JPH0894216A - Ａ／ｃサイクル洗浄装置及び洗浄方法 - Google Patents
Ａ／ｃサイクル洗浄装置及び洗浄方法Info
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- JPH0894216A JPH0894216A JP25454094A JP25454094A JPH0894216A JP H0894216 A JPH0894216 A JP H0894216A JP 25454094 A JP25454094 A JP 25454094A JP 25454094 A JP25454094 A JP 25454094A JP H0894216 A JPH0894216 A JP H0894216A
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- cycle
- oil
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- evaporator
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2345/00—Details for charging or discharging refrigerants; Service stations therefor
- F25B2345/002—Collecting refrigerant from a cycle
Landscapes
- Cleaning By Liquid Or Steam (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 Ａ／Ｃサイクル内の古い冷媒の回収と共に、
この古い冷媒に対応したオイルを回収するＡ／Ｃサイク
ル洗浄装置及び洗浄方法を提供する。 【構成】 Ａ／Ｃサイクル洗浄装置は、冷媒回収装置、
オイル回収装置、及び真空引きポンプで構成され、洗浄
方法は、（１）Ａ／Ｃサイクル内の冷媒を前記冷媒タン
ク内に収容する冷媒回収工程、（２）Ａ／Ｃサイクル及
びオイルタンクの真空引きを行う真空引き工程、（３）
冷媒タンク内に収容された冷媒を前記Ａ／Ｃサイクル及
び前記オイルタンク内に循環させるＡ／Ｃサイクル洗浄
工程、（４）前記Ａ／Ｃサイクル洗浄工程時に、前記オ
イルタンクの濾過手段によって冷媒とオイルを分離し、
オイルタンク内に分離したオイルを収容するオイル回収
工程、及び（５）前記Ａ／Ｃサイクル内の冷媒を前記冷
媒タンク内に再び収容する冷媒再回収工程からなる。
この古い冷媒に対応したオイルを回収するＡ／Ｃサイク
ル洗浄装置及び洗浄方法を提供する。 【構成】 Ａ／Ｃサイクル洗浄装置は、冷媒回収装置、
オイル回収装置、及び真空引きポンプで構成され、洗浄
方法は、（１）Ａ／Ｃサイクル内の冷媒を前記冷媒タン
ク内に収容する冷媒回収工程、（２）Ａ／Ｃサイクル及
びオイルタンクの真空引きを行う真空引き工程、（３）
冷媒タンク内に収容された冷媒を前記Ａ／Ｃサイクル及
び前記オイルタンク内に循環させるＡ／Ｃサイクル洗浄
工程、（４）前記Ａ／Ｃサイクル洗浄工程時に、前記オ
イルタンクの濾過手段によって冷媒とオイルを分離し、
オイルタンク内に分離したオイルを収容するオイル回収
工程、及び（５）前記Ａ／Ｃサイクル内の冷媒を前記冷
媒タンク内に再び収容する冷媒再回収工程からなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、空調装置の冷房サイ
クル（Ａ／Ｃサイクル）に封入される冷媒及びオイル
を、オゾンを破壊する成分を有する冷媒（フロン）及び
この冷媒に対応したオイルからから新しい冷媒及びこの
新しい冷媒に対応したオイルに交換するにあたり、Ａ／
Ｃサイクルの洗浄及び冷媒・オイルの回収を行うことの
できるＡ／Ｃサイクル洗浄装置に関する。
クル（Ａ／Ｃサイクル）に封入される冷媒及びオイル
を、オゾンを破壊する成分を有する冷媒（フロン）及び
この冷媒に対応したオイルからから新しい冷媒及びこの
新しい冷媒に対応したオイルに交換するにあたり、Ａ／
Ｃサイクルの洗浄及び冷媒・オイルの回収を行うことの
できるＡ／Ｃサイクル洗浄装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の空調装置に使用されている冷媒は
通常ＣＦＣ−１２（Ｒ−１２）と呼ばれるフロン（ＣＣ
ｌ2 Ｆ2 ）で、このフロンに含まれる塩素がオゾン層を
破壊するために他の冷媒に替える必要がある。この代替
冷媒としては、ＨＦＣ−１３４ａ（ＣＦ3 ＣＨ2 Ｆ）が
熱力学的性質及びコンポーネントの変更が少なくてすむ
という理由で採用される。この代替冷媒の採用により、
古い冷媒から新しい冷媒への交換と共に、古い冷媒に対
応したオイルを新しい代替冷媒に対応したオイルに交換
する必要がある。
通常ＣＦＣ−１２（Ｒ−１２）と呼ばれるフロン（ＣＣ
ｌ2 Ｆ2 ）で、このフロンに含まれる塩素がオゾン層を
破壊するために他の冷媒に替える必要がある。この代替
冷媒としては、ＨＦＣ−１３４ａ（ＣＦ3 ＣＨ2 Ｆ）が
熱力学的性質及びコンポーネントの変更が少なくてすむ
という理由で採用される。この代替冷媒の採用により、
古い冷媒から新しい冷媒への交換と共に、古い冷媒に対
応したオイルを新しい代替冷媒に対応したオイルに交換
する必要がある。
【０００３】また、フロン回収装置としては、特開平１
−１２３９６４号公報に示されるものがある。このフロ
ン回収装置は、コンプレッサによって冷房サイクル（Ａ
／Ｃサイクル）から吸引された冷媒を、熱交換器ユニッ
トに導き、ここで冷媒を凝縮液化して冷媒タンクに収容
するようにしたものである。また、吸引された冷媒は、
前記熱交換器ユニットの連設された油分離ユニットに導
かれて、油分が分離され、オイルドレーンから排出する
ようになっている。
−１２３９６４号公報に示されるものがある。このフロ
ン回収装置は、コンプレッサによって冷房サイクル（Ａ
／Ｃサイクル）から吸引された冷媒を、熱交換器ユニッ
トに導き、ここで冷媒を凝縮液化して冷媒タンクに収容
するようにしたものである。また、吸引された冷媒は、
前記熱交換器ユニットの連設された油分離ユニットに導
かれて、油分が分離され、オイルドレーンから排出する
ようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
フロン回収装置においては、回収した冷媒から油分を分
離して冷媒を再生するものであり、基本的にオイルの全
面的な回収を目的としたものではないために、Ａ／Ｃサ
イクル内のオイルを完全に除去することができない。
フロン回収装置においては、回収した冷媒から油分を分
離して冷媒を再生するものであり、基本的にオイルの全
面的な回収を目的としたものではないために、Ａ／Ｃサ
イクル内のオイルを完全に除去することができない。
【０００５】このために、この発明は、Ａ／Ｃサイクル
内の古い冷媒を回収すると共に、この古い冷媒に対応し
たオイルを回収することのできるＡ／Ｃサイクル洗浄装
置及びＡ／Ｃサイクル洗浄方法を提供することにある。
内の古い冷媒を回収すると共に、この古い冷媒に対応し
たオイルを回収することのできるＡ／Ｃサイクル洗浄装
置及びＡ／Ｃサイクル洗浄方法を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】したがって、請求項１記
載の発明は、Ａ／Ｃサイクル洗浄装置が、少なくともエ
アコン用コンプレッサ、コンデンサ、膨張手段、及びエ
バポレータを直列に配管結合して構成され、冷媒及びオ
イルの回収のために前記エアコン用コンプレッサと前記
エバポレータとの間が遮断されたＡ／Ｃサイクルに対し
て、前記コンプレッサの吸入側に挿着され、少なくとも
冷媒吸引用コンプレッサ及びこの冷媒吸引用コンプレッ
サで吸引した冷媒を収容する冷媒タンクを有する冷媒回
収装置と、前記エバポレータの後流側と前記冷媒回収装
置の間に挿着されるオイル回収装置と、前記エバポレー
タの後流側及び前記コンプレッサの吸入側に接続され、
Ａ／Ｃサイクル内の真空引きを行うために真空引き用ポ
ンプとによって構成されることにある。
載の発明は、Ａ／Ｃサイクル洗浄装置が、少なくともエ
アコン用コンプレッサ、コンデンサ、膨張手段、及びエ
バポレータを直列に配管結合して構成され、冷媒及びオ
イルの回収のために前記エアコン用コンプレッサと前記
エバポレータとの間が遮断されたＡ／Ｃサイクルに対し
て、前記コンプレッサの吸入側に挿着され、少なくとも
冷媒吸引用コンプレッサ及びこの冷媒吸引用コンプレッ
サで吸引した冷媒を収容する冷媒タンクを有する冷媒回
収装置と、前記エバポレータの後流側と前記冷媒回収装
置の間に挿着されるオイル回収装置と、前記エバポレー
タの後流側及び前記コンプレッサの吸入側に接続され、
Ａ／Ｃサイクル内の真空引きを行うために真空引き用ポ
ンプとによって構成されることにある。
【０００７】また、請求項２記載の発明は、前記Ａ／Ｃ
サイクル洗浄装置を使用するＡ／Ｃサイクル洗浄方法で
あって、（１）前記冷媒吸引用コンプレッサを稼働させ
て、前記Ａ／Ｃサイクル内の冷媒を前記冷媒タンク内に
収容する冷媒回収工程、（２）前記真空引き用ポンプを
稼働させて、前記Ａ／Ｃサイクル内及びこのＡ／Ｃサイ
クルに接続されたオイル回収装置の真空引きを行う真空
引き工程、（３）前記冷媒吸引用コンプレッサを稼働さ
せて前記冷媒回収工程で回収された冷媒を、前記Ａ／Ｃ
サイクル及びオイル回収装置に循環させてＡ／Ｃサイク
ル内の洗浄を行う洗浄工程、（４）前記Ａ／Ｃサイクル
内の洗浄に使用された冷媒からＡ／Ｃサイクル内のオイ
ルを分離させ、前記オイル回収装置に収容するオイル回
収工程、及び（５）前記冷媒吸引用コンプレッサを稼働
させて、前記Ａ／Ｃサイクル内の冷媒を再度回収する冷
媒再回収工程からなることにある。
サイクル洗浄装置を使用するＡ／Ｃサイクル洗浄方法で
あって、（１）前記冷媒吸引用コンプレッサを稼働させ
て、前記Ａ／Ｃサイクル内の冷媒を前記冷媒タンク内に
収容する冷媒回収工程、（２）前記真空引き用ポンプを
稼働させて、前記Ａ／Ｃサイクル内及びこのＡ／Ｃサイ
クルに接続されたオイル回収装置の真空引きを行う真空
引き工程、（３）前記冷媒吸引用コンプレッサを稼働さ
せて前記冷媒回収工程で回収された冷媒を、前記Ａ／Ｃ
サイクル及びオイル回収装置に循環させてＡ／Ｃサイク
ル内の洗浄を行う洗浄工程、（４）前記Ａ／Ｃサイクル
内の洗浄に使用された冷媒からＡ／Ｃサイクル内のオイ
ルを分離させ、前記オイル回収装置に収容するオイル回
収工程、及び（５）前記冷媒吸引用コンプレッサを稼働
させて、前記Ａ／Ｃサイクル内の冷媒を再度回収する冷
媒再回収工程からなることにある。
【０００８】さらに、具体的には、前記オイル回収装置
を、オイルを収容するオイルタンクと、前記Ａ／Ｃサイ
クルのエバポレータの後流側に接続される冷媒入口と、
前記冷媒回収装置の吸入側と接続される冷媒出口と、前
記冷媒入口と前記冷媒出口を連通し、第１の開閉手段に
よって開閉されるバイパス通路と、前記オイルタンク内
の下部近傍と前記冷媒入口とを連通し、第２の開閉手段
によって開閉される吸入側通路と、前記オイルタンク内
の上部近傍と前記冷媒出口とを連通すると共に、第３の
開閉手段によって開閉され、前記オイルタンク内上部近
傍の一端に濾過手段を有する吐出側通路とによって構成
する。
を、オイルを収容するオイルタンクと、前記Ａ／Ｃサイ
クルのエバポレータの後流側に接続される冷媒入口と、
前記冷媒回収装置の吸入側と接続される冷媒出口と、前
記冷媒入口と前記冷媒出口を連通し、第１の開閉手段に
よって開閉されるバイパス通路と、前記オイルタンク内
の下部近傍と前記冷媒入口とを連通し、第２の開閉手段
によって開閉される吸入側通路と、前記オイルタンク内
の上部近傍と前記冷媒出口とを連通すると共に、第３の
開閉手段によって開閉され、前記オイルタンク内上部近
傍の一端に濾過手段を有する吐出側通路とによって構成
する。
【０００９】また、前記冷媒タンクの下流側と前記エア
コン用コンプレッサの吸入側との間に第４の開閉手段を
設け、さらに前記オイル回収装置と前記冷媒回収装置の
間に第５の開閉手段を設けて、請求項２記載の工程を、
（１）前記第１の開閉手段を開、第２及び第３及び第４
の開閉手段を閉、第５の開閉手段を開とし、前記冷媒吸
引用コンプレッサを稼働させて、前記Ａ／Ｃサイクル内
の冷媒を前記冷媒タンク内に収容する冷媒回収工程、
（２）前記第１の開閉手段を閉、第２及び第３の開閉手
段を開、第４の開閉手段を閉、第５の開閉手段を閉と
し、前記真空引き用ポンプを稼働させて前記Ａ／Ｃサイ
クル及び前記オイルタンクの真空引きを行う真空引き工
程、（３）前記第１の開閉手段を閉、第２、第３、第４
及び第５の開閉手段を開とし、前記冷媒吸引用コンプレ
ッサを稼働させて、前記冷媒タンク内に収容された冷媒
を前記Ａ／Ｃサイクル及び前記オイルタンク内に循環さ
せるＡ／Ｃサイクル洗浄工程、（４）前記Ａ／Ｃサイク
ル洗浄工程時に、前記オイルタンクの濾過手段によって
冷媒とオイルを分離し、オイルタンク内に分離したオイ
ルを収容するオイル回収工程、及び（５）前記第１の開
閉手段を開、第２及び第３及び第４の開閉手段を閉、第
５の開閉手段を開とし、前記冷媒吸引用コンプレッサを
稼働させて、前記Ａ／Ｃサイクル内の冷媒を前記冷媒タ
ンク内に再度収容する冷媒再回収工程としてもよいもの
である。
コン用コンプレッサの吸入側との間に第４の開閉手段を
設け、さらに前記オイル回収装置と前記冷媒回収装置の
間に第５の開閉手段を設けて、請求項２記載の工程を、
（１）前記第１の開閉手段を開、第２及び第３及び第４
の開閉手段を閉、第５の開閉手段を開とし、前記冷媒吸
引用コンプレッサを稼働させて、前記Ａ／Ｃサイクル内
の冷媒を前記冷媒タンク内に収容する冷媒回収工程、
（２）前記第１の開閉手段を閉、第２及び第３の開閉手
段を開、第４の開閉手段を閉、第５の開閉手段を閉と
し、前記真空引き用ポンプを稼働させて前記Ａ／Ｃサイ
クル及び前記オイルタンクの真空引きを行う真空引き工
程、（３）前記第１の開閉手段を閉、第２、第３、第４
及び第５の開閉手段を開とし、前記冷媒吸引用コンプレ
ッサを稼働させて、前記冷媒タンク内に収容された冷媒
を前記Ａ／Ｃサイクル及び前記オイルタンク内に循環さ
せるＡ／Ｃサイクル洗浄工程、（４）前記Ａ／Ｃサイク
ル洗浄工程時に、前記オイルタンクの濾過手段によって
冷媒とオイルを分離し、オイルタンク内に分離したオイ
ルを収容するオイル回収工程、及び（５）前記第１の開
閉手段を開、第２及び第３及び第４の開閉手段を閉、第
５の開閉手段を開とし、前記冷媒吸引用コンプレッサを
稼働させて、前記Ａ／Ｃサイクル内の冷媒を前記冷媒タ
ンク内に再度収容する冷媒再回収工程としてもよいもの
である。
【００１０】
【作用】したがって、請求項１記載の発明においては、
Ａ／Ｃサイクル洗浄装置を、冷媒回収装置、オイル回収
装置、及び真空引きポンプで構成したことによって、冷
媒の回収と同時オイル分離を行うことができるため、上
記課題を達成できる。
Ａ／Ｃサイクル洗浄装置を、冷媒回収装置、オイル回収
装置、及び真空引きポンプで構成したことによって、冷
媒の回収と同時オイル分離を行うことができるため、上
記課題を達成できる。
【００１１】また、請求項２記載の発明においては、前
記Ａ／Ｃサイクル洗浄装置を使用して、（１）前記冷媒
吸引用コンプレッサを稼働させて、前記Ａ／Ｃサイクル
内の冷媒を前記冷媒タンク内に収容する冷媒回収工程、
（２）前記真空引き用ポンプを稼働させて前記Ａ／Ｃサ
イクル及び前記オイルタンクの真空引きを行う真空引き
工程、（３）前記冷媒吸引用コンプレッサを稼働させ
て、前記冷媒タンク内に収容された冷媒を前記Ａ／Ｃサ
イクル及び前記オイルタンク内に循環させるＡ／Ｃサイ
クル洗浄工程、（４）前記Ａ／Ｃサイクル洗浄工程時
に、前記オイルタンクの濾過手段によって冷媒とオイル
を分離し、オイルタンク内に分離したオイルを収容する
オイル回収工程、及び（５）前記冷媒吸引用コンプレッ
サを稼働させて、前記Ａ／Ｃサイクル内の冷媒を前記冷
媒タンク内に再度収容する冷媒再回収工程を順次行うこ
とによって、Ａ／Ｃサイクル内の古い冷媒を回収し、こ
の古い冷媒を使用してＡ／Ｃサイクル内を洗浄すると共
に、この冷媒によってＡ／Ｃサイクル内に残留するオイ
ルをオイル回収工程で回収でき、上記課題を達成でき
る。
記Ａ／Ｃサイクル洗浄装置を使用して、（１）前記冷媒
吸引用コンプレッサを稼働させて、前記Ａ／Ｃサイクル
内の冷媒を前記冷媒タンク内に収容する冷媒回収工程、
（２）前記真空引き用ポンプを稼働させて前記Ａ／Ｃサ
イクル及び前記オイルタンクの真空引きを行う真空引き
工程、（３）前記冷媒吸引用コンプレッサを稼働させ
て、前記冷媒タンク内に収容された冷媒を前記Ａ／Ｃサ
イクル及び前記オイルタンク内に循環させるＡ／Ｃサイ
クル洗浄工程、（４）前記Ａ／Ｃサイクル洗浄工程時
に、前記オイルタンクの濾過手段によって冷媒とオイル
を分離し、オイルタンク内に分離したオイルを収容する
オイル回収工程、及び（５）前記冷媒吸引用コンプレッ
サを稼働させて、前記Ａ／Ｃサイクル内の冷媒を前記冷
媒タンク内に再度収容する冷媒再回収工程を順次行うこ
とによって、Ａ／Ｃサイクル内の古い冷媒を回収し、こ
の古い冷媒を使用してＡ／Ｃサイクル内を洗浄すると共
に、この冷媒によってＡ／Ｃサイクル内に残留するオイ
ルをオイル回収工程で回収でき、上記課題を達成でき
る。
【００１２】
【実施例】以下、この発明の実施例ついて図面により説
明する。
明する。
【００１３】図１において１００は車両に搭載される空
調装置（特に、前席用エバポレータ１５ａと後席用エバ
ポレータ１５ｂを有する）の冷房サイクル（Ａ／Ｃサイ
クル）を示す。このＡ／Ｃサイクル１００は、エアコン
用コンプレッサ１０、コンデンサ１２、レシーバタンク
（Ｌ／Ｔ）１３、膨張手段としての膨張弁１４（１４
ａ，１４ｂ）、及びエバポレータ１５（１５ａ，１５
ｂ）が直列に配管結合されて構成されるものである。
尚、膨張弁１４ａとエバポレータ１５ａ、膨張弁１４ａ
とエバポレータ１５ａは直列に結合され、それぞれの組
はさらに並列に接続されて前席用及び後席用の空調装置
の冷却手段を構成するものである。
調装置（特に、前席用エバポレータ１５ａと後席用エバ
ポレータ１５ｂを有する）の冷房サイクル（Ａ／Ｃサイ
クル）を示す。このＡ／Ｃサイクル１００は、エアコン
用コンプレッサ１０、コンデンサ１２、レシーバタンク
（Ｌ／Ｔ）１３、膨張手段としての膨張弁１４（１４
ａ，１４ｂ）、及びエバポレータ１５（１５ａ，１５
ｂ）が直列に配管結合されて構成されるものである。
尚、膨張弁１４ａとエバポレータ１５ａ、膨張弁１４ａ
とエバポレータ１５ａは直列に結合され、それぞれの組
はさらに並列に接続されて前席用及び後席用の空調装置
の冷却手段を構成するものである。
【００１４】このＡ／Ｃサイクル１００は、図１中に破
線θで示されるように、エバポレータ１５ａ，１５ｂの
後流側とエアコン用コンプレッサ１０の吸入側が連結さ
れてＡ／Ｃサイクルの閉回路が形成されているものであ
る。このＡ／Ｃサイクル１００において、エアコン用コ
ンプレッサ１０で圧縮された高圧の気体冷媒は、コンデ
ンサ１２において通過する空気に放熱して凝縮され、低
温高圧の液体冷媒となる。この高圧の液体冷媒は、レシ
ーバタンク１３を経て膨張弁１４（１４ａ，１４ｂ）に
至り、ここで断熱膨張をして低圧の液体冷媒となる。こ
の低圧の液体冷媒は、エバポレータ１５（１５ａ，１５
ｂ）を流れる間に、このエバポレータ１５（１５ａ，１
５ｂ）を通過する空気の熱を吸収して蒸発し、低圧の気
体冷媒として前記エアコン用コンプレッサ１０に回帰す
る。この循環を連続的に繰り返すことによって、前記エ
バポレータ１５（１５ａ，１５ｂ）で吸収した熱を前記
コンデンサ１２で放熱するという熱交換が実行され、エ
バポレータ１５（１５ａ，１５ｂ）を通過する空気を冷
却することができるものである。
線θで示されるように、エバポレータ１５ａ，１５ｂの
後流側とエアコン用コンプレッサ１０の吸入側が連結さ
れてＡ／Ｃサイクルの閉回路が形成されているものであ
る。このＡ／Ｃサイクル１００において、エアコン用コ
ンプレッサ１０で圧縮された高圧の気体冷媒は、コンデ
ンサ１２において通過する空気に放熱して凝縮され、低
温高圧の液体冷媒となる。この高圧の液体冷媒は、レシ
ーバタンク１３を経て膨張弁１４（１４ａ，１４ｂ）に
至り、ここで断熱膨張をして低圧の液体冷媒となる。こ
の低圧の液体冷媒は、エバポレータ１５（１５ａ，１５
ｂ）を流れる間に、このエバポレータ１５（１５ａ，１
５ｂ）を通過する空気の熱を吸収して蒸発し、低圧の気
体冷媒として前記エアコン用コンプレッサ１０に回帰す
る。この循環を連続的に繰り返すことによって、前記エ
バポレータ１５（１５ａ，１５ｂ）で吸収した熱を前記
コンデンサ１２で放熱するという熱交換が実行され、エ
バポレータ１５（１５ａ，１５ｂ）を通過する空気を冷
却することができるものである。
【００１５】このＡ／Ｃサイクル１００に使用される冷
媒として、従来はＣＦＣ−１２（Ｒ−１２）と呼ばれる
フロン（化学式：ＣＣｌ2 Ｆ2 ）が使用されていたが、
このフロンに含まれる塩素がオゾン層を破壊するという
問題生じたために、新しい冷媒を使用することが研究さ
れ、現在の段階では熱力学的性質及びコンポーネントの
変更が少なくてすむという理由でＨＦＣ−１３４ａ（Ｒ
−１３４ａ）という冷媒（化学式：ＣＦ3 ＣＨ2 Ｆ）が
使用されている。
媒として、従来はＣＦＣ−１２（Ｒ−１２）と呼ばれる
フロン（化学式：ＣＣｌ2 Ｆ2 ）が使用されていたが、
このフロンに含まれる塩素がオゾン層を破壊するという
問題生じたために、新しい冷媒を使用することが研究さ
れ、現在の段階では熱力学的性質及びコンポーネントの
変更が少なくてすむという理由でＨＦＣ−１３４ａ（Ｒ
−１３４ａ）という冷媒（化学式：ＣＦ3 ＣＨ2 Ｆ）が
使用されている。
【００１６】このために、空調装置の冷媒が不足し冷房
能力が低下してきた場合、冷媒の補充が必要であるが、
古い冷媒（ＣＦＣ−１２）を使用している場合には、新
しい冷媒（現状ではＨＦＣ−１３４ａであるが特に限定
しない）に入れ換える必要がある。また、冷媒の交換に
伴い、新しい冷媒の対応するオイルの交換も必要とな
る。
能力が低下してきた場合、冷媒の補充が必要であるが、
古い冷媒（ＣＦＣ−１２）を使用している場合には、新
しい冷媒（現状ではＨＦＣ−１３４ａであるが特に限定
しない）に入れ換える必要がある。また、冷媒の交換に
伴い、新しい冷媒の対応するオイルの交換も必要とな
る。
【００１７】この冷媒及びオイルを交換するために、前
記Ａ／Ｃサイクル１００のエバポレータ１５の下流側及
びエアコンコンプレッサ１０の吸入側を遮断して、この
エバポレータ１５の下流側とびエアコン用コンプレッサ
１０の吸入側との間にＡ／Ｃサイクル洗浄装置１４０が
挿着される。このＡ／Ｃサイクル洗浄装置は、前記エバ
ポレータ１５の後流側に挿着されるオイル回収装置１２
０と、このオイル回収装置１２０と前記エアコン用コン
プレッサ１０の吸入側の間に挿着される冷媒回収装置１
１０と、前記エバポレータ１５の後流側及び前記エアコ
ン用コンプレッサ１０の吸入側に接続される真空引きポ
ンプ１３０と、前記エアコン用コンプレッサ１０と前記
冷媒回収装置１１０の間の連通を開閉する弁（第１の
弁）１５０と、前記オイル回収装置１２０と前記冷媒回
収装置１１０の間の連通を開閉する弁（第２の弁）１６
０とによって構成されるものである。尚、第１の弁１５
０は、課題を解決するための手段の欄に記載された第４
の開閉手段に相当し、第２の弁１６０は課題を解決する
ための手段の欄に記載された第５の開閉手段に相当す
る。
記Ａ／Ｃサイクル１００のエバポレータ１５の下流側及
びエアコンコンプレッサ１０の吸入側を遮断して、この
エバポレータ１５の下流側とびエアコン用コンプレッサ
１０の吸入側との間にＡ／Ｃサイクル洗浄装置１４０が
挿着される。このＡ／Ｃサイクル洗浄装置は、前記エバ
ポレータ１５の後流側に挿着されるオイル回収装置１２
０と、このオイル回収装置１２０と前記エアコン用コン
プレッサ１０の吸入側の間に挿着される冷媒回収装置１
１０と、前記エバポレータ１５の後流側及び前記エアコ
ン用コンプレッサ１０の吸入側に接続される真空引きポ
ンプ１３０と、前記エアコン用コンプレッサ１０と前記
冷媒回収装置１１０の間の連通を開閉する弁（第１の
弁）１５０と、前記オイル回収装置１２０と前記冷媒回
収装置１１０の間の連通を開閉する弁（第２の弁）１６
０とによって構成されるものである。尚、第１の弁１５
０は、課題を解決するための手段の欄に記載された第４
の開閉手段に相当し、第２の弁１６０は課題を解決する
ための手段の欄に記載された第５の開閉手段に相当す
る。
【００１８】前記冷媒回収装置１１０は、例えば特開平
１−１２３９６４号公報に開示されるタイプのもので、
基本的に、冷媒を吸引するための吸引用コンプレッサ２
０、吸引した冷媒を冷却して液化するための熱交換ユニ
ット２１、冷媒を収容するための冷媒タンク２２（本実
施例においては容量が７リットル）を有するもので、前
記第２の弁１６０から流入する冷媒は熱交換ユニット２
１を通過して冷媒吸引用コンプレッサ２０に至り、この
冷媒吸引用コンプレッサ２０の吐出側は再び熱交換ユニ
ット２１に戻って液化され、前記冷媒タンク２２に収容
されるものである。この冷媒タンク２２の吐出側は前記
第１の弁１５０を介して前記エアコン用コンプレッサ１
０の吸入側と接続される。
１−１２３９６４号公報に開示されるタイプのもので、
基本的に、冷媒を吸引するための吸引用コンプレッサ２
０、吸引した冷媒を冷却して液化するための熱交換ユニ
ット２１、冷媒を収容するための冷媒タンク２２（本実
施例においては容量が７リットル）を有するもので、前
記第２の弁１６０から流入する冷媒は熱交換ユニット２
１を通過して冷媒吸引用コンプレッサ２０に至り、この
冷媒吸引用コンプレッサ２０の吐出側は再び熱交換ユニ
ット２１に戻って液化され、前記冷媒タンク２２に収容
されるものである。この冷媒タンク２２の吐出側は前記
第１の弁１５０を介して前記エアコン用コンプレッサ１
０の吸入側と接続される。
【００１９】前記オイル回収装置１２０は、図２に示す
ように、本体３０内にオイルタンク３１を有し、さらに
本体３０には前記Ａ／Ｃサイクル１００のエバポレータ
１５の後流側と連結される冷媒入口３２及び前記第２の
弁１６０と接続される冷媒出口３３とが設けられてい
る。また、この冷媒入口３２と前記オイルタンク３１の
下方部分とを連通する吸入側通路３４が設けられ、この
吸入側通路３４は第３の弁３５によって開閉されるもの
である。さらに、オイルタンク３１の上部近傍と前記冷
媒出口３３とを連通して吐出側通路３６が設けられ、こ
の吐出側通路３６は第４の弁３７によって開閉される。
さらにまた、前記冷媒入口３２と冷媒出口３３とを連通
してバイパス通路３８が設けられ、このバイパス通路３
８は第５の弁３９によって開閉される。尚、前記第３の
弁は課題を解決するための手段の欄に記載された第２の
開閉手段に相当し、前記第４の弁は課題を解決するため
の手段の欄に記載された第３の開閉手段に相当し、前記
第５の弁は課題を解決するための手段の欄に記載された
第１の開閉手段に相当する。尚、図２において第３及び
第４の弁３５，３７は手動弁、第５の弁３９は電磁弁と
して記載されているが、これらの弁の開閉手段は特に限
定するものではない。なぜなら、弁の制御を自動化する
場合には電磁弁を用いて電気的に制御することが好まし
く、コストを抑えると共にいろいろな局面に対応したい
場合には手動弁を用いて人為的に開閉することが好まし
いからである。
ように、本体３０内にオイルタンク３１を有し、さらに
本体３０には前記Ａ／Ｃサイクル１００のエバポレータ
１５の後流側と連結される冷媒入口３２及び前記第２の
弁１６０と接続される冷媒出口３３とが設けられてい
る。また、この冷媒入口３２と前記オイルタンク３１の
下方部分とを連通する吸入側通路３４が設けられ、この
吸入側通路３４は第３の弁３５によって開閉されるもの
である。さらに、オイルタンク３１の上部近傍と前記冷
媒出口３３とを連通して吐出側通路３６が設けられ、こ
の吐出側通路３６は第４の弁３７によって開閉される。
さらにまた、前記冷媒入口３２と冷媒出口３３とを連通
してバイパス通路３８が設けられ、このバイパス通路３
８は第５の弁３９によって開閉される。尚、前記第３の
弁は課題を解決するための手段の欄に記載された第２の
開閉手段に相当し、前記第４の弁は課題を解決するため
の手段の欄に記載された第３の開閉手段に相当し、前記
第５の弁は課題を解決するための手段の欄に記載された
第１の開閉手段に相当する。尚、図２において第３及び
第４の弁３５，３７は手動弁、第５の弁３９は電磁弁と
して記載されているが、これらの弁の開閉手段は特に限
定するものではない。なぜなら、弁の制御を自動化する
場合には電磁弁を用いて電気的に制御することが好まし
く、コストを抑えると共にいろいろな局面に対応したい
場合には手動弁を用いて人為的に開閉することが好まし
いからである。
【００２０】また、オイルタンク３１の下端にはオイル
排出通路４０が設けられ、第６の弁４１によって開閉さ
れ、オイルタンク３１に収容されたオイルを外部に排出
することができる。このオイルタンク３１の上端にはさ
らにリリーフバルブ４２が設けられ、オイルタンク３１
の内部にはレベルセンサ４３が配されている。
排出通路４０が設けられ、第６の弁４１によって開閉さ
れ、オイルタンク３１に収容されたオイルを外部に排出
することができる。このオイルタンク３１の上端にはさ
らにリリーフバルブ４２が設けられ、オイルタンク３１
の内部にはレベルセンサ４３が配されている。
【００２１】前記吐出側通路３６のオイルタンク３１内
の端部には、濾過手段５０が取付けられ、この濾過種手
段５０を通過する冷媒からオイルを分離するものであ
る。この分離された冷媒は前記オイルタンク３１内に収
容される。前記濾過手段５０は、前記吐出側通路３６の
オイルタンク側の端部に挿着される円筒状のケース５１
と、このケース５１内に固装されるフィルター部５２
と、前記円筒状のケース５１と前記吐出側通路３６とを
固定する蓋部５３によって構成される。
の端部には、濾過手段５０が取付けられ、この濾過種手
段５０を通過する冷媒からオイルを分離するものであ
る。この分離された冷媒は前記オイルタンク３１内に収
容される。前記濾過手段５０は、前記吐出側通路３６の
オイルタンク側の端部に挿着される円筒状のケース５１
と、このケース５１内に固装されるフィルター部５２
と、前記円筒状のケース５１と前記吐出側通路３６とを
固定する蓋部５３によって構成される。
【００２２】以上説明したＡ／Ｃサイクル洗浄装置１４
０は、Ａ／Ｃサイクル１００のエバポレータ１５の後流
側とコンプレッサ１０の吸入側の間に装着され、図３に
示す工程に従ってＡ／Ｃサイクル内の古いタイプの冷媒
（Ｒ−１２）及びこの冷媒に対応したオイルを回収する
ものである。
０は、Ａ／Ｃサイクル１００のエバポレータ１５の後流
側とコンプレッサ１０の吸入側の間に装着され、図３に
示す工程に従ってＡ／Ｃサイクル内の古いタイプの冷媒
（Ｒ−１２）及びこの冷媒に対応したオイルを回収する
ものである。
【００２３】先ずステップ２００で示す冷媒回収工程に
おいて、第１の弁１５０を閉、第２の弁１６０を開、第
３及び第４の弁を閉、第５の弁３９を開とし、エアコン
用コンプレッサ１０、コンデンサ１２、レシーバタンク
１３、膨張弁１４、エバポレータ１５、バイパス通路３
８、熱交換ユニット２１、冷媒吸引用コンプレッサ２
０、再び熱交換ユニット２１、冷媒タンク２２に至る回
収ルートが形成され、前記冷媒吸引用コンデンサ２０の
稼働によってＡ／Ｃサイクル１００内の冷媒が吸引さ
れ、熱交換ユニット２１で液化されて冷媒タンク２２に
収容される。
おいて、第１の弁１５０を閉、第２の弁１６０を開、第
３及び第４の弁を閉、第５の弁３９を開とし、エアコン
用コンプレッサ１０、コンデンサ１２、レシーバタンク
１３、膨張弁１４、エバポレータ１５、バイパス通路３
８、熱交換ユニット２１、冷媒吸引用コンプレッサ２
０、再び熱交換ユニット２１、冷媒タンク２２に至る回
収ルートが形成され、前記冷媒吸引用コンデンサ２０の
稼働によってＡ／Ｃサイクル１００内の冷媒が吸引さ
れ、熱交換ユニット２１で液化されて冷媒タンク２２に
収容される。
【００２４】次にステップ２１０に示す真空引き工程を
実行する。この真空引き工程において、第１、第２の弁
１５０，１６０を閉、第３及び第４の弁３５，３７を
開、第５の閉とし、真空引き用ポンプ１３０を稼働させ
てＡ／Ｃサイクル１００内及びオイルタンク３１内の真
空引きを行い内部に滞留する水分等を排出すると共に、
Ａ／Ｃサイクル１００内及びオイルタンク３１内を負圧
にして次ぎなる工程、洗浄工程（ステップ２２０）の第
１段階である冷媒のチャージを容易に行えるようにす
る。ただし、このチャージを行う前に冷媒タンク２２内
の回収冷媒が所定値（中レベル以上もしくは満液）ある
ことを確認する必要がる。
実行する。この真空引き工程において、第１、第２の弁
１５０，１６０を閉、第３及び第４の弁３５，３７を
開、第５の閉とし、真空引き用ポンプ１３０を稼働させ
てＡ／Ｃサイクル１００内及びオイルタンク３１内の真
空引きを行い内部に滞留する水分等を排出すると共に、
Ａ／Ｃサイクル１００内及びオイルタンク３１内を負圧
にして次ぎなる工程、洗浄工程（ステップ２２０）の第
１段階である冷媒のチャージを容易に行えるようにす
る。ただし、このチャージを行う前に冷媒タンク２２内
の回収冷媒が所定値（中レベル以上もしくは満液）ある
ことを確認する必要がる。
【００２５】前記真空引き工程の後、第１の弁１５０を
開放すると、Ａ／Ｃサイクル１００内が負圧となってい
ることから、冷媒タンク内の冷媒がＡ／Ｃサイクル１０
０内１チャージされる。この段階で第２の弁１６０を開
放し、冷媒吸引用コンデンサ２０を稼働させて、冷媒タ
ンク２２内に回収された冷媒をＡ／Ｃサイクル１００内
を循環させて各部の洗浄を行う。これと同時にステップ
２３０で示すオイル回収工程が実行される。このオイル
回収工程において、前記Ａ／Ｃサイクル内を循環する冷
媒が前記オイルタンク３１を通過する時に、前記濾過手
段５０によって冷媒とオイルを分離し、オイルをオイル
タンク３１内に収容するものである。
開放すると、Ａ／Ｃサイクル１００内が負圧となってい
ることから、冷媒タンク内の冷媒がＡ／Ｃサイクル１０
０内１チャージされる。この段階で第２の弁１６０を開
放し、冷媒吸引用コンデンサ２０を稼働させて、冷媒タ
ンク２２内に回収された冷媒をＡ／Ｃサイクル１００内
を循環させて各部の洗浄を行う。これと同時にステップ
２３０で示すオイル回収工程が実行される。このオイル
回収工程において、前記Ａ／Ｃサイクル内を循環する冷
媒が前記オイルタンク３１を通過する時に、前記濾過手
段５０によって冷媒とオイルを分離し、オイルをオイル
タンク３１内に収容するものである。
【００２６】この洗浄工程及びオイル回収工程を所定時
間（約３０分）継続した後、前記第１の弁１５０を閉じ
て冷媒吸引用コンプレッサ２０を継続して稼働させて低
圧カットスイッチ（図示しない）が作動するまで冷媒の
回収を行い、さらに第３の弁３５及び第４の弁３７を閉
じて第５の弁３９を開いて再度回収運転を実行して残留
ガスを回収する。これによって、一連のＡ／Ｃサイクル
の洗浄及び冷媒・オイルの回収が完了するものである。
間（約３０分）継続した後、前記第１の弁１５０を閉じ
て冷媒吸引用コンプレッサ２０を継続して稼働させて低
圧カットスイッチ（図示しない）が作動するまで冷媒の
回収を行い、さらに第３の弁３５及び第４の弁３７を閉
じて第５の弁３９を開いて再度回収運転を実行して残留
ガスを回収する。これによって、一連のＡ／Ｃサイクル
の洗浄及び冷媒・オイルの回収が完了するものである。
【００２７】さらに、これらの工程の完了後、例えば膨
張弁、レシーバタンクを新しい冷媒（例えばＨＦＣ−１
３４ａ）に対応したものと交換し、この部品交換後、先
ず真空引きしながら、新しい冷媒に対応したオイルを規
定量注入し、さらに新しい冷媒をサービス缶によって適
正量充填して、新しい冷媒に対応したＡ／Ｃサイクルを
構成するものである。
張弁、レシーバタンクを新しい冷媒（例えばＨＦＣ−１
３４ａ）に対応したものと交換し、この部品交換後、先
ず真空引きしながら、新しい冷媒に対応したオイルを規
定量注入し、さらに新しい冷媒をサービス缶によって適
正量充填して、新しい冷媒に対応したＡ／Ｃサイクルを
構成するものである。
【００２８】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、古いタイプの冷媒を回収し、この冷媒でＡ／Ｃサイ
クルを洗浄すると共に、古い冷媒に対応したオイルを回
収するようにしたことによって、新しい冷媒とこの冷媒
に対応するオイルを充填した時に、古い冷媒及びオイル
が完全に除去されているために、新しい冷媒及びオイル
に対応するＡ／Ｃサイクルの信頼性を向上させることが
できる。
ば、古いタイプの冷媒を回収し、この冷媒でＡ／Ｃサイ
クルを洗浄すると共に、古い冷媒に対応したオイルを回
収するようにしたことによって、新しい冷媒とこの冷媒
に対応するオイルを充填した時に、古い冷媒及びオイル
が完全に除去されているために、新しい冷媒及びオイル
に対応するＡ／Ｃサイクルの信頼性を向上させることが
できる。
【図１】本発明の実施例に係るＡ／Ｃサイクル及びＡ／
Ｃサイクル洗浄装置の構成図である。
Ｃサイクル洗浄装置の構成図である。
【図２】本発明の実施例に係るオイル回収装置の構成図
である。
である。
【図３】本発明の実施例に係るオイル洗浄装置の各工程
を示したフローチャート図である。
を示したフローチャート図である。
１０ コンプレッサ １２ コンデンサ １３ レシーバタンク １４（１４ａ，１４ｂ） 膨張弁 １５（１５ａ，１５ｂ） エバポレータ ２０ 冷媒吸入用コンプレッサ ２１ 熱交換ユニット ２２ 冷媒タンク ３１ オイルタンク ３４ 吸入側通路 ３５ 第３の弁（第２の開閉手段） ３６ 吐出側通路 ３７ 第４の弁（第３の開閉手段） ３８ バイパス通路 ３９ 第５の弁（第１の開閉手段） ５０ 濾過手段 １００ Ａ／Ｃサイクル １１０ 冷媒回収装置 １２０ オイル回収装置 １３０ 真空引き用ポンプ １４０ Ａ／Ｃサイクル洗浄装置 １５０ 第１の弁（第４の開閉手段） １６０ 第２の弁（第５の開閉手段）
Claims (2)
- 【請求項１】 少なくともエアコン用コンプレッサ、コ
ンデンサ、膨張手段、及びエバポレータを直列に配管結
合して構成され、冷媒及びオイルの回収のために前記エ
アコン用コンプレッサと前記エバポレータとの間が遮断
されたＡ／Ｃサイクルに対して、前記コンプレッサの吸
入側に挿着され、少なくとも冷媒吸引用コンプレッサ及
びこの冷媒吸引用コンプレッサで吸引した冷媒を収容す
る冷媒タンクを有する冷媒回収装置と、前記エバポレー
タの後流側と前記冷媒回収装置の間に挿着されるオイル
回収装置と、前記エバポレータの後流側及び前記コンプ
レッサの吸入側に接続され、Ａ／Ｃサイクル内の真空引
きを行うために真空引き用ポンプとによって構成される
ことを特徴とするＡ／Ｃサイクル洗浄装置。 - 【請求項２】 請求項１記載のＡ／Ｃサイクル洗浄装置
を使用する、（１） 前記冷媒吸引用コンプレッサを稼
働させて前記Ａ／Ｃサイクル内の冷媒を前記冷媒タンク
内に収容する冷媒回収工程、（２） 前記真空引き用ポ
ンプを稼働させて、前記Ａ／Ｃサイクル内及びこのＡ／
Ｃサイクルに接続されたオイル回収装置の真空引きを行
う真空引き工程、（３） 前記冷媒吸引用コンプレッサ
を稼働させて前記冷媒回収工程で回収された冷媒を、前
記Ａ／Ｃサイクル及びオイル回収装置に循環させてＡ／
Ｃサイクル内の洗浄を行う洗浄工程、（４） 前記Ａ／
Ｃサイクル内の洗浄に使用された冷媒からＡ／Ｃサイク
ル内のオイルを分離させ、前記オイル回収装置に収容す
るオイル回収工程、及び（５） 前記冷媒吸引用コンプ
レッサを稼働させて、前記Ａ／Ｃサイクル内の冷媒を再
度回収する冷媒再回収工程からなることを特徴とするＡ
／Ｃサイクル洗浄方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25454094A JPH0894216A (ja) | 1994-09-22 | 1994-09-22 | Ａ／ｃサイクル洗浄装置及び洗浄方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25454094A JPH0894216A (ja) | 1994-09-22 | 1994-09-22 | Ａ／ｃサイクル洗浄装置及び洗浄方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0894216A true JPH0894216A (ja) | 1996-04-12 |
Family
ID=17266467
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25454094A Pending JPH0894216A (ja) | 1994-09-22 | 1994-09-22 | Ａ／ｃサイクル洗浄装置及び洗浄方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0894216A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6510698B2 (en) * | 1999-05-20 | 2003-01-28 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Refrigeration system, and method of updating and operating the same |
| JP2003302127A (ja) * | 2002-04-09 | 2003-10-24 | Daikin Ind Ltd | 冷凍装置 |
| WO2004090442A1 (ja) | 2003-04-02 | 2004-10-21 | Daikin Industries Ltd. | 冷凍装置 |
| US7104086B2 (en) | 2002-07-10 | 2006-09-12 | Daikin Industries, Ltd. | Refrigeration apparatus |
| US8844300B2 (en) * | 2003-02-07 | 2014-09-30 | Daikin Industries, Ltd. | Refrigerant pipe washing method, air conditioner updating method, and air conditioner |
| KR101984174B1 (ko) * | 2018-03-26 | 2019-05-31 | 경원기계공업(주) | 오일 회수가 용이한 공기 압축기용 오일회수장치 |
| JP2020173049A (ja) * | 2019-04-09 | 2020-10-22 | エムケー精工株式会社 | 冷媒回路の製造方法および処理装置 |
| JP2020173050A (ja) * | 2019-04-09 | 2020-10-22 | エムケー精工株式会社 | 冷媒回路の製造方法および処理装置 |
-
1994
- 1994-09-22 JP JP25454094A patent/JPH0894216A/ja active Pending
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6510698B2 (en) * | 1999-05-20 | 2003-01-28 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Refrigeration system, and method of updating and operating the same |
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| WO2004090442A1 (ja) | 2003-04-02 | 2004-10-21 | Daikin Industries Ltd. | 冷凍装置 |
| EP1630494A1 (en) * | 2003-04-02 | 2006-03-01 | Daikin Industries, Ltd. | Refrigeration device |
| EP1630494A4 (en) * | 2003-04-02 | 2011-04-27 | Daikin Ind Ltd | COOLER |
| KR101984174B1 (ko) * | 2018-03-26 | 2019-05-31 | 경원기계공업(주) | 오일 회수가 용이한 공기 압축기용 오일회수장치 |
| JP2020173049A (ja) * | 2019-04-09 | 2020-10-22 | エムケー精工株式会社 | 冷媒回路の製造方法および処理装置 |
| JP2020173050A (ja) * | 2019-04-09 | 2020-10-22 | エムケー精工株式会社 | 冷媒回路の製造方法および処理装置 |
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