JPH0999735A - On-vehicle air cleaner - Google Patents
On-vehicle air cleanerInfo
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- JPH0999735A JPH0999735A JP7256180A JP25618095A JPH0999735A JP H0999735 A JPH0999735 A JP H0999735A JP 7256180 A JP7256180 A JP 7256180A JP 25618095 A JP25618095 A JP 25618095A JP H0999735 A JPH0999735 A JP H0999735A
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- air
- vehicle
- cleaning unit
- air cleaning
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- Disinfection, Sterilisation Or Deodorisation Of Air (AREA)
- Treating Waste Gases (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車に設備使用
される車載空気清浄装置であって、特にヒータコアによ
る発熱を利用して、活性炭に付着されている臭い成分を
離脱し車外へ排出する機構を具備せしめた車載空気清浄
装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an on-vehicle air purifying apparatus used for automobiles, and in particular, a mechanism for utilizing heat generated by a heater core to remove odorous components adhering to activated carbon and discharge them to the outside of the vehicle. The present invention relates to a vehicle-mounted air cleaning device equipped with.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動車に設備使用される車載空気清浄装
置の従来例として、例えば図２で示す如き構造のものが
ある。2. Description of the Related Art As a conventional example of a vehicle-mounted air cleaning device used in an automobile, there is, for example, a structure shown in FIG.
【０００３】先ずその従来構造について説明すると、１
は車載空気清浄装置の通気ケースであって、この通気ケ
ース１には、外気吸入口２、内気吸入口３と、デフロス
タ側吐気口４、ベント側吐気口５、及び足元側吐気口６
の夫々が設けられており、さらに上記通気ケース１の内
部には、前記外気吸入口２と内気吸入口３とからの空気
吸入経路を切り換えるためのインテークドア７と、該イ
ンテークドア７の下流側で、上記外気側吸入口２又は内
気側吸入口３からの空気を吸入して、上記のデフロスタ
側吐気口４、ベント側吐気口５、足元側吐気口６から車
室内へ吐出させるための送風機８と、該送風機８の下流
側に位置されて、送風機８により吸気された空気中の塵
埃や臭気を除去するための空気清浄ユニット９と、該空
気清浄ユニット９の下流側に配置されて、空気清浄ユニ
ット９を通過した空気を冷却するためのエバポレータ１
０と、該エバポレータ１０の下流側に設備されたエアミ
ックスドア１１と、該エアミックスドア１１の下流側に
配置されて、エバポレータ１０の下流側での空気を暖め
ることができるヒータコア１２と、上記デフロスタ側吐
気口４からの吐気風量を制御するデフロスタドア１３
と、上記ベント側吐気口５からの吐気風量を制御するベ
ントドア１４と、上記足元側吐気口６からの吐気風量を
制御するフットドア１５が内設されているものである。First, the conventional structure will be described.
Is a ventilation case of an on-vehicle air purifying device. The ventilation case 1 includes an outside air intake port 2, an inside air intake port 3, a defroster side exhaust port 4, a vent side exhaust port 5, and a foot side exhaust port 6.
And an intake door 7 for switching the air intake path from the outside air intake port 2 and the inside air intake port 3, and a downstream side of the intake door 7 inside the ventilation case 1. A blower for sucking air from the outside air intake port 2 or the inside air intake port 3 and discharging the air from the defroster side exhaust port 4, the vent side exhaust port 5, and the foot side exhaust port 6 into the vehicle compartment. 8, an air cleaning unit 9 located on the downstream side of the blower 8 for removing dust and odors in the air sucked by the blower 8, and arranged on the downstream side of the air cleaning unit 9, Evaporator 1 for cooling the air that has passed through the air cleaning unit 9.
0, an air mix door 11 installed on the downstream side of the evaporator 10, a heater core 12 arranged on the downstream side of the air mix door 11 and capable of warming the air on the downstream side of the evaporator 10, Defroster door 13 for controlling the amount of air discharged from the defroster side air outlet 4
In addition, a vent door 14 that controls the amount of exhaled air from the vent side air outlet 5 and a foot door 15 that controls the amount of exhaled air from the foot side air outlet 6 are internally provided.
【０００４】このような従来構造の車載空気清浄装置に
おいて、送風機８が駆動されているとき、インテークド
ア７の位置によって、外気吸入口２又は、内気吸入口３
からの空気が通気ケース１内に吸入され、吸入された空
気は、空気清浄ユニット９によって空気中の塵埃や臭気
が除去された後エバポレータ１０で冷却されるか又はヒ
ータコア１２によって暖められるかで適切な温度に調整
され、さらにエアミックスドア１１の制御により清浄化
冷気、清浄化暖気、又は清浄化常温空気が選択されたデ
フロスタ側吐気口４、ベント側吐気口５、足元側吐気口
６から室内へ吐気され、その結果車室内空気が温度調整
されるものである。In such a conventional vehicle-mounted air purifying apparatus, when the blower 8 is driven, the outside air intake port 2 or the inside air intake port 3 is selected depending on the position of the intake door 7.
The air from the inside is sucked into the ventilation case 1, and the sucked air is cooled by the evaporator 10 after the dust and odor in the air are removed by the air cleaning unit 9 or is warmed by the heater core 12. From the defroster side air outlet 4, the vent side air outlet 5, the foot side air outlet 6 which are adjusted to a proper temperature and further selected by the control of the air mix door 11 to be purified cold air, purified warm air, or purified room temperature air. The air inside the vehicle is temperature-controlled as a result.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の車載空気清浄装置にあっては、空気を清浄化
するための空気清浄ユニット９の定期的な保守点検、交
換等の整備を行なう必要があり、この整備を怠ると、上
記空気清浄ユニット９において、塵埃補集量及び臭気吸
着量が過多となって、空気清浄ユニット９の圧力損失が
増加し、これによって、車載空気清浄装置の送風量が減
少したり、臭気の除去が有効になされずに車室内へ吐気
されるなどのことで乗員に不快感が与えられるといった
不具合があった。However, in such a conventional on-vehicle air cleaning device, it is necessary to perform maintenance such as regular maintenance and inspection of the air cleaning unit 9 for cleaning the air. If this maintenance is neglected, the dust collection amount and the odor adsorption amount become excessive in the air cleaning unit 9 and the pressure loss of the air cleaning unit 9 increases. There is a problem that the occupant feels uncomfortable due to a decrease in the air volume, or vomiting into the passenger compartment without effective removal of odor.
【０００６】特に、空気清浄ユニット９の脱臭手段とし
ては、空気中に含まれる臭気が特定できないため、活性
炭等の物理吸着材が一般的に使用されるが、この種の脱
臭材は、周囲温度が上昇するにつれて吸気された臭気が
活性化されて脱離する傾向があり、継続的にその脱臭性
能を維持するためには、定期的な整備が不可欠である
が、一般的に車載空気清浄装置は、インストパネルに内
蔵されており、この種の整備は多大の工数を要するため
定期的な整備を怠ってしまいがちになるといった問題点
もあった。Particularly, as the deodorizing means of the air cleaning unit 9, a physical adsorbent such as activated carbon is generally used because the odor contained in the air cannot be identified. As the odor rises, the inhaled odor tends to be activated and desorbed, and in order to maintain its deodorizing performance continuously, regular maintenance is indispensable. Is installed in the instrument panel, and maintenance of this kind requires a lot of man-hours, so that there is a problem in that regular maintenance tends to be neglected.
【０００７】本発明は、かかる従来の不具合等に鑑みて
なされたものである。つまり、活性炭等の物理的吸着脱
臭材は、周囲温度が上昇するにつれて活性炭に吸着され
た臭気が活性化されて、その活性炭から脱離されること
に着目して、送風機の下流側にエアミックスドア及びヒ
ータコアを配置し、該ヒータコアの下流側に空気清浄ユ
ニットと、該空気清浄ユニットの下流側にエバポレータ
を配置し、さらに上記空気清浄ユニットと、エバポレー
タの間に車外と連通する車外排気路を構成して、定期的
な整備手段として、外気吸入口又は内気吸入口から吸入
した空気を上記ヒータコアで暖め、この温風を空気清浄
ユニットを通過させることにより脱臭材に吸着した臭気
を活性化して脱離させ、その臭気を車外に排気すること
により、車載空気清浄装置の分解整備をすることなく空
気清浄ユニットの脱臭材の臭気吸着性能を回復させるこ
とができる車載空気清浄装置を提供することを目的とし
ている。The present invention has been made in view of such conventional problems. In other words, physically adsorbing deodorant such as activated carbon, the odor adsorbed by the activated carbon is activated as the ambient temperature rises, and is desorbed from the activated carbon, paying attention to the fact that the air mix door is placed downstream of the blower. And a heater core, an air cleaning unit downstream of the heater core, and an evaporator downstream of the air cleaning unit, and an exterior exhaust passage communicating with the outside of the vehicle between the air cleaning unit and the evaporator. Then, as a regular maintenance means, the air taken in from the outside air intake port or the inside air intake port is warmed by the heater core, and this warm air is passed through the air cleaning unit to activate and remove the odor adsorbed on the deodorizing material. By separating them and exhausting the odor to the outside of the vehicle, the odor adsorption performance of the deodorizing material of the air cleaning unit can be achieved without disassembling and maintaining the vehicle air cleaning device. And its object is to provide a vehicle air cleaning apparatus can be recovered.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明では、吸気路と車内吐気路を有する通気ケー
ス内に、上記吸気路からの吸気を上記車内吐気路へ送風
する送風機と、該送風機の下流側で通気ケース内を通過
する空気に含まれる塵埃、臭いを除去するための空気清
浄ユニットを具備せしめている車載空気清浄装置におい
て、上記送風機の下流側より空気清浄ユニットに向け
て、エアミックスドア、ヒータコアの順で配設し、さら
に上記空気清浄ユニットの下流側に、上記車内吐気路と
分岐される車外排気路を設けると共に、該車外排気路と
上記車内吐気路への通気を切り換えるための切り替えド
アを通気ケースに設備し、さらに上部ヒータコアの水温
を検出する水温センサを設けると共に、該ヒータコアの
水温が所定以上のときに手動操作スイッチが操作される
と、上記エアミックスドアを制御してヒータコアにより
暖められた空気を上記空気清浄ユニットへ送風し、かつ
上記切り替えドアを制御して、上記空気清浄ユニットを
通過した空気を車外排気路へ放出制御する制御部を設け
た車載空気清浄装置であることを特徴としている。In order to achieve the above object, according to the present invention, a blower for blowing intake air from the intake passage to the exhaust passage in the vehicle is provided in a ventilation case having an intake passage and an exhaust passage in the vehicle. In an in-vehicle air cleaning device equipped with an air cleaning unit for removing dust and odor contained in the air passing through the ventilation case on the downstream side of the blower, the air cleaning unit is directed from the downstream side of the blower to the air cleaning unit. Then, the air mix door and the heater core are arranged in this order, and further on the downstream side of the air cleaning unit, an exterior exhaust passage branched from the interior exhaust passage is provided, and the exterior exhaust passage and the interior exhaust passage are connected to the exterior exhaust passage. A ventilation door for switching ventilation is installed in the ventilation case, and a water temperature sensor for detecting the water temperature of the upper heater core is provided. When the manual operation switch is operated, the air mixed door is controlled to blow the air warmed by the heater core to the air cleaning unit, and the switching door is controlled to control the air passing through the air cleaning unit. It is characterized in that it is an in-vehicle air purifying device provided with a control unit for controlling the release of air into the exhaust passage outside the vehicle.
【０００９】[0009]
【発明の実施の形態】以下に本発明を図１に示す実施の
形態に基いて詳細に説明するが、本実施形態の構造と、
従来例で説明した構造との同一部分は、従来例で使用し
た符号を付して、その同一構造部分の説明は省略する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The present invention will be described below in detail based on the embodiment shown in FIG.
The same parts as those of the structure described in the conventional example are denoted by the same reference numerals as those used in the conventional example, and the description of the parts of the same structure is omitted.
【００１０】すなわち図１の実施形態にあっては、送風
機８の下流側に、該送風機８から後述する車内吐気路方
向に向ってエアミックスドア１６、ヒータコア１２、空
気清浄ユニット９の順で配設している。That is, in the embodiment shown in FIG. 1, the air mix door 16, the heater core 12, and the air cleaning unit 9 are arranged in this order on the downstream side of the blower 8 from the blower 8 in the direction of the in-vehicle exhaust passage, which will be described later. I have set up.
【００１１】そして上記空気清浄ユニット９の下流側に
はデフロスタ側吐気口４、ベント側吐気口５、足元側吐
気口６等に通じる車内吐気路１７と分岐して車外に通じ
る車外排気路１８が通気ケース１に形成されている。こ
の車外排気路１８と上記車内吐気路１７との分岐点に
は、通気を車外排気路１８又は車内吐気路１７へ切り換
えるための切り替えドア１９が設備されている。１０は
車内吐気路１７に設備されているエバポレータを示す。Further, on the downstream side of the air cleaning unit 9, there is an in-vehicle exhaust passage 18 leading to the defroster side exhaust port 4, the vent side exhaust port 5, the foot side exhaust port 6 and the like, and an external exhaust passage 18 branching to the outside of the vehicle. It is formed on the ventilation case 1. A switching door 19 for switching ventilation to the vehicle exhaust passage 18 or the vehicle exhaust passage 17 is provided at a branch point between the vehicle exhaust passage 18 and the vehicle exhaust passage 17. Reference numeral 10 denotes an evaporator installed in the in-vehicle exhalation passage 17.
【００１２】２０は上記のエアミックスドア１６を動作
させるためのアクチュエータ、２１は切り替えドア１９
を動作させるためのアクチュエータ、２２は各アクチュ
エータ２０，２１の制御部、２３は制御部２２に接続さ
れる手動操作スイッチ、２４は同様にして制御部２２に
接続される水温センサ、２５は送風機８の上流で形成さ
れている吸気路を示す。Reference numeral 20 is an actuator for operating the above air mix door 16, and 21 is a switching door 19
, 22 is a control unit of each actuator 20, 21, 23 is a manual operation switch connected to the control unit 22, 24 is a water temperature sensor similarly connected to the control unit 22, and 25 is a blower 8 Shows an intake passage formed upstream of the.
【００１３】以上が本実施形態であるが、次にその作用
について述べると、車載空気清浄装置内の上記空気清浄
ユニット９の脱臭性能が低下したと判断して、その空気
清浄ユニット９の定期的な整備をすべく、手動操作スイ
ッチ２３をオン操作すると、そのスイッチ操作時に、水
温センサ２４によってヒータコア１２の水温が所定の温
度以上に上昇されていることが検出されれば、制御部２
２の働きにより、アクチュエータ２０を介してエアミッ
クスドア１６をＢ位置へ動作させると同時にアクチュエ
ータ２１を介して切り替えドア１９をＣ位置へ動作させ
る。The present embodiment has been described above. Next, its operation will be described. It is judged that the deodorizing performance of the air cleaning unit 9 in the vehicle-mounted air cleaning device is deteriorated, and the air cleaning unit 9 is periodically operated. When the manual operation switch 23 is turned on for proper maintenance, if the water temperature sensor 24 detects that the water temperature of the heater core 12 has risen to a predetermined temperature or higher during the switch operation, the control unit 2
By the action of 2, the air mix door 16 is moved to the B position via the actuator 20, and at the same time, the switching door 19 is moved to the C position via the actuator 21.
【００１４】このようなエアミックスドア１６、切り替
えドア１９の動作により、送風機８の駆動による吸気の
全量は、ヒータコア１２を通過することで暖められ、か
くして暖められた温風は空気清浄ユニット９を通過す
る。空気清浄ユニット９を通過する温風によって、空気
清浄ユニット９の脱臭材に吸着されていた臭気が活性化
されて、その脱臭材から脱離し、脱離した臭気を含んだ
温風は車外排気路１８を経て車外に排気される。By the operation of the air mix door 16 and the switching door 19 as described above, the entire amount of the intake air driven by the blower 8 is warmed by passing through the heater core 12, and the warm air thus warmed passes through the air cleaning unit 9. pass. The warm air passing through the air cleaning unit 9 activates the odor adsorbed by the deodorizing material of the air cleaning unit 9, is desorbed from the deodorizing material, and the warm air containing the desorbed odor is discharged outside the vehicle. It is exhausted to the outside of the car via 18.
【００１５】従ってヒータコアが加熱されているとき
に、手動操作スイッチ２３をオンさせれば、空気清浄ユ
ニット９の脱臭材に吸着されていた臭気は脱離され車外
へ排出されるので、その脱臭材の臭気吸着性能を回復さ
せることができる。Therefore, when the manual operation switch 23 is turned on while the heater core is being heated, the odor adsorbed by the deodorizing material of the air cleaning unit 9 is desorbed and discharged to the outside of the vehicle. The odor adsorption performance of can be restored.
【００１６】なおこの手動操作スイッチ２３をオンさせ
ている途中で、その手動操作スイッチ２３をオフすれ
ば、脱臭材からの臭気脱離を中断させることができるが
上記手動操作スイッチ２３をオンさせた状態が所定時間
経過すれば、例えば制御部２２内に内蔵したタイマーに
よって自動的に解除される。If the manual operation switch 23 is turned off while the manual operation switch 23 is turned on, the deodorization from the deodorizing material can be interrupted, but the manual operation switch 23 is turned on. When the state elapses for a predetermined time, it is automatically released by, for example, a timer built in the control unit 22.
【００１７】[0017]
【発明の効果】以上のように本発明は、所望時にスイッ
チ操作をするという簡単な動作で、空気清浄ユニット９
の脱臭材に吸着されている臭気を、その脱臭材から脱離
させて車外へ排出させると共にその脱臭材の臭気吸着性
能を回復させることができるため、面倒な車載空気清浄
装置の分解整備を省くことができる。As described above, according to the present invention, the air cleaning unit 9 can be operated by a simple operation of operating a switch when desired.
Since the odor adsorbed on the deodorizing material can be desorbed from the deodorizing material and discharged to the outside of the vehicle, and the odor adsorbing performance of the deodorizing material can be restored, troublesome disassembly and maintenance of the in-vehicle air cleaning device can be omitted. be able to.
【００１８】また自動車の使用者は空気清浄ユニットの
脱臭性能の低下を感じたときに、簡単にその脱臭性能を
回復させることができるという効果が得られる。Further, when the user of the vehicle feels that the deodorizing performance of the air purifying unit is deteriorated, the deodorizing performance can be easily restored.
【図１】本発明の車載空気清浄装置の実施形態を示した
構造説明図。FIG. 1 is a structural explanatory view showing an embodiment of an in-vehicle air cleaning device of the present invention.
【図２】従来の車載空気清浄装置を示した構造説明図。FIG. 2 is a structural explanatory view showing a conventional vehicle-mounted air cleaning device.
１…通気ケース ２…外気吸入口 ３…内気吸入口 ４…デフロスタ側吐
気口 ５…ベント側吐気口 ６…足元側吐気口 ７…インテークドア ８…送風機 ９…空気清浄ユニット １０…エバポレータ １１…エアミックスドア １２…ヒータコア １３…デフロスタドア １４…ベントドア １５…フットドア １６…エアミックス
ドア １７…車内吐気路 １８…車外排気路 １９…切り替えドア ２０…アクチュエー
タ ２１…アクチュエータ ２２…制御部 ２３…手動操作スイッチ ２４…水温センサ ２５…吸気路1 ... Ventilation case 2 ... Outside air inlet 3 ... Inside air inlet 4 ... Defroster side outlet 5 ... Vent side outlet 6 ... Foot side outlet 7 ... Intake door 8 ... Blower 9 ... Air cleaning unit 10 ... Evaporator 11 ... Air Mix door 12 ... Heater core 13 ... Defroster door 14 ... Vent door 15 ... Foot door 16 ... Air mix door 17 ... Exhaust air passage 18 ... Exhaust air passage 19 ... Switching door 20 ... Actuator 21 ... Actuator 22 ... Control unit 23 ... Manual operation switch 24 … Water temperature sensor 25… Intake passage
Claims (1)
有する通気ケース（１）内に、上記吸気路（２５）から
の吸気を上記車内吐気路（１７）へ送風する送風機
（８）と、該送風機（８）の下流側で通気ケース（１）
内を通過する空気に含まれる塵埃、臭いを除去するため
の空気清浄ユニット（９）を具備せしめている車載空気
清浄装置において、上記送風機（８）の下流側より空気
清浄ユニット（９）に向けて、エアミックスドア（１
６）、ヒータコア（１２）の順で配設し、さらに上記空
気清浄ユニット（９）の下流側に、上記車内吐気路（１
７）と分岐される車外排気路（１８）を設けると共に、
該車外排気路（１８）と上記車内吐気路（１７）への通
気を切り換えるための切り替えドア（１９）を通気ケー
ス（１）に設備し、さらに上部ヒータコア（１２）の水
温を検出する水温センサ（２４）を設けると共に、該ヒ
ータコア（１２）の水温が所定以上のときに手動操作ス
イッチ（２３）が操作されると、上記エアミックスドア
（１６）を制御してヒータコア（１２）により暖められ
た空気を上記空気清浄ユニット（９）へ送風し、かつ上
記切り替えドア（１９）を制御して、上記空気清浄ユニ
ット（９）を通過した空気を車外排気路（１８）へ放出
制御する制御部（２２）を設けたことを特徴とする車載
空気清浄装置。1. A blower (8) for blowing intake air from the intake passage (25) into the ventilation case (1) having an intake passage (25) and an in-vehicle exhaust passage (17). ) And a ventilation case (1) on the downstream side of the blower (8)
In an in-vehicle air cleaning device equipped with an air cleaning unit (9) for removing dust and odor contained in the air passing through the inside, the air cleaning unit (9) is directed from the downstream side of the blower (8). Air mix door (1
6), the heater core (12) are arranged in this order, and further on the downstream side of the air cleaning unit (9), the in-vehicle exhaust passage (1)
An exhaust passage (18) outside the vehicle that branches off from 7) is provided,
A water temperature sensor for detecting the water temperature of the upper heater core (12), which is provided with a switching door (19) for switching the ventilation to the exhaust passage (18) outside the vehicle and the exhaust passage (17) inside the vehicle. (24) is provided, and when the manual operation switch (23) is operated when the water temperature of the heater core (12) is equal to or higher than a predetermined value, the air mix door (16) is controlled to be warmed by the heater core (12). Control unit that blows the generated air to the air cleaning unit (9) and controls the switching door (19) to release the air that has passed through the air cleaning unit (9) to the exhaust passage (18) outside the vehicle. (22) is provided, The vehicle-mounted air purification apparatus characterized by the above-mentioned.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7256180A JPH0999735A (en) | 1995-10-03 | 1995-10-03 | On-vehicle air cleaner |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7256180A JPH0999735A (en) | 1995-10-03 | 1995-10-03 | On-vehicle air cleaner |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0999735A true JPH0999735A (en) | 1997-04-15 |
Family
ID=17289025
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7256180A Pending JPH0999735A (en) | 1995-10-03 | 1995-10-03 | On-vehicle air cleaner |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0999735A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017029741A1 (en) * | 2015-08-20 | 2017-02-23 | 三菱電機株式会社 | Air-conditioning system |
-
1995
- 1995-10-03 JP JP7256180A patent/JPH0999735A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017029741A1 (en) * | 2015-08-20 | 2017-02-23 | 三菱電機株式会社 | Air-conditioning system |
| JPWO2017029741A1 (en) * | 2015-08-20 | 2018-05-24 | 三菱電機株式会社 | Air conditioning system |
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