JPH0953533A - インタンク式燃料ポンプ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 組付性およびポンプの位置精度を向上させた
インタンク式燃料ポンプ装置を提供する。 【解決手段】 燃料タンクに固定されるフランジには、
爪部２７をスナップフィットで嵌合することによりポン
プケース１６が吊り下げ固定されている。ポンプケース
１６は弾性変形可能な樹脂からなり、外周側面に略長方
形状の開口部３４０を有する。燃料ポンプ１４は、開口
部３４０により形成された穴３５０を通してポンプケー
ス１６内に挿入されるため、あらかじめ燃料フィルタ１
５を取付けたポンプユニット１４０の状態でポンプケー
ス１６への組付けをおこなうことができる。開口部３４
０の幅Ｄｈは燃料ポンプ１４の最大外径Ｄｐよりもやや
小さいので、燃料ポンプ１４は開口部３４０を押し拡げ
るように弾性変形させながらポンプケース１６に挿入さ
れる。これにより、組付後に穴３５０から燃料ポンプ１
４が脱落することが防止される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、インタンク式燃料
ポンプ装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】車両のコスト低減などの目的から燃料タ
ンク廻りの部品の集積化が進められており、これにとも
ない燃料ポンプのインタンク化が進んでいる。例えば、
特開平３−１０５０５５号公報に示されるように、燃料
タンク内に設けた燃料ポンプから吐出された燃料を吐出
パイプを介して燃料タンクの外部へ圧送し、圧送された
燃料を燃料噴射弁からエンジンの燃焼室に噴射供給し、
余剰燃料をリターンパイプを通してサブタンク内に戻す
ようにしたものが知られている。

【０００３】従来、このようなインタンク式燃料ポンプ
装置の保持構造部品としては金属製のブラケット等の保
持部材が用いられていた。しかし、車両のコスト低減の
目的から燃料タンク廻りの樹脂化が進み、インタンク式
燃料ポンプ装置においてもその保持構造部品が樹脂製に
変わりつつある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、燃料ポンプ
の収納を目的とするポンプケースは、燃料ポンプに燃料
フィルタを取付けてポンプユニットとした状態で燃料ポ
ンプとポンプケースとを脱着可能とするために、通常円
筒状ケース部とカップ状ブラケット部との二つの部品か
ら構成されている。例えば、図１２に示す比較例では、
ポンプケース７６０は円筒状ケース７６１とカップ状ブ
ラケット７６２とから構成されている。燃料ポンプ７４
１とこの燃料ポンプ７４１の下端に固定された燃料フィ
ルタ７４２とからなるポンプユニット７４０をこのポン
プケース７６０に組付けるときには、まず円筒状ケース
７６１の下端開口部から燃料ポンプ７４１を挿入した後
に円筒状ケース７６１の下端にカップ状ブラケット７６
２を取付けていた。

【０００５】しかし、このように二つの部品からポンプ
ケースを形成すると、部品点数および組付工数が増加
し、また部品点数が多いためにポンプの位置精度が低下
するという問題があった。この問題を解決するために、
ブラケットを使用することなくポンプケースを有底円筒
状の一つの部材として成形し、このポンプケースの上端
の開口部にポンプユニットを燃料フィルタ側から挿入し
てポンプケースの下部壁面に設けられた開口部から燃料
フィルタを取出すことによりポンプケース内に燃料ポン
プを収容することも考えられる。しかし、ポンプケース
の内径に比べて燃料フィルタの幅が広い場合にはこの組
付方法を行うことは困難である。

【０００６】本発明の目的は、ポンプケースを一体化す
ることにより組付性およびポンプの位置精度を向上させ
たインタンク式燃料ポンプ装置を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

（解決手段）上記の課題を解決するために、本発明の請
求項１記載のインタンク式燃料ポンプ装置は、燃料タン
ク内に設けられて前記燃料タンク内の燃料を汲み上げる
燃料ポンプと、前記燃料ポンプの吸込口に取付けられて
おり前記燃料ポンプの軸方向と略直角方向に延びる燃料
フィルタと、外周側面に前記燃料ポンプの最大幅よりも
小さい幅および／または前記燃料ポンプの軸方向長より
も小さい高さの略長方形状の開口部を有し、弾性変形に
より前記開口部の幅および／または高さを変更可能であ
り、かつ前記開口部によって形成される穴を通して前記
燃料ポンプを内部に挿入可能な有底円筒形状のポンプケ
ースと、前記ポンプケースに連結されるとともに前記燃
料タンクに固定されるフランジと、を備えることを特徴
とする。

【０００８】本発明の請求項２記載のインタンク式燃料
ポンプ装置は、請求項１記載のインタンク式燃料ポンプ
装置において、前記開口部の幅は前記燃料ポンプの最大
幅よりも小さいことを特徴とする。本発明の請求項３記
載のインタンク式燃料ポンプ装置は、請求項１または２
記載のインタンク式燃料ポンプ装置において、前記開口
部の高さは前記燃料ポンプの軸方向長よりも小さいこと
を特徴とする。

【０００９】本発明の請求項４記載のインタンク式燃料
ポンプ装置は、請求項１、２または３記載のインタンク
式燃料ポンプ装置において、前記ポンプケースは樹脂製
であることを特徴とする。本発明の請求項５記載のイン
タンク式燃料ポンプ装置は、請求項４記載のインタンク
式燃料ポンプ装置において、前記ポンプケースは、フラ
ンジ側端部の外周側面に前記ポンプケースを前記フラン
ジに位置決め固定するスナップフィット部を有するとと
もに、前記フランジ側端部はリング状に繋がっているこ
とを特徴とする。

【００１０】（作用および発明の効果）請求項１、２ま
たは３記載のインタンク式燃料ポンプ装置によると、ポ
ンプケースの外周側面に開口部が設けられており、ポン
プケースを弾性変形させてこの開口部の幅および／また
は高さを変更させることにより、この開口部によって形
成される穴を通して燃料ポンプを脱着可能である。この
ため、ポンプケース内に燃料フィルタを通過させる必要
がないので、燃料フィルタの幅がポンプケースの内径よ
りも大きい場合にも燃料ポンプに燃料フィルタが固定さ
れた状態で燃料ポンプとポンプケースとの脱着を行うこ
とができる。したがって、ブラケットを用いる必要がな
いため部品点数および組付工数が削減され、また燃料ポ
ンプの位置精度が向上する。また、この開口部は燃料ポ
ンプの最大幅よりも小さい幅および／または燃料ポンプ
の軸方向長よりも小さい高さを有するため、特別な固定
手段を設けることなく、開口部により形成された穴から
燃料ポンプが組付後に脱落することを防止することがで
きる。

【００１１】請求項４記載のインタンク式燃料ポンプ装
置によると、ポンプケースが樹脂製であるため、このポ
ンプケースの外周側面に設けられた開口部を弾性的に容
易に変形させることが可能である。このため、この開口
部によって形成された穴から燃料ポンプを挿入すると
き、燃料ポンプによって開口部を押し拡げながら挿入す
るかあるいは開口部を高さ方向に拡げるようにポンプケ
ースを撓ませた状態で燃料ポンプを挿入することによ
り、特別な固定手段を設けることなく、開口部によって
形成された穴から燃料ポンプが組付後に脱落することを
防止することができる。

【００１２】請求項５記載のインタンク式燃料ポンプ装
置によると、スナップフィット部が形成されたポンプケ
ースのフランジ側端部がリング状に繋がっているため、
このフランジ側端部の形状が安定して熱や経時により内
径側に変形し難くなる。したがって、スナップフィット
部がフランジから外れることを防止するという効果があ
る。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例を図面に
基づいて説明する。本発明のインタンク式燃料ポンプ装
置の一実施例を図１〜図１１に示す。図９および図１０
に示すように、燃料タンク１の内部にインタンク式燃料
ポンプ装置２が装着されている。金属製の上タンク３と
下タンク４はインシュレータ５とボルト１１およびナッ
ト１２により挾持固定されている。上タンク３の給油口
１０にはゴムブーツ７を介在させて供給管６が接続され
ている。下タンク４の内部にはサブタンク８が設置さ
れ、下タンク４のサブタンク８の内部と外部とを連通す
る連通パイプ９が設けられている。

【００１４】サブタンク８の内部には燃料ポンプの燃料
フィルタ１５、燃料ポンプ１４を収容するポンプケース
１６、供給管１７、この供給管１７から分岐される供給
管１８と戻し管１９、内部に設けられた不導体のダイア
フラムおよびばねにて圧力室内の圧力を調整する圧力調
整器２２および内部に設けられた不導体のフィルタエレ
メントにて燃料を濾過する二次フィルタ２３が設けられ
ている。上タンク３に取付けられるフランジ２４は、ポ
リアセタール等の弾性変形可能な樹脂によりチューブ類
と電気コネクタ３９とブラケット等の部品が一体成形さ
れたものである。このフランジ２４の燃料タンク１の内
部側には、圧力調整器２２と二次フィルタ２３が吊下げ
等により固定されている。さらに、フランジ２４の燃料
タンク１の内部側にはポンプケース１６が吊り下げられ
ている。電気コネクタ３９は図示しない車両用ワイヤハ
ーネスに電気的に接続される。図９に示すように、ポン
プケース１６の外側には、タンク内燃料の液面を検知す
る液面計としてのセンダゲージ４１が組付けられてい
る。なお、図１０においては、センダゲージ４１は省略
されている。

【００１５】燃料ポンプ１４により燃料フィルタ１５を
通して汲上げられる燃料は、供給管１７から圧送され戻
し管１９から燃料タンク１側の圧力調整器２２へ圧送さ
れ、この圧力調整器２２により一定圧力に調整され供給
管１８からエンジン側へ圧送される。余剰燃料は、圧力
調整器２２を通り、二次フィルタ２３で濾過されて燃料
タンク１内に戻される。

【００１６】ポンプケース１６とこのポンプケース１６
に組付けられるポンプユニット１４０およびセンダゲー
ジ４１についてより詳細に説明する。 ポンプユニット１４０ 図８に示すように、ポンプユニット１４０は、燃料ポン
プ１４と燃料フィルタ１５とからなる。燃料ポンプ１４
は、燃料を吸い込むポンプ部７１とポンプ部を駆動する
モータ部７２とポンプ部７１からモータ部７２を通って
燃料を吐出する吐出部７３とからなる。吐出部７３には
スペーサ６５、Ｏリング６４およびキャップ６３が装着
されている。また、燃料ポンプ１４は、モータの駆動電
流を供給するための電気供給部７４を有している。図８
に示すように、燃料ポンプ１４の幅が最も大きいのはモ
ータ部７２の部分であり、このモータ部７２は外径Ｄｐ
を有する円筒形状である。したがって、この燃料ポンプ
１４の最大外径はモータ部７２の外径Ｄｐに等しい。ま
た、モータ部７２の軸方向に対する燃料ポンプ１４の長
さはＬｐである。

【００１７】燃料フィルタ１５は、サブタンク８内の燃
料中の異物を除去し濾過する機能を有し、その一端は燃
料ポンプ１４の下方から圧入されるクリップ５６により
燃料ポンプ１４の底部に取付けられている。これによ
り、濾過された燃料は燃料ポンプ１４の底部の図示しな
い吸込口から燃料ポンプ１４に流入可能である。燃料フ
ィルタ１５の他端は、燃料ポンプ１４の軸方向と略直角
方向に燃料ポンプ１４の径外方向に延びている。このよ
うに、燃料ポンプ１４に燃料ポンプ１５が組付けられた
ポンプユニット１４０として、樹脂製のポンプケース１
６の内部に燃料ポンプ１４が収容される。

【００１８】ポンプケース１６ 図２〜図５に示すように、燃料ポンプ１４を収容するた
めのポンプケース１６は、上端に開口部３４ａを有する
有底円筒状の筒体３４からなる。筒体３４の内径は燃料
ポンプ１４の最大外径Ｄｐよりもやや大きい。この筒体
３４の下端付近の外周壁面には、燃料ベーパを排出する
排出口３６が形成されている。筒体３４のフランジ２４
側端部は吊り下げ固定部８２であり、この吊り下げ固定
部８２の外周部には、ポンプケース１６をフランジに固
定するためのスナップフィット部としての爪部２７、２
８、２９が設けられている。爪部２７、２８、２９の下
端は吊り下げ固定部８２の下端と一致している。組付
時、この爪部２７、２８、２９がフランジ２４の嵌合溝
にスナップフィットで固定されることにより、ポンプケ
ース１６がフランジ２４に吊り下げ固定される。フラン
ジ２４はポンプケース１６に設けられた突起１６１の上
端に当接し、これによりポンプケース１６のフランジ２
４からの高さが規定される。また、筒体３４には、爪部
２７および２８の下方に続いてポンプケース１６からの
フランジ２４の取外しを容易にするための凹部２７１、
２８１が形成されている。

【００１９】筒体３４の吊り下げ固定部８２の下方はポ
ンプ取付部８１であり、このポンプ取付部８１の側面に
は開口部３４０が設けられている。この開口部３４０
は、筒体３４の底面３４１の外周に設けられた円弧状の
切欠３４１ａから吊り下げ固定部８２の下端まで延びて
いる。したがって、開口部３４０の上端は爪部２７、２
８、２９の下端と同じ高さである。筒体３４をその軸に
垂直な断面で切断すると、開口部３４０が形成されたポ
ンプ取付部８１の横断面はＣ字状であり、吊り下げ固定
部８２の横断面はリング状である。開口部３４０の形状
は、筒体３４の径方向からみて略長方形状であり、その
幅Ｄｈは燃料ポンプ１４の最大外径Ｄｐよりもやや小さ
く、その高さＬｈは燃料ポンプ１４の軸方向長Ｌｐより
もやや小さい。本発明の一実施例においては、具体的に
はＤｈ＝３５ｍｍ、Ｄｐ＝３８ｍｍである。

【００２０】図８に示すように、この筒体３４の底部に
は、ポンプユニット１４０の組付けに先立ってゴム製の
ポンプクッション５１が装着される。このポンプクッシ
ョン５１は、ポンプケース１６の内底部と燃料ポンプ１
４との間のポンプ座として機能する。図２〜図５に示す
ように、センダゲージ取付部８６は、筒体３４から径外
方向に突出して設けられている。このセンダゲージ取付
部８６は、図８に示すセンダゲージ４１の取付ブラケッ
トとしての金属プレート４２を嵌合し位置決めする位置
決め凸部８６１、８６２と、この金属プレート４２の両
側を挿入方向に案内する案内部８６３、８６４とからな
る。位置決め凸部８６１、８６２は、筒体３４の延びる
方向に外周上に凸状に形成され、これよりも幅広部分の
両側にＬ字状の案内部８６３、８６４が突き出してい
る。案内部８６３、８６４の位置決め凸部８６１、８６
２と対向する面には、金属プレート４２の挿入時のスラ
イド面となる当接面８６３ａ、８６４ａが形成されてい
る。ここで、センダゲージの脱着時のスライド長さを短
くするため、案内部８６３、８６４の上端には切欠８６
３ｂ、８６４ｂが設けられており当接面８６３ａ、８６
４ａは形成されていない。位置決め凸部８６２、８６１
の下端側にはセンダゲージの取付用金属プレートの穴に
嵌合可能なスナップフィット部８６５が形成されてお
り、さらに下端側には金属プレート４２の組付終点位置
となる係止部８６６が凸状に形成されている。この位置
決め凸部８６１、８６２ならびに案内部８６３、８６４
には、樹脂で型抜き成形可能なように勾配が付与されて
いる。

【００２１】センダゲージ（液面計）４１ 図８に示すように、センダゲージ４１はタンク内燃料の
液面を電気抵抗値から検知する液面計として機能し、サ
ーミスタ４８は残量警告灯として機能する。センダゲー
ジ４１には、ポンプ側フランジへの取付ブラケットとし
て機能する金属プレート４２が取付けられている。金属
プレート４２の下端には、センダゲージ取付部８６のス
ナップフィット部８６５と嵌合する図示しない外れ防止
用穴が形成されている。この金属プレート４２に対し揺
動可能にアーム４７の一端が取付けられ、このアーム４
７の他端に液面に浮遊可能なフロート４６が回動可能に
取付けられている。また金属プレート４２の側方にはタ
ンク内燃料の残量表示する残量警告灯として機能するサ
ーミスタ４８が設けられている。このセンダゲージ４１
は、図８に示すようにポンプケース１６の上方から金属
プレート４２をセンダゲージ取付部８６に挿入すること
によりポンプケース１６に取付けられる。

【００２２】次に、このポンプケース１６へのポンプユ
ニット１４０の組付方法を図１（Ａ）（Ｂ）、図６
（Ａ）（Ｂ）および図７（Ａ）（Ｂ）を用いて説明す
る。ここで、図６および図７においては省略されている
が、燃料ポンプ１４の下端には図１（Ａ）（Ｂ）と同様
に燃料フィルタ１５が取付けられている。すなわち、燃
料ポンプ１４は、その下端に燃料ポンプ１５が固定され
たポンプユニット１４０としてポンプケース１６に組付
けられる。

【００２３】まず、図６（Ａ）（Ｂ）に示すように、開
口部３４０により形成された穴３５０を通して燃料ポン
プ１４の吐出部７３側を筒体３４内に挿入する。そし
て、図７（Ａ）（Ｂ）に示すように、環状の吊り下げ固
定部８２をくぐってポンプケース１６の上端の開口部３
４ａから吐出部７３が外部に取出される方向に燃料ポン
プ１４を移動させる。この操作が進行するにつれて、吐
出部７３に続く燃料ポンプ１４のモータ部７２およびポ
ンプ部７１が穴３５０からポンプケース１６内に挿入さ
れる。このとき、前述のように開口部３４０の幅Ｄｈ
（＝３５ｍｍ）は燃料ポンプ１４の最大外径Ｄｐ（＝３
８ｍｍ）よりもやや小さく、またポンプケース１６は弾
性変形可能な樹脂からなるため、図７（Ｂ）に示すよう
にモータ部１７によって開口部３４０が幅方向に押し拡
げられる。図１（Ａ）（Ｂ）に示すように燃料ポンプ１
４の下端までがポンプケース１６内に挿入されると、ポ
ンプケース１６の有する弾性により開口部３４０は外力
を加えられないときの形状である幅Ｄｈにもどる。これ
により、組付後に穴３５０から燃料ポンプ１４が脱落す
ることが防止される。また、前述のように燃料ポンプ１
４の軸方向長Ｌｐが開口部３４０の高さＬｈよりもやや
小さいことによっても、組付後に穴３５０から燃料ポン
プ１４が脱落することが防止される。

【００２４】ポンプユニット１４０の交換時には、燃料
ポンプ１４の下部に固定された燃料フィルタ１５をポン
プケース１６の径外方向に強く引くことにより、穴３５
０を通して燃料ポンプ１４を取出すことができる。な
お、開口部３４０の幅Ｄｈは、燃料ポンプ１４の最大外
径Ｄｐ、ポンプケース１６の材質、ポンプケース１６の
板厚などにより異なるが、燃料ポンプ１４の脱着に要す
る力が０を超える所望の適当な値になるように設定す
る。例えば、燃料ポンプの最大外径Ｄｐが３８ｍｍのと
き、ポンプケースの材質が板厚２．６ｍｍのポリアセタ
ールである場合（試験例１）および板厚２．１ｍｍのカ
ーボン入りポリアセタールである場合（試験例２）につ
いて、開口部の幅Ｄｈと燃料ポンプの挿入荷重との関係
を図１１に示す。試験例１では、開口部の幅Ｄｈが３０
ｍｍ以下の場合には開口部により形成された穴を通して
燃料ポンプを挿入することは不可能であった。また、試
験例２では、開口部の幅Ｄｈが２５ｍｍ以下の場合には
開口部により形成された穴を通して燃料ポンプを挿入す
ることは不可能であった。燃料ポンプの最大外径Ｄｐが
３８ｍｍであるため、開口部の幅Ｄｈが３８ｍｍ以上で
は挿入荷重は０となる。したがって、試験例１の条件で
は３０ｍｍ＜開口部の幅Ｄｈ＜３８ｍｍ、試験例２の条
件では２５ｍｍ＜開口部の幅Ｄｈ＜３８ｍｍとすること
が適当である。特に、本発明の一実施例においてはＤｈ
＝３５ｍｍとしているので挿入荷重は２Ｋｇｆ程度とな
り、これは人の手により容易に燃料ポンプを脱着可能な
挿入荷重であるため好都合である。

【００２５】本発明の一実施例によると、燃料ポンプ１
４とポンプケース１６との脱着はポンプケース１６の側
面に設けられた開口部３４０により形成される穴３５０
を通して行われる。このため、ポンプケース１６内に燃
料フィルタ１５を通過させる必要がないので、燃料フィ
ルタ１５の幅がポンプケース１６の内径よりも大きい場
合にも、燃料ポンプ１４に燃料フィルタ１５が固定され
たポンプユニット１４０の状態で燃料ポンプ１４とポン
プケース１６との脱着を行うことが可能である。したが
って、ポンプケースの下端開口部から燃料ポンプを挿入
したのち前記下端開口部にブラケットを取付けていた比
較例とは異なり、ブラケットを用いる必要がないため部
品点数および組付工数が削減され、また燃料ポンプの位
置精度が向上する。

【００２６】燃料ポンプ１４にはあらかじめ燃料フィル
タ１５が圧入固定されているので、組付時に燃料ポンプ
１４の吸込口から燃料ポンプ１４内に異物が混入するこ
とを防止する効果があり、またポンプユニット１４０と
した状態で性能を確認したのちに燃料ポンプ１４をポン
プケース１６に組付けることができる。燃料ポンプ１４
は、燃料ポンプ１４と燃料フィルタ１５とを分離するこ
となくポンプユニット１４０としてポンプケース１６か
ら取外すことができるため、燃料ポンプ１４および燃料
フィルタ１５の交換が容易である。

【００２７】吊り下げ固定部８２には開口部３４０が形
成されていないため、この吊り下げ固定部８２は切れ目
なく筒状に繋がっている。これにより、吊り下げ固定部
８２が熱や経時により内径側に変形し難くなるため、ス
ナップフィット用の爪部２７、２８、２９がフランジ２
４の嵌合溝から外れることが防止される。また、開口部
３４０の上端と爪部２７、２８、２９の下端とが同じ高
さであるため、ポンプケース１６の成形型のパーティン
グラインが一致するので型構造を簡素化することができ
る。

【００２８】開口部３４０の幅Ｄｈが燃料ポンプ１４の
最大外径Ｄｐよりも小さいことにより、燃料ポンプ１４
はモータ部１７によって開口部３４０を幅方向に押し拡
げながらポンプケース１６内へ挿入される。これによ
り、特別な固定手段を設けることなく、穴３５０から燃
料ポンプ１４が組付後に脱落することを防止することが
できる。また、燃料ポンプ１４の軸方向長Ｌｐが開口部
３４０の高さＬｈよりも小さいことによっても、組付後
に穴３５０から燃料ポンプ１４が脱落することが防止さ
れる。

【００２９】なお、上記の一実施例では開口部３４０の
幅Ｄｈが燃料ポンプ１４の最大外径Ｄｐよりも小さく、
かつ開口部３４０の高さＬｈが燃料ポンプ１４の軸方向
長Ｌｐよりも小さい場合について説明したが、開口部の
幅Ｄｈが燃料ポンプの最大外径Ｄｐよりも小さい場合に
は、開口部の高さＬｈは燃料ポンプ１４の軸方向長Ｌｐ
よりも大きくてもよい。同様に、開口部の高さＬｈが燃
料ポンプ１４の軸方向長Ｌｐよりも小さい場合には、開
口部の幅Ｄｈは燃料ポンプの最大外径Ｄｐよりも大きく
てもよい。これらの場合にも、開口部により形成された
穴から燃料ポンプが組付後に脱落することを防止する効
果がある。

【００３０】また、上記の一実施例ではモータ部１７に
よって開口部３４０を幅方向に押し拡げながら燃料ポン
プ１４がポンプケース１６内に挿入される場合について
説明したが、この開口部を高さ方向に拡げるようにポン
プケースを撓ませた状態でポンプケース内に燃料ポンプ
を挿入することも可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例によるインタンク式燃料ポン
プ装置のポンプケースおよびポンプユニットを示すもの
で、（Ａ）は側面図、（Ｂ）はそのＩ方向矢視図であ
る。

【図２】本発明の一実施例によるインタンク式燃料ポン
プ装置のポンプケースを示す平面図である。

【図３】図２のIII 方向矢視図である。

【図４】図３のIV方向矢視図である。

【図５】図２のＶ方向矢視図である。

【図６】本発明の一実施例によるインタンク式燃料ポン
プ装置におけるポンプケースへのポンプユニットの組付
方法を示すもので、（Ａ）は側面図、（Ｂ）はそのVI方
向矢視図である。

【図７】本発明の一実施例によるインタンク式燃料ポン
プ装置におけるポンプケースへのポンプユニットの組付
方法を示すもので、（Ａ）は側面図、（Ｂ）はそのVII
方向矢視図である。

【図８】本発明の一実施例によるインタンク式燃料ポン
プ装置を示す分解図である。

【図９】本発明の一実施例によるインタンク式燃料ポン
プ装置を示す側面図である。

【図１０】本発明の一実施例によるインタンク式燃料ポ
ンプ装置を燃料タンク内に取り付けた状態を示す断面図
である。

【図１１】本発明の一実施例によるインタンク式燃料ポ
ンプ装置において、ポンプケースの開口部の幅と燃料ポ
ンプ挿入荷重との関係を示す特性図である。

【図１２】円筒状ケースとブラケットとからポンプケー
スを構成した比較例を示す部分断面図である。

【符号の説明】

１ 燃料タンク ８ サブタンク １４ 燃料ポンプ １５ 燃料フィルタ １６ ポンプケース ２４ フランジ ２７、２８、２９ 爪部（スナップフィット部） ３４ 筒体 ４１ センダゲージ ４２ 金属プレート ５１ ポンプクッション ７１ ポンプ部 ７２ モータ部 ７３ 吐出部 ８１ ポンプ取付部 ８２ 吊り下げ固定部（フランジ側端部） ８６ センダゲージ取付部 １４０ ポンプユニット ３４０ 開口部 ３５０ 穴

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 燃料タンク内に設けられて前記燃料タン
   ク内の燃料を汲み上げる燃料ポンプと、 前記燃料ポンプの吸込口に取付けられており前記燃料ポ
   ンプの軸方向と略直角方向に延びる燃料フィルタと、 外周側面に前記燃料ポンプの最大幅よりも小さい幅およ
   び／または前記燃料ポンプの軸方向長よりも小さい高さ
   の略長方形状の開口部を有し、弾性変形により前記開口
   部の幅および／または高さを変更可能であり、かつ前記
   開口部によって形成される穴を通して前記燃料ポンプを
   内部に挿入可能な有底円筒形状のポンプケースと、 前記ポンプケースに連結されるとともに前記燃料タンク
   に固定されるフランジと、 を備えることを特徴とするインタンク式燃料ポンプ装
   置。
2. 【請求項２】 前記開口部の幅は前記燃料ポンプの最大
   幅よりも小さいことを特徴とする請求項１記載のインタ
   ンク式燃料ポンプ装置。
3. 【請求項３】 前記開口部の高さは前記燃料ポンプの軸
   方向長よりも小さいことを特徴とする請求項１または２
   記載のインタンク式燃料ポンプ装置。
4. 【請求項４】 前記ポンプケースは樹脂製であることを
   特徴とする請求項１、２または３記載のインタンク式燃
   料ポンプ装置。
5. 【請求項５】 前記ポンプケースは、フランジ側端部の
   外周側面に前記ポンプケースを前記フランジに位置決め
   固定するスナップフィット部を有するとともに、前記フ
   ランジ側端部はリング状に繋がっていることを特徴とす
   る請求項４記載のインタンク式燃料ポンプ装置。