JPH10244834A - 自動車用ドアウエザストリップ - Google Patents
自動車用ドアウエザストリップInfo
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- JPH10244834A JPH10244834A JP9069302A JP6930297A JPH10244834A JP H10244834 A JPH10244834 A JP H10244834A JP 9069302 A JP9069302 A JP 9069302A JP 6930297 A JP6930297 A JP 6930297A JP H10244834 A JPH10244834 A JP H10244834A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- core member
- weather strip
- terminal
- olefin
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- Pending
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
- B60J10/86—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors arranged on the opening panel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/40—Sealing arrangements characterised by contact between two or more cooperating sealing arrangements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ドアウエザストリップ、特にその端末部を軽
量化すること。 【解決手段】 自動車のサッシュレスドアの周縁に沿っ
て取付けられるドアウエザストリップであって、ゴムか
らなる押出成形の一般部２Ａの端末にドア１の上部隅角
を包む端末部２Ｂが形成されたドアウエザストリップ２
において、端末部２Ｂの芯部材２３として合成樹脂板を
用い、この芯部材２３を覆うようにオレフィン系熱可塑
性エラストマーからなるカバー部材２２を型成形して端
末部２Ｂを形成する。
量化すること。 【解決手段】 自動車のサッシュレスドアの周縁に沿っ
て取付けられるドアウエザストリップであって、ゴムか
らなる押出成形の一般部２Ａの端末にドア１の上部隅角
を包む端末部２Ｂが形成されたドアウエザストリップ２
において、端末部２Ｂの芯部材２３として合成樹脂板を
用い、この芯部材２３を覆うようにオレフィン系熱可塑
性エラストマーからなるカバー部材２２を型成形して端
末部２Ｂを形成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車用ウエザスト
リップ、特に自動車のサッシュレスドアの周縁に沿って
取付けられるドアウエザストリップに関するものであ
る。
リップ、特に自動車のサッシュレスドアの周縁に沿って
取付けられるドアウエザストリップに関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】図２に示すように、ハードトップ型車な
どのサッシュレスドア１の周縁にはドア１と車体のドア
開口縁４との間をシールするドアウエザストリップ２が
取付けられている。
どのサッシュレスドア１の周縁にはドア１と車体のドア
開口縁４との間をシールするドアウエザストリップ２が
取付けられている。
【０００３】このドアウエザストリップ２は、ドア１の
周縁に取付けられる一般部２Ａの前後の上端部にドア１
の前後の上部隅角を包む端末部２Ｂが形成されている。
図１（Ａ），（Ｂ）に示すように一般部２Ａはエチレン
・プロピレンゴム（ＥＰＤＭ）等のゴムからなる押出成
形体でチューブ状のシール部を備えており、端末部２Ｂ
は一般部２Ａの端末に型成形により形成される。図３に
示すように、端末部２Ｂはドア内板１１の周縁上端に合
致する断面形状を有しており、ゴムからなるカバー部材
２２の中に板金の芯部材２３が埋設されている。図にお
いて１２はドア外板である。端末部２Ｂは、該端末部２
Ｂを成形する金型のキャビティに一般部２Ａの端末を挿
置するとともにキャビティ内に芯部材２３をセットし、
キャビティに一般部２Ａと同種のゴムを注入することに
より形成される。そして、カバー部材２２および芯部材
２３に貫通形成した穴２７によりドア内板１１にクリッ
プ止め固定される。そして、ドア閉時に一般部２Ａは車
体のドア開口縁４とドア１との間をシールし、端末部２
Ｂは、ドア開口縁４の上半部に沿って取付けられてドア
開口縁４とドアガラス５との間をシールするルーフサイ
ドウエザストリップ３の端末部３１と圧接して両者間を
シールする。
周縁に取付けられる一般部２Ａの前後の上端部にドア１
の前後の上部隅角を包む端末部２Ｂが形成されている。
図１（Ａ），（Ｂ）に示すように一般部２Ａはエチレン
・プロピレンゴム（ＥＰＤＭ）等のゴムからなる押出成
形体でチューブ状のシール部を備えており、端末部２Ｂ
は一般部２Ａの端末に型成形により形成される。図３に
示すように、端末部２Ｂはドア内板１１の周縁上端に合
致する断面形状を有しており、ゴムからなるカバー部材
２２の中に板金の芯部材２３が埋設されている。図にお
いて１２はドア外板である。端末部２Ｂは、該端末部２
Ｂを成形する金型のキャビティに一般部２Ａの端末を挿
置するとともにキャビティ内に芯部材２３をセットし、
キャビティに一般部２Ａと同種のゴムを注入することに
より形成される。そして、カバー部材２２および芯部材
２３に貫通形成した穴２７によりドア内板１１にクリッ
プ止め固定される。そして、ドア閉時に一般部２Ａは車
体のドア開口縁４とドア１との間をシールし、端末部２
Ｂは、ドア開口縁４の上半部に沿って取付けられてドア
開口縁４とドアガラス５との間をシールするルーフサイ
ドウエザストリップ３の端末部３１と圧接して両者間を
シールする。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで板金の芯部材
２３は、ウエザストリップ全体の中で占める重量の割合
が大きいので、これを軽量化することが望まれる。この
軽量化は、合成樹脂の芯部材を用いることで達成され、
かつコスト軽減にもなる。しかしながら、合成樹脂の芯
部材では、端末部を型成形するときのゴムの加硫温度で
芯部材が溶融するという問題がある。そこで本発明は、
芯部材として合成樹脂の芯部材を用い、これを溶融させ
ることなく端末部を一般部に型成形接続できるドアウエ
ザストリップを提供し、もってドアウエザストリップを
軽量化するとともにコスト低減することを課題としてな
されたものである。
２３は、ウエザストリップ全体の中で占める重量の割合
が大きいので、これを軽量化することが望まれる。この
軽量化は、合成樹脂の芯部材を用いることで達成され、
かつコスト軽減にもなる。しかしながら、合成樹脂の芯
部材では、端末部を型成形するときのゴムの加硫温度で
芯部材が溶融するという問題がある。そこで本発明は、
芯部材として合成樹脂の芯部材を用い、これを溶融させ
ることなく端末部を一般部に型成形接続できるドアウエ
ザストリップを提供し、もってドアウエザストリップを
軽量化するとともにコスト低減することを課題としてな
されたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、一般部の端末
に、型成形の端末部が形成されたサッシュレスドアのド
アウエザストリップにおいて、一般部をゴムの押出成形
体で構成し、端末部を合成樹脂の芯部材と、これを覆う
オレフィン系熱可塑性エラストマーのカバー部材からな
る型成形体で構成したことを特徴とする（請求項１）。
オレフィン系熱可塑性エラストマーは１００℃以下の温
度に制御された金型に射出されて型成形され、加硫を必
要としない。従ってこれ等の芯部材を金型のキャビティ
内にセットして芯部材としてポリプロピレン，ポリエチ
レン等の合成樹脂の芯部材を用いて一体に型成形しても
芯部材は溶融しない。かつオレフィン系熱可塑性エラス
トマーはゴムと同様に柔軟かつゴム弾性をもつからシー
ル性能もすぐれている。またオレフィン系熱可塑性エラ
ストマーは、ウエザストリップの一般部として通常用い
られるＥＰＤＭゴムとの相溶性を有するから一般部との
接合強度は確保され得る。
に、型成形の端末部が形成されたサッシュレスドアのド
アウエザストリップにおいて、一般部をゴムの押出成形
体で構成し、端末部を合成樹脂の芯部材と、これを覆う
オレフィン系熱可塑性エラストマーのカバー部材からな
る型成形体で構成したことを特徴とする（請求項１）。
オレフィン系熱可塑性エラストマーは１００℃以下の温
度に制御された金型に射出されて型成形され、加硫を必
要としない。従ってこれ等の芯部材を金型のキャビティ
内にセットして芯部材としてポリプロピレン，ポリエチ
レン等の合成樹脂の芯部材を用いて一体に型成形しても
芯部材は溶融しない。かつオレフィン系熱可塑性エラス
トマーはゴムと同様に柔軟かつゴム弾性をもつからシー
ル性能もすぐれている。またオレフィン系熱可塑性エラ
ストマーは、ウエザストリップの一般部として通常用い
られるＥＰＤＭゴムとの相溶性を有するから一般部との
接合強度は確保され得る。
【０００６】上記端末部の芯部材としてはポリプロピレ
ンの芯部材が最も好適である。ポリプロピレンは高硬度
で、かつオレフィン系熱可塑性エラストマーとの相溶性
が良好である。そして端末部型成形時には射出されたエ
ラストマーの温度が高温（２００〜３００℃）のため、
芯部材は表面部のみが溶融してカバー部材と融着するか
ら、芯部材をカバー部材内に包み込む必要がなく、単に
カバー部材が芯部材により裏打ちされた二層構造とする
のみで一体性が確保され得る（請求項２）。この場合、
芯部材は露出するが、合成樹脂であるから錆が発生する
おそれはない。
ンの芯部材が最も好適である。ポリプロピレンは高硬度
で、かつオレフィン系熱可塑性エラストマーとの相溶性
が良好である。そして端末部型成形時には射出されたエ
ラストマーの温度が高温（２００〜３００℃）のため、
芯部材は表面部のみが溶融してカバー部材と融着するか
ら、芯部材をカバー部材内に包み込む必要がなく、単に
カバー部材が芯部材により裏打ちされた二層構造とする
のみで一体性が確保され得る（請求項２）。この場合、
芯部材は露出するが、合成樹脂であるから錆が発生する
おそれはない。
【０００７】
【発明の実施の形態】図１および図２に示すサッシュレ
スドア１用のドアウエザストリップ２は、ドア１の外周
縁に取付けられる一般部２Ａと、ドア１の前後の上部隅
角を包む端末部２Ｂとからなる。一般部２ＡはＥＰＤＭ
スポンジゴムからなるチューブ状の押出成形体で、基部
２１が、所定の間隔をおいて、内板１１および外板１２
からなるドア１の内板１１の外周縁端面にクリップによ
り固定される。
スドア１用のドアウエザストリップ２は、ドア１の外周
縁に取付けられる一般部２Ａと、ドア１の前後の上部隅
角を包む端末部２Ｂとからなる。一般部２ＡはＥＰＤＭ
スポンジゴムからなるチューブ状の押出成形体で、基部
２１が、所定の間隔をおいて、内板１１および外板１２
からなるドア１の内板１１の外周縁端面にクリップによ
り固定される。
【０００８】端末部２Ｂの本体部分はドア内板１１の上
部を包む形状で、その側面部はドア内板１１の上部端面
に合致する段形の断面形状としてあり、内側の芯部材２
３と、その外表面および周縁を覆う外側のカバー部材２
２とが重合する二層構造としてある。上面部には昇降動
するドアガラス５の端縁を包む溝２４が形成してある。
端末部２Ｂの本体部分からは下方へ、ウエザストリップ
２の一般部２Ａと同一チューブ状断面形状の延出部２５
が延び、この延出部２５は一般部２Ａと接続している。
上記芯部材２２はポリプロピレンからなり、延出部２５
を含むカバー部材２２はオレフィン系熱可塑性エラスト
マーからなる。
部を包む形状で、その側面部はドア内板１１の上部端面
に合致する段形の断面形状としてあり、内側の芯部材２
３と、その外表面および周縁を覆う外側のカバー部材２
２とが重合する二層構造としてある。上面部には昇降動
するドアガラス５の端縁を包む溝２４が形成してある。
端末部２Ｂの本体部分からは下方へ、ウエザストリップ
２の一般部２Ａと同一チューブ状断面形状の延出部２５
が延び、この延出部２５は一般部２Ａと接続している。
上記芯部材２２はポリプロピレンからなり、延出部２５
を含むカバー部材２２はオレフィン系熱可塑性エラスト
マーからなる。
【０００９】このドアウエザストリップ２を製造するに
は、端末部２Ｂを成形する金型のキャビティの端部に押
出成形された一般部２Ａの端末を挿置する。そして予め
芯部材２３がセットされたキャビティ内にカバー部材成
形材料を射出する。成形材料たるオレフィン系熱可塑性
エラストマーの成形温度は２００〜３００℃であるが、
ポリプロピレンの芯部材２３は固体を維持し、表面部の
みが溶融してカバー部材２２と融着する。また、オレフ
ィン系熱可塑性エラストマーはＥＰＤＭゴムとも相溶性
をもち、端末部２Ｂの延出部２５は一般部２Ａと強固に
接合される。
は、端末部２Ｂを成形する金型のキャビティの端部に押
出成形された一般部２Ａの端末を挿置する。そして予め
芯部材２３がセットされたキャビティ内にカバー部材成
形材料を射出する。成形材料たるオレフィン系熱可塑性
エラストマーの成形温度は２００〜３００℃であるが、
ポリプロピレンの芯部材２３は固体を維持し、表面部の
みが溶融してカバー部材２２と融着する。また、オレフ
ィン系熱可塑性エラストマーはＥＰＤＭゴムとも相溶性
をもち、端末部２Ｂの延出部２５は一般部２Ａと強固に
接合される。
【００１０】このようにして製造されたドアウエザスト
リップは、芯部材としてポリプロピレンの芯部材を用い
るから、金属製の芯部材を用いたものよりも遙かに軽量
かつ安価である。また、芯部材をカバー部材内に埋設す
ることなく、両者を重合した二層構造としても、両者は
融着しているから、剥離することはなく、また合成樹脂
の芯部材に錆は生じない。そして二層構造であるから、
カバー部材の材料量も少なくてすむ。またカバー部材を
構成するオレフィン系熱可塑性エラストマーはゴムと同
様に柔軟性があり、シール性能にもすぐれている。な
お、端末部はカバー部材の中に芯部材が埋設された構造
とすることもできる。また、芯部材を合成樹脂としたた
め、例えば図１（Ｃ）に示されるように端末部のＷ字形
の開口角度をドア隅角の段部の角度よりも若干狭めて形
成しておき、ドアに装着するときに開くようにして装着
すれば、合成樹脂の弾性力によって端末部をドア隅角に
密着させることができる。
リップは、芯部材としてポリプロピレンの芯部材を用い
るから、金属製の芯部材を用いたものよりも遙かに軽量
かつ安価である。また、芯部材をカバー部材内に埋設す
ることなく、両者を重合した二層構造としても、両者は
融着しているから、剥離することはなく、また合成樹脂
の芯部材に錆は生じない。そして二層構造であるから、
カバー部材の材料量も少なくてすむ。またカバー部材を
構成するオレフィン系熱可塑性エラストマーはゴムと同
様に柔軟性があり、シール性能にもすぐれている。な
お、端末部はカバー部材の中に芯部材が埋設された構造
とすることもできる。また、芯部材を合成樹脂としたた
め、例えば図１（Ｃ）に示されるように端末部のＷ字形
の開口角度をドア隅角の段部の角度よりも若干狭めて形
成しておき、ドアに装着するときに開くようにして装着
すれば、合成樹脂の弾性力によって端末部をドア隅角に
密着させることができる。
【００１１】
【発明の効果】本発明によれば、型成形されるドアウエ
ザストリップの端末部の芯部材として合成樹脂の芯部材
を用いることができるから、ドアウエザストリップを軽
量化することができ、かつコストダウンすることができ
る。
ザストリップの端末部の芯部材として合成樹脂の芯部材
を用いることができるから、ドアウエザストリップを軽
量化することができ、かつコストダウンすることができ
る。
【図１】図１（Ａ）は本発明のドアウエザストリップの
要部斜視図、図１（Ｂ）は図１（Ａ）のＢ−Ｂ線に沿う
水平断面図、図１（Ｃ）は図１（Ａ）のＣ−Ｃ線に沿う
水平断面図である。
要部斜視図、図１（Ｂ）は図１（Ａ）のＢ−Ｂ線に沿う
水平断面図、図１（Ｃ）は図１（Ａ）のＣ−Ｃ線に沿う
水平断面図である。
【図２】本発明のドアウエザストリップが適用される自
動車の斜視図である。
動車の斜視図である。
【図３】従来のドアウエザストリップの図１（Ａ）のＣ
−Ｃ線に沿う位置での水平断面図である。
−Ｃ線に沿う位置での水平断面図である。
１ ドア ２ ドアウエザストリップ ２Ａ 一般部 ２Ｂ 端末部 ２２ カバー部材 ２３ 芯部材 ４ 車体のドア開口縁 ５ ドアガラス
Claims (2)
- 【請求項１】 自動車のサッシュレスドアの周縁に沿っ
て取付けられる一般部と、一般部の前後の上部端末に形
成されてドアの前後の上部隅角を包む端末部とからなる
ドアウエザストリップにおいて、上記一般部をゴムの押
出成形体で構成し、上記端末部を合成樹脂の芯部材と、
これを被覆するオレフィン系熱可塑性エラストマーのカ
バー部材からなる型成形体で構成したことを特徴とする
自動車用ドアウエザストリップ。 - 【請求項２】 上記端末部を，ポリプロピレンの板状の
芯部材の外表面側をオレフィン系熱可塑性エラストマー
のカバー部材で被覆した二層構造とした請求項１記載の
自動車用ドアウエザストリップ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9069302A JPH10244834A (ja) | 1997-03-06 | 1997-03-06 | 自動車用ドアウエザストリップ |
| US09/035,019 US6112468A (en) | 1997-03-06 | 1998-03-05 | Door weatherstripping for motor vehicle and method of manufacturing the same |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9069302A JPH10244834A (ja) | 1997-03-06 | 1997-03-06 | 自動車用ドアウエザストリップ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10244834A true JPH10244834A (ja) | 1998-09-14 |
Family
ID=13398644
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9069302A Pending JPH10244834A (ja) | 1997-03-06 | 1997-03-06 | 自動車用ドアウエザストリップ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6112468A (ja) |
| JP (1) | JPH10244834A (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4590757B2 (ja) * | 2001-03-12 | 2010-12-01 | 豊田合成株式会社 | 自動車のシール構造 |
| JP3890565B2 (ja) * | 2003-03-14 | 2007-03-07 | 西川ゴム工業株式会社 | ドアウエザーストリップの組付構造 |
| US20050268559A1 (en) * | 2004-05-21 | 2005-12-08 | Ellingson Robert T | Rollable door seal with integral intumescent strips |
| US7837251B2 (en) * | 2007-09-19 | 2010-11-23 | Honda Motor Co., Ltd. | Rear-quarter window appearance |
| JP6715015B2 (ja) * | 2016-02-04 | 2020-07-01 | 西川ゴム工業株式会社 | ウエザーストリップ固定構造 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4937980A (en) * | 1988-12-13 | 1990-07-03 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Door weather strip for motor vehicle |
| US5214879A (en) * | 1990-06-15 | 1993-06-01 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Weather strip |
-
1997
- 1997-03-06 JP JP9069302A patent/JPH10244834A/ja active Pending
-
1998
- 1998-03-05 US US09/035,019 patent/US6112468A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6112468A (en) | 2000-09-05 |
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