JPH08284160A - 螺旋翼付き鋼管杭 - Google Patents
螺旋翼付き鋼管杭Info
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- JPH08284160A JPH08284160A JP9111895A JP9111895A JPH08284160A JP H08284160 A JPH08284160 A JP H08284160A JP 9111895 A JP9111895 A JP 9111895A JP 9111895 A JP9111895 A JP 9111895A JP H08284160 A JPH08284160 A JP H08284160A
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Abstract
な施工性を有し、押し込み力と引き抜き力の両方に対し
て良好な支持力性状を有する螺旋翼付き鋼管杭を提供す
る。 【構成】 杭本体1の外周に、先端部から上方に向けて
ほぼ一定間隔で、螺旋翼4a,4b,4cを複数枚設置
する。杭本体1の先端に設けたコーン2には、条鋼3を
螺旋状に巻き付ける。中央の螺旋翼4bに最大径のもの
を用い、最下部の螺旋翼4aおよび最上部の螺旋翼4c
に向けて外径を小さくして行く。各螺旋翼の外径は、杭
本体1の鋼管軸部径D1 の1.5〜2倍程度、各螺旋翼
間の距離l1 、l2 は、各螺旋翼外径の1〜2倍程度と
する。押し込み時は、杭本体1の上端部に回転押込み駆
動装置を取り付け、杭本体1を回転しながら地中に押し
込んで行く。引き抜き時は、杭本体1の上端部に回転引
抜き駆動装置を取り付けて、杭本体1を回転させながら
地中から引き抜いて行く。
Description
ず、良好な施工性および支持力性状を有する螺旋翼付き
鋼管杭に関するものである。
に大型の仮設構造物が建設され、その下に杭基礎が建設
されることになる。このような仮設構造物の下に建設さ
れる杭基礎には良好な施工性および支持力性状が必要と
される。
えば特開平5−311649号公報記載の円錐状多翼鋼
管摩擦杭や、先端羽根付き鋼管杭(スクリューパイル)
と呼ばれているものがある。
体の外周面に鋼管杭本体の外径の2倍以上の外径を有す
る螺旋翼を間隔をおいて配置し、これらの螺旋翼の外径
が上部に行くにしたがって一定比率で大きくなるように
したものである。
面の未掘削土に螺旋翼をねじ込むように食い込ませ、土
の耐力を推進力として回転推進させて行く。このとき、
上部に行くにしたがって径を拡大した螺旋翼を逐次土砂
に食い込ませて、掘削軟化した土砂を杭本体側面に押し
出し、土砂を圧密しながら無排土で地中に施工すること
ができ、これにより良好な鉛直支持力が得られる。
り施工されるものであり、杭形状において螺旋翼を1枚
にしたものである。
する杭は、杭体の設置時における施工性や押し込み力に
対する支持力性状については良好であるが、一旦施工し
た杭を撤去する時の施工性や地震時等に杭体に作用する
引き抜き力に対する支持力性状については考慮されてい
ない。
なされたものであり、杭体の設置時および撤去時におけ
る良好な施工性および押し込み力および引き抜き力に対
する良好な支持力性状を有する螺旋翼付き鋼管杭を提供
することを目的としている。
先端から杭頭に向かってほぼ一巻きの螺旋翼を鋼管杭の
長手方向に間隔をおいて3箇所以上設置してなる螺旋翼
付き鋼管杭において、鋼管杭の長手方向について螺旋翼
が設置される範囲の中央部に最大径の螺旋翼を配置し、
中央部から杭先端および杭頭に行くにしたがって外径の
小さい螺旋翼を配置したことを特徴とする。
め、鋼管杭の先端に条鋼を螺旋条に巻き付けたテーパー
状のコーンが取り付けた場合を規定したものである。鋼
管杭の先端形状はこれ以外にも従来用いられている種々
のものが適用可能である。
各螺旋翼の中心間の間隔を、鋼管杭の螺旋翼の外径の2
倍以下とすることを規定したものである。
手方向について螺旋翼が設置される範囲の中央部に最大
径の螺旋翼を配置し、中央部から杭先端および杭頭に行
くにしたがって外径の小さい螺旋翼を配置している。
することにより、条鋼を螺旋状に設置した先端コーン等
で杭先端の土砂を攪拌し、杭側面の土砂に螺旋翼を食い
込ませて、地盤から推進力を得て、地盤の所定の位置ま
で貫入することができる。
せられて締め固め効果を得るとともに、螺旋翼付き鋼管
杭自体の支持力も含め、鉛直押し込み力に対して良好な
支持力性状を得ることができる。
力を与えながら、設置時と逆の回転を与える。この場
合、杭体にはほぼ一巻きの螺旋翼が、杭先端から杭頭に
向かって複数枚、杭先端から螺旋翼が設置された範囲の
中の中心に行くにしたがって外径が大きくなり、それ以
降は杭頭に行くにしたがって螺旋翼の外径が小さくなる
ように設置されているため、撤去時にも円滑に土砂から
反力が得られる。
えると、各螺旋翼の外径がすべて同径なものや杭頭に向
かうにしたがって大径になって行くものと比較して、土
中の滑り線の開始位置が深い位置に設定できるため、良
好な支持力性状がとれる。
l1 、l2 があまり大きくなると、螺旋翼の杭側面の土
砂への食い込みが低下し、施工性および引き抜き力に対
する支持力性状が悪くなるので、螺旋翼の外径の2倍以
下程度がよい。
2 は、あまり大きすぎると回転に対して大きな抵抗力と
なり、小さすぎると回転時に地盤から得られる反力が小
さくなるので、杭径の2倍程度が望ましい。
ー部の角度に関しては、図1(a) に示す角度θ1 があま
り大きくなると、周辺地盤の破壊を促進する恐れが生じ
ることから、少なくとも45°以下、望ましくは30°
以下とするのがよい。
てもその効果は増大しないため、3枚程度を標準とす
る。
の螺旋翼付き鋼管杭について説明を加える。
で、図中、符号1は鋼管製の杭本体で、その先端には鋼
板で製作されたテーパー状のコーン2が取り付けられて
いる。
いる。また、杭本体1の外周には、その先端(下端)部
から上方に向けて、ほぼ一定間隔で、およそ5/4回転
程度にわたり連続して形成した螺旋翼4a,4b,4c
が複数(本実施例では3枚)設置されている。
翼4bが最大となり、最下部の螺旋翼4aおよび最上部
の螺旋翼4cが中央の螺旋翼4bより小さくなってい
る。
1の鋼管軸部径D1 の1.5〜2倍程度に設定する。ま
た、各螺旋翼4a,4b,4c間の距離l1 、l2 は、
各螺旋翼4a,4b,4cの外径の1〜2倍程度とす
る。
体1の上端部に図示を省略した回転押込み駆動装置を取
り付け、その駆動によって杭本体1を回転しながら地中
に押し込んで行く。また、鋼管杭を撤去するときは、杭
本体1の上端部に回転引抜き駆動装置(回転押込み駆動
装置と兼用でもよい)を取り付けて、杭本体1を回転さ
せながら地中から引き抜いて行く。
ように、新たに鋼管6を溶接等により継ぎ足して施工す
る。図中、符号5は溶接による継手部を示す。
の実施例を示したもので、本実施例では杭本体1に5枚
の螺旋翼7a,7b,7c,7d,7eを取り付けてい
る。施工性等の関係で、3以上とした螺旋翼の枚数を適
時増減させることができる。なお、この場合でも各螺旋
翼の中での最大外径となるものは、螺旋翼の存在する範
囲の中の中央付近に1枚以上設置することが望ましい。
法例と、載荷試験等の結果は以下の通りである。
m、厚さ15.1mm、長さ11mの鋼管に、螺旋翼を3
枚取り付けた。各螺旋翼は杭先端から杭頭に向かって、
それぞれの外径が450mm、550mm、450mmであ
り、厚さは全て22mmとした。各螺旋翼の間隔は800
mmとした。
ーンを設け、その表面に条鋼(D13)を巻き付けた。
(地表面からの距離)の間でN値が平均して10程度あ
り、GL−9〜11.5mにN値が40程度の層が存在
する砂質地盤に施工し、螺旋翼のない鋼管杭と比較し
た。
管杭の押し込み時の極限支持力が130tであったのに
対し、螺旋翼のない杭は60tであった。同様に、引き
抜き時の極限支持力は、本願発明の螺旋翼付き鋼管杭が
75tであったのに対し、螺旋翼のない杭は14tであ
った。
について中央部に最大径の螺旋翼を配置し、中央部から
杭先端および杭頭に行くにしたがって外径の小さい螺旋
翼を配置してあるため、回転圧入および回転引き抜きを
行う場合において、施工時と撤去時の両方において、地
盤からの推進力を得ることができ、施工性に優れてい
る。
旋翼による周辺地盤の締固め効果と、螺旋翼付き鋼管杭
自体の支持力により、良好な鉛直支持力性状が得られ
る。
頭に行くにしたがって大径になって行くものと比較し
て、土中の滑り線の開始位置が深い位置に設定できるた
め、良好な引き抜き力性状が得られる。
したもので、(a) は螺旋翼配置部分の構造を示す正面
図、(b) は鋼管杭を継ぎ足した様子を示す正面図であ
る。
示す正面図である。
…螺旋翼、5…継手部、6…鋼管、7a,7b,7c,
7d,7e…螺旋翼、l1 、l2 …螺旋翼間の距離、D
1 …鋼管杭の軸部径、D2 …螺旋翼の外径、θ1 …杭先
端のテーパー部の角度
Claims (3)
- 【請求項1】 鋼管杭の杭先端から杭頭に向かってほぼ
一巻きの螺旋翼を鋼管杭の長手方向に間隔をおいて3箇
所以上設置してなる螺旋翼付き鋼管杭において、鋼管杭
の長手方向について前記螺旋翼が設置される範囲の中央
部に最大径の螺旋翼を配置し、中央部から杭先端および
杭頭に行くにしたがって外径の小さい螺旋翼を配置した
ことを特徴とする螺旋翼付き鋼管杭。 - 【請求項2】 鋼管杭の先端には条鋼を螺旋条に巻き付
けたテーパー状のコーンが取り付けられている請求項1
記載の螺旋翼付き鋼管杭。 - 【請求項3】 鋼管杭の長手方向について、各螺旋翼の
中心間の間隔が鋼管杭の螺旋翼の外径の2倍以下である
請求項1または2記載の螺旋翼付き鋼管杭。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP09111895A JP3356905B2 (ja) | 1995-04-17 | 1995-04-17 | 螺旋翼付き鋼管杭 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP09111895A JP3356905B2 (ja) | 1995-04-17 | 1995-04-17 | 螺旋翼付き鋼管杭 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH08284160A true JPH08284160A (ja) | 1996-10-29 |
JP3356905B2 JP3356905B2 (ja) | 2002-12-16 |
Family
ID=14017614
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP09111895A Expired - Lifetime JP3356905B2 (ja) | 1995-04-17 | 1995-04-17 | 螺旋翼付き鋼管杭 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3356905B2 (ja) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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-
1995
- 1995-04-17 JP JP09111895A patent/JP3356905B2/ja not_active Expired - Lifetime
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JP2013234463A (ja) * | 2012-05-08 | 2013-11-21 | Something:Kk | 鋼管杭、複合杭及び複合杭の製造方法 |
Also Published As
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---|---|
JP3356905B2 (ja) | 2002-12-16 |
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