JPH08310404A - エレベーター据付工事用運搬台車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 各種運搬物を容易、かつ安全に運搬できるエ
レベーター据付工事用運搬台車を得る。 【構成】 水平面に対して傾斜した第１フレーム(17)に
より運搬物を支持し、また運搬物を揚重手段(12)により
車輪ユニット(13)，(16)の相互間に吊持し、また車輪ユ
ニット(13)，(16)に対して第１フレーム(17)を水平に配
置して運搬物を載置して運搬する。 【効果】 第１フレームを水平に配置したときに部材除
去と除去部材保管の手数を解消し、第１車輪ユニットと
第２車輪ユニットの間に運搬物を揚重手段で吊り上げて
運搬することにより、運搬台車に積載する手数と多大な
労力を省き、運搬を容易化する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、主として据付現場で
機材の運搬に使用されるエレベーター据付工事用運搬台
車に関する。

【０００２】

【従来の技術】図８〜図１３は、市販の運搬台車を応用
した従来のエレベーター据付工事用運搬台車を分解して
示す斜視図、図９〜図１３はそれぞれ図８のエレベータ
ー据付工事用運搬台車の使用状態を説明する側面図であ
る。図において、(1)はロ字状の枠からなる車台、(2)は
車台(1)の４隅の下側にそれぞれ設けられたキャスター
からなる車輪、(3)は車台(1)の４隅の上面にそれぞれ立
設された取付金具、(4)は互いに平行に配置された斜
材、(5)は斜材(4)の長手中間に配置されて斜材(4)を相
互に連結した横材である。

【０００３】(6)は斜材(4)の上端に配置されて斜材(4)
を相互に連結した上材、(7)は上材(6)に締結具（図示し
ない）によって装着されて突設された支持板で、把手と
しても使用され、また運搬状態によっては棚板としても
使用される。(8)は斜材(4)のそれぞれに対応して設けら
れた支持材で、上端が斜材(4)の上端にボルト及びナッ
トからなる締結具(9)によって着脱可能に締結され、下
端は車台(1)の一側の取付金具(4)にボルト及びナットか
らなる締結具(10)によって着脱可能に締結される。

【０００４】(11)はボルト及びナットからなる締結具
(9)で、斜材(4)のそれぞれの下端寄り中間部を車台(1)
の他側の取付金具(4)に着脱可能に締結する。(12)はチ
ェンブロック、レバーブロック等の手動式の揚重具から
なり上材(6)に設けられた掛合孔に掛止されて使用され
る揚重手段である。

【０００５】従来のエレベーター据付工事用運搬台車は
上記のように構成され、図９に示すように斜材(4)の下
端が車台(1)から突出するように傾斜して配置され、斜
材(4)を支持するように支持材(8)が設けられる。また、
斜材(4)上端部から支持材(8)側へ突出する位置に支持板
(7)が配置される。そして、図９に示すように、エレベ
ーターのかご床(130)に設けられた吊り具(140)を介しか
ご床(13)が揚重手段(12)によって引き上げられた状態
で、かご床(130)が斜材(4)によって支持されて運搬され
る。

【０００６】また、図１０に示すように斜材(4)の長手
中間部に支持板(7)が装着されて斜材(4)と支持板(7)に
よりパネル状の運搬物、例えばエレベーターのかご室用
パネル(150)の複数枚が重合状態に載置されて運搬され
る。また、図１１に示すように斜材(4)、支持材(8)等を
取り外した車台(1)に取付金具(4)を介して台板(160)を
装着して、台板(16)に箱状の運搬物、例えばエレベータ
ーの制御盤(170)が載置されて運搬される。

【０００７】また、図１２に示すように支持材(8)等を
取り外した車台(1)に取付金具(4)を介して台板(160)を
装着して、台板(160)に円柱状の運搬物、長尺重量物、
例えば油圧エレベーターの油圧ジャッキ(180)が載置さ
れて運搬される。また、図１３に示すように斜材(4)、
支持材(8)等を取り外した２台の車台(1)に取付金具(4)
を介してそれぞれ台板(160)を装着して、２つの台板(16
0)に長尺重量物、例えばエレベーターの案内レール(19
0)が載置されて運搬される。なお、２台の車台(1)を使
用することにより、長尺重量物であっても狭く屈曲した
通路を安定良く移動することができる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来のエ
レベーター据付工事用運搬台車において、車台(1)に対
する斜材(4)、支持材(8)の傾斜角度が一定であるためパ
ネル状の運搬物を運搬時に、重心位置を変更することが
できず不安定となり運搬台車もろとも転倒する恐れがあ
った。また、箱状、棒状の運搬物の運搬時に斜材(4)、
支持材(8)等を取り外す手数が掛かり、また取り外した
部材の保管に煩雑な手数が掛かる。さらに、車台(1)に
重量物を積載する場合に、煩雑な手数と労力を要し、ま
た図１３に示す状態で、長尺運搬物をエレベーターの昇
降路に搬入するときには前側の車台(1)が昇降路に落ち
込み易くなるという問題点があった。

【０００９】この発明は、かかる問題点を解消するため
になされたものであり、各種運搬物を容易、かつ安全に
運搬できるエレベーター据付工事用運搬台車を得ること
を目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】この発明に係るエレベー
ター据付工事用運搬台車においては、互いに離れて配置
された縦材及びこれら縦材の相互間に設けられて縦材の
長手中間に配置された横材からなり梯子状に形成された
第１フレーム並びに第１フレームと同様に構成された第
２フレームの上端部が互いに枢着されてなる脚立体と、
この脚立体の上端寄りに装着された揚重手段と、棒状体
の両端部にそれぞれ走行用の車輪が設けられて一方の端
部に第１フレームの一側の縦材の下端部が枢着され他方
の端部に第２フレームの一側の縦材の下端部が着脱可能
に締結された第１車輪ユニットと、第１車輪ユニットと
同様に構成されて一方の端部に第１フレームの他側の縦
材の下端部が枢着され他方の端部に第２フレームの他側
の縦材の下端部が着脱可能に締結された第２車輪ユニッ
トとが設けられる。

【００１１】また、この発明に係るエレベーター据付工
事用運搬台車においては、下部材と上部材により伸縮自
在に構成された縦材によって形成された第１フレーム及
び第２フレームの少なくとも一方が設けられる。

【００１２】また、この発明に係るエレベーター据付工
事用運搬台車においては、第１車輪ユニット及び第２車
輪ユニットに対する第２フレーム下端部の締結位置より
も上方位置に下端部が枢着された第１フレームが設けら
れる。

【００１３】また、この発明に係るエレベーター据付工
事用運搬台車においては、第１フレームの縦材に摺動可
能に係合された延長フレームが設けられる。

【００１４】また、この発明に係るエレベーター据付工
事用運搬台車においては、常時は引退位置に配置され、
要時に突出位置に配置される不整地用補助脚が設けられ
る。

【００１５】

【作用】上記のように構成されたエレベーター据付工事
用運搬台車では、水平面に対して傾斜して設けられた第
１フレームにより運搬物が支持され、また運搬物が揚重
手段により車輪ユニットの相互間に吊持され、また車輪
ユニットに対して水平に配置された第１フレームに運搬
物が載置されて運搬される。

【００１６】また、上記のように構成されたエレベータ
ー据付工事用運搬台車では、運搬物の負荷による重心位
置が運搬台車の中心寄りになるように、第１フレーム及
び第２フレームの伸縮自在に構成された縦材の長さが調
整されて、水平面に対する第１フレームの傾斜角度が設
定される。そして、傾斜して設けられた第１フレームに
より運搬物が支持され運搬される。

【００１７】また、上記のように構成されたエレベータ
ー据付工事用運搬台車では、第１車輪ユニット及び第２
車輪ユニットに対する第２フレーム下端部の締結が解除
されて第２フレームが水平に配置される。そして、第１
フレームが下端部の枢着点により回動されて水平に配置
された第２フレームの上に水平に配置され、水平に配置
された第１フレームに運搬物が載置されて運搬される。

【００１８】また、上記のように構成されたエレベータ
ー据付工事用運搬台車では、第１フレームの縦材に摺動
可能に係合された延長フレームが要時に第１フレームか
ら延長され運搬物の支持長さが拡張されて、拡張された
支持面に運搬物が載置されて運搬される。

【００１９】また、上記のように構成されたエレベータ
ー据付工事用運搬台車では、運搬台車を不整地で使用す
るときに、不整地用補助脚が引退位置から突出位置に配
置される。これにより、不整地で運搬台車に運搬物を積
載するとき、運搬物を積載して運搬台車が不整地を移動
するときの安定性、安全性が向上する。

【００２０】

【実施例】

実施例１．図１〜図５は、この発明の一実施例を示す図
で、図１はエレベーター据付工事用運搬台車を分解して
示す斜視図、図２〜図５はそれぞれ図１のエレベーター
据付工事用運搬台車の使用状態を説明する側面図であ
る。図において、(13)は第１車輪ユニットで、棒状体(1
4)、棒状体(14)の両端部にそれぞれ設けられたキャスタ
ーからなる走行用の車輪(2)、棒状体(14)の一端部に配
置されて上方に突出し棒状体(14)の両側面にそれぞれ設
けられた第１取付金具(15)及び棒状体(14)の他端部に配
置されて第１取付金具(15)よりも上方に突出し棒状体(1
4)の両側面にそれぞれ設けられた第２取付金具(151)に
よって構成されている。

【００２１】(16)は第１車輪ユニット(13)と同様に構成
されて、長手が第１車輪ユニット(13)と離れて平行に配
置された第２車輪ユニットである。(17)は第１フレーム
で、互いに離れて配置された縦材(18)及びこれら縦材(1
8)の相互間に設けられて縦材(18)の長手中間に互いに離
れて配置された横材(19)からなり梯子状に形成されてい
る。

【００２２】(6)は縦材(18)の上端に配置されて縦材(1
8)を相互に連結した上材、(7)は上材(6)に締結具（図示
しない）によって装着されて突設された支持板で、把手
としても使用され、また運搬状態によっては棚板として
も使用される。(20)は縦材(18)の上端部側面から突設さ
れた取付板である。

【００２３】(21)はボルト式ピン及びボルト式ピンの挿
通端にねじ込まれたナットからなる締結具(22)によって
上端が取付板(20)に枢着された第２フレームで、下部材
(23)及び下部材(23)に摺動自在に嵌合し長手に沿って互
いに離れた締結孔(24)が設けられた上部材(25)からなる
縦材(26)並びにボルト式ピン及びボルト式ピンの挿通端
にねじ込まれたナットからなり下部材(23)に挿通されて
上部材(25)の適宜な締結孔(24)に挿通された締結具(27)
及び下部材(23)の相互間に設けられて下部材(23)の長手
中間に配置された横材(28)からなり梯子状に形成されて
いる。

【００２４】(29)は第１フレーム(17)及び上端が締結具
(22)を介して第１フレーム(17)の上端に枢着された第２
フレーム(21)を主要部として構成された脚立体で、第１
車輪ユニット(13)及び第２車輪ユニット(16)の長手の一
端の第１取付金具(15)の間に第２フレーム(21)の縦材(2
6)の下端がボルト式ピン及びボルト式ピンの挿通端にね
じ込まれたナットからなる締結具(31)によって着脱可能
に締結されている。

【００２５】また、第１車輪ユニット(13)及び第２車輪
ユニット(16)の長手の他端の第２取付金具(151)の間に
第１フレーム(17)の縦材(18)の下端寄りがボルト式ピン
及びボルト式ピンの挿通端にねじ込まれたナットからな
る締結具(30)によって枢着される。このようにして、第
１車輪ユニット(13)及び第２車輪ユニット(16)の上に脚
立体(29)が装備される。

【００２６】(32)は第１フレーム(17)の縦材(18)と横材
(19)の隅部及び第２フレーム(21)の下部材(23)と横材(2
8)の隅部に固定された補強板で、要時に支持板(7)を締
結する締結孔(33)が設けられている。(12)はチェンブロ
ック、レバーブロック等の手動式の揚重具からなり上材
(6)に設けられた掛合孔に掛止されて使用される揚重手
段である。

【００２７】上記のように構成されたエレベーター据付
工事用運搬台車は図２に示すように互いに離れて平行に
配置された第１車輪ユニット(13)及び第２車輪ユニット
(16)の上に脚立体(29)が組立られる。そして、下部材(2
3)と上部材(25)が適宜な締結孔(24)を介して締結具(27)
によって締結されて第２フレーム(21)の縦材(26)の長さ
が調整されて、第１フレーム(17)の傾斜角度が適宜に設
定される。

【００２８】また、第１フレーム(17)の縦材(18)の下端
が第１車輪ユニット(13)及び第２車輪ユニット(16)の棒
状体(14)から突出するように配置され、また上材(6)か
ら第２フレーム(21)側へ突出する位置に支持板(7)が配
置される。そして、図２に示すように、エレベーターの
かご床(130)に設けられた吊り具(140)を介しかご床(13
0)が揚重手段(12)によって引き上げられた状態で、かご
床(130)が第１フレーム(17)によって支持されて運搬さ
れる。

【００２９】なお、この状態においてかご床(130)の負
荷による重心位置が運搬台車の中心寄りになるように、
第２フレーム(21)の縦材(26)の長さ調整を介して第１フ
レーム(17)の傾斜角度が設定される。したがって、重心
位置が運搬台車の中心から大きくずれて運搬時に転倒が
発生する恐れがなく、かご床(130)を容易、かつ安全に
運搬することができる。

【００３０】また、下部材(23)と上部材(25)を適宜な締
結孔(24)を介して締結具(27)によって締結して第２フレ
ーム(21)の縦材(26)の長さを調整する機構を応用し、第
１フレーム(17)の縦材(18)を長さ調整できるようにする
ことができる。このような構成によっても第１フレーム
(17)の傾斜角度を適宜に設定して、重心位置が運搬台車
の中心寄りになるようにし転倒発生を防ぐ作用を得るこ
とができる。また、第１フレーム(17)の縦材(18)及び第
２フレーム(21)の縦材(26)のそれぞれを長さ調整可能に
構成して、重心位置を運搬台車の中心寄りに設定し転倒
発生を防ぐ作用を得ることもできる。

【００３１】また、図３に示すように、第２フレーム(2
1)の縦材(26)下端の第１取付金具(15)との締結具(31)が
取り外されて第２フレーム(21)が第１車輪ユニット(13)
及び第２車輪ユニット(16)の棒状体(14)の上に水平に配
置される。また、第２取付金具(151)が第１取付金具(1
5)よりも上方に突出して設けられて、第１フレーム(17)
が第２フレーム(21)よりも上方位置で枢着されているの
で、第２フレーム(21)の上に第１フレーム(17)を水平に
配置することができて脚立体(29)を水平に配置すること
ができる。

【００３２】そして、第１フレーム(17)の下端部位置に
支持板(7)が把手として装着される。この状態におい
て、水平に配置された脚立体(29)に箱状の運搬物、例え
ばエレベーターの制御盤(170)が載置されて運搬され
る。これによって、箱状運搬物の運搬時に脚立体(29)の
部材を除去する手数を省くことができ、また除去した部
材を保管する手数を解消することができて、箱状運搬物
を容易に運搬することができる。

【００３３】また、図４に示すように、第１車輪ユニッ
ト(13)と第２車輪ユニット(16)の間に円柱状の運搬物、
長尺重量物、例えば油圧エレベーターの油圧ジャッキ(1
80)が配置されて、玉掛けワイヤを介して脚立体(29)の
上部に装着された揚重手段(12)により吊り上げられる。
この状態により油圧ジャッキ(180)が運搬台車によって
運搬される。したがって、油圧ジャッキ(180)を運搬台
車に積載する際に煩雑な手数と多大の労力を要すること
なく、床上に仮置きされた油圧ジャッキ(180)を容易、
かつ安全に運搬することができる。

【００３４】また、図５に示すように、２台の運搬台車
が互いに離れて配置されてこれらの運搬台車それぞれの
第１車輪ユニット(13)と第２車輪ユニット(16)の間に長
尺重量物、例えばエレベーターの案内レール(190)が配
置されて、玉掛けワイヤを介してそれぞれの運搬台車の
脚立体(29)上部に装着された揚重手段(12)により吊り上
げられる。この状態により案内レール(190)が運搬台車
によって運搬される。したがって、案内レール(190)を
運搬台車に積載する際に煩雑な手数と多大の労力を要す
ることなく、床上に仮置きされた案内レール(190)を容
易、かつ安全に運搬することができる。

【００３５】また、図５に示すように、２台の運搬台車
によって運搬される案内レール(190)を図示が省略して
あるがエレベーターの昇降路に搬入する場合に、案内レ
ール(190)の先頭部を昇降路内の揚重装置に吊持した
後、先頭側の運搬台車を案内レール(190)を跨いで案内
レール(190)から移動させる。これによって、案内レー
ル(190)を昇降路内へ吊り上げるときに先頭側の運搬台
車が昇降路に引き込まれて落ち込む事故の発生を未然に
防ぐことができ、案内レール(190)を容易、かつ安全に
昇降路内へ搬入することができる。

【００３６】実施例２．図６は、この発明の他の実施例
を示す図で、エレベーター据付工事用運搬台車を分解し
て示す斜視図である。図において、図１〜図５と同符号
は相当部分を示し、(6)は横断面円形をなし縦材(18)の
上端に配置されて縦材(18)を相互に連結した上材で、長
手方向の適所に揚重手段(12)を装着することができる。

【００３７】(7)は金属製の丸棒が屈曲されてなる支持
板で、第１フレーム(17)の縦材(18)に設けられた掛止孔
(34)，(35)又は第２フレーム(21)の縦材(26)に設けられ
た掛止孔(36)に嵌合されることにより締結具を使用する
ことなく掛止される。そして、把手としても使用され、
また運搬状態によっては棚板としても使用される。

【００３８】(37)は第１フレーム(17)の角管からなる縦
材(18)に摺動可能に嵌合された延長フレームで、中央部
に大きい開口部が形成された枠状の運搬物の一側を支持
して積載時の安定性を増す。(38)は第１フレーム(17)の
縦材(18)に設けられた嵌合孔(39)、延長フレーム(37)に
設けられた嵌合孔(40)に嵌合されて固定されるＵ字形の
トグル式ピンで、ストッパー又は揚重手段(12)用のフッ
クとして使用される。(41)はトグル式ピンで、第１フレ
ーム(17)及び第２フレーム(21)の枢着部等に前述の締結
具(22)等の代わりに使用され、締結具(22)等よりも着脱
等の操作を簡易化することができる。

【００３９】上記のように構成されたエレベーター据付
工事用運搬台車においても、第１車輪ユニット(13)、第
２車輪ユニット(16)並びに第１フレーム(17)及び第２フ
レーム(21)を主要部とする脚立体(29)が設けられる。し
たがって、詳細な説明を省略するが図６の実施例におい
ても図１〜図５の実施例と同様な作用が得られることは
明白である。

【００４０】実施例３．図７も、この発明の他の実施例
を示す図で、エレベーター据付工事用運搬台車の車輪ユ
ニットを示す側面図であり、図７の他は図１〜図５の実
施例と同様にエレベーター据付工事用運搬台車が構成さ
れている。図において、図１〜図５と同符号は相当部分
を示し、(14)は第１車輪ユニット(13)、第２車輪ユニッ
ト(16)の角管からなる棒状体、(42)は角管からなる棒状
体(14)に摺動可能に嵌合された延長材、(43)は延長材(4
2)の先端に装着されたアウトリガーで、延長材(42)に折
り畳み収納可能に構成されている。(44)は延長材(42)及
びアウトリガー(43)によって構成された不整地用補助脚
である。

【００４１】上記のように構成されたエレベーター据付
工事用運搬台車においても、第１車輪ユニット(13)、第
２車輪ユニット(16)並びに第１フレーム(17)及び第２フ
レーム(21)を主要部とする脚立体(29)が設けられる。し
たがって、詳細な説明を省略するが図７の実施例におい
ても図１〜図５の実施例と同様な作用が得られることは
明白である。

【００４２】また、図７の実施例において常時はアウト
リガー(43)が折り畳まれて収納され、また延長材(42)が
引退して棒状体(14)内に保持されて不整地用補助脚(44)
が引退位置に配置される。そして、運搬台車に運搬物を
積載するとき、運搬物を積載して運搬台車が移動すると
きに移動面の凹凸等によって転倒の恐れがある場合に、
延長材(42)が突出位置に配置され、またアウトリガー(4
3)が延長材(42)から下降位置に配置されて不整地用補助
脚(44)が突出位置に配置される。

【００４３】これによって、運搬台車を不整地で使用す
るときの安定性、安全性を向上することができ、運搬物
を容易、かつ安全に運搬することができる。なお、運搬
台車の通路幅が広い場合には棒状体(14)に対して突出位
置に延長材(42)を固定した構成であっても、不整地にお
ける安定性を向上する作用を得ることができ、運搬台車
の不整地使用を容易化することができる。

【００４４】

【発明の効果】この発明は以上説明したように、互いに
離れて配置された縦材及びこれら縦材の相互間に設けら
れて縦材の長手中間に配置された横材からなり梯子状に
形成された第１フレーム並びに第１フレームと同様に構
成された第２フレームの上端部が互いに枢着されてなる
脚立体と、この脚立体の上端寄りに装着された揚重手段
と、棒状体の両端部にそれぞれ走行用の車輪が設けられ
て一方の端部に第１フレームの一側の縦材の下端部が枢
着され他方の端部に第２フレームの一側の縦材の下端部
が着脱可能に締結された第１車輪ユニットと、第１車輪
ユニットと同様に構成されて一方の端部に第１フレーム
の他側の縦材の下端部が枢着され他方の端部に第２フレ
ームの他側の縦材の下端部が着脱可能に締結された第２
車輪ユニットとを設けたものである。

【００４５】これによって、水平面に対して傾斜して設
けられた第１フレームにより運搬物が支持され、また運
搬物が揚重手段により車輪ユニットの相互間に吊持さ
れ、また車輪ユニットに対して水平に配置された第１フ
レームに運搬物が載置されて運搬される。そして、第１
車輪ユニットと第２車輪ユニットの間に運搬物を揚重手
段により吊り上げて運搬することによって、運搬物を運
搬台車に積載する際の煩雑な手数と多大な労力を省くこ
とができて、運搬物の運搬を容易化する効果がある。

【００４６】また、この発明は以上説明したように、互
いに離れて配置された縦材及びこれら縦材の相互間に設
けられて縦材の長手中間に配置された横材からなり梯子
状に形成された第１フレーム並びに第１フレームと同様
に構成された第２フレームの上端部が互いに枢着されて
なる脚立体と、この脚立体の上端寄りに装着された揚重
手段と、棒状体の両端部にそれぞれ走行用の車輪が設け
られて一方の端部に第１フレームの一側の縦材の下端部
が枢着され他方の端部に第２フレームの一側の縦材の下
端部が着脱可能に締結された第１車輪ユニットと、第１
車輪ユニットと同様に構成されて一方の端部に第１フレ
ームの他側の縦材の下端部が枢着され他方の端部に第２
フレームの他側の縦材の下端部が着脱可能に締結された
第２車輪ユニットとを設けると共に、第１フレーム及び
第２フレームの少なくとも一方の縦材を下部材と上部材
により伸縮自在に形成したものである。

【００４７】これによって、第１フレーム及び第２フレ
ームの伸縮自在に構成された縦材の長さが調整されて、
運搬物の負荷による重心位置が運搬台車の中心寄りにな
るように、水平面に対する第１フレームの傾斜角度が設
定される。そして、傾斜して設けられた第１フレームに
より運搬物が支持され運搬される。したがって、運搬物
の負荷による重心位置が運搬台車の中心から大きくずれ
て転倒が発生する恐れがなく、運搬を容易、かつ安全化
する効果がある。

【００４８】また、この発明は以上説明したように、互
いに離れて配置された縦材及びこれら縦材の相互間に設
けられて縦材の長手中間に配置された横材からなり梯子
状に形成された第１フレーム並びに第１フレームと同様
に構成された第２フレームの上端部が互いに枢着されて
なる脚立体と、この脚立体の上端寄りに装着された揚重
手段と、棒状体の両端部にそれぞれ走行用の車輪が設け
られて一方の端部に第１フレームの一側の縦材の下端部
が枢着され他方の端部に第２フレームの一側の縦材の下
端部が着脱可能に締結された第１車輪ユニットと、第１
車輪ユニットと同様に構成されて一方の端部に第１フレ
ームの他側の縦材の下端部が枢着され他方の端部に第２
フレームの他側の縦材の下端部が着脱可能に締結された
第２車輪ユニットとを設けると共に、第１車輪ユニット
及び第２車輪ユニットに対する第２フレーム下端部の締
結位置よりも上方位置に下端部が枢着された第１フレー
ムを設けたものである。

【００４９】これによって、第１車輪ユニット及び第２
車輪ユニットに対する第２フレーム下端部の締結が解除
されて第２フレームが水平に配置される。そして、第１
フレームが下端部の枢着点により回動されて水平に配置
された第２フレームの上に水平に配置され、水平に配置
された第１フレームに運搬物が載置されて運搬される。
したがって、容易に脚立体を水平に配置することができ
脚立体を水平に配置し、この脚立体に運搬物を載置して
運搬するときに、脚立体の部材を除去する手数を省くこ
とができ、また除去した部材を保管する手数を解消する
ことができ、運搬物の運搬を容易化する効果がある。

【００５０】また、この発明は以上説明したように、互
いに離れて配置された縦材及びこれら縦材の相互間に設
けられて縦材の長手中間に配置された横材からなり梯子
状に形成された第１フレーム並びに第１フレームと同様
に構成された第２フレームの上端部が互いに枢着されて
なる脚立体と、この脚立体の上端寄りに装着された揚重
手段と、棒状体の両端部にそれぞれ走行用の車輪が設け
られて一方の端部に第１フレームの一側の縦材の下端部
が枢着され他方の端部に第２フレームの一側の縦材の下
端部が着脱可能に締結された第１車輪ユニットと、第１
車輪ユニットと同様に構成されて一方の端部に第１フレ
ームの他側の縦材の下端部が枢着され他方の端部に第２
フレームの他側の縦材の下端部が着脱可能に締結された
第２車輪ユニットとを設けると共に、第１フレームの縦
材に摺動可能に係合された延長フレームを設けたもので
ある。

【００５１】これによって、第１フレームの縦材に摺動
可能に係合された延長フレームが要時に第１フレームか
ら延長され運搬物の支持長さが拡張されて、拡張された
支持面に運搬物が載置されて運搬される。したがって、
例えば中央部に大きい開口部が形成された枠状の運搬物
を安定良く支持することができ、運搬時の安全性を向上
する効果がある。

【００５２】また、この発明は以上説明したように、互
いに離れて配置された縦材及びこれら縦材の相互間に設
けられて縦材の長手中間に配置された横材からなり梯子
状に形成された第１フレーム並びに第１フレームと同様
に構成された第２フレームの上端部が互いに枢着されて
なる脚立体と、この脚立体の上端寄りに装着された揚重
手段と、棒状体の両端部にそれぞれ走行用の車輪が設け
られて一方の端部に第１フレームの一側の縦材の下端部
が枢着され他方の端部に第２フレームの一側の縦材の下
端部が着脱可能に締結された第１車輪ユニットと、第１
車輪ユニットと同様に構成されて一方の端部に第１フレ
ームの他側の縦材の下端部が枢着され他方の端部に第２
フレームの他側の縦材の下端部が着脱可能に締結された
第２車輪ユニットとを設けると共に、常時は引退位置に
配置され、要時に突出位置に配置される不整地用補助脚
を設けたものである。

【００５３】これによって、運搬台車を不整地で使用す
るときに、不整地用補助脚が引退位置から突出位置に配
置される。これにより、不整地で運搬台車に運搬物を積
載するとき、運搬物を積載して運搬台車が不整地を移動
するときの安定性、安全性が向上する。したがって、運
搬台車の不整地使用を容易化する効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の実施例１を示す図で、エレベータ
ー据付工事用運搬台車を分解して示す斜視図。

【図２】 図１のエレベーター据付工事用運搬台車の使
用状態を説明する側面図。

【図３】 図１のエレベーター据付工事用運搬台車の他
の使用状態を説明する側面図。

【図４】 図１のエレベーター据付工事用運搬台車の他
の使用状態を説明する側面図。

【図５】 図１のエレベーター据付工事用運搬台車の他
の使用状態を説明する側面図。

【図６】 この発明の実施例２を示す図で、エレベータ
ー据付工事用運搬台車を分解して示す斜視図。

【図７】 この発明の実施例３を示す図で、エレベータ
ー据付工事用運搬台車の車輪ユニットを示す側面図。

【図８】 市販の運搬台車を応用した従来のエレベータ
ー据付工事用運搬台車を分解して示す斜視図。

【図９】 図８のエレベーター据付工事用運搬台車の使
用状態を説明する側面図。

【図１０】 図８のエレベーター据付工事用運搬台車の
他の使用状態を説明する側面図。

【図１１】 図８のエレベーター据付工事用運搬台車の
他の使用状態を説明する側面図。

【図１２】 図８のエレベーター据付工事用運搬台車の
他の使用状態を説明する側面図。

【図１３】 図８のエレベーター据付工事用運搬台車の
他の使用状態を説明する側面図。

【符号の説明】

２ 車輪、１２ 揚重手段、１３ 第１車輪ユニット、
１４ 棒状体、１６第２車輪ユニット、１７ 第１フレ
ーム、１８，２６ 縦材、１９，２８ 横材、２１ 第
２フレーム、２３ 下部材、２５ 上部材、２９ 脚立
体、３７延長フレーム、４４ 不整地用補助脚

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 互いに離れて配置された縦材及びこれら
   縦材の相互間に設けられて上記縦材の長手中間に配置さ
   れた横材からなり梯子状に形成された第１フレーム並び
   に互いに離れて配置された縦材及びこれら縦材の相互間
   に設けられて上記縦材の長手中間に配置された横材から
   なり梯子状に形成された第２フレームの上端部が互いに
   枢着されてなる脚立体と、この脚立体の上端寄りに装着
   された揚重手段と、棒状体の両端部にそれぞれ走行用の
   車輪が設けられて一方の端部に上記第１フレームの一側
   の縦材の下端部が枢着され他方の端部に上記第２フレー
   ムの一側の縦材の下端部が着脱可能に締結された第１車
   輪ユニットと、棒状体の両端部にそれぞれ走行用の車輪
   が設けられて一方の端部に上記第１フレームの他側の縦
   材の下端部が枢着され他方の端部に上記第２フレームの
   他側の縦材の下端部が着脱可能に締結された第２車輪ユ
   ニットとを備えたエレベーター据付工事用運搬台車。
2. 【請求項２】 下部材と上部材により伸縮自在に構成さ
   れた縦材によって形成された第１フレーム及び第２フレ
   ームの少なくとも一方を備えたことを特徴とする請求項
   １記載のエレベーター据付工事用運搬台車。
3. 【請求項３】 第１車輪ユニット及び第２車輪ユニット
   に対する第２フレーム下端部の締結位置よりも上方位置
   に下端部が枢着された第１フレームを備えたことを特徴
   とする請求項１記載のエレベーター据付工事用運搬台
   車。
4. 【請求項４】 第１フレームの縦材に摺動可能に係合さ
   れた延長フレームを備えたことを特徴とする請求項１記
   載のエレベーター据付工事用運搬台車。
5. 【請求項５】 常時は引退位置に配置され、要時に突出
   位置に配置される不整地用補助脚を備えたことを特徴と
   する請求項１記載のエレベーター据付工事用運搬台車。