JPH0840070A - 自動車用サンバイザ - Google Patents
自動車用サンバイザInfo
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- JPH0840070A JPH0840070A JP18021394A JP18021394A JPH0840070A JP H0840070 A JPH0840070 A JP H0840070A JP 18021394 A JP18021394 A JP 18021394A JP 18021394 A JP18021394 A JP 18021394A JP H0840070 A JPH0840070 A JP H0840070A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 携帯電話がサンバイザに掛着されているとき
は、運転中のドライバが安全に通話できるようにする一
方、携帯電話をサンバイザから外した場合には自動車の
外で通話できるようにすることを目的とする。 【構成】 上記目的を達成する自動車用サンバイザ１
は、携帯電話２がサンバイザ１に掛着されているとき携
帯電話２に充電電流を通電する充電回路４と、自動車の
ドライバが運転中に送話するための送話マイクロフォン
７と、ドライバが運転中でも受話可能な受話スピ−カ１
０と、送話部近接スピ−カ６と、受話部近接マイクロフ
ォン９と、送話マイクロフォン７と送話部近接スピ−カ
６との間に接続された送話増幅回路１１と、受話部近接
マイクロフォン９と受話スピ−カ１０との間に接続され
た受話増幅回路１２とを備えた構成になっている。
は、運転中のドライバが安全に通話できるようにする一
方、携帯電話をサンバイザから外した場合には自動車の
外で通話できるようにすることを目的とする。 【構成】 上記目的を達成する自動車用サンバイザ１
は、携帯電話２がサンバイザ１に掛着されているとき携
帯電話２に充電電流を通電する充電回路４と、自動車の
ドライバが運転中に送話するための送話マイクロフォン
７と、ドライバが運転中でも受話可能な受話スピ−カ１
０と、送話部近接スピ−カ６と、受話部近接マイクロフ
ォン９と、送話マイクロフォン７と送話部近接スピ−カ
６との間に接続された送話増幅回路１１と、受話部近接
マイクロフォン９と受話スピ−カ１０との間に接続され
た受話増幅回路１２とを備えた構成になっている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車用サンバイザに
係り、詳しくは携帯電話が装備された自動車用サンバイ
ザに関するものである。
係り、詳しくは携帯電話が装備された自動車用サンバイ
ザに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、電話装置が装備された自動車用サ
ンバイザの例として実開昭６３−４４８１８号公報に記
載された「車両用サンバイザ」、あるいは実開昭６４−
４２６４５号公報に記載された「自動車電話」などがあ
る。実開昭６３−４４８１８号公報に記載された「車両
用サンバイザ」は、自動車電話の通話用マイクロフォン
及びスピ−カをサンバイザに設けた構成になっている。
一方、実開昭６４−４２６４５号公報に記載された「自
動車電話」は、サンバイザに電話機能の全部または一部
を配設した構成になっている。
ンバイザの例として実開昭６３−４４８１８号公報に記
載された「車両用サンバイザ」、あるいは実開昭６４−
４２６４５号公報に記載された「自動車電話」などがあ
る。実開昭６３−４４８１８号公報に記載された「車両
用サンバイザ」は、自動車電話の通話用マイクロフォン
及びスピ−カをサンバイザに設けた構成になっている。
一方、実開昭６４−４２６４５号公報に記載された「自
動車電話」は、サンバイザに電話機能の全部または一部
を配設した構成になっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の「車両用サ
ンバイザ」、及び「自動車電話」は、サンバイザに電話
の基本機能部が固定される構造になっているため、車両
から離れた位置では通話が不可能であるという問題があ
る。そこで本発明では、携帯電話をサンバイザに着脱可
能に掛着し、携帯電話がサンバイザに掛着されていると
きは、自動車を運転中のドライバが安全に通話できるよ
うにする一方、サンバイザから携帯電話を外した場合に
は車両の外で通話可能にすることを解決すべき技術的課
題とするものである。更に、携帯電話がサンバイザに掛
着されているときは、携帯電話に充電電流を通電するこ
とによって携帯電話内蔵の電池が電池切れを起こすこと
を防止する。
ンバイザ」、及び「自動車電話」は、サンバイザに電話
の基本機能部が固定される構造になっているため、車両
から離れた位置では通話が不可能であるという問題があ
る。そこで本発明では、携帯電話をサンバイザに着脱可
能に掛着し、携帯電話がサンバイザに掛着されていると
きは、自動車を運転中のドライバが安全に通話できるよ
うにする一方、サンバイザから携帯電話を外した場合に
は車両の外で通話可能にすることを解決すべき技術的課
題とするものである。更に、携帯電話がサンバイザに掛
着されているときは、携帯電話に充電電流を通電するこ
とによって携帯電話内蔵の電池が電池切れを起こすこと
を防止する。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題解決のための技
術的手段は、自動車用サンバイザを、携帯電話が着脱可
能に掛着される携帯電話掛着スペ−スと、前記携帯電話
が前記携帯電話掛着スペ−スに掛着された状態でその携
帯電話の充電電極と接触する電極が設けられ、その電極
に対して自動車搭載のバッテリからの電圧を充電電圧に
変換して出力する充電回路と、自動車のドライバが運転
中でも送話可能にする送話マイクロフォンと、自動車の
ドライバが運転中でも受話可能にする受話スピ−カと、
前記携帯電話掛着スペ−スに前記携帯電話が掛着された
状態でその携帯電話の送話部に近接する位置に配設され
た送話部近接スピ−カと、前記携帯電話掛着スペ−スに
前記携帯電話が掛着された状態でその携帯電話の受話部
に近接する位置に配設された受話部近接マイクロフォン
と、前記送話マイクロフォンと前記送話部近接スピ−カ
との間に電気的に接続され、同送話マイクロフォンに向
かって送話されたときに同送話マイクロフォンから出力
された送話信号を増幅して送話部近接スピ−カから前記
携帯電話の送話部に送話音声を出力させる送話増幅回路
と、前記受話部近接マイクロフォンと前記受話スピ−カ
との間に電気的に接続され、前記携帯電話の受話部から
発せられた受話音声を拾った受話部近接マイクロフォン
からの受話信号を増幅して前記受話スピ−カから拡声さ
れた音声を出力させる受話増幅回路とを備えた構成にす
ることである。
術的手段は、自動車用サンバイザを、携帯電話が着脱可
能に掛着される携帯電話掛着スペ−スと、前記携帯電話
が前記携帯電話掛着スペ−スに掛着された状態でその携
帯電話の充電電極と接触する電極が設けられ、その電極
に対して自動車搭載のバッテリからの電圧を充電電圧に
変換して出力する充電回路と、自動車のドライバが運転
中でも送話可能にする送話マイクロフォンと、自動車の
ドライバが運転中でも受話可能にする受話スピ−カと、
前記携帯電話掛着スペ−スに前記携帯電話が掛着された
状態でその携帯電話の送話部に近接する位置に配設され
た送話部近接スピ−カと、前記携帯電話掛着スペ−スに
前記携帯電話が掛着された状態でその携帯電話の受話部
に近接する位置に配設された受話部近接マイクロフォン
と、前記送話マイクロフォンと前記送話部近接スピ−カ
との間に電気的に接続され、同送話マイクロフォンに向
かって送話されたときに同送話マイクロフォンから出力
された送話信号を増幅して送話部近接スピ−カから前記
携帯電話の送話部に送話音声を出力させる送話増幅回路
と、前記受話部近接マイクロフォンと前記受話スピ−カ
との間に電気的に接続され、前記携帯電話の受話部から
発せられた受話音声を拾った受話部近接マイクロフォン
からの受話信号を増幅して前記受話スピ−カから拡声さ
れた音声を出力させる受話増幅回路とを備えた構成にす
ることである。
【０００５】
【作用】上記構成の自動車用サンバイザによれば、携帯
電話が携帯電話掛着スペ−スに掛着されると、携帯電話
の充電電極と充電回路の電極とが接触し、携帯電話に対
して充電回路から充電電流が通電されるため、内蔵電池
が電圧低下状態になることが防止される。上記状態で携
帯電話から相手先を呼び出して通話する場合、あるいは
相手先からこの携帯電話が呼び出されて通話する場合、
この自動車のドライバ等が送話マイクロフォンに向かっ
て送話すると送話マイクロフォンから出力された送話信
号が送話増幅回路で増幅され、送話部近接スピ−カから
携帯電話の送話部に対して送話音声が出力される。その
ため、携帯電話の送話部にドライバが口を近づけて送話
するのと同様の送話状態になる。一方、相手先からの受
話が携帯電話の受話部から発せられると、その受話音声
が受話部近接マイクロフォンにより拾われ、受話部近接
マイクロフォンから出力された受話信号が受話増幅回路
で増幅されるため、その受話増幅回路に接続された受話
スピ−カから拡声された受話音声が出力される。そのた
め上記ドライバにとって、直接、携帯電話の受話部に耳
をつけて聞くのと同様の受話状態になる。一方、携帯電
話を携帯電話掛着スペ−スから取り外すと、通常の携帯
電話になるため、自動車の外で任意に通話することがで
きる。
電話が携帯電話掛着スペ−スに掛着されると、携帯電話
の充電電極と充電回路の電極とが接触し、携帯電話に対
して充電回路から充電電流が通電されるため、内蔵電池
が電圧低下状態になることが防止される。上記状態で携
帯電話から相手先を呼び出して通話する場合、あるいは
相手先からこの携帯電話が呼び出されて通話する場合、
この自動車のドライバ等が送話マイクロフォンに向かっ
て送話すると送話マイクロフォンから出力された送話信
号が送話増幅回路で増幅され、送話部近接スピ−カから
携帯電話の送話部に対して送話音声が出力される。その
ため、携帯電話の送話部にドライバが口を近づけて送話
するのと同様の送話状態になる。一方、相手先からの受
話が携帯電話の受話部から発せられると、その受話音声
が受話部近接マイクロフォンにより拾われ、受話部近接
マイクロフォンから出力された受話信号が受話増幅回路
で増幅されるため、その受話増幅回路に接続された受話
スピ−カから拡声された受話音声が出力される。そのた
め上記ドライバにとって、直接、携帯電話の受話部に耳
をつけて聞くのと同様の受話状態になる。一方、携帯電
話を携帯電話掛着スペ−スから取り外すと、通常の携帯
電話になるため、自動車の外で任意に通話することがで
きる。
【０００６】
【実施例】次に、本発明の実施例を図面を参照しながら
説明する。図１は、携帯電話を掛着した自動車用サンバ
イザの全体的な構成を示したブロック図であり、図２は
その自動車用サンバイザの正面図である。
説明する。図１は、携帯電話を掛着した自動車用サンバ
イザの全体的な構成を示したブロック図であり、図２は
その自動車用サンバイザの正面図である。
【０００７】図１、図２において、自動車用サンバイザ
１には、携帯電話２が掛着される携帯電話掛着スペ−ス
３が形成されている。携帯電話２が携帯電話掛着スペ−
ス３に掛着される際、携帯電話２が自動車の走行時の振
動等により落下しないように固定するため、弾性力で携
帯電話２を押さえるための押さえ部材３Ａ，３Ｂが設け
られている。また、携帯電話掛着スペ−ス３に隣接して
充電回路４が設けられている。
１には、携帯電話２が掛着される携帯電話掛着スペ−ス
３が形成されている。携帯電話２が携帯電話掛着スペ−
ス３に掛着される際、携帯電話２が自動車の走行時の振
動等により落下しないように固定するため、弾性力で携
帯電話２を押さえるための押さえ部材３Ａ，３Ｂが設け
られている。また、携帯電話掛着スペ−ス３に隣接して
充電回路４が設けられている。
【０００８】上記充電回路４は、自動車搭載のバッテリ
から供給される電圧を入力したうえ携帯電話２の充電電
圧に適合する安定化電圧を出力する。そして、この安定
化電圧は電極４Ａ，４Ｂに印加される。また、上記電極
４Ａ，４Ｂは、掛着状態にある携帯電話２の充電電極２
Ａ，２Ｂと接触する位置に配設されているため、携帯電
話２が携帯電話掛着スペ−ス３に掛着されると充電回路
４から充電電流が通電される。
から供給される電圧を入力したうえ携帯電話２の充電電
圧に適合する安定化電圧を出力する。そして、この安定
化電圧は電極４Ａ，４Ｂに印加される。また、上記電極
４Ａ，４Ｂは、掛着状態にある携帯電話２の充電電極２
Ａ，２Ｂと接触する位置に配設されているため、携帯電
話２が携帯電話掛着スペ−ス３に掛着されると充電回路
４から充電電流が通電される。
【０００９】掛着状態にある携帯電話２の送話部５に近
接する位置に小型スピ−カが配設されている。この小型
スピ−カ（送話部近接スピ−カ）６は、後述の送話マイ
クロフォン７に向かって話された音声が、携帯電話２の
送話部５に、直接、送話されたとほぼ同じレベルの音声
を出力するために設けられている。一方、掛着状態にあ
る携帯電話２の受話部８に近接する位置に小型マイクロ
フォンが配設されている。この小型マイクロフォン（受
話部近接マイクロフォン）９は、携帯電話２の受話部８
から発せられる弱い音声を拾い、それを後述の受話スピ
−カ１０から拡声して出力するために設けられている。
接する位置に小型スピ−カが配設されている。この小型
スピ−カ（送話部近接スピ−カ）６は、後述の送話マイ
クロフォン７に向かって話された音声が、携帯電話２の
送話部５に、直接、送話されたとほぼ同じレベルの音声
を出力するために設けられている。一方、掛着状態にあ
る携帯電話２の受話部８に近接する位置に小型マイクロ
フォンが配設されている。この小型マイクロフォン（受
話部近接マイクロフォン）９は、携帯電話２の受話部８
から発せられる弱い音声を拾い、それを後述の受話スピ
−カ１０から拡声して出力するために設けられている。
【００１０】小型スピ−カ（送話部近接スピ−カ）６と
送話マイクロフォン７との間には増幅回路（送話増幅回
路）１１が接続され、送話マイクロフォン７に向かって
話された音声の信号が送話マイクロフォン７から出力さ
れると、その音声信号が増幅回路（送話増幅回路）１１
で増幅され、小型スピ−カ（送話部近接スピ−カ）６か
ら携帯電話２の送話部５に、直接、送話されたとほぼ同
じレベルの音声を出力する。
送話マイクロフォン７との間には増幅回路（送話増幅回
路）１１が接続され、送話マイクロフォン７に向かって
話された音声の信号が送話マイクロフォン７から出力さ
れると、その音声信号が増幅回路（送話増幅回路）１１
で増幅され、小型スピ−カ（送話部近接スピ−カ）６か
ら携帯電話２の送話部５に、直接、送話されたとほぼ同
じレベルの音声を出力する。
【００１１】一方、小型マイクロフォン（受話部近接マ
イクロフォン）９と受話スピ−カ１０の間には増幅回路
（受話増幅回路）１２が接続され、携帯電話２の受話部
８から発せられた弱い音声の信号が小型マイクロフォン
（受話部近接マイクロフォン）９から出力されると、そ
の音声信号が増幅回路（受話増幅回路）１２で増幅さ
れ、携帯電話２の受話部８から発せられた弱い音声が受
話スピ−カ１０から拡声して出力される。
イクロフォン）９と受話スピ−カ１０の間には増幅回路
（受話増幅回路）１２が接続され、携帯電話２の受話部
８から発せられた弱い音声の信号が小型マイクロフォン
（受話部近接マイクロフォン）９から出力されると、そ
の音声信号が増幅回路（受話増幅回路）１２で増幅さ
れ、携帯電話２の受話部８から発せられた弱い音声が受
話スピ−カ１０から拡声して出力される。
【００１２】図２に示すように、送話マイクロフォン７
は、図面上、自動車用サンバイザ１の右上面に配設さ
れ、受話スピ−カ１０は、図面上、自動車用サンバイザ
１の左上に配設されている。従って、この自動車のドラ
イバは、送話マイクロフォン７に向かって送話し、受話
スピ−カ１０から出力される受話を聞くことができるた
め、この自動車のドライバはハンドルを握ったまま携帯
電話２を介した通話をすることができる。
は、図面上、自動車用サンバイザ１の右上面に配設さ
れ、受話スピ−カ１０は、図面上、自動車用サンバイザ
１の左上に配設されている。従って、この自動車のドラ
イバは、送話マイクロフォン７に向かって送話し、受話
スピ−カ１０から出力される受話を聞くことができるた
め、この自動車のドライバはハンドルを握ったまま携帯
電話２を介した通話をすることができる。
【００１３】また、携帯電話掛着スペ−ス３から携帯電
話２を取り外せば、その携帯電話２を使い、自動車の外
で自由に通話することができる。
話２を取り外せば、その携帯電話２を使い、自動車の外
で自由に通話することができる。
【００１４】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、携帯電話
がサンバイザに掛着されているときは自動車を運転中の
ドライバが安全に通話ができることは勿論、携帯電話は
着脱可能であるため、携帯電話掛着スペ−スから携帯電
話を取り外せば、その携帯電話を使い、自動車の外で自
由に通話することができる。また、自動車用サンバイザ
の携帯電話掛着スペ−スに携帯電話が掛着されている場
合は充電回路から携帯電話に充電電流が通電されている
ため、携帯電話の内蔵電池切れが防止され、常に良好な
通話状態が確保される。
がサンバイザに掛着されているときは自動車を運転中の
ドライバが安全に通話ができることは勿論、携帯電話は
着脱可能であるため、携帯電話掛着スペ−スから携帯電
話を取り外せば、その携帯電話を使い、自動車の外で自
由に通話することができる。また、自動車用サンバイザ
の携帯電話掛着スペ−スに携帯電話が掛着されている場
合は充電回路から携帯電話に充電電流が通電されている
ため、携帯電話の内蔵電池切れが防止され、常に良好な
通話状態が確保される。
【図１】自動車用サンバイザの全体的な構成を示した系
統図である。
統図である。
【図２】自動車用サンバイザの正面図である。
１ 自動車用サンバイザ ２ 携帯電話 ２Ａ 充電電極 ２Ｂ 充電電極 ３ 携帯電話掛着スペ−ス ３Ａ 押さえ部材 ３Ｂ 押さえ部材 ４ 充電回路 ４Ａ 電極 ４Ｂ 電極 ５ 送話部 ６ 小型スピ−カ（送話部近接スピ−カ） ７ 送話マイクロフォン ８ 受話部 ９ 小型マイクロフォン（受話部近接マイクロフォ
ン） １０ 受話スピ−カ １１ 増幅回路（送話増幅回路） １２ 増幅回路（受話増幅回路）
ン） １０ 受話スピ−カ １１ 増幅回路（送話増幅回路） １２ 増幅回路（受話増幅回路）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｈ０４Ｍ 1/62
Claims (2)
- 【請求項１】 携帯電話が着脱可能に掛着される携帯電
話掛着スペ−スと、前記携帯電話が前記携帯電話掛着ス
ペ−スに掛着された状態でその携帯電話の充電電極と接
触する電極が設けられ、その電極に対して自動車搭載の
バッテリからの電圧を充電電圧に変換して出力する充電
回路と、自動車のドライバが運転中でも送話可能にする
送話マイクロフォンと、自動車のドライバが運転中でも
受話可能にする受話スピ−カと、前記携帯電話掛着スペ
−スに前記携帯電話が掛着された状態でその携帯電話の
送話部に近接する位置に配設された送話部近接スピ−カ
と、前記携帯電話掛着スペ−スに前記携帯電話が掛着さ
れた状態でその携帯電話の受話部に近接する位置に配設
された受話部近接マイクロフォンと、前記送話マイクロ
フォンと前記送話部近接スピ−カとの間に電気的に接続
され、同送話マイクロフォンに向かって送話されたとき
に同送話マイクロフォンから出力された送話信号を増幅
して送話部近接スピ−カから前記携帯電話の送話部に送
話音声を出力させる送話増幅回路と、前記受話部近接マ
イクロフォンと前記受話スピ−カとの間に電気的に接続
され、前記携帯電話の受話部から発せられた受話音声を
拾った受話部近接マイクロフォンからの受話信号を増幅
して前記受話スピ−カから拡声された音声を出力させる
受話増幅回路とを備えたことを特徴とする自動車用サン
バイザ。 - 【請求項２】 携帯電話掛着スペ−スに携帯電話を掛着
する際、弾性力を有する押さえ部材で携帯電話を固定す
ることを特徴とする請求項１の自動車用サンバイザ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18021394A JP3260983B2 (ja) | 1994-08-01 | 1994-08-01 | 自動車用サンバイザ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18021394A JP3260983B2 (ja) | 1994-08-01 | 1994-08-01 | 自動車用サンバイザ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0840070A true JPH0840070A (ja) | 1996-02-13 |
| JP3260983B2 JP3260983B2 (ja) | 2002-02-25 |
Family
ID=16079384
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18021394A Expired - Fee Related JP3260983B2 (ja) | 1994-08-01 | 1994-08-01 | 自動車用サンバイザ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3260983B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0846598A3 (de) * | 1996-12-06 | 1999-12-15 | Donnelly Hohe GmbH & Co. KG | Innenspiegel für ein Kraftfahrzeug |
| KR20010025191A (ko) * | 2000-09-30 | 2001-04-06 | 김세영 | 핸즈프리가 장착된 썬바이저 |
| KR20010036737A (ko) * | 1999-10-11 | 2001-05-07 | 노명기 | 썬바이져형 핸즈프리장치 |
| US7146013B1 (en) * | 1999-04-28 | 2006-12-05 | Alpine Electronics, Inc. | Microphone system |
| JP2014039339A (ja) * | 2013-11-26 | 2014-02-27 | Nakayo Telecommun Inc | 振動検知型ハンドフリー通話アダプタ |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63139115U (ja) * | 1987-03-05 | 1988-09-13 | ||
| JPH04368246A (ja) * | 1991-06-15 | 1992-12-21 | Honda Access:Kk | 自動車用ハンドフリー通話装置 |
-
1994
- 1994-08-01 JP JP18021394A patent/JP3260983B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63139115U (ja) * | 1987-03-05 | 1988-09-13 | ||
| JPH04368246A (ja) * | 1991-06-15 | 1992-12-21 | Honda Access:Kk | 自動車用ハンドフリー通話装置 |
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|---|---|---|---|---|
| EP0846598A3 (de) * | 1996-12-06 | 1999-12-15 | Donnelly Hohe GmbH & Co. KG | Innenspiegel für ein Kraftfahrzeug |
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| KR20010036737A (ko) * | 1999-10-11 | 2001-05-07 | 노명기 | 썬바이져형 핸즈프리장치 |
| KR20010025191A (ko) * | 2000-09-30 | 2001-04-06 | 김세영 | 핸즈프리가 장착된 썬바이저 |
| JP2014039339A (ja) * | 2013-11-26 | 2014-02-27 | Nakayo Telecommun Inc | 振動検知型ハンドフリー通話アダプタ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3260983B2 (ja) | 2002-02-25 |
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