JPH082895A - フォークリフトのアタッチメント - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 昇降座に対するクランプの前傾角を変更する
ことができるアタッチメントを提供することにある。 【構成】 フォークリフトのロールクランプアタッチメ
ント１は、前後傾するマストに沿って昇降移動する昇降
座２に取り付けられる。又、ロールクランプアタッチメ
ント１には、昇降座２に取り付けられるアウタベース１
１と、アウタベース１１に回動可能に配設されクランプ
４を取り付けられたインナベース１０と、インナベース
１０を回動させるための回動装置１７とが設けられてい
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はフォークリフトにおける
アタッチメントに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、フォークリフトにおいて、ロール
紙やドラム缶を運搬する作業などに用いるためのロール
クランプアタッチメントがある。以下、従来のロールク
ランプフォークアタッチメントを図６〜図８に従い説明
する。

【０００３】図６に示すように、フォークリフト５０
は、その機台５１の前側に左右一対よりなるマスト５２
が立設されており、その一対のマスト５２は、機台５１
の前端部に備えられたティルトシリンダ５１ａの伸縮を
介して前後傾可能となっている。そして、その一対のマ
スト５２の内側には、マスト５２に沿って昇降移動可能
に昇降座５３が配設されている。昇降座５３の前面に
は、フォークバー５４が上下に並設され、その上下一対
のフォークバー５４にアタッチメント５５が取り付けら
れている。アタッチメント５５の前部には円筒状の荷Ｗ
１，Ｗ２を保持及び反転させる保持装置としてのクラン
プ５６が設けられ、後部にはクランプ５６を昇降座５３
に取り付けるための基板５７が設けられている。クラン
プ５６は、基板５７前面に固設された回転体５８と、回
転体５８により回転可能に設けられたアームホルダ５９
と、円筒状の荷Ｗ１，Ｗ２を挟持するための長アーム６
０及び短アーム６１とから構成されている。図７に示す
ように、基板５７背面の上下には、アッパフック６２及
びロアフック６３が、アッパプレート６４及びロアプレ
ート６５を介して固着されている。図８に示すように、
アッパフック６２及びロアプレート６５は、基板５７に
対しそれぞれ角度αを付けて形成されているため、基板
５７は昇降座５３に対し前傾角度αで取り付けられる。
従って、クランプ５６は昇降座５３に前傾して取り付け
られる。

【０００４】ところで、通常クランプ５６の前傾角は、
前記ティルトシリンダ５１ａの伸長によるマスト５２の
前傾姿勢によって決定されるが、クランプ５６を昇降座
５３に前傾して取り付けない場合、地面に横倒しに置か
れた径の大きい荷Ｗ１は、マスト５２の前傾範囲内での
クランプ５６の前傾角で十分挟持することができる。と
ころが、地面に横倒しに置かれた径の小さい荷Ｗ２は、
マスト５２の前傾範囲内でのクランプ５６の前傾角で挟
持することができない。

【０００５】しかし、上記のようにクランプ５６を昇降
座５３に前傾して取り付けることにより、マスト５２の
許容前傾角度より更にクランプ５６を前傾させることが
できる。よって、地面に横倒しに置かれた径の大きい荷
Ｗ１及び径の小さい荷Ｗ２を挟持し、運搬することがで
きる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、昇降座
５３に対するクランプ５６の前傾角は、アッパフック６
２及びロアプレート６５に付けた角度αにより一義的に
決定される。即ち、運搬する荷の径の大小に応じて、昇
降座５３に対するクランプ５６の前傾角を変更すること
ができない。よって、運搬する荷の径に応じた適切なク
ランプ５６の前傾角を得るために、種々のアッパフック
６２及びロアプレート６５の設定が必要であり、その都
度アッパフック６２及びロアプレート６５の交換が必要
だった。

【０００７】本発明は前記問題点を解決するためになさ
れたものであって、その目的は、クランプ等保持装置の
昇降座に対する前傾角を任意に変更することの可能なア
タッチメントを提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
めに、請求項１の発明は、前後傾するマストに沿って昇
降移動する昇降座に取り付けられ、荷を保持する保持装
置を有するフォークリフトのアタッチメントにおいて、
昇降座に取り付けられる取付部材と、取付部材に対して
回動可能に配設され保持装置が取り付けられる回動部材
と、回動部材を取付部材に対して回動させるための回動
装置とを設けたことをその要旨とする。

【０００９】請求項２の発明は、請求項１のアタッチメ
ントにおいて、回動装置は、ウォームと、ウォームに噛
み合わされたウォームホイールとを有していることをそ
の要旨とする。

【００１０】請求項３の発明は、請求項１のアタッチメ
ントにおいて、回動装置は、回動装置を操作するための
作動ハンドルと、作動ハンドルを係止する係止装置とを
有していることをその要旨とする。

【００１１】

【作用】従って請求項１の発明によれば、保持装置を取
り付けた回動部材が、回動装置によって、昇降座に取り
付けられる取付部材に対し回動する。

【００１２】請求項２の発明によれば、回動部材の回動
時は、回動装置において、ウォームの回転によってウォ
ームホイールが回転し、回動部材が回動する。しかし、
回動部材の回動を行わない時は、ウォームホイールはウ
ォームと噛み合ってるため、回動部材に働く外力によっ
てウォームホイールは回転せず、回動部材も回動しな
い。

【００１３】請求項３の発明によれば、回動部材の回動
時は、回動装置の作動ハンドルを操作することにより、
回動部材の回動を行う。しかし、回動部材の回動を行わ
ない時は、作動ハンドルを係止装置により係止し、回動
部材の回動を固定する。

【００１４】

【実施例】以下、本発明におけるフォークリフトのアタ
ッチメントを具体化した一実施例を図１〜図５に基づい
て説明する。

【００１５】図１に示すように、ロールクランプアタッ
チメント（以下アタッチメント）１は、フォークリフト
のマスト（図示しない）に沿って昇降移動する昇降座２
の前面に並設されたフォークバー３に、掛けられた状態
で配設されている。アタッチメント１の前部には、保持
装置としてのクランプ４が設けられている。クランプ４
は、回転体５と、回転体５により回転するアームホルダ
６と、荷を挟持するための長アーム７及び短アーム８と
から構成され、ロール紙やドラム缶などを保持及び反転
するようになっている。アタッチメント１の後部には、
クランプ４を昇降座２に取り付けるための取付座９が設
けられている。そして、取付座９の前面には、クランプ
４が固設されている。

【００１６】図２に示すように、取付座９は、前側に設
けられた回動部材としてのインナベース１０と、後側に
設けられた取付部材としてのアウタベース１１とから構
成されている。インナベース１０は、回転体５が固設さ
れる前板１０ａと前板１０ａの左右背面に設けられた側
板１０ｂとからコの字形に形成されている。アウタベー
ス１１は、上下に並設された後板１１ａと後板１１ａの
左右前面に設けられた側板１１ｂとからコの字形に形成
されている。アウタベース１１の上下後板１１ａの背面
には、アッパフック１２とロアフック１３とが左右に固
着され、昇降座２の前面に並設されたフォークバー３に
掛け合わすことができるように形成されている。インナ
ベース１０の側板１０ｂは、アウタベース１１の側板１
１ｂの内側に嵌め込まれるように配せられている。イン
ナベース１０の側板１０ｂ及びアウタベース１１の側板
１１ｂの下部には左右方向に回動軸１４が貫通され、ア
ウタベース１１に対してインナベース１０は回動軸１４
を中心に前後回動可能に連結されている。又、アウタベ
ース１１の側板１１ｂ上部には、回動軸１４を中心とす
る円弧状の長円形に形成されたピン誘導溝１６が設けら
れている。一方、インナベース１０の側板１０ｂ上部に
は、ストッパーピン１５が設けられ、ピン誘導溝１６に
嵌め込まれている。従って、インナベース１０はストッ
パーピン１５がピン誘導溝１６内で移動する範囲内で前
後に回動する。

【００１７】アウタベース１１の一方の側板１１ｂに
は、インナベース１０を回動させるための回動装置１７
が配設されている。回動装置１７の一部は、アウタベー
ス１１の側板１１ｂ側面に設けられたギヤボックス１８
に覆われている。図３に示すように、回動装置１７は、
ギヤボックス１８の背面に配設された作動ハンドル１９
と、ギヤボックス１８内に配設されたウォーム２０及び
ウォームホイール２１と、インナベース１０の側板１０
ｂの内側に配設されたピニオン２２及びラック２３とか
ら構成されている。ウォーム２０とウォームホイール２
１、及び、ピニオン２２とラック２３は、それぞれ噛み
合っている。そして、作動ハンドル１９とウォーム２０
は、ギヤボックス１８に支持された作動軸２４により連
結され、ウォームホイール２１とピニオン２２は、アウ
タベース１１の側板１１ｂに支持された回転軸２５によ
り連結されている。又、ラック２３は、回動軸１４を中
心とする円弧に形成され、インナベース１０の側板１０
ｂ内側に固着されている。尚、側板１０ｂのラック２３
取付位置の下部には、回転軸２５を通すために、回動軸
１４を中心とする円弧状の長円形に形成されている回転
軸誘導孔２６が設けられている。

【００１８】図４及び図５に示すように、作動ハンドル
１９には、作動ハンドル１９の回転を係止するための係
止装置２７が設けられている。係止装置２７は、作動ハ
ンドル１９の先端部に設けられた係合ピン２８と、ギヤ
ボックス１８に設けられた係合孔２９とから構成されて
いる。係合ピン２８は、作動ハンドル１９に設けられた
ピン穴１９ａに嵌め込まれ、ピン穴１９ａを挟んで、ギ
ヤボックス１８側にばね止め片２８ａと、反対側にピン
つまみ片２８ｂとが設けられている。係合ピン２８に
は、作動ハンドル１９とばね止め片２８ａの間に、ばね
３０が挟み込まれている。従って、係合ピン２８は、そ
のばね３０によりギヤボックス１８側に押し付けられる
ように構成されている。一方、係合孔２９は、係合ピン
２８の先端を嵌め込むことができる形状に形成されてい
る。

【００１９】次に、上記のように構成されたアタッチメ
ント１の作用について説明する。昇降座２に対しクラン
プ４を前傾する場合は、取付座９に設けられた作動ハン
ドル１９を回転させることにより、作動軸２４により連
結されているウォーム２０が回転し、ウォーム２０と噛
み合わされているウォームホイール２１が回転する。ウ
ォームホイール２１が回転することにより、回転軸２５
により連結されているピニオン２２が回転し、ピニオン
２２と噛み合わされているラック２３が回動軸１４を中
心として前方に回動する。ラック２３はインナベース１
０の側板１０ｂ内側に固着されているため、ラック２３
が前方に回動すると、インナベース１０も回動軸１４を
中心として前方に回動し、インナベース１０はアウタベ
ース１１に対し前傾する。そして、作動ハンドル１９の
回転量により、インナベース１０の前傾角は、徐々に大
きくなる。インナベース１０が任意の前傾角になった
ら、作動ハンドル１９の先端部に設けられた係合ピン２
８を、ギヤボックス１８の係合孔２９に嵌め込む。よっ
て、作動ハンドル１９は係止され、クランプ４は昇降座
２に対し前傾し、固定される。

【００２０】従って、本実施例においては、取付座４の
インナベース１０を前後回動可能に配設し、インナベー
ス１０を回動させるための回動装置１７を設けることに
よって、昇降座２に対するクランプ４の前傾角を任意に
変更することができる。又、回動軸１４をインナベース
１０の側板１０ｂ及びアウタベース１１の側板１１ｂ下
部に設けたことにより、クランプ４の前傾範囲を広く確
保できる。又、回動装置１７にウォーム２０及びウォー
ムホイール２１を使用することにより、クランプ４の自
重により自然前傾することがない。しかも、作動ハンド
ル１９に係止装置２７を設けたので、クランプ４の前傾
角を完全に固定することができ、回動装置１７が破損し
た場合でも、ストッパーピン１５によりクランプ４は掛
止され、脱落しない。

【００２１】なお、本発明は上記実施例に限定されるも
のではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲で例えば次の
ように構成することもできる。 （１）上記実施例では、取付座９の一方の側部に回動装
置１７を配設したが、ピニオン２２及びラック２３を取
付座９の左右側部に設け、左右のピニオン２２を同期に
回転させるように回動装置１７を配設してもよい。この
場合、取付座９の歪みが減少する。

【００２２】（２）上記実施例では、取付座９の側部に
回動装置１７を配設したが、回動装置１７を取付座９の
側部上方に配設してもよい。この場合、回動装置１７に
生ずる応力が減少する。

【００２３】（３）上記実施例では、ギヤボックス１８
の背面に作動ハンドル１９を配設したが、かさ歯車等を
介しギヤボックス１８の側面に作動ハンドル１９を配設
してもよい。この場合、クランプ４の前傾角を変更する
ときに作動ハンドル１９が操作しやすい。

【００２４】（４）上記実施例では、クランプ４の前傾
角は作動ハンドル１９の回転量により決まるが、ピン誘
導溝１６の近傍に目盛りを設け、ストッパーピン１５に
目盛りを指す矢印を設けてもよい。この場合、クランプ
４の前傾角が一目で分かる。

【００２５】（５）上記実施例では、アウタベース１１
の背面にアッパフック１２及びロアフック１３を設け、
アタッチメント１を昇降座２の前面に脱着可能に配設し
たが、アウタベース１１を直接昇降座２に固着させて配
設してもよい。この場合、アタッチメント１の軽量化、
及び、部品数の削減になる。

【００２６】（６）上記実施例では、ロールクランプア
タッチメントにおいて本発明を具体化したが、ロールク
ランプアタッチメント以外のフォークリフトアタッチメ
ント、例えばベールクランプアタッチメントに具体化し
てもよい。この場合、フォークリフトアタッチメントの
利用範囲が拡大される。

【００２７】次に、以上の実施例から把握することがで
きる請求項以外の技術的思想をその効果と共に以下に記
載する。 （１）請求項１のアタッチメントにおいて、保持装置
は、ロールクランプであることを特徴とするアタッチメ
ント。

【００２８】この場合、地面に横倒しに置かれた円柱状
の荷の径が大小異なっていても、その径に応じてロール
クランプを昇降座に対し前傾することにより、容易に荷
を挟持し、運搬することができる。

【００２９】

【発明の効果】以上詳述したように、請求項１の発明に
よれば、回動装置によって、昇降座に取り付けられる取
付部材に対し、保持装置を取り付けられた回動部材が回
動することより、昇降座に対する保持装置の前傾角を任
意に変更することができる。

【００３０】請求項２及び請求項３の発明によれば、保
持装置の前傾角変更後は、回動部材が回動することな
く、保持装置を昇降座に対して前傾したまま固定するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を具体化した一実施例におけるアタッチ
メントを示す側面図である。

【図２】一実施例におけるアタッチメントの取付座を示
す斜視図である。

【図３】一実施例における回動装置を示す構成図であ
る。

【図４】一実施例における係止装置を示す斜視図であ
る。

【図５】一実施例における係止装置を示す断面図であ
る。

【図６】従来技術におけるフォークリフトの全体側面図
である。

【図７】従来技術におけるアタッチメントの基板を示す
斜視図である。

【図８】従来技術におけるアタッチメント取付部を示す
側面図である。

【符号の説明】

１…ロールクランプアタッチメント、２…昇降座、４…
保持装置としてのクランプ、１０…回動部材としてのイ
ンナベース、１１…取付部材としてのアウタベース、１
７…回動装置、１９…作動ハンドル、２０…ウォーム、
２１…ウォームホイール、２７…係止装置

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 前後傾するマストに沿って昇降移動する
   昇降座に取り付けられ、荷を保持する保持装置を有する
   フォークリフトのアタッチメントにおいて、昇降座に取
   り付けられる取付部材と、取付部材に対して回動可能に
   配設され、保持装置が取り付けられる回動部材と、回動
   部材を取付部材に対して回動させるための回動装置とを
   設けたことを特徴とするアタッチメント。
2. 【請求項２】 請求項１のアタッチメントにおいて、 回動装置は、ウォームと、 ウォームに噛み合わされたウォームホイールとを有する
   ことを特徴とするアタッチメント。
3. 【請求項３】 請求項１のアタッチメントにおいて、 回動装置は、回動装置を操作するための作動ハンドル
   と、 作動ハンドルを係止する係止装置とを有することを特徴
   とするアタッチメント。