JPH08318751A - シフトレバー装置 - Google Patents
シフトレバー装置Info
- Publication number
- JPH08318751A JPH08318751A JP14838895A JP14838895A JPH08318751A JP H08318751 A JPH08318751 A JP H08318751A JP 14838895 A JP14838895 A JP 14838895A JP 14838895 A JP14838895 A JP 14838895A JP H08318751 A JPH08318751 A JP H08318751A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shift lever
- manual
- lever device
- drive
- shift
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/02—Selector apparatus
- F16H59/0204—Selector apparatus for automatic transmissions with means for range selection and manual shifting, e.g. range selector with tiptronic
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/02—Selector apparatus
- F16H2059/0239—Up- and down-shift or range or mode selection by repeated movement
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Abstract
ョンへのシフトレバーの移行操作が確実に行え誤操作を
防止したシフトレバー装置を供する。 【構成】 前後方向に順にパーキングポジション4p,
リバースポジション4r,ニュートラルポジション4
n,自動でギヤ段を変更させるドライブポジション4
d,横方向の手動操作でアップシフトとダウンシフトが
可能なマニュアルポジション4mが並んだシフトレバー
装置において、前記ドライブポジション4dと前記マニ
ュアルポジション4mとの間の移動経路は屈曲状になっ
ているシフトレバー装置。
Description
フトレバー装置に関する。
通常各ポジションが前後に配列され、シフトレバーを前
後に揺動して所要のポジションを選択し設定する。さら
にマニュアルによるシフト操作も可能にした付帯機能の
付いたシフトレバー装置も提案されており、かかる装置
の場合マニュアルポジションを特別に有する。
を開示した特公平3−21779号公報に記載された例
では、図4に示すようにシフトレバー装置01の上面カバ
ー02の中央に矩形に化粧プレート03が嵌め込まれてお
り、同化粧プレート03の左寄り部分に所定形状をした開
孔04が形成されていて、同開孔04をシフトレバー05が貫
通している。
04aとその後部に左右に幅を拡張した横長の長方形状の
横長孔04bから略逆T字状の孔を構成しており、シフト
レバー05は同開孔04に沿って揺動する。
ン,中央位置がニュートラルポジション,後部位置がド
ライブポジションであり、横長孔04bがマニュアルポジ
ションである。
ョン,ニュートラルポジション,ドライブポジション,
マニュアルポジションの各ポジションはシフトレバー05
の前後動操作で選択でき、シフトレバー05は各ポジショ
ンを間欠的に移動していずれかのポジションに安定して
支持される。
立ポジションがあり、その左位置がダウンシフトポジシ
ョンで、右位置がアップシフトポジションであり、シフ
トレバー05はマニュアルポジションにあっては常に中央
の中立ポジションに付勢力が働いている。
後に揺動することで、リバースポジション,ニュートラ
ルポジション,ドライブポジション,マニュアルポジシ
ョンのいずれかのポジションを選択でき、マニュアルポ
ジションでは左右へのクリック操作でダウンシフト,ア
ップシフトが可能である。
ン,ニュートラルポジション,ドライブポジション,マ
ニュアルポジションの各ポジションが一直線に配列され
ているので、ニュートラルポジションからドライブポジ
ションに移行するときに、誤ってドライブポジションを
通り過ぎてマニュアルポジションに移行してしまうこと
があった。
ブポジションに移行するときも、誤ってドライブポジシ
ョンを通り過ぎてニュートラルポジションに移行してし
まうことがあった。このようにドライブポジションおよ
びマニュアルポジションへの移行に際し、誤操作が生じ
やすかった。
その目的とする処は、ドライブポジションおよびマニュ
アルポジションへのシフトレバーの移行操作が確実に行
え誤操作を防止したシフトレバー装置を供する点にあ
る。
成するために、本発明は、前後方向に順にパーキングポ
ジション,リバースポジション,ニュートラルポジショ
ン,自動でギヤ段を変更させるドライブポジション,横
方向の手動操作でアップシフトとダウンシフトが可能な
マニュアルポジションが並んだシフトレバー装置におい
て、前記ドライブポジションと前記マニュアルポジショ
ンとの間の移動経路は屈曲状になっているシフトレバー
装置とした。
ンとの間の移動経路が屈曲状になっているので、ニュー
トラルポジションからドライブポジションへのシフトレ
バーの移行方向の延長にはマニュアルポジションはな
く、ドライブポジションを通り過ぎてマニュアルポジシ
ョンに誤って移行することは回避され、マニュアルポジ
ションに移行するためには特別に屈曲状をした移動経路
に沿った操作しなければならず、誤動作を防止できる。
ブポジションへのシフトレバーの移行操作に際しても、
屈曲状をした移動経路に沿った操作でドライブポジショ
ンに落ちつくので、ドライブポジションを通り過ぎる誤
操作を防止することができる。
施例について説明する。図1は本実施例のシフトレバー
装置1の概略断面図であり、上面カバー2の中央に前後
に長尺の矩形の化粧プレート3が嵌め込まれて、同化粧
プレート3には図3に図示するように特別の形状をした
開孔4が形成されており、同化粧プレート3の下方には
開孔4に略形状を同じくしたガイド孔7を有するガイド
部材6が配設されて同ガイド部材6のガイド孔7がシフ
トレバー5を案内しシフトレバー5の移動経路を構成し
ている。開孔4およびガイド孔7を上下に貫通したシフ
トレバー5は上端にグリップ5aを突出させており、基
端を揺動支持部材10に固着されている。
する左右支持プレート11,11間に左右水平方向に指向し
てピン12が架設され、同ピン12に円筒状をした回動支持
部材13が回動自在に貫通支持され、同回動支持部材13は
一部膨出した膨出部13aを有している。この膨出部13a
にピン12に対し直角方向に指向してピン14が貫通してお
り、同ピン14の前後に突出した前後端に前記揺動支持部
材10の下端の前後に2又に分岐した前後分岐部10a,10
aが回動自在に嵌合している。
材10とともに左右水平方向に指向して架設されたピン12
を中心に前後に揺動可能であり、同時にピン12に対し直
角方向に指向したピン14を中心に左右に揺動可能であ
る。
部が左右に幅広く形成されていて、シフトレバー5の固
着された基端部の右隣りに円筒状のディテント部材20が
嵌入されており、同ディテント部材20は左右への揺動中
心であるピン14を中心とする半径方向に指向して同方向
に摺動自在に嵌入され、上端が閉塞されて球状頭部20a
をなして揺動支持部材10より上方へ突出して、内部に介
装されたスプリング21により遠心方向に付勢されてい
る。
から押さえるようにしてディテントガイド板22が、前記
化粧プレート3の下方位置にガイド部材6と一体に設け
られている。ディテントガイド板22は、ディテント部材
20の球状頭部20aの移動軌跡に沿って前後に長尺に形成
されており、前後各位置における断面形状は対応するシ
フトポジションに応じて変化する。
けるディテントガイド板22の断面形状が図示されてお
り、左右が傾斜面22l,22rを形成しながら中央が凹ん
だ形状をなしている。
5がマニュアルポジションにある場合は、上方に突出し
たディテント部材20の球状頭部20aはスプリング21に付
勢されてディテントガイド板22に押圧される。
の球状頭部20aが左側の傾斜面22lに押圧されていれば
同傾斜面22lを摺動して中央に移行する右方への力が働
き、逆に図2に2点鎖線で示すように右方の傾斜面22r
に押圧されていれば同傾斜面22rを摺動して中央に移行
する左方への力が働くようになっており、図1に示す中
央位置で安定する。
ンにあって常に中央位置に戻ろうとするセンターリング
作用を受け、運転者が左右いずれかにシフトレバー5を
揺動して手を離せば自動的に中央に戻るので、かかるク
リック操作でアップシフト,ダウンシフトが可能であ
る。
5が所要の作用を受けるようにディテントガイド板22は
形成されるとともに、各ポジションを間欠的に移行する
ようにも形成されている。
て動くシフトレバー5は、略同形状の化粧プレート3の
開孔4のいずれかに位置することになり、この化粧プレ
ート3の開孔4におけるシフトレバー5の位置を図3に
示しながら各ポジションを説明する。特別形状をした開
孔4のうち、その前部において中央より右寄りに位置し
てパーキングポジション4pがあり、開孔4はパーキン
グポジション4pより左側まで延びた後屈曲して後方に
延び、屈曲して中央位置にリバースポジション4rがあ
る。
ら若干後方に延びた後右方に屈曲して右寄り位置にニュ
ートラルポジション4nがあり、ニュートラルポジショ
ン4nより右寄りのまま後方に延びてドライブポジショ
ン4dが位置する。
に左方中央に向かう屈曲部4aが形成されて中央位置で
再度後方に向かって屈曲部4bが連続して形成されて、
その後部がマニュアルポジション4mとなっている。マ
ニュアルポジション4mは左右に延びており、左側がア
ップシフトを指示する位置であり、右側がダウンシフト
を指示する位置である。
のような形状をしており、前方より順にパーキングポジ
ション4p,リバースポジション4r、ニュートラルポ
ジション4p,ドライブポジション4d,マニュアルポ
ジション4mが所定位置に配列されて、各ポジションを
経てシフトレバー5は前後方向および左右方向に揺動す
る。
ン4pに位置する場合は、シフトレバー5と一体の揺動
支持部材10の上端縁右側に設けられた突起10bが所定位
置に配設されたパーキングポジション検知スイッチ30を
作動してシフトレバー5がパーキングポジション4pに
位置していることを検知するようになっている。一方揺
動支持部材10の上端縁右側には突起10cが設けられ、シ
フトレバー5がパーキングポジション4pにあって同突
起10cに当接可能にパーキングロックプレート31が出没
自在に配設されている。
pにあることをパーキングポジション検知スイッチ30が
検知しているときは、通常パーキングロックプレート31
が突出して揺動支持部材10の上端縁右側の突起10cに当
接してシフトレバー5の左右への揺動を禁止し、ブレー
キを踏んだ場合にのみパーキングロックプレート31が没
してシフトレバー5の揺動を自由にしてシフト操作を可
能とする。
のような構造をしており、シフトレバー5は化粧プレー
ト3の開孔4に沿って揺動し、ニュートラルポジション
4nからドライブポジション4dに操作するときに、シ
フトレバー5を後方へ揺動するが、屈曲部4aによって
ドライブポジション4dで確実に停止される。
ション4dを通り過ぎて誤ってマニュアルポジション4
mに移行するようなことはなく、マニュアルポジション
4mに移行するためには、特別に屈曲部4a,4bに沿
ったシフトレバー操作をする必要がある。
ブポジション4dにシフトレバー5を操作する場合は、
屈曲部4b,4aに沿ったシフトレバー操作をしなけれ
ばならず、必ずドライブポジション4dに落ちつき、ド
ライブポジション4dを誤って通り過ぎることはなく誤
操作は容易に防止できる。
アルポジションとの間の移動経路が屈曲状になっている
ので、ドライブポジションおよびマニュアルポジション
へのシフトレバーの移行操作が誤操作なしに確実に行う
ことができる。
略断面図である。
ある。
である。
ート、4…開孔、5…シフトレバー、6…ガイド部材、
7…ガイド孔、10…揺動支持部材、11…支持プレート、
12…ピン、13…回動支持部材、14…ピン、20…ディテン
ト部材、21…スプリング、22…ガイド板、30…パーキン
グポジション検知スイッチ、31…パーキングロックプレ
ート。
Claims (1)
- 【請求項1】 前後方向に順にパーキングポジション,
リバースポジション,ニュートラルポジション,自動で
ギヤ段を変更させるドライブポジション,横方向の手動
操作でアップシフトとダウンシフトが可能なマニュアル
ポジションが並んだシフトレバー装置において、 前記ドライブポジションと前記マニュアルポジションと
の間の移動経路は屈曲状になっていることを特徴とする
シフトレバー装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14838895A JP3674718B2 (ja) | 1995-05-24 | 1995-05-24 | シフトレバー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14838895A JP3674718B2 (ja) | 1995-05-24 | 1995-05-24 | シフトレバー装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH08318751A true JPH08318751A (ja) | 1996-12-03 |
JP3674718B2 JP3674718B2 (ja) | 2005-07-20 |
Family
ID=15451662
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP14838895A Expired - Fee Related JP3674718B2 (ja) | 1995-05-24 | 1995-05-24 | シフトレバー装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3674718B2 (ja) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100380059B1 (ko) * | 2000-09-04 | 2003-04-14 | 현대자동차주식회사 | 자동변속기용 셀렉터 레버유닛의 쉬프트 스위치 조작장치 |
JP2005231561A (ja) * | 2004-02-20 | 2005-09-02 | Toyota Motor Corp | 車両用自動変速機のシフト操作装置 |
JP2006335293A (ja) * | 2005-06-03 | 2006-12-14 | Toyota Motor Corp | 車両用シフトレバー装置 |
WO2008074375A1 (de) * | 2006-12-19 | 2008-06-26 | Daimler Ag | Schaltungsbedienelement für ein getriebe eines kraftfahrzeugs mit elektronisch gesteuerter schaltung |
KR100877959B1 (ko) * | 2007-09-21 | 2009-01-12 | 경창산업주식회사 | 이중 디텐트핀 |
JP2013032133A (ja) * | 2011-07-29 | 2013-02-14 | Hyundai Motor Co Ltd | 統合制御変速レバー装置 |
-
1995
- 1995-05-24 JP JP14838895A patent/JP3674718B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100380059B1 (ko) * | 2000-09-04 | 2003-04-14 | 현대자동차주식회사 | 자동변속기용 셀렉터 레버유닛의 쉬프트 스위치 조작장치 |
JP2005231561A (ja) * | 2004-02-20 | 2005-09-02 | Toyota Motor Corp | 車両用自動変速機のシフト操作装置 |
JP4599850B2 (ja) * | 2004-02-20 | 2010-12-15 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用自動変速機のシフト操作装置 |
JP2006335293A (ja) * | 2005-06-03 | 2006-12-14 | Toyota Motor Corp | 車両用シフトレバー装置 |
JP4723918B2 (ja) * | 2005-06-03 | 2011-07-13 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用シフトレバー装置 |
WO2008074375A1 (de) * | 2006-12-19 | 2008-06-26 | Daimler Ag | Schaltungsbedienelement für ein getriebe eines kraftfahrzeugs mit elektronisch gesteuerter schaltung |
KR100877959B1 (ko) * | 2007-09-21 | 2009-01-12 | 경창산업주식회사 | 이중 디텐트핀 |
JP2013032133A (ja) * | 2011-07-29 | 2013-02-14 | Hyundai Motor Co Ltd | 統合制御変速レバー装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP3674718B2 (ja) | 2005-07-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101544189B (zh) | 汽车变速器的换档装置 | |
US20100307277A1 (en) | Shifter for automatic transmission | |
US20020026846A1 (en) | Shift switch control device for selection lever units of automatic transmissions | |
JP2003127691A (ja) | 多段自動変速機操作装置 | |
EP1375981B1 (en) | Select system for an automatic transmission | |
JPH10100721A (ja) | 自動変速機の変速操作入力装置 | |
JP4004855B2 (ja) | 自動変速機操作装置のシフトロック機構 | |
JPH08318751A (ja) | シフトレバー装置 | |
JPH09263151A (ja) | 自動車の自動変速機のシフト装置 | |
US5031736A (en) | Column-mounted gear selector mechanism for automatic transmission | |
JP3397701B2 (ja) | シフトレバー装置 | |
JP3592859B2 (ja) | 自動変速機の変速操作入力装置 | |
JPH09267654A (ja) | 自動変速機のシフトロック構造 | |
JP3636841B2 (ja) | 自動変速機の変速操作入力装置 | |
JP3725664B2 (ja) | 自動変速機の変速操作入力装置 | |
JP2002347465A (ja) | 車両用シフトレバー装置 | |
JPH10100720A (ja) | 自動変速機の変速操作入力装置 | |
JPH106799A (ja) | 自動車用自動変速機のシフト装置 | |
JPH11245681A (ja) | シフトレバー装置のディテント構造 | |
JP3592858B2 (ja) | 自動変速機の変速操作入力装置 | |
JPH09263152A (ja) | 自動車の自動変速機のシフト装置 | |
JP3636842B2 (ja) | 自動変速機の変速操作入力装置 | |
JPH0545894Y2 (ja) | ||
JPH0454361Y2 (ja) | ||
JPH094702A (ja) | 自動変速機用シフトレバー装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20050119 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050316 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20050420 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20050420 |
|
R150 | Certificate of patent (=grant) or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080513 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090513 Year of fee payment: 4 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |