JPH1017885A

JPH1017885A - ギヤ油組成物

Info

Publication number: JPH1017885A
Application number: JP18890896A
Authority: JP
Inventors: Kenji Hayashi; 健司林; Toshio Kunugi; 俊夫功刀; Yukio Okano; 幸夫岡野
Original assignee: COSMO SOGO KENKYUSHO KK; Cosmo Oil Co Ltd
Current assignee: COSMO SOGO KENKYUSHO KK; Cosmo Oil Co Ltd
Priority date: 1996-06-28
Filing date: 1996-06-28
Publication date: 1998-01-20
Anticipated expiration: 2016-06-28
Also published as: JP3808939B2

Abstract

(57)【要約】【課題】優れた極圧性、酸化安定性、耐ピッチング性
およびシンクロ耐久性を有すると共に、シンクロナイザ
ーリングとギヤコーン間での摩耗特性を大幅に改善して
シフト操作性をも良好とした自動車のマニュアルトラン
スミッションやトランスアクスルに適したギヤ油組成物
を提供する。【解決手段】１００℃で２〜５０ｍｍ^２／ｓの粘度を
有する鉱油および合成油から選ばれる１種以上の基油
に、（Ａ）アルキルジチオリン酸亜鉛０．５〜３質量
％、（Ｂ）塩基価２００ｍｇＫＯＨ／ｇ以上を有するア
ルカリ土類金属型清浄分散剤１．２〜４質量％、（Ｃ）
平均分子量が２０００〜５０００のポリブテニル基を有
するビスタイプのアルケニルこはく酸イミド、その誘導
体４〜１５質量％、（Ｄ）リン酸エステルのアミン塩
０．１〜３質量％を添加する。（Ａ）成分のアルキルジ
チオリン酸亜鉛が、アルキル基の炭素数が８以上のプラ
イマリージチオリン酸亜鉛であることが好ましい。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ギヤ油組成物に関
し、詳しくは、優れた極圧性、酸化安定性、耐ピッチン
グ性およびシンクロ耐久性を有すると共に、シンクロナ
イザーリング（以下、ＳＮＲと記す）とギヤコーン（以
下、ＧＣと記す）間での摩耗特性を大幅に改善してシフ
ト操作性をも良好とした自動車のマニュアルトランスミ
ッションやトランスアクスルに適したギヤ油組成物に関
する。

【０００２】

【技術背景】従来より使用されてきているギヤ油は、各
種装置における金属と金属との間に油膜を形成し、摩
耗、焼き付き、ピッチング、スコーリングなどの歯面損
傷を抑制することを目的としている。このギヤ油は、通
常、基油として鉱油あるいは合成油を用い、これに目的
に応じた各種の添加剤を配合したものである。

【０００３】ところで、自動車用のギヤ油においては、
乗り心地、快適性の観点からシフト操作性をより一層向
上させるギヤ油の開発が望まれている。

【０００４】このシフト操作性の改良点の１つは、ＳＮ
ＲとＧＣとの引っ掛かりの解消である。この引っ掛かり
は、シフトチェンジする際にシフトレバーが離れ難くな
る現象であり、ＳＮＲとＧＣが離れる際にスティックト
ルクが発生し、シフトが重く感じられる現象である。

【０００５】もう１つの改良点は、ＳＮＲとＧＣとの同
期不良の解消である。この同期不良が生ずれば、シフト
チェンジの際にシフトレバーが入り難くなり、上記の引
っ掛かりの場合と同様にシフトが重く感じられて、円滑
なシフト操作ができなくなる可能性がある。

【０００６】上記の引っ掛かりを改良するために、これ
まで、種々のギヤ油が提案されている。例えば、アルカ
ノールアミン化合物に着目したギヤ油（特開平２−４８
９７号公報）、硫化エステルまたは硫化エステルとアル
カノールアミン化合物に着目したギヤ油（特開平２−１
８２７８７号公報参照）がある。また、操作フィーリン
グを良好にするギヤ油として、硫黄含有化合物と塩基価
２００ｍｇＫＯＨ／ｇ以上のアルカリ土類金属系清浄分
散剤と多価アルコールの部分エステルとを添加したもの
も知られている（特開平２−１５５９８７号公報参
照）。

【０００７】さらに、本発明者らにより、優れた耐摩耗
性、酸化安定性およびシンクロ特性を有し、さらにピッ
チング性を大幅に改善したギヤ油として、（Ａ）アルキ
ルジチオリン酸亜鉛、（Ｂ）塩基価２００ｍｇＫＯＨ／
ｇ以上のアルカリ土類金属型清浄分散剤、（Ｃ）平均分
子量２０００〜５０００のポリブテニル基を有するビス
タイプのアルケニルこはく酸イミドあるいはその誘導体
を添加するか、これらと共に（Ｄ）硫黄−リン系極圧剤
を添加したものも提案されている（特開平８−１０９３
８８号公報）。

【０００８】しかし、上記した既提案のギヤ油はいずれ
も、市場で要求されている引っ掛かりの防止および同期
不良の解消には、充分とは言えないことがある。しか
も、自動車用ギヤ油においては、エンジンの高トルク化
に伴ってギヤへの負荷が大きくなり、満足な性能とは言
えないこともあるばかりか、特に、長期間に渡って使用
する場合には、初期の性能を維持することが困難になる
ことも考えられる。

【０００９】

【発明の目的】本発明は、以上のような実情を考慮し、
従来のギヤ油が有している優れた極圧性、酸化安定性、
耐ピッチング性およびシンクロ耐久性をそのまま保持し
つつ、ＳＮＲとＧＣとの間の摩擦特性を大幅に改善して
シフト操作時の引っ掛かり防止性や同期不良解消性にも
優れたギヤ油組成物を提供することを目的とする。

【００１０】

【発明の概要】上記の目的を達成するために、本発明の
ギヤ油は、１００℃で２〜５０ｍｍ^２／ｓの粘度を有す
る鉱油および合成油から選ばれる１種以上を基油とし、
これに、（Ａ）アルキルジチオリン酸亜鉛０．５〜３質
量％、（Ｂ）塩基価２００ｍｇＫＯＨ／ｇ以上を有する
アルカリ土類金属型清浄分散剤１．２〜４質量％、
（Ｃ）平均分子量が２０００〜５０００のポリブテニル
基を有するビスタイプのアルケニルこはく酸イミド、そ
の誘導体４〜１５質量％、（Ｄ）リン酸エステルのアミ
ン塩０．１〜３質量％を含有してなることを特徴とす
る。このとき、（Ａ）成分のアルキルジチオリン酸亜鉛
が、アルキル基の炭素数が８以上のプライマリージチオ
リン酸亜鉛である場合には、特に、同期時間の短縮化が
良好に図れ、同期不良の解消性能が大幅に向上する。

【００１１】以上の成分からなる本発明のギヤ油組成物
は、マニュアルトランスミッション油やトランスアクス
ル油として具備すべき特性、すなわち、１）ＳＮＲ（シンクロナイザーリング）とＧＣ（ギヤコ
ーン）部分が離れる際の引っ掛かりを効果的に防止す
る、２）ＳＮＲとＧＣ部分が同期する時間を短縮する（言い
換えれば、同期不良を効果的に解消する）、３）ＳＮＲとＧＣ部分で適切な摩擦係数を有する、４）この摩擦係数を長期にわたって維持する（言い換え
れば、シンクロ耐久性に優れる）、５）耐ピッチング性に優れる、６）極圧性、耐摩耗性に優れる、７）酸化安定性に優れる、を有している。

【００１２】本発明のギヤ油に使用される基油は、１０
０℃における粘度が２〜５０ｍｍ^２／ｓの鉱物性潤滑油
あるいはその精製品、および１００℃における粘度が２
〜５０ｍｍ^２／ｓの合成潤滑油のなかから選ばれる１種
以上である。

【００１３】上記の基油に配合される（Ａ）成分のジア
ルキルジチオリン酸亜鉛は、化１の一般式（１）で表さ
れる。

【００１４】

【化１】

【００１５】一般式（１）中、Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３および
Ｒ４は、それぞれ同一または相異なる炭素数８以上のア
ルキル基が好ましい。炭素数８未満のアルキル基のもの
は、耐摩耗性、耐酸化性が小さく、炭素数が多すぎるア
ルキル基のものも、同様に、耐摩耗性、耐酸化性が小さ
くなるため、アルキル基の炭素数の上限は２０程度とす
ることが適している。アルキル基の好ましい炭素数は８
〜１８、より好ましくは１１〜１４であり、例えば、デ
シル基、ドデシル基、テトラデシル基、ヘキサデシル基
などが挙げられる。

【００１６】特に、アルキル基がプライマリーの場合、
同期時間の短縮効果を大幅に向上させることができる。
この場合の炭素数も、好ましくは８〜１８、より好まし
くは１１〜１４である。

【００１７】上記のジアルキルジチオリン酸亜鉛は、単
独でまたは２種以上を混合して使用でき、その配合割合
は、０．５〜３質量％、好ましくは１〜２質量％であ
る。ジアルキルジチオリン酸亜鉛が少なすぎると、耐ピ
ッチング性、シンクロ耐久性が低下するばかりか、同期
時間の短縮効果を得ることができず、多すぎてもこれら
の効果は飽和し、経済的に不利である。

【００１８】（Ｂ）成分の塩基価が２００ｍｇＫＯＨ／
ｇ以上のアルカリ土類金属型清浄分散剤は、従来よりエ
ンジン油に使用されている公知のものを使用することが
できる。塩基価が２００ｍｇＫＯＨ／ｇ未満のものであ
ると、耐ピッチング性を優れたものとすることができ
ず、また硫黄−リン系極圧剤を配合する場合において
は、金属腐食，スラッジの生成を抑制し、耐ピッチング
性を向上させることができない。

【００１９】なお、塩基価の上限は、特に限定しない
が、あまり高すぎると分散性に悪影響を及ぼすため、６
００ｍｇＫＯＨ／ｇ程度を上限とするのが好ましい。好
ましい塩基価は、２５０〜４５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、より
好ましくは３００〜４５０ｍｇＫＯＨ／ｇである。

【００２０】このようなアルカリ土類金属型清浄分散剤
の具体例としては、スルフォネート、フェネート、サリ
チレート、ホスフォネートなどと、Ｃａ、Ｍｇ、Ｂａな
どとの金属塩形になっているものが挙げられる。また、
Ｃａ、Ｍｇ、Ｂａなどの水酸化物や炭酸塩を過剰に含有
させた超塩基性清浄分散剤も使用できる。好ましくはス
ルフォネートとＣａ、Ｍｇ、Ｂａなどとの金属塩であ
り、より好ましくはＭｇスルフォネートであり、特に好
ましくはＣａスルフォネートとＭｇスルフォネートを重
量比で１：０．８〜１：１０、好ましくは１：１〜１：
８、より好ましくは１：２〜１：６の割合で併用したも
のである。

【００２１】上記のアルカリ土類金属型清浄分散剤は、
単独でまたは２種以上を混合して使用でき、その配合割
合は、１．２〜４質量％、好ましくは１．５〜２．５質
量％である。アルカリ土類金属型清浄分散剤が少なすぎ
ると、耐ピッチング性および清浄性が低下し、多すぎて
もこの効果は飽和し、経済的に不利である。

【００２２】（Ｃ）成分のアルケニルこはく酸イミドま
たはその誘導体は、平均分子量が２０００〜５０００、
好ましくは２０００〜３０００、さらに好ましくは２３
００〜２５００のポリブテニル基を有するビスタイプの
ものであり、化２の一般式（２）で表される。なお、
（Ｃ）成分の平均分子量は、２０００未満であると充分
な耐ピッチング性が得られず、５０００を超えると油へ
の溶解性が悪くなる。

【００２３】

【化２】

【００２４】化２の一般式（２）中、Ｒ５はアルケニル
基であるポリブテニル基で、上記した平均分子量のもの
を表し、Ｒ６は炭素数２〜５の２価の飽和脂肪族炭化水
素基を表し、ｘは０〜１０の整数を表す。

【００２５】一般式（２）で表されるビスタイプのアル
ケニルこはく酸イミドまたはその誘導体は、一般には、
ポリブテンと無水マレイン酸との反応で得られるポリブ
テニルコハク酸無水物と、ポリアミンとの反応によって
合成される。このポリアミンの例としては、単一ジアミ
ン、例えば、エチレンジアミン、プロピレンジアミン、
ブチレンジアミン、ペンチレンジアミンなど；ポリアル
キレンポリアミン、例えば、ジエチレントリアミン、ト
リエチレンテトラアミン、テトラエチレンペンタミン、
ペンタエチレンヘキサミン、ジ（メチルエチレン）トリ
アミン、ジブチレントリアミン、トリブチレンテトラミ
ン、ペンタペンチレンヘキサミンなど、が挙げられる。

【００２６】また、ビスタイプのアルケニルこはく酸イ
ミドのホウ素化合物誘導体、有機ホスフォネート誘導体
など、あるいはビスタイプのアルケニルこはく酸イミド
をアルデヒド、ケトン、カルボン酸、スルホン酸、アル
キレンオキシド、硫黄などと反応させたビスタイプのア
ルケニルこはく酸イミドの誘導体も使用できる。

【００２７】上記のビスタイプのアルケニルこはく酸イ
ミド、その誘導体は、それぞれ単独で、あるいは２種類
以上を混合して使用することができ、その配合割合は、
４〜１５質量％、好ましくは５〜１０質量％である。ビ
スタイプのアルケニルこはく酸イミド、その誘導体が少
なすぎると、耐ピッチング性が低下し、多すぎても、こ
の効果は飽和し、経済的に不利となる。

【００２８】（Ｄ）成分のリン酸エステルのアミン塩
は、化３の一般式（３）で表される。

【００２９】

【化３】一般式（３）（Ｒ１０）_ａＨ_３−ａＸ_３ＰＸ_ｂ

【００３０】化３の一般式（３）中、Ｒ１０は１価の炭
化水素基、Ｘは酸素原子または硫黄原子、ａは１，２ま
たは３、ｂは０または１である。

【００３１】上記Ｒ１０の１価の炭化水素基としては、
炭素数５〜２０の直鎖または分枝の飽和または不飽和脂
肪族炭化水素基（例えば、アルキル基、アルケニル
基）、炭素数６〜２６の芳香族炭化水素基またはシクロ
アルキル基が挙げられる。

【００３２】上記のリン酸エステルアミン塩の具体例と
しては、酸性リン酸エステル、酸性亜リン酸エステル、
酸性チオリン酸エステル、酸性ジチオリン酸エステル、
をアルキルアミンで中和した化合物が挙げられる。

【００３３】酸性リン酸エステルとしては、ブチルアシ
ッドホスフェート、２−エチルヘキシルアシッドホスフ
ェート、オクチルアシッドホスフェート、ラウリルアシ
ッドホスフェート、オレイルアシッドホスフェート、ト
リールアシッドホスフェートなどが挙げられる。酸性亜
リン酸エステルとしては、ジオクチルアッシドホスファ
イト、トリオクチルアッシドホスファイト、トリドデシ
ルアッシドホスファイト、ジドデシルアッシドホスファ
イト、トリオクタデセニルアッシドホスファイト、トリ
（オクチルフェニル）アッシドホスファイトなどが挙げ
られる。酸性チオリン酸エステルとしては、ジオクチル
チオアッシドホスフェート、トリオクチルチオアッシド
ホスフェート、トリドデシルチオアッシドホスフェー
ト、トリヘキサデシルチオアッシドホスフェート、トリ
オクタデセニルチオアッシドホスフェート、トリ（オク
チルフェニル）チオアッシドホスフェートなどが挙げら
れる。酸性ジチオリン酸エステルとしては、トリデシル
ジチオアッシドホスフェート、ジ（２−エチルヘキシ
ル）ジチオアッシドホスフェートなどが挙げられる。

【００３４】上記のリン酸エステルを中和するためのア
ルキルアミンは、一般式ＮＲ１１Ｒ１２Ｒ１３（式中、
Ｒ１１、Ｒ１２およびＲ１３は、１価の炭化水素基また
は水素原子であり、少なくとも１つは炭化水素基であ
る）で表され、具体的には、ジブチルアミン、オクチル
アミン、ジオクチルアミン、ラウリルアミン、ジラウリ
ルアミン、オレイルアミン、ココナッツアミン、牛脂ア
ミンなどが挙げられる。

【００３５】化（３）の一般式（３）で表されるリン酸
エステルアミン塩は、リン系極圧剤としても使用するこ
とができるものであるが、このリン系極圧剤を硫黄系極
圧剤と併用すると、引っ掛かり防止性、耐ピッチング
性、シンクロ耐久性、酸化安定性を悪化させる。

【００３６】リン酸エステルアミン塩が少なすぎると、
適性な引っ掛かり防止性を得ることができず、多すぎる
と耐熱性が低下するため、本発明では、０．１〜３質量
％、好ましくは０．３〜１質量％とする。なお、リン酸
エステルアミン塩に代えて、上記の酸性リン酸エステ
ル、酸性亜リン酸エステル、酸性チオリン酸エステル、
酸性ジチオリン酸エステルをそのままのかたちで使用し
ても、またアルキルアミン塩をそのままのかたちで使用
しても、同期不良を解消することはできない。

【００３７】上記した（Ａ）〜（Ｄ）成分の他に、本発
明のギヤ油組成物においては、目的に応じて、通常使用
されている公知の添加剤、例えば、無灰型分散剤、摩擦
調整剤、酸化防止剤、腐食防止剤、粘度指数向上剤、流
動点降下剤、消泡剤などを配合することもできる。

【００３８】このうち無灰型分散剤としては、アルケニ
ルこはく酸エステル、長鎖脂肪酸とポリアミンとのアミ
ド（アミノアミド型）などが、摩擦調整剤としては、脂
肪酸、有機モリブデン化合物などが、酸化防止剤として
は、アミン系、フェノール系のものなどが、腐食防止剤
としては、ベンゾトリアゾール、アルケニルこはく酸エ
ステルなどが、粘度指数向上剤としては、ポリメタクリ
レート、オレフィンコポリマーなどが、流動点降下剤と
しては、ポリメタクリレートなどが、消泡剤としては、
シリコン化合物、エステル系のものなど、がそれぞれ使
用できる。

【００３９】以上詳述した本発明のギヤ油組成物は、
（Ａ）〜（Ｄ）成分の相互作用により耐ピッチング性、
シンクロ耐久性、極圧性、酸化安定性に優れたものとな
るばかりか、ＳＮＲとＧＣとの引っ掛かりを効果的に防
止でき、しかも（Ａ）成分としてのアルキルジチオリン
酸亜鉛を、アルキル基の炭素数が８以上のプライマリー
ジチオリン酸亜鉛に限定することにより、ＳＮＲとＧＣ
との同期時間を大幅に短縮できるものとなる。

【００４０】

【実施例】

実施例１〜６、比較例１〜１１パラフィン系基油（８０ニュートラル）に、表１〜６に
示す各成分を同表に示す割合で配合して、本発明のギヤ
油組成物を調製し、これらのギヤ油組成物につき、次の
性能試験を行った。この結果を、表１〜６に合わせて示
す。

【００４１】〔ＳＮＲとＧＣとの引っ掛かりおよび同期
試験〕先ず、ＳＮＲとＧＣを台上に設置し、ＧＣの回転
数をモーターにより６００ｒｐｍに維持する。次いで、
２４．５Ｎ・ｃｍ・ｓ^２で慣性力を発生させたＳＮＲを
１２００Ｎの荷重にて押し付ける。この押し付け開始か
らＧＣ回転数が０ｒｐｍになるまでの時間を同期時間と
した。

【００４２】続いて、ＳＮＲの荷重を取り除き、ＧＣか
らＳＮＲを切り離す。この切り離し時に発生するトルク
（スティックトルク）を測定して、引っ掛かり防止性を
評価した。すなわち、スティックトルクが小さい程、引
っ掛かり防止性は優れることになる。

【００４３】それぞれの合格基準は、同期については、
同期時間２．４ｓ以下を合格とし、引っ掛かり防止につ
いては、スティックトルク２．０Ｎ・ｍ以下を合格とし
た。

【００４４】〔耐ピッチング性試験〕耐ピッチング性の
評価として、四円筒試験を行った。四円筒試験の試験条
件および疲労寿命の判定法は、次の通りとした。（試験条件）回転数：１０００ｒｐｍ滑り率：３０％接触圧力：６５ｋｇ／ｍｍ^２油温：８０℃

【００４５】（疲労寿命の判定法）運転開始から１０万
サイクル毎に試験機を停止し、肉眼で観察できる損傷
（ピッチング）が発生するまでのサイクル数を疲労寿命
とした。すなわち、サイクル数が多いほど疲労寿命が長
く、かつ耐ピッチング性も優れることになる。本試験で
は、疲労寿命７０万サイクル以上を合格とした。

【００４６】〔シンクロ耐久性試験〕先ず、ＳＮＲとＧ
Ｃを台上に設置し、ギヤコーンの回転数をモーターによ
り１２００ｒｐｍに維持する。次いで、ＳＮＲを４０ｋ
ｇｆの荷重にて押し付ける。その後、ＳＮＲの荷重を取
り除き、ＧＣからＳＮＲを切り離す。このＳＮＲの押し
付けと切り離しとからなるパターンを、１００００サイ
クル繰り返す。

【００４７】上記の繰り返しにおいて、ＳＮＲを押し付
けた時に発生するトルクを測定し、摩擦係数を求めた。
この摩擦係数を、１００サイクルと１００００サイクル
とで比較し、摩擦係数の高低で評価した。すなわち、摩
擦係数が高く、かつ１００００サイクル後でもこの高い
摩擦係数を維持できるものをシンクロ耐久性が優れるも
のとした。本試験では、１００００サイクル後の摩擦係
数が０．１００以上を有するものを合格とした。

【００４８】〔極圧性試験〕次の試験条件にてギヤ試験
を行った。なお、ＩＡＥギヤ試験は、ＩＰ（イギリス石
油協会規格）法のＩＰ１６６／６８に従って行い、焼き
付き限界荷重を測定した。

【００４９】（試験条件）小歯車回転数：６０００ｒｐｍ給油温度：１１０℃ 給油方法：強制給油給油量：０．５６リットル／分運転方法：５分毎のステップ荷重増加法（すなわち、１
０ポンドの荷重で運転を開始し、５分毎に５ポンドづつ
荷重を増加させた。）

【００５０】〔酸化安定性試験〕内燃機関用潤滑油安定
度試験法（ＪＩＳＫ２５４１）に準拠し、１５０
℃、９６ｈｒの条件で行った。評価は、粘度増加、全酸
価増加およびスラッジの有無で行った。

【００５１】なお、表１〜６中の＊１〜＊１１は、次の
意味を有する。＊１：炭素数３．６の第２級アルキル基を有するアルキ
ルジチオリン酸亜鉛（Ｃ３とＣ６との混合物）＊２：炭素数１２の第１級アルキル基を有するアルキル
ジチオリン酸亜鉛＊３：塩基価３９８ｍｇＫＯＨ／ｇのＭｇスルフォネー
ト＊４：塩基価３００ｍｇＫＯＨ／ｇのＣａスルフォネー
ト＊５：塩基価２９ｍｇＫＯＨ／ｇのＣａスルフォネート＊６：２−エチルヘキシルリン酸エステルのオレイルア
ミン塩＊７：ポリブテニル基の平均分子量が２４００のビスタ
イプアルケニルこはく酸イミド＊８：ポリブテニル基の平均分子量が１９００のビスタ
イプアルケニルこはく酸イミド＊９：ポリブテニル基の平均分子量が７００のモノタイ
プアルケニルこはく酸イミド＊１０：その他の添加剤＊１１：市販のトランスミッションギヤ油（ＧＬ−３
７５Ｗ８５）

【００５２】

【表１】

【００５３】

【表２】

【００５４】

【表３】

【００５５】

【表４】

【００５６】

【表５】

【００５７】

【表６】

【００５８】

【表７】

【００５９】なお、以上の結果から、（Ａ）成分のアル
キルジチオリン酸亜鉛をアルキル基の炭素数が８以上の
プライマリージチオリン酸亜鉛にしたもの（実施例５、
６、７）は、引っ掛かり防止性の向上に加えて、同期時
間をも短縮できることが判る。

【００６０】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明のギヤ油組
成物は、優れた極圧性、酸化安定性、耐ピッチング性、
シンクロ耐久性を有すると共に、ＳＮＲとＧＣとの引っ
掛かり防止性および同期不良解消性にも優れるものであ
る。したがって、本発明のギヤ油組成物は、最近の高ト
ルク化に伴い大きな負荷がかかり、優れた耐ピッチング
性、シンクロ耐久性、極圧性、酸化安定性の要求に対応
することができると共に、自動変速機のスムーズなシフ
ト操作性をも確保することができ、自動車のマニュアル
トランスミッションおよびトランスアクスル自動車のマ
ニュアルトランスミッションギヤ用として好適である。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号庁内整理番号ＦＩ技術表示箇所Ｃ１０Ｍ 149:02 137:06）Ｃ１０Ｎ 10:04 20:02 40:04 (72)発明者岡野幸夫埼玉県幸手市権現堂1134−２株式会社コスモ総合研究所研究開発センター内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】１００℃で２〜５０ｍｍ^２／ｓの粘度を
有する鉱油および合成油から選ばれる１種以上を基油と
し、これに、（Ａ）アルキルジチオリン酸亜鉛０．５〜
３質量％、（Ｂ）塩基価２００ｍｇＫＯＨ／ｇ以上を有
するアルカリ土類金属型清浄分散剤１．２〜４質量％、
（Ｃ）平均分子量が２０００〜５０００のポリブテニル
基を有するビスタイプのアルケニルこはく酸イミド、そ
の誘導体４〜１５質量％、（Ｄ）リン酸エステルのアミ
ン塩０．１〜３質量％を含有してなることを特徴とする
ギヤ油組成物。
【請求項２】（Ａ）成分のアルキルジチオリン酸亜鉛
が、アルキル基の炭素数が８以上のプライマリージチオ
リン酸亜鉛であることを特徴とする請求項１記載のギヤ
油組成物。