JPH0866008A

JPH0866008A - 電力制御回路

Info

Publication number: JPH0866008A
Application number: JP19998294A
Authority: JP
Inventors: Hitoshi Maruyama; 均丸山; Kimiya Nakamura; 公也中村
Original assignee: Toyoda Automatic Loom Works Ltd
Current assignee: Toyota Industries Corp
Priority date: 1994-08-24
Filing date: 1994-08-24
Publication date: 1996-03-08

Abstract

(57)【要約】【目的】本発明はトランジスタの電力制御回路に係
り、特に放熱板を小型化すると共に、トランジスタも小
型化し、電力制御回路をコンパクトに構成することを目
的とする。【構成】トランジスタＱ２のコレクタ−エミッタ間に
ＰＴＣサーミスタ４を接続することにより、トランジス
タＱ２での電力損失（熱損失）が増し、トランジスタＱ
２の温度が所定温度を越えた時、ＰＴＣサーミスタ４の
抵抗値が急激に上昇し、以後ＰＴＣサーミスタ４の電力
損失（熱損失）を増加させ、トランジスタＱ２の電力損
失（熱損失）の多くをＰＴＣサーミスタ４側で放熱す
る。その結果、トランジスタＱ２の放熱板を小さく構成
することができると共に、トランジスタＱ２自体も小さ
く構成することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、モータの回転制御等に
用いられるトランジスタの電力制御回路に関する。

【０００２】

【従来の技術】今日、モータは各種産業で利用されてお
り、特に自動車（電気自動車を含む）は直流電源を使用
する為、直流モータが使用されている。この様な直流モ
ータにおける速度制御には各種の方法が存在するが、最
も簡単に実現できる構成が、直流モータにトランジスタ
を接続し、トランジスタのベース電流あるいはゲート電
圧を可変することにより直流モータの速度制御を行う方
式である。すなわち、直流モータに印加する電圧を可変
することにより、直流モータの回転数を制御する方法で
ある。

【０００３】図１０は、上述の構成の直流モータの速度
制御を行う為の従来の電力制御回路である。同図におい
て、トランジスタＱ１のコレクタ（Ｃ）には上述の直流
モータが負荷１として接続され、トランジスタＱ１のエ
ミッタ（Ｅ）は接地されている。また、トランジスタＱ
１のコレクタ電圧（コレクタ−エミッタ間電圧）ＶCE
は、オペアンプ２の非反転入力（＋入力）に入力し、オ
ペアンプ２の反転入力（−入力）に供給される基準電圧
Ｉと比較し、オペアンプ２の出力電圧をトランジスタＱ
１のベース（Ｂ）に供給する。そして、基準電圧Ｉの電
圧値を可変することにより、トランジスタＱ１がオンす
る時のコレクタ電圧を変化させ、負荷１（直流モータ）
への供給電圧を制御する。

【０００４】この様に、モータの速度制御をトランジス
タＱ１のコレクタ電圧を可変することにより行う時、ト
ランジスタＱ１は電力制御用トランジスタ（パワートラ
ンジスタ）であり、トランジスタＱ１に流れる負荷電流
ＩL と上述の電圧ＶCEに基づく電力損失（Ｗ）が発生す
る。

【０００５】図１１は、この電力損失（Ｗ）の変化を示
す図である。同図に示す様に、トランジスタＱ１におけ
る電力損失（Ｗ）は、負荷電流ＩL と電圧ＶCEの積に比
例し、同図のＩに示す様にある電圧ＶCE0 の時、ピーク
となる負の二次関数特性となる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】通常、パワートランジ
スタであるトランジスタＱ１は、電力損失に基づく発熱
が発生する為、放熱板を使用している。特に、上述の様
にトランジスタＱ１の電圧ＶCEが変化し、上述の如く電
圧ＶCE0 の時ピークとなる様な大きな電力損失が発生す
る（高熱が発生する）回路では、使用する放熱板も大き
なサイズのものが必要となる。また、放熱板のみなら
ず、トランジスタＱ１自体のサイズも大きく構成し、放
熱を充分行う必要がある。

【０００７】尚、上述の例では負荷１として直流モータ
の例で説明したが、モータ負荷に限らず、負荷電流を段
階的に変化して使用する負荷であり、トランジスタＱ１
の発熱が大きくなる様な負荷を接続する場合にも同様な
問題が発生する。

【０００８】本発明は上記問題に鑑み、放熱板を小型化
すると共に、トランジスタも小型化し、電力制御回路を
コンパクトに構成することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は、トランジスタ
と、該トランジスタのコレクタ、エミッタ間に接続され
た正特性サーミスタとを有することによる電力制御回路
により達成される。

【００１０】また、本発明は、トランジスタと、該トラ
ンジスタのコレクタに接続された負荷と、前記トランジ
スタのコレクタ、エミッタ間に接続された正特性サーミ
スタと、前記トランジスタのコレクタ電圧と基準電圧と
を比較することにより前記トランジスタにベース電流を
供給するベース電流供給部とを有する電力制御回路によ
っても達成することができる。

【００１１】また、本発明は、複数の異なる電流が供給
される負荷と、該負荷がコレクタに接続されたトランジ
スタと、該トランジスタを駆動するベース電流を供給す
るベース電流供給部と、前記トランジスタのコレクタ、
エミッタ間に接続され、前記ベース電流供給部から供給
されるベース電流に基づいて前記トランジスタを駆動す
る際発生する熱を分担する正特性サーミスタとを有する
電力制御回路によって達成される。

【００１２】さらに、上記発明は、前記トランジスタの
コレクタ、エミッタ間には正特性サーミスタと共に、負
特性サーミスタが接続されている構成の電力制御回路で
あっても良い。

【００１３】また、上記発明は、前記正特性サーミスタ
自体の放熱特性を制御することにより、前記正特性サー
ミスタの電力損失を制御する構成の電力制御回路であっ
ても良い。

【００１４】一方、本発明は、トランジスタと、該トラ
ンジスタのドレイン、ソース間に接続された正特性サー
ミスタとで構成される電力制御回路であっても達成で
き、また、トランジスタと、該トランジスタのドレイン
に接続された負荷と、前記トランジスタのドレイン、ソ
ース間に接続された正特性サーミスタと、前記トランジ
スタのドレイン電圧と基準電圧とを比較することにより
前記トランジスタにゲート電流を供給するゲート電流供
給部とを有する電力制御回路であっても達成でき、さら
に、複数の異なる電流が供給される負荷と、該負荷がド
レインに接続されたトランジスタと、該トランジスタを
駆動するゲート電流を供給するゲート電流供給部と、前
記トランジスタのドレイン、ソース間に接続され、前記
ゲート電流供給部から供給されるゲート電流に基づいて
前記トランジスタを駆動する際発生する熱を分担する正
特性サーミスタとを有する電力制御回路であっても達成
できる。

【００１５】また、本発明は、前記トランジスタのドレ
イン、ソース間には正特性サーミスタと共に、負特性サ
ーミスタが接続されている構成の電力制御回路であって
も良く、また、前記正特性サーミスタ自体の放熱特性を
制御することにより、前記正特性サーミスタの電力損失
を制御する構成の電力制御回路であっても良い。

【００１６】

【作用】本発明は、負荷が接続されたトランジスタのコ
レクタ−エミッタ間に正特性サーミスタを接続し、トラ
ンジスタへ供給するベース電流を可変することにより、
負荷へのトランジスタの電圧ＶCEを可変し、トランジス
タに発生する熱を正特性サーミスタで分担するものであ
る。すなわち、ＰＴＣサーミスタの抵抗値が急激に上昇
することを利用し、以後、ＰＴＣサーミスタ側での電力
損失（熱損失）により、トランジスタでの電力損失（熱
損失）を補償し、トランジスタに取り付ける放熱板を小
さく構成するものである。

【００１７】また、負荷が接続されたトランジスタのコ
レクタ−エミッタ間に正特性サーミスタと負特性サーミ
スタの直列回路を接続することにより、上述と同様、ト
ランジスタの電力損失（熱損失）をＰＴＣサーミスタで
分担すると共に、負荷への電源投入時発生する突入電流
を、電源投入時高抵抗である負特性サーミスタにより抑
制し、電源投入時の突入電流によるユーザの違和感を解
消するものである。

【００１８】

【実施例】以下、本発明の実施例について、図面を参照
しながら詳細に説明する。図１は、本発明の第１実施例
の電力制御回路を示す回路図である。同図において、ト
ランジスタＱ２はバイポーラー型のトランジスタであ
り、例えば数アンペア（Ａ）程度の電流を流すことが可
能なパワートランジスタである。また、トランジスタＱ
２のコレクタ（Ｃ）には負荷３が接続され、エミッタ
（Ｅ）は接地されている。また、トランジスタＱ２と負
荷３との間にはリレー３’が介装されている。

【００１９】負荷３は直流モータであり、自動車等に設
けられた小型モータ、例えばカーエアコンの冷気の吹き
出しに用いる（ブロアモータ）等のモータである。この
負荷３は、上述の様に直流モータであり、負荷３に印加
する負荷電圧（ＶL ）を可変することでモータの回転数
を制御できる（モータの速度を制御できる）。また、こ
の負荷３の一端は、上述の様にリレー３’に接続されて
いる。リレー３’は不図示の制御回路から出力される制
御信号に従って駆動（オン、オフ）する。

【００２０】尚、負荷３の他端は、例えば車内の直流電
源Ｖccに接続されている。一方、正特性サーミスタ（以
下、ＰＴＣサーミスタ（Positive Coefficient Thermis
tor ）という）４は、トランジスタＱ２のコレクタ
（Ｃ）−エミッタ（Ｅ）間に接続されている。図２はＰ
ＴＣサーミスタ４の特性を説明する図であり、温度変化
に対する抵抗値変化を対数で示すものである。同図に示
す様に、ＰＴＣサーミスタ４は低温において抵抗値は低
いが、所定温度以上（所謂スイッチング温度（例えば、
温度ｔ1 ）以上）では急激に抵抗値が上昇し、高温（例
えば、温度ｔ2 ）以上で高い抵抗値を維持する素子であ
る。

【００２１】一方、オペアンプ５は、ベース電流をトラ
ンジスタＱ２のベース（Ｂ）へ供給する素子であり、こ
のオペアンプ５の非反転入力（＋入力）には負荷３の電
圧値（トランジスタＱ２のコレクタ（Ｃ）の電圧値）が
入力し、オペアンプ５の反転入力（−入力）には可変電
圧（基準電圧Ｉ）が入力する。この可変電圧（基準電圧
Ｉ）は、例えば段階的、又は連続的に可変可能に構成さ
れ、この可変電圧（基準電圧Ｉ）は不図示の電圧出力部
から出力される。オペアンプ５は非反転入力（＋入力）
に供給される電圧値と、反転入力（−入力）に入力する
可変電圧（基準電圧Ｉ）の値とを比較し、両電圧値の差
分に対応したベース電流をトランジスタＱ２へ出力す
る。

【００２２】以上の構成の電力制御回路において、以下
にその動作を説明する。尚、本実施例においては、負荷
３（ブロアモータ）が駆動を停止している状態を「ＯＦ
Ｆ状態」とし、負荷３が低速駆動する状態を「ＬＯ状
態」とし、負荷３が定速駆動する状態を「ＭＩ状態」と
し、負荷３が高速駆動する状態を「ＨＩ状態」として説
明する。

【００２３】先ず、初期時、前述のリレー３’はオフで
あり、負荷３には電源が供給されず、負荷３は「ＯＦＦ
状態」である。次に、リレー３’へ制御信号を出力し、
リレー３’をオンするとＰＴＣサーミスタ４を介して負
荷３に電流が流れ、ブロアモータを回転駆動する。尚、
この時、オペアンプ５へは可変電圧（基準電圧Ｉ）を出
力しない。したがって、トランジスタＱ２のコレクタ−
エミッタ間の電圧ＶCEは大きな電圧値となり、逆にブロ
アモータである負荷３には小さな負荷電圧ＶL が印加さ
れ、ブロアモータは「ＬＯ状態」に設定される。この状
態においては、負荷電流ＩL の全てがＰＴＣサーミスタ
４に流れ、ＰＴＣサーミスタ４のみで発熱する。この
為、この「ＬＯ状態」での負荷電流ＩL はＰＴＣサーミ
スタ４の抵抗値で決まり、図２に示す特性から、ＰＴＣ
サーミスタ４の抵抗値はＰＴＣサーミスタ４が検知する
温度で決まることになる。すなわち、この時にはトラン
ジスタＱ２の損失は無く、図３にＩＩＩで示すサーミス
タ４での損失のみとなる。したがって、ＰＴＣサーミス
タ４に取り付ける放熱板の形状等の放熱条件は、ＰＴＣ
サーミスタ４自体の放熱特性により設定できる。

【００２４】一方、負荷３を「ＭＩ状態」、又は「ＨＩ
状態」に設定する時には、オペアンプ５へ可変電圧（基
準電圧Ｉ）を出力し、オペアンプ５からベース電流（Ｉ
B ）をトランジスタＱ２に供給する。そして、ブロアモ
ータを通常速度で駆動する「ＭＩ状態」に設定すると、
トランジスタＱ２の電圧ＶCEは、例えば図３に示す電圧
ＶCE2 となり、この時の負荷電流ＩL による熱損失はト
ランジスタＱ２とＰＴＣサーミスタ４で分担することに
なる。すなわち、この時のトランジスタＱ２の熱損失Ｉ
ＩとＰＴＣサーミスタ４の熱損失ＩＩＩ（ＩＩＩ’、Ｉ
ＩＩ”）は、図３に示す電圧ＶCE2 の点線で示す値とな
り熱損失を分担することができる。

【００２５】また、可変電圧（基準電圧Ｉ）を制御し
て、ブロアモータを「ＨＩ状態」に設定すると、トラン
ジスタＱ２の電圧ＶCEは、図３に示す電圧ＶCE1 とな
り、この時の負荷電流ＩL による熱損失も同図に示す様
に、トランジスタＱ２とＰＴＣサーミスタ４で分担する
ことができる。尚、上述の「ＨＩ状態」の時、トランジ
スタＱ２の電圧ＶCEをほぼ零に設定すれば、同図から損
失は殆どなく、負荷電流ＩL を最大にすることができ
る。

【００２６】したがって、本実施例の電力制御回路で
は、トランジスタＱ２での電力損失（熱損失）をＰＴＣ
サーミスタ４で分担することができ、トランジスタＱ２
側の放熱板を小さく形成することができる。尚、上述の
様にトランジスタＱ２の電力損失（熱損失）が低下する
ことは、ＰＴＣサーミスタ４の電力損失（熱損失）を増
加させることになり、ＰＴＣサーミスタ４に放熱板等を
取り付ける必要性も生じる。しかしながら、トランジス
タＱ２に取り付けた放熱板とＰＴＣサーミスタ４に取り
付ける放熱板との全体量は本実施例の場合の方が小さく
できる。

【００２７】なぜならば、放熱板の熱抵抗率、すなわち
単位時間に単位表面積を通る熱流を表面に垂直な方向の
温度勾配の負数で割ったもの（熱伝導率）の逆数は、表
面積に反比例し、トランジスタＱ２のみに放熱板を取り
付けて放熱するより、ＰＴＣサーミスタ４にも放熱板を
取り付け、電力損失（熱損失）の一部をＰＴＣサーミス
タ４で分散する方が効率良い放熱ができるからである。

【００２８】例えば、図４（ａ）はＰＴＣサーミスタ４
に放熱板６を取り付けた状態を示す斜視図である。尚、
この時の全体の熱抵抗は、同図（ｂ）に示す様に、ＰＴ
Ｃサーミスタ４自体の有する熱抵抗Ｒ１、ＰＴＣサーミ
スタ４と放熱板６との接触熱抵抗Ｒ２、厚さに比例して
変わる放熱板６の熱抵抗Ｒ３、放熱板６から空気中に放
熱する時の熱抵抗Ｒ４の合計値で近似できる。

【００２９】次に、本発明の第２の実施例について説明
する。図５は、第２実施例の電力制御回路の回路図であ
る。本実施例と前述の第１実施例との構成上の相違は、
トランジスタＱ２のコレクタ−エミッタ間にＰＴＣサー
ミスタ４と共に、負特性サーミスタ（以下、ＮＴＣサー
ミスタ（Negative Coefficient Thermistor ）という）
７を直列に接続した点である。したがって、他の構成は
前述の第１実施例と同様であり、トランジスタＱ２のコ
レクタ（Ｃ）には負荷３（直流モータ）が接続され、ベ
ース（Ｂ）にはオペアンプ５が接続されている。尚、図
１に示した電力制御回路で使用した素子と同一の素子に
は同一番号を付して構成上の説明を省略する。

【００３０】ＮＴＣサーミスタ７は上述の様にＰＴＣサ
ーミスタ４と直列接続され、トランジスタＱ２のコレク
タ−エミッタ間に接続されている。このＮＴＣサーミス
タ７は負の温度−抵抗特性を有する素子であり、その特
性を前述のＰＴＣサーミスタ４の特性と対比して図６に
示す。同図に示す様に、ＮＴＣサーミスタ７は負の温度
−抵抗特性、すなわち温度の上昇に伴って抵抗値が低下
する特性を有する。

【００３１】また、ＰＴＣサーミスタ４とＮＴＣサーミ
スタ７は熱伝導率の良い部材を介装した状態（所謂熱的
結合状態）で取り付けられており、ＰＴＣサーミスタ４
とＮＴＣサーミスタ７は、通常ほぼ同じ温度になってい
る。

【００３２】次に、上述の構成の電力制御回路の動作を
説明する。先ず、前述と同様、リレー３′をオンして、
負荷３に負荷電流ＩL を流す。ここで、負荷３は直流モ
ータであり、初期時、モータ内の巻線に逆起電力が発生
していない為大きな突入電流が流れる。例えば、図７は
負荷３に初期時流れる突入電流（負荷電流ＩL ）の出力
状態を示す図である。この突入電流が流れる時間は、モ
ータの定格等にもよるが、負荷への電源投入後、数秒間
である。

【００３３】しかし、本実施例ではトランジスタＱ２の
コレクタ−エミッタ間にＰＴＣサーミスタ４と共に、Ｎ
ＴＣサーミスタ７が接続されている。このＮＴＣサーミ
スタ７は負の温度−抵抗特性を有し、負荷３への電源投
入時大きな抵抗値を有する。すなわち、負荷３への電源
投入時トランジスタＱ２の温度は低く、図６に示す特性
からＮＴＣサーミスタ７の抵抗値は極めて高い。したが
って、負荷３への電源投入時発生する突入電流はＮＴＣ
サーミスタ７により抑えられ、例えば図８に示す様に、
極めて小さな突入電流となる。この様に突入電流を制御
することで、電源投入時、瞬間的に制御不能となる不具
合や、ユーザが故障と勘違いする様な違和感を解消する
ことができる。

【００３４】また、前述の実施例と同様、本実施例にお
いても初期時、リレー３’はオフであり、負荷３は「Ｏ
ＦＦ状態」である。この状態から、リレー３’へ制御信
号を出力し、リレー３’をオンし、負荷３（ブロアモー
タ）を「ＬＯ状態」に設定し、負荷電流ＩL の全てをＰ
ＴＣサーミスタ４に流しＰＴＣサーミスタ４のみで発熱
する。一方、負荷３を「ＭＩ状態」、又は「ＨＩ状態」
に設定する時には、オペアンプ５へ可変電圧（基準電圧
Ｉ）を出力し、オペアンプ５からベース電流（ＩB ）を
トランジスタＱ２に供給して、負荷３（ブロアモータ）
を「ＭＩ状態」、又は「ＨＩ状態」に設定する。したが
って、本実施例によっても、図９に点線で示す電圧ＶCE
1 、又は電圧ＶCE2 の様に、熱損失をトランジスタＱ２
とＰＴＣサーミスタ４で分担することができる。

【００３５】尚、本実施例では負荷３として車載用の直
流モータについて説明したが、車載用に限るわけではな
く、他の装置に使用する直流モータを負荷としても良
い。また、負荷は直流モータに限るものでもなく、トラ
ンジスタＱ２の電圧ＶCEが変化し、トランジスタＱ２に
おいて電力損失（熱損失）が有り、大きな発熱が有る電
力制御回路であれば同様に実施できる。また、上述の実
施例では、トランジスタとしてバイポーラ型のトランジ
スタについて説明したがＭＯＳ等のＦＥＴトランジスタ
でも同様に実施することができる。

【００３６】また、負荷３が「ＬＯ状態」では、例えば
トランジスタＱ２をオフせず、オン状態でトランジスタ
Ｑ２の電圧Ｖ_CEやＶ_DS（例えばＭＯＳトランジスタを用
いた場合）を高くするように、ベース電流やゲート電圧
を制御する構成としても良い。また、トランジスタＱ２
の電圧Ｖ_CEやＶ_DS（例えばＭＯＳトランジスタを用いた
場合）を自由に可変できるようベース電流やゲート電圧
を連続的に制御する構成としてもよい。

【００３７】

【発明の効果】本発明によれば、電力制御用のトランジ
スタに並列に（例えば、トランジスタのコレクタ−エミ
ッタ間に）、ＰＴＣサーミスタを接続することにより、
又はＰＴＣサーミスタとＮＴＣサーミスタの直列回路を
接続することにより、トランジスタの電力損失（熱損
失）を大幅に減らすことができ、トランジスタに取り付
ける放熱板を極めて小さく構成できる。

【００３８】また、放熱板を小さく構成できることか
ら、本発明の電力制御回路を使用する装置の内部スペー
スを有効に利用することも可能となる。また、電力制御
用のトランジスタに並列にＰＴＣサーミスタとＮＴＣサ
ーミスタの直列回路を接続することにより、負荷への電
源投入時の突入電流をＮＴＣサーミスタの高抵抗で抑制
し、突入電流による瞬間的な制御不能等を解消すること
ができる。

【００３９】さらに、ＰＴＣサーミスタに取り付ける放
熱板の形状等の放熱条件は、ＰＴＣサーミスタ自体の放
熱特性により設定することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例の電力制御回路の回路図である。

【図２】ＰＴＣサーミスタの温度−抵抗特性図である。

【図３】第１実施例において、負荷電流Ｉ_L×Ｖ_CE（コ
レクタ−エミッタ間電圧）で決まる全体損失に比べ、ト
ランジスタのコレクタ−エミッタ間に並列に接続された
ＰＴＣサーミスタの損失分だけ、トランジスタの損失が
軽減されることを説明する図である。

【図４】（ａ）はＰＴＣサーミスタに放熱板を取り付け
た状態を示す斜視図である。また、（ｂ）はその熱抵抗
を説明する図である。

【図５】第２実施例の電力制御回路の回路図である。

【図６】ＮＴＣサーミスタ、及びＰＴＣサーミスタの温
度−抵抗特性図である。

【図７】ＰＴＣサーミスタのみをトランジスタに接続し
た時の突入電流の状態を説明する図である。

【図８】ＰＴＣサーミスタとＮＴＣサーミスタの直列回
路をトランジスタに接続した時の突入電流の状態を説明
する図である。

【図９】第２実施例において、負荷電流Ｉ_L×Ｖ_CE（コ
レクタ−エミッタ間電圧）で決まる全体損失に比べて、
トランジスタのコレクタ−エミッタ間に並列に接続され
たＰＴＣサーミスタとＮＴＣサーミスタの損失分だけ、
トランジスタの損失が軽減されることを説明する図であ
る。

【図１０】従来例における電力制御回路の回路図であ
る。

【図１１】従来例における電力制御回路のトランジスタ
のコレクタ−エミッタ間電圧Ｖ_CEに対する損失と負荷電
流の変化を示す図である。

【符号の説明】

３負荷４ＰＴＣサーミスタ５オペアンプ６放熱板７ＮＴＣサーミスタＱ２トランジスタ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】トランジスタと、該トランジスタのコレクタ、エミッタ間に接続された正
特性サーミスタと、を有することを特徴とする電力制御回路。
【請求項２】トランジスタと、該トランジスタのコレクタに接続された負荷と、前記トランジスタのコレクタ、エミッタ間に接続された
正特性サーミスタと、前記トランジスタのコレクタ電圧と基準電圧とを比較す
ることにより前記トランジスタにベース電流を供給する
ベース電流供給部と、を有することを特徴とする電力制御回路。
【請求項３】複数の異なる電流が供給される負荷と、該負荷がコレクタに接続されたトランジスタと、該トランジスタを駆動するベース電流を供給するベース
電流供給部と、前記トランジスタのコレクタ、エミッタ間に接続され、
前記ベース電流供給部から供給されるベース電流に基づ
いて前記トランジスタを駆動する際発生する熱を分担す
る正特性サーミスタと、を有することを特徴とする電力制御回路。
【請求項４】前記トランジスタのコレクタ、エミッタ
間には正特性サーミスタと共に、負特性サーミスタが接
続されていることを特徴とする請求項１、又は２、又は
３記載の電力制御回路。
【請求項５】前記正特性サーミスタ自体の放熱特性を
制御することにより、前記正特性サーミスタの電力損失
を制御することを特徴とする請求項１、又は２、又は３
記載の電力制御回路。
【請求項６】トランジスタと、該トランジスタのドレイン、ソース間に接続された正特
性サーミスタと、を有することを特徴とする電力制御回路。
【請求項７】トランジスタと、該トランジスタのドレインに接続された負荷と、前記トランジスタのドレイン、ソース間に接続された正
特性サーミスタと、前記トランジスタのドレイン電圧と
基準電圧とを比較することにより前記トランジスタにゲ
ート電圧を供給するゲート電圧供給部と、を有することを特徴とする電力制御回路。
【請求項８】複数の異なる電流が供給される負荷と、該負荷がドレインに接続されたトランジスタと、該トランジスタを駆動するゲート電圧を供給するゲート
電圧供給部と、前記トランジスタのドレイン、ソース間に接続され、前
記ゲート電圧供給部から供給されるゲート電圧に基づい
て前記トランジスタを駆動する際発生する熱を分担する
正特性サーミスタと、を有することを特徴とする電力制御回路。
【請求項９】前記トランジスタのドレイン、ソース間
には正特性サーミスタと共に、負特性サーミスタが接続
されていることを特徴とする請求項６、又は７、又は８
記載の電力制御回路。
【請求項１０】前記正特性サーミスタ自体の放熱特性
を制御することにより、前記正特性サーミスタの電力損
失を制御することを特徴とする請求項６、又は７、又は
８記載の電力制御回路。