JPH101292A - 防災用具 - Google Patents
防災用具Info
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- JPH101292A JPH101292A JP5378197A JP5378197A JPH101292A JP H101292 A JPH101292 A JP H101292A JP 5378197 A JP5378197 A JP 5378197A JP 5378197 A JP5378197 A JP 5378197A JP H101292 A JPH101292 A JP H101292A
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- Japan
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- jack
- arm
- lift arm
- disaster prevention
- hydraulic jack
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 実践に役立つ防災用具を安価にして提供する
こと。 【解決手段】 油圧式等のジャッキと組み合わされる持
ち上げ用のリフターである防災用具であって、前記ジャ
ッキの固定側とともに一定の姿勢を保持するものとして
ジャッキ側から一方に向けて伸びた状態とされる安定保
持用アームと、同保持アームと略同じ高さに先端が位置
した状態とジャッキに連動して持ち上がった状態との間
を往復運動するようになっているリフトアームの２種の
アームからなっていて、下がった状態のリフトアームと
安定保持用アームの先端が持ち上げ対象物の下に差し入
れ可能とされるとともに、リフトアームがジャッキに連
動して上昇されることにより安定保持用アームの支持を
得ながら前記対象物を持ち上げ可能になっている。
こと。 【解決手段】 油圧式等のジャッキと組み合わされる持
ち上げ用のリフターである防災用具であって、前記ジャ
ッキの固定側とともに一定の姿勢を保持するものとして
ジャッキ側から一方に向けて伸びた状態とされる安定保
持用アームと、同保持アームと略同じ高さに先端が位置
した状態とジャッキに連動して持ち上がった状態との間
を往復運動するようになっているリフトアームの２種の
アームからなっていて、下がった状態のリフトアームと
安定保持用アームの先端が持ち上げ対象物の下に差し入
れ可能とされるとともに、リフトアームがジャッキに連
動して上昇されることにより安定保持用アームの支持を
得ながら前記対象物を持ち上げ可能になっている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、地震などの災害
に際して有効に機能を発揮する防災用具に関する。
に際して有効に機能を発揮する防災用具に関する。
【０００２】
【従来の技術】近時、都市において直下型の大地震が発
生して甚大な被害を受けたところであるが、その被害が
大きくなったのは１つには防災用具の備えがなかったか
らであるとされる。
生して甚大な被害を受けたところであるが、その被害が
大きくなったのは１つには防災用具の備えがなかったか
らであるとされる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、これまでの
防災用具は、一般型のものであるに過ぎなかったため、
実践に役立たなかった。この発明は前記課題を解決する
ためになされたもので、実践に役立つ防災用具を安価に
して提供することを目的とする。
防災用具は、一般型のものであるに過ぎなかったため、
実践に役立たなかった。この発明は前記課題を解決する
ためになされたもので、実践に役立つ防災用具を安価に
して提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、請求項１記載の発明は、油圧式等のジャッキと組み
合わされる持ち上げ用のリフターである防災用具であっ
て、前記ジャッキの固定側とともに一定の姿勢を保持す
るものとしてジャッキ側から一方に向けて伸びた状態と
される安定保持用アームと、同保持アームと略同じ高さ
に先端が位置した状態とジャッキに連動して持ち上がっ
た状態との間を往復運動するようになっているリフトア
ームの２種のアームからなっていて、下がった状態のリ
フトアームと安定保持用アームの先端が持ち上げ対象物
の下に差し入れ可能とされるとともに、リフトアームが
ジャッキに連動して上昇されることにより安定保持用ア
ームの支持を得ながら前記対象物を持ち上げ可能になっ
ている。
め、請求項１記載の発明は、油圧式等のジャッキと組み
合わされる持ち上げ用のリフターである防災用具であっ
て、前記ジャッキの固定側とともに一定の姿勢を保持す
るものとしてジャッキ側から一方に向けて伸びた状態と
される安定保持用アームと、同保持アームと略同じ高さ
に先端が位置した状態とジャッキに連動して持ち上がっ
た状態との間を往復運動するようになっているリフトア
ームの２種のアームからなっていて、下がった状態のリ
フトアームと安定保持用アームの先端が持ち上げ対象物
の下に差し入れ可能とされるとともに、リフトアームが
ジャッキに連動して上昇されることにより安定保持用ア
ームの支持を得ながら前記対象物を持ち上げ可能になっ
ている。
【０００５】請求項２記載の発明は、請求項１におい
て、ジャッキとは独立した用具として構成され、ジャッ
キに組み合わせおよび分離可能になっている。
て、ジャッキとは独立した用具として構成され、ジャッ
キに組み合わせおよび分離可能になっている。
【０００６】請求項３記載の発明は、請求項１におい
て、安定保持用アームとリフトアームが一端のヒンジで
結合されているとともに、リフトアームには連動部材が
回転自在に装着され、同連動部材と安定保持用アームと
の上下間にジャッキが介装されるようになっている。
て、安定保持用アームとリフトアームが一端のヒンジで
結合されているとともに、リフトアームには連動部材が
回転自在に装着され、同連動部材と安定保持用アームと
の上下間にジャッキが介装されるようになっている。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、図示した実施形態を参照し
てこの発明を詳細に説明する。図１に示す実施形態は油
圧ジャッキについてのもので、同油圧ジャッキは、本体
４０にロッド４１を介して押し上げ台４２を備え、ハン
ドル４３により押し上げ台４２を上昇させ得るようにな
っている。この油圧ジャッキの押し上げ台４２にスペー
サ４４が嵌合自在になっている。このスペーサ４４は右
に示すように、高さの異なるものを使用してもよい。
てこの発明を詳細に説明する。図１に示す実施形態は油
圧ジャッキについてのもので、同油圧ジャッキは、本体
４０にロッド４１を介して押し上げ台４２を備え、ハン
ドル４３により押し上げ台４２を上昇させ得るようにな
っている。この油圧ジャッキの押し上げ台４２にスペー
サ４４が嵌合自在になっている。このスペーサ４４は右
に示すように、高さの異なるものを使用してもよい。
【０００８】図２は同じく油圧ジャッキについての実施
形態で、スペーサ４６の上端が突起４６ａを備えてい
る。この突起４６ａを介して押し上げれば、相手である
コンクリートや木材などが容易に破壊される。この突起
４６ａは複数でもよい。
形態で、スペーサ４６の上端が突起４６ａを備えてい
る。この突起４６ａを介して押し上げれば、相手である
コンクリートや木材などが容易に破壊される。この突起
４６ａは複数でもよい。
【０００９】図３もスペーサ４８が突起状になったもの
で、更にその先に係止突起４８ａが形成され、これによ
り、相手がずれないように持ち上げることができる。
で、更にその先に係止突起４８ａが形成され、これによ
り、相手がずれないように持ち上げることができる。
【００１０】図４は油圧ジャッキの台座５０下に傾斜台
５１を介装して油圧ジャッキのセット角度を自在に変更
できるようにしたものである。
５１を介装して油圧ジャッキのセット角度を自在に変更
できるようにしたものである。
【００１１】図５から図７は、市販の油圧ジャッキ７０
に付属機構であるリフターを組み合わせて地震で埋設さ
れた人をより迅速かつ確実に救助するためになされた実
施形態を示している。油圧ジャッキ７０は、台板７５上
にケーシング付きのシリンダである本体７１を備え、同
本体７１は、図７に示すジャッキ台７２付きのロッド７
３を昇降自在に備えている。
に付属機構であるリフターを組み合わせて地震で埋設さ
れた人をより迅速かつ確実に救助するためになされた実
施形態を示している。油圧ジャッキ７０は、台板７５上
にケーシング付きのシリンダである本体７１を備え、同
本体７１は、図７に示すジャッキ台７２付きのロッド７
３を昇降自在に備えている。
【００１２】同ロッド７３には、昇降調節可能なネジ軸
７４を備えて持ち上げ対象の高さにマッチングし得るよ
うになっている。台板７５上では、挿脱自在な持ち上げ
ハンドル７６によりポンプ部７７を作用させるようにさ
れる一方、解除ノブ７８が回転操作可能に設けられてい
る。
７４を備えて持ち上げ対象の高さにマッチングし得るよ
うになっている。台板７５上では、挿脱自在な持ち上げ
ハンドル７６によりポンプ部７７を作用させるようにさ
れる一方、解除ノブ７８が回転操作可能に設けられてい
る。
【００１３】ところで、この油圧ジャッキ７０それ自体
は数トンのものを持ち上げ自在に構成されてはいるが、
台板７５からジャッキ台７２間が一般に高くなっている
ため、これを地震災害現場で使用するには無理な面があ
る。すなわち、地震現場では家屋がつぶれており、隙間
が殆どないことが多いからである。従って、これらの図
に示すように、リフターを組み合わせてつぶれた家屋に
でも対処できるようにした。
は数トンのものを持ち上げ自在に構成されてはいるが、
台板７５からジャッキ台７２間が一般に高くなっている
ため、これを地震災害現場で使用するには無理な面があ
る。すなわち、地震現場では家屋がつぶれており、隙間
が殆どないことが多いからである。従って、これらの図
に示すように、リフターを組み合わせてつぶれた家屋に
でも対処できるようにした。
【００１４】台板７５の前側には、装置の左右にあるよ
うに受板８０が止め具８１により着脱自在にかつ台板７
５と略同一面状になるように取り付けられている。その
先端部８０ａは先鋭状とされ、隙間に突き入れやすくな
っている。尚、装置を突き入れやすくするため、図６の
平面図に示すように、両受板８０の先部はテーパー形に
もなっている。
うに受板８０が止め具８１により着脱自在にかつ台板７
５と略同一面状になるように取り付けられている。その
先端部８０ａは先鋭状とされ、隙間に突き入れやすくな
っている。尚、装置を突き入れやすくするため、図６の
平面図に示すように、両受板８０の先部はテーパー形に
もなっている。
【００１５】ジャッキ台７２を備えたネジ軸７４の外周
を利用して略Ｌ字形をしたリフトアーム８３が取り付け
られている。同リフトアーム８３は、安定保持用アーム
８０と同一レベルまで下がる下端の持ち上げ部８４と、
同持ち上げ部８４に続く背部８５と、左右１対の保持ア
ーム８６とを備える。保持アーム８６の上端には、図７
に示すように、横軸８７を介してコの字形をした固定片
８８が取り付けられ、同固定片８８がネジ軸７４回りに
嵌合されるとともにピース８９を介装することで軸９０
あるいはボルトで油圧ジャッキ７０側に装着される。保
持アーム８６の上端を固定片８８のように形成して直接
ネジ軸７４回りに装着してもよい。
を利用して略Ｌ字形をしたリフトアーム８３が取り付け
られている。同リフトアーム８３は、安定保持用アーム
８０と同一レベルまで下がる下端の持ち上げ部８４と、
同持ち上げ部８４に続く背部８５と、左右１対の保持ア
ーム８６とを備える。保持アーム８６の上端には、図７
に示すように、横軸８７を介してコの字形をした固定片
８８が取り付けられ、同固定片８８がネジ軸７４回りに
嵌合されるとともにピース８９を介装することで軸９０
あるいはボルトで油圧ジャッキ７０側に装着される。保
持アーム８６の上端を固定片８８のように形成して直接
ネジ軸７４回りに装着してもよい。
【００１６】また、保持アーム８６の下寄りの箇所に
は、安定保持用アーム８０の垂直に伸びる部分として油
圧ジャッキ７０の前面に沿って設けたガイド９２に沿う
ように昇降案内するローラー９３が取り付けられてい
る。
は、安定保持用アーム８０の垂直に伸びる部分として油
圧ジャッキ７０の前面に沿って設けたガイド９２に沿う
ように昇降案内するローラー９３が取り付けられてい
る。
【００１７】この装置は、油圧ジャッキ式の簡易リフタ
ーとして構成され、図５に実線で示すように、下端の安
定保持用アーム８０間にリフトアーム８３が同一レベル
に待機するようにしてあるので、地震災害時に倒壊した
家屋の少しの隙間にも突き入れることができる。特に、
実施形態のように先端が先鋭状になっていると、隙間の
ない場合でも突き込むことができる。突き込んだ状態
で、持ち上げハンドル７６を上下に往復操作することで
ジャッキ台７２が徐々に持ち上がる。これに伴いリフト
アーム８３が持ち上がって安定保持用アーム８０との間
隔が拡がり、その結果、倒壊箇所を拡開することができ
る。
ーとして構成され、図５に実線で示すように、下端の安
定保持用アーム８０間にリフトアーム８３が同一レベル
に待機するようにしてあるので、地震災害時に倒壊した
家屋の少しの隙間にも突き入れることができる。特に、
実施形態のように先端が先鋭状になっていると、隙間の
ない場合でも突き込むことができる。突き込んだ状態
で、持ち上げハンドル７６を上下に往復操作することで
ジャッキ台７２が徐々に持ち上がる。これに伴いリフト
アーム８３が持ち上がって安定保持用アーム８０との間
隔が拡がり、その結果、倒壊箇所を拡開することができ
る。
【００１８】尚、前記リフティングにより倒壊箇所を拡
開した状態でその箇所に用意したかませ片をかませてお
き、解除ノブ７８を操作して同装置を脱去してのち、リ
フトアーム８３にかませ片を載せ付けて再度倒壊箇所を
拡開するか、あるいは油圧ジャッキ７０自体を倒壊箇所
に突っ込んで拡開するようにすれば、更に拡開量を大き
くすることが可能になる。尚、リフトアーム８３は、ジ
ャッキ台７２自体に着脱可能あるは完全固着式に装着し
てもよい。また、台板７５には下方に向けて転回自在な
脚材を付してもよい。
開した状態でその箇所に用意したかませ片をかませてお
き、解除ノブ７８を操作して同装置を脱去してのち、リ
フトアーム８３にかませ片を載せ付けて再度倒壊箇所を
拡開するか、あるいは油圧ジャッキ７０自体を倒壊箇所
に突っ込んで拡開するようにすれば、更に拡開量を大き
くすることが可能になる。尚、リフトアーム８３は、ジ
ャッキ台７２自体に着脱可能あるは完全固着式に装着し
てもよい。また、台板７５には下方に向けて転回自在な
脚材を付してもよい。
【００１９】さらに、リフトアーム８３には、倒壊部材
を壊す突起を付してもよい。また、油圧ジャッキ７０側
は、リフトアーム８３を装着しやすい構成に構造変更す
ることもできる。例えば、ロッドの上端に専用の装着台
を付すなどである。さらに、安定保持用アーム８０の方
が１枚でありリフトアーム８３の方が２枚であってもよ
い。また、受板８０およびリフトアーム８３はパイプや
ロッド状の部材で構成してもよい。さらに、安定保持用
アーム８０と台板７５とは当初より一体形成してもよ
い。
を壊す突起を付してもよい。また、油圧ジャッキ７０側
は、リフトアーム８３を装着しやすい構成に構造変更す
ることもできる。例えば、ロッドの上端に専用の装着台
を付すなどである。さらに、安定保持用アーム８０の方
が１枚でありリフトアーム８３の方が２枚であってもよ
い。また、受板８０およびリフトアーム８３はパイプや
ロッド状の部材で構成してもよい。さらに、安定保持用
アーム８０と台板７５とは当初より一体形成してもよ
い。
【００２０】図８に示す実施形態は、主に拡開量を油圧
ジャッキ７０の最大ストロークよりも大きく得るための
ものである。すなわち、安定保持用アーム８０は前記と
同様に設けられている。リフトアーム９５は持ち上げ部
９６と保持アーム９７等で構成され、その基端部が、本
体７１外周に嵌着されて一部が上方に伸びる支持部材９
８に軸９９を介して上下揺動可能に装着されている。油
圧ジャッキ７０の首部には作動片１００が取り付けら
れ、同作動片１００に取り付けられた連動軸１０１が、
保持アーム９７の長孔１０２に係合している。
ジャッキ７０の最大ストロークよりも大きく得るための
ものである。すなわち、安定保持用アーム８０は前記と
同様に設けられている。リフトアーム９５は持ち上げ部
９６と保持アーム９７等で構成され、その基端部が、本
体７１外周に嵌着されて一部が上方に伸びる支持部材９
８に軸９９を介して上下揺動可能に装着されている。油
圧ジャッキ７０の首部には作動片１００が取り付けら
れ、同作動片１００に取り付けられた連動軸１０１が、
保持アーム９７の長孔１０２に係合している。
【００２１】従って、油圧ジャッキ７０を上昇操作する
と、作動片１００が上昇し、連動軸１０１および長孔１
０２を介してリフトアーム９５を持ち上げる。リフトア
ーム９５の先端は油圧ジャッキ７０よりも２倍以上持ち
上がる。
と、作動片１００が上昇し、連動軸１０１および長孔１
０２を介してリフトアーム９５を持ち上げる。リフトア
ーム９５の先端は油圧ジャッキ７０よりも２倍以上持ち
上がる。
【００２２】図９は、リフトアーム１０５の支点１０６
を油圧ジャッキ７０の台板側にもってきた実施形態を示
している。１０７は安定保持用アーム、１０８は持ち上
げレバーであり、同レバー１０８は、ロッド側とリフト
アーム１０５間を継ぐものである。
を油圧ジャッキ７０の台板側にもってきた実施形態を示
している。１０７は安定保持用アーム、１０８は持ち上
げレバーであり、同レバー１０８は、ロッド側とリフト
アーム１０５間を継ぐものである。
【００２３】図１０は、車両用簡易ジャッキ１１０に救
助用のリフター１１１を構成した実施形態を示してい
る。ジャッキ１１０は、下端に台座１１２を備え、上端
に受盤１１３を備えており、台座１１２を利用して受板
１１４を装着する一方、受盤１１３を利用してリフトア
ーム１１５を連動自在に結合してある。１１８は安定保
持用アームである。尚、連動軸１１６に対応するリフト
アーム１１５の箇所には長孔が形成されている。また、
仮想線のように、リフトアーム１１５の先端にはフック
１１７を付してもよい。このフック１１７は、図５から
図９に示す実施形態においても実施できる。
助用のリフター１１１を構成した実施形態を示してい
る。ジャッキ１１０は、下端に台座１１２を備え、上端
に受盤１１３を備えており、台座１１２を利用して受板
１１４を装着する一方、受盤１１３を利用してリフトア
ーム１１５を連動自在に結合してある。１１８は安定保
持用アームである。尚、連動軸１１６に対応するリフト
アーム１１５の箇所には長孔が形成されている。また、
仮想線のように、リフトアーム１１５の先端にはフック
１１７を付してもよい。このフック１１７は、図５から
図９に示す実施形態においても実施できる。
【００２４】図１１に示す実施形態は、油圧ジャッキ７
０を取付台１２０を介して扉枠１２１の上端コーナーに
常備式に装着して、地震発生により開かなくなった扉１
２２を強制的にこじ開けるように構成したものである。
尚、この油圧ジャッキ７０は、取付台１２０から取り外
し可能であり、これにより、扉１２２をこじ開けたあと
に同油圧ジャッキ７０を別の用途に使用できるようにな
っている。この油圧ジャッキ７０は、図５から図１０に
示す拡開式のリフターを付属させることができる。その
付属時点は、前記別の用途に使用する前であっても常備
する際でもよい。
０を取付台１２０を介して扉枠１２１の上端コーナーに
常備式に装着して、地震発生により開かなくなった扉１
２２を強制的にこじ開けるように構成したものである。
尚、この油圧ジャッキ７０は、取付台１２０から取り外
し可能であり、これにより、扉１２２をこじ開けたあと
に同油圧ジャッキ７０を別の用途に使用できるようにな
っている。この油圧ジャッキ７０は、図５から図１０に
示す拡開式のリフターを付属させることができる。その
付属時点は、前記別の用途に使用する前であっても常備
する際でもよい。
【００２５】尚、仮想線で示すように、天井設置型ある
いは吊持型の蛍光灯１２４を地震時の激しい振動から護
るため、それを下方域で受けるように網状体１２５を張
設してもよい。この網状体１２５は、下方からみて模様
になるように色付けして配色に工夫すれば更に良い。同
網状体１２５は、ビニールシート内に配したものでもよ
い。
いは吊持型の蛍光灯１２４を地震時の激しい振動から護
るため、それを下方域で受けるように網状体１２５を張
設してもよい。この網状体１２５は、下方からみて模様
になるように色付けして配色に工夫すれば更に良い。同
網状体１２５は、ビニールシート内に配したものでもよ
い。
【００２６】図１２に示す実施形態は、油圧ジャッキに
ついてのもので、同油圧ジャッキは、通常狭い面積の底
板４４６を備えたものであるので不安定である。同底板
４４６に充分広い面積をもつ安定化盤４４７を溶接固定
したものである。尚、この油圧ジャッキにも紐Ｒを備え
るとともに、杭４４８で打ち込み固定するようにしても
よい。また、仮想線のように、安定化盤４４７は、下向
きにあるいは上向きに突起４４９を設けてもよい。
ついてのもので、同油圧ジャッキは、通常狭い面積の底
板４４６を備えたものであるので不安定である。同底板
４４６に充分広い面積をもつ安定化盤４４７を溶接固定
したものである。尚、この油圧ジャッキにも紐Ｒを備え
るとともに、杭４４８で打ち込み固定するようにしても
よい。また、仮想線のように、安定化盤４４７は、下向
きにあるいは上向きに突起４４９を設けてもよい。
【００２７】図１３に示す実施形態は、油圧ジャッキに
備えた安定化盤４４７の底面にスリップ防止突起４５１
を形成したものである。にはハンマーブロック５１９が
一体あるいは脱着可能に取り付けられている。尚、外筒
ブロック５１３は、止めボルト５２０により柄部５１１
に固着されるようになっている。
備えた安定化盤４４７の底面にスリップ防止突起４５１
を形成したものである。にはハンマーブロック５１９が
一体あるいは脱着可能に取り付けられている。尚、外筒
ブロック５１３は、止めボルト５２０により柄部５１１
に固着されるようになっている。
【００２８】図１４に示す実施形態は、図１５に示すよ
うなパンタグラフ式の車載用ジャッキ７１７との組み合
わせで使用されるもので、地震時に家屋等が倒壊した際
に倒壊物を軽い力で持ち上げて拡げることで救助可能に
するものであり、特に、倒壊個所に直接車載用ジャッキ
７１７を介装して持ち上げる際の危険をなくすことがで
きるものである。
うなパンタグラフ式の車載用ジャッキ７１７との組み合
わせで使用されるもので、地震時に家屋等が倒壊した際
に倒壊物を軽い力で持ち上げて拡げることで救助可能に
するものであり、特に、倒壊個所に直接車載用ジャッキ
７１７を介装して持ち上げる際の危険をなくすことがで
きるものである。
【００２９】すなわち、図１４に示すように、このリフ
ター７１８は、固定側となる安定保持用アーム７１９
と、同アーム７１９よりヒンジ７２０を介して先端の口
が上に持ち上がるようになるリフトアーム７２１よりな
る。安定保持用アーム７１９は、後端に座板７２２を備
えるとともに、同座板７２２にヒンジ７２０の固定側を
装着したもので、さらに、座板７２２から前向きに下部
材７２３を延ばして形成してある。下部材７２３は、左
右１対のＬ形鋼７２４とその間を継ぐ継部材７２５で形
成されるとともに、リブ７２６や連結材７２７も配して
ある。Ｌ形鋼７２４の先端にはのこ歯７２８が形成され
ている。
ター７１８は、固定側となる安定保持用アーム７１９
と、同アーム７１９よりヒンジ７２０を介して先端の口
が上に持ち上がるようになるリフトアーム７２１よりな
る。安定保持用アーム７１９は、後端に座板７２２を備
えるとともに、同座板７２２にヒンジ７２０の固定側を
装着したもので、さらに、座板７２２から前向きに下部
材７２３を延ばして形成してある。下部材７２３は、左
右１対のＬ形鋼７２４とその間を継ぐ継部材７２５で形
成されるとともに、リブ７２６や連結材７２７も配して
ある。Ｌ形鋼７２４の先端にはのこ歯７２８が形成され
ている。
【００３０】リフトアーム７２１は、のこ歯７３０の付
いた左右１対のＬ形鋼７３１と、その基部に設けられた
回転側のヒンジと、Ｌ形鋼７３１の先端間を継ぐ先端邪
材７３２よりなる。Ｌ形鋼７３１間は別につなぎ板７３
３で連結されている。
いた左右１対のＬ形鋼７３１と、その基部に設けられた
回転側のヒンジと、Ｌ形鋼７３１の先端間を継ぐ先端邪
材７３２よりなる。Ｌ形鋼７３１間は別につなぎ板７３
３で連結されている。
【００３１】リフトアーム７２１のＬ型鋼７３１間に
は、車載用ジャッキ７１７の上端が当たって同リフトア
ーム７２１が持ち上がるような門形をした連動部材７３
４が取り付けられている。
は、車載用ジャッキ７１７の上端が当たって同リフトア
ーム７２１が持ち上がるような門形をした連動部材７３
４が取り付けられている。
【００３２】このリフター７１８は、図１４に示す低い
状態にして、同じく低くした車載用ジャッキ７１７を連
動部材７３４と安定保持用アーム７１９間に介装する。
そして、倒壊した個所に先端を差し込んだあと、車載用
ジャッキ７１７を立ち上げることで、連動部材７３４を
介してヒンジ７２０を中心にリフトアーム７２１が持ち
上がる。これにより、少し離れた位置を作動源として倒
壊個所を押し拡げることが可能になる。尚、車載用ジャ
ッキに代えて油圧ジャッキを用いることもできる。
状態にして、同じく低くした車載用ジャッキ７１７を連
動部材７３４と安定保持用アーム７１９間に介装する。
そして、倒壊した個所に先端を差し込んだあと、車載用
ジャッキ７１７を立ち上げることで、連動部材７３４を
介してヒンジ７２０を中心にリフトアーム７２１が持ち
上がる。これにより、少し離れた位置を作動源として倒
壊個所を押し拡げることが可能になる。尚、車載用ジャ
ッキに代えて油圧ジャッキを用いることもできる。
【００３３】図１６に示す実施形態は、倒壊したもの７
３６を掴んで牽き出すための防災用具７３７である。同
防災用具７３７は、コの字形をした本体７３８と、同本
体７３８の上壁部数個所に設けられたガイド７３９…に
沿って昇降可能にしたガイドバー７４０…と、同ガイド
バー７４０…の下端に取り付けられた押さえ板７４１と
を備える。
３６を掴んで牽き出すための防災用具７３７である。同
防災用具７３７は、コの字形をした本体７３８と、同本
体７３８の上壁部数個所に設けられたガイド７３９…に
沿って昇降可能にしたガイドバー７４０…と、同ガイド
バー７４０…の下端に取り付けられた押さえ板７４１と
を備える。
【００３４】本体７３８には、適所にリブ７４３…が溶
接されているとともに、背面および上面にはロープ７４
４を結合可能なフック７４５が突設されている。上壁と
押さえ板７４１間にはエアーバッグ７４６が介装されて
おり、このバッグ７４６は、手動式のエアーポンプ７４
７によりゲージ７４８を介してエアーホース７４９で結
ばれている。エアーポンプ７４７を手動操作すること
で、エアーバッグ７４６が膨らみ、押さえ板７４１が押
し下げられることで、本体７３８との間に倒壊したもの
７３６を強固に挟持することができる。そして、ウイン
チあるいは手動による牽き操作により牽き出すことがで
きる。
接されているとともに、背面および上面にはロープ７４
４を結合可能なフック７４５が突設されている。上壁と
押さえ板７４１間にはエアーバッグ７４６が介装されて
おり、このバッグ７４６は、手動式のエアーポンプ７４
７によりゲージ７４８を介してエアーホース７４９で結
ばれている。エアーポンプ７４７を手動操作すること
で、エアーバッグ７４６が膨らみ、押さえ板７４１が押
し下げられることで、本体７３８との間に倒壊したもの
７３６を強固に挟持することができる。そして、ウイン
チあるいは手動による牽き操作により牽き出すことがで
きる。
【００３５】
【発明の効果】この発明は以上のように構成されている
ので、実践に役立つ防災用具を安価にして提供すること
ができる。
ので、実践に役立つ防災用具を安価にして提供すること
ができる。
【図１】油圧ジャッキについての実施形態を示す側面
図。
図。
【図２】油圧ジャッキについての他の実施形態を示す側
面図。
面図。
【図３】油圧ジャッキについての他の実施形態を示す側
面図。
面図。
【図４】油圧ジャッキについての他の実施形態を示す側
面図。
面図。
【図５】油圧ジャッキに救助用のリフターを装備した実
施形態を示す側面図。
施形態を示す側面図。
【図６】同実施形態の平面図。
【図７】同実施形態のリフター装着例を示す分解斜視
図。
図。
【図８】油圧ジャッキ式救助装置の他の実施形態を示す
側面図。
側面図。
【図９】油圧ジャッキ式救助装置の他の実施形態を示す
側面図。
側面図。
【図１０】簡易ジャッキ式救助装置の一実施形態を示す
側面図。
側面図。
【図１１】付加的な実施形態を示す側面図。
【図１２】油圧ジャッキの他の実施形態を示す側面図。
【図１３】図１２の油圧ジャッキの底面図。
【図１４】車載用ジャッキ利用のリフターについての実
施形態を示す斜視図。
施形態を示す斜視図。
【図１５】同リフターに車載用ジャッキを組み合わせて
持ち上げる様子を示す斜視図。
持ち上げる様子を示す斜視図。
【図１６】牽き出し補具の実施形態を使用状態において
示す斜視図。
示す斜視図。
４０，７０，１１０，７１７…ジャッキ ８０，１０
７，１１８，７１９…安定保持用アーム ８３，９５，
１１５，７２１…リフトアーム。
７，１１８，７１９…安定保持用アーム ８３，９５，
１１５，７２１…リフトアーム。
Claims (3)
- 【請求項１】 油圧式等のジャッキと組み合わされる持
ち上げ用のリフターである防災用具であって、前記ジャ
ッキの固定側とともに一定の姿勢を保持するものとして
ジャッキ側から一方に向けて伸びた状態とされる安定保
持用アームと、同保持アームと略同じ高さに先端が位置
した状態とジャッキに連動して持ち上がった状態との間
を往復運動するようになっているリフトアームの２種の
アームからなっていて、下がった状態のリフトアームと
安定保持用アームの先端が持ち上げ対象物の下に差し入
れ可能とされるとともに、リフトアームがジャッキに連
動して上昇されることにより安定保持用アームの支持を
得ながら前記対象物を持ち上げ可能になっている防災用
具。 - 【請求項２】 請求項１において、ジャッキとは独立し
た用具として構成され、ジャッキに組み合わせおよび分
離可能になっている防災用具。 - 【請求項３】 請求項１において、安定保持用アームと
リフトアームが一端のヒンジで結合されているととも
に、リフトアームには連動部材が回転自在に装着され、
同連動部材と安定保持用アームとの上下間にジャッキが
介装されるようになっている防災用具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5378197A JPH101292A (ja) | 1997-01-30 | 1997-01-30 | 防災用具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5378197A JPH101292A (ja) | 1997-01-30 | 1997-01-30 | 防災用具 |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07270447 Division | 1995-09-11 | 1995-09-11 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH101292A true JPH101292A (ja) | 1998-01-06 |
Family
ID=12952367
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5378197A Pending JPH101292A (ja) | 1997-01-30 | 1997-01-30 | 防災用具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH101292A (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4799869A (en) * | 1986-03-10 | 1989-01-24 | Corint S.R.L. | Pneumatic vane pumps with oil separation |
| US4808071A (en) * | 1988-01-29 | 1989-02-28 | Cec Electrical Manufacturing (Int'l) Co. Ltd. | Ceiling fan |
| US4878806A (en) * | 1986-09-30 | 1989-11-07 | Encon Industries, Inc. | Dual mounting ceiling fan |
| US4884947A (en) * | 1988-09-27 | 1989-12-05 | Beverly Hills Trading Company, Inc. | Ceiling fan assembly |
| JP2001123947A (ja) * | 1999-10-25 | 2001-05-08 | Rikogaku Shinkokai | ペダル式人力空圧ポンプ |
| JP2002188292A (ja) * | 2000-12-19 | 2002-07-05 | Shiyuuzo Hiwaki | 柱セットアップジャッキ |
| JP2007039171A (ja) * | 2005-08-01 | 2007-02-15 | Hitachi Plant Technologies Ltd | ジャッキ用アタッチメント |
| JP2020152548A (ja) * | 2019-03-22 | 2020-09-24 | 竹内工業株式會社 | 救助用ジャッキ |
| JP2021514336A (ja) * | 2018-02-16 | 2021-06-10 | バイキング エーアールエム エーエス | ハンドヘルド・ジャッキ／レベリング・ツール |
| JP2022019264A (ja) * | 2020-07-17 | 2022-01-27 | 浜崎製材株式会社 | 救助装置 |
-
1997
- 1997-01-30 JP JP5378197A patent/JPH101292A/ja active Pending
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| JP4719936B2 (ja) * | 2005-08-01 | 2011-07-06 | 株式会社日立プラントテクノロジー | ジャッキ用アタッチメント |
| JP2021514336A (ja) * | 2018-02-16 | 2021-06-10 | バイキング エーアールエム エーエス | ハンドヘルド・ジャッキ／レベリング・ツール |
| JP2020152548A (ja) * | 2019-03-22 | 2020-09-24 | 竹内工業株式會社 | 救助用ジャッキ |
| JP2022019264A (ja) * | 2020-07-17 | 2022-01-27 | 浜崎製材株式会社 | 救助装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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Effective date: 20040108 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 |
|
| A072 | Dismissal of procedure |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A072 Effective date: 20040525 |