JPH098607A

JPH098607A - 緊急警報放送の受信機

Info

Publication number: JPH098607A
Application number: JP17812895A
Authority: JP
Inventors: Yasushi Nishino; 康司西野; Daisaku Matsufuji; 大策松藤; Koji Suzuki; 幸治鈴木; Masao Morita; 昌夫盛田
Original assignee: Sony Corp
Current assignee: Sony Corp
Priority date: 1995-06-21
Filing date: 1995-06-21
Publication date: 1997-01-10

Abstract

(57)【要約】【目的】移動時にも、緊急警報放送の受信の待機状態
を自動的に維持する受信機を提供する。【構成】ＮＨＫの周波数のデータの書き込まれたメモ
リ３４と、緊急警報放送の開始信号および終了信号をデ
コードするデコーダ４３とを設ける。データにしたがっ
て、チューナ回路１２の受信周波数を変更して規定の受
信レベル以上のＮＨＫを選局する。この選局後、この選
局したＮＨＫの受信レベルが規定のレベル以上である期
間には、デコーダ４３の出力信号をモニタして緊急警報
放送の待機状態を続ける。緊急警報放送の開始信号が放
送されたときには、復調回路１４からの音声信号をスピ
ーカ２３に供給する。上記選局後、選局したＮＨＫの受
信レベルが規定のレベルよりも低いときには、選局をあ
らためて実行する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、カーラジオとして好
適な緊急警報放送の受信機に関する。

【０００２】

【従来の技術】大規模地震に関する警報や津波に関する
警報のような緊急警報を、ラジオなどを通じて放送する
システムが知られているが、この緊急警報放送システム
においては、緊急警報時、放送局から図７に示すような
フォーマットの緊急警報信号が放送される。

【０００３】すなわち、この信号は、図７Ｃに示すよう
に、緊急警報放送の信号であることを示す固定符号と、
緊急警報放送の対象となる地域の区分を示す地域符号
と、時刻を示す時刻符号とから構成される。この場合、
固定符号は図７Ａに示すような固定のビットパターンと
され、地域符号および時刻符号はそれぞれの内容に対応
したビットパターンされるとともに、図７Ｂに示すよう
な可聴帯域の中域のＦＳＫ信号に変換される。

【０００４】そして、緊急警報放送の開始時には、図７
Ｄに示すように、そのＦＳＫ信号が15秒にわたって繰り
返し放送され、その後、緊急警報の内容が音声により放
送される。

【０００５】また、緊急警報の放送を終了するときに
は、図７Ｅに示すように、そのＦＳＫ信号が、断続的に
放送される。

【０００６】したがって、緊急警報放送の受信機におい
ては、 (1) 常に放送を受信しておく。 (2) 音声信号系のミューティングをオンにしておく。 (3) 連続したＦＳＫ信号（図７Ｄ）を受信したら、その
ミューティングをオフにする。したがって、ユーザは、
続く音声による警報を聞くことができる。 (4) 断続したＦＳＫ信号（図７Ｅ）を受信したら、その
ミューティングをオンにする。という処理を行えばよい。

【０００７】すなわち、そのようにすれば、緊急警報が
放送されたとき、その警報を聞くことができる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述の緊急
警報放送を受信できるようにする場合、据え置き型の受
信機では、受信周波数を、緊急警報放送を実施する地元
の放送局にプリセットしておけばよい。

【０００９】しかし、自動車に搭載した受信機、すなわ
ち、カーラジオでは、車の走行につれて複数の放送局の
サービスエリアの間を移動することがある。したがっ
て、そのような場合でも、緊急警報放送があったとき、
これを受信できるようにするには、サービスエリアが変
わるたびに、受信周波数のプリセットを変更しなければ
ならない。

【００１０】ところが、現状では、緊急警報放送は、Ｎ
ＨＫ（日本放送協会）のすべての局と、民間放送の一部
の局とが対応しているだけであり、すべての局が緊急警
報放送に対応しているわけではない。したがって、単な
る自動選局機能では、緊急警報放送を実施する放送局を
プリセットすることができない。

【００１１】この発明は、このような問題点を解決しよ
うとするものである。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上述のように、緊急警報
放送は、民間放送においては、一部の局でしか実施され
ないが、ＮＨＫにおいては、ＡＭ放送の第１放送および
第２放送のすべての局で実施される。そして、ＮＨＫの
第１放送および第２放送のサービスエリアは、小電力の
中継局まで含めると、日本全国のほぼ全域をカバーして
いる。

【００１３】また、ＡＭラジオ放送の周波数割り当て
は、少数の例外を除くと、異なる地域であっても、ＮＨ
Ｋと民間放送とが同じ周波数を使用しないようにされて
いる（民間放送には、ＦＥＮ（在日アメリカ軍によるラ
ジオ放送）を含むものとする。以下同様）。

【００１４】この発明は、これらの点に着目して、カー
ラジオなどにおいても、緊急警報放送を確実に受信でき
るようにするものである。

【００１５】すなわち、この発明においては、ＰＬＬを
有してシンセサイザ方式に構成されたチューナ回路と、
このチューナ回路の選局した放送波信号の中間周波信号
からもとの音声信号を復調する復調回路と、スピーカ
と、上記放送波信号の受信レベルを示す信号を出力する
回路と、ＮＨＫの周波数のデータの書き込まれたメモリ
と、上記緊急警報放送の開始信号および終了信号をデコ
ードするデコーダとを有し、上記データにしたがって、
上記チューナ回路の受信周波数を変更して規定の受信レ
ベル以上のＮＨＫを選局し、この選局後、この選局した
ＮＨＫの受信レベルが規定のレベル以上である期間に
は、上記デコーダの出力信号をモニタして上記緊急警報
放送の待機状態を続け、上記開始信号が放送されたとき
には、上記復調回路からの音声信号を上記スピーカに供
給し、上記選局後、上記選局したＮＨＫの受信レベルが
上記規定のレベルよりも低いときには、上記選局をあら
ためて実行するようにした緊急警報放送の受信機とする
ものである。

【００１６】

【作用】どの地域においても、緊急警報放送を実施する
ＮＨＫにおいて、緊急警報放送の待機状態となり、した
がって、確実に緊急警報放送を聞くことができる。

【００１７】

【実施例】図１は、この発明をカーオーディオ装置に適
用した場合の一例を示し、これは、ＡＭラジオ放送の受
信回路１０を有する。

【００１８】そして、この受信回路１０において、アン
テナ１１により受信されたＡＭ放送波信号がチューナ回
路１２に供給されて目的とする周波数の放送波信号が選
択されて中間周波信号に周波数変換される。そして、そ
の中間周波信号が、中間周波回路１３を通じて復調回路
１４に供給されて音声信号が復調され、この音声信号が
ファンクションスイッチ回路２１に供給される。

【００１９】この場合、チューナ回路１２は、図示はし
ないが、ＰＬＬを有してシンセサイザ方式に構成され、
そのＰＬＬにおける可変分周回路の分周比Ｎを変更する
ことにより、ＡＭ放送波帯において、その受信周波数を
任意に変更できるようにされている。

【００２０】また、この例においては、ＣＤプレーヤ５
０およびミニディスクプレーヤ６０からの音声信号も、
ファンクションスイッチ回路２１に供給される。

【００２１】そして、ファンクションスイッチ回路２１
において、例えば復調回路１４からの音声信号が選択さ
れ、この選択された音声信号がアンプ２２を通じてスピ
ーカ２３に供給される。

【００２２】さらに、このカーラジオには、受信回路１
０を制御するとともに、緊急警報放送の受信を実現する
ためのマイクロコンピュータ３０が設けられている。す
なわち、マイクロコンピュータ３０は、ＣＰＵ３１と、
各種のプログラムの書き込まれたＲＯＭ３２と、ワーク
エリア用のＲＡＭ３３と、ＮＨＫの周波数のデータの書
き込まれたメモリ３４とを有し、これらメモリ３２〜３
４はシステムバスを通じてＣＰＵ３１に接続されてい
る。

【００２３】この場合、ＲＯＭ３２には、これに書き込
まれているプログラムの一部として、例えば図２に示す
選局ルーチン１００を有する。また、メモリ３４は、デ
ータの書き込みを電気的に行うことのできるＲＯＭとさ
れ、あるいは、図示はしないが、電池によりバックアッ
プされたＲＡＭとされ、すなわち、メモリ３４は不揮発
性のメモリとされ、電源をオフにしたときでも、書き込
まれたデータを保持できるようにされている。

【００２４】そして、このメモリ３４には、例えば図３
に示すように、日本全国におけるＮＨＫの第１放送およ
び第２放送の周波数のデータのテーブルFRQT、この例に
おいては、チューナ回路１２が選局を行うときの分周比
ＮのデータＮ(1)〜Ｎ(MAX)のテーブルFRQTが設けられて
いる（MAXは、ＮＨＫが使用している周波数の数）。た
だし、テーブルFRQTにおいて、右欄は、データＮ(1)〜
Ｎ(MAX)に対応する周波数および放送局名を、参考のた
めに示すもので、これらはテーブルFRQTに含まれない。

【００２５】さらに、マイクロコンピュータ３０は、出
力ポート３５、３６と、入力ポート３７、３８と、キー
インターフェイス回路３９とを有し、これらもシステム
バスを通じてＣＰＵ３１に接続されている。

【００２６】そして、ポート３５からは、選局時、その
選局用のデータとして分周比Ｎのデータが出力され、こ
れがチューナ回路１２のＰＬＬの可変分周回路に供給さ
れて選局が行われる。また、ポート３６からはファンク
ション切り換え信号が出力され、このファンクション切
り換え信号がファンクションスイッチ回路２１にその切
り換えの制御信号として供給される。

【００２７】さらに、例えば中間周波回路１３から中間
周波信号の一部が検出回路４１に供給されて現在受信中
の放送波信号の受信レベルに対応してレベルの変化する
直流電圧が取り出され、この直流電圧がＡ／Ｄコンバー
タ４２に供給されて受信レベルを示すデジタル信号Ｓ42
にＡ／Ｄ変換され、この信号Ｓ42がポート３７に供給さ
れる。

【００２８】また、復調回路１４からの検波信号がデコ
ーダ回路４３に供給され、緊急警報放送のＦＳＫ信号が
復調回路１４から出力されたときには、そのＦＳＫ信号
からデコードされたデータ信号Ｓ43（例えば、図７Ａの
信号）がデコーダ回路４３から出力され、この信号Ｓ43
がポート３８に供給される。

【００２９】さらに、キーインターフェイス回路３９に
は、ノンロックタイプのプッシュスイッチにより構成さ
れた各種の操作キー４４が接続され、そのキー出力がイ
ンターフェイス回路３９に供給される。

【００３０】このような構成において、車のイグニショ
ンキーがオンにされると、ＣＰＵ３１の処理がルーチン
１００のステップ１０１からスタートし、次にステップ
１０２において、ラジオの受信モードであるかどうかが
チェックされ、スイッチ回路２１が図のように受信回路
１０に接続されてラジオの受信モードとされている場合
には、ステップ１０２が繰り返され、その受信モードが
続行される。

【００３１】なお、このラジオの受信モードであれば、
緊急警報時、緊急警報放送の形式をとらなくても、緊急
を告げるなんらかの放送があるので、緊急警報放送の受
信モードに切り換えなくても、問題はない。

【００３２】しかし、スイッチ回路４１がプレーヤ５０
あるいは６０に接続されているときには、あるいはスイ
ッチ回路４１が受信回路１０からプレーヤ５０あるいは
６０に切り換えられたときには、あるいはすべての受信
や再生を止めたときには、すなわち、ラジオ放送の受信
モード以外のときには、処理はステップ１０２からステ
ップ１０３に進み、このステップ１０３において、受信
回路１０が受信状態にセットされる。したがって、これ
以後、ユーザから見ると、ラジオ放送の受信は行われて
いないが、裏ではラジオ放送の受信が行われていること
になる。

【００３３】そして、続いて、ステップ１１１におい
て、変数ｉが初期値「１」にセットされ、ステップ１１
２において、メモリ３４の周波数テーブルFRQTのうちの
第ｉ番目の分周比ＮのデータＮ(i)が読み出され、この
データＮ(i)がポート３５を通じてチューナ回路１２の
ＰＬＬの可変分周回路にセットされ、この時点からデー
タＮ(i)に対応した周波数の受信状態とされる。

【００３４】続いて、ステップ１１３において、信号Ｓ
42を取り込むことにより、ステップ１１２で選局された
データＮ(i)の受信周波数における受信レベルが測定さ
れ、その測定値Ｅ(i)が、ＲＡＭ３３に記憶される。

【００３５】そして、次にステップ１１４において、変
数ｉが最大値MAXを越えたかどうかがチェックされ、越
えていないときには、処理はステップ１１４からステッ
プ１１５に進み、このステップ１１５において、変数ｉ
が「１」だけインクリメントされ、その後、ステップ１
１２に戻る。

【００３６】したがって、ｉ＝MAXになるまで、ステッ
プ１１２〜１１５のループが繰り返され、テーブルFRQT
に用意されているすべてデータＮ(1)〜Ｎ(MAX)に対応す
る周波数における受信レベルＥ(1)〜Ｅ(MAX)が測定され
ることになる。すなわち、すべてのＮＨＫの周波数にお
いて、その受信レベルが測定されることになり、そのデ
ータＥ(1)〜Ｅ(MAX)がＲＡＭ３３に得られることにな
る。

【００３７】そして、このようにすべてのＮＨＫの周波
数について、その受信レベルが測定されると、ｉ＝MAX
になるが、これがステップ１１４において判断され、処
理はステップ１１４からステップ１２１に進み、このス
テップ１２１において、ステップ１１３で測定した受信
レベルＥ(1)〜Ｅ(MAX)がチェックされ、そのうちの最大
の受信レベルＥ(n)となった周波数（データＮ(n)）が選
局される。この結果、以後、受信レベルが最大のＮＨＫ
局の選局状態となる。

【００３８】続いて、処理はステップ１２２に進み、こ
のステップ１２２において、デコーダ回路４３から緊急
警報放送の開始を示すデータ信号Ｓ43が得られるかどう
かがチェックされ、得られないときには、すなわち、緊
急警報放送が開始されないときには、処理はステップ１
２２からステップ１２３に進む。

【００３９】そして、このステップ１２３において、現
在の受信局の受信レベルＥ(n)が測定され、次にステッ
プ１２４において、ステップ１２３により測定した受信
レベルＥ(n)が、規定値ＥTHよりも高いかどうかがチェ
ックされ、規定値ＥTHよりも高いときには、処理はステ
ップ１２４からステップ１２２に戻る。

【００４０】したがって、車が走行して受信環境が変化
しても、ステップ１２１により選択した現在の受信局の
受信レベルＥ(n)が規定値ＥTHよりも高い状態が続いて
いるかぎり、ステップ１２２〜１２４のループが繰り返
されている。

【００４１】そして、このループの繰り返されていると
き、緊急警報放送が行われ、その開始を示すデータ信号
Ｓ43がデコーダ回路４３得られると、これがステップ１
２２において判別され、処理はステップ１２２からステ
ップ１３１に進み、このステップ１３１において、この
ときのファンクションスイッチ回路２１の切り換え位置
など、このときのカーオーディオ装置の状態が記憶され
る。また、アンプ２２が有効とされる。すなわち、スイ
ッチ回路２１が受信回路１０に接続されていないときに
は、受信回路１０に接続され、アンプ２２に電源が供給
されていないときには、電源が供給される。

【００４２】したがって、このステップ１３１が実行さ
れた時点から、緊急警報放送の開始のデータ信号Ｓ43に
続いて緊急警報を告げるアナウスの音声信号があると、
これが復調回路１４からスイッチ回路２１およびアンプ
２２を通じてスピーカ２３に供給され、その緊急警報の
アナウスが出力されるようになる。

【００４３】そして、この間に、ＣＰＵ３１の処理はス
テップ１３２に進み、このステップ１３２において、緊
急警報放送の終了のデータ信号Ｓ43の検出待ちとなる。

【００４４】そして、緊急警報放送を終わり、その終了
のデータ信号Ｓ43が受信されると、これがステップ１３
２において検出され、処理はステップ１３２からステッ
プ１３３に進み、このステップ１３３において、ステッ
プ１３１で記憶したカーオーディオ装置の状態に復帰さ
せられ、その後、処理はステップ１２３に進む。

【００４５】こうして、 (A) ステップ１１２〜１１４により受信レベルＥ(n)が
最大のＮＨＫが検出される。 (B) (A)項により検出したＮＨＫが、ステップ１２１に
より選局される。 (C) (B)項で選局したＮＨＫについて、緊急警報放送に
対して、ステップ１２２〜１２４により待機状態とな
る。 (D) 緊急警報放送があると、受信回路１０〜スピーカ２
３の音声信号ラインが有効とされ、その緊急警報放送が
スピーカ２３から出力される。 (E) 緊急警報放送が終了すると、(C)項の状態に戻る。という処理が実行され、緊急警報放送があると、そのと
きのカーオーディオ装置の状態にかかわらず、その放送
を聞くことができる。

【００４６】一方、(C)項の状態にあるとき、車の走行
につれてサービスエリアが変化するなどの理由により、
ステップ１２１により選局した現在の受信局の受信レベ
ルＥ(n)が規定値ＥTHよりも低くなると、これがステッ
プ１２４において判別され、処理はステップ１２４から
ステップ１１１に戻る。したがって、以後、(A)項〜(E)
項が繰り返されることになる。

【００４７】なお、ルーチン１００が実行されていると
きに、キー４４を操作すると、そのキー操作によりＣＰ
Ｕ３１の処理に割り込みがかかるとともに、その割り込
みルーチンにおいて、キー操作に対応した処理、例えば
ファンクションスイッチ回路２１の切り換えや受信周波
数の変更などが実行され、その処理を終えると、割り込
みルーチンを終了してルーチン１００の処理が続行され
る。

【００４８】こうして、このカーオーディオ装置におい
ては、車が走行して受信レベルが変化するようなことが
あっても、常に受信レベルが最大の受信局を、自動的に
選局して緊急警報放送を待機する。しかも、その受信局
はＮＨＫであり、ＮＨＫのサービスエリアは全国をほぼ
カバーしているとともに、緊急時には、どのＮＨＫ局で
も、その地域の緊急警報放送を実施するので、緊急警報
放送を確実に聞くことができる。

【００４９】さらに、上述においては、カーオーディオ
装置の場合であるが、据え置き型の受信機に適用した場
合には、その受信機の購入後、緊急警報放送を受信する
ために特別の操作をする必要がない。また、電源スイッ
チをオフにした場合には、電源を切る代わりに、アンプ
２２にミューティングをかけるとともに、ルーチン１０
０を実行するようにしておけば、ふだんは任意の放送を
自由に聴くことができ、電源スイッチをオフにしても、
緊急警報放送が実施されると、これを聞くことができ
る。

【００５０】ところで、上述のように、ＡＭラジオ放送
の周波数割り当ては、少数の例外を除くと、異なる地域
であっても、ＮＨＫと民間放送とが同じ周波数を使用し
ないようにされている。つまり、言い換えれば、一部の
周波数は、地域が異なると、ＮＨＫと民間放送との両方
に割り当てられている。

【００５１】したがって、この周波数でステップ１２２
〜１２４のループを実行して緊急警報放送の受信を待機
しても、民間放送であって緊急警報放送が行われず、結
果として、緊急警報放送を受信できないことがある。

【００５２】図５および図６に示す選局ルーチン２００
は、そのような問題点をも解決した場合の一例を示す。

【００５３】すなわち、この場合には、メモリ３４に、
例えば図４の上に示すように、日本全国におけるＮＨＫ
のうち、ＮＨＫ第１放送だけが使用している周波数のデ
ータのテーブルFRQ1、この例においては、チューナ回路
１２が選局を行うときの分周比ＮのデータＮ1(1)〜Ｎ1
(MAX1)のテーブルFRQ1が設けられる（MAX1は、ＮＨＫ第
１放送だけが使用している周波数の数）。

【００５４】さらに、メモリ３４にに、例えば図４の下
に示すように、日本全国におけるＮＨＫ第１放送のう
ち、ＮＨＫ第１放送と民間放送とで共通に使用している
周波数のデータのテーブルFRQC、この例においては、チ
ューナ回路１２が選局を行うときの分周比ＮのデータＮ
C(1)〜ＮC(MAXC)のテーブルFRQCが設けられる（MAXC
は、ＮＨＫ第１放送および民間放送が共用している周波
数の数）。

【００５５】なお、テーブルFRQ1、FRQCにおいて、右欄
は、データＮ1(1)〜Ｎ1(MAX1)、ＮC(1)〜ＮC(MAXC)に対
応する周波数および放送局名を、参考のために示すもの
で、これらはテーブルFRQ1、FRQCに含まれない。

【００５６】このような構成において、車のイグニショ
ンキーがオンにされると、ＣＰＵ３１の処理がルーチン
２００のステップ２０１からスタートし、次にステップ
２０２において、ラジオの受信モードであるかどうかが
チェックされ、スイッチ回路２１が受信回路１０に接続
されてラジオの受信モードとされている場合には、ステ
ップ２０２が繰り返され、その受信モードが続行され
る。

【００５７】なお、このラジオの受信モードであれば、
緊急警報時、緊急警報放送の形式をとらなくても、緊急
を告げるなんらかの放送があるので、緊急警報放送の受
信モードに切り換えなくても、問題はない。

【００５８】しかし、スイッチ回路４１がプレーヤ５０
あるいは６０に接続されているときには、あるいはスイ
ッチ回路４１が受信回路１０からプレーヤ５０あるいは
６０に切り換えられたときには、あるいはすべての受信
や再生を止めたときには、すなわち、ラジオ放送の受信
モード以外のときには、処理はステップ２０２からステ
ップ２０３に進み、このステップ２０３において、受信
回路１０が受信状態にセットされる。したがって、これ
以後、ユーザから見ると、ラジオ放送の受信は行われて
いないが、裏ではラジオ放送の受信が行われていること
になる。

【００５９】そして、続いて、ステップ２１１におい
て、変数ｉが初期値「１」にセットされ、ステップ２１
２において、メモリ３４の周波数テーブルFRQ1のうちの
第ｉ番目の分周比ＮのデータＮ1(i)が読み出され、この
データＮ1(i)がポート３５を通じてチューナ回路１２の
ＰＬＬの可変分周回路にセットされ、この時点からデー
タＮ1(i)に対応した周波数の受信状態とされる。

【００６０】続いて、ステップ２１３において、信号Ｓ
42を取り込むことにより、ステップ２１２で選局された
データＮ1(i)の受信周波数における受信レベルが測定さ
れ、その測定値Ｅ1(i)が、ＲＡＭ３３に記憶される。

【００６１】そして、次にステップ２１４において、変
数ｉが最大値MAX1を越えたかどうかがチェックされ、越
えていないときには、処理はステップ２１４からステッ
プ２１５に進み、このステップ２１５において、変数ｉ
が「１」だけインクリメントされ、その後、ステップ２
１２に戻る。

【００６２】したがって、ｉ＝MAX1になるまで、ステッ
プ２１２〜２１５のループが繰り返され、テーブルFRQ1
に用意されているすべてデータＮ1(1)〜Ｎ1(MAX1)に対
応する周波数における受信レベルＥ1(1)〜Ｅ1(MAX1)が
測定されることになる。すなわち、ＮＨＫ第１放送だけ
が使用しているすべての周波数において、その受信レベ
ルが測定されることになり、そのデータＥ1(1)〜Ｅ1(MA
X1)がＲＡＭ３３に得られることになる。

【００６３】そして、このようにＮＨＫ第１放送だけが
使用している周波数のすべてについて、その受信レベル
が測定されると、ｉ＝MAX1になるが、これがステップ２
１４において判断され、処理はステップ２１４からステ
ップ２２１に進み、このステップ２２１において、ステ
ップ２１３で測定した受信レベルＥ1(1)〜Ｅ1(MAX1)が
チェックされ、そのうちの最大の受信レベルＥ1(n)とな
った周波数（データＮ1(n)の周波数）が選局される。こ
の結果、以後、ＮＨＫ第１放送だけが使用している周波
数において、受信レベルが最大のＮＨＫ第１放送の選局
状態となる。

【００６４】続いて、処理はステップ２２２に進み、こ
のステップ２２２において、現在の受信局の受信レベル
Ｅ1(n)が、規定値ＥTH1よりも高いかどうかがチェック
され、規定値ＥTH1よりも高いときには、処理はステッ
プ２２２からステップ２２３に進む。

【００６５】そして、このステップ２２３において、デ
コーダ回路４３から緊急警報放送の開始を示すデータ信
号Ｓ43が得られるかどうかがチェックされ、得られない
ときには、すなわち、緊急警報放送が開始されないとき
には、処理はステップ２２３からステップ２２４に進
む。

【００６６】そして、このステップ２２４において、現
在の受信局の受信レベルＥ1(n)が測定され、次にステッ
プ２２５において、ステップ２２４により測定した受信
レベルＥ1(n)が、規定値ＥTHよりも高いかどうかがチェ
ックされ、規定値ＥTHよりも高いときには、処理はステ
ップ２２５からステップ２２３に戻る。

【００６７】したがって、車が走行して受信環境が変化
しても、ステップ２２１により選択した現在の受信局の
受信レベルＥ1(n)が規定値ＥTHよりも高い状態が続いて
いるかぎり、ステップ２２３〜２２５のループが繰り返
されている。

【００６８】そして、このループの繰り返されていると
き、緊急警報放送が行われ、その開始を示すデータ信号
Ｓ43がデコーダ回路４３得られると、これがステップ２
２３において判別され、処理はステップ２２３からステ
ップ２３１に進み、このステップ２３１において、この
ときのファンクションスイッチ回路２１の切り換え位置
など、このときのカーオーディオ装置の状態が記憶され
る。また、アンプ２２が有効とされる。すなわち、スイ
ッチ回路２１が受信回路１０に接続されていないときに
は、受信回路１０に接続され、アンプ２２に電源が供給
されていないときには、電源が供給される。

【００６９】したがって、このステップ２３１が実行さ
れた時点から、緊急警報放送の開始のデータ信号Ｓ43に
続いて緊急警報を告げるアナウスの音声信号があると、
これが復調回路１４からスイッチ回路２１およびアンプ
２２を通じてスピーカ２３に供給され、その緊急警報の
アナウスが出力されるようになる。

【００７０】また、この間に、ＣＰＵ３１の処理はステ
ップ２３２に進み、このステップ２３２において、緊急
警報放送の終了のデータ信号Ｓ43の検出待ちとなる。

【００７１】そして、緊急警報放送を終わり、その終了
のデータ信号Ｓ42が受信されると、これがステップ２３
２において検出され、処理はステップ２３２からステッ
プ２３３に進み、このステップ２３３において、ステッ
プ２３１で記憶したカーオーディオ装置の状態に復帰さ
せられ、その後、処理はステップ２２４に進む。

【００７２】一方、ステップ２２２において、ステップ
２２１により選局された周波数における受信レベルＥ1
(i)が、規定値ＥTH1よりも低いときには、処理はステッ
プ２２２からステップ２４１に進む。

【００７３】そして、このステップ２４１において、変
数ｉが初期値「１」にセットされ、ステップ２４２にお
いて、メモリ３４の周波数テーブルFRQCのうちの第ｉ番
目の分周比ＮのデータＮC(i)が読み出され、このデータ
ＮC(i)がポート３５を通じてチューナ回路１２のＰＬＬ
の可変分周回路にセットされ、この時点からデータＮC
(i)に対応した周波数の受信状態とされる。

【００７４】続いて、ステップ２４３において、信号Ｓ
42を取り込むことにより、ステップ２４２で選局された
データＮC(i)の受信周波数における受信レベルが測定さ
れ、その測定値ＥC(i)が、ＲＡＭ３３に記憶される。

【００７５】そして、次にステップ２４４において、変
数ｉが最大値MAXCを越えたかどうかがチェックされ、越
えていないときには、処理はステップ２４４からステッ
プ２４５に進み、このステップ２４５において、変数ｉ
が「１」だけインクリメントされ、その後、ステップ２
４２に戻る。

【００７６】したがって、ｉ＝MAXCになるまで、ステッ
プ２４２〜２４５のループが繰り返され、テーブルFRQC
に用意されているすべてデータＮC(1)〜ＮC(MAXC)に対
応する周波数における受信レベルＥC(1)〜ＥC(MAXC)が
測定されることになる。すなわち、ＮＨＫ第１放送およ
び民間放送が共通に使用しているすべての周波数におい
て、その受信レベルが測定されることになり、そのデー
タＥC(1)〜ＥC(MAXC)がＲＡＭ３３に得られることにな
る。

【００７７】そして、このようにテーブルFRQCに用意さ
れているデータＮC(1)〜ＮC(MAXC)の周波数のすべてに
ついて、その受信レベルが測定されると、ｉ＝MAXCにな
るが、これがステップ２４４において判断され、処理は
ステップ２４４からステップ２５１に進み、このステッ
プ２５１において、ステップ２４３で測定した受信レベ
ルＥC(1)〜ＥC(MAXC)がチェックされ、そのうちの最大
の受信レベルＥC(n)となった周波数（データＮC(n)の周
波数）が選局される。この結果、以後、テーブルFRQCに
用意されているデータＮC(1)〜ＮC(MAXC)の局のうち、
受信レベルが最大の放送局の選局状態となる。

【００７８】この場合、テーブルFRQCに用意されている
データＮC(1)〜ＮC(MAXC)は、緊急警報放送を実施しな
い民間放送の周波数データを含んでいるが、その民間放
送を受信できる地域では、テーブルFRQ1にその地域にお
けるＮＨＫ第１放送の周波数データが含まれている。し
たがって、テーブルFRQ1の周波数データにより、先にＮ
ＨＫ第１放送が選局されることになり、テーブルFRQCの
民間放送が選局されることはない。

【００７９】続いて、処理はステップ２２２に進み、以
後、上記のようにステップ２２３〜２２５のループによ
り緊急警報放送に対して待機状態となり、緊急警報放送
が実施されると、これがステップ２３１により受信され
る。

【００８０】なお、ステップ２２３〜２２５のループが
繰り返されて緊急警報放送に対して待機状態にあると
き、車の走行につれてサービスエリアが変化するなどの
理由により、ステップ２２１あるいは２５１により選局
した現在の受信局の受信レベルＥ(n)が規定値ＥTHより
も低くなると、これがステップ２２４において判別さ
れ、処理はステップ２２４からステップ２１１に戻る。
したがって、以後、上記の処理が繰り返されることにな
る。

【００８１】また、ルーチン２００が実行されていると
きに、キー４４を操作すると、そのキー操作によりＣＰ
Ｕ３１の処理に割り込みがかかるとともに、その割り込
みルーチンにおいて、キー操作に対応した処理、例えば
ファンクションスイッチ回路２１の切り換えや受信周波
数の変更などが実行され、その処理を終えると、割り込
みルーチンを終了してルーチン２００の処理が続行され
る。

【００８２】こうして、このカーオーディオ装置におい
ては、車が走行して受信レベルが変化するようなことが
あっても、常に受信レベルが最大の受信局を、自動的に
選局して緊急警報放送を待機する。しかも、その受信局
はＮＨＫであり、ＮＨＫのサービスエリアは全国をほぼ
カバーしているとともに、緊急時には、どのＮＨＫ局で
も、その地域の緊急警報放送を実施するので、緊急警報
放送を確実に聞くことができる。

【００８３】さらに、他の地域では民間放送が使用して
いる周波数をＮＨＫが使用している場合でも、そのＮＨ
Ｋを選局することができ、したがって、緊急警報放送に
応答することができる。

【００８４】なお、上述においては、受信レベルが最大
のＮＨＫを選局するようにしたが、ステップ１１２〜１
１５のループを繰り返すとともに、各周波数ごとに受信
レベルをチェックし、規定の受信レベルＥTHよりも高い
受信レベルのＮＨＫを受信したときには、ステップ１２
２に進むようにしてもよい。

【００８５】あるいは、ステップ１２１を省略し、ステ
ップ１１２〜１１５のループを繰り返し中に、受信レベ
ルＥ(i)をＲＡＭ３３に記憶した受信レベルと比較し、
そのレベルの高い方の受信レベルおよび分周比Ｎのデー
タを、あらためてＲＡＭ３３に記憶することもできる。

【００８６】また、ルーチン１００のどの処理位置にお
いても、緊急警報放送を受信したときには、アンプ２２
およびスピーカ２３を有効として、その緊急警報放送の
音声を出力することもできる。さらに、トンネルの中な
どで、受信局の電界強度が急激に弱まったときは、その
直前に安定に受信されていた局を、継続して受信するよ
うにしてもよい。

【００８７】また、検出回路４１を設ける代わりに、Ａ
ＧＣ電圧をＡ／Ｄコンバータ４２に供給して受信レベル
を示す信号Ｓ42を得ることもできる。さらに、スイッチ
回路２１がなく、ラジオの機能だけを有する場合には、
電源スイッチのオン・オフに対応して、アンプ２２の電
源のオン・オフあるいはミューティングの制御（オフ・
オン）を行うとともに、他の回路の電源はオンのままと
すればよい。

【００８８】

【発明の効果】この発明によれば、車が走行して受信レ
ベルが変化するようなことがあっても、常に受信レベル
が適切な受信局を、自動的に選局して緊急警報放送を待
機する。しかも、その受信局はＮＨＫであり、ＮＨＫの
サービスエリアは全国をほぼカバーしているとともに、
緊急時には、どのＮＨＫ局でも、その地域の緊急警報放
送を実施するので、緊急警報放送を確実に聞くことがで
きる。

【００８９】さらに、据え置き型の受信機の場合には、
その受信機の購入後、緊急警報放送を受信するために特
別の操作をする必要がない。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一例を示す系統図である。

【図２】この発明の一例を示すフローチャートである。

【図３】この発明を説明するための図である。

【図４】この発明を説明するための図である。

【図５】この発明の一例の一部を示すフローチャートで
ある。

【図６】図５の続きの一例をっしめすフローチャートで
ある。

【図７】この発明を説明するための図である。

【符号の説明】

１０受信回路１２チューナ回路１４復調回路２３スピーカ３０マイクロコンピュータ３１ＣＰＵ３２ＲＯＭ３４メモリ４１検出回路４２Ａ／Ｄコンバータ４３デコーダ回路１００選局ルーチン２００選局ルーチン

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者盛田昌夫東京都品川区北品川６丁目７番35号ソニー株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ＰＬＬを有してシンセサイザ方式に構成さ
れたチューナ回路と、このチューナ回路の選局した放送波信号の中間周波信号
からもとの音声信号を復調する復調回路と、スピーカと、上記放送波信号の受信レベルを示す信号を出力する回路
と、ＮＨＫの周波数のデータの書き込まれたメモリと、上記緊急警報放送の開始信号および終了信号をデコード
するデコーダとを有し、上記データにしたがって、上記チューナ回路の受信周波
数を変更して規定の受信レベル以上のＮＨＫを選局し、この選局後、この選局したＮＨＫの受信レベルが規定の
レベル以上である期間には、上記デコーダの出力信号を
モニタして上記緊急警報放送の待機状態を続け、上記開始信号が放送されたときには、上記復調回路から
の音声信号を上記スピーカに供給し、上記選局後、上記選局したＮＨＫの受信レベルが上記規
定のレベルよりも低いときには、上記選局をあらためて
実行するようにした緊急警報放送の受信機。
【請求項２】請求項１に記載の緊急警報放送の受信機に
おいて、上記メモリに書き込まれた上記ＮＨＫの周波数のデータ
は、上記ＮＨＫだけが使用している周波数の第１のデー
タと、上記ＮＨＫおよび民間放送とが共通に使用してい
る周波数の第２のデータとに分割され、上記第１のデータにしたがって、上記チューナ回路の受
信周波数を変更して規定の受信レベル以上のＮＨＫを選
局し、この選局後、この選局したＮＨＫの受信レベルが規定の
レベル以上である期間には、上記デコーダの出力信号を
モニタして上記緊急警報放送の待機状態を続け、上記開始信号が放送されたときには、上記復調回路から
の音声信号を上記スピーカに供給し、上記選局後、上記選局したＮＨＫの受信レベルが上記規
定のレベルよりも低いときには、上記選局をあらためて
実行し、上記第１のデータにしたがって、上記チューナ回路の受
信周波数を変更した場合に、規定の受信レベル以上のＮ
ＨＫを選局できなかったときに、上記第２のデータにしたがって、上記チューナ回路の受
信周波数を変更して規定の受信レベル以上のＮＨＫを選
局し、この選局後、この選局したＮＨＫの受信レベルが規定の
レベル以上である期間には、上記デコーダの出力信号を
モニタして上記緊急警報放送の待機状態を続け、上記開始信号が放送されたときには、上記復調回路から
の音声信号を上記スピーカに供給し、上記選局後、上記選局したＮＨＫの受信レベルが上記規
定のレベルよりも低いときには、上記選局をあらためて
実行するようにした緊急警報放送の受信機。