JPH10252510A - 内燃機関の電子制御式スロットル弁装置 - Google Patents

内燃機関の電子制御式スロットル弁装置

Info

Publication number
JPH10252510A
JPH10252510A JP9058662A JP5866297A JPH10252510A JP H10252510 A JPH10252510 A JP H10252510A JP 9058662 A JP9058662 A JP 9058662A JP 5866297 A JP5866297 A JP 5866297A JP H10252510 A JPH10252510 A JP H10252510A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
actuator
throttle valve
elastic body
electronically controlled
valve device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP9058662A
Other languages
English (en)
Other versions
JP3364873B2 (ja
Inventor
Hisaaki Sato
久明 佐藤
Ikuo Mogi
郁男 茂木
Katsuto Kumagai
勝人 熊谷
Munehiro Kudo
宗弘 工藤
Keiichi Kai
圭一 甲斐
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Unisia Automotive Ltd
Original Assignee
Unisia Jecs Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=13090808&utm_source=***_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=JPH10252510(A) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Unisia Jecs Corp filed Critical Unisia Jecs Corp
Priority to JP05866297A priority Critical patent/JP3364873B2/ja
Priority to US09/035,069 priority patent/US5979405A/en
Priority to GB9805338A priority patent/GB2323128B/en
Priority to DE19811024A priority patent/DE19811024A1/de
Publication of JPH10252510A publication Critical patent/JPH10252510A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP3364873B2 publication Critical patent/JP3364873B2/ja
Priority to US11/585,994 priority patent/USRE40382E1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D11/00Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
    • F02D11/06Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance
    • F02D11/10Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D11/00Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
    • F02D11/06Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance
    • F02D11/10Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type
    • F02D2011/101Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type characterised by the means for actuating the throttles
    • F02D2011/102Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type characterised by the means for actuating the throttles at least one throttle being moved only by an electric actuator

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Lift Valve (AREA)
  • Electrically Driven Valve-Operating Means (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】簡単な構成で耐振性の高い電制式スロットル弁
装置を提供する。 【解決手段】固定用ボルト6を介してアクチュエータ固
定用ベースプレート7を本体1Aのフランジ部1Bに締
結固定することで、アクチュエータ2を本体1Aに支持
する。更に、凸部2Cの外周面と、該凸部2Cを収容す
る本体1Aのケース部1Cの内周面と、の間に弾性体9
を介装し、これによって、アクチュエータ2のボディの
一端2B側をも本体1Aに支持させる。これにより、従
来のような片持ち構造を両持ち構造とすることができる
ので、簡単かつ低コストな構成でありながら、効果的に
耐振性を向上させることができる。また、弾性体9を介
装するので、アクチュエータ2の位置精度等を考慮して
加工精度を高くする必要がなく、組み付け性の悪化やコ
ストの増大といった惧れも排除できる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、スロットル弁を電
動モータ等のアクチュエータにより駆動するようにした
内燃機関の電子制御式スロットル弁装置の改良技術に関
する。
【0002】
【従来の技術】従来、この種の装置として、例えば、図
6に示されるようなものがある。このものは、内燃機関
の吸気通路等に介装される電子制御式スロットル弁装置
1であって、コントロールユニットからの駆動信号に基
づいて電動モータ等のアクチュエータ2を駆動し、その
駆動力により歯車伝達機構3、回動軸4等を介して弁体
(スロットル弁)5を回動させることで、運転者のアク
セル操作とは独立して、その開度を調整可能とするもの
である。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来の電
子制御式スロットル弁装置1にあっては、アクチュエー
タ2を基端部2A側でのみ、固定用ボルト(スクリュ
ウ)6を介して電子制御式スロットル弁装置1の本体1
Aのフランジ部1B等に固定する構造、言い換えれば片
持ち構造(一端支持構造)としていたため、以下のよう
な惧れがあった。
【0004】即ち、従来のような片持ち構造では耐振性
が低いため、アクチュエータ2の回転反力等によりアク
チュエータ2が基端部2A側(出力側)を起点として振
動しやすいが、これを改善するためには、アクチュエー
タ2を支持するフランジ部等の厚肉化、アクチュエータ
ボディの厚肉化、アクチュエータの内部構造の強度アッ
プ等を図る必要があり、重量、サイズ、コスト等を増加
させる惧れがあった。
【0005】なお、アクチュエータ2の自由端2B側
(非出力側)を本体1Aのケース部1Cに所定の嵌合精
度で圧入等して耐振性を向上させることも考えられる
が、この場合には、嵌合精度や歯車伝達機構3に対する
位置精度等を考慮すると加工精度を高くする必要があ
り、組み付け性を悪化させたり、コストを大幅に増加さ
せる惧れがある。
【0006】本発明は、上記従来の実情に鑑みなされた
もので、簡単かつ低コストな構成で、耐振性を格段に向
上させつつアクチュエータを支持できるようにした内燃
機関の電子制御式スロットル弁装置を提供することを目
的とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】このため、請求項1に記
載の発明にかかる内燃機関の電子制御式スロットル弁装
置においては、スロットル弁と、前記スロットル弁を回
動させるためのアクチュエータと、前記アクチュエータ
の出力側において、アクチュエータのボディを前記スロ
ットル弁の回動動作から独立して支持するための支持手
段と、前記アクチュエータの非出力側において、アクチ
ュエータのボディを所定間隙を有して収容し、前記スロ
ットル弁の回動動作から独立して支持されるケースと、
前記所定間隙に介装される弾性体と、を含んで構成し
た。
【0008】かかる構成によれば、支持手段による支持
の他に、弾性体を介装して、アクチュエータのボディの
非出力側も支持する構成となるので、簡単かつ低コスト
な構成でありながら、従来のような片持ち構造(一端支
持構造)を両持ち構造(両端支持構造)とすることがで
きるので、効果的に耐振性を向上させることができる。
即ち、耐振性を向上させても、従来のような片持ち構造
ように、アクチュエータを支持するフランジ部等の厚肉
化、アクチュエータボディの厚肉化、アクチュエータの
内部構造の強度アップ等を図る必要がなく、重量、サイ
ズ、コスト等の増加を招くこともない。また、弾性体を
介装する構成とすれば、アクチュエータの位置決めに対
してある程度の自由度を持たせることができるので、位
置精度等を考慮して加工精度を高くする必要がなく、従
って、組み付け性の悪化やコストの増大といった惧れを
極力排除することができる。
【0009】請求項2に記載の発明では、前記弾性体
が、前記ケースに収容されるアクチュエータの非出力側
ボディの略円筒状外周面と、前記ケースの内周面と、の
間の所定間隙に介装されるように構成した。請求項3に
記載の発明では、前記弾性体が、前記ケースに収容され
るアクチュエータの出力軸に垂直な平面と、これに対面
する前記ケースの内周面と、の間の所定間隙に介装され
るように構成した。
【0010】請求項2、請求項3の発明のようにすれ
ば、レイアウト上の自由度を拡大しつつ、請求項1に記
載の発明と同様の作用効果を奏することができる。請求
項4に記載の発明では、弾性体の位置決めのための位置
決め手段が設けられるようにする。請求項5に記載の発
明では、前記弾性体が、前記ケースに収容されるアクチ
ュエータの非出力側ボディの略円筒状外周面と、前記ケ
ースの内周面と、の間の所定間隙に介装される場合に、
前記位置決め手段が、前記アクチュエータの非出力側ボ
ディの略円筒中心軸方向への弾性体の移動を規制する手
段として構成されるようにした。
【0011】請求項4、請求項5の発明のように構成す
れば、弾性体の脱落・捩じれ等を防止して組み付け性を
向上させることができると共に、弾性体を介装したこと
による耐振性の向上を確実に発揮させることができるこ
とになる。請求項6に記載の発明では、前記弾性体を、
O−リングで構成した。このようにすると、一層製品コ
ストの低減を図ることができる。
【0012】
【発明の実施の形態】以下に、本発明にかかる一実施形
態を、添付の図面に基づいて説明する。なお、図6に示
した従来のものと同一要素にあっては、同一符号を付す
こととする。本発明にかかる第1の実施形態において
は、図1に示されるように、内燃機関の吸気通路(図示
省略)にスロットル弁5が介装され、該スロットル弁5
は、回動軸4を中心として回動されて吸気通路の通路面
積(開度)を調整できるようになっている。
【0013】なお、運転者のアクセル操作とは独立して
開度調整可能なように、図示しないコントロールユニッ
ト等からの駆動信号により駆動される電動モータ等のア
クチュエータ2を介してスロットル弁5の開度は制御さ
れるようになっている。ここで、本実施形態におけるア
クチュエータ2は、アクチュエータ2のボディのフラン
ジ部2Dをアクチュエータ固定用ベースプレート7にボ
ルト8を介して締結固定することで、アクチュエータ固
定用ベースプレート7に取付けられるようになってい
る。そして、このアクチュエータ固定用ベースプレート
7が、固定用ボルト6を介して本体1Aのフランジ部1
Bに締結固定されることで、アクチュエータ2が本体1
Aに固定(支持)されるようになっている。ここにおい
て、前記固定用ボルト6、アクチュエータ固定用ベース
プレート7、ボルト8等が本発明にかかる支持手段に相
当する。
【0014】しかしながら、アクチュエータ2の一端2
A側(出力側)でのみアクチュエータ2を本体1Aに固
定(支持)する構成では、片持ち構造(一端支持構造)
となるため耐振性が低下する惧れがあるため、本実施形
態においては、以下のようにして、アクチュエータ2の
ボディの他端2B側(非出力側)をも本体1A(ケース
部1C)で支持するようにして、耐振性を向上させるよ
うにしている。
【0015】即ち、アクチュエータ2のボディの一端2
B側に位置する略円柱形状の凸部2Cの外周面と、該凸
部2Cを収容する本体1Aのケース部1C(本発明にか
かるケースに相当する)の内周面と、の間に弾性体9
(例えば、ゴム、シリコン等からなるO−リング等)を
介装し、これによって、アクチュエータ2のボディの一
端2B側を本体1Aで支持させる構成としている。
【0016】このように、弾性体9を介装して、アクチ
ュエータ2のボディの一端2B側も本体1Aに支持させ
る構成すると、従来のような片持ち構造(一端支持構
造)を両持ち構造(両端支持構造)とすることができる
ので、簡単かつ低コストな構成でありながら、効果的に
耐振性を向上させることができる。即ち、耐振性を向上
させても、従来のような片持ち構造ように、アクチュエ
ータ2を支持するフランジ部1B等の厚肉化、アクチュ
エータボディの厚肉化、アクチュエータの内部構造の強
度アップ等を図る必要がなく、重量、サイズ、コスト等
の増加を招くこともない。また、弾性体9を介装する構
成とすれば、アクチュエータ2の位置決めに対してある
程度の自由度を持たせることができるので、アクチュエ
ータ2の自由端2B側を本体1Aのケース部1Cに所定
の嵌合精度で圧入等して耐振性を向上させる手法のよう
に嵌合精度や歯車伝達機構3に対する位置精度等を考慮
して加工精度を高くする必要がなく、従って、組み付け
性の悪化やコストの増大といった惧れを極力排除するこ
とができる。
【0017】なお、弾性体9としてのO−リングは、規
格品(標準品)であることが、一層低コスト化を図れる
点で好ましい。また、弾性体9の捩じれ等を防止して組
み付け性を向上させるために、図1に示すように、弾性
体9とアクチュエータ2のボディの端面2Eとの間に、
本発明にかかる位置決め手段として機能する環状のバッ
クアップリング10(例えば、金属、プラスチック、ゴ
ム、シリコン等からなるリング部材)を介装させるよう
にするのが、コスト面からも好ましい。なお、アクチュ
エータ2のボディの凸部2Cの外周面を段付形状に加工
し、図1に示したバックアップリング10と同様の作用
効果を奏させるようにしてもよい。また、本体1Aのケ
ース部1Cの内周面に溝加工を施し、その溝内に弾性体
9を保持させることで、図1に示したバックアップリン
グ10と同様の作用効果を奏させるようにすることもで
きる。
【0018】ところで、弾性体9は、例えば、図2に示
すような波形状の弾性体(例えば、金属、プラスチッ
ク、ゴム、シリコン製等)を用いることもできる。な
お、本実施形態では、弾性体9を、アクチュエータ2の
ボディの凸部2Cの外周部に配設するようにして説明し
たが、これに限るものではなく、実質的に片持ち構造
(一端支持構造)を両持ち構造(両端支持構造)とする
ことができるのであれば、例えば、凸部2C以外のアク
チュエータ2のボディ外周部に弾性体9を配設すること
も可能である。
【0019】また、上述した第1の実施形態では、弾性
体9の捩じれ等を防止して組み付け性を向上させるため
に、図1に示すように、弾性体9とアクチュエータ2の
ボディの端面2Eとの間に、本発明にかかる位置決め手
段として機能する環状のバックアップリング10を介装
させるようにするのが好ましいとして説明したが、図3
に示すように、断面偏平形状を有すると共に、面圧を確
実に確保しなければならない部分については外周方向へ
向けて突起する部分9Bを有するO−リング9Aを用い
るようにすることもできる。かかるO−リング9Aを用
いれば、バックアップリング10を採用しなくても、面
圧を良好に維持できると共に良好に捩じれ等を防止して
組み付け性を向上させることができる。
【0020】次に、本発明の第2の実施形態について説
明する。前述した第1の実施形態では、アクチュエータ
2のボディの凸部2Cの外周部に弾性体9を配設し、ア
クチュエータ2を支持する構成を、両持ち構造(両端支
持構造)とすることで耐振性を向上させるようにしてい
るが、第2の実施形態では、以下のようにして耐振性を
向上させるようになっている。
【0021】なお、図6に示した従来のもの、或いは図
1に示した第1の実施形態にかかるものと同一要素にあ
っては、同一符号を付して、説明を省略することとす
る。即ち、図4に示すように、アクチュエータ2のボデ
ィの凸部2Cの端面と、これに対面する本体1Aのケー
ス部1Cの内側端面と、の間に、弾性体11(例えば、
弦巻バネ等)を介装するようにしている。なお、当該弾
性体11の一部を収容する凹部は、本発明にかかる位置
決め手段に相当する。
【0022】このようにすると、弾性体11の凸部2C
の端面に作用する押圧力により生じる弾性体11と凸部
2Cの端面との間の摩擦力等を介して、アクチュエータ
2のボディの一端2Bの動き(振動)を抑制することが
できるので、簡単かつ低コストな構成でありながら、効
果的に耐振性を向上させることができる。即ち、耐振性
を向上させても、従来のような片持ち構造ように、アク
チュエータ2を支持するフランジ部1B等の厚肉化、ア
クチュエータボディの厚肉化、アクチュエータの内部構
造の強度アップ等を図る必要がなく、重量、サイズ、コ
スト等の増加を招くこともない。また、アクチュエータ
2の位置決めに対してある程度の自由度を持たせること
ができるので、アクチュエータ2のボディの自由端2B
側を本体1Aのケース部1Cに所定の嵌合精度で圧入等
して耐振性を向上させる手法のように嵌合精度や歯車伝
達機構3に対する位置精度等を考慮して加工精度を高く
する必要がなく、従って、組み付け性の悪化やコストの
増加といった惧れを極力排除することができる。
【0023】なお、弾性体11としては、弦巻形状に限
らず、ソリッド或いは中空形状の弾性体(ゴム、シリコ
ン等)若しくはリング形状の弾性体(ゴム、シリコン
等)を用いることもできる。更に、図4に示した弦巻形
状の弾性体に替えて、図5に示すようなウェーブワッシ
ャを用いることもできる。ところで、第1の実施形態に
おいて説明した弾性体9と、第2の実施形態において説
明した弾性体11と、を同時に備えるようにすることも
可能であり、これにより尚一層効果的に耐振性を向上さ
せることができる。
【0024】また、上記各実施形態では、凸部2Cを有
する構造のアクチュエータ2に関して説明てきたが、こ
れに限るものではなく、該凸部2Cを有さない構造のも
のであっても本発明を適用できるものである。更に、上
記各実施形態では、本体1Aとケース部1Cとを一体形
成する構成として説明したが、これに限られるものでは
なく、本体1Aとケース部1Cとを別体に形成するもの
にも、本発明は適用できるものである。また、ケース部
1Cは、アクチュエータ2の略全体を収容する構成とし
て説明したが、本発明はこれに限られるものでもなく、
アクチュエータ2のボディの一端2B付近のみ(即ち、
非出力側の一部のみ)を覆う構成にも適用できるもので
ある。
【0025】
【発明の効果】以上説明したように、請求項1に記載の
発明によれば、支持手段による支持の他に、弾性体を介
装して、アクチュエータのボディの非出力側も支持する
構成となるので、簡単かつ低コストな構成でありなが
ら、従来のような片持ち構造を両持ち構造とすることが
できるので、効果的に耐振性を向上させることができ
る。即ち、耐振性を向上させても、従来のような片持ち
構造ように、アクチュエータを固定するフランジ部等の
厚肉化、アクチュエータボディの厚肉化、アクチュエー
タの内部構造の強度アップ等を図る必要がなく、重量、
サイズ、コスト等の増加を招くこともない。また、弾性
体を介装する構成とすれば、アクチュエータの位置決め
に対してある程度の自由度を持たせることができるの
で、位置精度等を考慮して加工精度を高くする必要がな
く、従って、組み付け性の悪化やコストの増大といった
惧れを極力排除することができる。
【0026】請求項2、請求項3に記載の発明によれ
ば、レイアウト上の自由度を拡大しつつ、請求項1に記
載の発明と同様の作用効果を奏することができる。請求
項4、請求項5に記載の発明によれば、弾性体の脱落・
捩じれ等を防止して組み付け性を向上させることができ
ると共に、弾性体を介装したことによる耐振性の向上を
確実に発揮させることができることになる。
【0027】請求項6に記載の発明によれば、一層製品
コストの低減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の第1実施形態にかかる全体構成の断
面図
【図2】 同上実施形態において他の弾性体を用いた場
合の部分側面図
【図3】 (A)は、同上実施形態において更に他の弾
性体を採用した場合の部分拡大図。(B)は、(A)に
示された弾性体の正面図。(C)は、(B)のA−A矢
視図。
【図4】 本発明の第2実施形態にかかる部分拡大図
【図5】 同上実施形態において採用可能な他の弾性体
の一例を示す図
【図6】 従来装置の全体構成を示す断面図
【符号の説明】
1 電子制御式スロットル弁装置 1A 本体 1B フランジ部 1C ケース部 2 アクチュエータ(電動モータなど) 2C 凸部 5 スロットル弁 6 固定用ボルト 9 弾性体 10 バックアップリング(位置決め手段) 11 弾性体
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 工藤 宗弘 神奈川県厚木市恩名1370番地 株式会社ユ ニシアジェックス内 (72)発明者 甲斐 圭一 神奈川県厚木市恩名1370番地 株式会社ユ ニシアジェックス内

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】スロットル弁と、 前記スロットル弁を回動させるためのアクチュエータ
    と、 前記アクチュエータの出力側において、アクチュエータ
    のボディを前記スロットル弁の回動動作から独立して支
    持するための支持手段と、 前記アクチュエータの非出力側において、アクチュエー
    タのボディを所定間隙を有して収容し、前記スロットル
    弁の回動動作から独立して支持されるケースと、 前記所定間隙に介装される弾性体と、 を含んで構成したことを特徴とする内燃機関の電子制御
    式スロットル弁装置。
  2. 【請求項2】前記弾性体が、前記ケースに収容されるア
    クチュエータの非出力側ボディの略円筒状外周面と、前
    記ケースの内周面と、の間の所定間隙に介装されること
    を特徴とする請求項1に記載の内燃機関の電子制御式ス
    ロットル弁装置。
  3. 【請求項3】前記弾性体が、前記ケースに収容されるア
    クチュエータの出力軸に垂直な平面と、これに対面する
    前記ケースの内周面と、の間の所定間隙に介装されるこ
    とを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の内燃機関
    の電子制御式スロットル弁装置。
  4. 【請求項4】弾性体の位置決めのための位置決め手段が
    設けられることを特徴とする請求項1〜請求項3の何れ
    か1つに記載の内燃機関の電子制御式スロットル弁装
    置。
  5. 【請求項5】前記弾性体が、前記ケースに収容されるア
    クチュエータの非出力側ボディの略円筒状外周面と、前
    記ケースの内周面と、の間の所定間隙に介装される場合
    に、前記位置決め手段が、前記アクチュエータの非出力
    側ボディの略円筒中心軸方向への弾性体の移動を規制す
    る手段として構成されることを特徴とする請求項4に記
    載の内燃機関の電子制御式スロットル弁装置。
  6. 【請求項6】前記弾性体が、O−リングであることを特
    徴とする請求項1〜請求項5の何れか1つに記載の内燃
    機関の電子制御式スロットル弁装置。
JP05866297A 1997-03-13 1997-03-13 内燃機関の電子制御式スロットル弁装置 Expired - Lifetime JP3364873B2 (ja)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP05866297A JP3364873B2 (ja) 1997-03-13 1997-03-13 内燃機関の電子制御式スロットル弁装置
US09/035,069 US5979405A (en) 1997-03-13 1998-03-05 Apparatus for controlling a throttle valve electronically in an internal combustion engine
GB9805338A GB2323128B (en) 1997-03-13 1998-03-12 Apparatus for controlling a throttle valve electronically in an internal combustion engine
DE19811024A DE19811024A1 (de) 1997-03-13 1998-03-13 Vorrichtung zum elektronischen Steuern eines Drosselventils in einem Motor mit innerer Verbrennung
US11/585,994 USRE40382E1 (en) 1997-03-13 2006-10-25 Apparatus for controlling a throttle valve electronically in an internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP05866297A JP3364873B2 (ja) 1997-03-13 1997-03-13 内燃機関の電子制御式スロットル弁装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH10252510A true JPH10252510A (ja) 1998-09-22
JP3364873B2 JP3364873B2 (ja) 2003-01-08

Family

ID=13090808

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP05866297A Expired - Lifetime JP3364873B2 (ja) 1997-03-13 1997-03-13 内燃機関の電子制御式スロットル弁装置

Country Status (4)

Country Link
US (2) US5979405A (ja)
JP (1) JP3364873B2 (ja)
DE (1) DE19811024A1 (ja)
GB (1) GB2323128B (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005049991A1 (ja) 2003-11-21 2005-06-02 Hitachi, Ltd. スロットル装置及びそれに用いるモータ
JP2007107468A (ja) * 2005-10-14 2007-04-26 Aisan Ind Co Ltd 電子制御式スロットル弁装置
EP1544438A3 (en) * 2003-12-19 2011-07-06 Denso Corporation Supporting device for actuator received in housing

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1191209A4 (en) * 1999-05-10 2008-02-13 Hitachi Ltd THROTTLE VALVE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
JP3992928B2 (ja) * 1999-05-10 2007-10-17 株式会社日立製作所 内燃機関のスロットル装置
US6488010B2 (en) * 2000-01-18 2002-12-03 Hitachi, Ltd. Throttle device for internal-combustion engine
JP2001303983A (ja) * 2000-02-17 2001-10-31 Denso Corp 内燃機関用スロットル装置
JP2001303979A (ja) * 2000-04-26 2001-10-31 Mitsubishi Electric Corp 内燃機関の吸気量制御装置及びその製造方法
US6557523B1 (en) * 2000-07-05 2003-05-06 Visteon Global Technologies, Inc. Electronic throttle body with insert molded actuator motor
US6386178B1 (en) * 2000-07-05 2002-05-14 Visteon Global Technologies, Inc. Electronic throttle control mechanism with gear alignment and mesh maintenance system
US6734582B2 (en) * 2001-04-10 2004-05-11 International Business Machines Corporation Linear actuator using a rotating motor
GB2391847A (en) * 2002-08-13 2004-02-18 T Baden Hardstaff Ltd System for supplying tractor unit engine with compressed gaseous fuel stored on trailer
JP2004084636A (ja) * 2002-08-29 2004-03-18 Denso Corp スロットル制御装置
JP2004132234A (ja) * 2002-10-09 2004-04-30 Aisan Ind Co Ltd スロットル制御装置
JP2006017080A (ja) * 2004-07-05 2006-01-19 Denso Corp 内燃機関用吸気制御装置
JP4735197B2 (ja) * 2005-11-04 2011-07-27 株式会社デンソー モータアクチュエータ
US7385326B2 (en) * 2005-12-29 2008-06-10 Robert Bosch Gmbh Motor plate
JP4718342B2 (ja) 2006-02-13 2011-07-06 愛三工業株式会社 樹脂歯車
DE102007039689A1 (de) * 2007-08-22 2009-02-26 Pierburg Gmbh Elektrische Verbrennungskraftmaschinen-Stellanordnung
IT1397318B1 (it) 2010-01-12 2013-01-10 Magneti Marelli Spa Attuatore elettrico per una valvola di un motore termico a combustione interna.
DE102012202507A1 (de) * 2012-02-17 2013-08-22 Mahle International Gmbh Aktuator
US9624840B2 (en) * 2013-04-16 2017-04-18 Mitsubishi Electric Corporation Intake air quantity control device for internal combustion engine
JP6446645B2 (ja) 2014-11-18 2019-01-09 株式会社テージーケー モータアクチュエータ
EP3800716B1 (en) * 2019-10-03 2022-05-04 Marelli Europe S.p.A. Throttle valve for adjusting the feeding of a gas to a fuel cell and electric drive vehicle including the throttle valve

Family Cites Families (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5137212U (ja) 1974-09-13 1976-03-19
JPS6025364U (ja) 1983-07-25 1985-02-21 松下電器産業株式会社 小型直流モ−タ
JPH0663460B2 (ja) * 1986-06-02 1994-08-22 株式会社日立製作所 電動機駆動型絞弁用の絞弁組立体
JPH0736463Y2 (ja) 1987-05-18 1995-08-16 松下電器産業株式会社 モ−タ取付装置
DE3914777C2 (de) 1989-05-05 1994-01-20 Rieter Ingolstadt Spinnerei Spurlager für den Schaft eines Spinnrotors
JPH0518278A (ja) * 1991-07-08 1993-01-26 Japan Electron Control Syst Co Ltd スロツトルバルブ駆動制御装置
DE4133380A1 (de) 1991-10-09 1993-04-15 Bosch Gmbh Robert Stelleinrichtung
JP2784867B2 (ja) * 1992-01-08 1998-08-06 株式会社ユニシアジェックス 制御弁制御装置
DE4209586A1 (de) 1992-03-25 1993-09-30 Bosch Gmbh Robert Drosseleinrichtung
JP2758535B2 (ja) * 1992-07-16 1998-05-28 株式会社日立製作所 電子スロットル制御装置
JPH0663460A (ja) * 1992-08-18 1994-03-08 Toto Ltd 戻り式噴霧ノズル
JP2784871B2 (ja) * 1993-04-13 1998-08-06 株式会社ユニシアジェックス 制御弁制御装置
JP3543346B2 (ja) 1993-12-13 2004-07-14 株式会社デンソー スロットル弁制御装置
DE4342949A1 (de) 1993-12-16 1995-06-22 Bosch Gmbh Robert Anordnung zur spielfreien Befestigung einer elektrischen Maschine in einem Gehäuse
JPH07324636A (ja) * 1994-04-04 1995-12-12 Nippondenso Co Ltd スロットル弁制御装置
JPH0893533A (ja) 1994-09-29 1996-04-09 Hitachi Ltd 内燃機関の絞り弁制御装置
JP3510033B2 (ja) * 1995-01-17 2004-03-22 株式会社日立製作所 内燃機関の絞り弁制御装置
JPH09511813A (ja) * 1995-02-10 1997-11-25 フィリップス エレクトロニクス ネムローゼ フェンノートシャップ 制御部材を作動させる装置
DE19510622A1 (de) 1995-03-23 1996-09-26 Bosch Gmbh Robert Drosselvorrichtung und Verfahren zur Herstellung einer Drosselvorrichtung
JP3161978B2 (ja) 1996-09-12 2001-04-25 株式会社日立製作所 エンジンのスロットル装置
JPH10131772A (ja) 1996-10-31 1998-05-19 Aisin Seiki Co Ltd スロットル制御装置
JP3633166B2 (ja) * 1996-12-28 2005-03-30 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 リニアソレノイド
JPH11247919A (ja) * 1998-03-04 1999-09-14 Tokai Rubber Ind Ltd 流体封入式能動型防振装置
JP2004084636A (ja) * 2002-08-29 2004-03-18 Denso Corp スロットル制御装置
JP2006017080A (ja) * 2004-07-05 2006-01-19 Denso Corp 内燃機関用吸気制御装置

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005049991A1 (ja) 2003-11-21 2005-06-02 Hitachi, Ltd. スロットル装置及びそれに用いるモータ
US7469879B2 (en) 2003-11-21 2008-12-30 Hitachi, Ltd. Throttle device and motor therefor
EP1544438A3 (en) * 2003-12-19 2011-07-06 Denso Corporation Supporting device for actuator received in housing
JP2007107468A (ja) * 2005-10-14 2007-04-26 Aisan Ind Co Ltd 電子制御式スロットル弁装置
JP4490897B2 (ja) * 2005-10-14 2010-06-30 愛三工業株式会社 電子制御式スロットル弁装置
DE102006046451B4 (de) * 2005-10-14 2012-12-13 Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha Elektronisch gesteuertes Drosselventilsystem
DE102006046451C5 (de) * 2005-10-14 2014-09-18 Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha Elektronisch gesteuertes Drosselventilsystem

Also Published As

Publication number Publication date
DE19811024A1 (de) 1998-10-01
USRE40382E1 (en) 2008-06-17
US5979405A (en) 1999-11-09
JP3364873B2 (ja) 2003-01-08
GB2323128A (en) 1998-09-16
GB9805338D0 (en) 1998-05-06
GB2323128B (en) 1999-04-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH10252510A (ja) 内燃機関の電子制御式スロットル弁装置
JP2575892Y2 (ja) プーリー直結型コンプレッサー
JP2004161249A (ja) ステアリングホイールの連結構造及び装置
JPH10259739A (ja) 内燃機関の電子制御式スロットル弁装置
JP2001346351A (ja) モータ及びスロットルアクチュエータ
JP2000145482A (ja) スロットル制御装置
JPH08186969A (ja) ブラシレスモータ
JP4063965B2 (ja) 車両用シート装置
US5877439A (en) Music box
JPH0643977Y2 (ja) 電磁スイツチのラグ防振構造
JPH10159792A (ja) 送風機
JPH0724693Y2 (ja) フライホイールの取付部構造
JP2002174289A (ja) 制振ボルト及び制振機能を付与した締結構造
JP4553997B2 (ja) 駆動ユニットおよびカメラ
JPH0547314Y2 (ja)
JPH05155263A (ja) 車両用プロペラシャフトのセンターベアリングサポート
US20240209803A1 (en) Throttle Device
JPH0313594Y2 (ja)
JP2003206762A (ja) スロットルバルブ
JPH05231386A (ja) 羽根回り止めワッシャ
JP4309222B2 (ja) モータ及びパワーステアリング装置
JP4993091B2 (ja) 防振マウント
JPS61142940A (ja) モ−タの防振支持構造
JP2594870Y2 (ja) 回転カム構造
JPH0313596Y2 (ja)

Legal Events

Date Code Title Description
S111 Request for change of ownership or part of ownership

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081101

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081101

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091101

Year of fee payment: 7

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101101

Year of fee payment: 8

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101101

Year of fee payment: 8

S111 Request for change of ownership or part of ownership

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101101

Year of fee payment: 8

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111101

Year of fee payment: 9

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121101

Year of fee payment: 10

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131101

Year of fee payment: 11

EXPY Cancellation because of completion of term