JPH08308177A - 減速機付電動機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 減速機から出る潤滑油の外部への漏れを十分
に防止しつつ、減速機の寿命の低下を防止できる減速機
付電動機を提供することを目的とする。 【構成】 電動機本体１１の正面の周囲に環状段部１２
を形成して、そのシャフト１３を中心として突出部１４
を形成し、他方、減速機１５の背面の周囲にフランジ部
１６を突設して、該フランジ部内に凹部１７を設け、さ
らに、Ｏリング２０を突出部１４と凹部１７との間に位
置させて電動機本体１１の突出部１４を減速機１５の凹
部１７に嵌合させた減速機付電動機１０において、減速
機１５の凹部１７内に、電動機本体１１のシャフト１３
の挿通孔１８を中心とする環状溝１９を形成し、該環状
溝内にＯリング２０を装着した構成としている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、減速機付電動機に関
し、詳しくは、電動機本体の正面側に突出部を設けると
ともに、減速機の背面側に凹部を設け、Ｏリングを上記
突出部と凹部との間に位置させて上記突出部を上記凹部
に嵌合させるようにした減速機付電動機に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、種々の減速機付電動機が種々
提案されている。この減速機付電動機の一つとして、図
２に示すような減速機付電動機１がある。この電動機１
では、その電動機本体２の正面の周囲にそのシャフト３
を中心として突出部４を形成し、他方、減速機５の背面
に凹部６を設け、さらに、電動機本体２の突出部４を減
速機５の凹部６に嵌合させつつ、Ｏリング７を電動機本
体２の突出部４の周端と減速機５の凹部６の周端の間に
形成される環状空間内に配設した構成となっていた。Ｏ
リング７は、電動機本体２と減速機５との間を密閉し、
該減速機から出る潤滑油を外部に漏れないようにするも
のである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、従来の減速
機付電動機１では、電動機本体２の突出部４を減速機５
の凹部６内に嵌合させる際に、該突出部がＯリング７を
傷付けてしまう不具合があり、これによって、Ｏリング
７によるシール性を低下させてしまう欠点があった。こ
のため、Ｏリング７による潤滑油の外部への漏れを十分
に防止することができなくなり、潤滑油を外部に漏ら
し、減速機５自体の寿命を低下させてしまう欠点があっ
た。本発明は、上記実情に鑑みてなされたもので、減速
機から出る潤滑油の外部への漏れを十分に防止しつつ、
減速機の寿命の低下を防止できる減速機付電動機を提供
することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明では、上記目的を
達成するために、電動機本体の正面の周囲に環状段部を
形成して、そのシャフトを中心として突出部を形成し、
他方、減速機の背面の周囲にフランジ部を突設して、該
フランジ部内に凹部を設け、さらに、Ｏリングを上記突
出部と凹部との間に位置させて上記電動機本体の突出部
を上記減速機の凹部に嵌合させた減速機付電動機におい
て、上記減速機の凹部内に、上記電動機本体のシャフト
の挿通孔を中心とする環状溝を形成し、該環状溝内にＯ
リングを装着した構成としている。

【０００５】

【実施例】以下、本発明に係る減速機付電動機の一実施
例を添付図面を参照しながら詳細に説明する。図１は、
本発明に係る減速機付電動機の一実施例を示すものであ
る。本実施例における減速機付電動機１０は、その電動
機本体１１の正面の周囲に環状段部１２を形成して、そ
のシャフト１３を中心として突出部１４を形成し、他
方、減速機１５の背面の周囲にフランジ部１６を突設し
て、該フランジ部内に凹部１７を設けている。さらに、
減速機１５の凹部１７内に、電動機本体１１のシャフト
１３の挿通孔１８を中心とする環状溝１９を形成し、該
環状溝内にＯリング２０を装着し、この状態で電動機本
体１１の突出部１４を減速機１５の凹部１７に嵌合させ
ている。これにより、Ｏリング２０を傷付けてしまうこ
となく、電動機本体１１に減速機１５を固定することが
できる。しかも、Ｏリング２０は、減速機１５の環状溝
１９と電動機本体１１の突出部１４とによって挟持され
ので、該Ｏリングにより、電動機本体１１と減速機１５
との間が密閉され、該減速機から出る潤滑油の外部への
漏れが防止され、減速機１５自体の寿命を低下も防止す
ることができる。

【０００６】

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る減速
機付電動機によれば、電動機本体の正面の周囲に環状段
部を形成して、そのシャフトを中心として突出部を形成
し、他方、減速機の背面の周囲にフランジ部を突設し
て、該フランジ部内に凹部を設け、さらに、Ｏリングを
上記突出部と凹部との間に位置させて上記電動機本体の
突出部を上記減速機の凹部に嵌合させた減速機付電動機
において、上記減速機の凹部内に、上記電動機本体のシ
ャフトの挿通孔を中心とする環状溝を形成し、該環状溝
内にＯリングを装着した構成としているので、次のよう
な効果を得ることができる。すなわち、本発明では、上
記電動機本体の突出部を上記減速機の凹部に嵌合する
際、上記電動機本体の突出部を上記Ｏリングに当ててし
まうおそれがなくなるので、上記Ｏリングを傷付けてし
まうことなく、上記電動機本体に上記減速機を固定する
ことができる。しかも、上記Ｏリングは、上記減速機の
環状溝と上記電動機本体の突出部とによって挟持されの
で、上記Ｏリングにより、上記電動機本体と上記減速機
との間が密閉され、上記減速機から出る潤滑油の外部へ
の漏れが防止されるとともに、上記減速機自体の寿命を
低下も防止することができる。このように、本発明で
は、上記減速機の凹部内に形成した環状溝内にＯリング
を装着するという簡単な構造であり、実施が容易である
とともに、安価に実施できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る減速機付電動機の一実施例を示す
断面図である。

【図２】従来の減速機付電動機の要部を示す断面図であ
る。

【符号の説明】

１０ 減速機付電動機 １１ 電動機本体 １２ 環状段部 １３ シャフト １４ 突出部 １５ 減速機 １６ フランジ部 １７ 凹部 １８ 挿通孔 １９ 環状溝 ２０ Ｏリング

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 電動機本体の正面の周囲に環状段部を形
   成して、そのシャフトを中心として突出部を形成し、他
   方、減速機の背面の周囲にフランジ部を突設して、該フ
   ランジ部内に凹部を設け、さらに、Ｏリングを上記突出
   部と凹部との間に位置させて上記電動機本体の突出部を
   上記減速機の凹部に嵌合させた減速機付電動機におい
   て、 上記減速機の凹部内に、上記電動機本体のシャフトの挿
   通孔を中心とする環状溝を形成し、該環状溝内にＯリン
   グを装着したことを特徴とする減速機付電動機。