JPH09146483A - 標識装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 可撓性のあるメインシートに自発光式標識パ
ターンを取り付けた標識装置を収納する際に、標識パタ
ーンが曲げにより損傷されるおそれがある。 【解決手段】 可撓性のある自発光式標識パターン２
（３，４）を、可撓性のあるメッシュ構造のメインシー
ト１に取り付けた構成の標識装置において、メインシー
ト１の下側部に所要の径寸法の主軸１５を設ける。収納
時にメインシート１をこの主軸１５に巻き取ることで、
メインシート１は主軸１５の径寸法に従った曲率で巻き
取られるため、自発光式標識パターン２が極度に曲げら
れて損傷されることが防止される。また、標識装置を設
置した状態では主軸１５が錘の役目を果たし、メインシ
ート１を平坦な状態に保持して標識パターン２の表示を
見易くでき、しかもメインシート１が風等によってあお
られることが抑制できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は道路工事や事故等に
際しての交通規制や、車両や歩行者に対する通行規制を
行うために用いる標識装置に関し、特に所要のパターン
に形成された自発光式の標識パターンを可撓性のあるシ
ートに配設して巻取り収納を可能にした構成の標識装置
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、道路用の標識装置としては、金属
板等の板材の表面に所要の標識パターンを記載した標識
板をポール等により立設する構成のものが用いられてい
る。しかしながら、この構成のものは標識板を安定に支
持するためにはコンクリートや厚い鉄板等の土台が必要
とされるため、重量が嵩み、持ち運びが困難であり、か
つ収納スペースをとるという問題がある。このため、本
出願人は先に特願平６−３３０２５１号において軽量で
かつ折り畳み可能な自発光式の標識装置を提案してい
る。この標識装置は、可撓性及び通気性を有するシート
を基材とし、このシートに複数の発光部ユニットを取着
して所定の標識パターンを構成したものである。この標
識装置を用いれば、標識を軽量化できるため、これを支
持するポールや土台等も軽量化でき、かつ折り畳むこと
で持ち運びが容易で、かつ収納にも有利となる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この先
の提案のものは、持ち運び時や収納時にシートを折り畳
むと、発光部ユニットの箇所で折り曲げられることがあ
り、発光部ユニットや電源接続用の中継基板等に外力が
加えられて発光部ユニットや中継基板が損傷されるおそ
れがある。このため、シートを一端側から巻き込んで収
納することも提案されているが、巻き取り径が小さい
と、発光部ユニットや中継基板において曲げ力が加えら
れ、これらの損傷を確実に防止することはできない。

【０００４】また、標識装置を実際に使用している状態
では、シートの通気性によって風等に対しても撓むこと
は少なくなるが、これを完全に防止することは困難であ
る。特に、シートを垂直に垂らした状態で使用している
ときには、シートの下縁部が風によってあおられ易く、
シートの平面性が確保し難くなり、その結果シート表面
に配列した発光部ユニットで構成される標識パターンの
視認性が低下され易くなる。

【０００５】本発明の目的は、このような先に提案した
標識装置に潜在する問題を解消し、標識パターンを損傷
することなく収納を可能とし、かつ使用時におけるシー
トの撓みによる視認性の低下を改善した標識装置を提供
することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明の標識装置は、可
撓性のあるメインシートと、このメインシートに取り付
けられた可撓性のある自発光式標識パターンとで構成さ
れる標識装置において、メインシートの少なくとも一側
部に一体的に取り付けられた軸部を備えており、標識装
置の収納時に前記メインシートを前記軸部に巻き取るよ
うに構成したことを特徴とする。

【０００７】ここで、軸部は、自発光式標識パターンに
許される曲げ曲率寸法よりも大きな半径の円形或いは多
角形をした中実或いは中空の筒で形成されることが好ま
しい。また、軸部に設けられた内部空間には、自発光式
標識パターンの発光素子を発光させる点灯回路が内装さ
れることが好ましい。また、軸部はメインシートの下側
部に、さらにメインシートの上側部に補助の軸部が設け
られることが好ましい。

【０００８】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。図１は本発明を道路標識に適用した
実施形態の斜視図、図２はその正面図、図３は側面図で
ある。編み目或いは多数の細孔が形成されて通気性、通
風性のある可撓性を有するメッシュ状のメインシート１
を所定寸法、例えば縦横が１ｍ×１ｍの矩形に形成し、
このメインシート１の一方の面に所要のパターンに形成
された自発光式標識パターン２、ここでは横方向を向い
た３つの矢印を配列した矢印パターン３と、「工事中」
の文字を配列した文字パターン４とがそれぞれメインシ
ート１の平面上下方向の各位置に配列され、固定支持さ
れている。そして、この実施形態では、前記文字パター
ン４はメインシート１に対して直接に配設されている
が、後述するように矢印パターン３は可撓性のあるサブ
シート上に配設されており、このサブシートがメインシ
ート１に対して着脱可能とされている。これにより、矢
印パターン３は矢印の向きを一方向、或いは反対方向に
向けた状態でメインシート１に装着することができるよ
うに構成される。

【０００９】前記矢印パターン３や文字パターン４から
なる自発光式標識パターン２は、図４に矢印パターン３
で例示するように、可撓性のある絶縁基板に薄膜導体を
所要のパターンに形成したＦＰＣ基板（フレキシブルプ
リント回路基板）５の表面に、光反射率の高いアンバー
色の反射シート６が貼り付けられ、これらＦＰＣ基板５
と反射シート６とが矢印形状に切り抜いて形成される。
また、このとき、反射シート６には矢印形状の中心線に
沿って複数箇所に窓６ａが設けられ、この窓６ａ内に露
呈されたＦＰＣ基板５の表面にチップ型の発光ダイオー
ド７ａや抵抗７ｂ等が搭載され、薄膜導体８によって電
気接続された構成とされる。そして、前記ＦＰＣ基板５
の薄膜導体８にはリード線９が接続され、複数個の各矢
印パターン３がリード線によって電気的に接続され、後
述する電源回路に接続される。なお、文字パターン４に
ついても、反射シートが赤色で構成され、かつ前記した
ように「工事中」の文字パターンに形成されている他
は、矢印パターンと同様に構成される。

【００１０】ここで、前記「工事中」の自発光式標識パ
ターンを構成する３つの各文字パターン４は、図２に示
したように横一列に配列された状態とされ、かつそのＡ
Ａ線断面構造を図５（ａ）に示すように、これら文字パ
ターン４の前面を覆うようにその輪郭に沿ってパターン
形成されたポリエチレン等の透明樹脂シート４１が被せ
られ、かつメインシート１の裏面側にも同様の透明樹脂
シート４２が配置され、しかる上で各透明樹脂シート４
１，４２の周縁部がメインシート１を挟んだ状態で一体
的に溶着されている。このため、表面と裏面の透明樹脂
シート４１，４２がそれぞれ支持シートとして両者間に
液密空間４３が画成され、この液密空間内にメインシー
ト１の一部と文字パターン４が封止された状態となり、
雨水等に対する防水性が確保される。この場合、透明樹
脂シートの外形寸法は文字パターンの外形よりも多少大
きくされ、各文字パターン４は気密空間４３内で特に平
行方向に余裕を持って内装されるように構成される。な
お、図２に示すように、各文字パターンに直列に接続さ
れたリード線９は、透明樹脂シート４１，４２の一部の
間から引き出されている。

【００１１】一方、前記矢印パターン３は、図２のＢＢ
線断面構造を図５（ｂ）に示すように、前記したように
可撓性を有し、かつ表面の光反射率が比較的に大きな厚
手の塩化ビニール等からなるサブシート３１に支持され
る。３つの矢印パターン３は、図２に示したように横一
列に配列された状態で、これらの前面を覆うようにその
輪郭に沿ってパターン形成されたポリエチレン等の透明
樹脂シート３２が被せられ、しかる上で、透明樹脂シー
ト３２の周縁部がサブシート３１の表面に一体的に溶着
されている。このため、サブシート３１と透明樹脂シー
ト３２で液密空間３３が画成され、この液密空間３３内
に矢印パターン３が封止された状態となる。この場合、
透明樹脂シート３２の外形寸法は矢印パターン３の外形
よりも大きくされ、各矢印パターン３は液密空間３３内
で特に平面方向に余裕を持って内装されるように構成さ
れる。なお、各矢印パターン３に接続されたリード線９
は、図１に示すようにサブシート３１の裏面側から引き
出され、固定テープ３４等によりメインシート１に接着
された状態で保持される。また、前記サブシート３１の
周縁６箇所には、樹脂成形された雌ホック３５が取着さ
れており、後述するようにこの雌ホック３５を利用する
ことで前記メインシート１に対して着脱可能な構成とさ
れる。

【００１２】また、前記メインシート１は、例えばポリ
エステル等の高融点の繊維を編み込んだメッシュに、塩
化ビニール樹脂等の相対的に融点が低い樹脂材をコーテ
ィング加工されており、機械的な強度が高められ、かつ
雨水や排気ガス等の影響による化学的な強度が高められ
たものである。そして、図１ないし図３に示したよう
に、このメインシート１の周側部には、その縁部を覆う
ように塩化ビニールやポリエチレン等のシート帯１１が
延設され、かつこれらシート帯１１をメインシート１に
対して溶着して一体化することでメインシート１の周側
部を覆うフリンジ部１１として形成されている。そし
て、このフリンジ部１１の複数箇所には円形の固定環１
２を固定し、標識装置を設置する際に紐やワイヤを挿通
させるために利用される。また、前記矢印パターン３を
設けたサブシート３１の雌ホック３５に対応する６箇所
には雄ホック１３が固定されており、この雄ホック１３
と前記雌ホック３５を嵌合させることで、サブシート３
１をメインシート１に固定支持させることができるよう
に構成される。なお、サブシート３１から引き出されて
いるリード線９は、フリンジ部１１の一部においてフリ
ンジ部１１内に挿通される。

【００１３】前記メインシート１の下側部には、前記フ
リンジ部１１を構成するシート帯と同じ樹脂材料からな
る一対の幅広のシート帯１４が対向して前記下側部に沿
って延設され、かつこれら幅広シート帯１４の上縁部と
下縁部が互いに向かい合わせに溶着されて筒状に形成さ
れる。そして、この筒状の内部には円筒状の主軸１５が
挿入されている。この主軸１５はその重量が多少重目に
形成され、かつその外径寸法は後述するようにメインシ
ート１を巻き取ったときに嵩張らない範囲内でなるべく
大きな寸法に設定されている。

【００１４】前記主軸１５はその両端部に円形キャップ
１６が被せられて内部が封止され、この内部には前記標
識パターン２に設けた発光ダイオード７ａを発光させる
ための電源回路基板１０が内装されている。そして、前
記文字パターン４と矢印パターン３からそれぞれ引き出
されたリード線９は、図外のゴムブッシング等により防
水が保たれた状態で前記主軸１５の一部に開設された孔
１５ａを挿通され、この電源回路基板１０に接続され
る。また、電源回路基板１０に接続された電源コード２
０は防水が保持されながら前記キャップ１６に設けられ
た孔１６ａを通して外部に引き出され、その先端部にコ
ネクタ２１が接続されている。

【００１５】また、同様に前記メインシート１の上側部
にも一対の幅広シート帯１７が対向して配置され、その
上縁部と下縁部とが溶着されて筒状に形成され、この筒
状の内部に円形軸からなる補助軸１８が挿入されてい
る。この補助軸１８は、中実形状であり、かつその外径
寸法は補助軸１８が極端に曲げられることがない程度の
強度を有する範囲で前記主軸１５よりも小径に形成され
る。さらに、これら一対の幅広シート帯１７のうち、裏
面側の幅広シート帯の裏面には、後述するようにメイン
シート１を巻き取ったときの外周長よりも幾分長く形成
された保護シート１９の一側部が一体的に連結されてい
る。この保護シート１９はここでは木綿或いは化学繊維
等の布で形成され、その一縁部が前記幅広シート帯１７
の一部に縫い合わされており、かつ前記一縁部と他縁部
の片面には、着脱が可能な結合手段、例えば、一方が微
小フック群で、他方がループ状繊維群で構成されるテー
プ構造をした商品名「マジックテープ」等の結合手段
（図示せず）が取着される。

【００１６】なお、この実施形態では、メインシート１
の上側部と下側部のそれぞれに設けられた幅広シート帯
１４，１７の外縁部にも、複数個の円形をした固定環１
２を設けている。

【００１７】したがって、この標識装置を実際に設置す
る場合には、図６に示すように、道路の一部に立設され
た２本の支柱１００間にメインシート１を拡げた状態で
掛止させる。このとき、例えば、支柱１００に設けたフ
ック１０１にメインシート１の固定環１２を直接、或い
は図外のリングを介して引っ掛けることにより取着す
る。これにより、標識装置はメインシート１が拡げられ
て略垂直面の状態で支柱１１０間に支持されることにな
る。そして、この状態ではメインシート１の上側部に沿
って補助軸１８が存在し、下側部に沿って主軸１５が存
在しているため、メインシート１はこれら補助軸１８と
主軸１５によって上側部と下側部が直線状態に保持され
るため、その表面の平坦性が保持される。特に、下側部
では主軸１５の重量が錘として機能してメインシート１
に対して下方への引張力を付与するため、表面の平坦性
が高いものとなる。そして、この平坦性は強風がメイン
シート１に当たった場合でも、特にその下側部が主軸１
５によって形状保持されるためにあおられることがな
く、確実に保持される。

【００１８】そして、電源コード２０を通して自発光式
標識パターン３に電力を供給すると発光ダイオード７ａ
が発光される。また、これと共に、自発光式標識パター
ン２の反射シート６が自動車の前照灯の光、或いは街路
灯灯の外光を反射するために、標識パターンの表示が行
われ、自動車の運転者に対して標識を認知させることが
可能となる。なお、発光ダイオード７ａの発光は、電源
回路基板１０での制御により、連続発光、点滅、順序的
な発光等の任意の形態での発光が可能となる。また、各
発光ダイオード７ａは、反射シート６で構成される矢印
或いは文字の各パターン３，４の中心線に沿って配設し
てあるため、反射シート６の中心線に沿う部分が最も明
るくなり、そこから両幅方向の領域の反射シート面を照
らすため、独特の表示効果を得ることが可能となる。

【００１９】一方、標識装置を使用しない場合には、図
７（ａ），（ｂ）のように、下側部に設けた主軸１５を
芯にしてメインシート１を下側部から上側部に向け巻き
取ればよい。そして、上側部まで巻き取った後に、主軸
１５と補助軸１８を含む全体を包むように保護シート１
９を巻き付け、その一縁部を他縁部に結合させること
で、標識装置を収納することが可能となる。このとき、
主軸１５の外径寸法は、比較的に大きな径寸法に設計し
ているため、メインシート１を巻き取るときに矢印、文
字の各パターン３，４が円筒面状に曲げられるが、その
曲率は主軸１５の外径寸法よりも小さくされることがな
いため、各パターン３，４が曲げにより損傷されること
が防止される。特に、この実施形態では各パターン３，
４にＦＰＣ基板５を用いており、このＦＰＣ基板５は曲
げによって薄膜導体が破断され易いが、曲げの曲率が制
限されることで、その破損が有効に防止される。

【００２０】また、メインシート１を主軸１５に巻き取
る際に、自発光式標識パターンの箇所では、その表面ま
たは表裏面側に透明樹脂シート３２，４１，４２が存在
し、裏面側にサブシート３１やメインシート１が存在し
ているため、その厚さが他の部位よりも大きくなり、巻
き取りでの内外の円周寸法差によって各パターン３，４
に応力が加わり、これらに皺状の曲げが生じるおそれが
ある。しかしながら、この実施形態では、透明樹脂シー
ト４１，４２，３２やサブシート３１で画成される液密
空間３３，４３は各パターン３，４の外形寸法よりも大
きくされているため、図８に文字パターン４の一部を示
すように、文字パターン４はその液密空間４３内で自由
に移動されるため、特に平面方向での移動により前記応
力を逃がすことが可能となり、文字パターン４に曲げが
生じることが回避される。これは矢印パターン３におい
ても同じである。

【００２１】なお、この実施形態では、矢印パターン３
を可撓性のあるサブシート３１に設け、このサブシート
３１をメインシート１に対して着脱可能としているた
め、図９のように、雄ホック１３と雌ホック３５とを取
り外し、サブシート３１を平面方向に１８０度回転させ
て左右を逆にした状態で再び雄ホック１３と雌ホック３
５を係合させることにより、矢印パターン３を左右逆方
向に向けて表示させることも可能である。この場合、リ
ード線９に捩れが生じるが、この程度では何ら問題が生
じることはない。

【００２２】ここで、前記実施形態では文字パターン４
をメインシート１に保持させるために、メインシート１
の表面側と裏面側に透明樹脂シート４１，４２を配設し
ているが、図１０に示すように、裏面側の透明樹脂シー
ト４２はメインシート１の表面側に配置してもよい。す
なわち、一対の透明樹脂シート４１，４２をその周縁部
で溶着して液密空間４３を画成し、この空間内に文字パ
ターン４を内装した上で、裏面側の透明樹脂シート４２
をメインシート１に固着する構成としてもよい。この場
合、透明樹脂シート４２をメインシート１に固着する手
法としては、前記実施形態と同様に透明樹脂シート４２
の周縁部をメインシート１に溶着する方法が採用でき
る。或いは、樹脂性の接着剤による接着も利用できる。
この構成では、文字パターン４及び透明樹脂シート４
１，４２からなる構体を別工程で形成しておき、後工程
でメインシート１に一体化するという製造手順が採用で
きるため、製造の作業性の点では前記実施形態の構造よ
りも有効である。なお、この構成の場合でも、液密空間
４３の寸法は文字パターン４の外形寸法よりも幾分大き
くし、液密空間４３内で文字パターン４が移動できるよ
うに構成することが肝要である。また、矢印パターン３
を文字パターン３と同様にメインシート１に直接的に設
置する場合には、文字パターン４と同様の構成が採用で
きる。

【００２３】ここで、メインシート１のメッシュ構造と
して種々のものが利用でき、前記実施形態では図１１
（ａ）のような枡目型のものを採用している。これに対
し、図１１（ｂ）のような三角形型、図１１（ｃ）のよ
うなハニカム型等のメッシュ構造が採用できる。特に、
三角形型のものは、メッシュ周辺部での引張力に対して
もメッシュ形状に崩れが生じないため、この引張力が標
識パターン２にまで影響されることが防止でき、標識パ
ターン２が変形され、さらには標識パターン２ないし透
明樹脂シート４１，４２やサブシート３１がメインシー
ト１から剥離されることが防止される。

【００２４】また、前記実施形態では主軸１５のキャッ
プ１６から電源コード２０を引き出してコネクタ２１を
接続しているが、キャップ１６に直接コネクタを配設
し、電源コードに接続される外部コネクタをこのコネク
タに着脱可能に構成してもよい。このようにすれば、標
識装置から電源コードが引き出されることがないため、
収納時の取り扱いの利便性を高めることができる。

【００２５】さらに、メインシートの下側部の主軸１５
は中実の円形軸、或いは断面が多角形の筒軸或いは中実
軸であってもよい。ただし、中実軸の場合には、その一
部に凹部や透孔を開設し、この凹部内に電源回路基板を
内装し、電源コードを透孔内に挿通させるようにしても
よい。また、メインシートの上側部の補助軸１８は、円
形に限られるものではなく、円筒軸或いは角軸であって
もよい。あるいは、メインシートを設置する支柱間にわ
たって水平桟が存在し、メインシートの上側部をこの水
平桟に係止させることができる場合には、この上側部の
補助軸は省略してもよい。

【００２６】

【発明の効果】以上説明したように本発明は、可撓性の
ある自発光式標識パターンを取り付けたメインシートの
一側部に軸部を設けたことにより、メインシートをこの
軸部に巻き取ることで、その収納を行うことができる。
これにより、メインシートは軸部の径寸法に従った曲率
で巻き取られるため、自発光式標識パターンが極度に曲
げられて損傷されることが防止される。また、軸部をメ
インシートに下側部に配設することで、標識装置を設置
した状態では軸部が錘の役目を果たし、メインシートを
平坦な状態に保持して標識パターンの表示を見易くで
き、しかもメインシートが風等によってあおられること
が抑制できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の標識装置の一実施形態の斜視図であ
る。

【図２】図１の標識装置の正面図である。

【図３】図１の標識装置の側面図である。

【図４】自発光式標識パターンの分解斜視図である。

【図５】文字パターンと矢印パターンのそれぞれ図２の
ＡＡ線、ＢＢ線に沿う断面図である。

【図６】標識装置の設置状態を示す正面図である。

【図７】標識装置の収納状態を示す斜視図と側面図であ
る。

【図８】標識パターンが移動する状態を示す一部の断面
図である。

【図９】矢印パターンの方向を変更する状態を示す斜視
図である。

【図１０】標識パターンの変形例を示す断面図である。

【図１１】メインシートを構成するメッシュ形状を示す
図である。

【符号の説明】

１ メインシート ２ 自発光式標識パターン ３ 矢印パターン ４ 文字パターン ５ ＦＰＣ基板 ６ 反射シート ７ａ 発光ダイオード １０ 電源回路基板 １５ 主軸 １８ 補助軸 ３１ サブシート ３２ 透明樹脂シート ４１，４２ 透明樹脂シート

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 可撓性のあるメインシートと、このメイ
   ンシートに取り付けられた可撓性のある自発光式標識パ
   ターンとで構成される標識装置において、前記メインシ
   ートの少なくとも一側部に一体的に取り付けられた軸部
   を備え、標識装置の収納時に前記メインシートを前記軸
   部に巻き取るように構成したことを特徴とする標識装
   置。
2. 【請求項２】 自発光式標識パターンは、可撓性のある
   プリント基板の表面に所要パターンの反射膜と１個以上
   の発光素子を配設し、前記メインシートに直接的に、或
   いは可撓性のあるサブシートを介して取り付けられる請
   求項１の標識装置。
3. 【請求項３】 メインシートは、メッシュシートからな
   る請求項１または２の標識装置。
4. 【請求項４】 軸部は、自発光式標識パターンに許され
   る曲げ曲率寸法よりも大きな半径の円形或いは多角形を
   した中実或いは中空の筒で形成される請求項１ないし３
   のいずれかの標識装置。
5. 【請求項５】 軸部に設けられた内部空間に、自発光式
   標識パターンの発光素子を発光させる点灯回路が内装さ
   れてなる請求項４の標識装置。
6. 【請求項６】 軸部はメインシートの下側部に設けられ
   る請求項１ないし５のいずれかの標識装置。
7. 【請求項７】 メインシートの上側部に補助の軸部が設
   けられる請求項６の標識装置。