JPH10230577A - 自動車窓貼り用配向積層ポリエステルフィルム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】染料入り中間層を有する自動車窓貼り用配向積
層ポリエステルフィルムであって、フィルム製造工程に
おける染料の昇華が抑制され、しかも、自動車の曲面ガ
ラスに貼る際の施工性に優れた上記フィルムを提供す
る。 【解決手段】３層以上から成り、染料入り中間層を有
し、中間層中の染料濃度（ＣB）に対する最外層中の染
料濃度（ＣA）の比が０．５以下、全層の厚さ（ＤZ）に
対する最外層の厚さの和（ＤA）の比が０．０２〜０．
８、１８０℃で５分間熱処理時のフィルム縦方向の熱収
縮率（ＳMD）フィルム横方向の熱収縮率（ＳTD）がそれ
ぞれ１．０〜５．０％及び２．０％以下である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車窓貼り用配
向積層ポリエステルフィルムに関するものであり、詳し
くは、染料入り中間層を有する自動車窓貼り用配向積層
ポリエステルフィルムに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近時、自動車窓貼り用途において、染料
入り中間層を有する積層ポリエステルフィルムが注目さ
れている。斯かる積層フィルムにおいて、耐熱性の良好
な染料を選択しても、染料の有する昇華性のため、フィ
ルム製造時にキャスティングロール、縦延伸ロール、テ
ンターが汚染される問題がある。

【０００３】本発明者は、上記の問題を解決するため、
３層以上から成り、中間層は染料染料を含有する層であ
り、両最外層は染料を含有しない層であり、そして、下
記式〜を同時に満足することを特徴とする自動車窓
貼り用配向積層ポリエステルフィルムを提案した（特開
平８−２３０１２６号公報）。

【０００４】

【数３】 ０．０２≦ＩB−ＩA≦０．１０ ……… ０．０５≦ｄA／ｄB≦０．４５ ……… ０．０５≦ＴA／ＴB≦０．６０ ……… （上記式中、ＩAは中間層を構成するポリエステル組成
物の粘度、ＩBは最外層を構成するポリエステル組成物
の粘度、ｄAは中間層の厚さ（μｍ）、ｄBは最外層の厚
さ（μｍ）、ＴAは中間層の可視光線透過率（％）、ＴB
は最外層の可視光線透過率（％）を表す。）

【０００５】上記の積層フィルムの中間層の厚さは、そ
の実施例において１０．５μｍ／４μｍ／１０．５μｍ
と示されている通り、上記の式に従い、各最外層に比
して薄くされている。これは、比較的厚い各最外層によ
って染料入り中間層をサンドイッチすることにより、染
料の昇華を抑制せんとする理由に基づく。

【０００６】しかしながら、中間層の厚さを薄くする上
記の様な思想に基づく積層フィルムの場合は、次の様な
問題を含んでいる。すなわち、薄い中間層における、高
遮光性のフィルムを得るために必要な染料の濃度が大き
くなり、その結果、未溶解の染料の析出によって生じる
濁りによりフィルムヘーズが大きくなる。

【０００７】一方、自動車の曲面ガラスに上記の積層フ
ィルムを貼る方法は、短冊状に切った数枚の積層フィル
ムを貼り合せる従来法からコストダウン及び見栄えの点
で優れる１枚貼りの方法が主流になりつつある。この場
合、積層フィルムの自動車窓への貼り合わせ施工時にお
けるシワの発生を防止する必要があるが、上記の公開公
報によって提案された積層フィルムは、施工時における
シワの発生防止の改良がなされていない。や。また、斯
かる積層フィルムは透明性に一層優れることが要求され
る。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記実情に
鑑みなされたものであり、その目的は、フィルム製造工
程における染料の昇華が抑制され、しかも、自動車の曲
面ガラスに貼る際の施工性に優れた自動車窓貼り用配向
積層ポリエステルフィルムを提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明者は、鋭意検討し
た結果、特定の層構成によりフィルム製造工程における
染料の昇華を抑制でき、特定の性質を有するフィルムに
製膜することにより施工性を改良し得るとの知見を得、
本発明を完成するに至った。

【００１０】すなわち、本発明の要旨は、３層以上から
成り、染料入り中間層を有し且つ下記式〜を同時に
満足することを特徴とする自動車窓貼り用配向積層ポリ
エステルフィルムに存する。

【００１１】

【数４】 ＣA／ＣB≦０．５ ……… ０．０２≦ＤA／ＤZ≦０．８ ……… １．０≦ＳMD≦５．０ ……… ＳTD≦２．０ ……… （上記式中、ＣAは両側の最外層中の染料濃度（ただ
し、最外層中の染料濃度が異なる場合は染料濃度の高い
方の最外層中の染料濃度；％）、ＣBは中間層中の染料
濃度（ただし、中間層が複数ある場合は両側の最外層を
除いた各層の平均値；％）、ＤAは各最外層の厚さの和
（μｍ）、ＤZは全層の厚さ（μｍ）、ＳMDは１８０℃
で５分間熱処理時のフィルム縦方向の熱収縮率（％）、
ＳTDは１８０℃で５分間熱処理時のフィルム横方向の熱
収縮率（％）を表す。）

【００１２】そして、本発明の好ましい態様の積層フィ
ルムは、透明性を改良する観点から、更に下記式及び
を同時に満足する。

【数５】 ０．００５≦Ｒａ≦０．０５ ……… Ｈ≦５ ……… （上記式中、Ｒａはフィルム表面の中心線平均粗さ（μ
ｍ）、Ｈは全層のフィルムヘーズ（％）を表す。）

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明を詳細に説明する。
本発明における積層ポリエステルフィルムは、共押出法
により得られたシートを延伸後、必要に応じて熱固定す
ることにより得られる。以下、３層構造のフィルムを例
に挙げて説明する。

【００１４】ポリエステルとしては、芳香族ジカルボン
酸またはそのエステルとグリコールとを主たる出発原料
として得られるポリエステルが使用され、繰り返し構造
単位の８０％以上がエチレンテレフタレート単位または
エチレン−２，６−ナフタレート単位を有するポリエス
テルが好ましい。斯かるポリエステルは、他の第三成分
を含有していてもよい。

【００１５】芳香族ジカルボン酸成分としては、テレフ
タル酸および２，６−ナフタレンジカルボン酸以外に、
例えば、イソフタル酸、フタル酸、アジピン酸、セバシ
ン酸、オキシカルボン酸（例えば、ｐ−オキシエトキシ
安息香酸等）等を使用することが出来る。また、グリコ
ール成分としては、エチレングリコール以外に、例え
ば、ジエチレングリコール、プロピレングリコール、ブ
タンジオール、１，４−シクロヘキサンジメタノール、
ネオペンチルグリコール等の一種または二種以上を使用
することが出来る。

【００１６】本発明において、最外層とは露出する２面
を構成する層であり、それ以外の層を中間層と呼ぶ。各
層のポリエステルの極限粘度（ＩＶ）は、通常０．５２
〜０．７５、好ましくは０．５５〜０．７０、更に好ま
しくは０．５８〜０．６７である。ＩＶ値が０．５２未
満の場合は、耐熱性や機械的強度などに優れるフィルム
が得難く、また、ＩＶ値が０．７５を超える場合は、フ
ィルム製造時の押出工程で負荷が大きくなり過ぎて生産
性が低下することがある。

【００１７】本発明の積層フィルムの全層の厚さは、通
常１０〜５０μｍ、好ましくは２５μｍ前後である。

【００１８】本発明の積層フィルムにおいて、最外層の
染料濃度（ＣA）と中間層の染料濃度（ＣB）との比（Ｃ
A／ＣB）は０．５以下、好ましくは０．３以下、更に好
ましくは０．１以下、特に好ましくは０．０５以下であ
る。ＣA／ＣBが０．５を超える場合は、フィルム製造工
程で染料が昇華し易くなり製膜ラインを汚染するように
なる。

【００１９】また、本発明の積層フィルムにおいて、各
最外層の厚さの和（ＤA）と全層の厚さ（ＤZ）との比
（ＤA／ＤZ）は０．０２〜０．８、好ましくは０．０８
〜０．６、更に好ましくは０．１５〜０．５である。Ｄ
A／ＤZが０．０２未満の場合は、製膜工程中の熱固定処
理の際に中間層中の染料の昇華を十分に抑制できない。
また、ＤA／ＤZが０．８を超える場合は、中間層が薄く
なり、高遮光性のフィルムを得るために必要な染料の含
有量が多くなり過ぎる。その結果、未溶解の染料の析出
によって生じる濁りによりフィルムヘーズが大きくな
り、更に、ポリエステルの極限粘度が低下し、ポリエス
テル自体の特性が失われたり、中間層の厚さが不均一と
なって色斑が生じる。

【００２０】中間層が含有する染料としては、耐熱性お
よび分散性の点で化学構造的には、アントラキノン系染
料、フタロシアニン系染料などが好ましく、染色的に
は、分散染料や油溶性染料が好適である。これらの染料
は、適宜選択し数種混合して使用されるのが一般的であ
り、ポリエステル中の含有量は０．０１〜１０重量％が
好ましい。

【００２１】本発明の積層フィルムの最外層には、フィ
ルム製造時の巻上げ工程、後述するハードコート層など
のコーティング工程の他、自動車窓への貼合せ工程の作
業性を向上させるため、不活性微粒子の添加により、表
面を粗面化してフィルムに適度な滑り性を付与させるこ
とが好ましい。

【００２２】使用する不活性微粒子の平均粒径は、通常
０．５〜３．０μｍ、好ましくは０．８〜２．０μｍで
ある。平均粒径が０．５μｍ未満の場合は、作業性が劣
る傾向があり、平均粒径が３．０μｍを超える場合は、
フィルム表面の平面性や透明性が損なわれることがあ
る。不活性微粒子の添加量は、通常０．００５〜１．０
重量％、好ましくは０．０１〜０．７重量％である。添
加量が０．００５重量％未満の場合は、フィルムの巻き
特性が劣る傾向があり、添加量が１．０重量％を超える
場合は、フィルム表面の粗面化の度合いが大きくなり過
ぎ、フィルム透明性が損なわれる傾向がある。

【００２３】不活性微粒子の具体例としては、酸化ケイ
素、酸化チタン、ゼオライト、窒化ケイ素、窒化ホウ
素、セライト、アルミナ、炭酸カルシウム、炭酸マグネ
シウム、炭酸バリウム、硫酸カルシウム、硫酸バリウ
ム、リン酸カルシウム、リン酸リチウム、リン酸マグネ
シム、フッ化リチウム、酸化アルミニウム、酸化ケイ
素、酸化チタン、カオリン、タルク、カーボンブラッ
ク、窒化ケイ素、窒化ホウ素および特公昭５９−５２１
６号公報に記載されている様な架橋高分子微粉体を挙げ
られる。なお、不活性微粒子は２成分以上を同時に使用
してもよい。

【００２４】ポリエステルに不活性粒子および染料を含
有させる方法は、特に限定されないが、重合工程に添加
する方法、押出機を使用して粒子および染料を練込みマ
スターバッチとする方法などが採用される。

【００２５】本発明の積層フィルムは、実際的には、自
動車窓へ貼合せた際に表面側となる最外層にハードコー
ト層を設けて使用される。ハードコート層は、耐スリ傷
性などの向上のために各種の分野で利用され、それの形
成用ポリマーとしては、アクリル系樹脂を代表とする各
種の光重合性ポリマー等が知られている。

【００２６】ところで、ポリエステルフィルムの表面に
上記の様なハードコート層を直接に形成した場合は、接
着性が劣ることがある。そこで、本発明の積層フィルム
においては、ハードコート層に対して易接着性を有する
塗布層を設けることが好ましい。塗布層形成剤として
は、水溶性または水分散性のポリエステル系組成物、ポ
リウレタン系組成物、ポリアクリル系組成物、スチレン
−ブタジエン共重合体、アクリロニトリル−ブタジエン
共重合体などが好ましい。

【００２７】上記の塗布層は、ブロッキング性、耐水
性、耐溶剤性および機械的強度改良のため、架橋剤を含
有してもよい。架橋剤としては、メチロール化またはア
ルキロール化した尿素系、メラミン、グアナミン系、ア
ルキルアミド系、ポリアミド系の化合物、エポキシ化合
物、オキサゾリン化合物、アジリジン化合物、ブロック
イソシアネート化合物、シランカップリング剤、ジアル
コールアルミネート系カップリング剤、ジルコアルミネ
ート系カップリング剤、過酸化物、熱または光反応性の
ビニル化合物、感光性樹脂などが挙げられる。

【００２８】また、上記の塗布層は、滑り性改良のた
め、微粒子を含有していてもよい。斯かる微粒子は不活
性無機粒子または有機粒子の何れでもよい。不活性無機
粒子としては、コロイダルシリカ、アルミナ、炭酸カル
シウム、二酸化チタン等が挙げられ、有機粒子として
は、ポリスチレン系樹脂、ポリアクリル系樹脂、ポリビ
ニル系樹脂から得られる微粒子またはこれらの架橋粒子
が挙げられる。

【００２９】また、塗布層を得るための塗布液は、必要
に応じ、消泡剤、塗布性改良剤、増粘剤、低分子帯電防
止剤、有機系潤滑剤、酸化防止剤、紫外線吸収剤、発泡
剤、染料、顔料などを含有していてもよい。更に、塗布
液は、水を主たる媒体とする場合、水への分散を改良す
る目的あるいは造膜性能を改良する目的で少量の有機溶
剤を含有していてもよい。有機溶剤は、水に溶解する範
囲の量で使用することが好ましい。

【００３０】有機溶剤としては、例えば、ｎ−ブチルア
ルコール、ｎ−プロピルアルコール、イソプロピルアル
コール、エチルアルコール、メチルアルコール等の脂肪
族または脂環族アルコール類、エチレングリコール、プ
ロピレングリコール、ジエチレングリコール等のグリコ
ール類、ｎ−ブチルセルソルブ、エチルセルソルブ、メ
チルセルソルブ、プロピレングリコールモノメチルエー
テル等のグリコール誘導体、ジオキサン、テトラヒドロ
フラン等のエーテル類、酢酸エチル、酢酸アミル等のエ
ステル類、メチルエチルケトン、アセトン等のケトン
類、Ｎ−メチルピロリドン等のアミド類が挙げられる。
これらの有機溶剤は、必要に応じて２種以上を併用して
もよい。

【００３１】塗布層の厚さは、乾燥後の厚さとして、通
常０．０２〜０．５μｍ、好ましくは０．０１〜０．３
μｍ、更に好ましくは０．０３〜０．２μｍである。塗
布層の厚さが０．５μｍを超える場合は、フィルムが相
互にブロッキングし易くなったり、特にフィルムの高強
度化のために塗布延伸フィルムを再延伸する場合、工程
中でロールに粘着し易くなることがある。塗布層の厚さ
が０．０２μｍ未満の場合は、接着性の改良効果が小さ
くなる傾向がある。

【００３２】なお、塗布剤のフィルムへの塗布性および
接着性を改良するため、塗布前にフィルムに化学処理や
放電処理を施してもよい。また、塗布層の表面特性を改
良するため、塗布層形成後に塗布層面に放電処理を施し
てもよい。

【００３３】塗布層の形成方法としては、二軸延伸フィ
ルムの製造時に形成する方法と、二軸延伸後に形成する
方法とがあるが、前者の方が好ましい。前者の具体例と
しては、例えば、未延伸フィルム表面に薄膜形成液を塗
布した後、二軸方法に延伸する方法、または、一軸延伸
フィルム表面に薄膜形成液を塗布した後、直角方向に更
に延伸する方法が挙げられる。これらを併用する方法も
好適である。塗布する方法としては、リバースロールコ
ーター、グラビアコーター、ロッドコーター、エアード
クターコーター等を使用することが出来る。

【００３４】本発明の積層フィルムは、自動車の曲面ガ
ラスに貼る際の施工性を改良するため、フィルム縦方向
の熱収縮率（ＳMD）が１．０〜５．０％、フィルム横方
向の熱収縮率（ＳTD）が２．０％以下と規定される。好
ましいＳMDは１．５〜４．０％、好ましいＳTDは１．５
％以下である。ＳMDが１．５％未満の場合および５．０
％を超える場合は、何れも、自動車の曲面ガラスに積層
フィルムを貼る際にシワが発生する。ＳTDが２．０％を
超える場合は、寸法安定性が悪くなり、自動車の曲面ガ
ラスに積層フィルムを貼る際にフィルムとガラスとの間
に隙間が生じる。

【００３５】本発明の積層フィルムは、透明性を改良す
るため、フィルム表面のＲａ（中心線平均粗さ）が０．
００５〜０．０５μｍ、フィルムヘーズ（Ｈ）が５％以
下であることが好ましい。好ましいＲａは０．０１〜
０．０４μｍ、好ましいＨは４％以下、更に好ましいＨ
は２％以下である。Ｒａが０．０５μｍ未満の場合は、
製膜工程でフィルム表面にキズが入ったり、巻きずれを
起こし、また、Ｒａが０．０５μｍを超える場合は、フ
ィルム表面の粗面化の度合いが大きくなり過ぎ、フィル
ムの透明性が損なわれる。Ｈが５％を超える場合は不透
明感が強くなる。

【００３６】本発明の積層フィルムは例えば次の様な方
法で製造することが出来る。先ず、所定量の染料が配合
されたポリエステル（中間層用）と必要に応じて所定量
の不活性粒子が配合されたポリエステル（最外層用）と
を各々別の溶融押出装置に供給し、各ポリエステルの融
点以上の温度に加熱して溶融する。

【００３７】次いで、押出口金内においてポリエステル
を層流状で積層させてスリット状のダイから押出し、回
転冷却ドラム上でガラス転移温度以下の温度になる様に
急冷して固化し、実質的に非晶状態の未配向シートを得
る。この場合、シートと回転冷却ドラムとの密着性を高
めてシートの平面性を向上させるため、は静電印加密着
法および／または液体塗布密着法が好ましく採用され
る。

【００３８】次いで、２軸方向に上記のシートを延伸し
てフィルム化する。この際、縦方向に７０〜１４５℃で
２〜６倍に延伸した後、横方向に９０〜１６０℃で２〜
６倍延伸を行い、１５０〜２５０℃で１〜６００秒間熱
処理を行うことが好ましい。更に、熱処理の最高温度ゾ
ーン及び／又は熱処理出口のクーリングゾーンにおい
て、縦方向および／または横方向に０．１〜２０％弛緩
することが好ましい。また、必要に応じ、再縦延伸、再
横延伸を付加することも可能である。

【００３９】

【実施例】以下に実施例を挙げて本発明を更に具体的に
説明するが、本発明は、その要旨を超えない限り本発明
の技術分野における通常の変更をすることが出来る。な
お、物性測定法を以下に示す。

【００４０】（１）粘度（ＩＶ）：フェノール／テトラ
クロルエタン＝１／１（重量比）の混合溶媒１００ｍｌ
にポリマー１ｇを溶解し、３０℃で測定した。

【００４１】（２）フィルム各層の厚さ：エポキシ樹脂
にてフィルム小片を固定し、ミクロトームで切断し、透
過型電子顕微鏡写真にてフィルムの断面を観察した。フ
ィルム表面とほぼ平行な２本の明暗によって界面が観察
される。その２本の界面とフィルム表面までの距離を１
０枚の写真から測定し、平均値を積層厚さとした。

【００４２】（３）平均粒径：遠心沈降式粒度分布測定
装置（（株）島津製作所製「ＳＡ−ＣＰ３型」）を使用
し、ストークスの抵抗則に基づく沈降法によって粒子の
大きさを測定した。測定により得られた粒子の等価球形
分布における積算（体積基準）５０％の値を平均粒径と
した。

【００４３】（４）熱収縮率（ＳMD、ＳTD）：熱風循環
炉（田葉井製作所製）を使用し、厚さ２５μｍの無張力
状態のフィルムを１８０℃の雰囲気中で５分間熱処理
し、フィルム縦方向（ＳMD）及び横方向（ＳTD）の熱処
理前後の長さを測定し、下記式にて計算し、５本の試料
についての平均値で表した。

【数６】熱収縮率（％）＝（ｌ₀−ｌ₁）／ｌ₀×１００ （上記式中、ｌ₀は熱処理前のサンプル長さ（ｍｍ）、
ｌ₁は熱処理後のサンプル長さ（ｍｍ）を表す。）な
お、ｌ₀がｌ₁よりも小さくなる場合（膨張の場合）は−
（マイナス）で表した。

【００４４】（５）中心線平均粗さ（Ｒａ）：表面粗さ
測定機（（株）小坂研究所製「ＳＥ−３Ｆ」）を使用
し、ＪＩＳ−Ｂ０６０１準じ、フィルム表面の中心線平
均粗さ（Ｒａ）を求めた。なお、触針の先端半径は２μ
ｍ、荷重は３０ｍｇとし、カットオフ値は０．０８ｍｍ
とした。

【００４５】（６）フィルムヘーズ：積分球式濁度計
（日本電色工業社製「ＮＤＨ−３００Ａ」）を使用し、
ＪＩＳ−Ｋ７１０５に準じ、フィルムの濁度を測定し
た。

【００４６】（７）色斑：ＪＩＳ−Ａ５７５９に準じ、
フィルムの幅方向に１０ｃｍ間隔で可視光線透過率を１
０点測定し、下記の基準に従って色斑を判定した。

【表１】 ○：Ｔｖ（min）／Ｔｖ（max）≦２％ ×：Ｔｖ（min）／Ｔｖ（max）＞２％ （ただし、測定値中の可視光線透過率の最小値をＴｖ
（min）、最大値をＴｖ（max）と定義する。）

【００４７】（８）施工性：自動車の曲面ガラスにフィ
ルムを貼った際のシワおよび周囲の隙間の状態を観察
し、下記の基準で施工性を評価した。

【表２】 ○：シワがなく、周囲の隙間も均一の場合 ×：シワが入ったり、周囲の隙間も不均一の場合

【００４８】（９）ハードコート（ＨＣ）層との接着
性：先ず、フィルム表面に下記の組成のハードコート剤
を＃２０バーで塗布し、９０℃で１分間乾燥して溶剤を
除去した後、高圧水銀灯により、出力１２０ｗ／ｃｍ、
照射距離１５ｃｍ、移動速度１０ｍ／分の条件下で乾燥
して９μｍのハードコート層を形成した。次いで、ハー
ドコート層に１インチ幅で碁盤目が１００個になる様に
クロスカットを入れ、９０度引き出し法でピールテスト
を行い（引張り速度：２インチ／分）、下記の基準で接
着性を評価した。

【表３】 ○：碁盤目の剥離≦５個 △：５＜碁盤目の剥離＜２０個 ×：碁盤目の剥離≦２０個

【００４９】

【表４】＜ハードコート剤の組成＞

【００５０】＜ポリエステル（Ａ）の製造＞テレフタル
酸ジメチル１００重量部、エチレングリコール６０重量
部、触媒としての酢酸マグネシウム・４水塩０．０９重
量部を反応器に採り、反応開始温度を１５０℃とし、メ
タノールの留去と共に徐々に反応温度を上昇させ、３時
間後に２３０℃とした。４時間後、実質的にエステル交
換反応を終了した。この反応混合物にエチルアシッドフ
ォスフェート０．０４重量部、三酸化アンチモン０．０
４重量部、平均粒径１．８５μｍのシリカ粒子０．０５
重量部を加え、４時間重縮合反応を行った。すなわち、
温度は２３０℃から徐々に昇温して２８０℃とした。一
方、圧力は常圧より徐々に減じ最終的には０．３ｍｍＨ
ｇとした。反応開始後、４時間経過した時点で反応を停
止し、窒素加圧下にポリマーを吐出させた。得られたポ
リエステルの粘度は０．６５であった。

【００５１】＜ポリエステル（Ｂ）及びポリエステル
（Ｂ１）の製造＞ポリエステル（Ａ）の製造において、
平均粒径１．８５μｍのシリカ粒子０．０５重量部を加
えず、重縮合反応を３時間１５分に変更した以外は、ポ
リエステル（Ａ）の場合と同様の方法で粘度０．５３の
ポリエステル（Ｂ）を得た。２２５℃で−０．３ｍｍＨ
ｇの条件下で１５時間ポリエステル（Ｂ）の固相重合を
行い、粘度０．７８のポリエステル（Ｂ１）を得た。

【００５２】＜ポリエステル（Ｃ）の製造＞ベント式二
軸押出機を使用し、乾燥した１００重量部のポリエステ
ル（Ｂ１）に赤色染料（三菱化学社製「ダイアレジンレ
ッドＨＳ」）０．４重量部、青色染料（三菱化学社製
「ブルーＨ３Ｇ」）０．８重量部および黄色染料（三菱
化学社製「イエローＦ」）０．３重量部を溶融混練して
粘度０．６１のポリエステル（Ｃ）を得た。

【００５３】＜ポリエステル（Ｄ）の製造＞ポリエステ
ル（Ａ）の製造において、平均粒径１．８５μｍのシリ
カ粒子０．０５重量部の代わりに平均粒径３．２４μｍ
のシリカ粒子０．０５重量部を使用した以外は、ポリエ
ステル（Ａ）の場合と同様の方法でポリエステル（Ｄ）
を得た。

【００５４】＜ポリエステル（Ｅ）の製造＞ポリエステ
ル（Ａ）の製造において、平均粒径１．８５μｍのシリ
カ粒子０．０５重量部の代わりに平均粒径１．８５μｍ
のシリカ粒子０．２重量部を使用した以外は、ポリエス
テル（Ａ）の場合と同様の方法でポリエステル（Ｅ）を
得た。

【００５５】実施例１ １８０℃で４時間乾燥したポリエステル（Ｃ）を２８５
℃に設定したメインの単軸押出機に供給し、ポリエステ
ル（Ａ）２８５℃に設定したサブのベント付２軸押出機
に供給した。ポリエステル（Ｃ）の表裏２層（最外層）
に位置する様にポリエステル（Ａ）を分配させてシート
状に押出し、静電印加冷却法により、表面温度３０℃の
回転冷却ドラム上で急冷固化させて厚さ３４２μｍの非
晶質シートを得た。次いで、上記の非晶質シートを縦方
向に８３℃で３．６倍、横方向に９０℃で３．８倍延伸
し、２２５℃で３秒間熱処理した後、１８５℃で２秒間
５％の弛緩処理し、３μｍ／１９μｍ／３μｍの厚さ構
成で全層厚さ２５μｍの二軸配向フィルムを得た。

【００５６】実施例２ 実施例１において、縦方向に８３℃で３．６倍延伸した
後、その片面にポリウレタン系樹脂（大日本インク社製
「ハイドランＡＰ−４０」）６５重量部、ポリエステル
系樹脂（大日本インク社製「ファインテックスＥＳ−６
７０」）２０重量部、メラミン系架橋剤（大日本インキ
社製「ベッカミンＪ−１０１」）１０重量部、コロイダ
ルシリカ（日産化学工業社製「スノーテックスＹＬ」）
５重量部から成る水性塗料を乾燥後の塗布厚さが０．１
μｍになる様に塗布し、横方向に９３℃で３．８倍延伸
する以外は、実施例１と同様の方法で片面に二軸延伸フ
ィルムを得た。

【００５７】比較例１ 実施例１において、ポリエステル（Ａ）の代わりにポリ
エステル（Ａ）３３重量部とポリエステル（Ｃ）６７重
量部との混合ポリエステルを使用し、２８５℃に設定し
たサブの押出機に供給した以外は、実施例１と同様の方
法で二軸延伸フィルムを得た。

【００５８】比較例２ 実施例１において、各層の厚さを０．１μｍ／２４．８
μｍ／０．１μｍに変更した以外は、実施例１と同様の
方法で二軸延伸フィルムを得た。

【００５９】比較例３ 実施例１において、各層の厚さを１１μｍ／３μｍ／１
１μｍに変更した以外は、実施例１と同様の方法で二軸
延伸フィルムを得た。

【００６０】比較例４ 実施例１において、横延伸後、２４０℃で３秒間熱処理
し、１８５℃で２秒間１２％の弛緩処理を施した以外
は、実施例１と同様の方法で二軸延伸フィルムを得た。

【００６１】比較例５ 実施例１において、横延伸後、２１０℃で３秒間熱処理
し、１８５℃で２秒間１２％の弛緩処理を施した以外
は、実施例１と同様の方法で二軸延伸フィルムを得た。

【００６２】比較例６ 実施例１において、２２５℃で３秒間熱処理を施した
後、弛緩処理を省略した以外は、実施例１と同様の方法
で二軸延伸フィルムを得た。

【００６３】参考例１ 実施例１において、ポリエステル（Ａ）の代わりにポリ
エステル（Ｄ）を使用し、２８５℃に設定したサブの押
出機に供給した以外は、実施例１と同様の方法で二軸延
伸フィルムを得た。

【００６４】参考例２ 実施例１において、ポリエステル（Ａ）の代わりにポリ
エステル（Ｅ）を使用し、２８５℃に設定したサブの押
出機に供給した以外は、実施例１と同様の方法で二軸延
伸フィルムを得た。

【００６５】以上、得られた二軸延伸ポリエステルフィ
ルムの特性をまとめて以下の表１に示す。

【００６６】

【表５】

【００６７】

【発明の効果】本発明によれば、染料入り中間層を有す
る自動車窓貼り用配向積層ポリエステルフィルムであっ
て、その製造時における染料による汚染が抑制され、自
動車の曲面ガラスに貼る際の施工性に優れると共に透明
性に優れた上記の積層フィルムが提供される。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 ＦＩ Ｂ２９Ｋ 67:00 Ｂ２９Ｌ 9:00

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ３層以上から成り、染料入り中間層を有
   し且つ下記式〜を同時に満足することを特徴とする
   自動車窓貼り用配向積層ポリエステルフィルム。 【数１】 ＣA／ＣB≦０．５ ……… ０．０２≦ＤA／ＤZ≦０．８ ……… １．０≦ＳMD≦５．０ ……… ＳTD≦２．０ ……… （上記式中、ＣAは両側の最外層中の染料濃度（ただ
   し、最外層中の染料濃度が異なる場合は染料濃度の高い
   方の最外層中の染料濃度；％）、ＣBは中間層中の染料
   濃度（ただし、中間層が複数ある場合は両側の最外層を
   除いた各層の平均値；％）、ＤAは各最外層の厚さの和
   （μｍ）、ＤZは全層の厚さ（μｍ）、ＳMDは１８０℃
   で５分間熱処理時のフィルム縦方向の熱収縮率（％）、
   ＳTDは１８０℃で５分間熱処理時のフィルム横方向の熱
   収縮率（％）を表す。）
2. 【請求項２】 式におけるＤA／ＤZが０．０８〜０．
   ６である請求項１に記載のフィルム。
3. 【請求項３】 式におけるＤA／ＤZが０．１５〜０．
   ５である請求項１に記載のフィルム。
4. 【請求項４】 更に下記式及びを同時に満足する請
   求項１〜３の何れかに記載のフィルム。 【数２】 ０．００５≦Ｒａ≦０．０５ ……… Ｈ≦５ ……… （上記式中、Ｒａはフィルム表面の中心線平均粗さ（μ
   ｍ）、Ｈは全層のフィルムヘーズ（％）を表す。）
5. 【請求項５】 一方の最外層の表面に塗布層とハードコ
   ート層とを順次に設けて成り、塗布層がハードコート層
   に対して易接着性を有する塗布層である請求項１〜４の
   何れかに記載のフィルム。