JPH09209955A - 密閉形回転圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 シリンダ室のロ−ラとベ−ンとの接触部の潤
滑を効果的に行なえるようにするとともに、性能の低下
を防止する。 【解決手段】 シリンダ室６ａ内では、クランク軸５の
偏心部により、ロ−ラ９がシリンダ室６ａの側面に沿っ
て公転運動しており、このロ−ラ９にベーン１１の先端
が押圧されて、ベーン１１の公転運動に応じて溝６ｃを
往復運動している。ベーン１１の吸込室６ｄ側の側面に
は溝状の油溜め部１８が設けられており、ベーン１１が
給油ポンプ室１３側に押し込められているときには、油
溜め部１８はシリンダ室６ａと給油ポンプ室１３とから
離れ、圧力によって給油ポンプ室１３から油溜め部１８
に冷凍機油が送り込まれる。ロ−ラ９の公転運動によっ
て油溜め部１８が吸込室６ｄに開口すると、その瞬間、
油溜め室１８の冷凍機油が吸込室６ｄに供給され、ロー
ラ９の面に付着される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、密閉形回転圧縮機
に係り、特に、ロ−ラとベ−ンとの接触部の潤滑改善に
関する。

【０００２】

【従来の技術】図８は密閉形回転圧縮機の一従来例を示
す縦断面図であって、１は密閉容器、２は固定子、３は
回転子、４は冷凍機油、５はクランク軸、５ｂはスパイ
ラル油溝、６はシリンダ、７は主軸受、８は副軸受、８
ａは吐出サイレンサ室、９はロ−ラ、１０はバネ、１１
はベ−ン、１２ａ，１２ｂはノズル形流体ダイオ−ド、
１４は冷媒吸入管、１５は吐出管、１６は連通孔であ
る。

【０００３】また、図９は図８の分断線Ａ−Ａに沿う横
断面図であって、５ａは油通孔、５ｃは偏心部、６ａは
シリンダ室、６ｂは吸込口、６ｃは溝、６ｄは吸込室、
６ｅは圧縮室、１３は給油ポンプ室であり、図８に対応
する部分には同一符号を付けている。

【０００４】図８において、この密閉容器１内には、電
動要素部と圧縮要素部が収納され、かつ冷凍機油４が貯
溜されている。

【０００５】電動要素部は回転子３と固定子２とからな
り、回転子３にクランク軸５が焼嵌されている。

【０００６】圧縮要素部では、主軸受７と副軸受８とが
シリンダ室６ａの側壁を兼ねて設けられ、これら主軸受
７と副軸受８とによってクランク軸５が支持されてい
る。シリンダ６では、図９に示すように、円筒状のロ−
ラ９が設けられ、このローラ９にクランク軸５の偏心部
５ｃが摺動可能に嵌合されている。このローラ９は、ま
た、主軸受７と副軸受８とに摺動可能であって、偏心部
５ｃの偏心回転とともに、クランク軸５の中心線を中心
に、かつシリンダ室６ａの壁面に沿って公転運動をす
る。

【０００７】このシリンダ６は、溝６ｃを介して、給油
ポンプ室１３が連結されている。そして、この溝６ｃ内
にベ−ン１１が挿入されており、このべーン１１は、そ
の先端が常時ロ−ラ９に当接するように、バネ１０によ
って押圧され、ローラ９の公転運動に応じて溝６ｃを往
復運動する。また、ベ−ン１１がローラ９に押圧されて
いることにより、シリンダ室６ａが吸込室６ｄと圧縮室
６ｅとに仕切られている。

【０００８】かかる構成により、密閉形回転圧縮機の運
転が開始してクランク軸５が回転すると、シリンダ室６
ａ内でロ−ラ９が公転運動し、冷媒吸入管１４から流入
された冷媒ガスが、図９において、吸込口６ｂからシリ
ンダ室６ａの吸込室６ｄに吸い込まれ、ロ−ラ９の公転
運動とともに圧縮室６ｅで圧縮される。このように圧縮
された冷媒ガスは、図８において、副軸受８に配設した
吐出孔（図示せず）や吐出弁（図示せず），吐出サイレ
ンサ室８ａを通過し、連通孔１６を経て密閉容器１内に
放出され、さらに、密閉容器１に接続された吐出管１５
から密閉容器１外へ導出される。

【０００９】ここで、ローラ９の公転運動に追従して往
復運動するベ−ン１１によって給油ポンプ室１３の容積
変化を生ずるが、この容積が小さくなるときに、密閉容
器１内に貯溜された冷凍機油４が給油ポンプ室１３から
ノズル型流体ダイオ−ド１２ａ，１２ｂを通ってクラン
ク軸５の圧縮要素部側の部分に供給され、このクランク
軸５の偏心部５ｃの油通孔５ａを通ってロ−ラ９内に送
られるとともに、クランク軸５に設けられたスパイラル
油溝５ｂを介して主軸受７と副軸受８とに供給される。
ローラ９内に供給された冷凍機油４は、ローラ９と主軸
受７，副軸受８との間の潤滑に用いられる。これによ
り、圧縮要素部のシ−ル及び潤滑が行なわれる。

【００１０】上記の各部材の摺動部での潤滑機構は、密
閉形回転圧縮機の信頼性に大きく関与している。特に、
ロ−ラ９とベ−ン１１との接触部は線接触となり、ベー
ン１１が高温・高圧の雰囲気下で往復摺動を繰り返す過
酷な条件で使用されることから、摩擦や摩耗の問題は避
けられない状態にある。

【００１１】次に、かかる従来の密閉形回転圧縮機での
ロ−ラ９とベ−ン１１との潤滑機構を図１０〜図１２を
用いてさらに詳しく説明する。

【００１２】図１０は図９でのシリンダ室６ａ内への冷
凍機油４の流れをモデル化して示した図であって、図９
に対応する部分には同一符号を付けている。

【００１３】図１０において、ロ−ラ９とベ−ン１１の
接触部の潤滑は、シリンダ室６ａ内へ送り込まれる冷凍
機油４、即ち、吸込室６ｄ内の圧力と密閉容器１内の吐
出圧力との圧力差による ロ−ラ９内からローラ９の端面と主軸受７，副軸受８
との間の隙間を通って漏れ込む冷凍機油４ 溝６ｃでのベ−ン１１との隙間を通ってポンプ室１３
から漏れ込む冷凍機油４と 吸込口６ｂから吸込室６ｄに流入する冷媒ガス中に含
まれている冷凍機油４とがあり、これらがロ−ラ９の外
周部に付着し、ロ−ラ９の公転運動によってベ−ン１１
との接触部に供給されている。

【００１４】なお、上記及びによって漏れ込む冷凍
機油４には冷媒が溶け込んでおり、この冷媒の再膨張が
冷力低下の原因となる。このために、定格時の性能向上
策として、これらの隙間は極力小さくして僅かの漏れ込
みに抑えている。この結果、過負荷条件になってくる
と、給油量が不足気味となってくる。

【００１５】この対策として、実開昭５３−４６６１２
号公報に開示される密閉形回転圧縮機においては、図１
１に示すように、ベーン１１の側面に溝１７を設けるこ
とにより、ベ−ン１１の往復運動により、シリンダ室６
ａの内圧と給油ポンプ室１３の内圧（従って、密閉容器
１の内圧）との間に差圧がある状態では、この溝１７に
よってシリンダ室６ａと給油ポンプ室１３とが連通し、
シリンダ室６ａの内圧と給油ポンプ室１３の内圧とが等
しくなる前にシリンダ室６ａと給油ポンプ室１３との間
が遮断されるようにし、密閉容器１の下部に貯溜されて
いる冷凍機油４が給油ポンプ室１３からこの溝１７を通
じてシリンダ室６ａ内に送り込まれるようにして、ロ−
ラ９とベ−ン１１との接触部の潤滑を向上させている。
この溝１７は、その位置及びその長さを変化させること
により、シリンダ室６ａと給油ポンプ室１３が連通して
いる期間を調節できるようにしている。

【００１６】また、特開昭６１−１５５６８１号公報に
開示される密閉形回転圧縮機においては、図１２に示す
ように、ベ−ン１１に油溜め部１８が設けられ、ローラ
９が下死点近傍にある図１２（ａ）に示す状態では、こ
の油溜め部１８が給油ポンプ室１３と連通して冷凍機油
が流れ込み、ローラ９が上死点近傍にある図１２（ｂ）
に示す状態では、油溜め部１８がシリンダ室６ａの吸込
室と連通し、この油溜め部１８内の冷凍機油に混入して
いる冷媒ガスが膨張してこの冷凍機油の見掛け上の体積
が増加し、その増加分が低圧の吸込室に流れ込むように
している。ローラ９が下死点近傍と上死点近傍との間に
ある図１２（ｃ）に示す状態では、油溜め部１８は、ク
ランク軸５の如何なる回転角度においても、給油ポンプ
室１３と吸込室を連通させない。

【００１７】かかる構成により、給油ポンプ室１３と吸
込室とでの差圧により、密閉容器１の下部に貯溜されて
いる冷凍機油４をシリンダ室６ａ内へ供給するととも
に、シリンダ室６ａ内への給油過剰を防止している。

【００１８】

【発明が解決しようとする課題】上記従来技術では、密
閉形回転圧縮機の信頼性に最も重要なロ−ラ９とベ−ン
１１との接触部の潤滑を向上させることを目的として、
ベ−ン１１の往復運動により、シリンダ室６ａの内圧と
給油ポンプ室１３の内圧（即ち、密閉容器１の内圧）と
に差圧がある状態でシリンダ室６ａと給油ポンプ室１３
とを連通し、シリンダ室６ａと給油ポンプ室１３との内
圧が等しくなる前にこの連通を閉じるような機構を有す
る溝１７などをベ−ン１１に設けたり、あるいは、下死
点近傍においては、給油ポンプ室１３と連通して冷凍機
油を流し込み、上死点近傍においては、シリンダ室６ａ
の吸込室と連通して冷凍機油４をこの吸込室に供給し、
かつ、如何なるクランク軸５の回転角度においても、給
油ポンプ室１３とシリンダ室６ａを連通させないように
した油溜め部１８をベ−ン１１に設けたりすることによ
り、積極的に冷凍機油４をシリンダ室６ａ内に送り込む
構成としているが、その際に生じる性能低下を考慮して
いないし、または、考慮していても、シリンダ室６ａ内
への過剰給油防止による性能低下を考慮しているが、１
回転当たりほぼ一定容積の冷凍機油を給油する工夫まで
に留まっている。

【００１９】図１３は従来の密閉型回転圧縮機でのロ−
ラ９とベ−ン１１との当接部における摺動形態の一例を
示す図であって、４ａはロ−ラ９の外周面に付着した油
膜状の冷凍機油であり、白抜き矢印はクランク軸５の回
転方向を、細い実線矢印はベ−ン１１に対するロ−ラ９
の摺動方向を夫々示している。

【００２０】図１３（Ａ）に示すように、ロ−ラ９がベ
−ン１１に対してクランク軸５の回転方向と同じ方向に
摺動している場合には、ロ−ラ９とベ−ン１１との当接
部に冷凍機油４ａを保持することができ、ベーン１１の
摩耗の発生や進行を抑えることができる。

【００２１】しかし、図１３（Ａ）に示す状態から図１
３（Ｂ）に示す状態に移行した際には、ロ−ラ９がベ−
ン１１に対してクランク軸５の回転方向とは逆方向に摺
動することになり、これにより、ロ−ラ９の外周面のベ
−ン１１によって冷凍機油４ａが拭い取られたロ−ラ９
の外周面に直接ベ−ン１１が接触することとなる。この
ため、べーン１１の摩耗が発生して進行する。

【００２２】図１４はベ−ン１１に対するロ−ラ９の相
対摺動方向及び速度の一計算例を示す図であって、この
計算例は、特に、過負荷条件の運転条件を想定してお
り、吐出圧力が高く、ロ−ラ９へのベ−ン１１の押圧力
が大きくなってロ−ラ９の自転がしにくい条件の場合の
ものである。

【００２３】図１４に示すように、ロ−ラ９はベ−ン１
１に対して揺動運動しており、クランク軸５の回転角度
が約９０°〜約２７０°の範囲では、ロ−ラ９はベ−ン
１１に対してクランク軸５の回転方向とは逆方向に摺動
している。クランク軸５の回転角度がかかる範囲内にあ
るときには、図１３（Ｂ）で説明したように、ベ−ン１
１とロ−ラ９との当接部に冷凍機油４ａが無い状態とな
る。

【００２４】本発明の目的は、かかる問題を解消し、過
負荷条件でのロ−ラの逆転時においても、ロ−ラとベ−
ン間との潤滑を最も効果的に行なえるようにするととも
に、さらに、性能低下を極力抑えて高い信頼性を得るこ
とができるようにした密閉形回転圧縮機を提供すること
にある。

【００２５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、シリンダ室内で偏心回転するロ−ラに常
時当接し、かつシリンダ室を冷媒ガスの吸込室と圧縮室
とに仕切るベ−ンに、クランク軸の回転角度が所定角度
範囲となったとき、該シリンダ室に開口し、かつ、如何
なる角度においても、該シリンダ室を外部空間と連通さ
せない油溜め部を設ける。

【００２６】また、本発明は、上記所定角度範囲を、上
記ロ−ラと上記ベ−ンとの接触部の摺動方向が逆転する
時点近傍とする。

【００２７】クランク軸の回転にともなうロ−ラの公転
運動とともに、シリンダ溝に設けられたベ−ンが往復動
し、これによってベ−ンに設けられた油溜め部がシリン
ダ室に開いたり、閉じたりする。ここで、シリンダ溝と
ベ−ンとの隙間を通って、給油ポンプ室の吐出圧力によ
り、冷凍機油が油溜め部に溜められ、油溜め部がシリン
ダ室に開口したとき、ベ−ンの往復動の際の慣性によっ
てシリンダ室の吸込室内に供給される。従って、過負荷
条件のように、特に、吐出圧力が高く、冷凍機油が多く
必要な場合には、多く油が溜められて吸込室に供給され
ることになる。

【００２８】また、ベーンに対するロ−ラの摺動方向が
変化する場合がある。このようなときには、ベーントロ
ーラとの摺動部では、ロ−ラの外周面に付着された冷凍
機油がベ−ンによって拭い取られ、その冷凍機油が拭い
取られた面にベ−ンが直接接触することとなり、ロ−ラ
とベ−ンとの間の潤滑が損なわれる。これに対し、本発
明では、ベーンに対するロ−ラの摺動方向が逆転するタ
イミングに合わせて、クランク軸の所定の回転角度にお
いて、油溜め部の冷凍機油を吸込室内に送り込むように
する。これにより、ロ−ラとベ−ンとの接触部に、より
効果的に冷凍機油を供給することが可能となる。

【００２９】さらに、クランク軸の如何なる回転角度に
おいても、油溜め部が給油ポンプ室と直接連通すること
がないため、通常条件での系統機油の吸込室への流入を
大いに低減でき、冷力低下を極力抑えることができる。

【００３０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
用いて説明する。図１は本発明による密閉形回転圧縮機
の第１の実施形態の要部を示す拡大図であって、１８は
油溜め部であり、図９に対応する部分には同一符号をつ
けて重複する説明を省略する。

【００３１】この第１の実施形態の全体構成は、図８に
示した従来の密閉型回転圧縮機と同様である。

【００３２】図１及び図８において、密閉型回転圧縮機
の運転が開始し、クランク軸５が回転してその偏心部５
ｃが偏心回転すると、それに追従してロ−ラ９がクラン
ク軸５を中心に公転運動し、冷媒吸入管１４（図８）か
ら吸込口６ｂを通ってシリンダ室６ａに流入した冷媒ガ
スはシリンダ室６ａ内でのロ−ラ９の上記公転運動によ
って圧縮され、副軸受８に配設されている吐出孔（図示
せず）及び吐出弁（図示せず）から吐出サイレンサ８ａ
を通過し、連通孔１６を経て密閉容器１内に放出され、
その後、密閉容器１に固定された吐出管１５を経て密閉
容器１外へ導出されるという一連の圧縮行程が行なわれ
る。

【００３３】図１において、ロ−ラ９はシリンダ室６ａ
の壁面と僅かな隙間を隔てて１つの直線で面してシ−ル
しており、クランク軸５の回転によるロ−ラ９の公転運
動とともに、このシ−ル線Ｘがシリンダ室６ａの円筒状
の壁面に沿って移動する。

【００３４】このロ−ラ９の公転運動中、ベ−ン１１
は、その先端が常にロ−ラ９の外周面に接触しつつ、給
油ポンプ室１３内を往復運動し、また、シリンダ室６ａ
を冷媒ガスの吸込室６ｄと圧縮室６ｅとに仕切ってい
る。即ち、図１に示す状態では、矢印で示すクランク軸
５の回転方向にみて、ベ−ン１１からシ−ル線Ｘまでの
空間が吸込室６ｄとなり、シ−ル線Ｘからベ−ン１１ま
での空間が圧縮室６ｅとなる。クランク軸５の回転とと
もにローラ９がシリンダ室６ａの壁面に沿って公転し、
吸込室６ｄでは、吸込口６ｃから冷媒ガスが吸い込ま
れ、圧縮室６ｅでは、冷媒ガスが圧縮される。

【００３５】ここで、ベ−ン１１に対するロ−ラ９の相
対摺動方向及び速度としては、その一例が先の図１４に
示したようになり、ロ−ラ９はベ−ン１１に対して揺動
運動を行なう。そして、クランク軸５の回転角度が約９
０°〜約２７０°の範囲内にあるときには、ロ−ラ９は
ベーン１１に対してクランク軸５の回転方向とは逆方向
に摺動している。なお、ここで、クランク軸５の回転角
度は、図１において、ロ−ラ９が最も給油ポンプ室１３
側に変位してシ−ル線Ｘがベ−ン１１の先端に一致する
状態（即ち、図３（Ａ）に示す状態）を０°としてい
る。従来の密閉型回転圧縮機では、クランク軸５の回転
角度が上記の範囲内にあるとき、ベ−ン１１とロ−ラ９
の当接部にロ−ラ９の外周面に付着させるべき油膜状の
冷凍機油４ａがない状態となる。

【００３６】そこで、この第１の実施形態では、図１に
示すように、さらに図２でより具体的に示すように、ベ
−ン１１でのシリンダ室６ａにおける吸込口６ｂ側に面
した側面に、ベ−ン１１の往復運動中、シリンダ室６ａ
の吸込室６ｄには開口するが、給油ポンプ室１３には開
口しない溝状の油溜め部１８を設けている。

【００３７】そして、この油溜め部１８のシリンダ室６
への開口は、ベーン１１に対するロ−ラ９の摺動方向が
クランク軸５の回転方向とは逆転するときとし、また、
油溜め部１８が給油ポンプ室１３側にローラ９によって
押し込まれたときには、給油ポンプ室１３に開口しない
が、密閉容器（図８）の内圧と油溜め部１８の内圧との
差圧により、この密閉容器１の下部に貯溜されている冷
凍機油４（図８）が給油ポンプ室１３から油溜め部１８
内に送り込まれるものである。しかる後、上記のように
油ため部１８がシリンダ室６ａの吸込室６ｄに開口する
と、油溜め部１８の冷凍機油４がこの吸込室６ｄ内に送
り込まれるようにする。

【００３８】次に、かかる第１の実施形態の動作を、以
下、図３により説明する。なお、同図において、図１に
対応する部分には同一符号をつけている。

【００３９】図３（Ａ）は冷媒ガスの圧縮行程でのクラ
ンク軸５の回転角θが０°のときの状態を示しており、
図３（Ｂ），（Ｃ），（Ｄ）は夫々、クランク軸５の回
転角θが９０°，１８０°，２７０°の状態を示してい
る。この圧縮行程中、給油ポンプ室１３内の圧力は冷媒
ガス吐出圧力（従って、密閉容器１（図８）の内圧）に
等しい。

【００４０】図３（Ａ）は、かかる圧縮行程において、
シリンダ室６ａへの冷媒ガスの吸込み動作が終わり、こ
の冷媒ガスの圧縮と吸込口６ｂからシリンダ室６ａへの
冷媒ガスの次回の吸込みを始めるときの状態を示してい
る。

【００４１】クランク軸５が回転角θ＝０°のこの状態
では、ベ−ン１１は給油ポンプ室１３内に最も入り込ん
だ位置にあるが、油溜め部１８は給油ポンプ室１３とシ
リンダ室６ａとの両方に連通していない。従って、この
とき、油溜め部１８には、図１０ので示すシリンダ溝
６ｃでのベ−ン１１との隙間を通って漏れ込む冷凍機油
４が供給され、ここに滞留される。なお、この油溜め部
１８への冷凍機油４の供給量は、シリンダ室６ａの吸込
室６ｄの内圧（従って、吸込圧力）と給油ポンプ室１３
の内圧（従って、吐出圧力）との差圧に応じたものであ
り、従って、吐出圧力が高く、吸込圧力との差圧が大き
いほど多くなる。

【００４２】図３（Ａ）に示す状態からクランク軸５が
さらに回転し、図３（Ｂ）に示すように、その回転角θ
が９０°になった状態では、即ち、図１４に示すよう
に、ベ−ン１１に対するロ−ラ９の相対速度が０となっ
て、ベーン１１に対するその摺動方向がクランク軸５の
回転方向とは逆転するときには、油溜め部１８がシリン
ダ室６ａの吸込室６ｄに連通するようにする。この瞬
間、ベーン１１の往復動によって生ずる往復動の慣性に
より、油溜め部１８に滞留されている冷凍機油４が押し
出される形となり、シリンダ室６ａの吸込室６ｄ内に送
り込まれる。

【００４３】このとき、ローラ９の外周面のベーン１１
の当接部よりも、図面上、左側の吸込室６ｄ側では、冷
凍機油の油膜が拭い取られた状態にあるが、上記のよう
にして、油溜め部１８の冷凍機油４が吸込室６ｄ内に送
り込まれることにより、この外周面にこの冷凍機油４ａ
が油膜状に付着する。その結果、図４（Ａ）に示すよう
に、ベーン１１によって冷凍機油４ａが拭い取られたロ
ーラ９の外周面のベーン１１の左側の部分にも、冷凍機
油４ａが油膜状に形成される。さらにクランク軸５が回
転すると、図４（Ｂ）に示すように、ベーン１１に対す
るローラ９の摺動方向が逆転し、ベーン１１はローラ９
の冷凍油４ａが付着した部分に圧着される。これによ
り、ローラ９の摺動方向が逆転しても、そのときから直
ちに、ベーン１１とローラ９との間で良好な潤滑が達成
できる。

【００４４】そして、図３（Ｃ）に示すように、クラン
ク軸５の回転角θが１８０°になった状態では、ベ−ン
１１はシリンダ室６ａ側へ最も移動し、その後、ロ−ラ
９の公転運動とともに、ベ−ン１１はシリンダ室６ａ側
から給油ポンプ室１３側へと移動し、図３（Ｄ）に示す
状態から再び図３（Ａ）に示す状態となり、再び同じ動
作を繰り返す。

【００４５】このようにして、クランク軸５の回転に追
従して、冷凍機油４がベ−ン油溜め部１８によって運ば
れ、ロ−ラ９とベ−ン１１との接触部に給油されること
になるが、この接触部への給油はベーン１１に対するロ
−ラ９の摺動方向が逆転するときにのみ適宜行なわれる
ものであり、これによって冷力低下を極力抑えることが
でき、ロ−ラ９とベ−ン１１との接触部への冷凍機油４
の供給をより効果的に行なうことができる。

【００４６】図５は本発明による密閉型回転圧縮機の第
２の実施形態の動作を示す図であって、１８ａ，１８ｂ
は油溜め部であり、前出図面に対応する部分には同一符
号をつけている。

【００４７】また、図６は図５におけるベーン１１の一
具体例を示す斜視図であって、図５に対応する部分には
同一符号をつけている。

【００４８】図５において、この第２の実施形態では、
ベ−ン１１の夫々の側面に、図６に示すように、溝状の
油溜め部１８ａ，１８ｂが設けられている。この油溜め
部１８ａは、図２に示した油溜め部１８と同様のもので
ある。これ以外の構成は先に説明した第１の実施形態と
同様であり、従って、図５（Ｂ）に示すクランク軸５の
回転角度θ＝９０゜のとき、油溜め部１８ａがシリンダ
室６ａの吸込室６ｄに、油溜め部１８ｂが圧縮室６ｅに
夫々開口することとなる。

【００４９】以下、この第２の実施形態の動作を説明す
る。なお、吸込室側の油溜め部１８ａについては、先の
第１の実施形態と同様であるので、説明を省略する。

【００５０】図５（Ａ）に示すクランク軸５の回転角θ
が０°の状態では、圧縮室側の油溜め部１８ｂには、ロ
−ラ９の公転運動によって押し込まれた冷凍機油４が貯
溜されている。次に、クランク軸５が回転し、図５
（Ｂ）に示す状態となると、油溜め部１８ｂが圧縮室６
ｅに開口し、ベ−ン１１が往復動する際の慣性により、
油溜め部１８ｂに貯溜されている冷凍機油がこの圧縮室
６ｅ内にも供給される。その後、さらにクランク軸５が
回転し、図５（Ｃ），（Ｄ）に示す状態を経て図５
（Ａ）に示す状態に戻り、油溜め部１８ｂ内に冷凍機油
４が送り込まれて貯溜され、再び同じ動作を繰り返す。

【００５１】このようにして、上記第１の実施形態の場
合よりも多くの冷凍機油４がシリンダ室６ａ内に供給さ
れるが、これは過負荷条件時であり、第１の実施形態と
同様に、ロ−ラ９とベ−ン１１との接触部の摺動方向が
逆転するときに適宜給油されて冷力低下を抑えることが
でき、第１の実施形態と同様の効果を得ることができる
とともに、第１の実施形態のようにベ−ン１１の片側だ
けに油溜め部１８を設けた場合に比べ、ベーン１１の向
きを逆にしても、反対側の油溜め部１８ａと同じ油溜め
部１８ｂが吸込室６ｄ側にあることになり、ベーン１１
の誤った向きの取付けということがないので、組立の効
率化を図ることができる。

【００５２】図７は本発明による密閉型回転圧縮機の第
３の実施形態に用いられるベーン１１の一具体例を示す
斜視図であって、１８ｃは油溜め部であり、図６に対応
する部分には同一符号をつけている。

【００５３】同図において、ベーン１１は図５に示した
第２の実施形態と同様に取り付けられており、油溜め部
１８ａは吸込室側に配置される図６での油溜め部１８ａ
と同様であるが、油溜め部１８ｃは圧縮室側に配置さ
れ、給油ポンプ室には開口しないが、クランク軸５の回
転角θが如何なる角度であっても、常に圧縮室に開口し
ているように設けられている。

【００５４】この油溜め部１８ｃにより、上記各実施形
態の給油効果の他に、油溜め部１８ｃが、ロ−ラ９の公
転運動により、過圧縮された冷媒ガスの逃げ空間とな
り、過圧縮の防止効果を持たせることができて、高周波
音域の騒音発生を防止することもできる。

【００５５】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
簡単な構成でもって、ロ−ラとベ−ンとの接触部に適正
なタイミングでのみ冷凍機油を供給することができ、ロ
−ラとベ−ンとの接触部の潤滑を効果的に行なうことが
できるとともに、さらに、性能の低下も極力防止できる
高信頼性の密閉形回転圧縮機を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による密閉形回転圧縮機の第１の実施形
態の要部を示す拡大図である。

【図２】図１におけるベ−ンの一具体例を示す斜視図で
ある。

【図３】図１に示す実施形態の動作を示す説明図であ
る。

【図４】図１に示した実施形態におけるロ−ラとベ−ン
との摺動形態を示すモデル図である。

【図５】本発明による密閉形回転圧縮機の第２の実施形
態の要部の動作を示す説明図である。

【図６】図５におけるベ−ンの一具体例を示す斜視図で
ある。

【図７】本発明による密閉形回転圧縮機の第３の実施形
態におけるベ−ンの一具体例を示す斜視図である。

【図８】密閉形回転圧縮機の全体構成を示す縦断面図で
ある。

【図９】図８におけるＡ−Ａでの断面図である。

【図１０】図９でのシリンダ室内への冷凍機油の流れを
モデル化して示した図である。

【図１１】密閉形回転圧縮機の他の従来例のベーンの部
分を示す断面図である。

【図１２】密閉形回転圧縮機のさらに他の従来例のベー
ンの動作を示す断面図である。

【図１３】従来の密閉形回転圧縮機でのロ−ラとベ−ン
との摺動部での冷凍機油の形態をモデル化して示す図で
ある。

【図１４】ロ−ラとベ−ンの相対摺動方向及び速度の一
計算例を示すグラフ図である。

【符号の説明】

１ 密閉容器 ２ 固定子 ３ 回転子 ４ 冷凍機油 ４ａ 付着冷凍機油 ５ クランク軸 ５ａ 油通孔 ５ｂ スパイラル油溝 ５ｃ 偏心部 ６ シリンダ ６ａ シリンダ室 ６ｂ 吸込口 ６ｃ 溝 ７ 主軸受 ８ 副軸受 ８ａ 吐出サイレンサ室 ９ ロ−ラ １０ ばね １１ ベ−ン １２ａ ノズル形流体ダイオ−ド １２ｂ ノズル形流体ダイオ−ド １３ 給油ポンプ室 １４ 冷媒吸入管 １５ 吐出管 １６ 連通孔 １７ 溝 １８ 油溜め部

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 冷凍機油を貯溜した密閉容器内に電動要
   素部と圧縮要素部がクランク軸で連結されてなり、該圧
   縮要素部では、シリンダ室内で該クランク軸の偏心部に
   よってローラが公転運動し、ベ−ンが、その先端部が該
   ロ−ラに常時当接するようにして、該ロ−ラの公転運動
   とともに該シリンダ室内を往復運動し、該シリンダ室を
   冷媒ガスの吸込室と吐出室に仕切るようにした密閉形回
   転圧縮機において、 該ベ−ンに油溜め部を設け、 該油溜め部は、該クランク軸の回転角が所定の範囲とな
   ったとき、該シリンダ室に開口し、かつ、該クランク軸
   の如何なる回転角度においても、該密閉容器内の該シリ
   ンダ室以外の空間と連通しないようにしたことを特徴と
   する密閉形回転圧縮機。
2. 【請求項２】 請求項１において、 前記所定の範囲とは、前記ベーンに対する前記ロ−ラの
   摺動方向が前記クランク軸の回転方向と逆転する時点近
   傍であることを特徴とする密閉形回転圧縮機。
3. 【請求項３】 請求項２において、 前記ベ−ンが前記シリンダ室の最も外側へ位置したとき
   の前記クランク軸の回転角を０°として、前記所定の範
   囲が９０°を含むその近傍の範囲であることを特徴とす
   る密閉形回転圧縮機。
4. 【請求項４】 請求項１，２または３において、 前記油溜め部は、前記クランク軸の回転角が前記所定の
   範囲で、前記シリンダ室の前記ベ−ンによって仕切られ
   る前記吸込室に開口することを特徴とする密閉形回転圧
   縮機。
5. 【請求項５】 請求項１，２または３において、 前記油溜め部は、前記クランク軸の前記所定角度範囲
   で、前記シリンダ室の前記ベ−ンによって仕切られる前
   記吸込室と前記圧縮室とに開口するように配置されてい
   ることを特徴とする密閉形回転圧縮機。
6. 【請求項６】 請求項５において、 前記クランク軸の前記所定の範囲で圧縮室側に開口する
   ように配置されている油溜め部は、前記クランク軸の如
   何なる回転角度においても、前記圧縮室に開口している
   ことを特徴とする密閉形回転圧縮機。