JPH0949429A - コンバインのエンジンラジエータ除塵装置 - Google Patents
コンバインのエンジンラジエータ除塵装置Info
- Publication number
- JPH0949429A JPH0949429A JP20215295A JP20215295A JPH0949429A JP H0949429 A JPH0949429 A JP H0949429A JP 20215295 A JP20215295 A JP 20215295A JP 20215295 A JP20215295 A JP 20215295A JP H0949429 A JPH0949429 A JP H0949429A
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- JP
- Japan
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- radiator
- fan
- condenser
- engine
- combine
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 コンバインのエンジンルーム5部のラジエー
タ網目やコンデンサ網目の目詰を効果的に防止する。 【構成】 エンジン1のラジエータファン2と、クーラ
3のコンデンサファン4とを接近して配置するコンバイ
ンのエンジンルーム5において、ラジエータファン2の
逆回転駆動時にコンデンサファン4を逆転連動すること
を特徴とするラジエータ除塵装置の構成。
タ網目やコンデンサ網目の目詰を効果的に防止する。 【構成】 エンジン1のラジエータファン2と、クーラ
3のコンデンサファン4とを接近して配置するコンバイ
ンのエンジンルーム5において、ラジエータファン2の
逆回転駆動時にコンデンサファン4を逆転連動すること
を特徴とするラジエータ除塵装置の構成。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は、コンバインのエンジ
ンラジエータの除塵装置に関し、エンジンルームの外気
吸入口部に設けるラジエータ網目に対してコンバイン作
業によって発生するわら屑の目詰りを防止して、エンジ
ンの安定した駆動維持、及びクーラ駆動の維持を図る。
ンラジエータの除塵装置に関し、エンジンルームの外気
吸入口部に設けるラジエータ網目に対してコンバイン作
業によって発生するわら屑の目詰りを防止して、エンジ
ンの安定した駆動維持、及びクーラ駆動の維持を図る。
【0002】
【従来の技術、及び発明が解決しようとする課題】エン
ジンラジエータのラジエータファンを正転から逆転に切
替えて、ラジエータ網目の吸引風力によって吸着されて
いるわら屑を、逆転による吹出風力によって機外へ吹き
散らすと、このわら屑が近くに隣接されたクーラのコン
デンサファンによって吸引されて、コンデンサ網目に吸
着されることとなり、コンデンサ機能を低下させる。
ジンラジエータのラジエータファンを正転から逆転に切
替えて、ラジエータ網目の吸引風力によって吸着されて
いるわら屑を、逆転による吹出風力によって機外へ吹き
散らすと、このわら屑が近くに隣接されたクーラのコン
デンサファンによって吸引されて、コンデンサ網目に吸
着されることとなり、コンデンサ機能を低下させる。
【0003】
【課題を解決するための手段】この発明は、エンジン1
のラジエータファン2と、クーラ3のコンデンサファン
4とを接近して配置するコンバインのエンジンルーム5
において、ラジエータファン2の逆回転駆動時にコンデ
ンサファン4を逆転連動することを特徴とするラジエー
タ除塵装置の構成とする。
のラジエータファン2と、クーラ3のコンデンサファン
4とを接近して配置するコンバインのエンジンルーム5
において、ラジエータファン2の逆回転駆動時にコンデ
ンサファン4を逆転連動することを特徴とするラジエー
タ除塵装置の構成とする。
【0004】
【作用、及び発明の効果】エンジン1の駆動によってラ
ジエータファン2が正回転されて、外気がラジエータを
通してエンジンルーム5内側へ吸引されて、放熱作用を
行う。又、このエンジンルーム5では、クーラ3におけ
るコンデンサファン4の正回転によって外気のエンジン
ルーム5内への吸入によって、コンデンサの熱交換作用
を行う。
ジエータファン2が正回転されて、外気がラジエータを
通してエンジンルーム5内側へ吸引されて、放熱作用を
行う。又、このエンジンルーム5では、クーラ3におけ
るコンデンサファン4の正回転によって外気のエンジン
ルーム5内への吸入によって、コンデンサの熱交換作用
を行う。
【0005】ラジエータ網目にわら屑が目詰りして吸引
風の抵抗力が大きくなると、手動乃至自動等によって、
ラジエータファン2とコンデンサファン4とを逆回転さ
せる。これによってラジエータ網目やコンデンサ網目等
に吸着されていたわら屑が、同時に分離されて外方へ飛
散されて掃除される。このように逆回転によるラジエー
タ網目やコンデンサ網目等の掃除が完了すると、ラジエ
ータファン2とコンデンサファン4との回転を正回転に
戻して運転する。
風の抵抗力が大きくなると、手動乃至自動等によって、
ラジエータファン2とコンデンサファン4とを逆回転さ
せる。これによってラジエータ網目やコンデンサ網目等
に吸着されていたわら屑が、同時に分離されて外方へ飛
散されて掃除される。このように逆回転によるラジエー
タ網目やコンデンサ網目等の掃除が完了すると、ラジエ
ータファン2とコンデンサファン4との回転を正回転に
戻して運転する。
【0006】このようにエンジンルーム5において、近
接して配置されるラジエータファン2とコンデンサファ
ン4とを同時に逆回転させて、ラジエータ網目とコンデ
ンサ網目とを同時掃除するものであるから、エンジンル
ーム5の外周部に分離飛散されるわら屑をいずれにも吸
着することなく、効率良いエンジン、クーラの冷却効果
を維持でき、ラジエータ網目とコンデンサ網目とを接近
させてコンパクトなエンジンルーム5の構成とすること
ができる。
接して配置されるラジエータファン2とコンデンサファ
ン4とを同時に逆回転させて、ラジエータ網目とコンデ
ンサ網目とを同時掃除するものであるから、エンジンル
ーム5の外周部に分離飛散されるわら屑をいずれにも吸
着することなく、効率良いエンジン、クーラの冷却効果
を維持でき、ラジエータ網目とコンデンサ網目とを接近
させてコンパクトなエンジンルーム5の構成とすること
ができる。
【0007】
【実施例】コンバインは、クローラ6を有する車台7上
に、穀稈を刈取る刈取装置8を支持し、この刈取装置8
で刈取られる穀稈の送込みを受けて脱穀する脱穀装置
9、この脱穀装置9で脱穀された穀粒を収容するグレン
タンク10、コンバイン各部を伝動するエンジン1、操
縦席11、及び操縦台12等を搭載配置する。エンジン
1は、操縦席11の後側に位置していて、外周をエンジ
ンカバー13で覆ってエンジンルーム5を構成し、この
エンジンルーム5の上部の吸気室28に、エンジン1の
エアクリーナ29、コンデンサ14、及びコンデンサフ
ァン4を設けている。又、操縦席11及び操縦台12の
周囲を覆うキャビン15の天井部にクーラ3ユニットを
設け、調整風をキャビン15内へ吹き出す構成としてい
る。
に、穀稈を刈取る刈取装置8を支持し、この刈取装置8
で刈取られる穀稈の送込みを受けて脱穀する脱穀装置
9、この脱穀装置9で脱穀された穀粒を収容するグレン
タンク10、コンバイン各部を伝動するエンジン1、操
縦席11、及び操縦台12等を搭載配置する。エンジン
1は、操縦席11の後側に位置していて、外周をエンジ
ンカバー13で覆ってエンジンルーム5を構成し、この
エンジンルーム5の上部の吸気室28に、エンジン1の
エアクリーナ29、コンデンサ14、及びコンデンサフ
ァン4を設けている。又、操縦席11及び操縦台12の
周囲を覆うキャビン15の天井部にクーラ3ユニットを
設け、調整風をキャビン15内へ吹き出す構成としてい
る。
【0008】エンジンルーム5内には、エンジン1及び
クーラ用のコンプレッサー16等を設け、ラジエータ1
7を横側に位置させて、この外側のエンジンカバー13
部には防塵網18を設けている。又、上部のコンデンサ
14は、エンジンルーム5の後側に設け、エンジンカバ
ー13後側部にコンデンサ用の防塵網19を設けてい
る。このようにラジエータ17及びラジエータ用防塵網
18とコンデンサ14及びコンデンサ用防塵網19と
は、向きを横向きと後側とに変えて設けている。
クーラ用のコンプレッサー16等を設け、ラジエータ1
7を横側に位置させて、この外側のエンジンカバー13
部には防塵網18を設けている。又、上部のコンデンサ
14は、エンジンルーム5の後側に設け、エンジンカバ
ー13後側部にコンデンサ用の防塵網19を設けてい
る。このようにラジエータ17及びラジエータ用防塵網
18とコンデンサ14及びコンデンサ用防塵網19と
は、向きを横向きと後側とに変えて設けている。
【0009】ラジエータファン2及びコンデンサファン
4は、これら各ラジエータ17、コンデンサ14の内側
に配置され、正方向回転によって、防塵網18,19か
ら外気を吸入して、ラジエータ17、コンデンサ14の
各フィンからなる網目を通って内方へ吸引して放熱を行
うものである。20はエンジン1とラジエータファン2
との間に設けられる伝動ケースで、エンジン1側の駆動
軸21とファン軸22との間に、ベルト伝動機構23
と、ラチェットを有するギヤ伝動機構24とを設け、こ
の伝動機構23に設けるクラッチの切替えによって、同
方向回転の駆動軸21に対してファン軸22の回転を正
回転と逆回転とに切替えることができる。この切替操作
は操縦台12における操作レバー25、スイッチ26,
27等によって行う構成とする。
4は、これら各ラジエータ17、コンデンサ14の内側
に配置され、正方向回転によって、防塵網18,19か
ら外気を吸入して、ラジエータ17、コンデンサ14の
各フィンからなる網目を通って内方へ吸引して放熱を行
うものである。20はエンジン1とラジエータファン2
との間に設けられる伝動ケースで、エンジン1側の駆動
軸21とファン軸22との間に、ベルト伝動機構23
と、ラチェットを有するギヤ伝動機構24とを設け、こ
の伝動機構23に設けるクラッチの切替えによって、同
方向回転の駆動軸21に対してファン軸22の回転を正
回転と逆回転とに切替えることができる。この切替操作
は操縦台12における操作レバー25、スイッチ26,
27等によって行う構成とする。
【0010】又、前記コンデンサファン4は電動モータ
Mの正、逆回転によるもので、前記ラジエータファン2
の正、逆回転操作の切替えによって、このコンデンサフ
ァン4の電動モータMの回転方向をも共に正、逆回転に
切替えることができる連動構成としている。前記操作レ
バー25を正回転側へ操作すると、ベルト伝動機構23
のクラッチが切りとなってギヤ伝動機構24によるファ
ン軸22が正回転される。これによって正回転スイッチ
26の切替えによりモータMが正回転される。
Mの正、逆回転によるもので、前記ラジエータファン2
の正、逆回転操作の切替えによって、このコンデンサフ
ァン4の電動モータMの回転方向をも共に正、逆回転に
切替えることができる連動構成としている。前記操作レ
バー25を正回転側へ操作すると、ベルト伝動機構23
のクラッチが切りとなってギヤ伝動機構24によるファ
ン軸22が正回転される。これによって正回転スイッチ
26の切替えによりモータMが正回転される。
【0011】又、操作レバー25を逆回転側へ操作する
と、ベルト伝動機構23のクラッチが入りになって、ギ
ヤ伝動機構24のラチェット機構により伝動は行われな
くなるからファン軸22は逆回転される。これと同時に
逆回転スイッチ27のONでモータMの逆回転方向へ切
替えられる。このようにして、防塵網18や19、及び
ラジエータ17、コンデンサ14の網目等に、ファン
2,4の正回転時に吸着されていたわら屑等は、エンジ
ンルーム5内から外方へ吹き出されて、これらに付着さ
れていたわら屑を外方へ分離放出することとなり、掃除
することができる。このように所定時間に亘って逆回転
した後ちは、操作レバー25を戻すことによって、各フ
ァン2,4を正回転に戻して、エンジン駆動及びクーラ
駆動を行うことができる。
と、ベルト伝動機構23のクラッチが入りになって、ギ
ヤ伝動機構24のラチェット機構により伝動は行われな
くなるからファン軸22は逆回転される。これと同時に
逆回転スイッチ27のONでモータMの逆回転方向へ切
替えられる。このようにして、防塵網18や19、及び
ラジエータ17、コンデンサ14の網目等に、ファン
2,4の正回転時に吸着されていたわら屑等は、エンジ
ンルーム5内から外方へ吹き出されて、これらに付着さ
れていたわら屑を外方へ分離放出することとなり、掃除
することができる。このように所定時間に亘って逆回転
した後ちは、操作レバー25を戻すことによって、各フ
ァン2,4を正回転に戻して、エンジン駆動及びクーラ
駆動を行うことができる。
【図1】エンジンルーム部の正面図。
【図2】その側面図。
【図3】コンバインの側面図。
1 エンジン 2 ラジエータファン 3 クーラ 4 コンデンサファン 5 エンジンルーム
Claims (1)
- 【請求項1】 エンジン1のラジエータファン2と、ク
ーラ3のコンデンサファン4とを接近して配置するコン
バインのエンジンルーム5において、ラジエータファン
2の逆回転駆動時にコンデンサファン4を逆転連動する
ことを特徴とするラジエータ除塵装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP20215295A JPH0949429A (ja) | 1995-08-08 | 1995-08-08 | コンバインのエンジンラジエータ除塵装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP20215295A JPH0949429A (ja) | 1995-08-08 | 1995-08-08 | コンバインのエンジンラジエータ除塵装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0949429A true JPH0949429A (ja) | 1997-02-18 |
Family
ID=16452831
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP20215295A Pending JPH0949429A (ja) | 1995-08-08 | 1995-08-08 | コンバインのエンジンラジエータ除塵装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0949429A (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019201627A (ja) * | 2018-05-22 | 2019-11-28 | 株式会社クボタ | 作業機 |
CN110508067A (zh) * | 2018-05-22 | 2019-11-29 | 株式会社久保田 | 作业机 |
JP2021194933A (ja) * | 2020-06-10 | 2021-12-27 | 日立建機株式会社 | 建設機械 |
JP2022097218A (ja) * | 2020-12-18 | 2022-06-30 | 株式会社クボタ | コンバイン |
-
1995
- 1995-08-08 JP JP20215295A patent/JPH0949429A/ja active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019201627A (ja) * | 2018-05-22 | 2019-11-28 | 株式会社クボタ | 作業機 |
CN110508067A (zh) * | 2018-05-22 | 2019-11-29 | 株式会社久保田 | 作业机 |
JP2021194933A (ja) * | 2020-06-10 | 2021-12-27 | 日立建機株式会社 | 建設機械 |
JP2022097218A (ja) * | 2020-12-18 | 2022-06-30 | 株式会社クボタ | コンバイン |
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