JPH0958258A - On-vehicle air cleaner - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To recover deodorizing performance automatically and repeatedly by passing heated air through a deodorizing unit, activating a nasty smell adsorbed in the deodorizing unit so as to desorb it, and discharging it outside a vehicle. SOLUTION: When air in a car room is polluted, an air pollution signal is output from a pollution detecting sensor 8, and a blower 7 is driven by a control part 14. A changeover door 12 is changed to the A position by an actuator 13, so as to close an exhaust port 11 side. Consequently, the air in the car room is passed through a duct 4 from a suction port 2, and after being cleaned by a dust collecting unit 5 and a deodorizing unit 6, the air is let flow backward in the car room through an air discharge port 3. Thereafter, at outputting an air cleaning completion signal, the changeover door 12 is changed to the B position, air heated by a heater 15 is passed through the deodorizing unit 6, hence an adsorbed nasty smell is activated and desorbed, and discharged outside the vehicle.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、特に脱臭フィル
タを具備せしめた車載空気清浄装置に関するものであ
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an on-vehicle air cleaning device equipped with a deodorizing filter.

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来のこの種の車載空気清浄装置として
図２に示す如き構成のものがあった。以下にこの従来例
の構造について説明すると、１は車体に設けられている
リアパーセルシェルフであって、このリアパーセルシェ
ルフ１には、その車幅方向に隔設される吸気口２及び吐
気口３の夫々を設け、その吸気口２と吐気口３とは、ト
ランクルーム側に突設されるダクト４によって連通され
ると共に、そのダクト４の途中には、空気の流れ方向に
沿って、集塵ユニット５、脱臭ユニット６、送風機７の
それらが順次配置される。2. Description of the Related Art A conventional vehicle air purifying device of this type has a structure as shown in FIG. The structure of this conventional example will be described below. Reference numeral 1 denotes a rear parcel shelf provided on the vehicle body. The rear parcel shelf 1 has an intake port 2 and an exhaust port 3 which are separated in the vehicle width direction. Of the dust collection unit, and the intake port 2 and the discharge port 3 thereof are communicated with each other by a duct 4 projecting on the trunk room side, and in the middle of the duct 4 along the air flow direction. 5, the deodorizing unit 6, and the blower 7 are sequentially arranged.

【０００３】８は車室内に位置されて、車室内の空気の
汚れを検知するための汚れ検知センサ、９はその汚れ検
知センサ８からの信号を入力として送風機７を駆動制御
するための制御部、１０は車両のタイヤを示す。Reference numeral 8 denotes a dirt detection sensor located inside the vehicle compartment for detecting dirt in the air in the vehicle interior, and reference numeral 9 denotes a control unit for driving and controlling the blower 7 by using a signal from the dirt detection sensor 8 as an input. Reference numeral 10 denotes a vehicle tire.

【０００４】このような構造の従来の車載空気清浄装置
にあっては、車室内の空気が汚れていることが汚れ検知
センサ８により検知されると、その汚れ検知センサ８か
らの出力が制御部９に入力され、その結果送風機７が駆
動される。この送風機７の駆動力により車室内の汚れた
空気は、吸気口２よりダクト４内へ吸入され、集塵ユニ
ット５、脱臭ユニット６を通過して空気中の塵埃、臭気
が除去され、清浄化された空気が吐気口３より車室内へ
吐出されて、車室内空気が清浄される。車室内空気が清
浄化されると、汚れ検知センサ８では、車室内空気が清
浄されたことが検知され、この検知信号で制御部９は送
風機７の駆動を停止する作用をなすものである。In the conventional vehicle-mounted air cleaning device having such a structure, when the dirt detection sensor 8 detects that the air inside the vehicle is dirty, the output from the dirt detection sensor 8 is output to the control unit. 9 and the blower 7 is driven as a result. The dirty air in the passenger compartment is sucked into the duct 4 from the intake port 2 by the driving force of the blower 7, passes through the dust collecting unit 5 and the deodorizing unit 6, and the dust and odor in the air are removed and cleaned. The air thus discharged is discharged into the vehicle interior through the air outlet 3 to clean the vehicle interior air. When the vehicle interior air is cleaned, the dirt detection sensor 8 detects that the vehicle interior air is cleaned, and the control unit 9 has a function of stopping the drive of the blower 7 by this detection signal.

【０００５】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の車載空気清浄装置にあっては、脱臭ユニット
６として活性炭等の物理的吸着フィルタを使用した場合
は、周囲温度が上昇すると、その上昇温度により、脱臭
ユニット６に吸着されていた臭気が活性化されてそのユ
ニット６から離脱する現象が生じ、その離脱臭気が車室
内へ送気されて、車室内では異臭が発生し、乗員に不快
感が与えられることがあった。However, in such a conventional vehicle-mounted air cleaning device, when a physical adsorption filter such as activated carbon is used as the deodorizing unit 6, the temperature rises when the ambient temperature rises. Due to the temperature, the odor adsorbed in the deodorizing unit 6 is activated, and a phenomenon occurs in which the odor is released from the unit 6, and the released odor is sent to the passenger compartment, causing an unpleasant odor in the passenger compartment and causing an occupant's inconvenience. It was sometimes pleasant.

【０００６】そこで本発明では車室内の空気が清浄にな
った時に、吐気口を一時的に閉塞して車室内への送気を
中止させながら、ヒータにより加熱された空気を脱臭ユ
ニットに通過させて、脱臭ユニットに吸着されている臭
気を活性化して脱臭ユニットから離脱させ、その離脱さ
れた臭気を車外へ排出することで車室内へ異臭を送気し
ないようにした車載空気清浄装置の提供を目的とするも
のである。Therefore, according to the present invention, when the air in the vehicle compartment is cleaned, the air heated by the heater is passed through the deodorizing unit while the air outlet is temporarily closed to stop the air supply to the vehicle compartment. To activate the odor adsorbed in the deodorizing unit to separate it from the deodorizing unit, and to discharge the separated odor to the outside of the vehicle to provide an in-vehicle air cleaning device that does not send offensive odors into the vehicle interior. It is intended.

【０００７】[0007]

【課題を解決するための手段】前述した目的を達成する
ために、本発明では車室内に吸気口と吐気口を設け、こ
の吸気口と吐気口とを連通するダクトを設け、該ダクト
には、集塵ユニット、脱臭ユニット、送風機を配置し、
さらに車室内には、空気の汚れを検知する汚れ検知セン
サと、この汚れ検知センサからの信号を入力して前記送
風機を駆動制御する制御部を設けた車載空気清浄装置に
おいて、前記送風機の吐気側に、車外に通じる排気口を
設けると共に前記送風機からの吐気を、前記吐気口又は
排気口へ選択的に導びくための切り替えドアを設置し、
この切り替えドアには、前記制御部からの信号で該切り
替えドアの位置を制御するアクチュエータを設け、また
前記脱臭ユニットの上流側近傍にはヒータを配置して、
車室内空気の清浄完了時に、ヒータによる加熱空気を脱
臭ユニット内に通過させて脱臭ユニットに吸着されてい
た臭気を脱臭ユニットから離脱させ、この離脱臭気を車
外へ排出させることを特徴とする。In order to achieve the above-mentioned object, according to the present invention, an intake port and an exhaust port are provided in a vehicle compartment, and a duct that connects the intake port and the exhaust port is provided. , A dust collecting unit, a deodorizing unit, and a blower are arranged,
Further, in a vehicle-mounted air cleaning device provided with a dirt detection sensor for detecting dirt on the air and a control unit for driving and controlling the blower by inputting a signal from the dirt detection sensor in the vehicle interior, in the exhaust side of the blower. In, while providing an exhaust port that communicates with the outside of the vehicle, installed a switching door for selectively guiding the exhaust air from the blower to the exhaust port or the exhaust port,
The switching door is provided with an actuator that controls the position of the switching door by a signal from the control unit, and a heater is arranged near the upstream side of the deodorizing unit.
When the cleaning of the vehicle interior air is completed, the air heated by the heater is passed through the deodorizing unit to remove the odor adsorbed by the deodorizing unit from the deodorizing unit, and the released odor is discharged to the outside of the vehicle.

【０００８】[0008]

【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態を図１
に基いて詳細に説明するが、本発明の形態と従来例で説
明した形態の同一部分は、従来例で使用した符号を付し
てその同一部分の詳細説明は省略する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to FIG.
Although detailed description will be given based on the above, the same portions of the embodiment of the present invention and the configuration described in the conventional example are denoted by the reference numerals used in the conventional example, and detailed description of the same portions is omitted.

【０００９】すなわち、図２に示される実施例にあって
は、リアパーセルシェルフ１に吸気口２と吐気口３を設
ける外に、車外に連通する排気口１１を設けている。こ
の排気口１１は、ダクト４内に配置されている送風機７
の下流側において、前記吐気口３と分岐して設けられて
いる。That is, in the embodiment shown in FIG. 2, in addition to the intake port 2 and the exhaust port 3 provided in the rear parcel shelf 1, an exhaust port 11 communicating with the outside of the vehicle is provided. The exhaust port 11 is a blower 7 arranged in the duct 4.
It is provided so as to branch from the air outlet 3 on the downstream side.

【００１０】そしてその分岐点には、送風機７の駆動に
よって生じる吐出空気を、前記の吐気口３又は排気口１
１へ選択的に導くための切り替えドア１２が配置されて
いる。この切り替えドア１２には、アクチュエータ１３
が具備されており、このアクチュエータ１３は、制御部
１４からの制御信号を受けて切り替えドア１２をＡ位置
又はＢ位置に駆動制御することができる。At the branch point, the discharge air generated by driving the blower 7 is connected to the discharge port 3 or the exhaust port 1 described above.
A switching door 12 for selectively leading to 1 is arranged. The switching door 12 has an actuator 13
The actuator 13 can drive and control the switching door 12 to the A position or the B position in response to a control signal from the control unit 14.

【００１１】１５は、前記脱臭ユニット６の上流側近傍
に配置されているヒータであって、このヒータ１５も上
記の制御部１４によって加熱制御される。Reference numeral 15 is a heater arranged near the upstream side of the deodorizing unit 6, and the heater 15 is also heated and controlled by the control unit 14.

【００１２】以上が本実施例の構成であって、次にその
作用について述べる。The above is the configuration of this embodiment, and its operation will be described below.

【００１３】車室内の空気が汚れていると、汚れ検知セ
ンサ８から空気汚れ信号が出力され、この信号を制御部
１４が受信することで、この制御部１４からは、送風機
７を駆動する信号及び切り替えドア１２をＡ位置へ移動
して排気口１１側を閉塞するアクチュエータ１３への信
号及びヒータ１５回路を開路する信号が出力される。When the air in the passenger compartment is dirty, an air pollution signal is output from the dirt detection sensor 8 and the control section 14 receives this signal. As a result, the control section 14 outputs a signal for driving the blower 7. Also, a signal to the actuator 13 that moves the switching door 12 to the position A to close the exhaust port 11 side and a signal that opens the circuit of the heater 15 are output.

【００１４】これによって、送風機７の駆動力によりダ
クト４方向へ吸引される車室内空気は吸気口２からダク
ト４内を通り、集塵ユニット５及び脱臭ユニット６によ
り清浄化され、次いで吐気口３を経て車室内へ戻され
る。すなわちこのとき、切り替えドア１２はＡ位置に制
御されているために清浄化された空気は、車外へ排出さ
れることなく車室内へ戻され、車室内の空気が清浄され
る。As a result, the vehicle interior air sucked in the direction of the duct 4 by the driving force of the blower 7 passes through the duct 2 from the intake port 2, is cleaned by the dust collecting unit 5 and the deodorizing unit 6, and then the exhaust port 3 is discharged. After that, it is returned to the passenger compartment. That is, at this time, since the switching door 12 is controlled to the A position, the cleaned air is returned to the vehicle interior without being discharged outside the vehicle, and the air in the vehicle interior is cleaned.

【００１５】かくして車室内の空気が清浄化されると、
汚れ検知センサ８からは空気清浄完了信号が出力され、
この信号により制御回路では、ヒータ１５を加熱すると
共に切り替えドア１２をＢ位置として吐気口側を閉塞す
る制御信号を出力する。なお送風機７は駆動を維持す
る。Thus, when the air in the passenger compartment is cleaned,
An air cleaning completion signal is output from the dirt detection sensor 8,
In response to this signal, the control circuit heats the heater 15 and outputs a control signal for closing the outlet side by setting the switching door 12 to the B position. The blower 7 keeps driving.

【００１６】これによって、車室内空気は吸気口２より
ダクト４内へ吸入され、この吸入された空気は集塵ユニ
ット５を通過するが清浄空気であるため該集塵ユニット
５の劣化は生じない。そしてその集塵ユニット５を通過
した空気は、ヒータ１５によって加熱（暖められてい
る）された後に脱臭ユニット６を通過する。As a result, the air in the vehicle compartment is sucked into the duct 4 through the intake port 2, and the sucked air passes through the dust collecting unit 5 but is clean air so that the dust collecting unit 5 is not deteriorated. .. The air that has passed through the dust collecting unit 5 is heated (heated) by the heater 15 and then passes through the deodorizing unit 6.

【００１７】加熱された温暖空気が脱臭ユニット内を通
過することで、その脱臭ユニット６が温暖空気の熱エネ
ルギーを受けることにより、脱臭ユニット６に吸着され
ている臭気が活性化され、これにより臭気が脱臭ユニッ
ト６から脱離する。When the heated warm air passes through the deodorizing unit, the deodorizing unit 6 receives the heat energy of the warm air, and the odor adsorbed by the deodorizing unit 6 is activated. Desorbs from the deodorizing unit 6.

【００１８】かくして脱臭ユニット６から脱離された臭
気は、送風機７の風力で排気口１１を経て車外へ排出さ
れる。従って臭気を脱離した脱臭ユニット６はその脱臭
性能を回復させることができる。The odor thus desorbed from the deodorizing unit 6 is discharged to the outside of the vehicle through the exhaust port 11 by the wind force of the blower 7. Therefore, the deodorizing unit 6 from which the odor is removed can restore its deodorizing performance.

【００１９】上記汚れ検知センサからの出力で制御され
る各機構の動作を表にまとめると表−１に示す如くであ
る。The operation of each mechanism controlled by the output from the dirt detection sensor is summarized in Table 1 as shown in Table 1.

【００２０】[0020]

【表１】 [Table 1]

【００２１】尚、前記脱臭ユニット６の臭気を車外に排
気する時の、ヒータ１５及びアクチュエータ１３の駆動
制御は、室内の空気の汚れを再び汚れ検知センサ８が検
知するまで継続してもよいし、予め設定した時間でその
駆動制御を解除するようにしてもよい。The drive control of the heater 15 and the actuator 13 when exhausting the odor of the deodorization unit 6 to the outside of the vehicle may be continued until the dirt detection sensor 8 detects dirt in the room air again. The drive control may be canceled at a preset time.

【００２２】また上記実施例における集塵ユニット５と
しては、濾紙フィルタでもよいし、帯電効果を付与した
帯電フィルタでもよいし、コロナ放電により塵埃を帯電
させて集塵する電気集塵方式でもよい。また、汚れ検知
センサ８の検知手段としては、ガスセンサでもよいし、
塵埃検知が可能な光学センサでもよい。Further, the dust collecting unit 5 in the above embodiment may be a filter paper filter, a charging filter having a charging effect, or an electric dust collecting system in which dust is charged by corona discharge to collect dust. A gas sensor may be used as the detection means of the dirt detection sensor 8,
An optical sensor capable of detecting dust may be used.

【００２３】[0023]

【発明の効果】以上説明したように、本発明では車室内
空気が清浄化されて、その空気の清浄を必要としないと
き、脱臭ユニット内に加熱された空気を通過せしめて、
その脱臭ユニットに吸着されていた臭気を活性化し、脱
臭ユニットから脱離せしめると共にその脱離された臭気
を車外へ排出させるようにしたものであるから、その脱
臭ユニットの脱臭性能を自動的に繰返し回復させること
ができ、これにより、脱臭ユニットによる有効な脱臭作
用を長期に亘って維持させることができ、また脱臭の信
頼性が高められる。As described above, according to the present invention, when the air in the passenger compartment is cleaned and the cleaning of the air is not required, the heated air is passed through the deodorizing unit,
Since the odor adsorbed by the deodorizing unit is activated, it is desorbed from the deodorizing unit and the deodorized unit is discharged to the outside of the vehicle, so the deodorizing performance of the deodorizing unit is automatically repeated. The deodorizing unit can be recovered, whereby the effective deodorizing action of the deodorizing unit can be maintained for a long time, and the reliability of the deodorizing is enhanced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】本発明実施形態の車載空気清浄装置を示す説明
図。FIG. 1 is an explanatory view showing an in-vehicle air cleaning device according to an embodiment of the present invention.

【図２】従来の車載空気清浄装置を示す説明図。FIG. 2 is an explanatory view showing a conventional vehicle-mounted air cleaning device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１…リアパーセルシェルフ ２…吸気口 ３…吐気口 ４…ダクト ５…集塵ユニット ６…脱臭ユニット ７…送風機 ８…汚れ検知センサ １１…排気口 １２…切り替えドア １３…アクチュエータ １４…制御部 １５…ヒータ 1 ... Rear parcel shelf 2 ... Intake port 3 ... Exhaust port 4 ... Duct 5 ... Dust collection unit 6 ... Deodorizing unit 7 ... Blower 8 ... Dirt detection sensor 11 ... Exhaust port 12 ... Switching door 13 ... Actuator 14 ... Control unit 15 ... heater

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 車室内に吸気口（２）と吐気口（３）を
設け、この吸気口（２）と吐気口（３）とを連通するダ
クト（４）を設け、該ダクト（４）には、集塵ユニット
（５）、脱臭ユニット（６）、送風機（７）を配置し、
さらに車室内には、空気の汚れを検知する汚れ検知セン
サ（８）と、この汚れ検知センサ（８）からの信号を入
力して前記送風機（７）を駆動制御する制御部（１４）
を設けた車載空気清浄装置において、前記送風機（７）
の吐気側に、車外に通じる排気口（１１）を設けると共
に、前記送風機（７）からの吐気を、前記吐気口又は排
気口へ選択的に導びくための切り替えドア（１２）を設
置し、この切り替えドア（１２）には、前記制御部から
の信号で該切り替えドアの位置を制御するアクチュエー
タ（１３）を設け、また前記脱臭ユニット（６）の上流
側近傍にはヒータ（１５）を配置して、車室内空気の清
浄完了時に、ヒータ（１５）による加熱空気を脱臭ユニ
ット（６）内に通過させて脱臭ユニット（６）に吸着さ
れていた臭気を脱臭ユニット（６）から離脱させ、この
離脱臭気を車外へ排出させることを特徴とする車載空気
清浄装置。1. An air inlet (2) and an air outlet (3) are provided in a vehicle compartment, and a duct (4) is provided to connect the air inlet (2) and the air outlet (3), and the duct (4). Is equipped with a dust collection unit (5), a deodorizing unit (6), and a blower (7),
Further, a dirt detection sensor (8) for detecting dirt in the air and a control unit (14) for inputting a signal from the dirt detection sensor (8) to drive and control the blower (7) in the vehicle compartment.
The in-vehicle air cleaning device provided with the blower (7)
An exhaust port (11) communicating with the outside of the vehicle is provided on the exhalation side, and a switching door (12) for selectively introducing the exhalation from the blower (7) to the exhalation port or the exhaust port is installed, The switching door (12) is provided with an actuator (13) for controlling the position of the switching door by a signal from the control unit, and a heater (15) is arranged near the upstream side of the deodorizing unit (6). Then, when the cleaning of the air inside the vehicle is completed, the air heated by the heater (15) is passed through the deodorizing unit (6) to separate the odor adsorbed by the deodorizing unit (6) from the deodorizing unit (6), An on-vehicle air purifying device characterized by discharging the removed odor to the outside of the vehicle.