JPH08270713A - Structure of damping force adjusting part - Google Patents
Structure of damping force adjusting partInfo
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- JPH08270713A JPH08270713A JP9299095A JP9299095A JPH08270713A JP H08270713 A JPH08270713 A JP H08270713A JP 9299095 A JP9299095 A JP 9299095A JP 9299095 A JP9299095 A JP 9299095A JP H08270713 A JPH08270713 A JP H08270713A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、自動二輪車の後輪側
に架装される油圧緩衝器への利用に適する減衰力調整部
構造の改良に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an improvement of a damping force adjusting portion structure suitable for use in a hydraulic shock absorber mounted on the rear wheel side of a motorcycle.
【０００２】[0002]
【従来の技術】一般に、自動二輪車の後輪側に架装され
る油圧緩衝器は、その伸縮作動時に所定の大きさの減衰
力が発生されるように構成されるが、近年の油圧緩衝器
にあっては、発生される圧側減衰力が減衰力調整機構に
よって高低調整されて自動二輪車の走行条件等に応じた
減衰力になるように構成されることが多い。2. Description of the Related Art Generally, a hydraulic shock absorber mounted on the rear wheel side of a motorcycle is constructed so that a damping force of a predetermined magnitude is generated during expansion and contraction of the motorcycle. In this case, the compression-side damping force generated is often adjusted in height by the damping force adjusting mechanism to be a damping force according to the running condition of the motorcycle and the like.
【０００３】例えば、図４に示す油圧緩衝器は、緩衝器
本体１内の圧側油室Ａ１とリザーバタンク２内の油室Ａ
２とが緩衝器本体１とリザーバタンク２との連結部たる
ハウジング部Ｈに開穿された油路Ｌで連通されるとする
と共に、該油路Ｌの中間部を部分的に膨径させて形成さ
れた容室Ａ３内に配在されて外部操作によって緩衝器本
体１の圧縮作動時に発生される圧側減衰力を高低調整し
得るように構成された減衰力調整機構Ｓを有する減衰力
調整部構造を採用している。For example, the hydraulic shock absorber shown in FIG. 4 has a pressure side oil chamber A1 in the shock absorber body 1 and an oil chamber A in the reservoir tank 2.
2 is communicated with an oil passage L opened in a housing portion H, which is a connecting portion between the shock absorber body 1 and the reservoir tank 2, and the intermediate portion of the oil passage L is partially expanded in diameter. A damping force adjusting unit having a damping force adjusting mechanism S arranged in the formed chamber A3 and configured to adjust the pressure side damping force generated during the compression operation of the shock absorber body 1 by an external operation. The structure is adopted.
【０００４】尚、容室Ａ３は、ハウジング部Ｈにおい
て、一端を開口端にするようにして形成されており、該
容室Ａ３に配在される減衰力調整機構Ｓの後端がハウジ
ング部Ｈの開口端から外部に突出されるようにしてい
る。The container chamber A3 is formed in the housing portion H so that one end thereof is an open end, and the rear end of the damping force adjusting mechanism S arranged in the container chamber A3 has a housing portion H3. It is designed to be projected from the open end of the.
【０００５】減衰力調整機構Ｓは、図５に示すように、
緩衝器本体１におけるピストン速度の低速域における圧
側減衰力を調整する低速バルブ３と、ピストン速度の中
高速域における圧側減衰力を調整する高速バルブ４と、
外部操作によって移動して低速バルブ３を通過する油量
を制御するオリフィスＯの開度を調整するアジャスタ５
と、外部操作によるセット長さの変更を可能にしながら
高速バルブ４における初期荷重を設定する附勢スプリン
グ６と、を有してなる。The damping force adjusting mechanism S, as shown in FIG.
A low speed valve 3 for adjusting the pressure side damping force in the low speed region of the piston speed in the shock absorber body 1, and a high speed valve 4 for adjusting the pressure side damping force in the medium and high speed regions of the piston speed;
An adjuster 5 that adjusts the opening of the orifice O that controls the amount of oil that moves by an external operation and passes through the low-speed valve 3.
And an urging spring 6 for setting an initial load on the high-speed valve 4 while allowing the set length to be changed by an external operation.
【０００６】少し説明すると、減衰力調整機構Ｓは、図
中で左端側となる先端側がその外周に低速バルブ３，高
速バルブ４及び附勢スプリング６を介装した状態で容室
Ａ３内に臨在されるセンターロッド７を有してなるもの
で、該センターロッド７の図中で右端側となる基端側
は、調整ダイヤル８及びリングナット９を介してハウジ
ング部Ｈの開口端部の内周に移動可能に保持されてい
る。Explaining a little, in the damping force adjusting mechanism S, the tip end side, which is the left end side in the figure, is present in the chamber A3 with the low speed valve 3, the high speed valve 4 and the biasing spring 6 interposed on the outer periphery thereof. The center rod 7 is provided with a center rod 7, and the base end side, which is the right end side in the figure, of the center rod 7 has an inner circumference of an opening end portion of the housing portion H via an adjustment dial 8 and a ring nut 9. Is movably held.
【０００７】即ち、センターロッド７は、その基端部７
ａの外周に調整ダイヤル８の先端側の内周を螺合させて
おり、該調整ダイヤル８は、その外周にハウジング部Ｈ
の開口端部の内周に螺着されるリングナット９の内周を
摺接させている。That is, the center rod 7 has a base end portion 7
The inner periphery of the tip end side of the adjustment dial 8 is screwed onto the outer periphery of a, and the adjustment dial 8 has a housing portion H on the outer periphery thereof.
The inner circumference of the ring nut 9 screwed onto the inner circumference of the opening end of the is slidably contacted.
【０００８】そして、調整ダイヤル８は、その基端をハ
ウジング部Ｈの開口端部の外部に突出させ、該調整ダイ
ヤル８に対する外部からの回動操作を可能にしている。The adjusting dial 8 has its base end projected outside the opening end of the housing portion H so that the adjusting dial 8 can be rotated from the outside.
【０００９】また、リングナット９は、調整ダイヤル８
がハウジング部Ｈの開口端部から抜け出ないようにする
状態にハウジング部Ｈの開口端部の内周に螺着されてい
るもので、これによって、結果的に、調整ダイヤル８を
介してセンターロッド７を所定位置に定着させている。The ring nut 9 is used as an adjusting dial 8
Is screwed onto the inner circumference of the open end of the housing part H so as not to come off from the open end of the housing part H, and as a result, the center rod is adjusted via the adjustment dial 8 as a result. 7 is fixed at a predetermined position.
【００１０】尚、リングナット９は、ハウジング部Ｈの
開口端部の内周に螺着されるにあって、その先端に隣接
されるバネ受１０をハウジング部Ｈとの間に挟持すると
しており、該バネ受１０の所謂背面側に形成されるガイ
ド溝１０ａにセンターロッド７の中間部の外周に形成の
係止部７ｂが繋合するとしている。The ring nut 9 is screwed onto the inner periphery of the open end of the housing portion H, and the spring bearing 10 adjacent to the tip of the ring nut 9 is sandwiched between the ring nut 9 and the housing portion H. The engaging portion 7b formed on the outer periphery of the middle portion of the center rod 7 is connected to the guide groove 10a formed on the so-called back side of the spring receiver 10.
【００１１】また、バネ受１０は、その所謂正面側で附
勢スプリング６の一端を担持している。Further, the spring receiver 10 carries one end of the biasing spring 6 on its so-called front side.
【００１２】上記センターロッド７は、その基端部７ａ
の内周に有底円筒状に形成されたアジャスタケース１１
を螺着させており、該アジャスタケース１１は、その軸
芯部にアジャスタ５を配在させている。The center rod 7 has a base end portion 7a.
Adjuster case 11 formed in a cylindrical shape with a bottom on the inner circumference of the
The adjuster case 11 has the adjuster 5 arranged at the axial center thereof.
【００１３】そして、アジャスタ５は、この従来例にあ
って、タングアンドグルーブ継手構造で連繋された回動
操作部５ａとニードル部５ｂとからなり、ニードル部５
ｂの尖端がアジャスタケース１１の底部に開穿された透
孔１１ａ内に臨在されて、尖端の外周と透孔１１ａの内
周との間にオリフィスＯを形成するとしている。In this conventional example, the adjuster 5 is composed of a rotary operation portion 5a and a needle portion 5b connected by a tongue and groove joint structure.
The tip of b is present in the through hole 11a formed in the bottom of the adjuster case 11, and an orifice O is formed between the outer circumference of the tip and the inner circumference of the through hole 11a.
【００１４】尚、アジャスタ５は、回動操作部５ａにデ
ィテント機構Ｄを構成するスチールボール（符示せず）
とスプリング（符示せず）を有しており、スチールボー
ルが対向するアジャスタケース１１の基端側の内周に当
接されている。The adjuster 5 includes a steel ball (not shown) which constitutes a detent mechanism D on the rotary operation portion 5a.
And a spring (not shown), and the steel ball is in contact with the inner circumference of the opposing end side of the adjuster case 11.
【００１５】また、上記センターロッド７は、低速バル
ブ３，高速バルブ４及び附勢スプリング６を介装させる
その先端インロー部７ｃの軸芯部に高速バルブ４を迂回
し低速バルブ３に連通する流路７ｄを有してなると共
に、低速バルブ３の背面に対向する環状溝７ｅと、該環
状溝７ｅと流路７ｄとを連通するポート７ｆと、を有し
てなる。The center rod 7 has a flow path that bypasses the high-speed valve 4 and communicates with the low-speed valve 3 around the shaft core of the end spigot 7c on which the low-speed valve 3, the high-speed valve 4 and the biasing spring 6 are interposed. In addition to having the passage 7d, it has an annular groove 7e facing the back surface of the low speed valve 3 and a port 7f that connects the annular groove 7e and the flow passage 7d.
【００１６】そして、センターロッド７は、上記環状溝
７ｅ及び流路７ｄを迂回するポート７ｇを有してなり、
該ポート７ｇは、アジャスタケース１１に開穿されオリ
フィスＯに連通するポート１１ｂ及びオリフィスＯを介
して流路７ｄに連通されるとしている。The center rod 7 has a port 7g that bypasses the annular groove 7e and the flow path 7d,
The port 7g is communicated with the flow path 7d through the port 11b which is opened in the adjuster case 11 and communicates with the orifice O and the orifice O.
【００１７】尚、流路７ｄは、容室Ａ３及び油路Ｌを介
して、緩衝器本体１内の圧側油室Ａ１に連通されてい
る。The flow path 7d is connected to the pressure side oil chamber A1 in the shock absorber body 1 through the capacity chamber A3 and the oil passage L.
【００１８】一方、上記センターロッド７は、先端イン
ロー部７ｃの外周に介装されその外周が容室Ａ３の内周
に摺接して該容室Ａ３内を所謂上流側と下流側とに区画
する隔壁部材１２を有しており、該隔壁部材１２とセン
ターロッド７の中間部との間に適宜のスぺーサ部材（符
示せず）等の介在下に低速バルブ３及び高速バルブ４を
配在させている。On the other hand, the center rod 7 is interposed on the outer circumference of the tip spigot portion 7c, and the outer circumference thereof is in sliding contact with the inner circumference of the container chamber A3 to divide the container chamber A3 into so-called upstream side and downstream side. A partition wall member 12 is provided, and a low speed valve 3 and a high speed valve 4 are arranged with an appropriate spacer member (not shown) interposed between the partition wall member 12 and an intermediate portion of the center rod 7. I am letting you.
【００１９】そして、高速バルブ４は、隔壁部材１２に
開穿されている圧側ポート１２ａの下流側の開口端を開
閉可能に閉塞するとしており、その背面に隣接されバネ
受としても機能するシート部材１３を介して附勢スプリ
ング６からの附勢力で所定の初期荷重が設定されるとし
ている。The high-speed valve 4 is adapted to close the downstream open end of the pressure side port 12a opened in the partition member 12 so as to be openable and closable, and is adjacent to the back surface thereof and serves as a spring member. A predetermined initial load is set by the urging force from the urging spring 6 via 13.
【００２０】また、隔壁部材１２に開穿の伸側ポート１
２ｂの下流側の開口端は、ノンリタンバルブ１４で開閉
可能に閉塞されている。Further, the expansion side port 1 for piercing the partition wall member 12
A downstream end of 2b is closed by a non-return valve 14 so that it can be opened and closed.
【００２１】それ故、以上のように形成された従来の減
衰力調整機構Ｓを有する減衰力調整部構造にあっては、
調整ダイヤル８を外部操作で回動すると、該調整ダイヤ
ル８が定位置にあるまま、センターロッド７が該調整ダ
イヤル８に遠近され、一端がバネ受１０に担持された附
勢スプリング６が伸縮されることになって、該附勢スプ
リング６のセット長さが変更され、該附勢スプリング６
の附勢力に基づく高速バルブ４における初期荷重が高低
調整される。Therefore, in the damping force adjusting section structure having the conventional damping force adjusting mechanism S formed as described above,
When the adjusting dial 8 is rotated by an external operation, the center rod 7 is moved toward and away from the adjusting dial 8 while the adjusting dial 8 is in the fixed position, and the biasing spring 6 having one end carried by the spring receiver 10 is expanded and contracted. Therefore, the set length of the biasing spring 6 is changed, and the biasing spring 6 is changed.
The initial load on the high-speed valve 4 based on the urging force of is adjusted to high or low.
【００２２】一方、該減衰力調整部構造にあっては、ア
ジャスタ５、即ち、回動操作部５ａを外部操作で回動す
ると、ニードル部５ｂがアジャスタケース１１内で回動
操作部５ａに遠近されてニードル部５ｂの尖端がアジャ
スタケース１１の底部に開穿の透孔１１ａに対して出没
されることになり、そこに形成されるオリフィスＯが大
小変更されて、該オリフィスＯを通過する油量、即ち、
低速バルブ３を通過する油量が変更される。On the other hand, in the damping force adjusting portion structure, when the adjuster 5, that is, the rotating operation portion 5a is rotated by an external operation, the needle portion 5b is moved closer to the rotating operation portion 5a in the adjuster case 11. As a result, the tip of the needle portion 5b is projected and retracted at the bottom of the adjuster case 11 with respect to the through hole 11a that is opened, and the orifice O formed there is changed in size to allow the oil passing through the orifice O to pass through. Quantity, i.e.
The amount of oil passing through the low speed valve 3 is changed.
【００２３】[0023]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来の減衰力調整部構造にあっては、以下ような不都
合が指摘されている。However, the following problems have been pointed out in the above-described conventional damping force adjusting portion structure.
【００２４】即ち、上記従来の減衰力調整部構造を構成
する減衰力調整機構Ｓにあっては、附勢スプリング６を
センターロッド７の外周に介装するについて、センター
ロッド７にバネ受１０を介装する一方で低速バルブ３を
介装した後に、適宜のスぺーサ部材等と共に附勢スプリ
ング６を介装し、その後に、附勢スプリング６の他端に
隣接させるようにバネ受としても機能するシート部材１
３を介装して、附勢スプリング６の他端をシート部材１
３に担持させ得るようにする。That is, in the damping force adjusting mechanism S constituting the above-mentioned conventional damping force adjusting portion structure, when the urging spring 6 is interposed on the outer circumference of the center rod 7, the spring bearing 10 is attached to the center rod 7. While interposing the low-speed valve 3 on the one hand, the urging spring 6 is intervened together with an appropriate spacer member, and thereafter, as a spring receiver so as to be adjacent to the other end of the urging spring 6. Functional sheet member 1
3, the other end of the biasing spring 6 is attached to the seat member 1
3 can be supported.
【００２５】そして、該シート部材１３に重ねるように
センターロッド７の外周に順次高速バルブ４，隔壁部材
１２及びノンリタンバルブ１４等を介装すると共に、最
後に締め付けナット１５の螺着で附勢スプリング６の所
定位置への介装を図るとしている。Then, the high speed valve 4, the partition member 12 and the non-return valve 14 and the like are sequentially provided on the outer periphery of the center rod 7 so as to overlap with the seat member 13, and finally the tightening nut 15 is screwed to energize. The spring 6 is intended to be installed at a predetermined position.
【００２６】また、附勢スプリング６は、センターロッ
ド７の外周に介装された状態で容室Ａ３内に配在される
について、その一端がバネ受１０に担持されるが、該バ
ネ受１０は、附勢スプリング６の附勢力でセンターロッ
ド７に圧接される形に一体化されている。The urging spring 6 is disposed in the outer circumference of the center rod 7 and is disposed in the chamber A3. One end of the urging spring 6 is carried by the spring bearing 10. Is integrated with the center rod 7 by being pressed by the urging force of the urging spring 6.
【００２７】それ故、附勢スプリング６をセンターロッ
ド７の外周から取り出す場合には、リングナット９をハ
ウジング部Ｈの開口端部の内周から取り外してセンター
ロッド７を容室Ａ３内から取り出すのは勿論であるが、
取り外されたセンターロッド７に螺着されている締め付
けナット１５を取り外し、センターロッド７の外周から
順次ノンリタンバルブ１４，隔壁部材１２，高速バルブ
４及びシート部材１３等を取り外す必要がある。Therefore, when the urging spring 6 is taken out from the outer circumference of the center rod 7, the ring nut 9 is taken out from the inner circumference of the opening end of the housing H and the center rod 7 is taken out from the chamber A3. Of course,
It is necessary to remove the tightening nut 15 screwed to the removed center rod 7, and sequentially remove the non-return valve 14, the partition member 12, the high speed valve 4, the seat member 13 and the like from the outer periphery of the center rod 7.
【００２８】その結果、上記した従来の減衰力調整部構
造を構成する減衰力調整機構Ｓにおいて、附勢スプリン
グ６を取り出すには、多くの部品の取り外し作業が必須
になり、所謂手間が掛ることになる危惧がある。As a result, in the damping force adjusting mechanism S constituting the above-mentioned conventional damping force adjusting portion structure, in order to take out the urging spring 6, it is indispensable to remove many parts, which is so-called troublesome. I have a fear of becoming.
【００２９】特に、附勢スプリング６をセンターロッド
７から取り外すについては、締め付けナット１５を取り
外すことから、高速バルブ４は勿論のこと低速バルブ３
における基端の挟持状態が一旦解除されることになり、
それまで所謂馴染んでいた挟持状態を再現できなくなる
可能性がある。Particularly, when removing the urging spring 6 from the center rod 7, since the tightening nut 15 is removed, the low speed valve 3 as well as the high speed valve 4 is removed.
The clamping state of the base end in will be released once,
There is a possibility that the so-called familiar pinching state cannot be reproduced.
【００３０】その結果、必要があって附勢スプリング６
のみを交換する場合であっても、再組立後の高速バルブ
４及び低速バルブ３の特性が安定されなくなる危惧が残
り、各バルブ３，４が所謂馴染むまで所望の減衰力調整
を期待できなくする可能性がある。As a result, it is necessary to urge the biasing spring 6
Even if only the replacement is performed, there is a risk that the characteristics of the high-speed valve 4 and the low-speed valve 3 will not be stable after reassembly, and the desired damping force adjustment cannot be expected until the valves 3 and 4 become so-called familiar. there is a possibility.
【００３１】この発明は、上記した事情を鑑みて創案さ
れたものであって、その目的とするところは、所定の減
衰力調整が実現されるのは勿論のこと、減衰力調整機構
における附勢スプリングを交換する場合に所謂手間が掛
らず、しかも再組立後にもバルブ特性が附勢スプリング
の交換前と変わらず、直ちに所望の減衰力調整を実現し
得て、自動二輪車の後輪側に架装される油圧緩衝器への
利用に最適となる減衰力調整部構造を提供することであ
る。The present invention was devised in view of the above-mentioned circumstances, and it is an object of the present invention to realize not only predetermined damping force adjustment but also biasing in the damping force adjusting mechanism. When replacing the spring, so-called effort is not required, and even after reassembly, the valve characteristics are the same as before the replacement of the biasing spring, and the desired damping force adjustment can be realized immediately, and the rear wheel side of the motorcycle can be realized. It is an object of the present invention to provide a damping force adjusting portion structure that is most suitable for use in a hydraulic shock absorber to be mounted.
【００３２】[0032]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明の基本的な構成を、緩衝器本体内の圧側油
室とリザーバタンク内の油室とを連通する油路中に配在
されて緩衝器本体の圧縮作動時に発生される圧側減衰力
を高低調整する減衰力調整機構を有してなり、減衰力調
整機構がピストン速度の低速域における圧側減衰力を調
整する低速バルブと、ピストン速度の中高速域における
圧側減衰力を調整する高速バルブと、外部操作によって
移動して低速バルブを通過する油量を制御するオリフィ
スの開度を調整するアジャスタと、外部操作によるセッ
ト長さの変更を可能にしながら高速バルブにおける初期
荷重を設定する附勢スプリングと、を有してなる減衰力
調整部構造において、アジャスタがアジャスタアッセン
ブリに配在されてなると共に、高速バルブがバルブアッ
センブリに配在されてなり、かつ、附勢スプリングがア
ジャスタアッセンブリとバルブアッセンブリとの間に挟
持されてなり、アジャスタアッセンブリの先端側とバル
ブアッセンブリの先端側とが出没可能な状態に連繋され
てオリフィスに連通する流路を形成してなると共に、ア
ジャスタを移動可能に収装してアジャスタアッセンブリ
を構成するアジャスタケースに対する外部操作によって
附勢スプリングのセット長さが変更されるように形成さ
れてなるとする。In order to achieve the above object, the basic structure of the present invention is arranged in an oil passage that connects a pressure side oil chamber in a shock absorber body and an oil chamber in a reservoir tank. A damping force adjusting mechanism that adjusts the damping side damping force that is present during compression operation of the shock absorber main body, and the damping force adjusting mechanism adjusts the damping side damping force in the low speed region of the piston speed; , A high speed valve that adjusts the compression side damping force in the medium and high speed range of the piston speed, an adjuster that adjusts the opening of the orifice that controls the amount of oil that moves by an external operation and passes through the low speed valve, and the set length by an external operation In the structure of the damping force adjusting part, which includes an urging spring that sets an initial load in the high-speed valve while enabling the change of the adjuster, the adjuster is arranged in the adjuster assembly. In addition, the high-speed valve is placed in the valve assembly, and the biasing spring is sandwiched between the adjuster assembly and the valve assembly, so that the tip side of the adjuster assembly and the tip side of the valve assembly can be retracted. In addition to forming a flow path that communicates with the orifice and communicates with the orifice, the set length of the biasing spring is changed by an external operation with respect to the adjuster case that movably accommodates the adjuster to form the adjuster assembly. Are formed as follows.
【００３３】そして、より具体的には、アジャスタアッ
センブリがリングナットによって所定位置に定着されて
なると共に、アジャスタケースがリングナットの内周に
移動可能に保持されながら附勢スプリングの一端を担持
してなるとする。More specifically, the adjuster assembly is fixed to a predetermined position by the ring nut, and the adjuster case holds one end of the biasing spring while being movably held on the inner circumference of the ring nut. Suppose
【００３４】さらに、好ましくは、バルブアッセンブリ
がその外周に介装したＯリング等のシール部材を容室の
内周に摺接させた圧入状態に挿入されて所定位置に定着
されてなるとする。Further, it is preferable that the valve assembly is inserted in a press-fit state in which a seal member such as an O-ring interposed on the outer periphery of the valve assembly is slidably contacted with the inner periphery of the chamber and is fixed at a predetermined position.
【００３５】[0035]
【作用】それ故、減衰力調整機構を構成するアジャスタ
アッセンブリを容室内から抜き出すとき、減衰力調整機
構を構成する附勢スプリングの容室内からの取り出しが
可能になる。Therefore, when the adjuster assembly constituting the damping force adjusting mechanism is pulled out from the chamber, the biasing spring constituting the damping force adjusting mechanism can be taken out from the chamber.
【００３６】このとき、減衰力調整機構を構成するバル
ブアッセンブリがその外周にＯリング等のシール部材を
介装していて容室内に圧入状態に挿入されている場合に
は、シール部材による摺接抵抗でバルブアッセンブリが
その所定の定着位置に定着状態のままにおかれる。At this time, if the valve assembly constituting the damping force adjusting mechanism has a seal member such as an O-ring on its outer periphery and is inserted into the chamber in a press-fitted state, sliding contact by the seal member is performed. The resistance causes the valve assembly to remain in its fixed position at its predetermined fixing position.
【００３７】そして、容室内に配在されているバルブア
ッセンブリに附勢スプリングの一端を担持させるように
容室内に附勢スプリングを挿入し、かつ、アジャスタア
ッセンブリを容室内に挿入するとき、該アジャスタアッ
センブリに附勢スプリングの他端が担持されて、容室内
の所定の位置へ所定の状態で附勢スプリングが配在され
る。Then, when the biasing spring is inserted into the chamber so that one end of the biasing spring is carried by the valve assembly arranged in the chamber and the adjuster assembly is inserted into the chamber, The other end of the urging spring is carried by the assembly, and the urging spring is arranged in a predetermined position in the chamber in a predetermined state.
【００３８】このとき、アジャスタアッセンブリの先端
側とバルブアッセンブリの先端側とが出没可能な状態に
連繋されてオリフィスに連通する流路が形成される。At this time, the tip end side of the adjuster assembly and the tip end side of the valve assembly are connected to each other in a retractable state to form a flow path communicating with the orifice.
【００３９】そして、アジャスタアッセンブリにおける
アジャスタケースの外部操作たる回動操作で附勢スプリ
ングのセット長さが変更されるとき、該附勢スプリング
によって設定される高速バルブにおける初期荷重が変更
される。When the set length of the urging spring is changed by the turning operation of the adjuster case, which is an external operation, in the adjuster assembly, the initial load of the high-speed valve set by the urging spring is changed.
【００４０】また、アジャスタアッセンブリにおけるア
ジャスタが外部操作たる回動操作で回動されるとき、上
記オリフィスの開度が変更され、該オリフィスに並列す
る低速バルブおける通過油量が変更される。Further, when the adjuster in the adjuster assembly is rotated by a rotation operation that is an external operation, the opening degree of the orifice is changed and the amount of oil passing through the low speed valve in parallel with the orifice is changed.
【００４１】[0041]
【実施例】以下、図示した実施例に基づいてこの発明を
説明するが、この発明に係る減衰力調整部構造も、原理
的には、前記した従来例の減衰力調整部構造と同様に機
能するので、以下の説明で従来例における構成と同一と
なる部分については、必要な場合を除き、従来例の説明
で使用した符号を図１乃至図３中に付するのみとして、
その詳しい説明を省略する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The present invention will be described below with reference to the illustrated embodiments. In principle, the damping force adjusting portion structure according to the present invention also functions similarly to the conventional damping force adjusting portion structure described above. Therefore, in the following description, the same parts as those in the conventional example will be denoted by the reference numerals used in the description of the conventional example only in FIGS. 1 to 3 unless necessary.
The detailed description is omitted.
【００４２】即ち、この発明に係る減衰力調整部構造
は、図示しないが、緩衝器本体１内の圧側油室Ａ１とリ
ザーバタンク２内の油室Ａ２とが緩衝器本体１とリザー
バタンク２との連結部たるハウジング部Ｈに開穿された
油路Ｌの中間部を部分的に膨径させて形成された容室Ａ
３内に配在されて外部操作によって緩衝器本体１の圧縮
作動時に発生される圧側減衰力を高低調整し得るように
構成された減衰力調整機構Ｓを有してなる（図４参
照）。That is, in the damping force adjusting portion structure according to the present invention, although not shown, the pressure side oil chamber A1 in the shock absorber body 1 and the oil chamber A2 in the reservoir tank 2 form the shock absorber body 1 and the reservoir tank 2. A chamber A formed by partially expanding the intermediate portion of the oil passage L opened in the housing portion H which is the connecting portion of
3 has a damping force adjusting mechanism S configured to adjust the pressure side damping force generated when the shock absorber body 1 is compressed by an external operation (see FIG. 4).
【００４３】尚、緩衝器本体１は、図示しないが、その
圧縮作動時に所定の圧側減衰力を発生させるピストン部
を有している。Although not shown, the shock absorber main body 1 has a piston portion for generating a predetermined compression-side damping force during its compression operation.
【００４４】減衰力調整機構Ｓは、図１に示すように、
この実施例にあっても、前記した従来例と同様に、緩衝
器本体１におけるピストン速度の低速域における圧側減
衰力を調整する低速バルブ３と、ピストン速度の中高速
域における圧側減衰力を調整する高速バルブ４と、外部
操作によって移動して低速バルブ３を通過する油量を制
御するオリフィスＯの開度を調整するアジャスタ５と、
外部操作によるセット長さの変更を可能にしながら高速
バルブ４における初期荷重を設定する附勢スプリング６
と、を有してなる。The damping force adjusting mechanism S, as shown in FIG.
Also in this embodiment, the low speed valve 3 for adjusting the pressure side damping force in the low speed range of the piston speed in the shock absorber body 1 and the pressure side damping force in the medium and high speed range of the piston speed are adjusted in the same manner as in the conventional example. A high speed valve 4 for adjusting the opening of an orifice O that controls the amount of oil that moves by an external operation to pass through the low speed valve 3;
A biasing spring 6 that sets the initial load of the high-speed valve 4 while allowing the set length to be changed by an external operation.
And.
【００４５】ただ、この実施例にあっては、アジャスタ
５がアジャスタアッセンブリＸに配在され、高速バルブ
４がバルブアッセンブリＹに配在され、かつ、附勢スプ
リング６がアジャスタアッセンブリＸとバルブアッセン
ブリＹとの間に挟持されるとしている。However, in this embodiment, the adjuster 5 is arranged in the adjuster assembly X, the high speed valve 4 is arranged in the valve assembly Y, and the biasing spring 6 is arranged in the adjuster assembly X and the valve assembly Y. It is said to be sandwiched between and.
【００４６】そして、アジャスタアッセンブリＸ側の図
中で左端側となる先端側とバルブアッセンブリＹ側の図
中で右端側となる先端側とが出没可能な状態に連繋され
てオリフィスＯに連通する流路を形成し、アジャスタ５
を移動可能に収装してアジャスタアッセンブリＸを構成
するアジャスタケース１１に対する外部操作で附勢スプ
リング６のセット長さが変更されるように形成されてい
る。The tip end side of the adjuster assembly X side, which is the left end side in the figure, and the tip end side of the valve assembly Y side, which is the right end side in the figure, are connected so that they can appear and disappear, and communicate with the orifice O. Forming a path, adjuster 5
Is set so that the set length of the urging spring 6 can be changed by an external operation with respect to the adjuster case 11 that movably accommodates the adjuster case 11.
【００４７】少し説明すると、バルブアッセンブリＹ
は、容室Ａ３の中央に位置決められるように配在される
センターロッド１６を有してなると共に、該センターロ
ッド１６の外周に高速バルブ４を介装してなるもので、
図示例にあっては、低速バルブ３をもセンターロッド１
６の外周に介装している。Explaining a little, the valve assembly Y
Includes a center rod 16 arranged so as to be positioned at the center of the chamber A3, and a high speed valve 4 is provided on the outer periphery of the center rod 16.
In the illustrated example, the low speed valve 3 also includes the center rod 1
It is installed on the outer circumference of 6.
【００４８】高速バルブ４は、センターロッド１６の外
周に介装されその外周がハウジング部Ｈの内周に摺接し
て容室Ａ３内を所謂上流側と下流側とに区画する隔壁部
材１２をバルブシート部材にするように配在されてい
る。The high-speed valve 4 has a partition wall member 12 which is interposed on the outer circumference of the center rod 16 and whose outer circumference slides on the inner circumference of the housing portion H to partition the interior of the chamber A3 into so-called upstream and downstream sides. It is distributed so as to be a sheet member.
【００４９】そして、該隔壁部材１２は、上記した上流
側と下流側とを連通するように開穿されたポート１２ｃ
を有しており、該ポート１２ｃの下流側の開口端を高速
バルブ４がノンリタンバルブ１４の配在下に開閉可能に
閉塞するように配設されている。The partition wall member 12 has a port 12c opened to communicate the upstream side and the downstream side.
The high-speed valve 4 is arranged so that the high-speed valve 4 can be opened and closed under the distribution of the non-return valve 14 at the downstream opening end of the port 12c.
【００５０】また、隔壁部材１２は、その外周にＯリン
グ等のシール部材１７を介装しており、該シール部材１
７を容室Ａ３の内周に摺接させた状態で、即ち、容室Ａ
３内に圧入状態に挿入されて所定位置に定着されるとし
ている。The partition member 12 is provided with a seal member 17 such as an O-ring on the outer circumference thereof.
7 in a state of slidingly contacting the inner circumference of the container A3, that is, the container A
It is said that it is inserted in the press-fitted state and fixed at a predetermined position.
【００５１】それ故、図示例にあっては、隔壁部材１２
がその外周に介装したシール部材１７による摺接抵抗に
よって所定位置に定着されることから、該隔壁部材１２
を有するバルブアッセンブリＹが容室Ａ３内の所定位置
に静止状態に定着される。Therefore, in the illustrated example, the partition wall member 12
Is fixed at a predetermined position by the sliding contact resistance of the seal member 17 provided on the outer periphery of the partition member 12.
The valve assembly Y having the above is fixed in a stationary state at a predetermined position in the chamber A3.
【００５２】上記センターロッド１６は、その中間部の
外周に適宜肉厚のフランジ状に張り出し形成されたバル
ブシート部１６ａを有してなり、該バルブシート部１６
ａに低速バルブ３を離着座させるとしている。The center rod 16 is provided with a valve seat portion 16a formed on the outer periphery of the middle portion thereof so as to project in a flange shape having an appropriate thickness.
It is supposed that the low-speed valve 3 is seated on the seat a.
【００５３】そして、センターロッド１６は、その軸芯
部に開穿され高速バルブ４を迂回する流路１６ｂを有し
てなるもので、該流路１６ｂは、油圧緩衝器本体１内の
圧側油室Ａ１側とリザーバタンク２内の油室Ａ２側、即
ち、この実施例にあっては、後述するアジャスタアッセ
ンブリＸ側とを連通するように設定されている。The center rod 16 is provided with a flow passage 16b which is opened in the axial center portion thereof and bypasses the high speed valve 4, and the flow passage 16b is provided on the pressure side oil inside the hydraulic shock absorber body 1. The chamber A1 side and the oil chamber A2 side in the reservoir tank 2, that is, in this embodiment, are set to communicate with the adjuster assembly X side described later.
【００５４】また、センターロッド１６は、バルブシー
ト部１６ａに形成されて低速バルブ３の背面に対向する
環状溝１６ｃと、該環状溝１６ｃに連通し流路１６ｂに
連通するポート１６ｄと、を有してなる。Further, the center rod 16 has an annular groove 16c formed in the valve seat portion 16a and facing the back surface of the low speed valve 3, and a port 16d communicating with the annular groove 16c and communicating with the flow passage 16b. I will do it.
【００５５】尚、低速バルブ３，高速バルブ４及び隔壁
部材１２は、センターロッド１６の外周に順次介装さ
れ、締め付けナット１５の締め付けによって所定位置に
定着されている。The low-speed valve 3, the high-speed valve 4 and the partition member 12 are sequentially provided on the outer periphery of the center rod 16 and fixed in place by tightening the tightening nut 15.
【００５６】また、低速バルブ３と高速バルブ４との間
には、スペーサ１８が配在されており、該スペーサ１８
をガイド部材とするように該スペーサ１８の外周に摺動
可能に介装されたシート部材１３が高速バルブ４の背面
に隣接されるとしている。Further, a spacer 18 is provided between the low speed valve 3 and the high speed valve 4, and the spacer 18 is provided.
The seat member 13 slidably provided on the outer periphery of the spacer 18 as a guide member is adjacent to the back surface of the high-speed valve 4.
【００５７】それ故、該バルブアッセンブリＹにあって
は、高速バルブ４に低速バルブ３が並列され、該低速バ
ルブ３にオリフィスＯが並列された状態になり、高速バ
ルブ４，低速バルブ３及びオリフィスＯのそれぞれの調
整を可能な状態にすることになる。Therefore, in the valve assembly Y, the low speed valve 3 is arranged in parallel with the high speed valve 4 and the orifice O is arranged in parallel with the low speed valve 3, and the high speed valve 4, the low speed valve 3 and the orifice are arranged. Each adjustment of O will be enabled.
【００５８】一方、上記バルブアッセンブリＹの先端側
がその先端側に連繋されているアジャスタアッセンブリ
Ｘは、リングナット９の利用でハウジングＨの開口端部
に移動可能に保持されるアジャスタケース１１を有して
いて、該アジャスタケース１１内にリングナット１９の
配在下にアジャスタ５が移動可能に保持されるとしてい
る。On the other hand, the adjuster assembly X in which the front end side of the valve assembly Y is connected to the front end side thereof has an adjuster case 11 movably held at the open end of the housing H by using the ring nut 9. In addition, the adjuster 5 is movably held in the adjuster case 11 while the ring nut 19 is provided therein.
【００５９】尚、アジャスタケース１１は、その図中で
右端となる基端たる操作端をハウジング部Ｈの開口端部
より外部に突出させている。The adjuster case 11 has an operation end, which is the base end, which is the right end in the figure, projected outside from the opening end of the housing portion H.
【００６０】ところで、アジャスタアッセンブリＸにあ
って、アジャスタケース１１は、図中で左端側となるそ
の先端側に有底筒状に形成されてセンターロッド１６の
図中で右端側となる先端側を出没可能に挿通させる連繋
部１１ｃを有してなり、該連繋部１１ｃの底部に開穿さ
れた透孔１１ｂ内にアジャスタ５の尖端５ｃが出没可能
に臨在されて、該尖端５ｃの外周と透孔１１ｂの内周と
の間にオリフィスＯを形成している。By the way, in the adjuster assembly X, the adjuster case 11 is formed in a cylindrical shape with a bottom on the tip end side which is the left end side in the figure, and the tip end side which is the right end side in the figure of the center rod 16 is arranged. The connecting portion 11c is inserted so that it can be retracted and inserted, and the tip 5c of the adjuster 5 is present in the through hole 11b opened at the bottom of the connecting portion 11c so as to be retractable, and is transparent to the outer periphery of the tip 5c. An orifice O is formed between the hole 11b and the inner circumference.
【００６１】そして、オリフィスＯは、連繋部１１ｃの
内部を介してセンターロッド１６の軸芯部に開穿の流路
１６ｂに連通すると共に、アジャスタケース１１に開穿
のポート１１ｂを介して該連繋部１１ｃの外部に連通す
るとしている。The orifice O communicates with the axial flow path 16b of the center rod 16 through the inside of the connecting portion 11c, and also connects with the adjuster case 11 through the opening port 11b. It is said to communicate with the outside of the portion 11c.
【００６２】尚、アジャスタ５は、図示例にあって、リ
ングナット１９の内周に対してディテント機構Ｄの配在
下に回動可能とされている。In the illustrated example, the adjuster 5 is rotatable with respect to the inner circumference of the ring nut 19 while the detent mechanism D is provided.
【００６３】それ故、図示例にあって、オリフィスＯを
介しての作動油の流れは、低速バルブ３を迂回する流れ
となり、従って、オリフィスＯにおける通過油量の変化
で該オリフィスＯの言わば上流にある低速バルブ３を通
過する油量の多少が調整されることになる。Therefore, in the illustrated example, the flow of the hydraulic oil through the orifice O becomes a flow that bypasses the low speed valve 3. Therefore, the change in the amount of oil passing through the orifice O results in a so-called upstream of the orifice O. The amount of oil passing through the low-speed valve 3 at is adjusted.
【００６４】上記アジャスタアッセンブリＸとバルブア
ッセンブリＹとの間に挟持される附勢スプリング６は、
その一端がアジャスタアッセンブリＸ側に担持され、そ
の他端がバルブアッセンブリＹ側に担持されるとしてい
るが、図示例にあっては、附勢スプリング６の一端は、
アジャスタアッセンブリＸにおけるアジャスタケース１
１の中間部に介装されたバネ受２０に担持されるとして
いる。The biasing spring 6 sandwiched between the adjuster assembly X and the valve assembly Y is
Although one end of the biasing spring 6 is carried on the adjuster assembly X side and the other end is carried on the valve assembly Y side, one end of the biasing spring 6 is
Adjuster case 1 in adjuster assembly X
It is supposed to be carried by the spring receiver 20 which is interposed in the intermediate portion of No. 1.
【００６５】そして、附勢スプリング６の他端は、バル
ブアッセンブリＹにおける高速バルブ４の背面側に配在
されるバネ受２１に担持されるとしているもので、該バ
ネ受２１は、該バネ受２１の所謂背面に隣接されながら
バルブアッセンブリＹにおける高速バルブ４の背面に隣
接のシート部材１３に隣接されるスペーサ２２に隣接さ
れている。The other end of the urging spring 6 is supposed to be carried by a spring bearing 21 arranged on the back side of the high speed valve 4 in the valve assembly Y. 21 is adjacent to the so-called rear surface of the valve assembly Y and is adjacent to the spacer 22 adjacent to the seat member 13 adjacent to the rear surface of the high speed valve 4 in the valve assembly Y.
【００６６】従って、上記附勢スプリング６は、アジャ
スタアッセンブリＸがリングナット９のハウジング部Ｈ
の開口端部からの撤去で容室Ａ３内から抜き出されると
き、その容室Ａ３内からの取り出しが可能になる。Therefore, in the energizing spring 6, the adjuster assembly X has the housing portion H of the ring nut 9.
When the container is withdrawn from the inside of the chamber A3 by removing it from the open end of the container, the container can be taken out from the chamber A3.
【００６７】このとき、バルブアッセンブリＹは、アジ
ャスタアッセンブリＸがその所定位置から取り外されて
も、容室Ａ３内に静止状態に定着されているから、該バ
ルブアッセンブリＹにおける高速バルブ４や低速バルブ
３において、その分解等の事態が招来されない。At this time, the valve assembly Y is fixed in the chamber A3 in a stationary state even if the adjuster assembly X is removed from its predetermined position. Therefore, the high speed valve 4 and the low speed valve 3 in the valve assembly Y are fixed. In, the situation such as the disassembly is not caused.
【００６８】因に、この実施例にあっては、バルブアッ
センブリＹとリングナット９との間には、筒状のスペー
サ２３が配在されていて、リングナット９の螺着による
バルブアッセンブリＹの固定的な定着化を図っている。Incidentally, in this embodiment, the cylindrical spacer 23 is disposed between the valve assembly Y and the ring nut 9, and the valve assembly Y is screwed by the ring nut 9. We are aiming for fixed fixation.
【００６９】そして、該筒状のスペーサ２３は、適宜に
開穿された連通口２３ａ，２３ｂで容室Ａ３内における
隔壁部材１２の下流側、即ち、低速バルブ３及び高速バ
ルブ４の下流側とリザーバタンク２内の油室Ａ２側との
連通を可能にしている。The tubular spacer 23 is connected to the downstream side of the partition member 12 in the chamber A3, that is, the downstream side of the low speed valve 3 and the high speed valve 4 by the communication ports 23a and 23b which are appropriately opened. It is possible to communicate with the oil chamber A2 side in the reservoir tank 2.
【００７０】それ故、以上のように形成された減衰力調
整機構Ｓを有するこの実施例に係る減衰力調整部構造に
あっては、緩衝器本体１の圧縮作動時には、該緩衝器本
体１内の圧側油室Ａ１からの作動油を油路Ｌ、即ち、容
室Ａ３内の減衰力調整機構Ｓを介してリザーバタンク２
内の油室Ａ２に流入させることになる。Therefore, in the damping force adjusting section structure according to this embodiment having the damping force adjusting mechanism S formed as described above, the inside of the buffer body 1 is compressed when the buffer body 1 is compressed. Hydraulic oil from the pressure side oil chamber A1 of the reservoir tank 2 via the oil passage L, that is, the damping force adjusting mechanism S in the container chamber A3.
It will flow into the oil chamber A2 inside.
【００７１】このとき、緩衝器本体１におけるピストン
速度が低速域にあるときには、圧側油室Ａ１からの作動
油がオリフィスＯを通過し得ることからセンターロッド
１６の流路１６ｂに作動油の流れを生じさせ、従って、
圧側油室Ａ１からの作動油が流路１６ｂを介して低速バ
ルブ３側に流れることになる。At this time, when the piston speed in the shock absorber main body 1 is in the low speed range, the hydraulic oil from the pressure side oil chamber A1 can pass through the orifice O, so that the flow of the hydraulic oil in the flow passage 16b of the center rod 16 is made. Cause, and thus
The hydraulic oil from the pressure side oil chamber A1 flows to the low speed valve 3 side through the flow path 16b.
【００７２】そして、このとき、オリフィスＯの開度に
よって、該オリフィスＯを通過する油量が決定され、従
って、低速バルブ３を通過し得る油量が決定され、その
選択された減衰特性を発揮することになる。At this time, the amount of oil that can pass through the orifice O is determined by the opening of the orifice O, and thus the amount of oil that can pass through the low speed valve 3 is determined, and the selected damping characteristic is exhibited. Will be done.
【００７３】そして、緩衝器本体１におけるピストン速
度が中高速域になると、圧側油室Ａ１からの作動油がオ
リフィスＯ及び低速バルブ３を通過する一方で、高速バ
ルブ４を介してもリザーバタンク２側に流れることにな
る。When the piston speed in the shock absorber main body 1 is in the middle and high speed range, the hydraulic oil from the pressure side oil chamber A1 passes through the orifice O and the low speed valve 3, while the high speed valve 4 also causes the reservoir tank 2 to operate. It will flow to the side.
【００７４】そして、このとき、附勢スプリング６のセ
ット長さが選択されることで、該附勢スプリング６によ
る高速バルブ４における初期荷重が決定されることにな
り、該高速バルブ４がその選択された減衰特性を発揮す
ることになる。At this time, by selecting the set length of the biasing spring 6, the initial load on the high speed valve 4 by the biasing spring 6 is determined, and the high speed valve 4 selects the initial load. It will exhibit the attenuated characteristics.
【００７５】尚、この実施例において、アジャスタアッ
センブリＸを構成するアジャスタケース１１を回動操作
することで附勢スプリング６のセット長さが変更され、
アジャスタアッセンブリＸを構成するアジャスタ５を回
動操作することでオリフィスＯの開度が変更されること
勿論である。In this embodiment, the set length of the biasing spring 6 is changed by rotating the adjuster case 11 which constitutes the adjuster assembly X,
It goes without saying that the opening degree of the orifice O is changed by rotating the adjuster 5 that constitutes the adjuster assembly X.
【００７６】図２は、この発明の他の実施例に係る減衰
力調整部構造を示すものであるが、ここにおける減衰力
調整機構Ｓにあっても、前記した図１に示す減衰力調整
機構Ｓの場合と同様に、低速バルブ３，高速バルブ４，
アジャスタ５及び附勢スプリング６を有してなる。FIG. 2 shows a damping force adjusting section structure according to another embodiment of the present invention. Even the damping force adjusting mechanism S here has the damping force adjusting mechanism shown in FIG. Similar to S, low speed valve 3, high speed valve 4,
It has an adjuster 5 and a biasing spring 6.
【００７７】そして、この実施例にあっても、アジャス
タ５がアジャスタアッセンブリＸに配在され、高速バル
ブ４及び低速バルブ３がバルブアッセンブリＹに配在さ
れ、かつ、附勢スプリング６がアジャスタアッセンブリ
ＸとバルブアッセンブリＹとの間に挟持されるとしてい
る。Also in this embodiment, the adjuster 5 is arranged in the adjuster assembly X, the high speed valve 4 and the low speed valve 3 are arranged in the valve assembly Y, and the biasing spring 6 is arranged in the adjuster assembly X. And the valve assembly Y.
【００７８】また、この実施例にあっても、アジャスタ
アッセンブリＸ側の先端側とバルブアッセンブリＹ側の
先端側とが出没可能な状態に連繋されてオリフィスＯに
連通する流路を形成し、アジャスタ５を移動可能に収装
するアジャスタケース１１に対する外部操作で附勢スプ
リング６のセット長さが変更されるとしている。Also in this embodiment, the adjuster assembly X-side tip side and the valve assembly Y-side tip side are connected to each other in a retractable state so as to form a flow path communicating with the orifice O. It is supposed that the set length of the biasing spring 6 is changed by an external operation with respect to the adjuster case 11 that movably accommodates 5.
【００７９】ただ、この実施例にあっては、アジャスタ
５をアジャスタケース１１内に定着させるについて、前
記した実施例の場合と異なり、リングナット１９の利用
を省略し、図中の符号１１ｄで示すように、アジャスタ
ケース１１の開口端の内周をカシメ加工するとしてい
る。However, in this embodiment, in fixing the adjuster 5 in the adjuster case 11, the use of the ring nut 19 is omitted and is shown by reference numeral 11d in the figure, unlike the case of the above-mentioned embodiments. As described above, the inner circumference of the open end of the adjuster case 11 is caulked.
【００８０】また、この実施例にあっては、アジャスタ
アッセンブリＸ側の先端側がバルブアッセンブリＹ側の
先端側が挿入されて出没可能な状態に連繋されてなると
している。Further, in this embodiment, the tip end side on the adjuster assembly X side is connected to the tip end side on the valve assembly Y side by inserting and retracting.
【００８１】そのため、この実施例にあっては、バルブ
アッセンブリＹにおいて、センターロッド１６の先端に
連繋体２４がナット態様に螺着されてなるとし、該連繋
体２４が有底筒状に形成された連繋部２４ａを有してな
るとしている。Therefore, in this embodiment, in the valve assembly Y, it is assumed that the connecting body 24 is screwed to the tip of the center rod 16 in a nut form, and the connecting body 24 is formed in a bottomed cylindrical shape. It has an interconnecting portion 24a.
【００８２】そして、該連繋部２４ａ内にアジャスタケ
ース１１に形成の連繋部１１ａが摺接状態に挿入される
としている。The connecting portion 11a formed on the adjuster case 11 is inserted into the connecting portion 24a in a sliding contact state.
【００８３】また、この実施例において、連繋体２４
は、低速バルブ３のバルブシート部材を兼ねるように設
定されており、該低速バルブ３の背面に対向する環状溝
２４ｂと、該環状溝２４ｂに連通しセンターロッド１６
に開穿の流路１６ｂに連通するポート２４ｃと、を有し
てなる。Further, in this embodiment, the connecting body 24
Is set so as to also serve as a valve seat member of the low speed valve 3, and an annular groove 24b facing the back surface of the low speed valve 3 and a center rod 16 communicating with the annular groove 24b.
And a port 24c communicating with the flow path 16b for opening.
【００８４】尚、この実施例にあって、センターロッド
１６は、図中で左端となる基端にストッパとして機能す
る鍔部１６ｅを有しており、該鍔部１６ｅに係止させる
ようにセンターロッド１６の外周に隔壁部材１２，高速
バルブ４及び低速バルブ３を順次介装し、連繋体２４の
締め付けで定着するとしている。In this embodiment, the center rod 16 has a flange portion 16e which functions as a stopper at the base end which is the left end in the figure, and the center rod 16 is engaged with the center portion 16e so as to be locked. The partition member 12, the high-speed valve 4, and the low-speed valve 3 are sequentially provided on the outer periphery of the rod 16, and the connection body 24 is fixed to fix the same.
【００８５】それ故、この実施例にあっては、センター
ロッド１６に対する締め付けナット１５の利用が省略さ
れることから、前記した図１の実施例に比較して、部品
点数の削減の上で有利になるのは勿論のこと、センター
ロッド１６における全体長さを短尺化することが可能に
なる点で有利となる。Therefore, in this embodiment, the use of the tightening nut 15 for the center rod 16 is omitted, which is advantageous in reducing the number of parts as compared with the embodiment of FIG. 1 described above. Of course, it is advantageous in that the entire length of the center rod 16 can be shortened.
【００８６】また、この実施例にあっては、アジャスタ
５をアジャスタケース１１に定着させるにあってリング
ナット１９の利用が省略されることから、前記した図１
の実施例に比較して、一層の部品点数の削減が可能にな
る点で有利となる。Further, in this embodiment, since the use of the ring nut 19 is omitted in fixing the adjuster 5 to the adjuster case 11, the above-mentioned FIG.
This is advantageous in that the number of parts can be further reduced as compared with the embodiment of FIG.
【００８７】そして、この実施例にあっては、アジャス
タケース１１の連繋部１１ｃがセンターロッド１６に連
設の連繋体２４における連繋部２４ａ内に挿通される構
造とされるから、前記した図１の実施例に比較して、ア
ジャスタアッセンブリＸの先端側とバルブアッセンブリ
Ｙの先端側との連繋作業を容易にし得ることになる点で
有利となる。In this embodiment, since the connecting portion 11c of the adjuster case 11 is inserted into the connecting portion 24a of the connecting body 24 connected to the center rod 16, the structure shown in FIG. This is advantageous in that the work of connecting the tip end side of the adjuster assembly X and the tip end side of the valve assembly Y can be facilitated as compared with the above embodiment.
【００８８】尚、この実施例にあっても、アジャスタケ
ース１１の回動操作で附勢スプリング６のセット長さが
変更され、アジャスタ５の回動操作でオリフィスＯの開
度が変更されること勿論であり、アジャスタアッセンブ
リＸが容室Ａ３内から抜き出されることで、附勢スプリ
ング６の取り出しが可能になることも勿論である。Even in this embodiment, the set length of the biasing spring 6 is changed by the turning operation of the adjuster case 11, and the opening degree of the orifice O is changed by the turning operation of the adjuster 5. Of course, the adjuster assembly X can be taken out from the chamber A3 to allow the urging spring 6 to be taken out.
【００８９】図３は、この発明のさらに他の実施例に係
る減衰力調整部構造を示すものであるが、ここにおける
減衰力調整機構Ｓも、前記した図１及び図２に示す実施
例の減衰力調整機構Ｓの場合と同様に、低速バルブ３，
高速バルブ４，アジャスタ５及び附勢スプリング６を有
してなる。FIG. 3 shows a damping force adjusting portion structure according to still another embodiment of the present invention. The damping force adjusting mechanism S in this structure is also the same as that of the embodiment shown in FIGS. 1 and 2. As in the case of the damping force adjusting mechanism S, the low speed valve 3,
It has a high speed valve 4, an adjuster 5 and a biasing spring 6.
【００９０】そして、この実施例にあっても、アジャス
タ５がアジャスタアッセンブリＸに配在され、高速バル
ブ４がバルブアッセンブリＹに配在され、かつ、附勢ス
プリング６がアジャスタアッセンブリＸとバルブアッセ
ンブリＹとの間に挟持されるとしている。Also in this embodiment, the adjuster 5 is arranged in the adjuster assembly X, the high speed valve 4 is arranged in the valve assembly Y, and the urging spring 6 is arranged in the adjuster assembly X and the valve assembly Y. It is said to be sandwiched between and.
【００９１】また、この実施例にあっても、アジャスタ
アッセンブリＸ側の先端側とバルブアッセンブリＹ側の
先端側とが出没可能な状態に連繋されてオリフィスＯに
連通する流路を形成し、アジャスタ５を移動可能に収装
するアジャスタケース１１に対する外部操作で附勢スプ
リング６のセット長さが変更されるように形成されてい
る。Also in this embodiment, the front end side of the adjuster assembly X side and the front end side of the valve assembly Y side are connected in a retractable state to form a flow path communicating with the orifice O, and the adjuster is formed. The set length of the biasing spring 6 is changed by an external operation with respect to the adjuster case 11 that movably accommodates 5.
【００９２】ただ、この実施例にあっては、アジャスタ
５をアジャスタケース１１内に定着させるについて、図
１に示す実施例とは異なるが、図２に示す実施例と同様
に、リングナット１９の利用を省略して、図中の符号１
１ｄで示すように、アジャスタケース１１の開口端内周
をカシメ加工するとしている。However, in this embodiment, the fixing of the adjuster 5 in the adjuster case 11 is different from the embodiment shown in FIG. 1, but like the embodiment shown in FIG. Omitting the use, reference numeral 1 in the figure
As shown by 1d, the inner circumference of the opening end of the adjuster case 11 is caulked.
【００９３】また、この実施例にあっては、低速バルブ
３がバルブアッセンブリＹでなく、アジャスタアッセン
ブリＸに配在されるとしている。Further, in this embodiment, the low speed valve 3 is arranged not in the valve assembly Y but in the adjuster assembly X.
【００９４】そのため、この実施例にあっては、アジャ
スタアッセンブリＸにおいて、アジャスタケース１１の
先端に連繋体２５がナット態様に螺着されてなるとし、
該連繋体２５の螺着で低速バルブ３が所定位置に定着さ
れるとしている。Therefore, in this embodiment, in the adjuster assembly X, the connecting body 25 is screwed to the tip of the adjuster case 11 in a nut form.
The low speed valve 3 is fixed to a predetermined position by screwing the connecting body 25.
【００９５】また、この実施例にあっては、連繋体２５
が有底筒状に形成された連繋部２５ａを有していて、該
連繋部２５ａをアジャスタアッセンブリＹにおける先端
側に設定し、バルブアッセンブリＸの先端側との連繋を
可能にするとしている。In this embodiment, the connecting body 25
Has a connecting portion 25a formed in a bottomed tubular shape, and the connecting portion 25a is set on the tip side of the adjuster assembly Y to enable connection with the tip side of the valve assembly X.
【００９６】そして、この実施例にあっては、連繋体２
５は、低速バルブ３のバルブシート部材を兼ねるように
設定されており、該低速バルブ３の背面に対向する環状
溝２５ｂと、該環状溝２５ｂに連通し連繋部２５ａの内
周側、即ち、センターロッド１６に開穿の流路１６ｂに
連通するポート２５ｃと、を有してなる。In this embodiment, the connecting body 2
5 is set so as to also serve as a valve seat member of the low speed valve 3, and the inner peripheral side of the annular groove 25b facing the back surface of the low speed valve 3 and the connecting portion 25a communicating with the annular groove 25b, that is, The center rod 16 has a port 25c that communicates with the open flow path 16b.
【００９７】さらに、この実施例にあっては、連繋体２
５は、附勢スプリング６の一端を係止するバネ受部材を
兼ねるとしている。Further, in this embodiment, the connecting body 2
5 also serves as a spring receiving member that locks one end of the biasing spring 6.
【００９８】そしてさらに、この実施例にあっては、低
速バルブ３をアジャスタアッセンブリＸに配在して、高
速バルブ４の初期荷重を設定する附勢スプリング６が、
前記した図１及び図２に示す実施例と異なり、スペーサ
２２及びバネ受２１の配在を要することなくシート部材
１３の配在のみで、所謂ダイレクトに高速バルブ４の背
面側に隣接されるとしている。Further, in this embodiment, the low speed valve 3 is arranged in the adjuster assembly X, and the biasing spring 6 for setting the initial load of the high speed valve 4 is provided.
Unlike the embodiment shown in FIGS. 1 and 2, the spacer 22 and the spring receiver 21 are not required to be provided, and only the seat member 13 is provided, so that it is so-called directly adjacent to the rear surface side of the high-speed valve 4. There is.
【００９９】それ故、この実施例にあっては、アジャス
タ５をアジャスタケース１１に定着させるにあってリン
グナット１９の利用を省略するから、前記した図１に示
す実施例に比較して、前記した図２に示す実施例と同様
に、部品点数の削減が可能になる点で有利となる。Therefore, in this embodiment, since the use of the ring nut 19 is omitted in fixing the adjuster 5 to the adjuster case 11, the above-mentioned embodiment is compared with the embodiment shown in FIG. Similar to the embodiment shown in FIG. 2, it is advantageous in that the number of parts can be reduced.
【０１００】そして、この実施例にあっては、バルブア
ッセンブリＹ側の先端部がアジャスタケース１１に螺着
される連繋体２５における連繋部２５ａ内に挿通される
構造とされるから、前記した図１に示す実施例に比較し
て、前記した図２に示す実施例と同様に、アジャスタア
ッセンブリＸの先端側とバルブアッセンブリＹの先端側
との連繋作業を容易にし得る点で有利となる。In this embodiment, the tip end of the valve assembly Y side is inserted into the connecting portion 25a of the connecting body 25 screwed to the adjuster case 11. Compared with the embodiment shown in FIG. 1, like the embodiment shown in FIG. 2, it is advantageous in that the work of connecting the tip end side of the adjuster assembly X and the tip end side of the valve assembly Y can be facilitated.
【０１０１】また、この実施例にあっては、アジャスタ
ケース１１に螺着される連繋体２５が、上記した連繋部
２５ａを兼ねるだけでなく、低速バルブ３におけるバル
ブシート部材を兼ね、さらには、附勢スプリング６のバ
ネ受をも兼ねるとするので、前記した図１及び図２に示
す各実施例に比較して、部材点数の大幅な削減が可能に
なる点で有利となる。Further, in this embodiment, the connecting body 25 screwed to the adjuster case 11 not only serves as the connecting portion 25a described above, but also serves as the valve seat member of the low speed valve 3, and further, Since the urging spring 6 also serves as a spring receiver, it is advantageous in that the number of members can be significantly reduced as compared with the respective embodiments shown in FIGS. 1 and 2.
【０１０２】尚、この実施例にあっても、アジャスタケ
ース１１の回動操作で附勢スプリング６のセット長さが
変更され、アジャスタ５の回動操作でオリフィスＯの開
度が変更されること勿論であり、アジャスタアッセンブ
リＸが容室Ａ３内から抜き出されることで、附勢スプリ
ング６の取り出しが可能になることも勿論である。Even in this embodiment, the set length of the biasing spring 6 is changed by the turning operation of the adjuster case 11, and the opening degree of the orifice O is changed by the turning operation of the adjuster 5. Of course, the adjuster assembly X can be taken out from the chamber A3 to allow the urging spring 6 to be taken out.
【０１０３】前記したところは、この発明に係る減衰力
調整部構造を構成する減衰力調整機構Ｓが緩衝器本体１
内の圧側油室Ａ１とリザーバタンク２内の油室Ａ２とを
連通する通路Ｌ中、即ち、緩衝器本体１とこれと分離さ
れる如き態様のリザーバタンク２とを連結するハウジン
グ部Ｈ内に配在されてなるとしたが、この発明の意図す
るところからすれば、以下のように設定されても良い。As described above, the damping force adjusting mechanism S constituting the damping force adjusting portion structure according to the present invention is the shock absorber body 1
Inside the passage L that connects the pressure side oil chamber A1 inside and the oil chamber A2 inside the reservoir tank 2, that is, inside the housing portion H that connects the shock absorber body 1 and the reservoir tank 2 in a manner separated from this. Although they are distributed, the following settings may be made from the point of view of the present invention.
【０１０４】即ち、図示しないが、リザーバタンク２が
緩衝器本体１の外周に筒状に形成され、従って、減衰力
調整機構Ｓが緩衝器本体１の下端部たるボトム部あるい
はベースバルブ部に配在されていて、外部操作でアジャ
スタ５及びアジャスタケース１１が回動可能に設定され
ているとしても良い。That is, although not shown, the reservoir tank 2 is formed in a cylindrical shape on the outer periphery of the shock absorber body 1, and therefore the damping force adjusting mechanism S is arranged at the bottom portion or the base valve portion which is the lower end portion of the shock absorber body 1. Alternatively, the adjuster 5 and the adjuster case 11 may be set to be rotatable by an external operation.
【０１０５】そして、この場合にも、前記した実施例の
場合と同様の作用効果を期待できること勿論である。In this case as well, it is of course possible to expect the same effect as that of the above-mentioned embodiment.
【０１０６】また、前記した各実施例は、リザーバタン
ク２を所謂下置き状態にした場合を例にしたものである
が、この発明の意図するところからすれば、リザーバタ
ンク２が所謂上置き状態とされる場合であっても良いこ
と勿論である。Further, although the above-mentioned respective embodiments exemplify the case where the reservoir tank 2 is placed in a so-called lower state, the reservoir tank 2 is placed in a so-called upper state in view of the intention of the present invention. Needless to say, it may be the case.
【０１０７】[0107]
【発明の効果】以上のように、この発明によれば、アジ
ャスタケースの回動操作で附勢スプリングのセット長さ
が変更されて該附勢スプリングの附勢力に基づく高速バ
ルブにおける初期荷重の調整が可能になると共に、アジ
ャスタの回動操作でオリフィスの開度が変更されて該オ
リフィスの開度に基づく低速バルブにおける通過油量の
調整が可能になるのは勿論のこと、アジャスタアッセン
ブリを容室内から抜き出すことのみで附勢スプリングの
取り出しが可能になる利点がある。As described above, according to the present invention, the set length of the biasing spring is changed by the turning operation of the adjuster case, and the initial load of the high speed valve is adjusted based on the biasing force of the biasing spring. It becomes possible to adjust the amount of oil passing through the low speed valve based on the opening of the orifice by changing the opening of the orifice by rotating the adjuster. There is an advantage that the biasing spring can be taken out only by pulling it out.
【０１０８】このとき、バルブアッセンブリは、容室内
に定着状態に残存されるから、附勢スプリングのみの取
り出しが可能になるのは勿論のこと、バルブアッセンブ
リが容室外に取り出されて分解等されないから、所謂再
組立後に高速バルブ及び低速バルブが所謂馴染むまでそ
れぞれの特性が安定されなくなる危惧すら招来させない
利点がある。At this time, since the valve assembly remains in the fixing state in the chamber, it is possible to take out only the biasing spring, and the valve assembly is taken out of the chamber and is not disassembled. There is an advantage that even after the so-called reassembly, there is no fear that the characteristics of the high-speed valve and the low-speed valve will become unstable until they become familiar.
【０１０９】その結果、この発明によれば、所定の圧側
減衰力を高低調整を実現し得るのは勿論のこと、減衰力
調整機構における附勢スプリングを交換する場合に所謂
手間が掛らず、しかも附勢スプリングの交換後に各バル
ブによる減衰特性が附勢スプリングの交換前と変わら
ず、直ちに所望の減衰力調整を実現し得て、自動二輪車
の後輪側に架装される油圧緩衝器への利用に最適となる
利点がある。As a result, according to the present invention, it is of course possible to realize adjustment of the height of a predetermined compression side damping force, and at the time of replacing the biasing spring in the damping force adjusting mechanism, so-called labor is not required. Moreover, the damping characteristics of each valve after replacement of the biasing spring are the same as before the replacement of the biasing spring, and the desired damping force adjustment can be immediately realized, and the hydraulic shock absorber mounted on the rear wheel side of the motorcycle can be realized. Has the advantage of being optimal for use.
【図１】この発明に係る減衰力調整部構造を構成する減
衰力調整機構の一実施例を示す部分拡大断面図である。FIG. 1 is a partially enlarged cross-sectional view showing an embodiment of a damping force adjusting mechanism constituting a damping force adjusting portion structure according to the present invention.
【図２】減衰力調整機構の他の実施例を図１と同様に示
す部分拡大断面図である。FIG. 2 is a partially enlarged cross-sectional view showing another embodiment of the damping force adjusting mechanism as in FIG.
【図３】さらに他の実施例に係る減衰力調整機構を図１
と同様に示す部分拡大断面図である。FIG. 3 shows a damping force adjusting mechanism according to still another embodiment.
It is a partial expanded sectional view shown similarly.
【図４】従来例としての減衰力調整部構造を有する油圧
緩衝器を一部破断して示す立面図である。FIG. 4 is a partially cutaway elevational view showing a hydraulic shock absorber having a damping force adjusting portion structure as a conventional example.
【図５】図４の減衰力調整部構造を構成する減衰力調整
機構を図１と同様に示す部分拡大断面図である。5 is a partially enlarged cross-sectional view showing a damping force adjusting mechanism that constitutes the damping force adjusting portion structure of FIG. 4 similarly to FIG.
１ 緩衝器本体 ２ リザーバタンク ３ 低速バルブ ４ 高速バルブ ５ アジャスタ ６ 附勢スプリング ９ リングナット １１ アジャスタケース １７ シール部材 Ａ１ 圧側油室 Ａ２ 油室 Ｌ 油路 Ｏ オリフィス Ｓ 減衰力調整機構 Ｘ アジャスタアッセンブリ Ｙ バルブアッセンブリ 1 Shock absorber body 2 Reservoir tank 3 Low speed valve 4 High speed valve 5 Adjuster 6 Energizing spring 9 Ring nut 11 Adjuster case 17 Seal member A1 Pressure side oil chamber A2 Oil chamber L Oil passage O Orifice S Damping force adjustment mechanism X Adjuster assembly Y valve Assembly
Claims (2)
ク内の油室とを連通する油路中に配在されて緩衝器本体
の圧縮作動時に発生される圧側減衰力を高低調整する減
衰力調整機構を有してなり、減衰力調整機構がピストン
速度の低速域における圧側減衰力を調整する低速バルブ
と、ピストン速度の中高速域における圧側減衰力を調整
する高速バルブと、外部操作によって移動して低速バル
ブを通過する油量を制御するオリフィスの開度を調整す
るアジャスタと、外部操作によるセット長さの変更を可
能にしながら高速バルブにおける初期荷重を設定する附
勢スプリングと、を有してなる減衰力調整部構造におい
て、アジャスタがアジャスタアッセンブリに配在されて
なると共に、高速バルブがバルブアッセンブリに配在さ
れてなり、かつ、附勢スプリングがアジャスタアッセン
ブリとバルブアッセンブリとの間に挟持されてなり、ア
ジャスタアッセンブリの先端側とバルブアッセンブリの
先端側とが出没可能な状態に連繋されてオリフィスに連
通する流路を形成してなると共に、アジャスタを移動可
能に収装してアジャスタアッセンブリを構成するアジャ
スタケースに対する外部操作によって附勢スプリングの
セット長さが変更されるように形成されてなる減衰力調
整部構造1. A damping device, which is disposed in an oil passage communicating between a pressure side oil chamber in a shock absorber main body and an oil chamber in a reservoir tank, and which adjusts a pressure side damping force generated during a compression operation of the shock absorber main body. It has a force adjusting mechanism, the damping force adjusting mechanism adjusts the compression side damping force in the low speed range of the piston speed, a low speed valve that adjusts the compression side damping force in the medium and high speed range of the piston speed, and an external operation It has an adjuster that adjusts the opening of the orifice that controls the amount of oil that moves and passes through the low-speed valve, and a biasing spring that sets the initial load for the high-speed valve while allowing the set length to be changed by external operation. In the damping force adjusting structure, the adjuster is arranged in the adjuster assembly, the high speed valve is arranged in the valve assembly, and A biasing spring is sandwiched between the adjuster assembly and the valve assembly, and the tip end side of the adjuster assembly and the tip end side of the valve assembly are connected in a retractable state to form a flow path communicating with the orifice. , A damping force adjusting portion structure formed so that the set length of the biasing spring is changed by an external operation with respect to an adjuster case that constitutes the adjuster assembly by movably accommodating the adjuster
によって所定位置に定着されてなると共に、アジャスタ
ケースがリングナットの内周に移動可能に保持されなが
ら附勢スプリングの一端を担持してなることを特徴とす
る請求項１の減衰力調整部構造2. The adjuster assembly is fixed at a predetermined position by a ring nut, and the adjuster case carries one end of an urging spring while being movably held on the inner circumference of the ring nut. The damping force adjusting portion structure according to claim 1.
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