JPH10193381A - 薄板状プラスチック成形品 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 自動車のボディに取り付けられるモールなど
として用いられる薄板状のプラスチック成形品１の形状
を改良して、その成形用の金型構造が複雑になるのを防
止する。 【解決手段】 薄板状のプラスチック成形品１の本体部
２の裏面２ａに立設された捨てボス３の長手方向の少な
くとも１カ所、特に基端部に細径部３ａを形成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、薄板状プラスチッ
ク成形品に関し、特に、自動車のボディに外装装飾部品
として用いられる薄板状プラスチック成形品に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、自動車のボディの左右の側面
には、一般にモールと呼ばれる外装装飾とボディの保護
を兼ねた細長い薄板状プラスチック成形品が装着されて
いる。従来のモールの部分的な外観形状を図１に示して
おり、その成形状態を図２に示している。図において、
モール１１の本体部１２の裏面（図の上面）１２ａに
は、捨てボス１３が形成されている。この捨てボス１３
は、モール１１に吹き付け塗装をする際に、メッシュ状
の支持材（図示せず）に捨てボス１３をかみ合わせた状
態でモール１１を支持材に載せておくことにより、モー
ル１１が塗料の吹き付け時に飛ばないようにするための
ものである。

【０００３】１４は、モール１１を図２に示した第１金
型１５及び第２金型１６から離型するために用いるアン
ダーカットピン１７の跡を示している。アンダーカット
ピン１７は、第２金型１６に対して軸方向へ可動に構成
されている。モール１１は、図２に示すようにアンダー
カットピン１７の先端部が第１金型１５のキャビティ１
８内に突出した状態でゲート１９からプラスチック材料
を射出することにより、アンダーカットピン１７の先端
部の溝１７ａをくわえた状態で成形される。そして、離
型時にはアンダーカットピン１７を第２金型に位置固定
したまま金型１５、１６を開いてモール１１を第１金型
１５から分離した後、アンダーカットピン１７と押出ピ
ン２０を第２金型１６に対して同時に図２の左方向へ移
動させてモール１１を第２金型１６から分離し、さらに
アンダーカットピン１７を止めてモール１１を押出ピン
２０で左方向へ押し出してアンダーカットピン１７から
分離するようにしている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の形状の
薄板状プラスチック成形品を成形するには、離型のため
に通常設けられる押出ピン２０とは別に、アンダーカッ
トピン１７という特殊な部品を金型に設けなければなら
ないので、金型構造が複雑になるという問題があった。
したがって、本発明の解決すべき技術的課題は、自動車
の装飾部品であるモールなどとして用いられる薄板状プ
ラスチック成形品の形状を改良して、その成形用の金型
構造が複雑になるのを防止することである。

【０００５】

【課題を解決するための手段及び作用・効果】本発明に
係る薄板状プラスチック成形品は、薄板状の本体部と、
その裏面に立設された捨てボスとを備えたものであっ
て、上述の技術的課題を解決するために、捨てボスの長
手方向の少なくとも１カ所に細径部を備えたことを特徴
としている。

【０００６】上記構成においては、捨てボスの細径部を
形成するため、金型にはスライド駒が設けられることに
なる。したがって、スライド駒を成形状態と同じ状態に
保ったまま両金型を分離すると、成形品は細径部がスラ
イド駒とかみ合ったまま他方の金型から分離する。その
後、スライド駒を退避させて押出ピンを動作させると、
成形品を両金型から完全に分離できる。

【０００７】上記構成において用いているスライド駒は
成形品にアンダーカット部を設ける場合に一般的に使用
されているものであり、アンダーカットピンのような特
殊な部品を設ける場合と比べれば、金型構造を簡単にす
ることができる。

【０００８】また、上記構成においては、細径部を捨て
ボスの基端部に形成することが好ましい。一般に、肉厚
の薄い成形品の裏に突起物を一体的に成形すると、表面
にひけ等の外観不良が生じやすい（図１の符号１２ｂ参
照）が、このように突起物である捨てボスの基端部に細
径部を設けると、本体部の肉厚に対して突起物の断面積
を十分に小さくすることができるので、ひけ等の外観不
良の発生を防止できるという効果が得られる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態につ
いて、図３及び図４を参照して詳細に説明する。

【００１０】図３は本発明に係る薄板状プラスチック成
形品の部分的な外観形状を示す斜視図、図４はその成形
状態を示す断面図である。この成形品は、従来例におい
て説明したのと同様に自動車のボディに取り付けるモー
ルとして用いるものである。モール１は、細長い薄板状
の本体部２と、その裏面（図の上面）２ａに立設された
捨てボス３とから構成されている。捨てボス３は、この
例では断面四角形の細長い形状で、その基端部に、他の
部分よりも断面積の小さな細径部３ａが形成されてい
る。

【００１１】モール１は、表面（図の裏面）に従来と同
じ方法で塗装を施した後、裏面２ａの捨てボス３を千切
って除去し、裏面２ａに両面接着テープを貼着して自動
車のボディに貼り付け固定される。この構成において
は、細径部３ａの長さ寸法（捨てボス３の軸方向への長
さ寸法）を適宜設定しておけば、ボス跡として生じる凸
部の高さが両面接着テープの厚さ（約０．４ｍｍ）より
も小さな０．２ｍｍ程度の寸法になるように管理できる
ので、自動車のボディへの装着の際に従来必要であった
ボス跡を小さくするための仕上げ加工を不要にすること
ができる。

【００１２】一方、図４において、４はキャビティ側の
金型（第１金型）、５はコア側の金型（第２金型）であ
る。第２金型５には、第１金型４のキャビティ６内へプ
ラスチック材料を射出するためのゲート７が形成されて
いる。また、第２金型５には、成形品１の細径部３ａを
形成するためのスライド駒８と、成形品１を押し出すた
めの押出ピン９とがそれぞれ可動に設けられている。上
記構成においては、スライド駒８を第２金型５に対して
成形位置に固定したまま両金型４、５を分離すると、成
形品１は第２金型と一緒に第１金型４から分離する。そ
の後、スライド駒８を成形位置から退避させて押出ピン
９を図の左方へ動作させると、成形品１を第２金型５か
ら分離できる。

【００１３】このように、捨てボス３にアンダーカット
部である細径部３ａを設けるようにしたことによって、
捨てボス３に従来のアンダーカットピンの機能も持たせ
ることができ、第２金型５にアンダーカットピンを設け
る必要がなくなる。そして、スライド駒８は一般に成形
品にアンダーカット部を設ける場合に通常使用されてい
るものであるから、上記構成によれば、アンダーカット
ピンのような特殊な部品を設ける場合と比べて、金型構
造を簡単にすることができる。

【００１４】また、上記構成においては、細径部３ａを
捨てボス３の基端部に形成しているので、本体部２の肉
厚に対して、突起物である捨てボス３の断面積を十分に
小さくすることができる。したがって、ひけ等の外観不
良の発生を防止できるという効果も得られる。なお、細
径部３ａは、ひけ防止の観点からは捨てボス３の基端部
に設けるのが好ましいが、細径部３ａにアンダーカット
ピンの機能を持たせるという観点だけからすれば、捨て
ボス３の長手方向の少なくとも１カ所に形成しておけば
よい。

【図面の簡単な説明】

【図１】 自動車の外装装飾部品であるモールとして用
いられる従来の薄板状プラスチック成形品の部分的な外
観形状を示す斜視図である。

【図２】 図１のプラスチック成形品の成形状態を示す
断面図である。

【図３】 本発明に係る薄板状プラスチック成形品の部
分的な外観形状を示す斜視図である。

【図４】 図３のプラスチック成形品の成形状態を示す
断面図である。

【符号の説明】

１ モール（薄板状プラスチック成形品） ２ 本体部 ２ａ 裏面 ３ 捨てボス ３ａ 細径部 ４ 第１金型 ５ 第２金型 ６ キャビティ ７ ゲート ８ スライド駒 ９ 押出ピン

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 薄板状の本体部(2)と、その裏面(2a)に
   立設された捨てボス(3)とを備えた薄板状プラスチック
   成形品において、 上記捨てボス(3)が、その長手方向の少なくとも１カ所
   に細径部(3a)を備えたことを特徴とする薄板状プラスチ
   ック成形品。
2. 【請求項２】 上記細径部(3a)が、上記捨てボス(3)の
   基端部に形成されたことを特徴とする請求項１記載の薄
   板状プラスチック成形品。