JPH10244716A - プリンタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本体フレームに支持された第１の回転体と回
動フレームに支持された第２の回転体との間で動力伝達
を行うクラッチ機構を、ギア同士の噛み合いによるもの
に比して配設スペースを小さくできるようにしたプリン
タを提供する。 【解決手段】 回動フレーム３が第１の位置をとった状
態において、第１の回転体１４の軸部と第２の回転体３
６の軸部とが同軸線上をとるように配置する。第１の回
転体１４の軸部の端面に第１の噛合部１６を設ける一
方、第２の回転体３６の軸部の端面に第１の噛合部１６
と噛合する第２の噛合部１７を設け、第１の噛合部１６
及び第２の噛合部１７のうちの少なくとも一方を回転体
１４，３６の軸方向に摺動可能に設けると共に、摺動可
能とした一方の噛合部を他方の噛合部に向けて付勢する
圧接バネ１３を設けてなるクラッチ機構１５を配設す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、本体フレームと、
本体フレームに一端を軸支されると共に、第１の位置と
第２の位置との間で回動可能に設けられた回動フレーム
とを有し、回動フレームが第１の位置をとった状態にお
いて、本体フレームに支持された第１の回転体と回動フ
レームに支持された第２の回転体との間で動力伝達が行
われるプリンタに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】プリンタに限らず、本体フレームと、本
体フレームに一端を軸支されると共に、第１の位置と第
２の位置との間で回動可能に設けられた回動フレームと
を有するものが知られている。例えば、特開昭６２−１
３９５６６号公報には、下部ユニット（本体フレーム）
に、軸を介して上部ユニット（回動フレーム）の一端が
回動自在に設けられている画像形成装置が記載されてい
る。

【０００３】上記のような構造を有するプリンタにおい
て、すなわち、本体フレームと、本体フレームに一端を
軸支されると共に、第１の位置と第２の位置との間で回
動可能に設けられた回動フレームとを有するプリンタに
おいて、本体フレームに支持された第１の回転体と回動
フレームに支持された第２の回転体との間で動力伝達を
行わせることが考えられる。

【０００４】また、第１の回転体と第２の回転体との間
で動力伝達を行うクラッチ機構は、例えば、皿バネの張
力による面摩擦トルクによって動力の伝達を行う摩擦ク
ラッチ機構が、特開昭６２−２３７１１８号として知ら
れている。

【０００５】このものは、動力を伝達する小ギアと動力
を受けとる大ギアとの噛み合わせにより、動力伝達が達
成されるものであるから、例えば、動力を伝達する小ギ
アを回動フレーム側に配置し、動力を受けとる大ギアを
本体フレーム側に配置した場合、ギア同士の噛み合わせ
方向に接近・離隔するので、ギアの回転軸を同軸上に連
結できない。従って、ギア同士の噛み合わせた分の配設
スペースを確保しなければならないという制約がある。

【０００６】ところで、プリンタにあっては、装置全体
の小型化が必須となっており、駆動輪列機構におけるギ
ア数の削減や、フレーム上の限られたスペース内に他の
機構も一緒に配置する必要がある。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、本体
フレームに支持された第１の回転体（例えば、プーリ）
と回動フレームに支持された第２の回転体（例えば、駆
動ギア）との間で動力伝達を行うクラッチ機構を、前記
ギア同士の噛み合いによるものに比して配設スペースを
小さくできるようにしたプリンタを提供することにあ
る。

【０００８】

【課題を解決するための手段】プリンタは、本体フレー
ムと、本体フレームに一端を軸支されると共に、第１の
位置と第２の位置との間で回動可能に設けられた回動フ
レームとを有し、該回動フレームが第１の位置をとった
状態において、本体フレームに支持された第１の回転体
と回動フレームに支持された第２の回転体との間で動力
伝達が行われるものとする。

【０００９】請求項１に記載の構成は、上記課題を解決
するために、回動フレームが第１の位置をとった状態に
おいて、第１の回転体の軸部と第２の回転体の軸部とが
同軸線上をとるように配置し、第１の回転体の軸部の端
面に第１の噛合部を設ける一方、この第１の噛合部と対
面する第２の回転体の軸部の端面に第１の噛合部と噛合
する第２の噛合部を設け、第１の噛合部及び第２の噛合
部のうちの少なくとも一方を回転体の軸方向に摺動可能
に設けると共に、摺動可能とした一方の噛合部を他方の
噛合部に向けて付勢する圧接バネを設けてなるクラッチ
機構を配設し、前記圧接バネの付勢力によって第１の噛
合部と第２の噛合部とが噛み合って動力伝達が行われ、
第１の回転体と第２の回転体とが一体に回転することを
特徴とするものである。

【００１０】クラッチ機構が、圧接バネの付勢力によっ
て第１の噛合部及び第２の噛合部のうちの少なくとも一
方が回転体の軸方向に摺動し、第１の回転体の軸部の端
面に設けられた第１の噛合部と、第２の回転体の軸部の
端面に設けられた第２の噛合部とが噛み合って動力伝達
が行われる構成であるから、本体フレームに対して回動
フレームが第１の位置をとった状態において、本体フレ
ームに支持された第１の回転体と回動フレームに支持さ
れた第２の回転体との間で動力伝達を行うようにする場
合、第１の回転体の軸部と第２の回転体の軸部とを同軸
線上をとるように配置することができる。従って、ギア
同士の噛み合いによるものに比して、ギア同士の噛み合
わせた分の配設スペース（軸間距離）を必要としないか
ら配設スペースを小さくできる。

【００１１】請求項２に記載の構成は、請求項１に記載
の構成において、クラッチ機構の第１の噛合部及び第２
の噛合部のうちの少なくとも一方の外周縁に、他方の噛
合部を案内するテーパ状のガイド部を設けたことを特徴
とするものである。この構成により、本体フレームに対
して回動フレームを回動して第１の位置とした際に、一
方の噛合部の外周縁に設けられたテーパ状のガイド部
に、他方の噛合部をスムースに案内することができ、第
１及び第２の噛合部の歯同士がただちに当ることを避
け、噛合部の歯が欠けることを防止できる。

【００１２】請求項３に記載の構成は、請求項１または
２に記載の構成において、クラッチ機構の第１の噛合部
と第２の噛合部とのいずれか一方を、回転体の軸部端面
に周壁を備えた凹部内に配置し、他方を前記凹部に嵌ま
り込む凸状に形成したことを特徴とするものである。こ
の構成により、一方の噛合部を収めた回転体の軸部端面
の周壁を備えた凹部内に、凸状に形成した他方の噛合部
が嵌まり込んで両回転体の軸部の軸心同士が一致した時
に、第１の噛合部と第２の噛合部とが一挙に噛み合うか
ら、軸心ズレすることなく、また、ほとんど瞬間的に噛
合状態となり、噛合部の歯どうしが擦れ合うことが少な
い。

【００１３】請求項４に記載の構成は、請求項１〜３に
記載の構成において、第１の回転体と第２の回転体との
うちの一方をプーリとしたことを特徴とするものであ
る。この構成により、伝達された動力により直にベルト
を駆動できる。

【００１４】請求項５に記載の構成は、請求項１〜４に
記載の構成において、本体フレームが印字済用紙の巻取
り駆動部が配設されているフレームであり、回動フレー
ムが用紙送り駆動部が配設されているフレームであるこ
とを特徴とするものである。この構成により、回動フレ
ームに配設されている用紙送り駆動部における用紙送り
のための動力をクラッチ機構により本体フレームに配設
されている巻取り駆動部に伝達し、部品点数の少ない簡
素な機構で印字済用紙の巻取りを行うことが可能とな
る。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。図１は、本発明を適用した一実施
形態に係るプリンタ１の概略を示す斜視図であり、図２
は、図１のプリンタ１の右側面図である。なお、図２に
おいて、左方がプリンタ１の正面となり、右方がプリン
タ１の後面となる。プリンタ１は、本体フレーム２及び
本体フレーム２の上部に配置されると共にこの本体フレ
ーム２に対して回動自在に設けられた回動フレーム３を
備え、本体フレーム２は、左右のサイドフレーム６，７
と、右サイドフレーム７の右側に取り付けられている補
助フレーム４とを備えている。なお、左右のサイドフレ
ーム６，７及び補助フレーム４は、請求項１に記載の本
体フレームの一部であり、補助フレーム４には、後述の
印字済用紙の巻取り駆動部５が配設されている。

【００１６】図３は、補助フレーム４及び補助フレーム
４に配設された印字済用紙の巻取り駆動部５を取り除い
て示す本体フレーム２の概略の右側面図である。図２に
おいては、右サイドフレーム７のみ図示している。

【００１７】図３に示すように、回動フレーム３は、本
体フレーム２の左サイドフレーム６の上部後縁寄りと右
サイドフレーム７の上部後縁寄りとの間に横架された支
軸８に、その後端下部寄りを軸支されて回動自在に設け
られている。なお、図示していないが、回動フレーム３
と本体フレーム２との間には用紙搬送路が形成されてい
る。図３は、回動フレーム３が本体フレーム２の用紙搬
送路の上部側を覆うようにして印字用紙の搬送を可能と
した閉鎖位置（第１の位置）をとった状態を示してい
る。

【００１８】また、図４は、用紙搬送路の用紙詰まり等
を解消するために本体フレーム２に対して回動フレーム
３を上方の第２の位置（開放位置）に回動して用紙搬送
路を開放した状態を示す本体フレーム２の概略の右側面
図である。なお、図３乃至図４に示すように、回動フレ
ーム３には、用紙送り駆動部９が配設されている。ま
た、図３乃至図４において、回動フレーム３の左右前端
寄りには、回動フレーム３を本体フレーム２に対して閉
鎖位置にロックするロックレバー６５がそれぞれ設けら
れている。

【００１９】次に、補助フレーム４に配設された印字済
用紙の巻取り駆動部５及び回動フレーム３に配設された
用紙送り駆動部９について順次説明する。図５は、図２
の補助フレーム４及び補助フレーム４に配設された印字
済用紙の巻取り駆動部５を示す側面図である。また、図
６は、主として図２における補助フレーム４に配設され
た巻取り駆動部５と回動フレーム３に配設された用紙送
り駆動部９とを示す図２の要部拡大平面図である。

【００２０】図５乃至図６に示すように、補助フレーム
４の中央上端には、基部側を外側に向けて折曲されると
共に先端を上方に向けて折曲されて形成された張出突壁
１０が設けられている。また、補助フレーム４の後部に
は、補助フレーム４の後方に向けて延出する支持アーム
１１が補助フレーム４に一体に取り付けられている。

【００２１】張出突壁１０には、内側に向けて、即ち、
回動フレーム３側に向けて、軸の先端が中間よりも径が
大きい段付き支軸１２が固設されている。段付き支軸１
２の基部側には圧接バネ１３が挿入され、段付き支軸１
２の先端にはプーリ１４が回転自在に嵌め込まれると共
に、段付き支軸１２の先端から抜け出し不可能とされて
いる。このプーリ１４は、段付き支軸１２の中間におい
て軸方向に摺動可能に嵌め込まれている。このため、プ
ーリ１４は、常態において圧接バネ１３により段付き支
軸１２の先端に位置するように付勢されている。

【００２２】なお、本実施形態においては、請求項１に
記載の本体フレームに支持された第１の回転体は、プー
リ１４により構成されている。図７は図６の矢印Ａ−Ａ
方向から示すプーリ１４の拡大平面図であり、図８はプ
ーリ１４の拡大断面図である。図７乃至図８に示すよう
に、プーリ１４は、軸部の一方の端面に、請求項１に記
載のクラッチ機構１５の一方を構成する第１噛合部１６
を有している。図７に示すように、第１噛合部１６は略
９０度毎に亘って周方向に向けて凸状に形成した４つの
噛合歯１８により構成されている。各噛合歯１８は、反
時計方向の一端が立下がって係合部１９が形成され、時
計方向の他端に向けてなだらかに下っている。また、各
噛合歯１８の外側は、プーリ１４の端面に向けてなだら
かに下がる傾斜部２０がかけられている。

【００２３】また、図８に示すように、プーリ１４は、
第１噛合部１６が形成されているの軸方向の一端側の外
周縁に、後述のクラッチ機構１５の他方を構成する第２
噛合部１７を案内するテーパ状のガイド部２１が形成さ
れ、軸方向他端側の中央の軸孔２２を形成する筒状の周
壁２３には、段付き支軸１２に嵌め込むための内側に向
けて向き合う小突起からなる嵌止部２４が形成されてい
る。

【００２４】図５に示すように、支持アーム１１の略中
央には、段付き支軸１２と平行に支軸２５が固設され、
支軸２５には巻取り駆動ギア２６が回転自在に軸支さ
れ、支持アーム１１の前部上縁には、上方に向けて半円
状に切欠かれた巻取りリール軸支部２７が設けられてい
る。

【００２５】図６に示すように、巻取り駆動ギア２６
は、基端側にギア部２８を備え、先端側にプーリ部２９
を備えている。図５に示すように、補助フレーム４の張
出突壁１０に軸支されたプーリ１４と、支持アーム１１
に軸支された巻取り駆動ギア２６のプーリ部２９との間
にはタイミングベルト３０が巻き掛けられている。

【００２６】また、図５に示すように、支持アーム１１
の巻取りリール軸支部２７には、用紙巻取りリール３１
の軸部３２が挿入・離脱自在に嵌め入れられて軸支され
る。用紙巻取りリール３１は、軸部３２の一側に巻取り
駆動ギア２６のギア部２８と噛合するギア部３３を一体
に備え、軸部３２の他側に用紙を巻き付けるリール部３
４を備えている。支持アーム１１の巻取りリール軸支部
２７に用紙巻取りリール３１の軸部３２を嵌め入れた
時、用紙巻取りリール３１のギア部３３と巻取り駆動ギ
ア２６のギア部２８とが噛合される。

【００２７】なお、巻取り駆動部５は、プーリ１４、タ
イミングベルト３０及び巻取り駆動ギア２６により構成
されている。また、巻取り駆動部５への動力伝達は、後
述の用紙送り駆動部９からクラッチ機構１５を介して行
われる。

【００２８】次に、回動フレーム３に配設された用紙送
り駆動部９について説明する。図９は、本体フレーム２
及び回動フレーム３に配設された動力伝達系を説明する
ためのプリンタ１の要部側面図である。

【００２９】図９に示すように、回動フレーム３の中央
寄りには、紙送り駆動軸３５が回転自在に横架されると
共に、図６に示すように回動フレーム３の右側外方に紙
送り駆動軸３５の一端が延長されており、紙送り駆動軸
３５の一端には、紙送り駆動ギア３６が固設されてい
る。なお、紙送り駆動ギア３６により請求項１に記載の
回動フレーム３に設けられた第２の回転体が構成されて
いる。図６に示すように、紙送り駆動ギア３６は、その
軸部３７の略中程に大径ギア部３８を有し、軸部３７の
基端寄りに小径ギア部３９を有する。

【００３０】図１０は、図６の矢印Ｂ−Ｂ方向から示す
紙送り駆動ギア３６の拡大正面図であり、図１１は、図
１０の紙送り駆動ギア３６の軸方向の断面図である。図
１０乃至図１１に示すように、軸部３７の端面に、請求
項１に記載のクラッチ機構１５を構成する他方の第２噛
合部１７を有している。紙送り駆動ギア３６の軸部３７
の端面の周縁には、前述のプーリ１４に設けられた第１
噛合部１６の外縁が嵌まり込む周壁４０が形成され、周
壁４０の内側には凹部４１が形成されると共に、該凹部
４１内に第２噛合部１７が配設されている。

【００３１】図１０乃至図１１に示すように、第２噛合
部１７は略９０度毎に亘って周方向に向けて凸状に形成
した４つの噛合歯４２により構成されている。各噛合歯
４２は、反時計方向の一端が立下がって係合部４３が形
成され、時計方向の他端に向けてなだらかに下ってい
る。

【００３２】図６及び図９に示すように、回動フレーム
３が閉鎖位置をとった状態において、第１の回転体を構
成するプーリ１４の軸線と第２の回転体を構成する紙送
り駆動ギア３６の軸線とが同軸線上をとるように配置さ
れ、即ち、補助フレーム４側のプーリ１４が軸支されて
いる段付き支軸１２と、回動フレーム３側の紙送り駆動
軸３５とが、回動フレーム３が閉鎖位置をとった状態に
おいて同軸線上をとるように配置されており、図６に示
すように、クラッチ機構１５を構成する第１噛合部１６
と第２噛合部１７とが同一軸線上で圧接バネ１３の付勢
によって噛み合った状態にあり、紙送り駆動ギア３６か
らプーリ１４に動力伝達が可能な状態となっている。

【００３３】本実施形態では、クラッチ機構１５は、図
７に示す第１噛合部１６の４つ噛合歯１８の各係合部１
９と、図１０に示す第２噛合部１７の４つ噛合歯４２の
各係合部４３との端面同士がが当接する回転方向のみに
回転力の伝達が可能な一方向クラッチにより構成してい
る。また、第１噛合部１６と第２噛合部１７との間の回
転力の伝達方向は、紙送り駆動ギア３６の回転が、反時
計方向に回転する場合に、プーリ１４に回転力の伝達が
なされる。

【００３４】図９に示すように、回動フレーム３の前端
寄りには、紙送り駆動軸３５と平行な紙送りローラ軸４
４が回転自在に横架されると共に紙送りローラ軸４４上
の適宜個所に紙送りローラ４５が固設されている。回動
フレーム３の前側の右側外方に紙送りローラ軸４４の一
端が延長されており、紙送りローラ軸４４の一端には、
紙送り駆動ギア３６に噛合する紙送りローラギア４６が
固設されている。なお、紙送り駆動部９は、紙送り駆動
ギア３６及びこれに噛合する紙送りローラギア４６によ
り構成されている。なお、用紙送り駆動部９への動力伝
達は、後述する駆動モータＭ１の動力が減速輪列機構５
１を介して伝達される。

【００３５】一方、図３に示すように、本体フレーム２
の左サイドフレーム６の中央上部寄りと右サイドフレー
ム７の中央上部寄りとの間には圧接ローラ軸４７が横架
され、圧接ローラ軸４７上には、紙送りローラ４５に対
応する適宜位置に圧接ローラ４８が回転自在に取り付け
られており、回動フレーム３が本体フレーム２に対して
前述の閉鎖位置をとった状態において、該圧接ローラ４
８が図示しない付勢バネの付勢力により紙送りローラ４
５の前方周面に圧接されるようになっている。

【００３６】また、図４に示すように、圧接ローラ軸４
７の下方には、左サイドフレーム６と右サイドフレーム
７との間に活字ドラム軸４９が回転自在に軸支され、活
字ドラム軸４９には、活字ドラム５０が固設されてい
る。なお、図示していないが、活字ドラム５０の前方側
には、複数桁のハンマが軸により整列軸支されており、
各ハンマはスプリングの付勢力により常時活字ドラムか
ら離隔する初期位置に付勢されている。

【００３７】次に、プリンタ１における動力伝達系につ
いて説明する。図９に示すように、プリンタ本体１の内
部には駆動モータＭ１が配設されている。プリンタ本体
１の右サイドフレーム７の外側中央には、減速輪列機構
５１が配設されている。減速輪列機構５１は、駆動モー
タＭ１のモータ軸５２に固着されたドライブギア５３
と、モータ軸５２と平行な回転軸５４に固着された第１
伝達ギア５５と、モータ軸５２と平行な支軸５６に回転
自在に設けられた第２伝達ギア５７と活字ドラム軸４９
に固着された第３伝達ギア５８とにより構成されてい
る。

【００３８】図９に示すように、ドライブギア５３に
は、第１伝達ギア５５の大径ギア部５９が噛合され、第
１伝達ギア５５の小径ギア部６０には第２伝達ギア５７
の大径ギア部６１が噛合され、第２伝達ギア５７の小径
ギア部６２に第３伝達ギア５８が噛合されている。この
第３伝達ギア５８が、回動フレーム３が本体フレーム２
に対して閉鎖位置をとった状態において、回動フレーム
３に軸支されている紙送り駆動ギア３６の大径ギア部３
８と噛合する。

【００３９】図９において、駆動モータＭ１のモータ軸
５２からの動力伝達は、次のようにして伝達される。駆
動モータＭ１のモータ軸５２は反時計回りに回転する。
駆動モータＭ１のモータ軸５が回転すると、モータ軸５
２及びドライブギア５３が一体に反時計回りに回転し、
ドライブギア５３に噛合する第１伝達ギア５５が回転軸
５４と一体に時計回りに回転し、第１伝達ギア５５に噛
合する第２伝達ギア５７が支軸５６を中心に反時計回り
に回転し、第２伝達ギア５７と噛合する第３伝達ギア５
８が活字ドラム軸４９と一体に時計回りに回転する。活
字ドラム軸４９が時計回りに回転することにより、図９
においては図示していない活字ドラム５０が時計回りに
回転する。

【００４０】また、図９に示すように、回動フレーム３
が本体フレーム２に対して閉鎖位置をとった状態におい
て、第３伝達ギア５７の時計回りの回転は、第３伝達ギ
ア５７と噛合する紙送り駆動ギア３６に伝達されて紙送
り駆動ギア３６が紙送り駆動軸３５と一体に反時計回り
に回転し、紙送り駆動ギア３６と噛合する紙送りローラ
ギア４６が、紙送りローラ軸４４及び紙送りローラ４５
と一体に時計回りに回転する。紙送りローラ４５が時計
回りに回転することにより、紙送りローラ４５とこれに
圧接する圧接ローラ４８とが協働して用紙送り動作を行
う。

【００４１】また、回動フレーム３が本体フレーム２に
対して閉鎖位置をとった状態においては、紙送り駆動ギ
ア３６の反時計回りの回転力は、クラッチ機構１５によ
りプーリ１４に伝達される。即ち、図１０に示す第２噛
合部１７が反時計回りに回転し、第２噛合部１７の４つ
噛合歯４２の各係合部４３と図７に示す第１噛合部１６
の４つ噛合歯１８の各係合部１９との端面同士が当接し
て回転力の伝達が行われ、図５において、プーリ１４が
反時計回りに回転し、タイミングベルトを矢印の方向に
送ることにより、プーリ部２９を回転することにより巻
取り駆動ギア２６が反時計回りに回転し、巻取り駆動ギ
ア２６のギア部２８と噛合するギア部３３を有した用紙
巻取りリール３１が時計回りに回転し、印字済用紙の巻
取り動作を行う。

【００４２】また、回動フレーム３を本体フレーム２に
対して図４に示す開放位置から図３に示す閉鎖位置に回
動する際には、補助フレーム４に軸支されているプーリ
１４の第１噛合部１６の外周縁に設けられたテーパ状の
ガイド部２１に、紙送り駆動ギア３６の軸部３７の先端
の周端縁が案内されるので、第１噛合部１６の噛合歯１
８と第２の噛合部１７の噛合歯４２同士がただちに当る
ことがなく、第２噛合部１７をスムースに案内すること
ができ、噛合歯１８，４２が欠けることを防止できる。

【００４３】そして、紙送り駆動ギア３６の軸部３７の
先端の周端縁が、プーリ１４の第１噛合部の噛合歯１８
の傾斜部２０に当接し、僅かに圧接バネ１３の付勢力に
抗してプーリ１４を段付き支軸１２の基端側に押圧して
摺動し、プーリ１４が段付き支軸１２の基端側に僅かに
後退する。

【００４４】紙送り駆動ギア３６の軸心がプーリ１４の
軸心と一致すると、第２噛合部１７を収めた紙送り駆動
ギア３６の軸部３７の端面の凹部４１内に、プーリ１４
の端面に配設された凸状の第１噛合部１６が嵌まり込ん
で第１の噛合部１６と第２の噛合部１７とが一挙に噛み
合う。

【００４５】このように、第２噛合部１７を収めた紙送
り駆動ギア３６の軸部３７の端面の凹部４１内に、プー
リ１４の端面に配設された凸状の第１噛合部１６が嵌ま
り込む構成としたことにより、紙送り駆動ギア３６とプ
ーリ１４の軸心同士が一致した時に、第１の噛合部１６
と第２の噛合部１７とが噛み合うから、軸心ズレするこ
となく噛み合いを正確なものとすることができる。

【００４６】本実施形態においては、第１の回転体をプ
ーリ１４、第２の回転体を紙送り駆動ギア３６としてい
るが、第１、第２の回転体はこれらに限定されず、他の
プーリやギアであって、回動フレーム３を閉じた第１の
位置において、同一軸線上に配置できるものであればよ
い。

【００４７】第１噛合部１６を段付き支軸１２に沿って
摺動可能とし、第２噛合部１７は軸３５に固定した構成
としたが、第２噛合部１７を軸３５に沿って摺動可能と
し、第１噛合部１６を軸１２に固定した構成としてもよ
いし、第１噛合部１６及び第２噛合部１７をそれぞれ軸
に沿って摺動可能な構成としてもよい。

【００４８】第１噛合部１６の外周縁に第２噛合部１７
を案内するテーパ状のガイド部２１を設けたが、第２噛
合部１７の外周縁に第１噛合部１６を案内するテーパ状
のガイド部２１を設けてもよい。

【００４９】第２噛合部１７を紙送り駆動ギア３６の軸
部端面に周壁４０を備えた凹部４１内に配置し、プーリ
１４の端面の第１噛合部１６を凹部４１に嵌まり込む凸
状に形成した構成としたが、プーリ１４の第１噛合部１
６を軸部端面に周壁を備えた凹部内に配置し、紙送り駆
動ギア３６の軸部端面の第２噛合部１７を前記凹部に嵌
まり込む凸状に形成した構成としてもよい。

【００５０】

【発明の効果】本発明によれば、クラッチ機構が、圧接
バネの付勢力によって第１の噛合部及び第２の噛合部の
うちの少なくとも一方が回転体の軸方向に摺動し、第１
の回転体の軸部の端面に設けられた第１の噛合部と、第
２の回転体の軸部の端面に設けられた第２の噛合部とが
噛み合って動力伝達が行われる構成であるから、本体フ
レームに対して回動フレームが第１の位置をとった状態
において、本体フレームに支持された第１の回転体と回
動フレームに支持された第２の回転体との間で動力伝達
を行うようにする場合、第１の回転体の軸部と第２の回
転体の軸部とを同軸線上をとるように配置することがで
きる。従って、ギア同士の噛み合いによるものに比し
て、ギア同士の噛み合わせた分の配設スペースを必要と
しないから配設スペースを小さくできる。

【００５１】クラッチ機構の第１の噛合部及び第２の噛
合部のうちの少なくとも一方の外周縁に、他方の噛合部
を案内するテーパ状のガイド部を設けた構成とすること
により、本体フレームに対して回動フレームを回動して
第１の位置とした際に、一方の噛合部の外周縁に設けら
れたテーパ状のガイド部に、他方の噛合部をスムースに
案内することができ、第１及び第２の噛合部の歯同士が
ただちに当ることを避け、噛合部の歯が欠けることを防
止できる。

【００５２】クラッチ機構の第１の噛合部と第２の噛合
部とのいずれか一方を、回転体の軸部端面に周壁を備え
た凹部内に配置し、他方を前記凹部に嵌まり込む凸状に
形成した構成とすることにより、一方の噛合部を収めた
回転体の軸部端面に周壁を備えた凹部内に、凸状に形成
した他方の噛合部が嵌まり込んで両回転体の軸部の軸心
同士が一致した時に、第１の噛合部と第２の噛合部とが
噛み合うから、軸心ズレすることなく噛み合いを正確な
ものとすることができる。

【００５３】第１の回転体と第２の回転体とのうちの一
方をプーリとした構成とすることにより、プーリに伝達
された動力により直にベルトを駆動できる。

【００５４】本体フレームが印字済用紙の巻取り駆動部
が配設されているフレームであり、回動フレームが用紙
送り駆動部が配設されているフレームである構成とする
ことにより、回動フレームに配設されている用紙送り駆
動部における用紙送りのための動力をクラッチ機構によ
り部品点数の少ない簡素な機構によって本体フレームに
配設されている巻取り駆動部に伝達し、印字済用紙の巻
取りを行うことが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態に係るプリンタの概略斜視図

【図２】同上の図１のプリンタの右側面図

【図３】同上の補助フレーム及び印字済用紙の巻取り駆
動部を取り除いて示す本体フレームの概略の右側面図
（回動フレームが第１の位置をとった状態）

【図４】同上の回動フレームが第２の位置をとった状態
を示す本体フレームの概略の右側面図

【図５】同上の図２の補助フレーム及び補助フレームに
配設された印字済用紙の巻取り駆動部を示す側面図

【図６】同上の主として図２における補助フレームに配
設された巻取り駆動部と回動フレームに配設された用紙
送り駆動部とを示す要部拡大平面図

【図７】図６の矢印Ａ−Ａ方向から示すのプーリ（第１
の回転体）の拡大平面図

【図８】同上のプーリ（第１の回転体）の拡大断面図

【図９】同上の本体フレーム及び回動フレームに配設さ
れた動力伝達系を説明するためのプリンタの要部側面図

【図１０】図６の矢印Ｂ−Ｂ方向から示す紙送り駆動ギ
ア（第２の回転体）の拡大平面図

【図１１】同上の紙送り駆動ギア（第２の回転体）の軸
方向の断面図

【符号の説明】

１ プリンタ ２ 本体フレーム ３ 回動フレーム ４ 補助フレーム（本体フレーム） ５ 巻取り駆動部 ６ 左サイドフレーム（本体フレーム） ７ 右サイドフレーム（本体フレーム） ８ 支軸 ９ 用紙送り駆動部 １０ 張出突壁 １１ 支持アーム １２ 段付き支軸 １３ 圧接バネ １４ プーリ（第１の回転体） １５ クラッチ機構 １６ 第１噛合部 １７ 第２噛合部 １８ 噛合歯 １９ 係合部 ２０ 傾斜部 ２１ ガイド部 ２２ 軸孔 ２３ 周壁 ２４ 嵌止部 ２５ 支軸 ２６ 巻取り駆動ギア ２７ 巻取りリール軸支部 ２８ ギア部 ２９ プーリ部 ３０ タイミングベルト ３１ 用紙巻取りリール ３２ 軸部 ３３ ギア部 ３４ リール部 ３５ 紙送り駆動軸 ３６ 紙送り駆動ギア（第２の回転体） ３７ 軸部 ３８ 大径ギア部 ３９ 小径ギア部 ４０ 周壁 ４１ 凹部 ４２ 噛合歯 ４３ 係合部 ４４ 紙送りローラ軸 ４５ 紙送りローラ ４６ 紙送りローラギア ４７ 圧接ローラ軸 ４８ 圧接ローラ ４９ 活字ドラム軸 ５０ 活字ドラム ５１ 減速輪列機構 ５２ モータ軸 ５３ ドライブギア ５４ 回転軸 ５５ 第１伝達ギア ５６ 支軸 ５７ 第２伝達ギア ５８ 第３伝達ギア ５９ 大径ギア部 ６０ 小径ギア部 ６１ 大径ギア部 ６２ 小径ギア部 ６３ 大径ギア部 ６４ 小径ギア部 ６５ ロックレバー Ｍ１ 駆動モータ

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 本体フレームと、本体フレームに一端を
   軸支されると共に、第１の位置と第２の位置との間で回
   動可能に設けられた回動フレームとを有し、該回動フレ
   ームが第１の位置をとった状態において、本体フレーム
   に支持された第１の回転体と回動フレームに支持された
   第２の回転体との間で動力伝達が行われるプリンタにお
   いて、 回動フレームが第１の位置をとった状態において、第１
   の回転体の軸部と第２の回転体の軸部とが同軸線上をと
   るように配置し、第１の回転体の軸部の端面に第１の噛
   合部を設ける一方、この第１の噛合部と対面する第２の
   回転体の軸部の端面に第１の噛合部と噛合する第２の噛
   合部を設け、第１の噛合部及び第２の噛合部のうちの少
   なくとも一方を回転体の軸方向に摺動可能に設けると共
   に、摺動可能とした一方の噛合部を他方の噛合部に向け
   て付勢する圧接バネを設けてなるクラッチ機構を配設
   し、前記圧接バネの付勢力によって第１の噛合部と第２
   の噛合部とが噛み合って動力伝達が行われ、第１の回転
   体と第２の回転体とが一体に回転することを特徴とする
   プリンタ。
2. 【請求項２】 前記クラッチ機構の第１の噛合部及び第
   ２の噛合部のうちの少なくとも一方の外周縁に、他方の
   噛合部を案内するテーパ状のガイド部を設けたことを特
   徴とする請求項１に記載のプリンタ。
3. 【請求項３】 前記クラッチ機構の第１の噛合部と第２
   の噛合部とのいずれか一方は、回転体の軸部端面に周壁
   を備えた凹部内に配置し、他方は前記凹部に嵌まり込む
   凸状に形成したことを特徴とする請求項２に記載のプリ
   ンタ。
4. 【請求項４】 第１の回転体と第２の回転体とのうちの
   一方がプーリであることを特徴とする請求項１〜３のい
   ずれか１つに記載のプリンタ。
5. 【請求項５】 前記本体フレームが印字済用紙の巻取り
   駆動部を配設したフレームであり、前記回動フレームが
   用紙送り駆動部を配設したフレームであることを特徴と
   する請求項１〜４のいずれか１つに記載のプリンタ。