JPH10167014A - Wiper device - Google Patents
Wiper deviceInfo
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- JPH10167014A JPH10167014A JP8334213A JP33421396A JPH10167014A JP H10167014 A JPH10167014 A JP H10167014A JP 8334213 A JP8334213 A JP 8334213A JP 33421396 A JP33421396 A JP 33421396A JP H10167014 A JPH10167014 A JP H10167014A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、車両のウ
インドシールドガラスのガラス面を払拭するワイパ装置
に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wiper device for wiping a glass surface of a windshield glass of a vehicle, for example.
【０００２】[0002]
【従来の技術】車両のウインドシールドガラスのガラス
面（被払拭面）上でワイパブレードを往復移動させてワ
イパブレードのブレードラバーによってガラス面を払拭
するワイパ装置では、ピボット軸及びリンク機構を介し
てワイパモータへ接続されているワイパアーム（より具
体的には、ワイパアームを構成するリテーナ）に設けら
れているスプリングによってワイパブレードが常にガラ
ス面側へ向けて付勢されており、ブレードラバーをガラ
ス面へ押し付けている。2. Description of the Related Art In a wiper device in which a wiper blade is reciprocated on a glass surface (a surface to be wiped) of a windshield glass of a vehicle and the glass surface is wiped by a blade rubber of the wiper blade, a wiper device is provided via a pivot shaft and a link mechanism. The wiper blade is constantly urged toward the glass surface by a spring provided on a wiper arm (more specifically, a retainer constituting the wiper arm) connected to the wiper motor, and the blade rubber is pressed against the glass surface. ing.
【０００３】しかしながら、ワイパ装置を作動させない
状態（すなわち、ワイパ休止状態）においてもブレード
ラバーをガラス面へ押し付けていると、ブレードラバー
の劣化が早くなるので、ワイパ休止状態ではブレードラ
バーがガラス面から浮き上がるまでワイパブレードを持
ち上げることが好ましく、このための構成の一例が実開
平２−７４２６９号、実開平２−８００１６号、及び実
開平２−５１１６３号に開示されている。However, if the blade rubber is pressed against the glass surface even when the wiper device is not operated (that is, when the wiper is in a stopped state), the blade rubber deteriorates quickly. It is preferable to lift the wiper blade until it is lifted, and examples of the configuration for this purpose are disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open Nos. 2-74269, 2-80016, and 2-51163.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、実開平
２−７４２６９号に開示されている構成では、ワイパ休
止時に一々使用者がワイパアームを持ち上げてワイパア
ームをワイパスタンド上に載せなければならず、車両走
行中にワイパ装置を停止させた場合には、ブレードラバ
ーをガラス面から離すことができないという問題があ
る。However, in the configuration disclosed in Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 2-74269, when the wiper is stopped, the user must lift the wiper arm and place the wiper arm on the wiper stand. If the wiper device is stopped during the operation, there is a problem that the blade rubber cannot be separated from the glass surface.
【０００５】このような問題を解決するためには、ワイ
パブレードを往復移動させるためのワイパモータとは別
のモータの駆動力によって、ワイパ休止時にワイパアー
ムを持ち上げるという構成が考えられるが、この構成で
は、ワイパアームを持ち上げるためだけのモータを別に
設けなければならず、コスト高となってしまう。In order to solve such a problem, a configuration is considered in which the wiper arm is lifted when the wiper is stopped by a driving force of a motor different from the wiper motor for reciprocating the wiper blade. It is necessary to separately provide a motor only for lifting the wiper arm, which increases costs.
【０００６】一方、実開平２−８００１６号に開示され
ている構成では、ワイパ停止（休止）位置に対応してガ
ラス面側に設けられたワイパアームガイド（乗り上げ用
突起）へ、ワイパアームが乗り上げることによりワイパ
ブレードを持ち上げているため、ワイパアームガイドと
ワイパブレードとの摩擦や衝突等によって異音を発生さ
せたり、また、磨耗によるワイパアームガイド及びワイ
パブレードの寸法変化によってブレードラバーのガラス
面側の端部がガラス面から離れた位置までワイパブレー
ドを持ち上げることができなくなるという問題がある。On the other hand, in the configuration disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-80016, the wiper arm rides on a wiper arm guide (ride-up projection) provided on the glass surface corresponding to the wiper stop (pause) position. Since the wiper blade is lifted, abnormal noise is generated due to friction or collision between the wiper arm guide and the wiper blade, and the end of the blade rubber on the glass surface side due to dimensional change of the wiper arm guide and the wiper blade due to wear. There is a problem that the wiper blade cannot be lifted to a position away from the glass surface.
【０００７】これに対し、実開平２−５１１６３号に開
示されている構成では、ワイパアームへ設けられている
ガイド用ローラをプレート上で転動させ、ガイド用ロー
ラがブレードリフター（乗り上げ用突起）へ乗り上がる
ことによりワイパブレードを持ち上げているため、実開
平２−８００１６号の構成と比べれば摩擦や衝突等によ
る異音や磨耗による寸法変化が少なくなるものの完全に
は無くすことはできない。したがって、依然として実開
平２−８００１６号と同様の問題が残る。On the other hand, in the configuration disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-51163, a guide roller provided on a wiper arm is rolled on a plate, and the guide roller is moved to a blade lifter (projection for riding). Since the wiper blade is lifted by climbing, the dimensional change due to abnormal noise or wear due to friction or collision is reduced as compared with the configuration of Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-80016, but it cannot be completely eliminated. Therefore, the same problem as that of Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-80016 still remains.
【０００８】本発明は、上記事実を考慮し、ワイパ休止
時のブレードラバーの変形を防止でき、しかも、低コス
トで異音や磨耗による寸法変化を防止できるワイパ装置
を得ることが目的である。The present invention has been made in consideration of the above-described circumstances, and has as its object to provide a wiper device that can prevent deformation of blade rubber when the wiper is at rest, and that can prevent dimensional changes due to abnormal noise and wear at low cost.
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段】請求項１記載のワイパ装
置は、ブレードラバーが被払拭面上を往復移動して前記
被払拭面を払拭するワイパ装置において、前記ブレード
ラバーへ接続されたブレード側マグネットと、前記ブレ
ードラバーの所定の停止位置に対応して被払拭面側へ固
定配置され、前記ブレードラバーが前記停止位置へ移動
した場合には、前記ブレード側マグネットと対向すると
共に前記ブレード側マグネットの磁力との相互作用で互
いに反発して前記ブレードラバーを被払拭面上から浮き
上がらせる被払拭面側マグネットと、を備えることを特
徴としている。According to a first aspect of the present invention, there is provided a wiper device in which a blade rubber is reciprocated on a surface to be wiped and wipes the surface to be wiped. A magnet, fixedly disposed on the surface to be wiped corresponding to a predetermined stop position of the blade rubber, and when the blade rubber moves to the stop position, opposes the blade-side magnet and the blade-side magnet. And a magnet to be wiped surface side which repels each other by interaction with the magnetic force to float the blade rubber from the surface to be wiped.
【００１０】上記構成のワイパ装置では、被払拭面上を
往復移動するブレードラバーが停止位置まで移動して、
被払拭面側マグネットとブレード側マグネットが対向す
ると、被払拭面側マグネットの磁力とブレード側マグネ
ットの磁力との相互作用によってブレード側マグネット
が被払拭面側マグネットから離れる方向へ移動する。こ
れによって、ブレードラバーが被払拭面から離れる方向
へ移動して浮き上がる。In the wiper device having the above structure, the blade rubber reciprocating on the surface to be wiped moves to the stop position,
When the wiped surface side magnet and the blade side magnet face each other, the blade side magnet moves in a direction away from the wiped surface side magnet due to the interaction between the magnetic force of the wiped surface side magnet and the magnetic force of the blade side magnet. As a result, the blade rubber moves in a direction away from the surface to be wiped and floats.
【００１１】なお、ここでいう停止位置とは、ワイパ装
置が休止した状態でのブレードラバーの休止位置（一例
として格納式ワイパ装置での格納位置）のようにブレー
ドラバーが連続的に停止する停止位置の他に往復移動に
おける反転位置等の一時的な停止位置も含まれる。The stop position referred to here is a stop position at which the blade rubber stops continuously, such as a stop position of the blade rubber in a state where the wiper device is at rest (for example, a storage position in a retractable wiper device). In addition to the position, a temporary stop position such as a reversal position in reciprocation is also included.
【００１２】また、ブレード側マグネットはブレードラ
バーへ直接接続してもよいし、他の部材を介して間接的
に接続してもよい。The blade-side magnet may be connected directly to the blade rubber, or may be connected indirectly via another member.
【００１３】請求項２記載のワイパ装置は、請求項１記
載のワイパ装置において、前記ブレードラバー往復移動
時に発生する風圧を受けて前記ブレードラバーを前記被
払拭面へ押し付けるフィンに前記ブレード側マグネット
を設けたことを特徴としている。According to a second aspect of the present invention, in the wiper apparatus according to the first aspect, the blade-side magnet is attached to a fin that presses the blade rubber against the surface to be wiped by receiving wind pressure generated when the blade rubber reciprocates. It is characterized by having been provided.
【００１４】上記構成のワイパ装置では、ブレードラバ
ー往復移動時の風圧によってブレードラバーを被払拭面
へ押圧するフィンへブレード側マグネットが設けられて
いるため、ブレードラバーやレバーを介さずに被払拭面
側マグネットとブレード側マグネットとを対向させるこ
とができ、しかも、対向状態での被払拭面側マグネット
とブレード側マグネットとの間の距離を小さくできる。
これにより、各マグネットが有する磁力が小さくても相
互作用は強くなるため、ブレードラバーが被払拭面から
離れる方向へ移動する。In the wiper device having the above structure, the blade-side magnet is provided on the fin that presses the blade rubber against the surface to be wiped by the wind pressure during the reciprocating movement of the blade rubber. The side magnet and the blade-side magnet can be opposed to each other, and the distance between the wiped surface-side magnet and the blade-side magnet in the opposed state can be reduced.
Thereby, even if the magnetic force of each magnet is small, the interaction is strong, and the blade rubber moves in a direction away from the surface to be wiped.
【００１５】なお、本ワイパ装置では、ブレード側マグ
ネットがフィンへ設けられていればよく、その態様の一
例としては、ブレード側マグネットをフィンへ埋設して
もよく、また、ブレード側マグネットをボルトや接着剤
等の固定手段によってフィンへ固定してもよい。また、
ブレード側マグネットとフィンとが別体である必要はな
く、フィンの全体或いは一部をマグネットで形成するこ
とにより、フィン自体をブレード側マグネットとしても
よい。In the present wiper device, it is sufficient that the blade-side magnet is provided on the fin. As an example of the mode, the blade-side magnet may be embedded in the fin, and the blade-side magnet may be provided with a bolt or a bolt. The fins may be fixed by fixing means such as an adhesive. Also,
It is not necessary that the blade-side magnet and the fin are separate bodies, and the fin itself may be used as the blade-side magnet by forming the whole or a part of the fin with a magnet.
【００１６】請求項３記載のワイパ装置は、請求項１記
載のワイパ装置において、ブレードラバー支持すると共
に駆動手段の駆動力によって往復移動するワイパアーム
へ前記ブレード側マグネットを設けたことを特徴として
いる。A wiper device according to a third aspect of the present invention is the wiper device according to the first aspect, wherein the blade-side magnet is provided on a wiper arm which supports the blade rubber and reciprocates by the driving force of the driving means.
【００１７】上記構成のワイパ装置によれば、モータ等
の駆動手段とブレードラバーとの間のワイパアームへブ
レード側マグネットが設けられているため、ブレードラ
バーやレバー等の他の部材を介さずに被払拭面側マグネ
ットとブレード側マグネットとを対向させることがで
き、これにより、各マグネットが有する磁力が小さくて
も相互作用は強くなるため、ブレードラバーが被払拭面
から離れる方向へ移動する。According to the wiper device having the above structure, the blade-side magnet is provided on the wiper arm between the driving means such as a motor and the blade rubber, so that the wiper arm can be covered without passing through other members such as the blade rubber and the lever. Since the wiping surface side magnet and the blade side magnet can be opposed to each other, the interaction becomes strong even if the magnetic force of each magnet is small, so that the blade rubber moves in the direction away from the wiping surface.
【００１８】なお、本ワイパ装置では、ブレード側マグ
ネットがワイパアームへ設けられていればよく、その態
様の一例としては、ブレード側マグネットを通常のワイ
パアームへ単に取り付けた構成でもよく、また、ワイパ
アームの内部へブレード側マグネットを埋設した構成で
もよい。また、ブレード側マグネットとワイパアームと
が別体である必要はなく、ワイパアームの全体或いは一
部をマグネットで形成することにより、ワイパアーム自
体をブレード側マグネットとしてもよい。In the present wiper device, the blade-side magnet may be provided on the wiper arm. As an example of the mode, the blade-side magnet may be simply attached to a normal wiper arm, or the inside of the wiper arm may be provided. A configuration in which a blade-side magnet is embedded may be used. The blade-side magnet and the wiper arm do not need to be separate bodies, and the wiper arm itself may be used as the blade-side magnet by forming the whole or a part of the wiper arm with a magnet.
【００１９】[0019]
【発明の実施の形態】図１には、本発明の第１の実施の
形態に係るワイパ装置１０の要部の断面図が示されてい
る。また、図２には本ワイパ装置１０の平面図が示され
ている。なお、図１は図２の１−１線に沿った断面図で
ある。さらに、図３には、本ワイパ装置１０に適用され
るワイパブレード１２の斜視図が示されている。FIG. 1 is a sectional view of a main part of a wiper device 10 according to a first embodiment of the present invention. FIG. 2 is a plan view of the wiper device 10. FIG. 1 is a sectional view taken along line 1-1 in FIG. FIG. 3 is a perspective view of a wiper blade 12 applied to the wiper device 10.
【００２０】図１及び図３に示されるように、本ワイパ
装置１０のワイパブレード１２は所定硬度の弾性材料に
よって形成されたブレードラバー１４を備えている。こ
のブレードラバー１４の下端部には、被払拭面としての
ウインドシールドガラス１６へ接触した状態で移動する
ことによりウインドシールドガラス１６を払拭するリッ
プ部１８が形成されている。このリップ部１８の上側に
はネック部２０を介して被保持部２２が形成されてい
る。被保持部２２にはブレードラバー１４を長手方向に
支持するバッキング２４が挟持状態で嵌合されている。As shown in FIGS. 1 and 3, the wiper blade 12 of the present wiper device 10 has a blade rubber 14 formed of an elastic material having a predetermined hardness. A lip portion 18 for wiping the windshield glass 16 by moving while being in contact with the windshield glass 16 as a surface to be wiped is formed at a lower end portion of the blade rubber 14. A held portion 22 is formed above the lip portion 18 via a neck portion 20. A backing 24 that supports the blade rubber 14 in the longitudinal direction is fitted to the held portion 22 in a sandwiched state.
【００２１】さらに、ブレードラバー１４の上方には複
数のレバーが設けられている。これらの複数のレバー
は、高さ方向の最上位からプライマリレバー２６、セカ
ンダリレバー２８、及びヨークレバー３０の順に配置さ
れている。すなわち、本ワイパ装置１０のワイパブレー
ド１２は所謂トーナメント式のワイパブレードを構成し
ている。Further, a plurality of levers are provided above the blade rubber 14. These multiple levers are arranged in the order of the primary lever 26, the secondary lever 28, and the yoke lever 30 from the top in the height direction. That is, the wiper blade 12 of the wiper device 10 forms a so-called tournament type wiper blade.
【００２２】プライマリレバー２６は長尺状とされ、ま
た、図１に示されるように、断面が略コ字形状とされて
いる。The primary lever 26 has an elongated shape and, as shown in FIG. 1, has a substantially U-shaped cross section.
【００２３】また、図３に示されるように、プライマリ
レバー２６の上壁部３２の長手方向中央部には開口部３
４が形成されている。開口部３４では、一対の側壁部３
６、３８が上壁部３２よりも上方へ延出されており、側
壁部３６、３８の間にはリベット３９（図６参照）によ
ってクリップ４２が回動自在に支持されている。また、
クリップ４２にはワイパアーム４４の先端部が係止され
ている。このワイパアーム４４にはワイパブレード１２
を常にウインドシールドガラス１６のガラス面へ向けて
付勢する引張コイルスプリング（図示省略）等の付勢手
段が設けられており、これにより、ブレードラバー１４
のリップ部１８が常にウインドシールドガラス１６のガ
ラス面へ押し付けられている。As shown in FIG. 3, an opening 3 is formed at the center of the upper wall 32 of the primary lever 26 in the longitudinal direction.
4 are formed. In the opening 34, the pair of side wall portions 3
6 and 38 extend above the upper wall portion 32, and a clip 42 is rotatably supported between the side wall portions 36 and 38 by rivets 39 (see FIG. 6). Also,
The tip of a wiper arm 44 is locked to the clip 42. The wiper arm 44 includes the wiper blade 12
There is provided an urging means such as a tension coil spring (not shown) which constantly urges the blade rubber 14 toward the glass surface of the windshield glass 16.
Is always pressed against the glass surface of the windshield glass 16.
【００２４】また、プライマリレバー２６の長手方向両
端部には、下方へ向けて開口した断面コ字状の連結部４
６が形成されており、長尺状で且つ断面が略コ字形状
（図１参照）のセカンダリレバー２８がリベット４０に
よって回動自在に連結されている。The longitudinally opposite ends of the primary lever 26 are provided with connecting portions 4 each having a U-shaped cross section and opening downward.
The secondary lever 28 having a long shape and a substantially U-shaped cross section (see FIG. 1) is rotatably connected by a rivet 40.
【００２５】さらに、このセカンダリレバー２８の長手
方向両端部にも連結部４８が形成されており、ヨークレ
バー３０がリベット５０によって回動自在に連結されて
いる。これらのヨークレバー３０の長手方向両端部に
は、保持部５２が形成されており、各保持部５２がブレ
ードラバー１４の被保持部２２をバッキング２４と共に
挟持している。Further, connecting portions 48 are formed at both ends in the longitudinal direction of the secondary lever 28, and the yoke lever 30 is rotatably connected by rivets 50. At both ends in the longitudinal direction of these yoke levers 30, holding portions 52 are formed, and each holding portion 52 sandwiches the held portion 22 of the blade rubber 14 together with the backing 24.
【００２６】また、プライマリレバー２６の幅方向一方
には、プライマリレバー２６の長手方向に沿ってフィン
５４が設けられている。このフィン５４のプライマリレ
バー２６と対向する側の側面からは、プライマリレバー
２６へ向けて鍔部５６が延出されており、プライマリレ
バー２６に形成された鍔部５８へボルトや接着剤等の固
定手段によって固定され、プライマリレバー２６と一体
とされている。また、フィン５４のプライマリレバー２
６とは逆側には湾曲した斜面が形成されており、フィン
５４の斜面が車両走行時にウインドシールドガラス１６
のガラス面上に車両の下方から上方へ移動する気流の風
圧を受けることによって、フィン５４及び各レバー２
６、２８、３０を介してブレードラバー１４をウインド
シールドガラス１６へ押し付け、高速走行時の風圧によ
るワイパブレード１２の浮き上がりを防止するようにな
っている。On one side of the primary lever 26 in the width direction, a fin 54 is provided along the longitudinal direction of the primary lever 26. A flange 56 extends from the side of the fin 54 facing the primary lever 26 toward the primary lever 26, and is fixed to a flange 58 formed on the primary lever 26 with a bolt, an adhesive, or the like. It is fixed by means and is integrated with the primary lever 26. The primary lever 2 of the fin 54
A curved slope is formed on the opposite side of the windshield glass 6 when the vehicle is running.
Of the fins 54 and the levers 2 by receiving the wind pressure of the airflow moving upward from below the vehicle on the glass surface of
The blade rubber 14 is pressed to the windshield glass 16 via 6, 28, 30 to prevent the wiper blade 12 from rising due to wind pressure during high-speed running.
【００２７】また、このフィン５４の内部にはブレード
側マグネットとしてのマグネット６０が埋め込まれてい
る。このマグネット６０は、プライマリレバー２６の長
手方向と同じ方向へ向けて長手方向の平板形状とされて
おり、磁極の向きが板厚方向へ向くように形成されてい
る。A magnet 60 as a blade-side magnet is embedded in the fin 54. The magnet 60 is formed in a flat plate shape in the longitudinal direction in the same direction as the longitudinal direction of the primary lever 26, and is formed so that the direction of the magnetic pole is oriented in the plate thickness direction.
【００２８】一方、図１に示されるように、本ワイパ装
置１０は被払拭面側マグネットとしてのマグネット６２
を備えている。このマグネット６２は、マグネット６０
よりも幅広の板状で、ウインドシールドガラス１６の下
端部の裏側（すなわち、車両室内側）で且つ車両のボデ
ィ６４とカウルカバー６６の間に配置され、接着剤等の
固定手段によってウインドシールドガラス１６へ固定さ
れている。ここで、図１に示されるように、マグネット
６２とマグネット６０がウインドシールドガラス１６を
介して対向した状態がワイパブレード１２の休止位置と
なるようにマグネット６２の位置が設定されている。On the other hand, as shown in FIG. 1, the wiper device 10 has a magnet 62 as a magnet on the surface to be wiped.
It has. This magnet 62 is a magnet 60
It is wider than the plate, and is disposed behind the lower end of the windshield glass 16 (that is, inside the vehicle compartment) and between the vehicle body 64 and the cowl cover 66, and is fixed by a fixing means such as an adhesive. 16 is fixed. Here, as shown in FIG. 1, the position of the magnet 62 is set so that the state in which the magnet 62 and the magnet 60 face each other via the windshield glass 16 is the rest position of the wiper blade 12.
【００２９】また、このマグネット６２は磁極が板厚方
向へ向くように形成されており、しかも、図１に示され
るように、ウインドシールドガラス１６を介してマグネ
ット６０と対向した場合には、マグネット６０と反発力
が生じるように磁極が設定されている。The magnet 62 is formed so that the magnetic poles face in the plate thickness direction. When the magnet 62 faces the magnet 60 via the windshield glass 16 as shown in FIG. The magnetic pole is set so as to generate a repulsive force as high as 60.
【００３０】次に本実施の形態の作用について説明す
る。本ワイパ装置１０では、ワイパモータが駆動すると
ワイパアーム４４を介してワイパブレード１２が往復回
動し、リップ部１８によってウインドシールドガラス１
６のガラス面上の雨滴等が払拭される。Next, the operation of the present embodiment will be described. In the present wiper device 10, when the wiper motor is driven, the wiper blade 12 reciprocates via the wiper arm 44, and the windshield glass 1 is moved by the lip portion 18.
Raindrops and the like on the glass surface of No. 6 are wiped off.
【００３１】ここで、ワイパブレード１２が所定の休止
位置（図１参照）まで移動し、フィン５４へ埋設された
マグネット６０とマグネット６２がウインドシールドガ
ラス１６を介して対向すると、各マグネット６０、６２
の磁力の相互作用で反発力が発生する。これにより、ワ
イパ装置１０の休止状態では、ワイパアーム４４に設け
られた付勢手段の付勢力に抗してワイパブレード１２が
ウインドシールドガラス１６のガラス面から常に浮き上
がり、ブレードラバー１４のリップ部１８をウインドシ
ールドガラス１６のガラス面から離した状態で保持でき
る。このため、ワイパ装置１０の休止状態においてブレ
ードラバー１４のリップ部１８が曲がった状態で保持さ
れることによるブレードラバー１４の劣化を防止でき、
ブレードラバー１４を長持ちさせることができる。Here, when the wiper blade 12 moves to a predetermined rest position (see FIG. 1) and the magnet 60 embedded in the fin 54 and the magnet 62 face each other via the windshield glass 16, each magnet 60, 62
A repulsive force is generated by the interaction of the magnetic forces. Thus, when the wiper device 10 is at rest, the wiper blade 12 always floats up from the glass surface of the windshield glass 16 against the urging force of the urging means provided on the wiper arm 44, and the lip 18 of the blade rubber 14 is moved. The windshield glass 16 can be held away from the glass surface. For this reason, it is possible to prevent the blade rubber 14 from deteriorating due to the lip portion 18 of the blade rubber 14 being held in a bent state when the wiper device 10 is at rest.
The blade rubber 14 can be made to last longer.
【００３２】また、本ワイパ装置１０では、マグネット
６０、６２の磁力（反発力）を利用しているため、マグ
ネット６０、６２が対向すれば自動的にワイパブレード
１２を浮き上がり、しかも、ワイパモータの駆動力によ
るワイパブレード１２の回動とワイパブレード１２を浮
き上がりを同期させるための特別な制御装置が必要ない
ためコストが安価となる。In the present wiper device 10, since the magnetic force (repulsive force) of the magnets 60 and 62 is used, when the magnets 60 and 62 face each other, the wiper blade 12 is automatically lifted, and the wiper motor is driven. Since a special control device for synchronizing the rotation of the wiper blade 12 with the force and the lifting of the wiper blade 12 is not required, the cost is reduced.
【００３３】さらに、本ワイパ装置１０では、マグネッ
ト６０、６２の磁力の相互作用によってブレードラバー
１４を浮き上がらせているため、ブレードラバー１４を
浮き上がらせる際に摩擦が生じることはない。したがっ
て、摩擦による異音や磨耗などが生じることはない。Further, in the present wiper device 10, since the blade rubber 14 is raised by the interaction of the magnetic forces of the magnets 60 and 62, no friction occurs when the blade rubber 14 is raised. Therefore, there is no occurrence of abnormal noise or wear due to friction.
【００３４】また、マグネット６０、６２の磁力の相互
作用によってワイパブレード１２が停止位置にきた場合
には自動的に浮き上がるため、マグネット６０、６２以
外にモータ等の特別な駆動手段や、浮き上がり状態でワ
イパブレード１２を支持するための支持手段等を用いる
必要がない。このため、安価なコストでブレードラバー
１４を浮き上がらせることができる。Further, when the wiper blade 12 comes to the stop position due to the interaction of the magnetic forces of the magnets 60 and 62, the wiper blade 12 is automatically lifted up. There is no need to use a support means or the like for supporting the wiper blade 12. Therefore, the blade rubber 14 can be raised at a low cost.
【００３５】なお、本実施の形態では、マグネット６０
をフィン５４へ埋設した構成であったが、マグネット６
０をフィン５４へ設ける態様はこれに限るものではな
く、例えば、ボルトや接着剤等の固定手段によってフィ
ン５４の適当な位置へマグネット６０を固定してもよ
い。また、フィン５４とマグネット６０が別体である必
要はなく、例えば、樹脂材にマグネットの粉末を添加し
て形成した所謂プラスチックマグネットや、焼結磁石等
によってフィン５４を形成し、フィン５４自体をマグネ
ット６０としてもよい。In this embodiment, the magnet 60
Is embedded in the fins 54, but the magnet 6
The mode in which 0 is provided on the fin 54 is not limited to this, and the magnet 60 may be fixed to an appropriate position on the fin 54 by a fixing means such as a bolt or an adhesive. The fins 54 and the magnets 60 need not be separate bodies. For example, the fins 54 are formed by a so-called plastic magnet formed by adding a powder of a magnet to a resin material, a sintered magnet, or the like. The magnet 60 may be used.
【００３６】さらに、本実施の形態では、マグネット６
２をウインドシールドガラス１６の下端部の裏側（すな
わち、車両室内側）で且つ車両のボディ６４とカウルカ
バー６６の間に配置したが、マグネット６２はワイパブ
レード１２の休止位置マグネット６０と対向する位置で
あれば、ウインドシールドガラス１６の外側にマグネッ
ト６２を設置してもよく、ウインドシールドガラス１６
内に埋設してもよい。Further, in this embodiment, the magnet 6
2 is disposed behind the lower end of the windshield glass 16 (that is, inside the vehicle compartment) and between the vehicle body 64 and the cowl cover 66, but the magnet 62 is located at a position facing the rest position magnet 60 of the wiper blade 12. In this case, the magnet 62 may be provided outside the windshield glass 16.
It may be buried inside.
【００３７】次に本発明の第２の実施の形態について説
明する。なお、前記第１の実施の形態と基本的に同一の
部位については同一の符号を付与してその説明を省略す
る。Next, a second embodiment of the present invention will be described. The same parts as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.
【００３８】図４には、本発明の第２の実施の形態に係
るワイパ装置８０の要部の断面図が示されている。ま
た、図５には本ワイパ装置８０の平面図が示されてい
る。なお、図４は図５の４−４線に沿った断面図であ
る。さらに、図６には、本ワイパ装置８０に適用される
ワイパブレード８２の斜視図が示されている。FIG. 4 is a sectional view of a main part of a wiper device 80 according to a second embodiment of the present invention. FIG. 5 is a plan view of the wiper device 80. FIG. 4 is a sectional view taken along line 4-4 in FIG. FIG. 6 is a perspective view of a wiper blade 82 applied to the present wiper device 80.
【００３９】図４及び図６に示されるように、本ワイパ
装置８０のワイパブレード８２では、前記第１の実施の
形態に係るワイパ装置１０のワイパブレード１２と異な
り、マグネット６０が埋設されたフィン５４（図１及び
図３参照）が設けられておらず、代わりにワイパアーム
４４の長手方向中間部にブレード側マグネットとしての
マグネット８４が埋設されたマグネットケース８６が取
り付けられている。As shown in FIGS. 4 and 6, the wiper blade 82 of the wiper device 80 differs from the wiper blade 12 of the wiper device 10 according to the first embodiment in that the fin in which the magnet 60 is embedded is provided. A magnet case 86 in which a magnet 84 as a blade-side magnet is buried is attached to the middle part of the wiper arm 44 in the longitudinal direction, instead of the magnet case 54 (see FIGS. 1 and 3).
【００４０】また、本ワイパ装置８０は、前記第１の実
施の形態に係るワイパ装置１０と異なり、ウインドシー
ルドガラス１６の裏側（車両室内側）にマグネット６２
が設けられておらず、代わりに、カウルカバー６６の上
端部に板状のマグネット８８が埋設されている。このマ
グネット８８もマグネット６２と同様に、ワイパブレー
ド８２が休止位置まで移動した場合にマグネット８４と
対向する位置に設けられている。これらのマグネット８
４、８８は、前記第１の実施の形態のに係るワイパ装置
１０のマグネット６０、６２と同様に、互いに対向する
と反発力が生じるように各々の磁極の向きが設定されて
いる。したがって、本ワイパ装置８０であっても、前記
第１の実施の形態に係るワイパ装置１０と同様の効果を
得ることができる。The wiper device 80 is different from the wiper device 10 according to the first embodiment in that the magnet 62 is provided behind the windshield glass 16 (inside the vehicle compartment).
Is not provided, but a plate-shaped magnet 88 is embedded in the upper end of the cowl cover 66 instead. Similarly to the magnet 62, the magnet 88 is provided at a position facing the magnet 84 when the wiper blade 82 moves to the rest position. These magnets 8
Like the magnets 60 and 62 of the wiper device 10 according to the first embodiment, the directions of the magnetic poles of the magnetic poles 4 and 88 are set so that a repulsive force is generated when they face each other. Therefore, even with the wiper device 80, the same effect as the wiper device 10 according to the first embodiment can be obtained.
【００４１】なお、上記各実施の形態では、フィン５４
やワイパアーム４４へブレード側マグネットとしてのマ
グネット６０、８４を設けた構成であったが、ブレード
側マグネットの構成はこれに限るものではなく、例え
ば、各レバー２６、２８、３０やバッキング２４を永久
磁石で形成したり、更には、ブレードラバー１４の全部
或いは一部（すなわち、ネック部２０や被保持部２２
等）へマグネットの粉末を添加して、各レバー２６、２
８、３０やバッキング２４、或いはブレードラバー１４
をブレード側マグネットとしてもよい。In each of the above embodiments, the fin 54
And the wiper arm 44 are provided with the magnets 60 and 84 as blade-side magnets. However, the configuration of the blade-side magnet is not limited to this, and for example, the levers 26, 28 and 30 and the backing 24 may be replaced by permanent magnets. Or the whole or a part of the blade rubber 14 (that is, the neck portion 20 or the held portion 22).
To each lever 26, 2
8, 30 or backing 24 or blade rubber 14
May be used as the blade-side magnet.
【００４２】また、上記各実施の形態では、ワイパブレ
ード１２の休止位置に対応して被払拭面側マグネットと
してのマグネット６２、８８を設けたが、マグネット６
２、８８の取付位置はワイパブレード１２が休止位置に
対応する位置に限るものではない。例えば、ワイパ装置
１０が作動している場合のワイパブレード１２の反転位
置（停止位置）に対応してマグネット６２、８８を設け
てもよく、この場合には、ワイパブレード１２が反転位
置で一旦ワイパブレード１２が浮き上がるため、ワイパ
ブレード１２が反転する際のブレードラバー１４への負
担を軽減でき、反転する際に生ずるブレードラバー１４
の打撃音等の異音を軽減できる。In each of the above embodiments, the magnets 62 and 88 are provided as the wiped surface side magnets corresponding to the rest position of the wiper blade 12.
The mounting positions of 2, 88 are not limited to positions where the wiper blade 12 corresponds to the rest position. For example, magnets 62 and 88 may be provided corresponding to the reverse position (stop position) of the wiper blade 12 when the wiper device 10 is operating. In this case, once the wiper blade 12 Since the blade 12 is lifted, the load on the blade rubber 14 when the wiper blade 12 is inverted can be reduced, and the blade rubber 14 generated when the wiper blade 12 is inverted is reduced.
Abnormal noise such as blow sound can be reduced.
【００４３】[0043]
【発明の効果】以上、説明したように、本発明に係るワ
イパ装置では、ワイパ停止位置まで移動したワイパブレ
ードを自動的に浮き上がらせることができるため、ワイ
パ休止状態でブレードラバーが被払拭面へ押し付けられ
ることによるブレードラバーの劣化を防止できる。As described above, in the wiper apparatus according to the present invention, the wiper blade moved to the wiper stop position can be automatically lifted, so that the blade rubber is moved to the surface to be wiped while the wiper is at rest. It is possible to prevent the blade rubber from deteriorating due to being pressed.
【図１】本発明の第１の実施の形態に係るワイパ装置の
要部の断面図である。FIG. 1 is a sectional view of a main part of a wiper device according to a first embodiment of the present invention.
【図２】本発明の第１の実施の形態に係るワイパ装置の
要部の平面図である。FIG. 2 is a plan view of a main part of the wiper device according to the first embodiment of the present invention.
【図３】本発明の第１の実施の形態に係るワイパ装置の
ワイパブレードの斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of a wiper blade of the wiper device according to the first embodiment of the present invention.
【図４】本発明の第２の実施の形態に係るワイパ装置の
要部の断面図である。FIG. 4 is a sectional view of a main part of a wiper device according to a second embodiment of the present invention.
【図５】本発明の第２の実施の形態に係るワイパ装置の
要部の平面図である。FIG. 5 is a plan view of a main part of a wiper device according to a second embodiment of the present invention.
【図６】本発明の第２の実施の形態に係るワイパ装置の
ワイパブレードの斜視図である。FIG. 6 is a perspective view of a wiper blade of a wiper device according to a second embodiment of the present invention.
１０ ワイパ装置 １４ ブレードラバー １６ ウインドシールドガラス（被払拭面） ４４ ワイパアーム ５４ フィン ６０ マグネット（ブレード側マグネット） ６２ マグネット（被払拭面側マグネット） ８０ ワイパ装置 ８４ マグネット（ブレード側マグネット） ８８ マグネット（被払拭面側マグネット） Reference Signs List 10 wiper device 14 blade rubber 16 windshield glass (wiping surface) 44 wiper arm 54 fin 60 magnet (magnet on blade side) 62 magnet (magnet on cleaning surface side) 80 wiper device 84 magnet (magnet on blade side) 88 magnet (wiping) Surface magnet)
Claims (3)
して前記被払拭面を払拭するワイパ装置において、 前記ブレードラバーへ接続されたブレード側マグネット
と、 前記ブレードラバーの所定の停止位置に対応して被払拭
面側へ固定配置され、前記ブレードラバーが前記停止位
置へ移動した場合には、前記ブレード側マグネットと対
向すると共に前記ブレード側マグネットの磁力との相互
作用で互いに反発して前記ブレードラバーを被払拭面上
から浮き上がらせる被払拭面側マグネットと、 を備えることを特徴とするワイパ装置。1. A wiper device in which a blade rubber reciprocates on a surface to be wiped and wipes the surface to be wiped, wherein a blade-side magnet connected to the blade rubber and a predetermined stop position of the blade rubber. When the blade rubber is moved to the stop position, the blade rubber is opposed to the blade-side magnet and repels each other due to interaction with the magnetic force of the blade-side magnet. A wiper device comprising: a wiped surface side magnet for floating the rubber from the wiped surface.
る風圧を受けて前記ブレードラバーを前記被払拭面へ押
し付けるフィンに前記ブレード側マグネットを設けたこ
とを特徴とする請求項１記載のワイパ装置。2. The wiper device according to claim 1, wherein the blade-side magnet is provided on a fin for receiving the wind pressure generated during the reciprocating movement of the blade rubber and pressing the blade rubber against the surface to be wiped.
の駆動力によって往復移動するワイパアームへ前記ブレ
ード側マグネットを設けたことを特徴とする請求項１記
載のワイパ装置。3. The wiper device according to claim 1, wherein the blade-side magnet is provided on a wiper arm that supports a blade rubber and reciprocates by a driving force of a driving unit.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8334213A JPH10167014A (en) | 1996-12-13 | 1996-12-13 | Wiper device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8334213A JPH10167014A (en) | 1996-12-13 | 1996-12-13 | Wiper device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10167014A true JPH10167014A (en) | 1998-06-23 |
Family
ID=18274815
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8334213A Pending JPH10167014A (en) | 1996-12-13 | 1996-12-13 | Wiper device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10167014A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004505852A (en) * | 2000-08-17 | 2004-02-26 | ヴァレオ システム デシュヤージュ | Windshield wiper device |
| WO2014157204A1 (en) * | 2013-03-29 | 2014-10-02 | 旭化成株式会社 | Culturing device |
| KR20180137831A (en) * | 2017-06-19 | 2018-12-28 | 디와이오토 주식회사 | Wiper system for vehicle |
-
1996
- 1996-12-13 JP JP8334213A patent/JPH10167014A/en active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004505852A (en) * | 2000-08-17 | 2004-02-26 | ヴァレオ システム デシュヤージュ | Windshield wiper device |
| WO2014157204A1 (en) * | 2013-03-29 | 2014-10-02 | 旭化成株式会社 | Culturing device |
| JP5969691B2 (en) * | 2013-03-29 | 2016-08-17 | 旭化成株式会社 | Incubator |
| KR20180137831A (en) * | 2017-06-19 | 2018-12-28 | 디와이오토 주식회사 | Wiper system for vehicle |
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