JPH0893957A - 電磁弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 電磁弁において、圧力制限弁機構を内包する
ことで各種液圧機器から機械式の圧力制限弁を省き、コ
ストを低減すること。 【構成】 ２０は電磁弁であり、外周を覆い被さるよう
に筒状スリーブ２１が配設されている。筒状スリーブ２
１内は、軸方向に摺動自在な可動コア２２と、可動コア
２２に固定されたロッド２３と、ロッド２３を内挿する
コア２４と、コアを介してロッド２３の開弁方向に付勢
しているバネ２５とにより構成されている。電磁石装置
２６は、筒状に巻回される電磁コイル２７を一体的に成
形されており、その電磁コイル２７の外周上に嵌合され
るケース２８とからなっている。ケース２８は磁力線を
部分的にしぼるための穴２９を有している。電磁石装置
２６はリング３０を介して筒状スリーブ２１に固定され
ている。弁接続ポート３１、３２、３３を有するケーシ
ングブロック３６に筒状スリープ２１と電磁石装置２６
とが固定されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、圧力制限弁機構を内包
することで各種の液圧機器から機械的な圧力制限弁機構
を省略することができる電磁弁に関するものであり、各
種の液圧機器例えばアンチロックブレーキ装置等、多岐
にわたって使用することができる。

【０００２】

【従来の技術】従来の電磁弁は、特開平４−３０７１８
６号公報に開示されるように、ケーシングに設けられた
縦孔と、該縦孔内に収容されていて同軸方向に延在した
磁気可動子と、該磁気可動子によって戻しばねの力に抗
して弁座に向かって可動な閉止体と、前記ケーシングに
固着されていて前記閉止体寄りで前記縦孔を制限しかつ
貫通孔を有する制限壁とを備え、前記縦孔並びに前記貫
通孔を弁接続ポートの１つと連通させる形式の、電磁作
動式２ポート２位置切換え弁において、制限壁が、閉止
体から離反した方の側に、第２の弁座を有し、該弁座に
は貫通孔が開口しており、前記第２の弁座には、同軸方
向に延在する通路を有する第２の閉止体が係合し、該第
２の閉止体が第１閉止体寄り側に第１弁座を有し、前記
第２閉止体が第２のばねの作用下で前記第２の弁座に支
持されており、前記第２のばねのプレロード力が、磁気
可動子によって発生される閉弁力よりも大であることを
特徴とする電磁作動式２ポート２位置切換え弁として構
成されている。

【０００３】前述した遮断弁の位置では、電磁コイルが
未励起状態にあるため戻しばねが第１閉止体を弁座に対
して間隔をおいて保持しているので、遮断弁は通流位置
を占めている。該通流位置では圧力媒体は、第２閉止体
寄りの弁接続ポートを通ってケーシングブロックの取り
付け孔内へ流入し、第２閉止体の通路を経て開いた弁座
を通り、ケーシングの横孔及び第１閉止体寄りの弁接続
ポートを通る。また前記とは逆方向に流動することが可
能である。

【０００４】電磁コイルが励起されると、磁気可動子に
作用する磁力は戻しばねの対抗力を克服するので、磁気
可動子の部分ストロークを経たのち第１閉止体は第２閉
止体の弁座に当接する。こうして閉止位置を占める遮断
弁は弁ユニットを通る圧力媒体流を閉止する。

【０００５】遮断弁の閉止時に第１閉止体よりの弁接続
ポートに繋がる部位側に高い圧力が発生した場合、この
高圧は第１閉止体寄りの弁接続ポートと横孔とを経て、
弁座内で働く第２閉止体５５の横断面に作用する。圧力
制限弁の応答圧を超えると、圧力媒体によって第２閉止
体に対して及ぼされる開弁力は第２のばねのプレロード
を克服する。従って第２閉止体は弁座から離間し、こう
して圧力媒体部分流量はスリーブを通ってケーシングブ
ロックの第２閉止体寄りの弁接続ポートへ流出すること
ができる。第２の閉止体のこの極めて小さなストローク
時には遮断弁は閉弁したままの状態にある。それという
のは、磁気可動子によって発生される閉弁力と、なお有
効な磁気可動子のストローク残分とが、第１閉止体を第
２閉止体の弁座に係合させた状態に維持することを保証
するからである。第１閉止体寄りの弁接続ポートに繋が
る部位内の許容不能に高い圧力を減圧したのち圧力制限
弁はその閉弁位置へ復帰する。電磁コイルを消勢する
と、磁気可動子に作用する磁界は崩壊し、かつ戻しばね
は該磁気可動子及びプッシュロッドを第１閉止体と共
に、遮断弁の通流位置へ移動させる。

【０００６】この電磁弁は、圧力制限弁を並列接続した
遮断弁として構成されている。

【０００７】次に、前記電磁弁を備えた液圧回路図の一
例を説明する。

【０００８】図７に示した接続回路構成図では、ＴＲＣ
装置及びＡＢＳ装置を備えた自動車用の油圧ブレーキ装
置１の一部分が示されているにすぎない。油圧ブレーキ
装置１は、リザーバ２を有する圧力発生器として、ブレ
ーキペダルで作動可能な複回路式マスターシリンダ３を
備えている。該マスターシリンダから少なくとも１本の
導管４がブレーキ導管として、油圧消費機器を構成する
少なくとも１つの車輪ブレーキ５に達している。前記導
管４内には、遮断弁４０と遮断弁７が配置されている。
遮断弁４０は、ばねの作動によって発生可能な通流位置
４０ａを有し、該通流位置において圧力媒体量がマスタ
ーシリンダー３と車輪ブレーキ５との間を移動すること
ができる。また遮断弁４０は、電磁石の作動によって発
生可能な閉止位置４０ｂを有している。該閉止位置４０
ｂでは遮断弁４０は、導管４のマスターシリンダー３寄
りの導管部分４ａと車輪ブレーキ５寄りの導管部分４ｂ
との間で圧力媒体流を遮断する。遮断弁７は、ばねの作
動によって発生可能な通流位置７ａを有し、該通流位置
において圧力媒体量がマスターシリンダー３と車輪ブレ
ーキ５との間を移動することができる。また遮断弁７
は、電磁石の作動によって発生可能な閉止位置７ｂを有
している。該閉止位置７ｂでは遮断弁７は、導管部分４
ｂと車輪ブレーキ寄りの導管部分４ｃとの間で圧力媒体
流を遮断する。前記リザーバ２から少なくとも１本の導
管８が高圧ポンプの形の圧力源９に達している。前記導
管８内には、遮断弁１０が配置されている。

【０００９】該遮断弁１０は、ばねの作動によって発生
可能な閉止位置１０ａを有し、該閉止位置において遮断
弁１０は、リザーバ２寄りの導管部分８ａと高圧ポンプ
の形の圧力源９寄りの導管部分８ｂとの間で圧力媒体流
を遮断する。また遮断弁１０は、電磁石の作動によって
発生可能な通流位置１０ｂを有している。該通流位置１
０ｂにおいて圧力媒体量が車輪ブレーキ５から高圧ポン
プの形の圧力源９へと移動することができる。前記高圧
ポンプの形の圧力源９から導管１１が導管部分４ｂに達
している。該導管１１内には脈動減衰機構１２が配置さ
れている。リザーバ１３から導管１４が導管部分８ｂに
繋がり高圧ポンプの形の圧力源９に達している。導管部
分４ｃから導管１５が導管部分８ｂに達している。導管
１５内には、遮断弁１６が配置されている。該遮断弁１
６は、ばねの作動によって発生可能な閉止位置１６ａを
有し、該閉止位置において遮断弁１６は、導管１５の車
輪ブレーキ寄りの導管部分１５ａと高圧ポンプの形の圧
力源寄りの導管部分１５ｂとの間で圧力媒体流を遮断す
る。また遮断弁１６は、電磁石の作動によって発生可能
な通流位置１６ｂを有している。該通流位置１６ｂにお
いて圧力媒体量が車輪ブレーキ５からリザーバ１３へと
移動することができる。導管部分４ｂから導管１７が導
管部分８ｂに達している。該導管１７内には、遮断弁１
８と圧力制限弁１９が配置されている。該遮断弁１８
は、ばねの作動によって発生可能な閉止位置１８ａを有
し、該閉止位置において遮断弁１８は、導管１７の導管
部分４ｂ寄りの導管部分１７ａと圧力制限弁１９寄りの
導管部分１７ｂとの間で圧力媒体流を遮断する。また遮
断弁１８は、電磁石の作動によって発生可能な通流位置
１８ｂを有している。該通流位置１８ｂにおいて圧力媒
体量が導管部分１７ａから導管部分１７ｂへと移動する
ことができる。圧力制限弁１９は特定の応答圧を超えた
場合にばね力に抗して開弁して、圧力媒体量を導管部分
１７ｂから導管部分８ｂへ、ひいてはリザーバ１３へ放
出制御することができる。従って、圧力制限弁１９はブ
レーキ装置１の車輪ブレーキ寄り区域が高圧になるのを
防止している。

【００１０】また導管部分４ａから導管３９が導管部分
１７ａに達している。該導管３９内には圧力制限弁３８
が配置されている。該圧力制限弁３８は、遮断弁１８も
しくは圧力制限弁１９の機構が故障した際、特定の応答
圧を超えた場合にばね力に抗して開弁して圧力媒体量を
導管部分１７ａから導管部分４ａへ、ひいてはマスター
シリンダ３へ放出制御することができる。従って圧力制
限弁３８はブレーキ装置１の車輪ブレーキ寄り区域が高
圧になるのを防止している。

【００１１】トラクションコントロールの作動状況下に
おいて、遮断弁１８もしくは圧力制限弁１９が故障した
時に遮断弁４０と遮断弁７の二つの遮断弁が同時に作動
すると、図７の点線で囲まれた部分の経路は密閉され、
高圧となる。これを防ぐために圧力制限弁３８を取り付
け、圧力を逃がすようにしている。

【００１２】図７の一点鎖線で囲まれた遮断弁４０と圧
力制限弁３８は、構造的に纏められて１つの電磁弁を構
成している。この電磁弁が前述した圧力制限弁を並列接
続した遮断弁である。

【００１３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
た電磁弁は、圧力制限弁を並列接続した遮断弁として構
成されている電磁弁であり、圧力制限弁そのものを無く
したわけではなく構造も複雑であり、コストもかかる。

【００１４】本発明は、電磁弁に圧力制限弁機構を内包
し、各種液圧機器から機械的な圧力制限弁機構を省き、
コストを低減することをその技術的課題とするものであ
る。

【００１５】

【課題を解決するための手段】上記技術的課題を解決す
るために、本発明は、通電状態で弁体が弁座に当接し圧
力媒体流を遮断する電磁弁において、可動コアとコアを
引きつける吸引力が飽和する電流域を前記通電で使用
し、前記飽和する電流域での吸引力を所定圧力と一致さ
せたことを特徴とした電磁弁を構成した。

【００１６】好ましくは、通電状態で弁体が弁座に当接
し圧力媒体流を遮断する電磁弁において、磁力線の通路
を部分的にしぼることにより前記飽和する電流域の吸引
力を所定圧力と一致させたことを特徴とする電磁弁を構
成することが望ましい。

【００１７】より好ましくは、通電状態で弁体が弁座に
当接し圧力媒体流を遮断する電磁弁において、電磁石装
置を構成するケースに磁力線の通路を部分的にしぼるた
めの穴を有することにより前記飽和する電流域の吸引力
を所定圧力と一致させたことを特徴とする電磁弁を構成
することが望ましい。

【００１８】また、通電状態で弁体が弁座に当接し圧力
媒体流を遮断する電磁弁において、電磁石装置を構成す
るケースに磁力線の通路を部分的にしぼるための薄部を
有することにより前記飽和する電流域の吸引力を所定圧
力と一致させたことを特徴とする電磁弁を構成すること
が望ましい。

【００１９】

【作用】請求項１の電磁弁は、前述した飽和する電流域
の吸引力を所定圧力に等しくすることによって圧力制限
弁と遮断弁との二つの機能を有している。

【００２０】請求項２の電磁弁は、磁力線の通路を部分
的にしぼることにより、前述した飽和する電流域の吸引
力を所定圧力に等しくすることによって圧力制限弁と遮
断弁との二つの機能を有している。

【００２１】請求項３の電磁弁は、電磁石装置を構成す
るケースに磁力線の通路を部分的にしぼるための穴を有
することにより、前述した飽和する電流域の吸引力を所
定圧力に等しくすることによって圧力制限弁と遮断弁と
の二つの機能を有している。

【００２２】請求項４の電磁弁は、電磁石装置を構成す
るケースに磁力線の通路を部分的にしぼるための薄部を
有することにより、前述した飽和する電流域の吸引力を
所定圧力を所定圧力に等しくすることによって圧力制限
弁と遮断弁との二つの機能を有している。

【００２３】通常、電磁石装置を構成するケースは、電
磁コイルが発生する磁力線を有効に使うために磁性体で
作られたケースが用いられている。このケースにおいて
磁力線の通路を部分的にしぼる加工をすると、可動コア
とコアを引きつける吸引力の特性を変えることができ
る。

【００２４】従来の電磁弁では、使用電流域での最低吸
引力と最大吸引力との差が大きく、安定した吸引力を得
ることは難しいが、本発明の電磁弁では、使用電流域に
おいて吸引力が飽和するため安定した吸引力を得ること
ができる。

【００２５】この飽和する吸引力を所定圧力に等しくし
てやることにより、電磁弁は遮断弁と圧力制限弁との二
つの機能を有することになる。

【００２６】この遮断弁と圧力制限弁との二つの機能を
有する電磁弁が本発明の電磁弁である。

【００２７】すなわち、電磁コイルが励起されると、可
動コアに作用する磁力はばねの対抗力を克服するので、
可動コアの部分ストロークを経たのち弁体は弁座に当接
するこうして閉止位置を占める遮断弁は弁接続ポートを
通る圧力媒体流を閉止する。

【００２８】電磁弁の閉止時に弁接続ポートに繋がる部
位側に高い圧力が発生した場合、この高圧は弁接続ポー
トを経て、弁座に当接している弁体に作用する。該弁体
に作用する高圧が、電磁弁の吸引力に等しい所定圧力を
超えると、圧力媒体によって弁体に対して及ぼされる開
弁力は電磁弁の吸引力を克服する。従って弁体は弁座か
ら離間し、こうして圧力媒体部分流量は別の弁接続ポー
トへ流出することができる。弁接続ポートに繋がる部位
内の高い圧力を減圧したのち弁体は弁座へ復帰する。電
磁コイルを消勢すると、可動コアに作用する磁界は崩壊
し、かつばねは該可動コア及びロッドを、電磁弁の通流
位置へ移動させる。

【００２９】

【実施例】以下、本発明を実施例により具体的に説明す
る。

【００３０】（実施例１）図１に示した接続回路構成図
では、ＴＲＣ装置及びＡＢＳ装置を備えた自動車用の油
圧ブレーキ装置１の一部分が示されているにすぎない。
油圧ブレーキ装置１は、リザーバ２を有する圧力発生器
として、ブレーキペダルで作動可能な複回路式マスター
シリンダ３を備えている。該マスターシリンダから少な
くとも１本の導管４がブレーキ導管として、油圧消費機
器を構成する少なくとも１つの車輪ブレーキ５に達して
いる。前記導管４内には遮断弁６と遮断弁７が配置され
ている。遮断弁６は本発明品である圧力制限弁と遮断弁
との二つの機能を有する電磁弁である。該遮断弁６は、
ばねの作動によって発生可能な通流位置６ａを有し、該
通流位置において圧力媒体量がマスターシリンダー３と
車輪ブレーキ５との間を移動することができる。また遮
断弁６は、電磁石の作動によって発生可能な閉止位置６
ｂを有している。該閉止位置６ｂでは遮断弁６は、導管
４のマスターシリンダー３寄りの導管部分４ａと車輪ブ
レーキ５寄りの導管部分４ｂとの間で圧力媒体流を遮断
する。遮断弁７は、ばねの作動によって発生可能な通流
位置７ａを有し該通流位置において圧力媒体量がマスタ
ーシリンダー３と車輪ブレーキ５との間を移動すること
ができる。また遮断弁７は、電磁石の作動によって発生
可能な閉止位置７ｂを有している。該閉止位置７ｂでは
遮断弁７は、導管部分４ｂと車輪ブレーキ寄りの導管部
分４ｃとの間で圧力媒体流を遮断する。前記リザーバ２
から少なくとも１本の導管８が高圧ポンプの形の圧力源
９に達している。前記導管８内には、遮断弁１０が配置
されている。該遮断弁１０は、ばねの作動によって発生
可能な閉止位置１０ａを有し、該閉止位置において遮断
弁１０は、リザーバ寄りの導管部分８ａと高圧ポンプの
形の圧力源寄りの導管部分８ｂとの間で圧力媒体流を遮
断する。また遮断弁１０は、電磁石の作動によって発生
可能な通流位置１０ｂを有している。該通流位置におい
て圧力媒体量がリザーバ２から高圧ポンプの形の圧力源
９へと移動することができる。前記高圧ポンプの形の圧
力源９から導管１１が導管部分４ｂに達している。該導
管１１内には脈動減衰機構１２が配置されている。リザ
ーバ１３から導管１４が導管部分８ｂに繋がり高圧ポン
プの形の圧力源９に達している。導管部分４ｃから導管
１５が導管部分８ｂに達している。導管１５内には遮断
弁１６が配置されている。該遮断弁１６は、ばねの作動
によって発生可能な閉止位置１６ａを有し、該閉止位置
において遮断弁１６は、導管１５の車輪ブレーキ寄りの
導管部分１５ａと高圧ポンプの形の圧力源寄りの導管部
分１５ｂとの間で圧力媒体流を遮断する。また遮断弁１
６は、電磁石の作動によって発生可能な通流位置１６ｂ
を有している。該通流位置１６ｂにおいて圧力媒体量が
車輪ブレーキ５からリザーバ１３へと移動することがで
きる。導管部分４ｂから導管１７が導管部分８ｂに達し
ている。該導管１７内には、遮断弁１８と圧力制限弁１
９が配置されている。該遮断弁１８は、ばねの作動によ
って発生可能な閉止位置１８ａを有し該閉止位置におい
て遮断弁１８は、導管１７の導管部分４ｂ寄りの導管部
分１７ａと圧力制限弁１９寄りの導管部分１７ｂとの間
で圧力媒体流を遮断する。また遮断弁１８は、電磁石の
作動によって発生可能な通流位置１８ｂを有している。
該通流位置１８ｂにおいて圧力媒体量が導管部分１７ａ
から導管部分１７ｂへと移動することができる。圧力制
限弁１９は特定の応答圧を超えた場合にばね力に抗して
開弁して、圧力媒体量を導管部分１７ｂから導管部分８
ｂへ、ひいてはリザーバ１３へ放出制御することができ
る。従って、圧力制限弁１９はブレーキ装置１の車輪ブ
レーキ寄り区域が高圧になるのを防止している。

【００３１】トラクションコントロールの作動状況下に
おいて、遮断弁１８もしくは圧力制限弁１９の機構が故
障した際、遮断弁６と遮断弁７の二つの遮断弁が同時に
作動すると、図１の点線で囲まれた部分の経路は密閉さ
れ、高圧となるが、遮断弁６は、特定の応答圧、開弁力
を超えた場合に吸引力である閉弁力に抗して開弁せら
れ、圧力媒体量を導管部分４ｂから導管部分４ａへ、ひ
いてはマスターシリンダ３へ放出制御することができ
る。従って遮断弁６はブレーキ装置１の車輪ブレーキ寄
り区域が高圧になるのを防止している。

【００３２】遮断弁６は、図２、図３又は図４、図５に
示す構成を有している。

【００３３】図２、図３に示すように、２０は電磁弁で
あり、外周を覆い被さるように筒状スリーブ２１が配設
されている。筒状スリーブ２１内は、軸方向に摺動自在
な可動コア２２と、可動コア２２に固定されたロッド２
３と、ロッド２３を内挿するコア２４と、コアを介して
ロッド２３を開弁方向に付勢しているバネ２５とにより
構成されている。電磁石装置２６は、筒状に巻回される
電磁コイル２７を一体的に成形されており、その電磁コ
イル２７の外周上に嵌合されるケース２８とからなって
いる。ケース２８は磁力線を部分的にしぼるための穴２
９を有している。電磁石装置２６はリング３０を介して
筒状スリーブ２１に固定されている。弁接続ポート３
１、３２、３３を有するケーシングブロック３６に筒状
スリープ２１と電磁石装置２６とが固定されている。

【００３４】通常、電磁石装置を構成するケース２８
は、電磁コイル２７が発生する磁力線を有効に使うため
に磁性体で作られたケースが用いられている。このケー
ス２８において磁力線の通路を部分的にしぼるための穴
２９を加工をすると、図６に示すように、可動コアとコ
アを引きつける吸引力の特性を変えることができる。

【００３５】図６に示すように、従来の電磁弁では、使
用電流域での最低吸引力と最大吸引力との差が大きく、
安定した吸引力を得ることは難しいが、本発明の電磁弁
では、使用電流域において吸引力が飽和するため安定し
た吸引力を得ることができる。

【００３６】この飽和する吸引力を所定圧力に等しくし
てやることにより、電磁弁は遮断弁と圧力制限弁との二
つの機能を有することになる。

【００３７】この遮断弁と圧力制限弁との二つの機能を
有する電磁弁が本発明の電磁弁である。

【００３８】すなわち、電磁コイル２７が励起される
と、可動コア２２に作用する磁力はバネ２５の対抗力を
克服するので、可動コア２２の部分ストロークを経たの
ち弁体３４は弁座３５に当接する。こうして閉止位置を
占める遮断弁は弁接続ポート３１を通る圧力媒体流を閉
止する。電磁弁２０の閉止時に弁接続ポート３１に繋が
る部位側に高い圧力が発生した場合、この高圧は弁接続
ポート３１を経て、弁座３５に当接している弁体３４に
作用する。該弁体３４に作用する高圧が電磁弁の吸引力
に等しい所定圧力を超えると、圧力媒体によって弁体３
４に対して及ぼされる開弁力は電磁弁の吸引力を克服す
る。従って弁体３４は弁座３５から離間し、こうして圧
力媒体部分流量は弁接続ポート３２、３３へ流出するこ
とができる。弁接続ポート３１に繋がる部位内の高い圧
力を減圧したのち弁体３４は弁座３５へ復帰する。電磁
コイル２７を消勢すると、可動コア２２に作用する磁界
は崩壊し、かつバネ２５は該可動コア２２及びロッド２
３を、電磁弁２０の通流位置へ移動させる。

【００３９】図４、図５に示すように、２０は電磁弁で
あり、外周を覆い被さるように筒状スリーブ２１が配設
されている。筒状スリーブ２１内は、軸方向に摺動自在
な可動コア２２と、可動コア２２に固定されたロッド２
３と、ロッド２３を内挿するコア２４と、コアを介して
ロッド２３を開弁方向に付勢しているバネ２５とにより
構成されている。電磁石装置２６は、筒状に巻回される
電磁コイル２７を一体的に成形されており、その電磁コ
イル２７の外周上に嵌合されるケース２８とからなって
いるケース２８は磁力線を部分的にしぼるために、ケー
ス２８側面部を部分的に薄く加工してある薄部３７を有
している。電磁石装置２６はリング３０を介して筒状ス
リーブ２１に固定されている。弁接続ポート３１、３
２、３３を有するケーシングブロック３６に筒状スリー
ブ２１と電磁石装置２６とが固定されている。

【００４０】すなわち、電磁コイル２７が励起される
と、可動コア２２に作用する磁力はバネ２５の対抗力を
克服するので、可動コア２２の部分ストロークを経たの
ち弁体３４は弁座３５に当接する。こうして閉止位置を
占める遮断弁は弁接続ポート３１を通る圧力媒体流を閉
止する。電磁弁２０の閉止時に弁接続ポート３１に繋が
る部位側に高い圧力が発生した場合、この高圧は弁接続
ポート３１を経て、弁座３５に当接している弁体３４に
作用する。該弁体３４に作用する高圧が電磁弁の吸引力
に等しい所定圧力を超えると、圧力媒体によって弁体３
４に対して及ぼされる開弁力は電磁弁の吸引力を克服す
る。従って弁体３４は弁座３５から離間し、こうして圧
力媒体部分流量は弁接続ポート３２、３３へ流出するこ
とができる。弁接続ポート３１に繋がる部位内の高い圧
力を減圧したのち弁体３４は弁座３５へ復帰する。電磁
コイル２７を消勢すると、可動コア２２に作用する磁界
は崩壊し、かつバネ２５は該可動コア２２及びロッド２
３を、電磁弁２０の通流位置へ移動させる。

【００４１】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
圧力制限弁機構を内包することで各種液圧機器から機械
的な圧力制限弁機構を省き、コストを低減することを可
能にしている。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例１の油圧回路図。

【図２】本実施例１に関わる本発明の電磁弁の断面図。

【図３】本実施例１に関わる本発明の電磁弁の側面図。

【図４】本実施例１に関わる本発明の電磁弁の断面図。

【図５】本実施例１に関わる本発明の電磁弁の側面図。

【図６】本発明の電磁弁の吸引力特性図。

【図７】従来の油圧回路図。

【符号の説明】

１ 油圧ブレーキ装置 ２、１３ リザ
ーバ ３ 複回路式マスターシリンダ ４、８、１１、１４、１５、１７、３９ 導管 ４ａ、４ｂ、４ｃ 導管部分 ５ 車輪ブレーキ ６ 本発明の遮断弁 ６ａ 通流位置 ６ｂ 閉止位置 ７ 遮断弁 ７ａ 通流位置 ７ｂ 閉止位置 ８ａ、８ｂ 導管部分 ９ ポンプ １０ 遮断弁 １０ａ 閉止位置 １０ｂ 通流位
置 １２ 脈動減衰機構 １５ａ、１５ｂ 導管部分 １６ 遮断弁 １６ａ 閉止位置 １６ｂ 通流位
置 １７ａ、１７ｂ、１７ｃ 導管部分 １８ 遮断弁 １８ａ 閉止位置 １８ｂ 通流位
置 １９、３８ 圧力制限弁 ２０ 電磁弁 ２１ 筒状スリ
ーブ ２２ 可動コア ２３ ロッド ２４ コア ２５ ばね ２６ 電磁石装置 ２７ 電磁コイ
ル ２８ ケース ２９ 穴 ３０ リング ３１ 弁接続ポ
ート ３２ 弁接続ポート ３３ 弁接続ポ
ート ３４ 弁体 ３５ 弁座 ３６ ケーシングブロック ３７ 薄部 ４０ 遮断弁 ４０ａ 通流位置 ４０ｂ 閉止位
置

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 通電状態で弁体が弁座に当接し圧力媒体
   流を遮断する電磁弁において、可動コアとコアを引きつ
   ける吸引力が飽和する電流域を前記通電で使用し、前記
   飽和する電流域での吸引力を所定圧力と一致させたこと
   を特徴とする電磁弁。
2. 【請求項２】 請求項１において、磁力線の通路を部分
   的にしぼることにより、前記飽和する電流域の吸引力を
   所定圧力と一致させたことを特徴とする電磁弁。
3. 【請求項３】 請求項２において、電磁石装置を構成す
   るケースに磁力線の通路を部分的にしぼるための穴を有
   することにより、前記飽和する電流域の吸引力を所定圧
   力と一致させたことを特徴とする電磁弁。
4. 【請求項４】 請求項２において、電磁石装置を構成す
   るケースに磁力線の通路を部分的にしぼるための薄部を
   有することにより、前記飽和する電流域の吸引力を所定
   圧力と一致させたことを特徴とする電磁弁。