JPH09209955A - 密閉形回転圧縮機 - Google Patents
密閉形回転圧縮機Info
- Publication number
- JPH09209955A JPH09209955A JP1779896A JP1779896A JPH09209955A JP H09209955 A JPH09209955 A JP H09209955A JP 1779896 A JP1779896 A JP 1779896A JP 1779896 A JP1779896 A JP 1779896A JP H09209955 A JPH09209955 A JP H09209955A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vane
- roller
- crankshaft
- oil
- chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 シリンダ室のロ−ラとベ−ンとの接触部の潤
滑を効果的に行なえるようにするとともに、性能の低下
を防止する。 【解決手段】 シリンダ室6a内では、クランク軸5の
偏心部により、ロ−ラ9がシリンダ室6aの側面に沿っ
て公転運動しており、このロ−ラ9にベーン11の先端
が押圧されて、ベーン11の公転運動に応じて溝6cを
往復運動している。ベーン11の吸込室6d側の側面に
は溝状の油溜め部18が設けられており、ベーン11が
給油ポンプ室13側に押し込められているときには、油
溜め部18はシリンダ室6aと給油ポンプ室13とから
離れ、圧力によって給油ポンプ室13から油溜め部18
に冷凍機油が送り込まれる。ロ−ラ9の公転運動によっ
て油溜め部18が吸込室6dに開口すると、その瞬間、
油溜め室18の冷凍機油が吸込室6dに供給され、ロー
ラ9の面に付着される。
滑を効果的に行なえるようにするとともに、性能の低下
を防止する。 【解決手段】 シリンダ室6a内では、クランク軸5の
偏心部により、ロ−ラ9がシリンダ室6aの側面に沿っ
て公転運動しており、このロ−ラ9にベーン11の先端
が押圧されて、ベーン11の公転運動に応じて溝6cを
往復運動している。ベーン11の吸込室6d側の側面に
は溝状の油溜め部18が設けられており、ベーン11が
給油ポンプ室13側に押し込められているときには、油
溜め部18はシリンダ室6aと給油ポンプ室13とから
離れ、圧力によって給油ポンプ室13から油溜め部18
に冷凍機油が送り込まれる。ロ−ラ9の公転運動によっ
て油溜め部18が吸込室6dに開口すると、その瞬間、
油溜め室18の冷凍機油が吸込室6dに供給され、ロー
ラ9の面に付着される。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、密閉形回転圧縮機
に係り、特に、ロ−ラとベ−ンとの接触部の潤滑改善に
関する。
に係り、特に、ロ−ラとベ−ンとの接触部の潤滑改善に
関する。
【0002】
【従来の技術】図8は密閉形回転圧縮機の一従来例を示
す縦断面図であって、1は密閉容器、2は固定子、3は
回転子、4は冷凍機油、5はクランク軸、5bはスパイ
ラル油溝、6はシリンダ、7は主軸受、8は副軸受、8
aは吐出サイレンサ室、9はロ−ラ、10はバネ、11
はベ−ン、12a,12bはノズル形流体ダイオ−ド、
14は冷媒吸入管、15は吐出管、16は連通孔であ
る。
す縦断面図であって、1は密閉容器、2は固定子、3は
回転子、4は冷凍機油、5はクランク軸、5bはスパイ
ラル油溝、6はシリンダ、7は主軸受、8は副軸受、8
aは吐出サイレンサ室、9はロ−ラ、10はバネ、11
はベ−ン、12a,12bはノズル形流体ダイオ−ド、
14は冷媒吸入管、15は吐出管、16は連通孔であ
る。
【0003】また、図9は図8の分断線A−Aに沿う横
断面図であって、5aは油通孔、5cは偏心部、6aは
シリンダ室、6bは吸込口、6cは溝、6dは吸込室、
6eは圧縮室、13は給油ポンプ室であり、図8に対応
する部分には同一符号を付けている。
断面図であって、5aは油通孔、5cは偏心部、6aは
シリンダ室、6bは吸込口、6cは溝、6dは吸込室、
6eは圧縮室、13は給油ポンプ室であり、図8に対応
する部分には同一符号を付けている。
【0004】図8において、この密閉容器1内には、電
動要素部と圧縮要素部が収納され、かつ冷凍機油4が貯
溜されている。
動要素部と圧縮要素部が収納され、かつ冷凍機油4が貯
溜されている。
【0005】電動要素部は回転子3と固定子2とからな
り、回転子3にクランク軸5が焼嵌されている。
り、回転子3にクランク軸5が焼嵌されている。
【0006】圧縮要素部では、主軸受7と副軸受8とが
シリンダ室6aの側壁を兼ねて設けられ、これら主軸受
7と副軸受8とによってクランク軸5が支持されてい
る。シリンダ6では、図9に示すように、円筒状のロ−
ラ9が設けられ、このローラ9にクランク軸5の偏心部
5cが摺動可能に嵌合されている。このローラ9は、ま
た、主軸受7と副軸受8とに摺動可能であって、偏心部
5cの偏心回転とともに、クランク軸5の中心線を中心
に、かつシリンダ室6aの壁面に沿って公転運動をす
る。
シリンダ室6aの側壁を兼ねて設けられ、これら主軸受
7と副軸受8とによってクランク軸5が支持されてい
る。シリンダ6では、図9に示すように、円筒状のロ−
ラ9が設けられ、このローラ9にクランク軸5の偏心部
5cが摺動可能に嵌合されている。このローラ9は、ま
た、主軸受7と副軸受8とに摺動可能であって、偏心部
5cの偏心回転とともに、クランク軸5の中心線を中心
に、かつシリンダ室6aの壁面に沿って公転運動をす
る。
【0007】このシリンダ6は、溝6cを介して、給油
ポンプ室13が連結されている。そして、この溝6c内
にベ−ン11が挿入されており、このべーン11は、そ
の先端が常時ロ−ラ9に当接するように、バネ10によ
って押圧され、ローラ9の公転運動に応じて溝6cを往
復運動する。また、ベ−ン11がローラ9に押圧されて
いることにより、シリンダ室6aが吸込室6dと圧縮室
6eとに仕切られている。
ポンプ室13が連結されている。そして、この溝6c内
にベ−ン11が挿入されており、このべーン11は、そ
の先端が常時ロ−ラ9に当接するように、バネ10によ
って押圧され、ローラ9の公転運動に応じて溝6cを往
復運動する。また、ベ−ン11がローラ9に押圧されて
いることにより、シリンダ室6aが吸込室6dと圧縮室
6eとに仕切られている。
【0008】かかる構成により、密閉形回転圧縮機の運
転が開始してクランク軸5が回転すると、シリンダ室6
a内でロ−ラ9が公転運動し、冷媒吸入管14から流入
された冷媒ガスが、図9において、吸込口6bからシリ
ンダ室6aの吸込室6dに吸い込まれ、ロ−ラ9の公転
運動とともに圧縮室6eで圧縮される。このように圧縮
された冷媒ガスは、図8において、副軸受8に配設した
吐出孔(図示せず)や吐出弁(図示せず),吐出サイレ
ンサ室8aを通過し、連通孔16を経て密閉容器1内に
放出され、さらに、密閉容器1に接続された吐出管15
から密閉容器1外へ導出される。
転が開始してクランク軸5が回転すると、シリンダ室6
a内でロ−ラ9が公転運動し、冷媒吸入管14から流入
された冷媒ガスが、図9において、吸込口6bからシリ
ンダ室6aの吸込室6dに吸い込まれ、ロ−ラ9の公転
運動とともに圧縮室6eで圧縮される。このように圧縮
された冷媒ガスは、図8において、副軸受8に配設した
吐出孔(図示せず)や吐出弁(図示せず),吐出サイレ
ンサ室8aを通過し、連通孔16を経て密閉容器1内に
放出され、さらに、密閉容器1に接続された吐出管15
から密閉容器1外へ導出される。
【0009】ここで、ローラ9の公転運動に追従して往
復運動するベ−ン11によって給油ポンプ室13の容積
変化を生ずるが、この容積が小さくなるときに、密閉容
器1内に貯溜された冷凍機油4が給油ポンプ室13から
ノズル型流体ダイオ−ド12a,12bを通ってクラン
ク軸5の圧縮要素部側の部分に供給され、このクランク
軸5の偏心部5cの油通孔5aを通ってロ−ラ9内に送
られるとともに、クランク軸5に設けられたスパイラル
油溝5bを介して主軸受7と副軸受8とに供給される。
ローラ9内に供給された冷凍機油4は、ローラ9と主軸
受7,副軸受8との間の潤滑に用いられる。これによ
り、圧縮要素部のシ−ル及び潤滑が行なわれる。
復運動するベ−ン11によって給油ポンプ室13の容積
変化を生ずるが、この容積が小さくなるときに、密閉容
器1内に貯溜された冷凍機油4が給油ポンプ室13から
ノズル型流体ダイオ−ド12a,12bを通ってクラン
ク軸5の圧縮要素部側の部分に供給され、このクランク
軸5の偏心部5cの油通孔5aを通ってロ−ラ9内に送
られるとともに、クランク軸5に設けられたスパイラル
油溝5bを介して主軸受7と副軸受8とに供給される。
ローラ9内に供給された冷凍機油4は、ローラ9と主軸
受7,副軸受8との間の潤滑に用いられる。これによ
り、圧縮要素部のシ−ル及び潤滑が行なわれる。
【0010】上記の各部材の摺動部での潤滑機構は、密
閉形回転圧縮機の信頼性に大きく関与している。特に、
ロ−ラ9とベ−ン11との接触部は線接触となり、ベー
ン11が高温・高圧の雰囲気下で往復摺動を繰り返す過
酷な条件で使用されることから、摩擦や摩耗の問題は避
けられない状態にある。
閉形回転圧縮機の信頼性に大きく関与している。特に、
ロ−ラ9とベ−ン11との接触部は線接触となり、ベー
ン11が高温・高圧の雰囲気下で往復摺動を繰り返す過
酷な条件で使用されることから、摩擦や摩耗の問題は避
けられない状態にある。
【0011】次に、かかる従来の密閉形回転圧縮機での
ロ−ラ9とベ−ン11との潤滑機構を図10〜図12を
用いてさらに詳しく説明する。
ロ−ラ9とベ−ン11との潤滑機構を図10〜図12を
用いてさらに詳しく説明する。
【0012】図10は図9でのシリンダ室6a内への冷
凍機油4の流れをモデル化して示した図であって、図9
に対応する部分には同一符号を付けている。
凍機油4の流れをモデル化して示した図であって、図9
に対応する部分には同一符号を付けている。
【0013】図10において、ロ−ラ9とベ−ン11の
接触部の潤滑は、シリンダ室6a内へ送り込まれる冷凍
機油4、即ち、吸込室6d内の圧力と密閉容器1内の吐
出圧力との圧力差による ロ−ラ9内からローラ9の端面と主軸受7,副軸受8
との間の隙間を通って漏れ込む冷凍機油4 溝6cでのベ−ン11との隙間を通ってポンプ室13
から漏れ込む冷凍機油4と 吸込口6bから吸込室6dに流入する冷媒ガス中に含
まれている冷凍機油4とがあり、これらがロ−ラ9の外
周部に付着し、ロ−ラ9の公転運動によってベ−ン11
との接触部に供給されている。
接触部の潤滑は、シリンダ室6a内へ送り込まれる冷凍
機油4、即ち、吸込室6d内の圧力と密閉容器1内の吐
出圧力との圧力差による ロ−ラ9内からローラ9の端面と主軸受7,副軸受8
との間の隙間を通って漏れ込む冷凍機油4 溝6cでのベ−ン11との隙間を通ってポンプ室13
から漏れ込む冷凍機油4と 吸込口6bから吸込室6dに流入する冷媒ガス中に含
まれている冷凍機油4とがあり、これらがロ−ラ9の外
周部に付着し、ロ−ラ9の公転運動によってベ−ン11
との接触部に供給されている。
【0014】なお、上記及びによって漏れ込む冷凍
機油4には冷媒が溶け込んでおり、この冷媒の再膨張が
冷力低下の原因となる。このために、定格時の性能向上
策として、これらの隙間は極力小さくして僅かの漏れ込
みに抑えている。この結果、過負荷条件になってくる
と、給油量が不足気味となってくる。
機油4には冷媒が溶け込んでおり、この冷媒の再膨張が
冷力低下の原因となる。このために、定格時の性能向上
策として、これらの隙間は極力小さくして僅かの漏れ込
みに抑えている。この結果、過負荷条件になってくる
と、給油量が不足気味となってくる。
【0015】この対策として、実開昭53−46612
号公報に開示される密閉形回転圧縮機においては、図1
1に示すように、ベーン11の側面に溝17を設けるこ
とにより、ベ−ン11の往復運動により、シリンダ室6
aの内圧と給油ポンプ室13の内圧(従って、密閉容器
1の内圧)との間に差圧がある状態では、この溝17に
よってシリンダ室6aと給油ポンプ室13とが連通し、
シリンダ室6aの内圧と給油ポンプ室13の内圧とが等
しくなる前にシリンダ室6aと給油ポンプ室13との間
が遮断されるようにし、密閉容器1の下部に貯溜されて
いる冷凍機油4が給油ポンプ室13からこの溝17を通
じてシリンダ室6a内に送り込まれるようにして、ロ−
ラ9とベ−ン11との接触部の潤滑を向上させている。
この溝17は、その位置及びその長さを変化させること
により、シリンダ室6aと給油ポンプ室13が連通して
いる期間を調節できるようにしている。
号公報に開示される密閉形回転圧縮機においては、図1
1に示すように、ベーン11の側面に溝17を設けるこ
とにより、ベ−ン11の往復運動により、シリンダ室6
aの内圧と給油ポンプ室13の内圧(従って、密閉容器
1の内圧)との間に差圧がある状態では、この溝17に
よってシリンダ室6aと給油ポンプ室13とが連通し、
シリンダ室6aの内圧と給油ポンプ室13の内圧とが等
しくなる前にシリンダ室6aと給油ポンプ室13との間
が遮断されるようにし、密閉容器1の下部に貯溜されて
いる冷凍機油4が給油ポンプ室13からこの溝17を通
じてシリンダ室6a内に送り込まれるようにして、ロ−
ラ9とベ−ン11との接触部の潤滑を向上させている。
この溝17は、その位置及びその長さを変化させること
により、シリンダ室6aと給油ポンプ室13が連通して
いる期間を調節できるようにしている。
【0016】また、特開昭61−155681号公報に
開示される密閉形回転圧縮機においては、図12に示す
ように、ベ−ン11に油溜め部18が設けられ、ローラ
9が下死点近傍にある図12(a)に示す状態では、こ
の油溜め部18が給油ポンプ室13と連通して冷凍機油
が流れ込み、ローラ9が上死点近傍にある図12(b)
に示す状態では、油溜め部18がシリンダ室6aの吸込
室と連通し、この油溜め部18内の冷凍機油に混入して
いる冷媒ガスが膨張してこの冷凍機油の見掛け上の体積
が増加し、その増加分が低圧の吸込室に流れ込むように
している。ローラ9が下死点近傍と上死点近傍との間に
ある図12(c)に示す状態では、油溜め部18は、ク
ランク軸5の如何なる回転角度においても、給油ポンプ
室13と吸込室を連通させない。
開示される密閉形回転圧縮機においては、図12に示す
ように、ベ−ン11に油溜め部18が設けられ、ローラ
9が下死点近傍にある図12(a)に示す状態では、こ
の油溜め部18が給油ポンプ室13と連通して冷凍機油
が流れ込み、ローラ9が上死点近傍にある図12(b)
に示す状態では、油溜め部18がシリンダ室6aの吸込
室と連通し、この油溜め部18内の冷凍機油に混入して
いる冷媒ガスが膨張してこの冷凍機油の見掛け上の体積
が増加し、その増加分が低圧の吸込室に流れ込むように
している。ローラ9が下死点近傍と上死点近傍との間に
ある図12(c)に示す状態では、油溜め部18は、ク
ランク軸5の如何なる回転角度においても、給油ポンプ
室13と吸込室を連通させない。
【0017】かかる構成により、給油ポンプ室13と吸
込室とでの差圧により、密閉容器1の下部に貯溜されて
いる冷凍機油4をシリンダ室6a内へ供給するととも
に、シリンダ室6a内への給油過剰を防止している。
込室とでの差圧により、密閉容器1の下部に貯溜されて
いる冷凍機油4をシリンダ室6a内へ供給するととも
に、シリンダ室6a内への給油過剰を防止している。
【0018】
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術では、密
閉形回転圧縮機の信頼性に最も重要なロ−ラ9とベ−ン
11との接触部の潤滑を向上させることを目的として、
ベ−ン11の往復運動により、シリンダ室6aの内圧と
給油ポンプ室13の内圧(即ち、密閉容器1の内圧)と
に差圧がある状態でシリンダ室6aと給油ポンプ室13
とを連通し、シリンダ室6aと給油ポンプ室13との内
圧が等しくなる前にこの連通を閉じるような機構を有す
る溝17などをベ−ン11に設けたり、あるいは、下死
点近傍においては、給油ポンプ室13と連通して冷凍機
油を流し込み、上死点近傍においては、シリンダ室6a
の吸込室と連通して冷凍機油4をこの吸込室に供給し、
かつ、如何なるクランク軸5の回転角度においても、給
油ポンプ室13とシリンダ室6aを連通させないように
した油溜め部18をベ−ン11に設けたりすることによ
り、積極的に冷凍機油4をシリンダ室6a内に送り込む
構成としているが、その際に生じる性能低下を考慮して
いないし、または、考慮していても、シリンダ室6a内
への過剰給油防止による性能低下を考慮しているが、1
回転当たりほぼ一定容積の冷凍機油を給油する工夫まで
に留まっている。
閉形回転圧縮機の信頼性に最も重要なロ−ラ9とベ−ン
11との接触部の潤滑を向上させることを目的として、
ベ−ン11の往復運動により、シリンダ室6aの内圧と
給油ポンプ室13の内圧(即ち、密閉容器1の内圧)と
に差圧がある状態でシリンダ室6aと給油ポンプ室13
とを連通し、シリンダ室6aと給油ポンプ室13との内
圧が等しくなる前にこの連通を閉じるような機構を有す
る溝17などをベ−ン11に設けたり、あるいは、下死
点近傍においては、給油ポンプ室13と連通して冷凍機
油を流し込み、上死点近傍においては、シリンダ室6a
の吸込室と連通して冷凍機油4をこの吸込室に供給し、
かつ、如何なるクランク軸5の回転角度においても、給
油ポンプ室13とシリンダ室6aを連通させないように
した油溜め部18をベ−ン11に設けたりすることによ
り、積極的に冷凍機油4をシリンダ室6a内に送り込む
構成としているが、その際に生じる性能低下を考慮して
いないし、または、考慮していても、シリンダ室6a内
への過剰給油防止による性能低下を考慮しているが、1
回転当たりほぼ一定容積の冷凍機油を給油する工夫まで
に留まっている。
【0019】図13は従来の密閉型回転圧縮機でのロ−
ラ9とベ−ン11との当接部における摺動形態の一例を
示す図であって、4aはロ−ラ9の外周面に付着した油
膜状の冷凍機油であり、白抜き矢印はクランク軸5の回
転方向を、細い実線矢印はベ−ン11に対するロ−ラ9
の摺動方向を夫々示している。
ラ9とベ−ン11との当接部における摺動形態の一例を
示す図であって、4aはロ−ラ9の外周面に付着した油
膜状の冷凍機油であり、白抜き矢印はクランク軸5の回
転方向を、細い実線矢印はベ−ン11に対するロ−ラ9
の摺動方向を夫々示している。
【0020】図13(A)に示すように、ロ−ラ9がベ
−ン11に対してクランク軸5の回転方向と同じ方向に
摺動している場合には、ロ−ラ9とベ−ン11との当接
部に冷凍機油4aを保持することができ、ベーン11の
摩耗の発生や進行を抑えることができる。
−ン11に対してクランク軸5の回転方向と同じ方向に
摺動している場合には、ロ−ラ9とベ−ン11との当接
部に冷凍機油4aを保持することができ、ベーン11の
摩耗の発生や進行を抑えることができる。
【0021】しかし、図13(A)に示す状態から図1
3(B)に示す状態に移行した際には、ロ−ラ9がベ−
ン11に対してクランク軸5の回転方向とは逆方向に摺
動することになり、これにより、ロ−ラ9の外周面のベ
−ン11によって冷凍機油4aが拭い取られたロ−ラ9
の外周面に直接ベ−ン11が接触することとなる。この
ため、べーン11の摩耗が発生して進行する。
3(B)に示す状態に移行した際には、ロ−ラ9がベ−
ン11に対してクランク軸5の回転方向とは逆方向に摺
動することになり、これにより、ロ−ラ9の外周面のベ
−ン11によって冷凍機油4aが拭い取られたロ−ラ9
の外周面に直接ベ−ン11が接触することとなる。この
ため、べーン11の摩耗が発生して進行する。
【0022】図14はベ−ン11に対するロ−ラ9の相
対摺動方向及び速度の一計算例を示す図であって、この
計算例は、特に、過負荷条件の運転条件を想定してお
り、吐出圧力が高く、ロ−ラ9へのベ−ン11の押圧力
が大きくなってロ−ラ9の自転がしにくい条件の場合の
ものである。
対摺動方向及び速度の一計算例を示す図であって、この
計算例は、特に、過負荷条件の運転条件を想定してお
り、吐出圧力が高く、ロ−ラ9へのベ−ン11の押圧力
が大きくなってロ−ラ9の自転がしにくい条件の場合の
ものである。
【0023】図14に示すように、ロ−ラ9はベ−ン1
1に対して揺動運動しており、クランク軸5の回転角度
が約90°〜約270°の範囲では、ロ−ラ9はベ−ン
11に対してクランク軸5の回転方向とは逆方向に摺動
している。クランク軸5の回転角度がかかる範囲内にあ
るときには、図13(B)で説明したように、ベ−ン1
1とロ−ラ9との当接部に冷凍機油4aが無い状態とな
る。
1に対して揺動運動しており、クランク軸5の回転角度
が約90°〜約270°の範囲では、ロ−ラ9はベ−ン
11に対してクランク軸5の回転方向とは逆方向に摺動
している。クランク軸5の回転角度がかかる範囲内にあ
るときには、図13(B)で説明したように、ベ−ン1
1とロ−ラ9との当接部に冷凍機油4aが無い状態とな
る。
【0024】本発明の目的は、かかる問題を解消し、過
負荷条件でのロ−ラの逆転時においても、ロ−ラとベ−
ン間との潤滑を最も効果的に行なえるようにするととも
に、さらに、性能低下を極力抑えて高い信頼性を得るこ
とができるようにした密閉形回転圧縮機を提供すること
にある。
負荷条件でのロ−ラの逆転時においても、ロ−ラとベ−
ン間との潤滑を最も効果的に行なえるようにするととも
に、さらに、性能低下を極力抑えて高い信頼性を得るこ
とができるようにした密閉形回転圧縮機を提供すること
にある。
【0025】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、シリンダ室内で偏心回転するロ−ラに常
時当接し、かつシリンダ室を冷媒ガスの吸込室と圧縮室
とに仕切るベ−ンに、クランク軸の回転角度が所定角度
範囲となったとき、該シリンダ室に開口し、かつ、如何
なる角度においても、該シリンダ室を外部空間と連通さ
せない油溜め部を設ける。
に、本発明は、シリンダ室内で偏心回転するロ−ラに常
時当接し、かつシリンダ室を冷媒ガスの吸込室と圧縮室
とに仕切るベ−ンに、クランク軸の回転角度が所定角度
範囲となったとき、該シリンダ室に開口し、かつ、如何
なる角度においても、該シリンダ室を外部空間と連通さ
せない油溜め部を設ける。
【0026】また、本発明は、上記所定角度範囲を、上
記ロ−ラと上記ベ−ンとの接触部の摺動方向が逆転する
時点近傍とする。
記ロ−ラと上記ベ−ンとの接触部の摺動方向が逆転する
時点近傍とする。
【0027】クランク軸の回転にともなうロ−ラの公転
運動とともに、シリンダ溝に設けられたベ−ンが往復動
し、これによってベ−ンに設けられた油溜め部がシリン
ダ室に開いたり、閉じたりする。ここで、シリンダ溝と
ベ−ンとの隙間を通って、給油ポンプ室の吐出圧力によ
り、冷凍機油が油溜め部に溜められ、油溜め部がシリン
ダ室に開口したとき、ベ−ンの往復動の際の慣性によっ
てシリンダ室の吸込室内に供給される。従って、過負荷
条件のように、特に、吐出圧力が高く、冷凍機油が多く
必要な場合には、多く油が溜められて吸込室に供給され
ることになる。
運動とともに、シリンダ溝に設けられたベ−ンが往復動
し、これによってベ−ンに設けられた油溜め部がシリン
ダ室に開いたり、閉じたりする。ここで、シリンダ溝と
ベ−ンとの隙間を通って、給油ポンプ室の吐出圧力によ
り、冷凍機油が油溜め部に溜められ、油溜め部がシリン
ダ室に開口したとき、ベ−ンの往復動の際の慣性によっ
てシリンダ室の吸込室内に供給される。従って、過負荷
条件のように、特に、吐出圧力が高く、冷凍機油が多く
必要な場合には、多く油が溜められて吸込室に供給され
ることになる。
【0028】また、ベーンに対するロ−ラの摺動方向が
変化する場合がある。このようなときには、ベーントロ
ーラとの摺動部では、ロ−ラの外周面に付着された冷凍
機油がベ−ンによって拭い取られ、その冷凍機油が拭い
取られた面にベ−ンが直接接触することとなり、ロ−ラ
とベ−ンとの間の潤滑が損なわれる。これに対し、本発
明では、ベーンに対するロ−ラの摺動方向が逆転するタ
イミングに合わせて、クランク軸の所定の回転角度にお
いて、油溜め部の冷凍機油を吸込室内に送り込むように
する。これにより、ロ−ラとベ−ンとの接触部に、より
効果的に冷凍機油を供給することが可能となる。
変化する場合がある。このようなときには、ベーントロ
ーラとの摺動部では、ロ−ラの外周面に付着された冷凍
機油がベ−ンによって拭い取られ、その冷凍機油が拭い
取られた面にベ−ンが直接接触することとなり、ロ−ラ
とベ−ンとの間の潤滑が損なわれる。これに対し、本発
明では、ベーンに対するロ−ラの摺動方向が逆転するタ
イミングに合わせて、クランク軸の所定の回転角度にお
いて、油溜め部の冷凍機油を吸込室内に送り込むように
する。これにより、ロ−ラとベ−ンとの接触部に、より
効果的に冷凍機油を供給することが可能となる。
【0029】さらに、クランク軸の如何なる回転角度に
おいても、油溜め部が給油ポンプ室と直接連通すること
がないため、通常条件での系統機油の吸込室への流入を
大いに低減でき、冷力低下を極力抑えることができる。
おいても、油溜め部が給油ポンプ室と直接連通すること
がないため、通常条件での系統機油の吸込室への流入を
大いに低減でき、冷力低下を極力抑えることができる。
【0030】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
用いて説明する。図1は本発明による密閉形回転圧縮機
の第1の実施形態の要部を示す拡大図であって、18は
油溜め部であり、図9に対応する部分には同一符号をつ
けて重複する説明を省略する。
用いて説明する。図1は本発明による密閉形回転圧縮機
の第1の実施形態の要部を示す拡大図であって、18は
油溜め部であり、図9に対応する部分には同一符号をつ
けて重複する説明を省略する。
【0031】この第1の実施形態の全体構成は、図8に
示した従来の密閉型回転圧縮機と同様である。
示した従来の密閉型回転圧縮機と同様である。
【0032】図1及び図8において、密閉型回転圧縮機
の運転が開始し、クランク軸5が回転してその偏心部5
cが偏心回転すると、それに追従してロ−ラ9がクラン
ク軸5を中心に公転運動し、冷媒吸入管14(図8)か
ら吸込口6bを通ってシリンダ室6aに流入した冷媒ガ
スはシリンダ室6a内でのロ−ラ9の上記公転運動によ
って圧縮され、副軸受8に配設されている吐出孔(図示
せず)及び吐出弁(図示せず)から吐出サイレンサ8a
を通過し、連通孔16を経て密閉容器1内に放出され、
その後、密閉容器1に固定された吐出管15を経て密閉
容器1外へ導出されるという一連の圧縮行程が行なわれ
る。
の運転が開始し、クランク軸5が回転してその偏心部5
cが偏心回転すると、それに追従してロ−ラ9がクラン
ク軸5を中心に公転運動し、冷媒吸入管14(図8)か
ら吸込口6bを通ってシリンダ室6aに流入した冷媒ガ
スはシリンダ室6a内でのロ−ラ9の上記公転運動によ
って圧縮され、副軸受8に配設されている吐出孔(図示
せず)及び吐出弁(図示せず)から吐出サイレンサ8a
を通過し、連通孔16を経て密閉容器1内に放出され、
その後、密閉容器1に固定された吐出管15を経て密閉
容器1外へ導出されるという一連の圧縮行程が行なわれ
る。
【0033】図1において、ロ−ラ9はシリンダ室6a
の壁面と僅かな隙間を隔てて1つの直線で面してシ−ル
しており、クランク軸5の回転によるロ−ラ9の公転運
動とともに、このシ−ル線Xがシリンダ室6aの円筒状
の壁面に沿って移動する。
の壁面と僅かな隙間を隔てて1つの直線で面してシ−ル
しており、クランク軸5の回転によるロ−ラ9の公転運
動とともに、このシ−ル線Xがシリンダ室6aの円筒状
の壁面に沿って移動する。
【0034】このロ−ラ9の公転運動中、ベ−ン11
は、その先端が常にロ−ラ9の外周面に接触しつつ、給
油ポンプ室13内を往復運動し、また、シリンダ室6a
を冷媒ガスの吸込室6dと圧縮室6eとに仕切ってい
る。即ち、図1に示す状態では、矢印で示すクランク軸
5の回転方向にみて、ベ−ン11からシ−ル線Xまでの
空間が吸込室6dとなり、シ−ル線Xからベ−ン11ま
での空間が圧縮室6eとなる。クランク軸5の回転とと
もにローラ9がシリンダ室6aの壁面に沿って公転し、
吸込室6dでは、吸込口6cから冷媒ガスが吸い込ま
れ、圧縮室6eでは、冷媒ガスが圧縮される。
は、その先端が常にロ−ラ9の外周面に接触しつつ、給
油ポンプ室13内を往復運動し、また、シリンダ室6a
を冷媒ガスの吸込室6dと圧縮室6eとに仕切ってい
る。即ち、図1に示す状態では、矢印で示すクランク軸
5の回転方向にみて、ベ−ン11からシ−ル線Xまでの
空間が吸込室6dとなり、シ−ル線Xからベ−ン11ま
での空間が圧縮室6eとなる。クランク軸5の回転とと
もにローラ9がシリンダ室6aの壁面に沿って公転し、
吸込室6dでは、吸込口6cから冷媒ガスが吸い込ま
れ、圧縮室6eでは、冷媒ガスが圧縮される。
【0035】ここで、ベ−ン11に対するロ−ラ9の相
対摺動方向及び速度としては、その一例が先の図14に
示したようになり、ロ−ラ9はベ−ン11に対して揺動
運動を行なう。そして、クランク軸5の回転角度が約9
0°〜約270°の範囲内にあるときには、ロ−ラ9は
ベーン11に対してクランク軸5の回転方向とは逆方向
に摺動している。なお、ここで、クランク軸5の回転角
度は、図1において、ロ−ラ9が最も給油ポンプ室13
側に変位してシ−ル線Xがベ−ン11の先端に一致する
状態(即ち、図3(A)に示す状態)を0°としてい
る。従来の密閉型回転圧縮機では、クランク軸5の回転
角度が上記の範囲内にあるとき、ベ−ン11とロ−ラ9
の当接部にロ−ラ9の外周面に付着させるべき油膜状の
冷凍機油4aがない状態となる。
対摺動方向及び速度としては、その一例が先の図14に
示したようになり、ロ−ラ9はベ−ン11に対して揺動
運動を行なう。そして、クランク軸5の回転角度が約9
0°〜約270°の範囲内にあるときには、ロ−ラ9は
ベーン11に対してクランク軸5の回転方向とは逆方向
に摺動している。なお、ここで、クランク軸5の回転角
度は、図1において、ロ−ラ9が最も給油ポンプ室13
側に変位してシ−ル線Xがベ−ン11の先端に一致する
状態(即ち、図3(A)に示す状態)を0°としてい
る。従来の密閉型回転圧縮機では、クランク軸5の回転
角度が上記の範囲内にあるとき、ベ−ン11とロ−ラ9
の当接部にロ−ラ9の外周面に付着させるべき油膜状の
冷凍機油4aがない状態となる。
【0036】そこで、この第1の実施形態では、図1に
示すように、さらに図2でより具体的に示すように、ベ
−ン11でのシリンダ室6aにおける吸込口6b側に面
した側面に、ベ−ン11の往復運動中、シリンダ室6a
の吸込室6dには開口するが、給油ポンプ室13には開
口しない溝状の油溜め部18を設けている。
示すように、さらに図2でより具体的に示すように、ベ
−ン11でのシリンダ室6aにおける吸込口6b側に面
した側面に、ベ−ン11の往復運動中、シリンダ室6a
の吸込室6dには開口するが、給油ポンプ室13には開
口しない溝状の油溜め部18を設けている。
【0037】そして、この油溜め部18のシリンダ室6
への開口は、ベーン11に対するロ−ラ9の摺動方向が
クランク軸5の回転方向とは逆転するときとし、また、
油溜め部18が給油ポンプ室13側にローラ9によって
押し込まれたときには、給油ポンプ室13に開口しない
が、密閉容器(図8)の内圧と油溜め部18の内圧との
差圧により、この密閉容器1の下部に貯溜されている冷
凍機油4(図8)が給油ポンプ室13から油溜め部18
内に送り込まれるものである。しかる後、上記のように
油ため部18がシリンダ室6aの吸込室6dに開口する
と、油溜め部18の冷凍機油4がこの吸込室6d内に送
り込まれるようにする。
への開口は、ベーン11に対するロ−ラ9の摺動方向が
クランク軸5の回転方向とは逆転するときとし、また、
油溜め部18が給油ポンプ室13側にローラ9によって
押し込まれたときには、給油ポンプ室13に開口しない
が、密閉容器(図8)の内圧と油溜め部18の内圧との
差圧により、この密閉容器1の下部に貯溜されている冷
凍機油4(図8)が給油ポンプ室13から油溜め部18
内に送り込まれるものである。しかる後、上記のように
油ため部18がシリンダ室6aの吸込室6dに開口する
と、油溜め部18の冷凍機油4がこの吸込室6d内に送
り込まれるようにする。
【0038】次に、かかる第1の実施形態の動作を、以
下、図3により説明する。なお、同図において、図1に
対応する部分には同一符号をつけている。
下、図3により説明する。なお、同図において、図1に
対応する部分には同一符号をつけている。
【0039】図3(A)は冷媒ガスの圧縮行程でのクラ
ンク軸5の回転角θが0°のときの状態を示しており、
図3(B),(C),(D)は夫々、クランク軸5の回
転角θが90°,180°,270°の状態を示してい
る。この圧縮行程中、給油ポンプ室13内の圧力は冷媒
ガス吐出圧力(従って、密閉容器1(図8)の内圧)に
等しい。
ンク軸5の回転角θが0°のときの状態を示しており、
図3(B),(C),(D)は夫々、クランク軸5の回
転角θが90°,180°,270°の状態を示してい
る。この圧縮行程中、給油ポンプ室13内の圧力は冷媒
ガス吐出圧力(従って、密閉容器1(図8)の内圧)に
等しい。
【0040】図3(A)は、かかる圧縮行程において、
シリンダ室6aへの冷媒ガスの吸込み動作が終わり、こ
の冷媒ガスの圧縮と吸込口6bからシリンダ室6aへの
冷媒ガスの次回の吸込みを始めるときの状態を示してい
る。
シリンダ室6aへの冷媒ガスの吸込み動作が終わり、こ
の冷媒ガスの圧縮と吸込口6bからシリンダ室6aへの
冷媒ガスの次回の吸込みを始めるときの状態を示してい
る。
【0041】クランク軸5が回転角θ=0°のこの状態
では、ベ−ン11は給油ポンプ室13内に最も入り込ん
だ位置にあるが、油溜め部18は給油ポンプ室13とシ
リンダ室6aとの両方に連通していない。従って、この
とき、油溜め部18には、図10ので示すシリンダ溝
6cでのベ−ン11との隙間を通って漏れ込む冷凍機油
4が供給され、ここに滞留される。なお、この油溜め部
18への冷凍機油4の供給量は、シリンダ室6aの吸込
室6dの内圧(従って、吸込圧力)と給油ポンプ室13
の内圧(従って、吐出圧力)との差圧に応じたものであ
り、従って、吐出圧力が高く、吸込圧力との差圧が大き
いほど多くなる。
では、ベ−ン11は給油ポンプ室13内に最も入り込ん
だ位置にあるが、油溜め部18は給油ポンプ室13とシ
リンダ室6aとの両方に連通していない。従って、この
とき、油溜め部18には、図10ので示すシリンダ溝
6cでのベ−ン11との隙間を通って漏れ込む冷凍機油
4が供給され、ここに滞留される。なお、この油溜め部
18への冷凍機油4の供給量は、シリンダ室6aの吸込
室6dの内圧(従って、吸込圧力)と給油ポンプ室13
の内圧(従って、吐出圧力)との差圧に応じたものであ
り、従って、吐出圧力が高く、吸込圧力との差圧が大き
いほど多くなる。
【0042】図3(A)に示す状態からクランク軸5が
さらに回転し、図3(B)に示すように、その回転角θ
が90°になった状態では、即ち、図14に示すよう
に、ベ−ン11に対するロ−ラ9の相対速度が0となっ
て、ベーン11に対するその摺動方向がクランク軸5の
回転方向とは逆転するときには、油溜め部18がシリン
ダ室6aの吸込室6dに連通するようにする。この瞬
間、ベーン11の往復動によって生ずる往復動の慣性に
より、油溜め部18に滞留されている冷凍機油4が押し
出される形となり、シリンダ室6aの吸込室6d内に送
り込まれる。
さらに回転し、図3(B)に示すように、その回転角θ
が90°になった状態では、即ち、図14に示すよう
に、ベ−ン11に対するロ−ラ9の相対速度が0となっ
て、ベーン11に対するその摺動方向がクランク軸5の
回転方向とは逆転するときには、油溜め部18がシリン
ダ室6aの吸込室6dに連通するようにする。この瞬
間、ベーン11の往復動によって生ずる往復動の慣性に
より、油溜め部18に滞留されている冷凍機油4が押し
出される形となり、シリンダ室6aの吸込室6d内に送
り込まれる。
【0043】このとき、ローラ9の外周面のベーン11
の当接部よりも、図面上、左側の吸込室6d側では、冷
凍機油の油膜が拭い取られた状態にあるが、上記のよう
にして、油溜め部18の冷凍機油4が吸込室6d内に送
り込まれることにより、この外周面にこの冷凍機油4a
が油膜状に付着する。その結果、図4(A)に示すよう
に、ベーン11によって冷凍機油4aが拭い取られたロ
ーラ9の外周面のベーン11の左側の部分にも、冷凍機
油4aが油膜状に形成される。さらにクランク軸5が回
転すると、図4(B)に示すように、ベーン11に対す
るローラ9の摺動方向が逆転し、ベーン11はローラ9
の冷凍油4aが付着した部分に圧着される。これによ
り、ローラ9の摺動方向が逆転しても、そのときから直
ちに、ベーン11とローラ9との間で良好な潤滑が達成
できる。
の当接部よりも、図面上、左側の吸込室6d側では、冷
凍機油の油膜が拭い取られた状態にあるが、上記のよう
にして、油溜め部18の冷凍機油4が吸込室6d内に送
り込まれることにより、この外周面にこの冷凍機油4a
が油膜状に付着する。その結果、図4(A)に示すよう
に、ベーン11によって冷凍機油4aが拭い取られたロ
ーラ9の外周面のベーン11の左側の部分にも、冷凍機
油4aが油膜状に形成される。さらにクランク軸5が回
転すると、図4(B)に示すように、ベーン11に対す
るローラ9の摺動方向が逆転し、ベーン11はローラ9
の冷凍油4aが付着した部分に圧着される。これによ
り、ローラ9の摺動方向が逆転しても、そのときから直
ちに、ベーン11とローラ9との間で良好な潤滑が達成
できる。
【0044】そして、図3(C)に示すように、クラン
ク軸5の回転角θが180°になった状態では、ベ−ン
11はシリンダ室6a側へ最も移動し、その後、ロ−ラ
9の公転運動とともに、ベ−ン11はシリンダ室6a側
から給油ポンプ室13側へと移動し、図3(D)に示す
状態から再び図3(A)に示す状態となり、再び同じ動
作を繰り返す。
ク軸5の回転角θが180°になった状態では、ベ−ン
11はシリンダ室6a側へ最も移動し、その後、ロ−ラ
9の公転運動とともに、ベ−ン11はシリンダ室6a側
から給油ポンプ室13側へと移動し、図3(D)に示す
状態から再び図3(A)に示す状態となり、再び同じ動
作を繰り返す。
【0045】このようにして、クランク軸5の回転に追
従して、冷凍機油4がベ−ン油溜め部18によって運ば
れ、ロ−ラ9とベ−ン11との接触部に給油されること
になるが、この接触部への給油はベーン11に対するロ
−ラ9の摺動方向が逆転するときにのみ適宜行なわれる
ものであり、これによって冷力低下を極力抑えることが
でき、ロ−ラ9とベ−ン11との接触部への冷凍機油4
の供給をより効果的に行なうことができる。
従して、冷凍機油4がベ−ン油溜め部18によって運ば
れ、ロ−ラ9とベ−ン11との接触部に給油されること
になるが、この接触部への給油はベーン11に対するロ
−ラ9の摺動方向が逆転するときにのみ適宜行なわれる
ものであり、これによって冷力低下を極力抑えることが
でき、ロ−ラ9とベ−ン11との接触部への冷凍機油4
の供給をより効果的に行なうことができる。
【0046】図5は本発明による密閉型回転圧縮機の第
2の実施形態の動作を示す図であって、18a,18b
は油溜め部であり、前出図面に対応する部分には同一符
号をつけている。
2の実施形態の動作を示す図であって、18a,18b
は油溜め部であり、前出図面に対応する部分には同一符
号をつけている。
【0047】また、図6は図5におけるベーン11の一
具体例を示す斜視図であって、図5に対応する部分には
同一符号をつけている。
具体例を示す斜視図であって、図5に対応する部分には
同一符号をつけている。
【0048】図5において、この第2の実施形態では、
ベ−ン11の夫々の側面に、図6に示すように、溝状の
油溜め部18a,18bが設けられている。この油溜め
部18aは、図2に示した油溜め部18と同様のもので
ある。これ以外の構成は先に説明した第1の実施形態と
同様であり、従って、図5(B)に示すクランク軸5の
回転角度θ=90゜のとき、油溜め部18aがシリンダ
室6aの吸込室6dに、油溜め部18bが圧縮室6eに
夫々開口することとなる。
ベ−ン11の夫々の側面に、図6に示すように、溝状の
油溜め部18a,18bが設けられている。この油溜め
部18aは、図2に示した油溜め部18と同様のもので
ある。これ以外の構成は先に説明した第1の実施形態と
同様であり、従って、図5(B)に示すクランク軸5の
回転角度θ=90゜のとき、油溜め部18aがシリンダ
室6aの吸込室6dに、油溜め部18bが圧縮室6eに
夫々開口することとなる。
【0049】以下、この第2の実施形態の動作を説明す
る。なお、吸込室側の油溜め部18aについては、先の
第1の実施形態と同様であるので、説明を省略する。
る。なお、吸込室側の油溜め部18aについては、先の
第1の実施形態と同様であるので、説明を省略する。
【0050】図5(A)に示すクランク軸5の回転角θ
が0°の状態では、圧縮室側の油溜め部18bには、ロ
−ラ9の公転運動によって押し込まれた冷凍機油4が貯
溜されている。次に、クランク軸5が回転し、図5
(B)に示す状態となると、油溜め部18bが圧縮室6
eに開口し、ベ−ン11が往復動する際の慣性により、
油溜め部18bに貯溜されている冷凍機油がこの圧縮室
6e内にも供給される。その後、さらにクランク軸5が
回転し、図5(C),(D)に示す状態を経て図5
(A)に示す状態に戻り、油溜め部18b内に冷凍機油
4が送り込まれて貯溜され、再び同じ動作を繰り返す。
が0°の状態では、圧縮室側の油溜め部18bには、ロ
−ラ9の公転運動によって押し込まれた冷凍機油4が貯
溜されている。次に、クランク軸5が回転し、図5
(B)に示す状態となると、油溜め部18bが圧縮室6
eに開口し、ベ−ン11が往復動する際の慣性により、
油溜め部18bに貯溜されている冷凍機油がこの圧縮室
6e内にも供給される。その後、さらにクランク軸5が
回転し、図5(C),(D)に示す状態を経て図5
(A)に示す状態に戻り、油溜め部18b内に冷凍機油
4が送り込まれて貯溜され、再び同じ動作を繰り返す。
【0051】このようにして、上記第1の実施形態の場
合よりも多くの冷凍機油4がシリンダ室6a内に供給さ
れるが、これは過負荷条件時であり、第1の実施形態と
同様に、ロ−ラ9とベ−ン11との接触部の摺動方向が
逆転するときに適宜給油されて冷力低下を抑えることが
でき、第1の実施形態と同様の効果を得ることができる
とともに、第1の実施形態のようにベ−ン11の片側だ
けに油溜め部18を設けた場合に比べ、ベーン11の向
きを逆にしても、反対側の油溜め部18aと同じ油溜め
部18bが吸込室6d側にあることになり、ベーン11
の誤った向きの取付けということがないので、組立の効
率化を図ることができる。
合よりも多くの冷凍機油4がシリンダ室6a内に供給さ
れるが、これは過負荷条件時であり、第1の実施形態と
同様に、ロ−ラ9とベ−ン11との接触部の摺動方向が
逆転するときに適宜給油されて冷力低下を抑えることが
でき、第1の実施形態と同様の効果を得ることができる
とともに、第1の実施形態のようにベ−ン11の片側だ
けに油溜め部18を設けた場合に比べ、ベーン11の向
きを逆にしても、反対側の油溜め部18aと同じ油溜め
部18bが吸込室6d側にあることになり、ベーン11
の誤った向きの取付けということがないので、組立の効
率化を図ることができる。
【0052】図7は本発明による密閉型回転圧縮機の第
3の実施形態に用いられるベーン11の一具体例を示す
斜視図であって、18cは油溜め部であり、図6に対応
する部分には同一符号をつけている。
3の実施形態に用いられるベーン11の一具体例を示す
斜視図であって、18cは油溜め部であり、図6に対応
する部分には同一符号をつけている。
【0053】同図において、ベーン11は図5に示した
第2の実施形態と同様に取り付けられており、油溜め部
18aは吸込室側に配置される図6での油溜め部18a
と同様であるが、油溜め部18cは圧縮室側に配置さ
れ、給油ポンプ室には開口しないが、クランク軸5の回
転角θが如何なる角度であっても、常に圧縮室に開口し
ているように設けられている。
第2の実施形態と同様に取り付けられており、油溜め部
18aは吸込室側に配置される図6での油溜め部18a
と同様であるが、油溜め部18cは圧縮室側に配置さ
れ、給油ポンプ室には開口しないが、クランク軸5の回
転角θが如何なる角度であっても、常に圧縮室に開口し
ているように設けられている。
【0054】この油溜め部18cにより、上記各実施形
態の給油効果の他に、油溜め部18cが、ロ−ラ9の公
転運動により、過圧縮された冷媒ガスの逃げ空間とな
り、過圧縮の防止効果を持たせることができて、高周波
音域の騒音発生を防止することもできる。
態の給油効果の他に、油溜め部18cが、ロ−ラ9の公
転運動により、過圧縮された冷媒ガスの逃げ空間とな
り、過圧縮の防止効果を持たせることができて、高周波
音域の騒音発生を防止することもできる。
【0055】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
簡単な構成でもって、ロ−ラとベ−ンとの接触部に適正
なタイミングでのみ冷凍機油を供給することができ、ロ
−ラとベ−ンとの接触部の潤滑を効果的に行なうことが
できるとともに、さらに、性能の低下も極力防止できる
高信頼性の密閉形回転圧縮機を提供することができる。
簡単な構成でもって、ロ−ラとベ−ンとの接触部に適正
なタイミングでのみ冷凍機油を供給することができ、ロ
−ラとベ−ンとの接触部の潤滑を効果的に行なうことが
できるとともに、さらに、性能の低下も極力防止できる
高信頼性の密閉形回転圧縮機を提供することができる。
【図1】本発明による密閉形回転圧縮機の第1の実施形
態の要部を示す拡大図である。
態の要部を示す拡大図である。
【図2】図1におけるベ−ンの一具体例を示す斜視図で
ある。
ある。
【図3】図1に示す実施形態の動作を示す説明図であ
る。
る。
【図4】図1に示した実施形態におけるロ−ラとベ−ン
との摺動形態を示すモデル図である。
との摺動形態を示すモデル図である。
【図5】本発明による密閉形回転圧縮機の第2の実施形
態の要部の動作を示す説明図である。
態の要部の動作を示す説明図である。
【図6】図5におけるベ−ンの一具体例を示す斜視図で
ある。
ある。
【図7】本発明による密閉形回転圧縮機の第3の実施形
態におけるベ−ンの一具体例を示す斜視図である。
態におけるベ−ンの一具体例を示す斜視図である。
【図8】密閉形回転圧縮機の全体構成を示す縦断面図で
ある。
ある。
【図9】図8におけるA−Aでの断面図である。
【図10】図9でのシリンダ室内への冷凍機油の流れを
モデル化して示した図である。
モデル化して示した図である。
【図11】密閉形回転圧縮機の他の従来例のベーンの部
分を示す断面図である。
分を示す断面図である。
【図12】密閉形回転圧縮機のさらに他の従来例のベー
ンの動作を示す断面図である。
ンの動作を示す断面図である。
【図13】従来の密閉形回転圧縮機でのロ−ラとベ−ン
との摺動部での冷凍機油の形態をモデル化して示す図で
ある。
との摺動部での冷凍機油の形態をモデル化して示す図で
ある。
【図14】ロ−ラとベ−ンの相対摺動方向及び速度の一
計算例を示すグラフ図である。
計算例を示すグラフ図である。
1 密閉容器 2 固定子 3 回転子 4 冷凍機油 4a 付着冷凍機油 5 クランク軸 5a 油通孔 5b スパイラル油溝 5c 偏心部 6 シリンダ 6a シリンダ室 6b 吸込口 6c 溝 7 主軸受 8 副軸受 8a 吐出サイレンサ室 9 ロ−ラ 10 ばね 11 ベ−ン 12a ノズル形流体ダイオ−ド 12b ノズル形流体ダイオ−ド 13 給油ポンプ室 14 冷媒吸入管 15 吐出管 16 連通孔 17 溝 18 油溜め部
Claims (6)
- 【請求項1】 冷凍機油を貯溜した密閉容器内に電動要
素部と圧縮要素部がクランク軸で連結されてなり、該圧
縮要素部では、シリンダ室内で該クランク軸の偏心部に
よってローラが公転運動し、ベ−ンが、その先端部が該
ロ−ラに常時当接するようにして、該ロ−ラの公転運動
とともに該シリンダ室内を往復運動し、該シリンダ室を
冷媒ガスの吸込室と吐出室に仕切るようにした密閉形回
転圧縮機において、 該ベ−ンに油溜め部を設け、 該油溜め部は、該クランク軸の回転角が所定の範囲とな
ったとき、該シリンダ室に開口し、かつ、該クランク軸
の如何なる回転角度においても、該密閉容器内の該シリ
ンダ室以外の空間と連通しないようにしたことを特徴と
する密閉形回転圧縮機。 - 【請求項2】 請求項1において、 前記所定の範囲とは、前記ベーンに対する前記ロ−ラの
摺動方向が前記クランク軸の回転方向と逆転する時点近
傍であることを特徴とする密閉形回転圧縮機。 - 【請求項3】 請求項2において、 前記ベ−ンが前記シリンダ室の最も外側へ位置したとき
の前記クランク軸の回転角を0°として、前記所定の範
囲が90°を含むその近傍の範囲であることを特徴とす
る密閉形回転圧縮機。 - 【請求項4】 請求項1,2または3において、 前記油溜め部は、前記クランク軸の回転角が前記所定の
範囲で、前記シリンダ室の前記ベ−ンによって仕切られ
る前記吸込室に開口することを特徴とする密閉形回転圧
縮機。 - 【請求項5】 請求項1,2または3において、 前記油溜め部は、前記クランク軸の前記所定角度範囲
で、前記シリンダ室の前記ベ−ンによって仕切られる前
記吸込室と前記圧縮室とに開口するように配置されてい
ることを特徴とする密閉形回転圧縮機。 - 【請求項6】 請求項5において、 前記クランク軸の前記所定の範囲で圧縮室側に開口する
ように配置されている油溜め部は、前記クランク軸の如
何なる回転角度においても、前記圧縮室に開口している
ことを特徴とする密閉形回転圧縮機。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1779896A JPH09209955A (ja) | 1996-02-02 | 1996-02-02 | 密閉形回転圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1779896A JPH09209955A (ja) | 1996-02-02 | 1996-02-02 | 密閉形回転圧縮機 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH09209955A true JPH09209955A (ja) | 1997-08-12 |
Family
ID=11953740
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1779896A Pending JPH09209955A (ja) | 1996-02-02 | 1996-02-02 | 密閉形回転圧縮機 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH09209955A (ja) |
-
1996
- 1996-02-02 JP JP1779896A patent/JPH09209955A/ja active Pending
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20070041852A1 (en) | Rotary compressor | |
JP2007315261A (ja) | 密閉型圧縮機 | |
JP2001323881A (ja) | 圧縮機 | |
JPWO2002061285A1 (ja) | スクロール圧縮機 | |
KR0169970B1 (ko) | 로터리압축기 | |
JPH06346878A (ja) | ロータリ圧縮機 | |
JPH09209955A (ja) | 密閉形回転圧縮機 | |
JPH10148193A (ja) | ロータリ圧縮機 | |
JP2003065236A (ja) | 密閉型電動圧縮機 | |
WO2018138840A1 (ja) | 回転圧縮機 | |
JPH041492A (ja) | 流体圧縮機 | |
JP2001521100A (ja) | 媒質の搬送又は媒質による駆動のための装置 | |
JP3980623B2 (ja) | 密閉型電動圧縮機 | |
JP2000283074A (ja) | ロータリ圧縮機 | |
KR100299589B1 (ko) | 유체기계 | |
JP2011163257A (ja) | 密閉型圧縮機 | |
JP2604835B2 (ja) | 回転式圧縮機 | |
JP3560786B2 (ja) | スクロール圧縮機 | |
JPH04191491A (ja) | 密閉型圧縮機 | |
JPH07247979A (ja) | 縦型ロータリ圧縮機 | |
KR100628181B1 (ko) | 로터리 압축기의 로울러 구조 | |
JP3564903B2 (ja) | スクロール圧縮機 | |
JPH04219486A (ja) | 回転式圧縮機 | |
JPH07293474A (ja) | 回転式圧縮機 | |
KR200154001Y1 (ko) | 밀폐형 왕복동 압축기의 냉매충진파이프 |