JPH10174257A - ハーネス用クランプ - Google Patents
ハーネス用クランプInfo
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- JPH10174257A JPH10174257A JP8326317A JP32631796A JPH10174257A JP H10174257 A JPH10174257 A JP H10174257A JP 8326317 A JP8326317 A JP 8326317A JP 32631796 A JP32631796 A JP 32631796A JP H10174257 A JPH10174257 A JP H10174257A
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- mounting panel
- plate
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- holding tongue
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L3/00—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
- F16L3/22—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets specially adapted for supporting a number of parallel pipes at intervals
- F16L3/223—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets specially adapted for supporting a number of parallel pipes at intervals each support having one transverse base for supporting the pipes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L3/00—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
- F16L3/08—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets substantially surrounding the pipe, cable or protective tubing
- F16L3/10—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets substantially surrounding the pipe, cable or protective tubing divided, i.e. with two or more members engaging the pipe, cable or protective tubing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Supports For Pipes And Cables (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】取付パネルへの装着容易性を維持したままその
保持力を向上させることができるばかりでなく、汎用性
を向上し得て、しかも、取付パネルに接近した位置でハ
ーネスを保持することができるハーネス用クランプを提
供する。 【解決手段】取付パネル１２に沿う板状ベース１１ａの
裏面１１ｂの上部に取付パネル１２の係合孔１２ａと係
合する係合爪１１ｃが設けられ、取付パネル１２に沿っ
て配索されたハーネス１３の中途部を固定するように板
状ベース１１ａの下部に設けられた当接片１１ｄが取付
パネル１２に当接され、ハーネス１３と平行に取付パネ
ル１２に沿って配索された第２のハーネス１４の中途部
をハーネス１３とは独立状態で保持するように板状ベー
ス１１ａの中央寄りの表面１１ｅから保持舌片１１ｆが
上方に向けて延在されている。
保持力を向上させることができるばかりでなく、汎用性
を向上し得て、しかも、取付パネルに接近した位置でハ
ーネスを保持することができるハーネス用クランプを提
供する。 【解決手段】取付パネル１２に沿う板状ベース１１ａの
裏面１１ｂの上部に取付パネル１２の係合孔１２ａと係
合する係合爪１１ｃが設けられ、取付パネル１２に沿っ
て配索されたハーネス１３の中途部を固定するように板
状ベース１１ａの下部に設けられた当接片１１ｄが取付
パネル１２に当接され、ハーネス１３と平行に取付パネ
ル１２に沿って配索された第２のハーネス１４の中途部
をハーネス１３とは独立状態で保持するように板状ベー
ス１１ａの中央寄りの表面１１ｅから保持舌片１１ｆが
上方に向けて延在されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、車両の配
線やウオッシャホース等のハーネスを取付パネルに沿っ
て配索する際、そのハーネスの中途部を保持するハーネ
ス用クランプに関し、特に、そのハーネスが複数である
場合においても一つで保持することができるハーネス用
クランプに関する。
線やウオッシャホース等のハーネスを取付パネルに沿っ
て配索する際、そのハーネスの中途部を保持するハーネ
ス用クランプに関し、特に、そのハーネスが複数である
場合においても一つで保持することができるハーネス用
クランプに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、例えば、車両には、バッテリ
から車体前後左右の電気機器等への電源供給や車体前後
左右の電気機器等同士の電気的接続、或は、車体前部に
設けられたウオッシャタンク内の洗浄液を車体後方のワ
イパー装置への供給等、比較的長い距離で配線やウオッ
シャホース等のハーネスが配索されていることは周知で
ある。
から車体前後左右の電気機器等への電源供給や車体前後
左右の電気機器等同士の電気的接続、或は、車体前部に
設けられたウオッシャタンク内の洗浄液を車体後方のワ
イパー装置への供給等、比較的長い距離で配線やウオッ
シャホース等のハーネスが配索されていることは周知で
ある。
【０００３】そして、このような各種のハーネスは、上
述したように、比較的長い距離間に配索されるため、そ
の中途部をハーネス用クランプによって保持し、車体走
行時の振動等によってハーネスが遊んだりしないように
なっている。
述したように、比較的長い距離間に配索されるため、そ
の中途部をハーネス用クランプによって保持し、車体走
行時の振動等によってハーネスが遊んだりしないように
なっている。
【０００４】図７〜図９は、このようなハーネス用クラ
ンプ１の一例（例えば、実公昭５８−４１４２７号公報
参照）を示すもので、上述したように、複数のハーネス
２，３の中途部を一つのハーネス用クランプ１で保持し
たものである。
ンプ１の一例（例えば、実公昭５８−４１４２７号公報
参照）を示すもので、上述したように、複数のハーネス
２，３の中途部を一つのハーネス用クランプ１で保持し
たものである。
【０００５】図において、ハーネス用クランプ１は、取
付パネルとしての複数の車体パネル４，５，６の端部同
士を重畳したフランジ部Ｆの上面に当接する当接部１ａ
と、一部が当接部１ａと対向する基部１ｂから一体に形
成されてフランジ部Ｆの下面と当接する係止片１ｃと、
当接部１ａから上方に向けて延在された第１保持舌片１
ｄと、第１保持舌片１ｄの外壁から上方に向けて延在さ
れた第２保持舌片１ｅとが樹脂により一体成形されてい
る。
付パネルとしての複数の車体パネル４，５，６の端部同
士を重畳したフランジ部Ｆの上面に当接する当接部１ａ
と、一部が当接部１ａと対向する基部１ｂから一体に形
成されてフランジ部Ｆの下面と当接する係止片１ｃと、
当接部１ａから上方に向けて延在された第１保持舌片１
ｄと、第１保持舌片１ｄの外壁から上方に向けて延在さ
れた第２保持舌片１ｅとが樹脂により一体成形されてい
る。
【０００６】係止片１ｃは、その基部に薄肉部１ｆを備
え、これにより先端部１ｇが回動可能となっていると共
に、その先端部１ｇをフランジ部Ｆの下面に当接させて
当接部１ａとの共同によりフランジ部Ｆを挟持すること
でハーネス用クランプ１がフランジ部Ｆに保持される。
え、これにより先端部１ｇが回動可能となっていると共
に、その先端部１ｇをフランジ部Ｆの下面に当接させて
当接部１ａとの共同によりフランジ部Ｆを挟持すること
でハーネス用クランプ１がフランジ部Ｆに保持される。
【０００７】第１保持舌片１ｄは上方に開口しており、
この開口部分からハーネス２が挿入される。また、同様
に、第２保持舌片１ｅも上方に開口しており、この開口
部分からハーネス３が挿入される。
この開口部分からハーネス２が挿入される。また、同様
に、第２保持舌片１ｅも上方に開口しており、この開口
部分からハーネス３が挿入される。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記の如く
構成されたハーネス用クランプ１にあっては、取付パネ
ルとしてのフランジＦへの保持を、当接部１ａと係止片
１ｃとの共同によるフランジ部Ｆの挟持により行ってい
るため、フランジ部Ｆへの保持力が弱く不安定である。
構成されたハーネス用クランプ１にあっては、取付パネ
ルとしてのフランジＦへの保持を、当接部１ａと係止片
１ｃとの共同によるフランジ部Ｆの挟持により行ってい
るため、フランジ部Ｆへの保持力が弱く不安定である。
【０００９】また、ハーネス用クランプ１の装着容易性
並びに振動吸収性を確保するために係止片１ｃの基部に
薄肉部１ｆを形成しているが、ハーネス用クランプ１を
装着する際やハーネス２，３の重量に伴う荷重によっ
て、その薄肉部１ｆから係止片１ｃが折れ曲がってしま
い易く、一旦、係止片１ｃが折れ曲がると癖が付いて弾
性力を失って保持力がさらに弱くなってしまい、場合に
よってはフランジＦから脱落してしまう虞がある。
並びに振動吸収性を確保するために係止片１ｃの基部に
薄肉部１ｆを形成しているが、ハーネス用クランプ１を
装着する際やハーネス２，３の重量に伴う荷重によっ
て、その薄肉部１ｆから係止片１ｃが折れ曲がってしま
い易く、一旦、係止片１ｃが折れ曲がると癖が付いて弾
性力を失って保持力がさらに弱くなってしまい、場合に
よってはフランジＦから脱落してしまう虞がある。
【００１０】しかも、ハーネス用クランプ１は、車体で
は比較的特殊なパネル構成であるフランジＦに装着され
るものであるため、その設置位置が限定されてしまうと
いう汎用性の少ないものであるばかりでなく、取付パネ
ルとしての車体パネル６の壁面から離反した位置でハー
ネス２，３を保持するために、車体振動等によって遊び
が生じ易く、ハーネス２，３が車体パネル６にぶつかっ
て異音が発生したり、上述した係止片１ｃの折れ曲がり
の原因となる余分な荷重が発生するという問題が生じて
いた。
は比較的特殊なパネル構成であるフランジＦに装着され
るものであるため、その設置位置が限定されてしまうと
いう汎用性の少ないものであるばかりでなく、取付パネ
ルとしての車体パネル６の壁面から離反した位置でハー
ネス２，３を保持するために、車体振動等によって遊び
が生じ易く、ハーネス２，３が車体パネル６にぶつかっ
て異音が発生したり、上述した係止片１ｃの折れ曲がり
の原因となる余分な荷重が発生するという問題が生じて
いた。
【００１１】本発明は、上記事情に鑑みなされたもので
あって、取付パネルへの装着容易性を維持したままその
保持力を向上させることができるばかりでなく、汎用性
を向上し得て、しかも、取付パネルに接近した位置でハ
ーネスを保持することができるハーネス用クランプを提
供することを目的とする。
あって、取付パネルへの装着容易性を維持したままその
保持力を向上させることができるばかりでなく、汎用性
を向上し得て、しかも、取付パネルに接近した位置でハ
ーネスを保持することができるハーネス用クランプを提
供することを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】その目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明は、取付パネルに沿う板状ベ
ースと、前記取付パネルに形成された係合孔と係合する
ように前記板状ベースの上部裏面から突出する係合爪
と、前記取付パネルに当接し且つ前記取付パネルに沿っ
て配索されたハーネスの中途部を固定するように前記板
状ベースの下部に設けられた当接片と、前記ハーネスと
平行に前記取付パネルに沿って配索された第２のハーネ
スの中途部を前記ハーネスとは独立状態で保持するよう
に前記板状ベースの中央寄り表面から上方に向けて延在
された保持舌片とを備えていることを要旨とする。
め、請求項１に記載の発明は、取付パネルに沿う板状ベ
ースと、前記取付パネルに形成された係合孔と係合する
ように前記板状ベースの上部裏面から突出する係合爪
と、前記取付パネルに当接し且つ前記取付パネルに沿っ
て配索されたハーネスの中途部を固定するように前記板
状ベースの下部に設けられた当接片と、前記ハーネスと
平行に前記取付パネルに沿って配索された第２のハーネ
スの中途部を前記ハーネスとは独立状態で保持するよう
に前記板状ベースの中央寄り表面から上方に向けて延在
された保持舌片とを備えていることを要旨とする。
【００１３】また、請求項６に記載の発明は、取付パネ
ルに沿う板状ベースと、前記取付パネルに形成された係
合孔と係合するように前記板状ベースの上部裏面から突
出された係合爪と、前記取付パネルに裏面側が当接する
ように前記板状ベースの下部に設けられた当接片と、前
記取付パネルに沿って配索された複数のハーネスの中途
部を独立状態で個々に保持するように前記板状ベースの
中央寄り表面から上方に向けて延在された複数の保持舌
片とを備えていることを要旨とする。
ルに沿う板状ベースと、前記取付パネルに形成された係
合孔と係合するように前記板状ベースの上部裏面から突
出された係合爪と、前記取付パネルに裏面側が当接する
ように前記板状ベースの下部に設けられた当接片と、前
記取付パネルに沿って配索された複数のハーネスの中途
部を独立状態で個々に保持するように前記板状ベースの
中央寄り表面から上方に向けて延在された複数の保持舌
片とを備えていることを要旨とする。
【００１４】
【発明の実施の形態】次に、本発明のハーネス用クラン
プの実施の形態を図１乃至図６に基づいて説明する。
プの実施の形態を図１乃至図６に基づいて説明する。
【００１５】（実施の形態１）図１及び図２は、本発明
のハーネス用クランプの実施の形態１を示し、２本のハ
ーネスを保持するようにしたものである。
のハーネス用クランプの実施の形態１を示し、２本のハ
ーネスを保持するようにしたものである。
【００１６】図１，図２において、ハーネス用クランプ
１１は、板状ベース１１ａと、この板状ベース１１ａの
裏面１１ｂの上部に設けられた係合爪１１ｃと、板状ベ
ース１１ａの下部に設けられた当接片１１ｄと、板状ベ
ース１１ａの中央寄りの表面１１ｅから屈曲して上方に
向けて延在された一対の保持舌片１１ｆ，１１ｆと、板
状ベース１１ａの表面１１ｅから突出された脱落防止突
起１１ｇとを一体に備えている。
１１は、板状ベース１１ａと、この板状ベース１１ａの
裏面１１ｂの上部に設けられた係合爪１１ｃと、板状ベ
ース１１ａの下部に設けられた当接片１１ｄと、板状ベ
ース１１ａの中央寄りの表面１１ｅから屈曲して上方に
向けて延在された一対の保持舌片１１ｆ，１１ｆと、板
状ベース１１ａの表面１１ｅから突出された脱落防止突
起１１ｇとを一体に備えている。
【００１７】板状ベース１１ａは、取付パネル１２の壁
面に略密着状態で当接するように、取付パネル１２の形
状に沿っており、この実施の形態１では、取付パネル１
２は車体において極一般的な単なるフラットな立壁のパ
ネルであるため、板状ベース１１ａにおいてもフラット
なものとなっている。
面に略密着状態で当接するように、取付パネル１２の形
状に沿っており、この実施の形態１では、取付パネル１
２は車体において極一般的な単なるフラットな立壁のパ
ネルであるため、板状ベース１１ａにおいてもフラット
なものとなっている。
【００１８】係合爪１１ｃは、取付パネル１２に形成さ
れた係合孔１２ａと係合するように複数に分割されてい
る。
れた係合孔１２ａと係合するように複数に分割されてい
る。
【００１９】当接片１１ｄは、板状ベース１１ａの延在
方向と交差する方向に延在されており、板状ベース１１
ａと同様にその裏面１１ｂ側が取付パネル１２の壁面に
略密着状態で当接する。また、当接片１１ｄの表面１１
ｅ側には、取付パネル１２に沿って配索されたハーネス
１３の中途部が図示を略す固定手段（例えば、テープ巻
や接着剤等）によって固定される。
方向と交差する方向に延在されており、板状ベース１１
ａと同様にその裏面１１ｂ側が取付パネル１２の壁面に
略密着状態で当接する。また、当接片１１ｄの表面１１
ｅ側には、取付パネル１２に沿って配索されたハーネス
１３の中途部が図示を略す固定手段（例えば、テープ巻
や接着剤等）によって固定される。
【００２０】保持舌片１１ｆ，１１ｆは、弾性を有する
と共に、ハーネス１３と平行に取付パネル１２に沿って
配索された第２のハーネス１４の中途部をハーネス１３
とは独立した状態で保持するもので、上方に開口したハ
ーネス挿入開口１１ｈを形成するように板状ベース１１
ａと共同して断面略Ｕ字形状を呈している。
と共に、ハーネス１３と平行に取付パネル１２に沿って
配索された第２のハーネス１４の中途部をハーネス１３
とは独立した状態で保持するもので、上方に開口したハ
ーネス挿入開口１１ｈを形成するように板状ベース１１
ａと共同して断面略Ｕ字形状を呈している。
【００２１】脱落防止突起１１ｇは、保持舌片１１ｆ，
１１ｆに保持された第２のハーネス１４が車体振動等に
よってハーネス挿入開口１１ｈから飛び出して脱落しな
いようにハーネス挿入開口１１ｈの一部を閉成する。
１１ｆに保持された第２のハーネス１４が車体振動等に
よってハーネス挿入開口１１ｈから飛び出して脱落しな
いようにハーネス挿入開口１１ｈの一部を閉成する。
【００２２】この際、脱落防止突起１１ｇは、ハーネス
挿入開口１１ｈの開口幅を第２のハーネス１４の直径よ
りも小さい開口幅となるようにその突出量が設定される
が、その突出量が多少多くとも、保持舌片１１ｆ，１１
ｆがある程度の弾性を有しているため、第２のハーネス
１４の挿入が困難となることはない。
挿入開口１１ｈの開口幅を第２のハーネス１４の直径よ
りも小さい開口幅となるようにその突出量が設定される
が、その突出量が多少多くとも、保持舌片１１ｆ，１１
ｆがある程度の弾性を有しているため、第２のハーネス
１４の挿入が困難となることはない。
【００２３】上記の構成において、ハーネス用クランプ
１１は、板状ベース１１ａ、係合爪１１ｃ、当接片１１
ｄ、一対の保持舌片１１ｆ，１１ｆ、脱落防止突起１１
ｇを樹脂の一体成形により形成した後、当接片１１ｄに
ハーネス１３の中途部を固定（テープ巻）した状態で係
合孔１２ａに係合爪１１ｃを係合させる。
１１は、板状ベース１１ａ、係合爪１１ｃ、当接片１１
ｄ、一対の保持舌片１１ｆ，１１ｆ、脱落防止突起１１
ｇを樹脂の一体成形により形成した後、当接片１１ｄに
ハーネス１３の中途部を固定（テープ巻）した状態で係
合孔１２ａに係合爪１１ｃを係合させる。
【００２４】次に、第２のハーネス１４の中途部を、保
持舌片１１ｆ，１１ｆを弾性変位させつつハーネス挿入
開口１１ｈから挿入して保持舌片１１ｆ，１１ｆに保持
させる。
持舌片１１ｆ，１１ｆを弾性変位させつつハーネス挿入
開口１１ｈから挿入して保持舌片１１ｆ，１１ｆに保持
させる。
【００２５】車体振動等が発生した場合、係合爪１１ｃ
と当接片１１ｄの両端とを結ぶ線が略正三角形となるた
め、ハーネス用クランプ１１の上下左右（前後）のガ
タ、即ち、取付パネル１２からの浮きが防止される。し
かも、取付パネル１２とハーネス１３，１４との間には
板状ベース１１ａ若しくは当接片１１ｄの肉厚分しか離
れていないため、ハーネス１３，１４に揺れ、特に、取
付パネル１２に対して離反・接近する方向の揺れが発生
し難くいために全体的な揺れが相殺される。
と当接片１１ｄの両端とを結ぶ線が略正三角形となるた
め、ハーネス用クランプ１１の上下左右（前後）のガ
タ、即ち、取付パネル１２からの浮きが防止される。し
かも、取付パネル１２とハーネス１３，１４との間には
板状ベース１１ａ若しくは当接片１１ｄの肉厚分しか離
れていないため、ハーネス１３，１４に揺れ、特に、取
付パネル１２に対して離反・接近する方向の揺れが発生
し難くいために全体的な揺れが相殺される。
【００２６】このように、実施の形態１のハーネス用ク
ランプ１１にあっては、取付パネル１２に形成された係
合孔１２ａに係合爪１１ｃを係合するだけで取付パネル
１２にハーネス用クランプ１１を装着することができる
ので、装着作業を容易且つ迅速に行うことができる。
ランプ１１にあっては、取付パネル１２に形成された係
合孔１２ａに係合爪１１ｃを係合するだけで取付パネル
１２にハーネス用クランプ１１を装着することができる
ので、装着作業を容易且つ迅速に行うことができる。
【００２７】また、板状ベース１１ａ並びに当接片１１
ｄは取付パネル１２に沿っているため、ハーネス１３，
１４を取付パネル１２に接近状態で配索することがで
き、ハーネス１３，１４の揺れを防止し得て、しかも、
設置スペースを容易に確保することができるばかりでな
く、フラットな取付パネル１２に取り付けることができ
るため、汎用性を向上させることができる。
ｄは取付パネル１２に沿っているため、ハーネス１３，
１４を取付パネル１２に接近状態で配索することがで
き、ハーネス１３，１４の揺れを防止し得て、しかも、
設置スペースを容易に確保することができるばかりでな
く、フラットな取付パネル１２に取り付けることができ
るため、汎用性を向上させることができる。
【００２８】さらに、取付パネル１２には係合爪１１ｃ
を係合させるため、車体振動等によってハーネス用クラ
ンプ１１が取付パネル１２から脱落することもない。
を係合させるため、車体振動等によってハーネス用クラ
ンプ１１が取付パネル１２から脱落することもない。
【００２９】しかも、脱落防止片１１ｇを設けたことに
より、第２のハーネス１４の脱落を防止することができ
る。
より、第２のハーネス１４の脱落を防止することができ
る。
【００３０】（実施の形態２）図３及び図４は本発明の
ハーネス用クランプの実施の形態２を示す。上記実施の
形態１のハーネス用クランプ１１は２本のハーネス１
３，１４を保持したものであるのに対し、この実施の形
態２のハーネス用クランプ２１は、３本のハーネス１
３，１４，１５を保持するようにしたものである。
ハーネス用クランプの実施の形態２を示す。上記実施の
形態１のハーネス用クランプ１１は２本のハーネス１
３，１４を保持したものであるのに対し、この実施の形
態２のハーネス用クランプ２１は、３本のハーネス１
３，１４，１５を保持するようにしたものである。
【００３１】図３及び図４において、ハーネス用クラン
プ２１は、板状ベース２１ａと、この板状ベース２１ａ
の裏面２１ｂの上部に設けられた係合爪２１ｃと、板状
ベース２１ａの下部に設けられた当接片２１ｄと、板状
ベース２１ａの中央寄りの表面２１ｅから屈曲して上方
に向けて延在された第１の保持舌片２１ｆと、第１の保
持舌片２１ｆの屈曲位置よりも上方に位置する表面２１
ｅから屈曲して上方に向けて延在された第２の保持舌片
２１ｇと、板状ベース２１ａの表面２１ｅから突出され
た第２の脱落防止突起２１ｈとを一体に備えている。
プ２１は、板状ベース２１ａと、この板状ベース２１ａ
の裏面２１ｂの上部に設けられた係合爪２１ｃと、板状
ベース２１ａの下部に設けられた当接片２１ｄと、板状
ベース２１ａの中央寄りの表面２１ｅから屈曲して上方
に向けて延在された第１の保持舌片２１ｆと、第１の保
持舌片２１ｆの屈曲位置よりも上方に位置する表面２１
ｅから屈曲して上方に向けて延在された第２の保持舌片
２１ｇと、板状ベース２１ａの表面２１ｅから突出され
た第２の脱落防止突起２１ｈとを一体に備えている。
【００３２】板状ベース２１ａは、取付パネル２２の壁
面に略密着状態で当接するように、取付パネル２２の形
状に沿っており、この実施の形態２の取付パネル２２は
その中途部から水平方向に屈曲された壁であるため、板
状ベース２１ａにおいても中途部から屈曲されたものと
なっている。
面に略密着状態で当接するように、取付パネル２２の形
状に沿っており、この実施の形態２の取付パネル２２は
その中途部から水平方向に屈曲された壁であるため、板
状ベース２１ａにおいても中途部から屈曲されたものと
なっている。
【００３３】係合爪２１ｃは、取付パネル２２に形成さ
れた係合孔２２ａと係合するように弾性変形可能となっ
ている。
れた係合孔２２ａと係合するように弾性変形可能となっ
ている。
【００３４】当接片２１ｄは、板状ベース２１ａの延在
方向と交差する方向に延在されており、板状ベース２１
ａと同様にその裏面２１ｂ側が取付パネル２２の壁面に
略密着状態で当接する。また、当接片２１ｄの表面２１
ｅ側には、取付パネル２２に沿って配索されたハーネス
１３の中途部が図示を略す固定手段（例えば、テープ巻
や接着剤等）によって固定される。
方向と交差する方向に延在されており、板状ベース２１
ａと同様にその裏面２１ｂ側が取付パネル２２の壁面に
略密着状態で当接する。また、当接片２１ｄの表面２１
ｅ側には、取付パネル２２に沿って配索されたハーネス
１３の中途部が図示を略す固定手段（例えば、テープ巻
や接着剤等）によって固定される。
【００３５】保持舌片２１ｆは、弾性を有すると共にハ
ーネス１３と平行に取付パネル２２に沿って配索された
第２のハーネス１４の中途部をハーネス１３とは独立し
た状態で保持するもので、上方に開口したハーネス挿入
開口２１ｉを形成するように板状ベース２１ａと共同し
て断面略Ｕ字形状を呈している。
ーネス１３と平行に取付パネル２２に沿って配索された
第２のハーネス１４の中途部をハーネス１３とは独立し
た状態で保持するもので、上方に開口したハーネス挿入
開口２１ｉを形成するように板状ベース２１ａと共同し
て断面略Ｕ字形状を呈している。
【００３６】第２の保持舌片２１ｇは、弾性を有すると
共に、各ハーネス１３，１４と平行に取付パネル２２に
沿って配索された第３のハーネス１５の中途部を各ハー
ネス１３，１４とは独立した状態で保持するもので、上
方に開口したハーネス挿入開口２１ｊを形成するように
板状ベース２１ａと共同して断面略Ｕ字形状を呈してい
る。また、第２の保持舌片２１ｇは、上述した脱落防止
突起１１ｇの役割を兼ねるように、ハーネス挿入開口２
１ｉの一部を閉成している。
共に、各ハーネス１３，１４と平行に取付パネル２２に
沿って配索された第３のハーネス１５の中途部を各ハー
ネス１３，１４とは独立した状態で保持するもので、上
方に開口したハーネス挿入開口２１ｊを形成するように
板状ベース２１ａと共同して断面略Ｕ字形状を呈してい
る。また、第２の保持舌片２１ｇは、上述した脱落防止
突起１１ｇの役割を兼ねるように、ハーネス挿入開口２
１ｉの一部を閉成している。
【００３７】脱落防止突起２１ｈは、第３のハーネス１
５が車体振動等によってハーネス挿入開口２１ｊから飛
び出して脱落しないようにハーネス挿入開口２１ｊの一
部を閉成する。
５が車体振動等によってハーネス挿入開口２１ｊから飛
び出して脱落しないようにハーネス挿入開口２１ｊの一
部を閉成する。
【００３８】尚、ハーネス挿入開口２１ｉ，２１ｊの開
口幅は、第２の保持舌片２１ｇと脱落防止突起２１ｈに
よって各ハーネス１４，１５の直径よりも小さい開口幅
となるように設定されるが、第２の保持舌片２１ｇと脱
落防止突起２１ｈの突出量が多少多くとも、第１，第２
の保持舌片２１ｆ，２１ｇがある程度の弾性を有してい
るため、各ハーネス１４，１５の挿入が困難となること
はない。
口幅は、第２の保持舌片２１ｇと脱落防止突起２１ｈに
よって各ハーネス１４，１５の直径よりも小さい開口幅
となるように設定されるが、第２の保持舌片２１ｇと脱
落防止突起２１ｈの突出量が多少多くとも、第１，第２
の保持舌片２１ｆ，２１ｇがある程度の弾性を有してい
るため、各ハーネス１４，１５の挿入が困難となること
はない。
【００３９】上記の構成において、ハーネス用クランプ
２１は、板状ベース２１ａ、係合爪２１ｃ、当接片２１
ｄ、第１の保持舌片２１ｆ、第２の保持舌片２１ｇ、脱
落防止突起２１ｈを樹脂の一体成形により形成した後、
当接片２１ｄにハーネス１３の中途部を固定（テープ
巻）した状態で係合孔２２ａに係合爪２１ｃを係合させ
る。
２１は、板状ベース２１ａ、係合爪２１ｃ、当接片２１
ｄ、第１の保持舌片２１ｆ、第２の保持舌片２１ｇ、脱
落防止突起２１ｈを樹脂の一体成形により形成した後、
当接片２１ｄにハーネス１３の中途部を固定（テープ
巻）した状態で係合孔２２ａに係合爪２１ｃを係合させ
る。
【００４０】次に、第２のハーネス１４の中途部を、第
１の保持舌片２１ｆを弾性変位させつつハーネス挿入開
口２１ｉから挿入して第１の保持舌片２１ｆに保持さ
せ、第３のハーネス１５の中途部を、第２の保持舌片２
１ｇを弾性変位させつつハーネス挿入開口２１ｊから挿
入して第２の保持舌片２１ｇに保持させる。
１の保持舌片２１ｆを弾性変位させつつハーネス挿入開
口２１ｉから挿入して第１の保持舌片２１ｆに保持さ
せ、第３のハーネス１５の中途部を、第２の保持舌片２
１ｇを弾性変位させつつハーネス挿入開口２１ｊから挿
入して第２の保持舌片２１ｇに保持させる。
【００４１】車体振動等が発生した場合、係合爪２１ｃ
と当接片２１ｄの両端とを結ぶ線が立体的な略正三角形
となるため、ハーネス用クランプ２１の上下左右（前
後）のガタ、即ち、取付パネル２２からの浮きが防止さ
れる。しかも、取付パネル２２とハーネス１３，１４，
１５との間には板状ベース２１ａ若しくは当接片２１ｄ
の肉厚分しか離れていないため、ハーネス１３，１４，
１５に揺れ、特に、取付パネル２２に対して離反・接近
する方向の揺れが発生し難くいために全体的な揺れが相
殺される。また、取付パネル２２に沿って板状ベース２
１ａが屈曲しているため、ガタが発生し難い。
と当接片２１ｄの両端とを結ぶ線が立体的な略正三角形
となるため、ハーネス用クランプ２１の上下左右（前
後）のガタ、即ち、取付パネル２２からの浮きが防止さ
れる。しかも、取付パネル２２とハーネス１３，１４，
１５との間には板状ベース２１ａ若しくは当接片２１ｄ
の肉厚分しか離れていないため、ハーネス１３，１４，
１５に揺れ、特に、取付パネル２２に対して離反・接近
する方向の揺れが発生し難くいために全体的な揺れが相
殺される。また、取付パネル２２に沿って板状ベース２
１ａが屈曲しているため、ガタが発生し難い。
【００４２】このように、実施の形態２のハーネス用ク
ランプ２１にあっては、取付パネル２２に形成された係
合孔２２ａに係合爪２１ｃを係合するだけで取付パネル
２２にハーネス用クランプ２１を装着することができる
ので、装着作業を容易且つ迅速に行うことができる。
ランプ２１にあっては、取付パネル２２に形成された係
合孔２２ａに係合爪２１ｃを係合するだけで取付パネル
２２にハーネス用クランプ２１を装着することができる
ので、装着作業を容易且つ迅速に行うことができる。
【００４３】また、一つのハーネス用クランプ２１で３
つのハーネス１３，１４，１５を保持させることがで
き、ハーネス用クランプ２１の取付パネル２２への取り
付けコストの削減を実現することができるばかりでな
く、板状ベース２１ａ並びに当接片２１ｄは取付パネル
２２に沿っているため、ハーネス１３，１４，１５を取
付パネル２２に接近状態で配索することができ、ハーネ
ス１３，１４，１５の揺れを防止し得て、しかも、設置
スペースを容易に確保することができるばかりでなく、
特別なフランジを形成することなく単に屈曲した既存の
取付パネル２２に取り付けることができるため、汎用性
を向上させることができる。
つのハーネス１３，１４，１５を保持させることがで
き、ハーネス用クランプ２１の取付パネル２２への取り
付けコストの削減を実現することができるばかりでな
く、板状ベース２１ａ並びに当接片２１ｄは取付パネル
２２に沿っているため、ハーネス１３，１４，１５を取
付パネル２２に接近状態で配索することができ、ハーネ
ス１３，１４，１５の揺れを防止し得て、しかも、設置
スペースを容易に確保することができるばかりでなく、
特別なフランジを形成することなく単に屈曲した既存の
取付パネル２２に取り付けることができるため、汎用性
を向上させることができる。
【００４４】さらに、取付パネル２２には係合爪２１ｃ
を係合させるため、車体振動等によってハーネス用クラ
ンプ２１が取付パネル２２から脱落することもない。
を係合させるため、車体振動等によってハーネス用クラ
ンプ２１が取付パネル２２から脱落することもない。
【００４５】しかも、第２の保持舌片２１ｇは脱落防止
突起の役割を兼ねているため、材料コストを削減しつつ
も第２のハーネス１４の脱落を防止することができ、第
２の脱落防止片２１ｈを設けたことにより、第３のハー
ネス１５の脱落を防止することができる。
突起の役割を兼ねているため、材料コストを削減しつつ
も第２のハーネス１４の脱落を防止することができ、第
２の脱落防止片２１ｈを設けたことにより、第３のハー
ネス１５の脱落を防止することができる。
【００４６】ところで、実施の形態２では、３本のハー
ネス１３，１４，１５を保持したものを開示したが、第
１，第２の保持舌片２１ｆ，２１ｇに相当する第３，第
４…の保持舌片を順次形成することにより、一つのハー
ネス用クランプでさらに多くのハーネスを保持すること
ができる。
ネス１３，１４，１５を保持したものを開示したが、第
１，第２の保持舌片２１ｆ，２１ｇに相当する第３，第
４…の保持舌片を順次形成することにより、一つのハー
ネス用クランプでさらに多くのハーネスを保持すること
ができる。
【００４７】（実施の形態３）図５及び図６は本発明の
ハーネス用クランプの実施の形態３を示す。上記実施の
形態２のハーネス用クランプ２１は取付パネル２２が屈
曲しているものであるのに対し、この実施の形態３のハ
ーネス用クランプ３１は、取付パネル３２がフラットな
立壁のパネルとなっているものに適用させたものであ
る。
ハーネス用クランプの実施の形態３を示す。上記実施の
形態２のハーネス用クランプ２１は取付パネル２２が屈
曲しているものであるのに対し、この実施の形態３のハ
ーネス用クランプ３１は、取付パネル３２がフラットな
立壁のパネルとなっているものに適用させたものであ
る。
【００４８】図５及び図６において、ハーネス用クラン
プ３１は、板状ベース３１ａと、この板状ベース３１ａ
の裏面３１ｂの上部に設けられた係合爪３１ｃと、板状
ベース３１ａの下部に設けられた当接片３１ｄと、板状
ベース３１ａの中央寄りの表面３１ｅから屈曲して上方
に向けて延在された第１の保持舌片３１ｆと、第１の保
持舌片３１ｆの屈曲位置よりも上方に位置する表面３１
ｅから屈曲して上方に向けて延在された第２の保持舌片
３１ｇとを一体に備えている。
プ３１は、板状ベース３１ａと、この板状ベース３１ａ
の裏面３１ｂの上部に設けられた係合爪３１ｃと、板状
ベース３１ａの下部に設けられた当接片３１ｄと、板状
ベース３１ａの中央寄りの表面３１ｅから屈曲して上方
に向けて延在された第１の保持舌片３１ｆと、第１の保
持舌片３１ｆの屈曲位置よりも上方に位置する表面３１
ｅから屈曲して上方に向けて延在された第２の保持舌片
３１ｇとを一体に備えている。
【００４９】板状ベース３１ａは、取付パネル３２の壁
面に略密着状態で当接するように、取付パネル３２の形
状に沿っており、この実施の形態３では、取付パネル３
２は車体において極一般的な単なるフラットな立壁のパ
ネルであるため、板状ベース３１ａにおいてもフラット
なものとなっている。
面に略密着状態で当接するように、取付パネル３２の形
状に沿っており、この実施の形態３では、取付パネル３
２は車体において極一般的な単なるフラットな立壁のパ
ネルであるため、板状ベース３１ａにおいてもフラット
なものとなっている。
【００５０】係合爪３１ｃは、取付パネル３２に形成さ
れた係合孔３２ａと係合するように弾性変形可能となっ
ている。
れた係合孔３２ａと係合するように弾性変形可能となっ
ている。
【００５１】当接片３１ｄは、板状ベース３１ａの延在
方向と交差する方向に延在されており、板状ベース３１
ａと同様にその裏面３１ｂ側が取付パネル３２の壁面に
略密着状態で当接する。また、当接片３１ｄの表面３１
ｅ側には、取付パネル３２に沿って配索されたハーネス
１３の中途部が図示を略す固定手段（例えば、テープ巻
や接着剤等）によって固定される。
方向と交差する方向に延在されており、板状ベース３１
ａと同様にその裏面３１ｂ側が取付パネル３２の壁面に
略密着状態で当接する。また、当接片３１ｄの表面３１
ｅ側には、取付パネル３２に沿って配索されたハーネス
１３の中途部が図示を略す固定手段（例えば、テープ巻
や接着剤等）によって固定される。
【００５２】保持舌片３１ｆは、弾性を有すると共にハ
ーネス１３と平行に取付パネル３２に沿って配索された
第２のハーネス１４の中途部をハーネス１３とは独立し
た状態で保持するもので、上方に開口したハーネス挿入
開口３１ｉを形成するように板状ベース３１ａと共同し
て断面略Ｕ字形状を呈している。
ーネス１３と平行に取付パネル３２に沿って配索された
第２のハーネス１４の中途部をハーネス１３とは独立し
た状態で保持するもので、上方に開口したハーネス挿入
開口３１ｉを形成するように板状ベース３１ａと共同し
て断面略Ｕ字形状を呈している。
【００５３】第２の保持舌片３１ｇは、弾性を有すると
共に、各ハーネス１３，１４と平行に取付パネル３２に
沿って配索された第３のハーネス１５の中途部を各ハー
ネス１３，１４とは独立した状態で保持するもので、上
方に開口したハーネス挿入開口３１ｊを形成するように
板状ベース３１ａと共同して断面略Ｕ字形状を呈してい
る。尚、第２の保持舌片３１ｇは、上述した脱落防止突
起１１ｇの役割を兼ねている。
共に、各ハーネス１３，１４と平行に取付パネル３２に
沿って配索された第３のハーネス１５の中途部を各ハー
ネス１３，１４とは独立した状態で保持するもので、上
方に開口したハーネス挿入開口３１ｊを形成するように
板状ベース３１ａと共同して断面略Ｕ字形状を呈してい
る。尚、第２の保持舌片３１ｇは、上述した脱落防止突
起１１ｇの役割を兼ねている。
【００５４】尚、第２の保持舌片３１ｇはハーネス挿入
開口３１ｉの開口幅をハーネス１４の直径よりも小さい
開口幅となるようにその突出量が設定されるが、その突
出量が多少多くとも、第１の保持舌片３１ｆがある程度
の弾性を有しているため、ハーネス１４の挿入が困難と
なることはない。
開口３１ｉの開口幅をハーネス１４の直径よりも小さい
開口幅となるようにその突出量が設定されるが、その突
出量が多少多くとも、第１の保持舌片３１ｆがある程度
の弾性を有しているため、ハーネス１４の挿入が困難と
なることはない。
【００５５】上記の構成において、ハーネス用クランプ
３１は、板状ベース３１ａ、係合爪３１ｃ、当接片３１
ｄ、第１の保持舌片３１ｆ、第２の保持舌片３１ｇを樹
脂の一体成形により形成した後、当接片３１ｄにハーネ
ス１３の中途部を固定（テープ巻）した状態で係合孔３
２ａに係合爪３１ｃを係合させる。
３１は、板状ベース３１ａ、係合爪３１ｃ、当接片３１
ｄ、第１の保持舌片３１ｆ、第２の保持舌片３１ｇを樹
脂の一体成形により形成した後、当接片３１ｄにハーネ
ス１３の中途部を固定（テープ巻）した状態で係合孔３
２ａに係合爪３１ｃを係合させる。
【００５６】次に、第２のハーネス１４の中途部を、第
１の保持舌片３１ｆを弾性変位させつつハーネス挿入開
口３１ｉから挿入して第１の保持舌片３１ｆに保持さ
せ、第３のハーネス１５の中途部を、第２の保持舌片３
１ｇを弾性変位させつつハーネス挿入開口３１ｊから挿
入して第２の保持舌片３１ｇに保持させる。
１の保持舌片３１ｆを弾性変位させつつハーネス挿入開
口３１ｉから挿入して第１の保持舌片３１ｆに保持さ
せ、第３のハーネス１５の中途部を、第２の保持舌片３
１ｇを弾性変位させつつハーネス挿入開口３１ｊから挿
入して第２の保持舌片３１ｇに保持させる。
【００５７】車体振動等が発生した場合、係合爪３１ｃ
と当接片３１ｄの両端とを結ぶ線が略正三角形となるた
め、ハーネス用クランプ３１の上下左右（前後）のガ
タ、即ち、取付パネル３２からの浮きが防止される。
と当接片３１ｄの両端とを結ぶ線が略正三角形となるた
め、ハーネス用クランプ３１の上下左右（前後）のガ
タ、即ち、取付パネル３２からの浮きが防止される。
【００５８】しかも、取付パネル３２と各ハーネス１
３，１４，１５との間には板状ベース３１ａ若しくは当
接片３１ｄの肉厚分しか離れていないため、各ハーネス
１３，１４，１５に揺れ、特に、取付パネル３２に対し
て離反・接近する方向の揺れが発生し難くいために全体
的な揺れが相殺される。
３，１４，１５との間には板状ベース３１ａ若しくは当
接片３１ｄの肉厚分しか離れていないため、各ハーネス
１３，１４，１５に揺れ、特に、取付パネル３２に対し
て離反・接近する方向の揺れが発生し難くいために全体
的な揺れが相殺される。
【００５９】このように、実施の形態３のハーネス用ク
ランプ３１にあっては、取付パネル３２に形成された係
合孔３２ａに係合爪３１ｃを係合するだけで取付パネル
３２にハーネス用クランプ３１を装着することができる
ので、装着作業を容易且つ迅速に行うことができる。
ランプ３１にあっては、取付パネル３２に形成された係
合孔３２ａに係合爪３１ｃを係合するだけで取付パネル
３２にハーネス用クランプ３１を装着することができる
ので、装着作業を容易且つ迅速に行うことができる。
【００６０】また、一つのハーネス用クランプ３１で３
つのハーネス１３，１４，１５を保持させることがで
き、ハーネス用クランプ３１の取付パネル３２への取り
付けコストの削減を実現することができるばかりでな
く、板状ベース３１ａ並びに当接片３１ｄは取付パネル
３２に沿っているため、ハーネス１３，１４，１５を取
付パネル３２に接近状態で配索することができ、ハーネ
ス１３，１４，１５の揺れを防止し得て、しかも、設置
スペースを容易に確保することができるばかりでなく、
特別なフランジを形成することなく単に屈曲した既存の
取付パネル３２に取り付けることができるため、汎用性
を向上させることができる。
つのハーネス１３，１４，１５を保持させることがで
き、ハーネス用クランプ３１の取付パネル３２への取り
付けコストの削減を実現することができるばかりでな
く、板状ベース３１ａ並びに当接片３１ｄは取付パネル
３２に沿っているため、ハーネス１３，１４，１５を取
付パネル３２に接近状態で配索することができ、ハーネ
ス１３，１４，１５の揺れを防止し得て、しかも、設置
スペースを容易に確保することができるばかりでなく、
特別なフランジを形成することなく単に屈曲した既存の
取付パネル３２に取り付けることができるため、汎用性
を向上させることができる。
【００６１】さらに、取付パネル３２には係合爪３１ｃ
を係合させるため、車体振動等によってハーネス用クラ
ンプ３１が取付パネル３２から脱落することもない。
を係合させるため、車体振動等によってハーネス用クラ
ンプ３１が取付パネル３２から脱落することもない。
【００６２】しかも、第２の保持舌片３１ｇは脱落防止
突起の役割を兼ねているため、材料コストを削減しつつ
も第２のハーネス１４の脱落を防止することができる。
突起の役割を兼ねているため、材料コストを削減しつつ
も第２のハーネス１４の脱落を防止することができる。
【００６３】ところで、実施の形態３では３本のハーネ
ス１３，１４，１５を保持したものを開示したが、第
１，第２の保持舌片３１ｆ，３１ｇに相当する第３，第
４…の保持舌片を順次形成することにより、一つのハー
ネス用クランプでさらに多くのハーネスを保持すること
ができる。
ス１３，１４，１５を保持したものを開示したが、第
１，第２の保持舌片３１ｆ，３１ｇに相当する第３，第
４…の保持舌片を順次形成することにより、一つのハー
ネス用クランプでさらに多くのハーネスを保持すること
ができる。
【００６４】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のハーネス
用クランプにあっては、取付パネルに沿う板状ベース
と、前記取付パネルに形成された係合孔と係合するよう
に前記板状ベースの上部裏面から突出する係合爪と、前
記取付パネルに当接し且つ前記取付パネルに沿って配索
されたハーネスの中途部を固定するように前記板状ベー
スの下部に設けられた当接片と、前記ハーネスと平行に
前記取付パネルに沿って配索された第２のハーネスの中
途部を前記ハーネスとは独立状態で保持するように前記
板状ベースの中央寄り表面から上方に向けて延在された
保持舌片とを備えていることにより、取付パネルへの装
着容易性を維持したままその保持力を向上させることが
できるばかりでなく、汎用性を向上し得て、しかも、取
付パネルに接近した位置でハーネスを保持することがで
きる。
用クランプにあっては、取付パネルに沿う板状ベース
と、前記取付パネルに形成された係合孔と係合するよう
に前記板状ベースの上部裏面から突出する係合爪と、前
記取付パネルに当接し且つ前記取付パネルに沿って配索
されたハーネスの中途部を固定するように前記板状ベー
スの下部に設けられた当接片と、前記ハーネスと平行に
前記取付パネルに沿って配索された第２のハーネスの中
途部を前記ハーネスとは独立状態で保持するように前記
板状ベースの中央寄り表面から上方に向けて延在された
保持舌片とを備えていることにより、取付パネルへの装
着容易性を維持したままその保持力を向上させることが
できるばかりでなく、汎用性を向上し得て、しかも、取
付パネルに接近した位置でハーネスを保持することがで
きる。
【図１】本発明の実施の形態１に係わるハーネス用クラ
ンプの斜視図である。
ンプの斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態１に係わるハーネス用クラ
ンプを取付パネルに装着した状態の断面図である。
ンプを取付パネルに装着した状態の断面図である。
【図３】本発明の実施の形態２に係わるハーネス用クラ
ンプの斜視図である。
ンプの斜視図である。
【図４】本発明の実施の形態２に係わるハーネス用クラ
ンプを取付パネルに装着した状態の断面図である。
ンプを取付パネルに装着した状態の断面図である。
【図５】本発明の実施の形態３に係わるハーネス用クラ
ンプの斜視図である。
ンプの斜視図である。
【図６】本発明の実施の形態３に係わるハーネス用クラ
ンプを取付パネルに装着した状態の断面図である。
ンプを取付パネルに装着した状態の断面図である。
【図７】従来のハーネス用クランプを示し、取付パネル
設置状態の斜視図である。
設置状態の斜視図である。
【図８】同じく、ハーネス用クランプの斜視図である。
【図９】同じく、ハーネス用クランプを示し、ハーネス
用クランプを取付パネルに装着した状態の断面図であ
る。
用クランプを取付パネルに装着した状態の断面図であ
る。
１１，２１，３１…ハーネス用クランプ １１ａ，２１ａ，３１ａ…板状ベース １１ｂ，２１ｂ，３１ｂ…裏面 １１ｃ，２１ｃ，３１ｃ…係合爪 １１ｄ，２１ｄ，３１ｄ…当接片 １１ｅ，２１ｅ，３１ｅ…表面 １１ｆ，２１ｆ，３１ｆ…保持舌片 １２，２２，３２…取付パネル １２ａ，２１ａ，３２ａ…係合孔 １３…ハーネス １４…第２のハーネス
Claims (6)
- 【請求項１】取付パネルに沿う板状ベースと、前記取付
パネルに形成された係合孔と係合するように前記板状ベ
ースの上部裏面から突出する係合爪と、前記取付パネル
に当接し且つ前記取付パネルに沿って配索されたハーネ
スの中途部を固定するように前記板状ベースの下部に設
けられた当接片と、前記ハーネスと平行に前記取付パネ
ルに沿って配索された第２のハーネスの中途部を前記ハ
ーネスとは独立状態で保持するように前記板状ベースの
中央寄り表面から上方に向けて延在された保持舌片とを
備えていることを特徴とするハーネス用クランプ。 - 【請求項２】前記保持舌片の上端と前記板状ベースとで
形成されたハーネス挿入開口の一部を閉成して前記保持
舌片に保持されたハーネスの脱落を阻止する脱落防止突
起が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の
ハーネス用クランプ。 - 【請求項３】前記第２のハーネスと平行に前記取付パネ
ルに沿って配索された第３のハーネスの中途部を前記各
ハーネスとは独立状態で保持するように前記板状ベース
の中央寄り表面から上方に向けて延在された第２の保持
舌片を備えていることを特徴とする請求項１に記載のハ
ーネス用クランプ。 - 【請求項４】前記第２の保持舌片は前記脱落防止突起を
兼ねていることを特徴とする請求項３に記載のハーネス
用クランプ。 - 【請求項５】前記板状ベースと前記第２の保持片の上端
とで形成された第２のハーネス挿入開口の一部を閉成し
て前記第２の保持舌片に保持された第３のハーネスの脱
落を防止する第２の脱落防止突起が設けられていること
を特徴とする請求項３に記載のハーネス用クランプ。 - 【請求項６】取付パネルに沿う板状ベースと、前記取付
パネルに形成された係合孔と係合するように前記板状ベ
ースの上部裏面から突出された係合爪と、前記取付パネ
ルに裏面側が当接するように前記板状ベースの下部に設
けられた当接片と、前記取付パネルに沿って配索された
複数のハーネスの中途部を独立状態で個々に保持するよ
うに前記板状ベースの中央寄り表面から上方に向けて延
在された複数の保持舌片とを備えていることを特徴とす
るハーネス用クランプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32631796A JP3408935B2 (ja) | 1996-12-06 | 1996-12-06 | ハーネス用クランプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32631796A JP3408935B2 (ja) | 1996-12-06 | 1996-12-06 | ハーネス用クランプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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