JPH10197285A

JPH10197285A - 事故車修理費見積システム

Info

Publication number: JPH10197285A
Application number: JP164097A
Authority: JP
Inventors: Michimoto Sakai; 道元酒井
Original assignee: Tsubasa System Co Ltd
Current assignee: Tsubasa System Co Ltd
Priority date: 1997-01-08
Filing date: 1997-01-08
Publication date: 1998-07-31
Anticipated expiration: 2017-01-08
Also published as: JP2957501B2

Abstract

(57)【要約】【課題】損傷の評価をより的確に行え、見積もりを迅速
に行うことが可能な事故車修理費見積システムを提供す
る。【解決手段】事故車両の画像データを取り込むキャプチ
ャー手段２と、事故車修理費見積に必要な車両属性デー
タを記憶する記憶手段３０と、事故車修理費見積に必要
な見積データを入力するための入力手段１６と、事故車
両画像データを含む各種データを表示するための表示手
段５と、画像データが車両のどの部位の損傷を明瞭に示
しているかを決定するリンク手段２６と、画像データ及
び画像データに対応する部位の車両属性データを表示手
段５に同時に表示するとともに見積データ及び車両属性
データに基いて事故車修理費見積処理を行う見積手段７
とを備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は事故等により破損し
た車両の修理費見積もりを行うシステムに関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、事故により破損した車両を修理
する場合、その費用の見積もりには膨大な手間を必要と
する。

【０００３】つまり、車両の衝突箇所の外装部分は勿
論、衝突によって歪んだり破損した内部部品の予測、さ
らに交換部品の価格の調査及び工賃の見積り、続いてこ
れら費用の積算を行う必要がある。

【０００４】このため、バンパーが凹んだ程度の事故で
あれば見積もりも容易であるが、エンジンルームやホイ
ールアライメントまで変形するような事故では交換する
部品も工程も膨大なものとなり、アッセンブリー部品は
勿論、ビス・ナット、配線やカプラーに至るまでもれな
くピックアップすることは極めて困難である。

【０００５】しかも、これらの見積もりは車種により異
なるため、当該車種のマニュアル本がなければ着手すら
できないという問題がある。また、自動車損害保険が広
く普及していることから、事故による損害は保険で補填
されることが多いが、この場合は更に複雑な問題をはら
んでいる。

【０００６】すなわち、前記した見積もり作業は本来修
理工場が行うべきものであるが、保険によってその費用
が支払われる場合、保険会社としては支出を必要最小限
のものとするために修理の程度とその費用を正確に把握
する必要が生じる。しかし、破損の程度と修理費用との
関係を正確に評価できるのは修理経験の豊富な修理工場
か、専門の鑑定家を擁する調査機関等であり、相当の知
識と経験を要する。

【０００７】そして、修理を保険で行う場合には、破損
の程度と修理費用との関係を修理工場と保険会社との間
で検討し、双方が納得する客観的なものとする必要があ
る。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ところで、事故の記録
は写真により行っているが、これを体系的に整理するの
は至難の技であり、見誤りや見落としが生ずることは避
けられない。

【０００９】また、複数の写真を比較しながらの鑑定で
は、膨大な手間がかかる上に、損傷の評価に絶対的客観
性が欠けるため、保険を使用する場合には確認作業も増
大することとなる。

【００１０】なお、従来の写真を使用する方法では現像
に時間がかかるとともに、最低でも、修理工場、調査機
関、保険会社の三者に書類とともに写真を配布する必要
があるため、記録から実際の見積もりが決定するまでに
相当の日数がかかっていた。

【００１１】これらの理由により、修理が進捗せずに事
故車の所有者の利益をも損なう虞れがある。本発明はか
かる従来の問題点を解決するためになされたもので、損
傷の評価をより的確に行え、見積もりを迅速に行うこと
が可能な事故車修理費見積システムを提供することにあ
る。

【００１２】

【課題を解決するための手段】本発明は、前述した課題
を解決するために、以下の手段を採用した。すなわち、
本発明の事故車修理費見積システムは、第１の発明とし
て、事故車両の画像データを取り込むキャプチャー手段
２と、事故車修理費見積に必要な車両属性データを記憶
する記憶手段３０と、事故車修理費見積に必要な見積デ
ータを入力するための入力手段１６と、事故車両画像デ
ータを含む各種データを表示するための表示手段５と、
前記画像データが車両のどの部位の損傷を明瞭に示して
いるかを決定するリンク手段２６と、前記画像データ及
び前記画像データに対応する部位の車両属性データを前
記表示手段５に同時に表示するとともに前記見積データ
及び車両属性データに基いて事故車修理費見積処理を行
う見積手段７と、を備える。

【００１３】第２の発明として、前記第１の発明におい
て、前記キャプチャー手段２は、事故車両の複数種の画
像データを取り込み、前記リンク手段２６は、各画像デ
ータに対応する各部位を決定し、前記見積手段７は、事
故車修理費見積処理中に各画像データ及び各画像データ
に対応する各部位の車両属性データを前記表示手段５に
同時に表示する。

【００１４】第３の発明として、前記第１及び第２の発
明において、前記記憶手段３０は、車両図形データをさ
らに記憶し、前記リンク手段２６は、前記表示手段５に
表示された画像データが、前記表示手段５に表示された
車両図形におけるどの部位の損傷を明瞭に示しているか
を決定し、前記見積手段７は、事故車修理費見積処理中
に、前記画像データ、及び前記画像データに対応する部
位図形を含む部位の車両属性データを前記表示手段５に
同時に表示する。

【００１５】第４の発明として、前記第１〜第３の発明
において、前記見積手段７は、前記入力手段１６により
部位を特定すると、特定された部位の損傷を明瞭に示し
ている１以上の画像データを選出して、前記表示手段５
に表示する処理手順を有している。

【００１６】次に、この発明の重要な構成要素について
更に説明する。〔キャプチャー手段２〕デジタルカメラ１等で撮影した
事故車両の画像データを見積手段７（処理装置）へ転送
するためのＩ／Ｏである。このＩ／Ｏ（入力手段）とし
ては、赤外線受信装置、モデム、フレキシブルディスク
装置等を例示できる。

【００１７】ここで、デジタルカメラ１とは、電荷結合
素子（ＣＣＤ：CHAGED COUPLED DEVICE）と、このＣＣ
Ｄに像を結像させるためのレンズを備えており、結像し
た画像をデジタルメモリに蓄積し、このデータを外部に
出力する手段を有している。この出力手段は、例えば、
赤外線送信装置、モデム、フレキシブルディスク装置等
である。

【００１８】さらに、このデジタルカメラ１には、撮影
した画像中の任意位置にマークを付加する機能をもたせ
ることができる。この場合、現場の画像を撮影した直後
に実車を見ながら損傷位置の指定と損傷程度をマークす
ることができる。また、通信機能をもたせれば携帯電話
やＰＨＳ(personal handyphone system)でその画像及び
データを送信することも可能である。また、デジタルカ
メラ１に、画像データとともに、車両のナンバーや型式
等のデータを記憶させるようにしてもよい。

【００１９】なお、車両画像データは、デジタルスチル
カメラにて撮影して得られる画像データが好適である
が、デジタルビデオカメラや、フィルムをスキャンする
ことによって得られるデジタル画像データであってもよ
い。〔記憶手段３０〕記憶手段３０は要するにデータファイ
ルであり、記憶媒体であればどのような形式のものでも
よいが、新データを更新するのが容易なメディアである
ことが望ましく、例えば、ＣＤ-ＲＯＭ（conpactdisk-r
ead only memory）、ＭＯ（magneto optical disk）が
好適である。また、新車情報等の速報にはフロッピーデ
ィスク等の使用も可能である。

【００２０】なお、記憶手段３０を第１格納手段３、第
２格納手段４、記憶部１１とから構成し、第１格納手段
３には車両の部品価格、及び当該部品の交換あるいは修
理に要する工賃のデータ群を格納し、第２格納手段４に
は車両の破損部位と破損部位に伴って交換あるいは修理
が必要になる部品との対応データを格納することができ
る。そして、記憶部１１は例えばハードディスクメモリ
ーとし、車両の展開図及び部分図の定形的な車両図形デ
ータを記憶させておくことができる。〔表示手段５〕表示手段５は、ＣＲＴ(cathode ray tub
e)や液晶パネル等、画像を表示するものであり、表面に
タッチセンサが設けられているものでもよい。〔入力手段６〕入力手段６としては、キーボードやマウ
ス等を例示することができる。〔リンク手段２６〕リンク手段２６とは、例えば、表示
手段５に表示される、事故車両画像と記憶部１１に予め
定形的に備えている車両図形とを比較して、多数枚撮影
された事故車両画像のそれぞれが、車両図形中のどの部
位を明瞭に示すかを判別し分類するものである。この分
類作業は、キーボードやマウスを利用したマニュアル処
理あるいは自動処理のいずれの方法でもよく、事故車両
画像データを記憶するデータベースの各データファイル
に、部位を特定する名称や番号等を記憶させるととも
に、各部位毎に作成されたデータファイルに、対応する
画像データを特定する番号等を記憶させるようにすると
よい。〔見積手段７〕見積手段７は、実際に各データを基に修
理費見積処理を行う演算装置であり、ＣＰＵ(central p
rocessing unit)、ＲＡＭ(randum access memory)及び
ＲＯＭ(read only memory)等から構成されている。

【００２１】そして、前記見積手段７は、外部へデータ
を送受信するための通信機能を有していてもよい。この
ように構成された事故車修理費見積システムで、実際に
事故車の見積作業を行う場合には、まず、デジタルカメ
ラ１の画像データをキャプチャー手段２を介して表示手
段５に表示させる。一方、記憶部１１からは車両の展開
図及び部分図の定形的な車両図形が表示手段５に出力さ
れる。ここで、表示されている画像データが展開図また
は部分図におけるどの部位に該当するものであるかをマ
ニュアルまたは自動で判断する。これにより、夫々の画
像データが何の損傷を示しているかが明確となる。同様
にすべての画像データについて判別し、夫々の画像デー
タに部位分類を割り振っておく。

【００２２】そして、見積手段７により見積を行う場合
に、各部位に対応する各画像が同時に表示手段５に表示
されるため、適切な事故車両画像を視認しながら各部位
における見積もりを正確かつ迅速に行うことができる。

【００２３】さらに修理費見積もりまで自動的に行わせ
る場合には、実際の損傷箇所を車両図形に対比させてゆ
き、続いて見積手段７はリンク手段２６で明らかになっ
た破損部位及び破損程度を第１及び第２格納手段３、４
に格納されたデータと照合し、交換または修理を要する
部品のリスト及び工賃のリストを表示手段５に列挙して
表示させる。この部品及び工賃のリストは、各部位毎に
表示手段５に表示させるが、その際に各部位に対応する
画像データが同時に表示手段５に表示されるため、リス
トの確認や修正を容易に行うことができる。

【００２４】なお、工賃は部品交換の工賃だけでなく例
えば、フェンダのたたき出しのような修正や溶接等の技
術料も含む概念であることは勿論である。なお、表示デ
ータは必要に応じてプリントアウトされる。また、表示
データはサーバや外部メモリーに格納することも可能で
ある。

【００２５】なお、部位という用語は、車両の一の部品
に対して関連するある程度のまとまりをもつ部品のグル
ープを表すものである。ある程度のまとまりとは、一の
部品に近接する部品のグループであってもよいし、ある
いは、一の部品を修理する際に関係する部品のグループ
（例えば、一の部品を修理する際に脱着が必要となる部
品を含むグループ）であってもよい。なお、一の部品を
して一の部位としてもよい。

【００２６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の事故車修理費見積
システムを図１〜図１０に示す実施形態について更に詳
細に説明する。

【００２７】図１は本発明の事故車修理費見積システム
のブロック図を示す。これは、自動車修理工場の事務所
等において使用できるように、パーソナルコンピュータ
と同様な外観となっている。

【００２８】装置本体の内部には、車両の部品価格及び
当該部品交換または修理に要する工賃のデータ群を格納
した第１格納手段３（３０）と、事故に伴う車両の破損
部位と破損に伴って交換または修理が必要となる部品と
の対応データを格納した第２格納手段４（３０）が設け
てある。これら第１格納手段３と第２格納手段４は図７
に示すように、ＣＤ−ＲＯＭ１０内に記憶されており、
Ａ車、Ｂ車、Ｃ車・・について夫々第１格納手段３と第
２格納手段４の各データが記憶されている。

【００２９】第１格納手段３のデータには、部品の外観
と価格、及び工賃が示されているが、この工賃はレバー
レートで表されており、例えば、バンパーの交換では、
レバーレートが０．５、作業の難度は比較的低いＡとな
っている。そして、実際の工賃はこのレバーレートの
０．５に基準価額の１００００を乗じて５０００円とな
っている（図９参照）。

【００３０】同様にドア交換のレバーレートは０．７
５、作業の難度は中程度のＢとなっている。そして、実
際の工賃はこのレバーレートの０．７５に基準価額の１
００００を乗じて７５００円となっている。基準価額の
１００００は標準値であり、物価等にスライドして上下
する。すなわちレバーレートは、作業の難易度や作業時
間、あるいは特殊工具の使用頻度等によって決定されて
いる。

【００３１】前記ＣＤ−ＲＯＭ１０は装置本体のＣＤ−
ＲＯＭドライブ（図示せず）に装着され容易に換装する
ことができるようになっている。これは新車の発売に伴
い常に最新のデータを使う必要があるからである。

【００３２】また、装置本体には、車両図形データ等の
各種データを表示するための表示手段（ディスプレイ）
５が設けられている。この表示手段５は見積手段（ＣＰ
Ｕ）７により駆動され、各種図形及び文字が表示され
る。前記見積手段７には記憶部１１としてのハードディ
スクドライブ、ＲＡＭ１２、及び実行プログラムを格納
したＲＯＭ１３が接続され、必要なＯＳ（operation sy
stem）が予め記憶させてある。

【００３３】前記記憶部１１には予め車両図形２５が記
憶されている。この車両図形２５は図８に示すように、
車両を展開したような図形になっており、表示手段５に
図示のように表示される。なお、表示手段５に表示され
る車両図形は、車両の６面図等であってもよい。

【００３４】また、車両図形２５は、ハードディスクド
ライブに単一の図形を記憶させておいても、あるいは、
乗用車やワゴン車、トラック等の数種の図形を記憶させ
ておき、事故車に合わせて図形を選択できるようにして
もよい。さらに、前記ＣＤ−ＲＯＭ１０に、更に詳細に
各車種毎（Ａ車、Ｂ車、Ｃ車・・毎）の車両図形を記憶
させておき、各車種に合った図形が表示手段５に表示さ
れるようにしてもよい。

【００３５】前記表示手段５には車両図形２５の他にデ
ジタルカメラ１で撮影した画像５０が表示される。デジ
タルカメラ１は事故車両を撮影するもので、前記見積手
段７に接続されたキャプチャー手段２を介して取り込ま
れる。そして、表示手段５にはアイコン５ｅ〜５ｈが表
示されており、５ｅに損害の程度、５ｆに年式と車種、
５ｇに車台番号、５ｈに保険会社をキーボード（入力手
段）６から入力する。

【００３６】なお、見積手段７はＣＰＵ、Ｉ／Ｏ等を含
んでいるが、このＩ／Ｏにリンク手段２６が接続されて
いる。なお実際のハードウエアでは見積手段７とリンク
手段２６とが一体となる場合がある。

【００３７】リンク手段２６は、様々な角度で撮影され
た事故車両の画像データが、車両図形２５におけるどの
部位の損傷を明瞭に示しているかを決定するためのもの
である。

【００３８】このリンク手段２６について図２〜図６に
基づき説明する。図２〜図５は、車両前部が衝突した事
故車両を撮影した画像の内の４枚を表している。すなわ
ち、図２は車両を斜め前方から撮影したものであり、図
３は左側面から撮影したものであり、図４は正面から撮
影したものであり、図５は車両を上方から撮影したもの
である。ここで、破損部分と関係ない部位を撮影したも
のは除外してある。

【００３９】これら４枚は同一部位（フロントグリル、
バンパー）が破損している点で共通点があるため、すべ
て「車両の左前部が破損していることを示している画
像」として記憶される。すなわち、事故車両画像データ
を記憶するデータベースのうち、図２〜図５に表される
各画像５０ａ〜５０ｄのデータファイルには、それぞれ
「フロントグリル」あるいは「バンパー」との部位名称
が記憶される。また、画像５０ｂ及び画像５０ｄのデー
タファイルには、それぞれ「左側前部ドア」の部位名称
も記憶される。

【００４０】このため、例えば、キーボードで「フロン
トグリル」あるいは「バンパー」と打ち込むことでこれ
らの画像を表示手段５に表示させることもできるし、マ
ウスで車両図形２５の前部（５ａ、５ｂ）をクリックす
ることで、これらに対応する画像を表示手段５に表示さ
せることもできるようになっている。なお、図８におけ
るドアの損傷部分５ｃをクリックすれば、図３及び図５
に示す画像５ｂ、５ｄが表示手段５に表示される。ここ
で、各部位に対応する画像データが複数ある場合は、表
示手段５の画面上に複数の画像を同時に表示するように
してもよいし、あるいは一画像データずつ表示するよう
にしてもよい。

【００４１】このように車両図形２５と画像５０は図６
に示すように、表示手段５に同時に表示され、見積処理
を行う上で、損傷部分の正確な評価が可能となる。この
とき、破損の程度を表示させるには図８に示すように、
破損部分に入力手段６により円５ａ、５ｂ、５ｃを描
き、その円の面積で表すようにしてもよいし、記号、例
えば、ＡＢＣのランクで表示させるようにしてもよい。

【００４２】この作業の後、見積手段７は入力手段６及
びリンク手段２６で明らかになった破損部位及び破損程
度を第１及び第２格納手段３、４に格納されたデータと
照合し、交換または修理を要する部品のリスト（１５）
及び工賃のリスト（１６）を表示手段５に各部位毎に列
挙して表示させる（図９）。この照合は、第２格納手段
４に記憶させた当該車種における外観的損害と内部的損
害との対比データを、指定された内容と照合するもので
ある。ここで、各部位のリスト毎に対応する車両画像が
表示手段５に表示されるため、表示された部品や工賃の
リストの確認作業を容易に行うことができ、また、修理
部品や修理作業の見落とし等も容易に防止できる。な
お、見積結果は見積手段７に接続された印刷手段９によ
りプリントアウトされる。

【００４３】このとき、ある特定の部品を交換する際に
付帯する様々な作業も自動的に積算される。例えば、フ
ェンダの側面が凹んだためこれの交換をする場合には、
バンパーの脱着、ライト等の電気回りの着脱が不可欠で
ある。したがって、これら作業の総体が工賃となる。ま
たシャーシや足回り等ではこのような部品相互の関係が
複雑に絡んでおり、従来の方法では漏れ無く把握するこ
とは極めて困難であるが、本発明では部品相互の関係に
も考慮されており、工賃の適正な算出が可能となってい
る。

【００４４】以上の一連の動作を図１０に示すフローチ
ャートに基づいて説明すると、まず、事故車の車種、型
式や車両ナンバーのデータ等を入力手段６により入力す
る（ステップ１０１）。そして、デジタルカメラ１で撮
影した事故車両の複数の画像データを、キャプチャー手
段２を介して見積手段７に入力する（ステップ１０
２）。

【００４５】続いて、表示手段５に各画像と車両図形を
表示し、入力された各画像が車両図形２５のいずれの部
分（部位）に関連があるかを決定する（ステップ１０
３）。このステップ１０３の判断は操作者が行うマニュ
アル処理でもよいし、ＣＰＵが画像データ上の車両の外
形線と予め記憶する当該車両の正常の外形線とを比較
し、自動的に行うようにしてもよい。

【００４６】そして、各データを基に見積手段７が見積
処理を行う（ステップ１０４）。このステップ１０４に
おいては、前記ステップ１０３にて決定された各画像デ
ータと各部位の車両属性データ同士が同時に表示手段５
に表示されながら、見積処理が行われる。すなわち、ス
テップ１０４では、各損傷部位における損傷程度から、
必要部品の照合が行われ、修理に必要な部品のリストが
得られる。そして、部品群の夫々の価格と、夫々の工賃
が算出される。この結果が図９に示すように、表示手段
５に表示される。

【００４７】このようにして得られた見積結果は印刷手
段９により、予めフォーマットが決められた用紙にプリ
ントアウトすることができ、これを保険会社等必要な機
関に送り検討資料とする。また、得られたデータは電話
回線等の通信回線１７を通じて直接送ることもできるた
め、算定結果等の検討を迅速に行える。

【００４８】

【発明の効果】本発明によれば、事故車両の画像データ
を車両部位とリンク付けし、見積処理中にこれらを同時
に表示できるようにしたので、損傷の程度を正確に把握
でき、修理部品や工賃の確認・修正を容易に行うことが
できる。このため、迅速かつ適切な修理費見積もりが可
能となる。

【００４９】また、各部位に対応する各事故車両画像を
同時に表示できるため、より正確に見積作業を行うこと
ができる。また、部位を特定するには車両図形を用いる
ようにしたので、部位の特定が容易であり、効率良く見
積処理を行うことができる。

【００５０】さらに、一の部位に対して複数の車両画像
を同時に表示できるので、より正確に見積作業を行うこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態の事故車修理費見積システ
ムを示すブロック図である。

【図２】本発明の一実施形態の事故車修理費見積システ
ムにおけるデジタルカメラの画像データである。

【図３】本発明の一実施形態の事故車修理費見積システ
ムにおけるデジタルカメラの画像データである。

【図４】本発明の一実施形態の事故車修理費見積システ
ムにおけるデジタルカメラの画像データである。

【図５】本発明の一実施形態の事故車修理費見積システ
ムにおけるデジタルカメラの画像データである。

【図６】本発明の一実施形態の事故車修理費見積システ
ムの表示画面を示す正面図である。

【図７】本発明の一実施形態の事故車修理費見積システ
ムのＣＤ−ＲＯＭの内容を示す図表である。

【図８】本発明の一実施形態の事故車修理費見積システ
ムの損傷部位を多角的に示す表示画面の正面図である。

【図９】本発明の一実施形態の事故車修理費見積システ
ムの見積処理段階における表示画面を示す正面図であ
る。

【図１０】本発明の一実施形態の事故車修理費見積シス
テムのフローチャート図である。

【符号の説明】

１デジタルカメラ２キャプチャー手段３第１格納手段４第２格納手段５表示手段６入力手段７見積手段９印刷手段１０ＣＤ−ＲＯＭ１１記憶部（ハードディスク）１２ＲＡＭ１３Ｒ０Ｍ１７通信回線２５車両図形２６リンク手段３０記憶手段５０車両画像

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】事故車両の画像データを取り込むキャプ
チャー手段と、事故車修理費見積に必要な車両属性データを記憶する記
憶手段と、事故車修理費見積に必要な見積データを入力するための
入力手段と、事故車両画像データを含む各種データを表示するための
表示手段と、前記画像データが車両のどの部位の損傷を明瞭に示して
いるかを決定するリンク手段と、前記画像データ及び前記画像データに対応する部位の車
両属性データを前記表示手段に同時に表示するとともに
前記見積データ及び車両属性データに基いて事故車修理
費見積処理を行う見積手段と、を備えることを特徴とす
る事故車修理費見積システム。
【請求項２】前記キャプチャー手段は、事故車両の複
数種の画像データを取り込み、前記リンク手段は、各画像データに対応する各部位を決
定し、前記見積手段は、事故車修理費見積処理中に各画像デー
タ及び各画像データに対応する各部位の車両属性データ
を前記表示手段に同時に表示することを特徴とする請求
項１記載の事故車修理費見積システム。
【請求項３】前記記憶手段は、車両図形データをさら
に記憶し、前記リンク手段は、前記表示手段に表示された画像デー
タが、前記表示手段に表示された車両図形におけるどの
部位の損傷を明瞭に示しているかを決定し、前記見積手段は、事故車修理費見積処理中に、前記画像
データ、及び前記画像データに対応する部位図形を含む
部位の車両属性データを前記表示手段に同時に表示する
ことを特徴とする請求項１または２のいずれかに記載の
事故車修理費見積システム。
【請求項４】前記見積手段は、前記入力手段により部
位を特定すると、特定された部位の損傷を明瞭に示して
いる１以上の画像データを選出して、前記表示手段に表
示する処理手順を有していることを特徴とする請求項１
〜３のいずれかに記載の事故車修理費見積システム。