JPH09276973A - 貫通孔を有する鍛造品及びその貫通孔形成方法 - Google Patents

貫通孔を有する鍛造品及びその貫通孔形成方法

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JPH09276973A
JPH09276973A JP11976696A JP11976696A JPH09276973A JP H09276973 A JPH09276973 A JP H09276973A JP 11976696 A JP11976696 A JP 11976696A JP 11976696 A JP11976696 A JP 11976696A JP H09276973 A JPH09276973 A JP H09276973A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 パンチ等の抜き側にはバリの発生しない貫通
孔を有する鍛造品及びその貫通孔形成方法を提供する。 【解決手段】 鍛造用素材１０の貫通孔形成予定部に第
一の凹部２１を形成し、この第一の凹部２１の形成され
た面と反対側の面に第二の凹部２３を形成し、この第二
の凹部２３と第一の凹部２１とを貫通させて、鍛造用素
材１０の貫通孔形成予定部に貫通孔２７を形成したもの
である。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば鍛造用素材
のフランジ等の貫通孔形成予定部に貫通孔を形成する鍛
造品及びその貫通孔形成方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、鍛造用素材に貫通孔をあける方
法には、機械加工であける方法や鍛造機を用いたパンチ
の押動によりあける方法などが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この種の従来の加工方
法のうちの機械加工であける方法では、鍛造用素材の貫
通孔形成予定部が複雑な形状をしている場合に、機械加
工が困難になって、特に機械加工に要するコストが増大
し、ひいては鍛造品の製造コストが増大するという問題
がある。これを解消するために、鍛造機を用いたパンチ
の押動により貫通孔をあける方法が提案されるが、この
方法によるとパンチの抜き側にいわゆるバリが発生し、
バリの除去作業が必要になるという問題がある。
【０００４】そこで、本発明の目的は、上述した従来の
技術が有する問題点を解消し、パンチ等の抜き側にはバ
リの発生しない貫通孔を有する鍛造品及びその貫通孔形
成方法を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の物の発
明は、鍛造用素材の貫通孔形成予定部に第一の凹部を形
成し、この第一の凹部の形成された面と反対側の面に第
二の凹部を形成し、この第二の凹部と前記第一の凹部と
を貫通させて、前記鍛造用素材の貫通孔形成予定部に貫
通孔を形成したものである。
【０００６】請求項２に記載の発明は、アプセット工法
を用いた鍛造機により形成される貫通孔を有する鍛造品
において、平坦な面を有する第一の金型に鍛造用素材の
貫通孔形成予定部の一面をあてがい、他面側よりパンチ
を押動して当該他面側に前記パンチを介して第一の凹部
を形成し、突起を有する第二の金型に前記鍛造用素材の
貫通孔形成予定部の前記一面をあてがい、前記他面側よ
りパンチを押動して前記一面側に前記突起を介して第二
の凹部を形成し、この第二の凹部と前記第一の凹部とを
パンチにより貫通させて、前記鍛造用素材の貫通孔形成
予定部に貫通孔を形成したものである。
【０００７】請求項３に記載の方法の発明は、前記貫通
孔形成予定部に第一の凹部を形成し、この第一の凹部の
形成された面と反対側の面に第二の凹部を形成し、この
第二の凹部と前記第一の凹部とを貫通させて、前記鍛造
用素材の貫通孔形成予定部に貫通孔を形成するものであ
る。
【０００８】請求項４に記載の発明は、アプセット工法
を用いた鍛造機により鍛造用素材の貫通孔形成予定部に
貫通孔を形成する鍛造品の貫通孔形成方法において、平
坦な面を有する第一の金型に鍛造用素材の貫通孔形成予
定部の一面をあてがい、他面側よりパンチを押動して当
該他面側に前記パンチを介して第一の凹部を形成し、突
起を有する第二の金型に前記鍛造用素材の貫通孔形成予
定部の前記一面をあてがい、前記他面側よりパンチを押
動して前記一面側に前記突起を介して第二の凹部を形成
し、この第二の凹部と前記第一の凹部とをパンチにより
貫通させて、前記鍛造用素材の貫通孔形成予定部に貫通
孔を形成するものである。
【０００９】これらの発明によれば、貫通孔形成予定部
に貫通孔を形成するに際し、貫通孔形成予定部の一方の
面に第一の凹部を形成し、この面と反対側の面に第二の
凹部を形成し、この第二の凹部と第一の凹部とを貫通さ
せて貫通孔をあけるので、例えば貫通孔をパンチの押動
によりあけるとした場合に、第二の凹部と第一の凹部間
の厚さは薄くなり、この薄い部分を貫通することにな
り、しかもパンチ等の抜き側には凹部が位置するので、
いわゆるバリの発生は抑えられる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明による貫通孔を有す
る鍛造品及びその貫通孔形成方法の一実施の形態を添付
図面に従って説明する。この鍛造品の貫通孔形成方法に
はいわゆるアプセッターと呼称される鍛造機が用いられ
る。
【００１１】図１〜図５は、アプセッターと呼称される
鍛造機を用いて鍛造品に貫通孔を形成するための五段階
の手順を示している。この手順に従って製造される鍛造
品は、図６〜図１０に示すように徐々に変形して行っ
て、予定する貫通孔の最終形状は、図１０に示す段階に
おいて形成される。図示の鍛造品は、いわゆる熱間にお
いて鍛造されるものであり、この実施の形態では、ディ
ーゼルエンジンに使用される燃料噴射ポンプのプランジ
ャバレルのフランジに貫通孔があけられる。
【００１２】図６〜図１０は、プランジャバレルの鍛造
用素材１０を示し、ＳＵＪ２からなる鍛造品である。こ
の鍛造用素材１０はほぼ円柱状の本体１１とこの本体１
１の端部に一体に形成されるフランジ１２とからなる。
【００１３】この実施の形態によれば、プランジャバレ
ルを製造するに当たって、まず、フランジ１２の頭部１
２ａが熱間鍛造により形成される。この時には、鍛造用
素材１０が準備され、この鍛造用素材１０は、図１に示
すように、アプセッター（図示せず）を構成する第一の
形状をしたインサートダイ１０１ａにセットされる。そ
して、熱間において、フランジ１２の頭部１２ａは、第
一の形状をしたパンチ１０２ａを用いて押圧され、図６
に示す形状に鍛造される。
【００１４】図６の状態に鍛造された鍛造用素材１０
は、図２に示すように、アプセッター（図示せず）を構
成する第二の形状をしたインサートダイ１０１ｂにセッ
トされる。そして、熱間において、第二の形状をしたパ
ンチ１０２ｂを用いて押圧されて、今度は図７に示す形
状に鍛造される。
【００１５】図７の状態に鍛造された鍛造用素材１０
は、図３に示すように、アプセッター（図示せず）を構
成する第三の形状をしたインサートダイ１０１ｃにセッ
トされる。そして、熱間において、第三の形状をしたパ
ンチ１０２ｃを用いて押圧されて、今度は図８に示す形
状に鍛造される。
【００１６】この段階においては、図８に示すように、
鍛造用素材１０のフランジ１２の貫通孔形成予定部に第
一の凹部２１が形成される。
【００１７】図８の状態に鍛造された鍛造用素材１０
は、図４に示すように、アプセッター（図示せず）を構
成する第四の形状をしたインサートダイ１０１ｄにセッ
トされる。そして、熱間において、第四の形状をしたパ
ンチ１０２ｄを用いて押圧されて、今度は図９に示す形
状に鍛造される。
【００１８】この段階では、第一の凹部２１の形成され
た面と反対側の面に、第一の凹部２１を凹ませるよう
に、第二の凹部２３が形成され、この第二の凹部２３と
第一の凹部２１間には薄膜部２５が形成される。
【００１９】図９の状態に鍛造された鍛造用素材１０
は、図５に示すように、アプセッター（図示せず）を構
成する第五の形状をしたインサートダイ１０１ｅにセッ
トされる。そして、熱間において、第五の形状をしたパ
ンチ１０２ｅを用いて押圧されて、今度は図１０に示す
形状に鍛造される。すなわち、この段階は貫通孔２７を
あけるための最終段階であり、フランジ１２の貫通孔形
成予定部には、第二の凹部２３と第一の凹部２１間の薄
膜部２５を貫通するように、第五の形状をしたパンチ１
０２ｅのピン１１２が貫通し、貫通孔２７が形成され
る。
【００２０】このようにすれば、パンチ１０２ｅのピン
１１２が貫通すべき薄膜部２５の厚さは薄いので、この
薄い部分を貫通することになり、しかもパンチ１０２ｅ
のピン１１２の抜き側には第二の凹部２３が位置するこ
とになるので、従来のようにパンチ１０２ｅのピン１１
２の抜け側にバリが発生することはなく、きれいな貫通
孔２７を形成することができる。
【００２１】また、以上の実施の形態においては、第一
の形状をしたインサートダイ１０１ａ（図１）と、第二
の形状をしたインサートダイ１０１ｂ（図２）と、第三
の形状をしたインサートダイ１０１ｃ（図３）とは、平
坦な面を有する第一の金型を構成しており、第四の形状
をしたインサートダイ１０１ｄ（図４）は、突起１１３
を有する第二の金型を構成している。
【００２２】以上、一実施の形態に基づいて本発明を説
明したが、本発明はこれに限定されるものではない。例
えば、上記の実施の形態では熱間鍛造について説明した
が、冷間鍛造であってもよいことは明らかである。
【００２３】
【発明の効果】以上の説明からも明らかなように、これ
らの発明によれば、貫通孔形成予定部に貫通孔を形成す
るに際し、貫通孔形成予定部の一方の面に第一の凹部を
形成し、この面と反対側の面に第二の凹部を形成し、こ
の第二の凹部と第一の凹部とを貫通させて貫通孔をあけ
るので、例えば貫通孔をパンチの押動によりあけるとし
た場合に、第二の凹部と第一の凹部間の厚さは薄くな
り、この薄い部分を貫通することになり、しかもパンチ
等の抜き側には凹部が位置することになるので、パンチ
等の抜き側に生じるいわゆるバリの発生を抑制すること
ができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】鍛造用素材のフランジに孔を形成する孔あけ工
程の説明図である。
【図２】鍛造用素材のフランジに孔を形成する孔あけ工
程の説明図である。
【図３】鍛造用素材のフランジに孔を形成する孔あけ工
程の説明図である。
【図４】鍛造用素材のフランジに孔を形成する孔あけ工
程の説明図である。
【図５】鍛造用素材のフランジに孔を形成する孔あけ工
程の説明図である。
【図６】図１の工程で製造される鍛造用素材を示す図で
ある。
【図７】図２の工程で製造される鍛造用素材を示す図で
ある。
【図８】図３の工程で製造される鍛造用素材を示す図で
ある。
【図９】図４の工程で製造される鍛造用素材を示す図で
ある。
【図１０】図５の工程で製造される鍛造用素材を示す図
である。
【符号の説明】
１０ 鍛造用素材 １１ 本体 １２ フランジ １２ａ 頭部 １０１ａ インサートダイ（第一の金型） １０１ｂ インサートダイ（第一の金型） １０１ｃ インサートダイ（第一の金型） １０１ｄ インサートダイ（第二の金型） １０１ｅ インサートダイ １０２ａ〜１０２ｅ パンチ

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 鍛造用素材の貫通孔形成予定部に第一の
    凹部を形成し、この第一の凹部の形成された面と反対側
    の面に第二の凹部を形成し、この第二の凹部と前記第一
    の凹部とを貫通させて、前記鍛造用素材の貫通孔形成予
    定部に貫通孔を形成したことを特徴とする鍛造品。
  2. 【請求項２】 アプセット工法を用いた鍛造機により形
    成される貫通孔を有する鍛造品において、平坦な面を有
    する第一の金型に鍛造用素材の貫通孔形成予定部の一面
    をあてがい、他面側よりパンチを押動して当該他面側に
    前記パンチを介して第一の凹部を形成し、突起を有する
    第二の金型に前記鍛造用素材の貫通孔形成予定部の前記
    一面をあてがい、前記他面側よりパンチを押動して前記
    一面側に前記突起を介して第二の凹部を形成し、この第
    二の凹部と前記第一の凹部とをパンチにより貫通させ
    て、前記鍛造用素材の貫通孔形成予定部に貫通孔を形成
    したことを特徴とする貫通孔を有する鍛造品。
  3. 【請求項３】 鍛造用素材の貫通孔形成予定部に第一の
    凹部を形成し、この第一の凹部の形成された面と反対側
    の面に第二の凹部を形成し、この第二の凹部と前記第一
    の凹部とを貫通させて、前記鍛造用素材の貫通孔形成予
    定部に貫通孔を形成することを特徴とする鍛造品の貫通
    孔形成方法。
  4. 【請求項４】 アプセット工法を用いた鍛造機により鍛
    造用素材の貫通孔形成予定部に貫通孔を形成する鍛造品
    の貫通孔形成方法において、平坦な面を有する第一の金
    型に鍛造用素材の貫通孔形成予定部の一面をあてがい、
    他面側よりパンチを押動して当該他面側に前記パンチを
    介して第一の凹部を形成し、突起を有する第二の金型に
    前記鍛造用素材の貫通孔形成予定部の前記一面をあてが
    い、前記他面側よりパンチを押動して前記一面側に前記
    突起を介して第二の凹部を形成し、この第二の凹部と前
    記第一の凹部とをパンチにより貫通させて、前記鍛造用
    素材の貫通孔形成予定部に貫通孔を形成することを特徴
    とする鍛造品の貫通孔形成方法。
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JP2002153938A (ja) * 2000-11-20 2002-05-28 Honda Motor Co Ltd 軸付部材の製造方法

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JP2002153938A (ja) * 2000-11-20 2002-05-28 Honda Motor Co Ltd 軸付部材の製造方法
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