JPH10102861A - Burglar preventing device for vehicle - Google Patents

Burglar preventing device for vehicle

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JPH10102861A
JPH10102861A JP25592896A JP25592896A JPH10102861A JP H10102861 A JPH10102861 A JP H10102861A JP 25592896 A JP25592896 A JP 25592896A JP 25592896 A JP25592896 A JP 25592896A JP H10102861 A JPH10102861 A JP H10102861A
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JP
Japan
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locking
signal
state
lock
locking operation
Prior art date
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Pending
Application number
JP25592896A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Toshifumi Ikeda
利文 池田
Minoru Ueda
穂 植田
Hitoshi Nakajima
仁志 中嶋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mazda Motor Corp
Original Assignee
Mazda Motor Corp
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Publication date
Application filed by Mazda Motor Corp filed Critical Mazda Motor Corp
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Publication of JPH10102861A publication Critical patent/JPH10102861A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To surely transfer a locking mechanism to an S/L state by a method wherein during first operation of a locking operation member, an N/L signal is outputted, and at the operation time in the set number of times, an N/L signal and an S/L signal are outputted. SOLUTION: A burglar preventing device for a vehicle comprises a locking mechanism to lock and unlock an on-off body, such as the door and the trunk lid of a vehicle, in and from a closed position, and a locking operation member to generate a signal by means of which the locking mechanism is brought into a locked state. Further, an S/L mechanism is provided to be operated by effecting locking operation by a locking operation member the set number of times and restricting the locking mechanism to a locked state. In this device, during first locking operation of a locking operation member, an N/L signal by means of which the locking mechanism is brought into a normal lock (N/L) state is outputted. Further, during the set number of times-th locking operation, the N/L signal and an S/L signal by means of which the S/L mechanism is caused to effect restriction operation are outputted. By this constitution, transfer to an S/L state can be allowed after an actuator is surely brought into an N/L state.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は車両の盗難防止装置
に関し、特に、キーシリンダに対するキープレートの施
錠操作等によって車両のドア等を閉位置に施錠する施錠
機構と、キープレート等の施錠操作部材による施錠操作
を設定回数繰り返して行なうことにより作動されて上記
施錠機構を施錠状態に拘束し、上記施錠操作部材による
解錠操作以外の解錠操作、例えばドアインナロックノブ
による解錠操作を不能にする施錠拘束解錠機構を備えた
車両の盗難防止装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle anti-theft device, and more particularly to a locking mechanism for locking a door or the like of a vehicle to a closed position by a locking operation of a key plate with respect to a key cylinder, and a locking operation member such as a key plate. The locking mechanism is actuated by repeating the locking operation a set number of times to lock the locking mechanism in the locked state, and disables unlocking operations other than unlocking operation by the locking operation member, for example, unlocking operation by door inner lock knob. The present invention relates to an anti-theft device for a vehicle including a locking / unlocking mechanism.

【０００２】[0002]

【従来の技術】車両のドアもしくはトランクリッドには
キーシリンダが設けられていて、このキーシリンダに差
し込んだキープレートの施錠操作により、上記ドア等が
閉位置に施錠されるとともに、例えばインナロックノブ
を車内から操作すると、ドア等の施錠機構が解錠される
ようになっている。2. Description of the Related Art A key cylinder is provided on a door or a trunk lid of a vehicle, and the door or the like is locked in a closed position by a locking operation of a key plate inserted into the key cylinder. When operated from inside the vehicle, a locking mechanism such as a door is unlocked.

【０００３】したがって、ドア等が施錠状態にあって
も、窃盗者がドアガラスを割ったり、あるいはドアガラ
スとドアの隙間から金属棒等を差し込んだりすることに
より、上記インナロックノブを不正に操作して施錠機構
を解錠することが可能になり、盗難被害を被ることにな
るので、これを防止するために、キーシリンダに挿入し
たキープレートの所定の操作により、施錠機構を施錠状
態に拘束して、インナロックノブ等による解錠操作を不
能にした施錠拘束機構を備えた車両の盗難防止装置が種
々提案されている。Therefore, even if the door or the like is locked, a thief breaks the door glass or inserts a metal rod or the like from the gap between the door glass and the door to illegally operate the inner lock knob. The locking mechanism can be unlocked and theft can be harmed.To prevent this, the locking mechanism is restrained in the locked state by a predetermined operation of the key plate inserted into the key cylinder. There have been proposed various anti-theft devices for vehicles provided with a locking and restraining mechanism that disables an unlocking operation by an inner lock knob or the like.

【０００４】例えば、実開平３−２３５７３号公報に開
示されたドアロック装置では、キーシリンダに挿入した
キープレートを中立位置からロック位置に２回繰り返し
操作することにより、上記施錠拘束機構が作動されるよ
うになっている。[0004] For example, in the door lock device disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. 3-23573, the key locking mechanism is operated by repeatedly operating the key plate inserted into the key cylinder from the neutral position to the locked position twice. It has become so.

【０００５】また、特開平６−３０７１３８号公報に開
示された車両用盗難防止装置では、キーシリンダに挿入
したキープレートを中立位置から所定の方向へ一段回す
と通常のロック状態になり、さらにキープレートを上記
所定の方向へもう一段回すと施錠拘束状態に移行するよ
うになっている。In the vehicle anti-theft device disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 6-307138, when the key plate inserted into the key cylinder is turned one step from the neutral position in a predetermined direction, a normal lock state is obtained. When the plate is turned one more stage in the above-mentioned predetermined direction, the locked state is shifted.

【０００６】なお、本明細書では、以後、上記施錠拘束
状態を「スーパーロック」と呼び、「Ｓ／Ｌ」と略称す
る。また、通常の施錠状態を「ノーマルロック」と呼
び、「Ｎ／Ｌ」と略称し、さらに、解錠状態を「アンロ
ック」と呼び、「Ｕ／Ｌ」と略称する。[0006] In the present specification, hereinafter, the above locked and restrained state is called "super lock" and is abbreviated as "S / L". The normal locked state is called "normal lock" and abbreviated as "N / L", and the unlocked state is called "unlocked" and abbreviated as "U / L".

【０００７】[0007]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述のよう
に、キープレートのような施錠操作部材による施錠操作
を例えば２回繰り返して行なうことによりＳ／Ｌ機構が
拘束作動するものにおいては、１回目の施錠時にＮ／Ｌ
信号が出力されて、アクチュエータがＵ／Ｌ状態からＮ
／Ｌ状態に移行し、２回目の施錠操作時にＳ／Ｌ信号が
出力されて、アクチュエータがＮ／Ｌ状態からＳ／Ｌ状
態に移行するようになっているのが一般的である。By the way, as described above, the locking operation by the locking operation member such as the key plate is repeated twice, for example, so that the S / L mechanism is restrained and operated for the first time. N / L when locking
A signal is output and the actuator is switched from the U / L state to N
/ L state, an S / L signal is output at the time of the second locking operation, and the actuator generally shifts from the N / L state to the S / L state.

【０００８】しかしながら、アクチュエータがＵ／Ｌ状
態からＮ／Ｌ状態に移行するのに、ある程度の時間を要
するため、１回目の施錠操作と２回目の施錠操作との間
の時間間隔が短い場合は、２回目の施錠操作時において
施錠機構が未だＮ／Ｌ状態になっておらず、その状態で
Ｓ／Ｌ信号が出力されても、Ｓ／Ｌ状態に移行しないの
みでなく、場合によってはＮ／Ｌ状態にもならないとい
う問題があった。However, it takes a certain time for the actuator to transition from the U / L state to the N / L state. Therefore, when the time interval between the first locking operation and the second locking operation is short, At the time of the second locking operation, the locking mechanism is not yet in the N / L state, and even if the S / L signal is output in this state, not only does not shift to the S / L state, but in some cases N / L state.

【０００９】上述の事情に鑑み、本発明は、施錠操作部
材をＵ／Ｌ状態から複数回施錠操作してＮ／Ｌ状態を経
てＳ／Ｌ状態に移行させる場合において、複数回の施錠
操作間の時間間隔が短い場合でも、確実にＳ／Ｌ状態に
移行させることができる車両の盗難防止装置を提供する
ことを目的とする。In view of the above-mentioned circumstances, the present invention provides a method for locking a locking operation member from a U / L state a plurality of times to shift to an S / L state via an N / L state, and to perform the locking operation between a plurality of locking operations. It is an object of the present invention to provide a vehicle anti-theft device that can surely shift to the S / L state even when the time interval is short.

【００１０】[0010]

【課題を解決するための手段】請求項１に記載した発明
は、車両のドア、トランクリッド等の開閉体を閉位置に
施錠しかつ解錠する施錠機構と、この施錠機構を施錠状
態にする信号を発生させる施錠操作部材と、この施錠操
作部材による施錠操作を設定回数繰り返して行なうこと
により作動されて施錠機構を施錠状態に拘束し、上記施
錠操作部材による解錠操作以外の解錠操作（例えばイン
ナロックノブによる解錠操作）を不能にするＳ／Ｌ機構
とを備えた車両の盗難防止装置において、上記施錠操作
部材による少なくとも１回目の施錠操作時に上記施錠機
構をＮ／Ｌ状態にする第１の指令信号（Ｎ／Ｌ信号）を
出力し、かつ上記施錠操作部材による上記設定回数目の
施錠操作時に、上記第１の指令信号と、上記Ｓ／Ｌ機構
を拘束作動させる第２の指令信号（Ｓ／Ｌ信号）とを出
力する信号出力手段を備えていることを特徴とするもの
である。According to the first aspect of the present invention, there is provided a locking mechanism for locking and unlocking an opening / closing body such as a door or a trunk lid of a vehicle in a closed position, and setting the locking mechanism in a locked state. A locking operation member that generates a signal, and a locking operation by the locking operation member are repeatedly performed a set number of times to be actuated to lock the locking mechanism in a locked state, and to perform an unlocking operation other than the unlocking operation by the locking operation member ( For example, in a vehicle anti-theft device provided with an S / L mechanism for disabling an unlocking operation using an inner lock knob, the locking mechanism is set to the N / L state at least at the first locking operation by the locking operation member. 1 and outputs the first command signal and the S / L mechanism in a locking operation when the locking operation member performs the locking operation for the set number of times. And it is characterized in that it comprises a signal output means for outputting a second command signal (S / L signal).

【００１１】請求項２に記載した発明は、車両のドア、
トランクリッド等の開閉体を閉位置に施錠しかつ解錠す
る施錠機構と、この施錠機構を施錠状態にする信号を発
生させる施錠操作部材と、この施錠操作部材による施錠
操作を設定回数繰り返して行なうことにより作動されて
施錠機構を施錠状態に拘束し、上記施錠操作部材による
解錠操作以外の解錠操作を不能にするＳ／Ｌ機構とを備
えた車両の盗難防止装置において、上記施錠操作部材に
よる１回目の施錠操作時に上記施錠機構をＮ／Ｌ状態に
する第１の指令信号（Ｎ／Ｌ信号）を出力するととも
に、この第１の指令信号を所定時間保持し、この第１の
指令信号が保持されている間に、上記施錠操作部材によ
る上記設定回数目の施錠操作がなされた場合に、Ｓ／Ｌ
機構を拘束作動させる第２の指令信号（Ｓ／Ｌ信号）を
出力する信号出力手段を備えていることを特徴とするも
のである。According to a second aspect of the present invention, there is provided a vehicle door,
A locking mechanism that locks and unlocks an opening / closing body such as a trunk lid in a closed position, a locking operation member that generates a signal for locking the locking mechanism, and a locking operation performed by the locking operation member is repeated a set number of times. An S / L mechanism that is actuated to lock the locking mechanism in a locked state and disable unlocking operations other than the unlocking operation by the locking operation member. Outputs a first command signal (N / L signal) for setting the locking mechanism to the N / L state at the time of the first locking operation by the first command, and holds the first command signal for a predetermined time. When the locking operation member performs the locking operation for the set number of times while the signal is held, the S / L
A signal output means for outputting a second command signal (S / L signal) for restraining the mechanism is provided.

【００１２】[0012]

【発明の効果】請求項１に記載した発明によれば、施錠
操作部材の複数回の施錠操作の繰り返しによってＳ／Ｌ
機構を拘束作動させるＳ／Ｌ信号が出力される際にＮ／
Ｌ信号も同時に出力されるので、たとえ、施錠操作部材
による設定回数目の施錠操作時にアクチュエータが未だ
Ｎ／Ｌ状態になっていない場合であっても、確実にＮ／
Ｌ状態になってからＳ／Ｌ状態へ移行させることができ
る。According to the first aspect of the present invention, the S / L is achieved by repeating the locking operation of the locking operation member a plurality of times.
When the S / L signal for restraining the mechanism is output, N /
Since the L signal is also output at the same time, even if the actuator is not yet in the N / L state at the time of the locking operation by the locking operation member for the set number of times, the N / L signal is reliably output.
After entering the L state, the state can be shifted to the S / L state.

【００１３】請求項２に記載した発明によれば、施錠操
作部材による１回目の施錠操作で出力されたＮ／Ｌ信号
が所定時間保持され、かつこのＮ／Ｌ信号が保持されて
いる間にＳ／Ｌ信号が出力されるようになっているの
で、さらに確実にＮ／Ｌ状態からＳ／Ｌ状態に移行させ
ることができる。According to the second aspect of the present invention, the N / L signal output by the first locking operation by the locking operation member is held for a predetermined time, and while the N / L signal is held. Since the S / L signal is output, it is possible to more reliably shift from the N / L state to the S / L state.

【００１４】両発明とも、施錠機構をＮ／Ｌ状態にする
アクチュエータとＳ／Ｌ機構を作動させるアクチュエー
タとが、それぞれ独立的にモータを備えている構成（２
モータ構成）において特に有効である。In both of the inventions, the actuator for setting the locking mechanism to the N / L state and the actuator for operating the S / L mechanism are each provided with a motor independently (2).
Motor configuration).

【００１５】[0015]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【００１６】図１は、本発明による車両の盗難防止装置
の一実施の形態の構成を概念的に示すブロック図、図２
は、ドライバ席側のドアに取り付けられているキーシリ
ンダに設けられたキーシリンダスイッチ回りの概略図、
図３はドライバ席側のドアに取り付けられているドアロ
ック装置の概略図である。FIG. 1 is a block diagram conceptually showing a configuration of an embodiment of a vehicle anti-theft device according to the present invention, and FIG.
Is a schematic diagram around the key cylinder switch provided on the key cylinder attached to the door on the driver's seat side,
FIG. 3 is a schematic diagram of a door lock device attached to a door on the driver's seat side.

【００１７】図１に示すドライバ席側のドアのキーシリ
ンダ１には、図２に示すような構成を有するキーシリン
ダスイッチＳＷ1 が設けられており、キーシリンダ１は
これに差し込まれるキープレート（図示は省略）によっ
て、キーシリンダスイッチＳＷ1 の可動接点４ａととも
に中立位置Ａからロック位置Ｂまたはアンロック位置Ｃ
に回動するようになっており、キーシリンダ１に取り付
けられたアーム１ａ（図３）がロッド２を介して、図３
に示すロックリンク３に連結されていることにより、こ
のロックリンク３は、キーシリンダ１がロック位置（Ｂ
位置）に回動されるのに伴ってロック位置に回動され、
キーシリンダ１がアンロック位置（Ｃ位置）に回動され
るのに伴ってアンロック位置に回動されるようになって
いる。[0017] key cylinder 1 of a door of the driver's seat side shown in FIG. 1 is provided with a key cylinder switch SW 1 having the configuration as shown in FIG. 2, the key plate key cylinder 1 is to be inserted thereto ( the illustration is omitted), the locking position together with the movable contact 4a of the key cylinder switch SW 1 from the neutral position a B or unlocked position C
The arm 1a (FIG. 3) attached to the key cylinder 1 is connected to the key cylinder 1 via a rod 2 as shown in FIG.
The lock link 3 is connected to the key cylinder 1 at the lock position (B).
Is rotated to the lock position along with the
The key cylinder 1 is turned to the unlock position as the key cylinder 1 is turned to the unlock position (C position).

【００１８】キーシリンダスイッチＳＷ1 は、図２に示
すように、キーシリンダ１と一体に回動し得るように基
板５に軸支された回動軸５ａと、この回動軸５ａに固定
された可動接片４ａと、基板５上に固設された円弧状の
固定接片４ｂ，４ｃおよび接地接片４ｄとを備えてお
り、接地接片点４ｄには可動接片４ａの一端が常時摺接
している。一方の固定接片４ｂは、キーシリンダ１がロ
ック位置Ｂに回動されたとき可動接片４ａの他端に接触
し、他方の固定接片４ｃは、キーシリンダ１がアンロッ
ク位置Ｃに回動されたときに可動接片４ａの他端に接触
するようになっている。As shown in FIG. 2, the key cylinder switch SW 1 has a rotating shaft 5 a pivotally supported by the substrate 5 so as to be able to rotate integrally with the key cylinder 1, and is fixed to the rotating shaft 5 a. Movable contact piece 4a, fixed contact pieces 4b and 4c in the form of arcs fixed on the substrate 5, and a ground contact piece 4d. One end of the movable contact piece 4a is always at the ground contact point 4d. Is in sliding contact. One fixed contact piece 4b contacts the other end of the movable contact piece 4a when the key cylinder 1 is rotated to the lock position B, and the other fixed contact piece 4c turns the key cylinder 1 to the unlock position C. When it is moved, it comes into contact with the other end of the movable contact piece 4a.

【００１９】固定接片４ｃは直接、また固定接片４ｂは
抵抗Ｒを介して、図４に示す回路基板３０の端子２０に
接続されており、可動接片４ａが図２に示す中立位置に
あるときには端子２０に何も接続されないため、所定の
電圧値を維持しているが、可動接片４ａがロック側の固
定接片４ｂに接触したときには抵抗Ｒを介して接地され
るので、ロック信号に当たる第１の電圧値が発生し、可
動接片４ａがアンロック側の固定接片４ｃに接触したと
きには、接地されることによって、アンロック信号に当
たる第２の電圧値を発生する。The fixed contact 4c is connected directly to the fixed contact 4b via a resistor R to the terminal 20 of the circuit board 30 shown in FIG. 4, and the movable contact 4a is moved to the neutral position shown in FIG. In some cases, nothing is connected to the terminal 20, so that the predetermined voltage value is maintained. However, when the movable contact piece 4a comes into contact with the fixed contact piece 4b on the lock side, the movable contact piece 4a is grounded via the resistor R. Is generated, and when the movable contact piece 4a comes into contact with the unlocked fixed contact piece 4c, it is grounded to generate a second voltage value corresponding to the unlock signal.

【００２０】図３に示すドアロック装置は、上記ロック
リンク３およびリリースリンク７を揺動可能に備えたラ
ッチ本体６を有しており、リリースリンク７の両端に
は、ロッド８，９をそれぞれ介してドアのアウタハンド
ル１０およびインナハンドル１１が連結され、リリース
リンク７は、ラッチ本体６内に設けられた空振り機構１
２を介してクローレバー（リリース部材）１３に連係さ
れている。空振り機構１２は、ロックリンク３がロック
位置にあるとき、リリースリンク７とクローレバー１３
との連結を遮断して、アウタハンドル１０およびインナ
ハンドル１１を空振りさせるようになっている。The door lock device shown in FIG. 3 has a latch body 6 provided with the lock link 3 and the release link 7 so as to be swingable. Rods 8 and 9 are provided at both ends of the release link 7, respectively. The outer handle 10 and the inner handle 11 of the door are connected via the door, and the release link 7 is connected to the idle swing mechanism 1 provided in the latch body 6.
It is linked to a claw lever (release member) 13 through the second lever 2. When the lock link 3 is in the locked position, the swing mechanism 12 releases the release link 7 and the claw lever 13.
And the outer handle 10 and the inner handle 11 are swung.

【００２１】これらドアロック装置を構成する各要素の
動作態様は、既存のドアロック装置と同様であるから、
その詳細説明は省略する。The operation of each element constituting the door lock device is the same as that of the existing door lock device.
The detailed description is omitted.

【００２２】１５はアクチュエータユニットで、このア
クチュエータユニットは、Ｓ／Ｌアクチュエータ１７
と、このＳ／Ｌアクチュエータ１７によって駆動される
空振り機構１８と、パワードアロックアクチュエータ２
１とを内蔵している。また、このアクチュエータユニッ
ト１５は、ロッド１４ａを介してインナロックノブ１９
に連結されたレバー２２と、ロッド１４ｂを介してロッ
クリンク３に連結されたレバー２３とをそれぞれ揺動自
在に備えており、レバー２２によって回動される軸２２
ａと、レバー２３によって回動される軸２３ａとの間
に、上記空振り機構１８が介装されている。An actuator unit 15 is an S / L actuator 17.
An idle swing mechanism 18 driven by the S / L actuator 17 and a power door lock actuator 2
1 and built-in. The actuator unit 15 is connected to the inner lock knob 19 via the rod 14a.
, And a lever 23 connected to the lock link 3 via a rod 14b so as to be swingable, and a shaft 22 rotated by the lever 22 is provided.
The idle swing mechanism 18 is interposed between a and the shaft 23a rotated by the lever 23.

【００２３】この空振り機構１８は、Ｓ／Ｌ状態では、
ロック位置にあるロックリンク３とインナロックノブ１
９との間の連結、すなわち、ロッド１４ａ，レバー２
２，２３およびロッド１４ｂを介した連結を遮断して、
インナロックノブ１９を操作してもこれを空振りさせ
て、インナロックノブ１９によるロック解除操作を不能
にするようになっている。In the S / L state, the idle swing mechanism 18
Lock link 3 and inner lock knob 1 in lock position
9, ie the rod 14a, the lever 2
To cut off the connection via 2, 23 and rod 14b,
Even if the inner lock knob 19 is operated, the inner lock knob 19 is swung so that the unlock operation by the inner lock knob 19 is disabled.

【００２４】ドライバ席のドアのロックリンク３がロッ
ク位置にあるかアンロック位置にあるかは、このロック
リンク３の動きに対応して作動されるロックリンクスイ
ッチＳＷ2 によって検出されるが、このスイッチＳＷ2
は、アクチュエータユニット１５内に設けられている。
また、アクチュエータユニット１５内には、後述のよう
に、このアクチュエータユニット１５の動作に伴ってモ
ータ回路を切り替える切替えスイチＳＷ3 が設けられて
いる。[0024] Whether the lock link of the door of the driver's seat 3 is in or unlock position in the locked position, but is detected by the lock link switch SW 2 which is actuated in response to movement of the lock link 3, this Switch SW 2
Are provided in the actuator unit 15.
Also within the actuator unit 15, as will be described later, is Suichi SW 3 switched switch the motor circuit is provided in association with the operation of the actuator unit 15.

【００２５】また、アクチュエータユニット１５に設け
られているパワードアロックアクチュエータ２１は、ド
ライバ席のドアのキーシリンダ１のドアロック操作で他
のドアを一斉にロック状態にするものであり、このパワ
ードアロックアクチュエータ２１を作動させるモータ
は、Ｓ／Ｌアクチュエータ１７を作動させるモータを兼
用することができる。A power door lock actuator 21 provided in the actuator unit 15 is used to simultaneously lock other doors by a door lock operation of a key cylinder 1 of a driver's seat door. The motor that operates the lock actuator 21 can also serve as the motor that operates the S / L actuator 17.

【００２６】なお、図３においては、Ｓ／Ｌアクチュエ
ータ１７、空振り機構１８およびパワードアロックアク
チュエータ２１が図示されていないが、Ｓ／Ｌアクチュ
エータおよびこに付随する空振り機構については、例え
ば特開昭６２−１９９５５５号公報等に開示されている
ので、詳細説明は省略する。Although the S / L actuator 17, the idle swing mechanism 18 and the power door lock actuator 21 are not shown in FIG. 3, the S / L actuator and the idle swing mechanism attached thereto are described in, for example, 62-199555 and the like, and a detailed description thereof will be omitted.

【００２７】図４は本発明による盗難防止装置の電気回
路の構成を示す図である。FIG. 4 is a diagram showing a configuration of an electric circuit of the anti-theft device according to the present invention.

【００２８】回路基板３０上に搭載されているマイクロ
コンピュータ３１は、上記キーシリンダスイッチＳＷ1
およびロックリンクスイッチＳＷ2 からの信号が入力さ
れる入力ポートに加えて、イグニッションキースイッチ
ＳＷ4 、キーレススイッチＳＷ5 （イグニッションキー
シリンダにエンジンキーが差し込まれるとＯＮになるス
イッチ）およびドアスイッチＳＷ6 からの信号がそれぞ
れ入力される入力ポートを備えている。また、マイクロ
コンピュータ３１は、Ｕ／Ｌ（アンロック）指令信号
と、Ｎ／Ｌ指令信号と、Ｓ／Ｌ指令信号とをそれぞれ出
力する出力ポートと、Ｓ／Ｌ状態になったことを表示す
るインジケータ２５を作動させる出力ポートとを備えて
いる。The microcomputer 31 mounted on the circuit board 30 includes the key cylinder switch SW 1.
And in addition to the input port signal from the lock link switch SW 2 is input, the ignition key switch SW 4, keyless switch SW 5 (switch when the engine key in the ignition key cylinder is inserted becomes ON) and door switch SW 6 From the input ports to which the signals from are input. Further, the microcomputer 31 displays an output port for outputting a U / L (unlock) command signal, an N / L command signal, and an S / L command signal, respectively, and indicates that the S / L state has been reached. And an output port for operating the indicator 25.

【００２９】さらに、回路基板３０上には、マイクロコ
ンピュータ３１から出力されるＵ／Ｌ指令信号によって
励磁されるリレーＲＬ1 と、Ｎ／Ｌ指令信号によって励
磁されるリレーＲＬ2 と、Ｓ／Ｌ指令信号によって励磁
されるリレーＲＬ3 とが設けられている。これら３個の
リレーＲＬ1 〜ＲＬ3 は、１２ボルトのバッテリ電源に
接続された固定接点ａと、接地された固定接点ｂと、回
路基板３０の出力端子にそれぞれ接続された可動接点ｃ
とを備えており、非励磁状態では接地側の固定接点ｂに
可動接点ｃが接続されているが、励磁されると可動接点
ｃがバッテリ電源側の固定接点ａに接続されるようにな
っている。Furthermore, on the circuit board 30, a relay RL 1 excited by U / L command signal outputted from the microcomputer 31, a relay RL 2 which is energized by the N / L instruction signal, S / L a relay RL 3 excited by the command signal is provided. These three relays RL 1 ~RL 3 is 12 volts and the fixed contact a connected to a battery power supply, a fixed contact b connected to ground, respectively connected to a movable contact c to the output terminal of the circuit board 30
In the non-excited state, the movable contact c is connected to the fixed contact b on the ground side, but when excited, the movable contact c is connected to the fixed contact a on the battery power supply side. I have.

【００３０】また、Ｓ／Ｌ機構１６のアクチュエータ１
７の動作に伴って切り替えられる切替えスイッチＳＷ3
は、図示のＵ／Ｌ状態においてＮ／Ｌ出力端子に接続さ
れている固定接点ａと、Ｓ／Ｌ出力端子に接続されてい
る固定接点ｂと、モータＭの一方の端子に接続された可
動接点ｃとを備えている。モータＭの他方の端子はＵ／
Ｌ出力端子に接続されている。The actuator 1 of the S / L mechanism 16
A changeover switch SW 3 that is switched in accordance with the operation of No. 7
Is a fixed contact a connected to the N / L output terminal, a fixed contact b connected to the S / L output terminal, and a movable contact connected to one terminal of the motor M in the U / L state shown. And a contact c. The other terminal of the motor M is U /
Connected to L output terminal.

【００３１】本実施の形態においては、キーシリンダ１
に差し込んだキープレートを中立位置Ａからロック位置
Ｂへ回動することにより、マイクロコンピュータ３１か
らＮ／Ｌ指令信号が出力されてリレーＲＬ2 が励磁さ
れ、Ｎ／Ｌ出力端子に電源電圧が印加される。また、設
定時間（例えば３秒間）内にキープレートを中立位置Ａ
からロック位置Ｂへ２回繰り返して回動することによ
り、マイクロコンピュータ３１からＳ／Ｌ指令信号が出
力されてリレーＲＬ3 が励磁され、Ｓ／Ｌ出力端子に電
源電圧が印加される。さらに、キープレートを中立位置
Ａからアンロック位置Ｃへ回動することにより、マイク
ロコンピュータ３１からＵ／Ｌ指令信号が出力されてリ
レーＲＬ1 が励磁され、Ｕ／Ｌ出力端子に電源電圧が印
加される。In this embodiment, the key cylinder 1
By rotating the key plate from the neutral position A to the locked position B plugged in, relay RL 2 is energized it is output N / L instruction signal from the microcomputer 31, the power supply voltage to the N / L output terminal application Is done. Further, the key plate is moved to the neutral position A within a set time (for example, 3 seconds).
By turning twice repeatedly to the locked position B from being output S / L instruction signal relay RL 3 is energized from the microcomputer 31, a power supply voltage is applied to the S / L output terminal. Further, by rotating the key plate from the neutral position A to the unlock position C, the relay RL 1 is energized U / L instruction signal is outputted from the microcomputer 31, the power supply voltage to the U / L output terminal application Is done.

【００３２】次に、Ｕ／Ｌ，Ｎ／Ｌ，Ｓ／Ｌの各状態か
ら他の状態へ移行する場合の切替えスイッチＳＷ3 の動
作について説明する。[0032] Next, U / L, N / L , the operation of the switch SW 3 switched when migrating from each state of the S / L to other states will be described.

【００３３】(1) Ｕ／Ｌ状態からＮ／Ｌ状態へ 図４に示すＵ／Ｌ状態から、マイクロコンピュータ３１
からＮ／Ｌ指令信号が出力されてリレーＲＬ2 が励磁さ
れると、電流がＮ／Ｌ出力端子からスイッチＳＷ3 の固
定接点ａ、モータＭ、Ｕ／Ｌ出力端子およびリレーＲＬ
1 の固定接点ｂを通って所定の短時間だけ接地側へ流れ
る。これによってモータＭが例えば正方向に所定の短時
間回動して、パワードアロックアクチュエータ２１が駆
動され、すべてのドアがロック状態とされてＮ／Ｌ状態
になるとともに、スイッチＳＷ3の可動接点ｃが固定接
点ｂ側に切り替えられる。(1) From the U / L state to the N / L state From the U / L state shown in FIG.
From N / L when a command signal is output relay RL 2 is energized, the fixed contact a of the switch SW 3 current from N / L output terminals, the motor M, U / L output terminals and the relay RL
It flows to the ground side for a predetermined short time through one fixed contact b. This and briefly turning the predetermined motor M, for example, in the positive direction, the power door lock actuator 21 is driven, with all the doors will be locked to the N / L state, the movable contact of the switch SW 3 c is switched to the fixed contact b side.

【００３４】(2) Ｎ／Ｌ状態からＳ／Ｌ状態へ 上記Ｎ／Ｌ状態から、マイクロコンピュータ３１からＳ
／Ｌ指令信号が出力されてリレーＲＬ3 が励磁される
と、電流がＳ／Ｌ出力端子からスイッチＳＷ3 の固定接
点ｂ、モータＭ、Ｕ／Ｌ出力端子およびリレーＲＬ1 の
固定接点ｂを通って所定の短時間だけ、接地側へ流れ
る。これによってモータＭが所定の短時間さらに正方向
に回転して、Ｓ／Ｌアクチュエータ１７が駆動され、空
振り機構１８が作動されて、Ｓ／Ｌ状態となり、インジ
ケータ２５が所定時間点灯される。(2) From the N / L state to the S / L state From the N / L state, the microcomputer 31
When / L instruction signal is output relay RL 3 is energized, the fixed contact b of the current S / L switch SW 3 from the output terminal, the motor M, a fixed contact b of the U / L output terminals and the relay RL 1 Then, it flows to the ground side for a predetermined short time. As a result, the motor M further rotates in the forward direction for a predetermined short time, the S / L actuator 17 is driven, the idling mechanism 18 is operated, the S / L state is established, and the indicator 25 is turned on for a predetermined time.

【００３５】(3) Ｎ／Ｌ状態からＵ／Ｌ状態へ 上記Ｎ／Ｌ状態から、マイクロコンピュータ３１からＵ
／Ｌ指令信号が出力されてリレーＲＬ1 が励磁される
と、電流がＵ／Ｌ出力端子からモータＭ、スイッチＳＷ
3 の固定接点ｂ、Ｓ／Ｌ出力端子およびリレーＲＬ3 の
固定接点ｂを通って所定の短時間だけ、接地側へ流れ
る。これによってモータＭが逆方向に所定の短時間回転
して、パワードアロックアクチュエータ２１が解除方向
に駆動され、すべてのドアのロックが解除されてＵ／Ｌ
状態になるとともに、スイッチＳＷ3の可動接点ｃが固
定接点ａ側に戻る。(3) From the N / L state to the U / L state From the N / L state, the microcomputer 31
/ L instruction signal is output when the relay RL 1 is energized, the motor M current from U / L output terminals, the switch SW
The current flows to the ground through the fixed contact b of No. 3 , the S / L output terminal and the fixed contact b of the relay RL3 for a predetermined short time. As a result, the motor M rotates in the reverse direction for a predetermined short time, the power door lock actuator 21 is driven in the release direction, and all the doors are unlocked and the U / L
With a state, the movable contact c of the switch SW 3 is returned to the fixed contact a.

【００３６】(4) Ｓ／Ｌ状態からＵ／Ｌ状態へ 上記Ｓ／Ｌ状態から、マイクロコンピュータ３１からＵ
／Ｌ指令信号が出力されてリレーＲＬ1 が励磁される
と、電流がＵ／Ｌ出力端子からモータＭ、スイッチＳＷ
3 の固定接点ｂ、、Ｓ／Ｌ出力端子およびリレーＲＬ3
の固定接点ｂを通って上記よりも長時間接地側へ流れ
る。これによってモータＭが逆方向に所定の長時間回転
して、Ｓ／Ｌアクチュエータ１７が解除方向に駆動さ
れ、空振り機構１８が不動作状態とされる。また、パワ
ードアロックアクチュエータ２１が解除方向に駆動さ
れ、すべてのドアのロックが解除されてＵ／Ｌ状態にな
るとともに、スイッチＳＷ3 の可動接点ｃが固定接点ａ
側に戻る。(4) From S / L state to U / L state From the S / L state, the microcomputer 31
/ L instruction signal is output when the relay RL 1 is energized, the motor M current from U / L output terminals, the switch SW
3 fixed contact b, S / L output terminal and relay RL 3
Flows to the ground side for a longer time than the above through the fixed contact b. As a result, the motor M rotates in the reverse direction for a predetermined long time, the S / L actuator 17 is driven in the release direction, and the idling mechanism 18 is made inoperative. The power door lock actuator 21 is driven in the release direction, it becomes all the locks are released U / L state of the door, the movable contact c is a fixed contact a of the switch SW 3
Return to the side.

【００３７】図５は、本発明の請求項１に対応する実施
の形態の動作の説明に供するタイミングチャートであ
る。なお、本実施の形態においては、キーシリンダスイ
ッチＳＷ1 がロック側に２回（設定回数）ＯＮになる
と、Ｓ／Ｌ状態に移行するするようになっている。FIG. 5 is a timing chart for explaining the operation of the embodiment according to the first aspect of the present invention. In the present embodiment, when the key cylinder switch SW 1 is in the locked twice side (setting number) ON, it is adapted to migrate to the S / L state.

【００３８】キープレートをロック位置へ操作すること
によって、時点ｔ１においてキーシリンダスイッチＳＷ
1 がロック側にＯＮになると、所定のパルス幅Ｔ１を有
するＮ／Ｌ信号出力が発生して、パワードアロックアク
チュエータ２１（図１）が作動され、時点ｔ１から少し
遅れた時点ｔ２でＮ／Ｌ状態になる。By operating the key plate to the lock position, the key cylinder switch SW is switched at time t1.
When 1 is turned ON to the lock side, an N / L signal output having a predetermined pulse width T1 is generated, and the power door lock actuator 21 (FIG. 1) is operated. It becomes L state.

【００３９】続いてキープレートを再度ロック位置へ操
作することによって、時点ｔ３においてキーシリンダス
イッチＳＷ1 がロック側にＯＮになると、再びＮ／Ｌ信
号出力が発生するが、キーシリンダスイッチＳＷ1 のロ
ック側にＯＮになった回数が設定回数２回に達したの
で、Ｎ／Ｌ信号出力と同時にＳ／Ｌ信号出力が発生し、
これによってＳ／Ｌアクチュエータ１７（図１）が作動
されて、時点ｔ３から遅れた時点ｔ４においてＳ／Ｌ状
態に移行する。なお、Ｎ／Ｌ状態になってから極めて短
時間にＳ／Ｌ状態に移行した場合、Ｓ／Ｌアクチュエー
タ１７が誤動作するおそれもあるので、Ｎ／Ｌ信号のＯ
Ｎ時間Ｔ１の後に時間Ｔ２のＯＦＦ時間を設けておき、
極めて短時間にキープレートが複数回操作された場合で
あっても、Ｎ／Ｌ信号出力は隣接するパルス間に少なく
ともＴ２のＯＦＦ時間が介在するようにしている、時間
Ｔ１，Ｔ２はＳ／Ｌアクチュエータ１７の性能に応じて
決定される。[0039] Then by operating the key plate to re-locked position, the key cylinder switch SW 1 is turned ON in the lock side at time t3, but N / L signal output is generated again, the key cylinder switch SW 1 Since the number of times that the lock side has been turned ON has reached the set number of times 2, the S / L signal output is generated simultaneously with the N / L signal output,
As a result, the S / L actuator 17 (FIG. 1) is operated, and shifts to the S / L state at time t4, which is delayed from time t3. Note that if the state shifts to the S / L state in a very short time after the N / L state, the S / L actuator 17 may malfunction.
An OFF time of time T2 is provided after N time T1,
Even if the key plate is operated a plurality of times in a very short time, the N / L signal output is such that at least the OFF time of T2 is interposed between adjacent pulses. The times T1 and T2 are S / L. It is determined according to the performance of the actuator 17.

【００４０】次に、Ｎ／Ｌ状態およびＳ／Ｌ状態におい
て、時点ｔ５でキーシリンダスイッチＳＷ1 がアンロッ
ク側にＯＮになると、Ｕ／Ｌ信号出力が発生し、時点ｔ
６でＵ／Ｌ状態に戻る。Next, the N / L state and S / L state, the key cylinder switch SW 1 is turned ON to unlock side at time t5, U / L signal output is generated, the time t
Return to U / L state at 6.

【００４１】図６は本発明の請求項１に対応する処理ル
ーチンを示すフローチャートである。FIG. 6 is a flowchart showing a processing routine according to the first embodiment of the present invention.

【００４２】先ず、時点ｔ１においてキーシリンダスイ
ッチＳＷ1 がロック側にＯＮになったか否かを判定し
（Ｓ１）、ＯＮになった場合は（Ｓ１：ＹＥＳ）、この
スイッチＳＷ1 のＯＮになった回数が設定回数に達した
か否かを判定し（Ｓ２）、設定回数に達しない間は（Ｓ
２：ＮＯ、設定回数が２回のときは１回目、設定回数が
３回のときは１回目および２回目）、キーシリンダスイ
ッチＳＷ1 がＯＮになった回数を数えるカウンタをイン
クリメントし（Ｓ３）、かつＮ／Ｌ信号を出力する（Ｓ
４）。[0042] First, the key cylinder switch SW 1 is judged whether it is ON in the lock side at time t1 (S1), if turned ON (S1: YES), the ON of the switch SW 1 It is determined whether or not the number of times has reached the set number of times (S2).
2: NO, first when the twice set number, the first and second times when the set number is 3 times), increments the counter for counting the number of times that the key cylinder switch SW 1 is turned ON (S3) And outputs an N / L signal (S
4).

【００４３】キーシリンダスイッチＳＷ1 のＯＮになっ
た回数が設定回数に達したと判定された場合は（Ｓ２：
ＹＥＳ）、Ｎ／Ｌ信号とＳ／Ｌ信号とを同時に出力する
（Ｓ５，Ｓ６）。[0043] When the number of turned ON of the key cylinder switch SW 1 is determined to have reached the set number of times (S2:
YES), the N / L signal and the S / L signal are output simultaneously (S5, S6).

【００４４】このように、本実施の形態においては、キ
ーシリンダスイッチＳＷ1 のロック側にＯＮになった回
数が設定回数に達すれば、Ｓ／Ｌアクチュエータ１７を
作動させる指令信号がＮ／Ｌ信号出力とともに発生する
ので、キープレートの操作間隔が短い場合でも、確実に
Ｎ／Ｌ状態からＳ／Ｌ状態へ移行させることができる。[0044] Thus, in this embodiment, if the number of times turned ON in the lock side of the key cylinder switch SW 1 has reached the set count, S / L instruction signal for operating the actuator 17 is N / L signal Since it is generated together with the output, even when the operation interval of the key plate is short, it is possible to reliably shift from the N / L state to the S / L state.

【００４５】なお、例えばキーシリンダスイッチＳＷ1
をロック側に３回にＯＮにすることによってＳ／Ｌ状態
に移行させる場合の２回目のＯＮ時には、必ずしもＮ／
Ｌ信号を出力させなくともよい。For example, the key cylinder switch SW 1
In the case of shifting to the S / L state by turning ON three times to the lock side, at the time of the second ON, N /
It is not necessary to output the L signal.

【００４６】図７は、本発明の請求項２に対応する実施
の形態の動作の説明に供するタイミングチャートであ
る。FIG. 7 is a timing chart for explaining the operation of the second embodiment of the present invention.

【００４７】時点ｔ１においてキーシリンダスイッチＳ
Ｗ1 がロック側にＯＮになると、Ｎ／Ｌ信号出力が発生
するが、本実施の形態では、このＮ／Ｌ信号出力が所定
時間Ｔ３（例えば３秒）の間保持される。そして、この
Ｎ／Ｌ信号出力によってパワードアロックアクチュエー
タ２１（図１）が作動され、時点ｔ１から少し遅れた時
点ｔ２でＮ／Ｌ状態になる。At time t1, the key cylinder switch S
When W 1 is turned ON in the lock side and N / L signal output is generated, in this embodiment, the N / L signal output is maintained for a predetermined time T3 (for example, 3 seconds). Then, the power door lock actuator 21 (FIG. 1) is operated by the output of the N / L signal, and enters the N / L state at time t2, which is slightly delayed from time t1.

【００４８】続いてキープレートを再度ロック位置に操
作することによって、時点ｔ３においてキーシリンダス
イッチＳＷ1 がロック側にＯＮになるが、キーシリンダ
スイッチＳＷ1 のＯＮになった回数が設定回数２回に達
したので、この時点ｔ３において、Ｎ／Ｌ信号が保持さ
れている間であれば、Ｓ／Ｌ信号出力が発生し、これに
よってＳ／Ｌアクチュエータ１７（図１）が作動され
て、時点ｔ３から遅れた時点ｔ４においてＳ／Ｌ状態に
移行する。[0048] Then by operating again the lock position key plate, although the key cylinder switch SW 1 at the time t3 becomes ON in the lock side, the number of times set number twice turned ON of the key cylinder switch SW 1 At this time point t3, while the N / L signal is being held, an S / L signal output is generated, whereby the S / L actuator 17 (FIG. 1) is operated, and At time t4, which is later than t3, the state shifts to the S / L state.

【００４９】次に、Ｎ／Ｌ状態およびＳ／Ｌ状態におい
て、時点ｔ５でキーシリンダスイッチＳＷ1 をアンロッ
ク側にＯＮになると、Ｕ／Ｌ信号出力が発生し、時点ｔ
６でＵ／Ｌ状態に戻る。Next, the N / L state and S / L state, at the ON key cylinder switch SW 1 to the unlocked side at time t5, U / L signal output is generated, the time t
Return to U / L state at 6.

【００５０】図８は本発明の請求項２に対応する処理ル
ーチンを示すフローチャートである。FIG. 8 is a flowchart showing a processing routine according to a second aspect of the present invention.

【００５１】時点ｔ１においてキープレートがロック位
置に操作されて時点ｔ１においてキーシリンダスイッチ
ＳＷ1 がロック側にＯＮになると（Ｓ１１：ＹＥＳ）、
Ｎ／Ｌ信号が出力されているか否かを判定し、Ｎ／Ｌ信
号が出力されていなければ（Ｓ１２：ＮＯ）、直ちにＮ
／Ｌ信号を出力するとともに、このＮ／Ｌ信号を所定時
間Ｔ３（例えば３秒）の間保持する（Ｓ１３）。[0051] When the key plate at time t1 the key cylinder switch SW 1 is turned ON in the lock side at time t1 is operated in locked position (S11: YES),
It is determined whether the N / L signal is output or not. If the N / L signal is not output (S12: NO), the N / L signal is immediately output.
/ L signal is output, and the N / L signal is held for a predetermined time T3 (for example, 3 seconds) (S13).

【００５２】次に、Ｎ／Ｌ信号が出力されている状態で
（Ｓ１２：ＹＥＳ）、キーシリンダスイッチＳＷ1 がロ
ック側にＯＮになった回数が設定回数に達しない間は
（Ｓ２：ＮＯ、設定回数が２回のときは１回目、設定回
数が３回のときは１回目および２回目）、キーシリンダ
スイッチＳＷ1 がロック側にＯＮになった回数を数える
カウンタをインクリメントする（Ｓ１５）。一方、Ｎ／
Ｌ信号がＯＮになっている状態で（Ｓ１２：ＹＥＳ）、
キーシリンダスイッチＳＷ1 のＯＮになった回数が設定
回数に達すれば（Ｓ１４：ＹＥＳ）、Ｓ／Ｌ信号を出力
する（Ｓ１６）。Next, in a state where the N / L signal is outputted (S12: YES), while the number of times that the key cylinder switch SW 1 is turned ON in the lock side does not reach the set number (S2: NO, the first time when the set number is 2 times, the first and second times when the set number is 3 times), the key cylinder switch SW 1 increments the counter for counting the number of times turned oN in the lock side (S15). On the other hand, N /
While the L signal is ON (S12: YES),
If the number of times turned ON of the key cylinder switch SW 1 reaches a set number (S14: YES), and outputs the S / L signal (S16).

【００５３】このように、本実施の形態においては、ロ
ック機構をＮ／Ｌ状態にする指令信号が所定時間保持さ
れ、かつこの指令信号が保持されている間に、キーシリ
ンダスイッチＳＷ1 のＯＮになった回数が設定回数に達
すれば、Ｓ／Ｌ機構を作動させる指令信号が出力される
ようになっているので、さらに確実にＮ／Ｌ状態からＳ
／Ｌ状態に移行させることができる。[0053] Thus, in the present embodiment, the command signal for the locking mechanism to N / L state is maintained for a predetermined time, and while the command signal is being held, the key cylinder ON switch SW 1 When the number of times has reached the set number of times, a command signal for activating the S / L mechanism is output, so that the S / L state is more reliably changed from the N / L state.
/ L state.

【００５４】なお本発明は、車両から離れた位置からの
リモコン操作によって、ドアロック機構のロック・アン
ロックを行ない得る、いわゆるキーレスエントリからの
ロック信号によっても、Ｓ／Ｌ状態に移行させるように
構成することもできる。その場合の構成の図示ならびに
構成の詳細説明は省略するが、キーシリンダスイッチＳ
Ｗ1 のロック側へのＯＮ操作をリモコン操作部材が備え
ているロックボタンの押圧操作に読み替えればよい。こ
のように、キープレートによるキーシリンダ１の操作
と、キーレスエントリからの操作とのいずれによって
も、Ｓ／Ｌ状態に移行し得るように構成することによ
り、実用上、極めて便利なものとなる。According to the present invention, the S / L state can be changed also by a lock signal from a so-called keyless entry which can lock and unlock the door lock mechanism by a remote control operation from a position away from the vehicle. It can also be configured. Although illustration of the configuration in this case and detailed description of the configuration are omitted, the key cylinder switch S
The ON operation of the lock side of the W 1 may be read as the pressing operation of the lock button of the remote controller member is provided. As described above, the configuration can be shifted to the S / L state by both the operation of the key cylinder 1 by the key plate and the operation from the keyless entry, which is extremely convenient in practical use.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】本発明による車両の盗難防止装置の一実施の形
態の構成を概略的に示すブロック図FIG. 1 is a block diagram schematically showing a configuration of an embodiment of a vehicle antitheft device according to the present invention.

【図２】ドアのキーシリンダに設けられたキーシリンダ
スイッチ回りの概略図FIG. 2 is a schematic diagram around a key cylinder switch provided on a key cylinder of a door.

【図３】ドアロック装置の概略的構成を示す図FIG. 3 is a diagram showing a schematic configuration of a door lock device.

【図４】本発明による車両の盗難防止装置の一実施の形
態における電気回路の概略図FIG. 4 is a schematic diagram of an electric circuit in one embodiment of the vehicle antitheft device according to the present invention.

【図５】本発明の第１の実施の形態の動作の説明に供す
るタイミングチャートFIG. 5 is a timing chart for explaining the operation of the first embodiment of the present invention;

【図６】同 処理ルーチンを示すフローチャートFIG. 6 is a flowchart showing the processing routine;

【図７】本発明の第２の実施の形態の動作の説明に供す
るタイミングチャートFIG. 7 is a timing chart for explaining the operation of the second embodiment of the present invention;

【図８】同 処理ルーチンを示すフローチャートFIG. 8 is a flowchart showing the processing routine.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ キーシリンダ ３ ロックリンク ６ ラッチ本体 ７ リリースリンク １５ アクチュエータユニット １６ スーパーロック機構 １７ スーパーロックアクチュエータ １８ 空振り機構 １９ インナロックノブ ２１ パワードアロックアクチュエータ ２５ インジケータ ３０ 回路基板 ３１ マイクロコンピュータ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Key cylinder 3 Lock link 6 Latch body 7 Release link 15 Actuator unit 16 Super lock mechanism 17 Super lock actuator 18 Empty swing mechanism 19 Inner lock knob 21 Power door lock actuator 25 Indicator 30 Circuit board 31 Microcomputer

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 車両のドア、トランクリッド等の開閉体
を閉位置に施錠しかつ解錠する施錠機構と、該施錠機構
を施錠状態にする信号を発生させる施錠操作部材と、該
施錠操作部材による施錠操作を設定回数繰り返して行な
うことにより作動されて上記施錠機構を施錠状態に拘束
し、上記施錠操作部材による解錠操作以外の解錠操作を
不能にする施錠拘束機構とを備えた車両の盗難防止装置
において、 上記施錠操作部材による少なくとも１回目の施錠操作時
に上記施錠機構を施錠状態にする第１の指令信号を出力
し、かつ上記施錠操作部材による上記設定回数目の施錠
操作時に、上記第１の指令信号と、上記施錠拘束機構を
拘束作動させる第２の指令信号とを出力する信号出力手
段を備えていることを特徴とする車両の盗難防止装置。1. A locking mechanism for locking and unlocking an opening / closing body such as a door or a trunk lid of a vehicle at a closed position, a locking member for generating a signal for setting the locking mechanism to a locked state, and the locking member. A lock restraining mechanism that is actuated by repeatedly performing the locking operation by the set number of times to lock the locking mechanism in the locked state and disables unlocking operations other than the unlocking operation by the locking operation member. In the anti-theft device, a first command signal for setting the locking mechanism to a locked state at least at the first locking operation by the locking operation member is output, and the locking operation member performs the locking operation at the set number of times. An anti-theft device for a vehicle, comprising: signal output means for outputting a first command signal and a second command signal for restraining the locking restraint mechanism. 【請求項２】 車両のドア、トランクリッド等の開閉体
を閉位置に施錠しかつ解錠する施錠機構と、該施錠機構
を施錠状態にする信号を発生させる施錠操作部材と、該
施錠操作部材による施錠操作を設定回数繰り返して行な
うことにより作動されて上記施錠機構を施錠状態に拘束
し、上記施錠操作部材による解錠操作以外の解錠操作を
不能にする施錠拘束機構とを備えた車両の盗難防止装置
において、 上記施錠操作部材による１回目の施錠操作時に上記施錠
機構を施錠状態にする第１の指令信号を出力するととも
に、該第１の指令信号を所定時間保持し、該第１の指令
信号が保持されている間に、上記施錠操作部材による上
記設定回数目の施錠操作がなされた場合に、上記施錠拘
束機構を拘束作動させる第２の指令信号を出力する信号
出力手段を備えていることを特徴とする車両の盗難防止
装置。2. A locking mechanism for locking and unlocking an opening / closing body such as a door or a trunk lid of a vehicle at a closed position, a locking operation member for generating a signal for setting the locking mechanism to a locked state, and the locking operation member. A lock restraining mechanism that is operated by repeatedly performing the locking operation by the set number of times to lock the locking mechanism in the locked state and disable unlocking operations other than the unlocking operation by the locking operation member. In the anti-theft device, a first command signal for locking the locking mechanism at the time of a first locking operation by the locking operation member is output, the first command signal is held for a predetermined time, and the first command signal is held. A signal output means for outputting a second command signal for restraining the locking restraint mechanism when the locking operation member has performed the locking operation the set number of times while the command signal is being held. That it comprises a anti-theft device for a vehicle according to claim.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN116378514A (en) * 2023-04-24 2023-07-04 德州锦城电装股份有限公司 Method and device for processing unlocking door lock, electronic equipment and medium

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CN116378514A (en) * 2023-04-24 2023-07-04 德州锦城电装股份有限公司 Method and device for processing unlocking door lock, electronic equipment and medium

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