JPH0959480A - ポリオレフィン系樹脂組成物 - Google Patents
ポリオレフィン系樹脂組成物Info
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Abstract
フィン系樹脂組成物を提供する。下記組成物を用いた成
形品が剛性、耐熱性および耐衝撃性の各特性のバランス
がとれ、外装がすぐれ、自動車の内装用部品を提供す
る。 【解決手段】 アイソタクチックペンタット分率
(I5)が0.96以上、Mw/Mn(Q値)が6以下
のプロピレン単独重合部分およびプロピレン−エチレン
共重合部分からなる結晶性プロピレン−エチレンブロッ
ク共重合体が78〜88重量%;エチレン−プロピレン
共重合体ゴムが1〜5重量%;エチレン含有量70〜9
0重量%のエチレン−ブテン−1共重合体ゴムが1〜5
重量%;および平均粒子径2μm以下のタルクが10〜
12重量%;からなるポリオレフィン系樹脂組成物。
Description
び耐衝撃性のバランスに優れ、成形性および外観も同時
に優れたポリオレフィン系樹脂組成物に関するものであ
る。さらに詳しくは、樹脂製の自動車内装用部品に好適
な、剛性、耐熱性および耐衝撃性のバランスに優れ、ま
た成形性および外観も同時に優れたポリオレフィン系樹
脂組成物に関するものである。
熱性に優れているが、自動車用途を始め家電、雑貨、フ
ィルムなどの製品分野に幅広く用いられている。しか
し、結晶性ポリプロピレン樹脂は耐衝撃性に劣るため、
まだその使用範囲には限りがあり、市場の要求を満足し
ていないのが現状である。従来の耐衝撃性の改良方法の
技術としていくつかの方法がとられており、その代表的
なものとして、1つは結晶性ポリプロピレン樹脂をプロ
ピレン−エチレンをブロック共重合化する方法、1つは
結晶性ポリプロピレン樹脂にエチレン−α−オレフィン
共重合体ゴムを配合する方法である。該方法を用いて得
られた結晶性ポリプロピレン樹脂または結晶性ポリプロ
ピレン樹脂組成物は自動車用バンパーおよびインストル
メントパネルなどの自動車内装用材料の用途に用いられ
ており、さらに剛性と耐熱性を同時に改良するため、タ
ルクなどの無機フィラーが配合された結晶性ポリプロピ
レン樹脂組成物が用いられている。しかしながら該結晶
性ポリプロピレン樹脂組成物は、剛性と耐衝撃性は優れ
るが、その反面、ゴムおよび無機フィラー(タルク)を
多量添加することにより流動性が低下し成形が困難とな
り、成形品のフローマークやウエルドが目立ち外観が優
れず、および成形品の重量が重くなるという問題点が残
っている。
性、耐熱性および耐衝撃性のバランスに優れ、また成形
性および外観も同時に優れたポリオレフィン系樹脂組成
物を提供することにある。
する。 (1)アイソタクチックペンタット分率(I5)が0.
96以上、Mw/Mn(Q値)が6以下のプロピレン単
独重合部分およびプロピレン−エチレン共重合部分から
なる結晶性プロピレン−エチレンブロック共重合体
(イ)が78〜88重量%、エチレン−プロピレン共重
合体ゴム(ロ)が1〜5重量%、エチレン含有量70〜
90重量%のエチレン−ブテン−1共重合体ゴム(ハ)
が1〜5重量%、平均粒子径2μm以下のタルク(ニ)
が10〜2重量%よりなるポリオレフィン系樹脂組成
物。
ゴム(ロ)がエチレン含有量70〜80重量%、ムーニ
ー粘度ML1+4(100℃)10〜30である(1)項
記載のポリオレフィン系樹脂組成物。
ゴム(ロ)とエチレン−ブテン−1共重合体ゴム(ハ)
との重量%比が1:1〜3:1である(1)項記載のポ
リオレフィン系樹脂組成物。
分以上、比重が0.96から0.98、引張強度が29
MPa以上、引張伸び率が200%以上、曲げ弾性率が
2500MPa以上、曲げ強度が40MPa以上、アイ
ゾット衝撃強度が75J/m以上および熱変形温度が7
5℃以上であることからなる(1)項記載のポリオレフ
ィン系樹脂組成物。
組成物で用いられる結晶性プロピレン−エチレンブロッ
ク共重合体(イ)は、アイソタクチックペンタット分率
(I5)が0.96以上、Mw/Mn(Q値)が6以下
のプロピレン単独重合部分およびプロピレン−エチレン
共重合部分からなる結晶性プロピレン−エチレンブロッ
ク共重合体である。アイソタクチックペンタット分率
(I5)が0.96を大きく下回る、またはMw/Mn
(Q値)が6を大きく超えるプロピレン単独重合部分お
よびプロピレン−エチレン共重合部分からなる結晶性プ
ロピレン−エチレンブロック共重合体を用いたポリオレ
フィン系樹脂組成物は得られる成型品の剛性および耐熱
性の点で好ましくない。該アイソタクチックペンタット
分率(I5)は、分子内立体規則性の指標であり、NM
Rにより測定できることが例示できる。
測定できることが例示できる。該結晶性プロピレン−エ
チレンブロック共重合体は、本発明のポリオレフィン系
樹脂組成物を高流動化し、該ポリオレフィン系樹脂組成
物を射出成形に用いた時の成形サイクルを短縮する点
で、メルトフローレート(230℃、21.18N荷
重)が30〜70g/10分のものが好ましい。該結晶
性プロピレン−エチレンブロック共重合体の製造方法
は、重合触媒として少なくともマグネシウム原子、チタ
ン原子、ハロゲン原子および多価カルボン酸エステルを
含む固体触媒、有機アルムニウム化合物、並びに電子供
与性化合物を用いて得られる高立体規則性触媒を用い、
公知のスラリー重合法により重合する製造方法が例示で
きる。
レン共重合体ゴム(ロ)は、特に限定するものではない
が、耐衝撃性の向上およびポリオレフィン系樹脂組成物
での分散の点でムーニー粘度ML1+4(100℃)が1
0〜30のエチレン−プロピレン共重合体ゴムが好まし
く、更に耐衝撃性の向上の点でエチレン含有量が70〜
80重量%のエチレン−プロピレン共重合体ゴムが好ま
しい。
合体ゴム(ハ)は、エチレン含有量70〜90重量%の
エチレン−ブテン−1共重合体ゴムであり、耐衝撃の点
でメルトフローレート(190℃、21.18N荷重)
が1〜20g/10分のエチレン−ブテン−1共重合体
ゴムが好ましい。エチレン含有量が70重量%を大きく
下回るエチレン−ブテン−1共重合体ゴムを用いたポリ
オレフィン系樹脂組成物は、得られる成型品の剛性が優
れず、エチレン含有量が90%を大きく超えるエチレン
−ブテン−1共重合体ゴムを用いたポリオレフィン系樹
脂組成物は、得られる成型品の耐衝撃性が優れない。
耐衝撃性をほとんど低下させることなく剛性を向上させ
る点で平均粒子径2μm以下のタルクである。
晶性プロピレン−エチレンブロック共重合体(イ)が7
8〜88重量%、エチレン−プロピレン共重合体ゴム
(ロ)が1〜5重量%、エチレン−ブテン−1共重合体
ゴム(ハ)が1〜5重量%、平均粒子径2μm以下のタ
ルク(ニ)が10〜12重量%からなり、該エチレン−
プロピレン共重合体ゴムが1重量%を大きく下回る組成
物は、耐衝撃性が優れず、5重量%を大きく超える組成
物は、剛性および耐熱性、流動性、成形サイクル、並び
に成形品の外観(フローマークが生じるため)が優れ
ず、さらに該エチレン−ブテン−1共重合体ゴムが1重
量%を大きく下回る組成物は耐衝撃性が優れず、5重量
%を大きく超える組成物は、剛性および耐熱性、流動
性、成形サイクル、並びに成形品の外観(フローマーク
が生じるため)が優れない。
レン共重合体ゴム(ロ)およびエチレン−ブテン−1共
重合体ゴム(ハ)は同様の目的で用いるが、特に該エチ
レン−ブテン−1共重合体ゴム(ハ)は該エチレン−プ
ロピレン共重合体ゴム(ロ)と比較して、組成物の剛性
および耐熱性の低下を少なくすることができるが、逆に
耐衝撃性の向上効果にやや劣るためと該エチレン−プロ
ピレン共重合体ゴム(ロ)と併用することで組成物の物
性(剛性、耐熱性および耐衝撃性など)を制御すること
ができ、好ましくは該エチレン−プロピレン共重合体ゴ
ム(ロ)とエチレン−ブテン−1共重合体ゴム(ハ)と
の重量%比が1:1〜3:1である。
っては、本発明の効果を阻害しない範囲で、必要に応じ
て適宜に、酸化防止剤、帯電防止剤、着色剤(顔料)、
造核剤、スリップ剤、離型剤、難燃剤、紫外線吸収剤、
耐候剤、可塑剤、ラジカル発生剤などの各種添加剤の1
種以上を配合することができる。
造方法(ブレンド方法)は、通常用いられる粉体状や粒
体状の物質のブレンド方法を適用することができる。例
えば、本発明に用いられる各成分の所定量と安定剤、着
色剤とをリボンブレンダー、タンブラーミキサー、ヘン
セルミキサー(商品名)、スーパーミキサーなどで撹伴
混合し、ロール、バンバリーミキサー、ラボプラストミ
ル、一軸または二軸混練押出機などで溶融温度150℃
〜300℃、好ましくは180℃〜250℃で溶融混練
ペレタイズする方法を例示することができる。かくして
得られた本発明のポリオレフィン系樹脂組成物は、射出
成形、押出成形、真空成形、圧空成形などの各種成形法
により種々の成形品の製造に供することができるが、な
かでも射出成形による成形品の製造が好ましい。
組成物を具体的に説明するが本発明はこれによって限定
されるものではない。実施例および比較例における組成
物に用いられる各成分はつぎに示すように略記する。 (イ)結晶性プロピレン−エチレンブロック共重合体: PP−1:メルトフローレート(230℃ 、21.1
8N荷重)が35g/10分、アイソタクチックペンタ
ッド分率が0.965、Q値が5.6のプロピレン単独
重合部分、エチレン含有量が5.3重量%。 (イ′)結晶性プロピレン−エチレンブロック共重合
体: PP−2:メルトフローレート(230℃ 、21.1
8N荷重)が36g/10分、アイソタクチックペンタ
ッド分率が0.955で、Q値が10.6のプロピレン
単独重合部分、エチレン含有量が5.1重量%。 (ロ)エチレン−プロピレン共重合体ゴム: EPR−1:エチレン含有量が78重量%、ムーニー粘
度がML1+4(100℃)=24 EPR−2:エチレン含有量が57重量%、ムーニー粘
度がML1+4(100℃)=65 EPR−3:エチレン含有量が77重量%、ムーニー粘
度がML1+4(100℃)=63 (ハ)エチレン−ブテン−1共重合体ゴム: EBR−1:エチレン含有量が80重量%、メルトフロ
ーレートが(190℃、2.16kg荷重)3.7g/
10分 (ニ)タルク: タルク−1:平均粒子径が1.3μm
表1に示した組成比で配合し、ヘンセルミキサー(商品
名)にて3分間撹伴混合し、2軸混練押出機PCM−4
5(池貝鉄工社製)を用いて溶融混練し、ペレット化
し、ポリオレフィン系樹脂組成物を得た。得られた組成
物の各種評価試験を行った結果を表1に示す。
下でASTM D1238に準拠し、流動性の指標とし
て測定した。成形温度220℃、金型温度30℃で射出
成形された物性試験測定用の試験片により、23℃の室
内でつぎの(2)〜(8)の試験を行った。 (2)引張強度(MPa) ASTM D638に準拠した。剛性の指標の一つであ
り引張強度の値が高いほど剛性が優れる。 (3)引張伸び率(%) ASTM D638に準拠した。耐衝撃性の指標の一つ
であり引張伸び率の値が高いほど耐衝撃性が優れる。 (4)曲げ弾性率(MPa) ASTM D790に準拠し3点曲げ弾性率を測定し
た。剛性の指標の一つであり曲げ弾性率が高いほど剛性
が優れる。 (5)曲げ強度(MPa) ASTM D790に準拠し3点曲げ強度を測定した。
剛性の指標の一つであり曲げ強度の値が高いほど剛性が
優れる。 (6)アイゾッド衝撃強度(J/m) ノッチ加工を施し、ASTM D256に準拠した。耐
衝撃性の指標の一つでありアイゾッド衝撃強度の値が高
いほど耐衝撃性が優れる。 (7)熱変形温度(℃) ASTM D648;1820kPa荷重に準拠した。
耐熱性の指標の一つであり熱変形温度の値が高いほど耐
熱性が優れる。 (8)ロックウェル硬度(R−スケール) ASTM D785に準拠した。剛性の指標の一つであ
りロックウェル硬度の値が高いほど剛性が優れる。 (9)外観 100mm×100mm×3mmの射出成型品を成形
し、標準サンプルと目視にて比較し、フローマーク、ウ
エルドが認められないものをG、明らかに認められるも
のをNと評価した。メルトフローレート10g/10分
の結晶性プロピレン単独重合体を用いて射出成形し、得
られた100mm×100mm×3mmの射出成形品を
標準試験片とした。
ポリオレフィン系樹脂組成物を用いた実施例1、2の成
形品は、剛性(ロックウエル硬度など)−耐熱性(熱変
形温度)−耐衝撃性(アイゾット衝撃強度、引張伸びな
ど)のバランスに優れている。これらに対し、比較例
1,5,7はアイゾット衝撃強度が優れず、比較例2,
3,4,6は熱変形温度が優れず、更に比較例2はロッ
クウェル硬度も優れない。また、比較例8、9のPP−
2は、プロピレン単独重合部分のアイソタクチックペン
タット分率が0.96未満で、Q値が6を超えているた
め、引張伸度が優れず、好ましくない。
は、成形性、特に射出成形性が優れ、更に、該ポリオレ
フィン系樹脂組成物を用いた成形品が剛性、耐熱性およ
び耐衝撃性のバランスに優れ、同時に外観も優れるとい
う効果を発揮し、自動車内装用部品に極めて有用であ
る。
Claims (4)
- 【請求項1】 アイソタクチックペンタット分率
(I5)が0.96以上、Mw/Mn(Q値)が6以下
のプロピレン単独重合部分およびプロピレン−エチレン
共重合部分からなる結晶性プロピレン−エチレンブロッ
ク共重合体(イ)が78〜88重量%;エチレン−プロ
ピレン共重合体ゴム(ロ)が1〜5重量%;エチレン含
有量70〜90重量%のエチレン−ブテン−1共重合体
ゴム(ハ)が1〜5重量%;および平均粒子径2μm以
下のタルク(ニ)が10〜12重量%;からなるポリオ
レフィン系樹脂組成物。 - 【請求項2】 前記エチレン−プロピレン共重合体ゴム
(ロ)がエチレン含有量70〜80重量%、ムーニー粘
度ML1+4(100℃)10〜30である請求項1記載
のポリオレフィン系樹脂組成物。 - 【請求項3】 前記エチレン−プロピレン共重合体ゴム
(ロ)と前記エチレン−ブテン−1共重合体ゴム(ハ)
との重量%比が1:1〜3:1である請求項1記載のポ
リオレフィン系樹脂組成物。 - 【請求項4】 メルトフローレートが25g/10分以
上、比重が0.96〜0.98、引張強度が29MPa
以上、引張伸び率が200%以上、曲げ弾性率が250
0MPa以上および曲げ強度が40MPa以上、アイゾ
ット衝撃強度が75J/m以上、および熱変形温度が7
5℃以上であることからなる請求項1記載のポリオレフ
ィン系樹脂組成物。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP21344095A JP3356364B2 (ja) | 1995-08-22 | 1995-08-22 | ポリオレフィン系樹脂組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
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Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0959480A true JPH0959480A (ja) | 1997-03-04 |
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ID=16639273
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP21344095A Expired - Fee Related JP3356364B2 (ja) | 1995-08-22 | 1995-08-22 | ポリオレフィン系樹脂組成物 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3356364B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000095919A (ja) * | 1998-09-22 | 2000-04-04 | Chisso Corp | 自動車サイドモール成形用樹脂組成物及び自動車サイドモール |
JP2006316106A (ja) * | 2005-05-10 | 2006-11-24 | Toyota Motor Corp | ポリプロピレン樹脂組成物ならびにそれを用いた射出成形方法及び成形体 |
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-
1995
- 1995-08-22 JP JP21344095A patent/JP3356364B2/ja not_active Expired - Fee Related
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---|---|
JP3356364B2 (ja) | 2002-12-16 |
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