JPH0958989A - ホイールローダ - Google Patents
ホイールローダInfo
- Publication number
- JPH0958989A JPH0958989A JP22062595A JP22062595A JPH0958989A JP H0958989 A JPH0958989 A JP H0958989A JP 22062595 A JP22062595 A JP 22062595A JP 22062595 A JP22062595 A JP 22062595A JP H0958989 A JPH0958989 A JP H0958989A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- forklift
- wheel loader
- shovel
- tilt cylinder
- support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Shovels (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 フォークリフト装置４とショベル装置とを容
易に脱着交換可能として、フォークリフト作業と、ショ
ベル作業の何れも容易に行なえるようにする。 【解決手段】 車体３の前部にマスト構造のフォークリ
フト装置４を備えたホイールローダ１において、フォー
クリフト装置４を前後傾動可能に支持するフォークサポ
ート５と、このフォークサポートを脱着可能に取付ける
取付座８とを設けている。フォークリフト装置をホイー
ルローダから取外すときには、フォークサポート５ごと
取付座８から取外す。フォークリフト装置４の前後傾動
用のチルトシリンダ１０を支持するチルトシリンダブラ
ケット１２は、ショベル装置のリフトアーム取付ピン１
７とリフトシリンダ取付ピン１９とで車体３に取付け
る。
易に脱着交換可能として、フォークリフト作業と、ショ
ベル作業の何れも容易に行なえるようにする。 【解決手段】 車体３の前部にマスト構造のフォークリ
フト装置４を備えたホイールローダ１において、フォー
クリフト装置４を前後傾動可能に支持するフォークサポ
ート５と、このフォークサポートを脱着可能に取付ける
取付座８とを設けている。フォークリフト装置をホイー
ルローダから取外すときには、フォークサポート５ごと
取付座８から取外す。フォークリフト装置４の前後傾動
用のチルトシリンダ１０を支持するチルトシリンダブラ
ケット１２は、ショベル装置のリフトアーム取付ピン１
７とリフトシリンダ取付ピン１９とで車体３に取付け
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、フォークリフト装
置が脱着可能でショベル装置と容易に交換できるホイー
ルローダに関する。
置が脱着可能でショベル装置と容易に交換できるホイー
ルローダに関する。
【０００２】
【従来の技術】ホイールローダは、不整地や軟弱地など
で走行や作業が行えるように、大型低圧タイヤが装着さ
れ、走行体の最低地上高が高く、且つ、総輪駆動となっ
ている。このような一般のフォークリフトトラックには
ない特性を生かして、ホイールローダの車体の前部にシ
ョベル装置に代えてマスト構造をしたフォークリフト装
置を装着したホイールローダが、不整地等での荷役運搬
作業向けに使用されている。
で走行や作業が行えるように、大型低圧タイヤが装着さ
れ、走行体の最低地上高が高く、且つ、総輪駆動となっ
ている。このような一般のフォークリフトトラックには
ない特性を生かして、ホイールローダの車体の前部にシ
ョベル装置に代えてマスト構造をしたフォークリフト装
置を装着したホイールローダが、不整地等での荷役運搬
作業向けに使用されている。
【０００３】フォークリフト装置は、その持ち上げ荷重
を大きく取るため、フォークを支持して上下動させるマ
ストを車両の前軸に極力近づけて取付ける必要がある。
そこで、従来のフォークリフト装置付のホイールローダ
では、フォークリフト装置の自重及び持ち上げ最大荷重
等を考慮して、車体の前部に大きく頑丈な支持部材が設
けられ、この支持部材にフォークリフト装置のマストが
直接に支軸で回動可能に取付けられており、マストと車
体との間にはチルトシリンダが設けられて前後傾動可能
になっている。
を大きく取るため、フォークを支持して上下動させるマ
ストを車両の前軸に極力近づけて取付ける必要がある。
そこで、従来のフォークリフト装置付のホイールローダ
では、フォークリフト装置の自重及び持ち上げ最大荷重
等を考慮して、車体の前部に大きく頑丈な支持部材が設
けられ、この支持部材にフォークリフト装置のマストが
直接に支軸で回動可能に取付けられており、マストと車
体との間にはチルトシリンダが設けられて前後傾動可能
になっている。
【０００４】従って、フォークリフト装置は、脱着の際
の位置決め、孔合わせ、支軸の取付け取外し、チルトシ
リンダの取付け取外し等の作業が面倒であり、また、フ
ォークリフト装置を取外した後に大きな支持部材が車体
の前部に残り、これにショベル装置を装着するとショベ
ル装置の作動に支障をきたすおそれがあるので、従来の
フォークリフト装置を装着したホイールローダは、フォ
ークリフト作業の専用車として提供され使用されてお
り、ホイールローダ本来の作業装置であるショベル装置
と交換して多用途に使用することは考慮されていなかっ
た。
の位置決め、孔合わせ、支軸の取付け取外し、チルトシ
リンダの取付け取外し等の作業が面倒であり、また、フ
ォークリフト装置を取外した後に大きな支持部材が車体
の前部に残り、これにショベル装置を装着するとショベ
ル装置の作動に支障をきたすおそれがあるので、従来の
フォークリフト装置を装着したホイールローダは、フォ
ークリフト作業の専用車として提供され使用されてお
り、ホイールローダ本来の作業装置であるショベル装置
と交換して多用途に使用することは考慮されていなかっ
た。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】この発明は、フォーク
リフト装置とホイールローダ本来の作業装置であるショ
ベル装置とを容易に脱着交換可能として、荷役運搬作業
であるフォークリフト作業と、掘削、整地、積み込み等
のショベル作業のいずれも容易に行うことができる汎用
性の高いホイールローダを提供することを目的とする。
リフト装置とホイールローダ本来の作業装置であるショ
ベル装置とを容易に脱着交換可能として、荷役運搬作業
であるフォークリフト作業と、掘削、整地、積み込み等
のショベル作業のいずれも容易に行うことができる汎用
性の高いホイールローダを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この発明では上記課題を
解決するため、車体の前部にマスト構造のフォークリフ
ト装置を備えたホイールローダにおいて、フォークリフ
ト装置を前後傾動可能に支持するフォークサポートと、
このフォークサポートを脱着可能に取付ける取付座とを
設けている。
解決するため、車体の前部にマスト構造のフォークリフ
ト装置を備えたホイールローダにおいて、フォークリフ
ト装置を前後傾動可能に支持するフォークサポートと、
このフォークサポートを脱着可能に取付ける取付座とを
設けている。
【０００７】フォークリフト装置は、フォークサポート
を介して車体の前部の取付座に取付けられているので、
ホイールローダから取外すときには、フォークサポート
ごと取付座から取外せばよく、支軸の取外し等の面倒な
作業は不要である。フォークリフト装置を取外した後に
大きな支持部材が車体の前部に残ることはなく、残るの
は取付座のみであるので、ショベル装置を容易に装着す
ることができ、ショベル装置の作動に支障をきたすこと
もない。
を介して車体の前部の取付座に取付けられているので、
ホイールローダから取外すときには、フォークサポート
ごと取付座から取外せばよく、支軸の取外し等の面倒な
作業は不要である。フォークリフト装置を取外した後に
大きな支持部材が車体の前部に残ることはなく、残るの
は取付座のみであるので、ショベル装置を容易に装着す
ることができ、ショベル装置の作動に支障をきたすこと
もない。
【０００８】再度フォークリフト装置をホイールローダ
に装着するときには、フォークサポートごと取付座に取
付ければよく、位置決め、孔合わせ、支軸の取付け等の
面倒な作業は不要である。フォークリフト装置の前後傾
動用のチルトシリンダをチルトシリンダブラケットで支
持し、このチルトシリンダブラケットをショベル装置の
リフトアーム取付ピンとリフトシリンダ取付ピンとで車
体に取付けるよう構成することにより、ショベル装置の
取付けが容易になる。
に装着するときには、フォークサポートごと取付座に取
付ければよく、位置決め、孔合わせ、支軸の取付け等の
面倒な作業は不要である。フォークリフト装置の前後傾
動用のチルトシリンダをチルトシリンダブラケットで支
持し、このチルトシリンダブラケットをショベル装置の
リフトアーム取付ピンとリフトシリンダ取付ピンとで車
体に取付けるよう構成することにより、ショベル装置の
取付けが容易になる。
【０００９】
【発明の実施の形態】図１は本発明の一形態を示すフォ
ークリフト装置を備えたホイールローダの側面図、図２
はショベル装置を装着したホイールローダの側面図、図
３はフォークリフト装置の取付部分の構成の説明図、図
４はチルトシリンダブラケットの平面図である。ホイー
ルローダ１は、不整地や軟弱地などで走行や作業が行え
るように、大型低圧のタイヤ２が装着された車体３の前
部に、マスト構造のフォークリフト装置４を備えてい
る。
ークリフト装置を備えたホイールローダの側面図、図２
はショベル装置を装着したホイールローダの側面図、図
３はフォークリフト装置の取付部分の構成の説明図、図
４はチルトシリンダブラケットの平面図である。ホイー
ルローダ１は、不整地や軟弱地などで走行や作業が行え
るように、大型低圧のタイヤ２が装着された車体３の前
部に、マスト構造のフォークリフト装置４を備えてい
る。
【００１０】フォークリフト装置４は、アウタマスト４
３の下端後部にマストサポート４４が固設されている。
このマストサポート４４は、フォークサポート５の両側
に固設された大径のシャフト６にマストサポートキャッ
プ７で回動可能に取付けられている。フォークサポート
５は、上端部後面にフック５１を備えており、車体３の
前端に固設された取付座８の上端部８Ｔに係合してい
る。また、フォークサポート５の後面は取付ボルト９で
取付座８に締結されている。
３の下端後部にマストサポート４４が固設されている。
このマストサポート４４は、フォークサポート５の両側
に固設された大径のシャフト６にマストサポートキャッ
プ７で回動可能に取付けられている。フォークサポート
５は、上端部後面にフック５１を備えており、車体３の
前端に固設された取付座８の上端部８Ｔに係合してい
る。また、フォークサポート５の後面は取付ボルト９で
取付座８に締結されている。
【００１１】フォークリフト装置４と車体３との間に
は、フォークリフト装置４を前後傾動させる左右一対の
チルトシリンダ１０が設けられている。チルトシリンダ
１０の前端はアウタマスト４３にチルトシリンダ取付ピ
ン１１で取付けられており、後端はチルトシリンダブラ
ケット１２に枢軸１３で取付けられている。チルトシリ
ンダブラケット１２は、左右の側板１５をクロスビーム
１４で連結して構成した枠体であり、チルトシリンダブ
ラケット１２の後上端部がショベル装置２０のリフトア
ーム取付ピン１７で、後下端部がショベル装置２０のリ
フトシリンダ取付ピン１９でそれぞれ車体３に取付けら
れている。チルトシリンダブラケットを用いてチルトシ
リンダを取付けることにより、ホイールローダの車体３
の幅の広狭に対応でき、また長大なシリンダを用いずに
ストロークの小さい、フォークリフト装置用の標準シリ
ンダをそのまま使用することができる。
は、フォークリフト装置４を前後傾動させる左右一対の
チルトシリンダ１０が設けられている。チルトシリンダ
１０の前端はアウタマスト４３にチルトシリンダ取付ピ
ン１１で取付けられており、後端はチルトシリンダブラ
ケット１２に枢軸１３で取付けられている。チルトシリ
ンダブラケット１２は、左右の側板１５をクロスビーム
１４で連結して構成した枠体であり、チルトシリンダブ
ラケット１２の後上端部がショベル装置２０のリフトア
ーム取付ピン１７で、後下端部がショベル装置２０のリ
フトシリンダ取付ピン１９でそれぞれ車体３に取付けら
れている。チルトシリンダブラケットを用いてチルトシ
リンダを取付けることにより、ホイールローダの車体３
の幅の広狭に対応でき、また長大なシリンダを用いずに
ストロークの小さい、フォークリフト装置用の標準シリ
ンダをそのまま使用することができる。
【００１２】ホイールローダ１からフォークリフト装置
４を取外すときには、まず、チルトシリンダ取付ピン１
１を抜き、次に、取付ボルト９を外し、クレーン等の吊
り上げ装置で吊り上げて、フォークサポート５のフック
５１を取付座８から離脱させる。その後、チルトシリン
ダブラケット１２をクレーン等の吊り上げ装置で吊り、
リフトアーム取付ピン１７とリフトシリンダ取付ピン１
９を抜き取ればよい。支軸の取外し等の面倒な作業は不
要である。
４を取外すときには、まず、チルトシリンダ取付ピン１
１を抜き、次に、取付ボルト９を外し、クレーン等の吊
り上げ装置で吊り上げて、フォークサポート５のフック
５１を取付座８から離脱させる。その後、チルトシリン
ダブラケット１２をクレーン等の吊り上げ装置で吊り、
リフトアーム取付ピン１７とリフトシリンダ取付ピン１
９を抜き取ればよい。支軸の取外し等の面倒な作業は不
要である。
【００１３】この状態でショベル装置２０が装着可能と
なるので、ショベル装置２０を装着するときには、リフ
トアーム取付ピン１７とリフトシリンダ取付ピン１９
で、リフトアーム２１とリフトシリンダ２２とを車体３
に取付ければよい。リフトアーム２１の先端には、バケ
ット２３が設けられており、このバケット２３はバケッ
トリンク２４とバケットシリンダ２５とで前後傾動可能
になっている。フォークリフト装置４を取外した後に大
きな支持部材等が車体の前部に残ることはなく、残るの
は取付座８のみであるので、ショベル装置２０の作動に
支障をきたすことはなく、掘削、整地、積み込み等のシ
ョベル作業を容易に行うことができる。
なるので、ショベル装置２０を装着するときには、リフ
トアーム取付ピン１７とリフトシリンダ取付ピン１９
で、リフトアーム２１とリフトシリンダ２２とを車体３
に取付ければよい。リフトアーム２１の先端には、バケ
ット２３が設けられており、このバケット２３はバケッ
トリンク２４とバケットシリンダ２５とで前後傾動可能
になっている。フォークリフト装置４を取外した後に大
きな支持部材等が車体の前部に残ることはなく、残るの
は取付座８のみであるので、ショベル装置２０の作動に
支障をきたすことはなく、掘削、整地、積み込み等のシ
ョベル作業を容易に行うことができる。
【００１４】ショベル装置２０の取外しは、リフトアー
ム取付ピン１７とリフトシリンダ取付ピン１９を抜き取
ればよい。フォークリフト装置４を取付けるときには、
フォークリフト装置４を吊り上げ装置で吊り上げてフォ
ークサポート５のフック５１を取付座８の上端部８Ｔに
係合させる。すると、フォークリフト装置４の自重によ
ってフォークサポート５を取付座８に取付ける取付ボル
ト９用のボルト孔の芯が合うので、フォークサポート５
と取付座８とを取付ボルト９で容易に締結することがで
きる。
ム取付ピン１７とリフトシリンダ取付ピン１９を抜き取
ればよい。フォークリフト装置４を取付けるときには、
フォークリフト装置４を吊り上げ装置で吊り上げてフォ
ークサポート５のフック５１を取付座８の上端部８Ｔに
係合させる。すると、フォークリフト装置４の自重によ
ってフォークサポート５を取付座８に取付ける取付ボル
ト９用のボルト孔の芯が合うので、フォークサポート５
と取付座８とを取付ボルト９で容易に締結することがで
きる。
【００１５】次に、チルトシリンダブラケット１２をク
レーン等の吊り上げ装置で吊り、リフトアーム取付ピン
１７とリフトシリンダ取付ピン１９で車体３に取付け、
チルトシリンダ１０の前端をチルトシリンダ取付ピン１
１でアウタマスト４３に取付ければフォークリフト作業
が可能になる。このように、ホイールローダ１は、フォ
ークリフト装置４とホイールローダ本来の作業装置であ
るショベル装置２０とを容易に脱着交換することができ
るので、荷役運搬作業であるフォークリフト作業、ショ
ベル作業のいずれも容易に行うことができ、汎用性が高
い。
レーン等の吊り上げ装置で吊り、リフトアーム取付ピン
１７とリフトシリンダ取付ピン１９で車体３に取付け、
チルトシリンダ１０の前端をチルトシリンダ取付ピン１
１でアウタマスト４３に取付ければフォークリフト作業
が可能になる。このように、ホイールローダ１は、フォ
ークリフト装置４とホイールローダ本来の作業装置であ
るショベル装置２０とを容易に脱着交換することができ
るので、荷役運搬作業であるフォークリフト作業、ショ
ベル作業のいずれも容易に行うことができ、汎用性が高
い。
【００１６】例えば、降雪地帯の農場において、冬場は
ショベル装置２０を装着して除雪作業を行い、夏場はフ
ォークリフト装置４を装着して収穫物の運搬作業を行う
等、様々な用途に対応することができる。
ショベル装置２０を装着して除雪作業を行い、夏場はフ
ォークリフト装置４を装着して収穫物の運搬作業を行う
等、様々な用途に対応することができる。
【００１７】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のホイール
ローダは、フォークリフト装置とホイールローダ本来の
作業装置であるショベル装置とを容易に脱着交換するこ
とができるので、荷役運搬作業であるフォークリフト作
業、とくに、ホイールローダの不整地や軟弱地での走行
性を活かしたフォークリフト作業と、掘削、整地、積み
込み等のショベル作業のいずれも容易に行うことがで
き、汎用性が高い。また、チルトシリンダをチルトシリ
ンダブラケットを介して車体に取付けることにより、ホ
イールローダの車体の幅の広狭に対応でき、チルトシリ
ンダは標準シリンダをそのまま使用できる。
ローダは、フォークリフト装置とホイールローダ本来の
作業装置であるショベル装置とを容易に脱着交換するこ
とができるので、荷役運搬作業であるフォークリフト作
業、とくに、ホイールローダの不整地や軟弱地での走行
性を活かしたフォークリフト作業と、掘削、整地、積み
込み等のショベル作業のいずれも容易に行うことがで
き、汎用性が高い。また、チルトシリンダをチルトシリ
ンダブラケットを介して車体に取付けることにより、ホ
イールローダの車体の幅の広狭に対応でき、チルトシリ
ンダは標準シリンダをそのまま使用できる。
【図１】本発明の一形態を示すフォークリフト装置を備
えたホイールローダの側面図である。
えたホイールローダの側面図である。
【図２】ショベル装置を装着したホイールローダの側面
図である。
図である。
【図３】フォークリフト装置の取付部分の構成の説明図
である。
である。
【図４】チルトシリンダブラケットの平面図である。
１ ホイールローダ ２ タイヤ ３ 車体 ４ フォークリフト装置 ５ フォークサポート ６ シャフト ７ マストサポートキャップ ８ 取付座 ９ 取付ボルト １０ チルトシリンダ １１ チルトシリンダ取付ピン １２ チルトシリンダブラケット １３ 枢軸 １４ クロスビーム １５ 側板 １７ リフトアーム取付ピン １９ リフトシリンダ取付ピン ２０ ショベル装置 ２１ リフトアーム ２２ リフトシリンダ ２３ バケット ４３ アウタマスト ４４ マストサポート ５１ フック
Claims (2)
- 【請求項１】 車体の前部にマスト構造のフォークリフ
ト装置を備えたホイールローダであって、前記フォーク
リフト装置を前後傾動可能に支持するフォークサポート
と、該フォークサポートを脱着可能に取付ける取付座と
を設けたことを特徴とするホイールローダ。 - 【請求項２】 フォークリフト装置の前後傾動用のチル
トシリンダをチルトシリンダブラケットで支持し、該チ
ルトシリンダブラケットをショベル装置のリフトアーム
取付ピンとリフトシリンダ取付ピンとで車体に取付けた
ことを特徴とする請求項１記載のホイールローダ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22062595A JPH0958989A (ja) | 1995-08-29 | 1995-08-29 | ホイールローダ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22062595A JPH0958989A (ja) | 1995-08-29 | 1995-08-29 | ホイールローダ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0958989A true JPH0958989A (ja) | 1997-03-04 |
Family
ID=16753912
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22062595A Pending JPH0958989A (ja) | 1995-08-29 | 1995-08-29 | ホイールローダ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0958989A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103407938A (zh) * | 2013-08-27 | 2013-11-27 | 山西森尔科技有限公司 | 起吊用物料搬运机械装置 |
| KR101876477B1 (ko) * | 2016-12-30 | 2018-07-13 | 주식회사 앨시아 | 다용도 건설 장비 |
| CN108313931A (zh) * | 2018-03-23 | 2018-07-24 | 山东重特机械有限公司 | 一种易安装的叉装车 |
| WO2019034612A1 (en) * | 2017-08-14 | 2019-02-21 | James Russell | DEVICE FOR EXCAVATOR |
| CN113175015A (zh) * | 2021-05-06 | 2021-07-27 | 杭州富阳鼎杰石材有限公司 | 一种石材装载机使用的大负荷铲叉 |
-
1995
- 1995-08-29 JP JP22062595A patent/JPH0958989A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103407938A (zh) * | 2013-08-27 | 2013-11-27 | 山西森尔科技有限公司 | 起吊用物料搬运机械装置 |
| KR101876477B1 (ko) * | 2016-12-30 | 2018-07-13 | 주식회사 앨시아 | 다용도 건설 장비 |
| WO2019034612A1 (en) * | 2017-08-14 | 2019-02-21 | James Russell | DEVICE FOR EXCAVATOR |
| CN108313931A (zh) * | 2018-03-23 | 2018-07-24 | 山东重特机械有限公司 | 一种易安装的叉装车 |
| CN113175015A (zh) * | 2021-05-06 | 2021-07-27 | 杭州富阳鼎杰石材有限公司 | 一种石材装载机使用的大负荷铲叉 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3902735A (en) | Hydraulic counterweight removal mechanism | |
| US6238004B1 (en) | Attachment mounting structure | |
| JP2587144B2 (ja) | トラクタの作業機取り付け構造体 | |
| KR101843011B1 (ko) | 윈치의 탈부착이 용이한 다목적 로우더 | |
| US3977548A (en) | Cylinder attachment means for an excavator and method for using the same | |
| JPH0958989A (ja) | ホイールローダ | |
| EP0134784A1 (en) | Chassis assembly for mobile machine | |
| JP3561389B2 (ja) | フロントローダ装着可能なトラクタ前部構造 | |
| US4329796A (en) | Multi-use excavating and load handling machine | |
| US4286803A (en) | Stabilizer assembly | |
| JPH08333776A (ja) | カウンタウエイトの着脱装置 | |
| JPH11222071A (ja) | 多機能作業機 | |
| JPS6319404Y2 (ja) | ||
| CN213415109U (zh) | 一种勾臂垃圾车的翻转结构 | |
| KR200296583Y1 (ko) | 트랙터의 버켓 결합구조 | |
| KR200311560Y1 (ko) | 트랙터의 버킷 장착 구조 | |
| JPH0941414A (ja) | ブーム着脱装置およびその方法 | |
| US3851712A (en) | Counterweight assembly for vehicle-mounted implement | |
| JPS6132840Y2 (ja) | ||
| GB1579797A (en) | Wheeled vehicles | |
| JPH0529922Y2 (ja) | ||
| GB2254309A (en) | Load lifting apparatus for vehicles | |
| JP2576069Y2 (ja) | クレーン装置付建設車両 | |
| JPH053568Y2 (ja) | ||
| KR20220073299A (ko) | 복합작업용 어태치먼트 장착 지게차 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20031021 |