JPH08270494A - エンジン停止時のデータモニタ診断方法 - Google Patents
エンジン停止時のデータモニタ診断方法Info
- Publication number
- JPH08270494A JPH08270494A JP7501895A JP7501895A JPH08270494A JP H08270494 A JPH08270494 A JP H08270494A JP 7501895 A JP7501895 A JP 7501895A JP 7501895 A JP7501895 A JP 7501895A JP H08270494 A JPH08270494 A JP H08270494A
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- JP
- Japan
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- engine
- data
- input
- time
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- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【構成】エンジン制御装置３に、入出力データを保持す
るための記憶媒体５を接続し、エンスト時におけるエン
ジンの入出力データを記録する。 【効果】エンスト時データモニタ診断が可能となり、エ
ンスト原因の特定が容易になる。
るための記憶媒体５を接続し、エンスト時におけるエン
ジンの入出力データを記録する。 【効果】エンスト時データモニタ診断が可能となり、エ
ンスト原因の特定が容易になる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はエンジン停止時のデータ
モニタの診断方法に関する。
モニタの診断方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来は、自動車にエンジン停止（以下、
エンスト）が生じると、その原因を発見するため自動車
に搭載されている各種センサ，アクチュエータおよび制
御装置を各々調査する必要があり、非常に手間暇がかか
った。
エンスト）が生じると、その原因を発見するため自動車
に搭載されている各種センサ，アクチュエータおよび制
御装置を各々調査する必要があり、非常に手間暇がかか
った。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術では、エ
ンストの原因がはっきりわからないとき、その対策とし
て交換する必要のない部品等まで交換される恐れがあっ
た。
ンストの原因がはっきりわからないとき、その対策とし
て交換する必要のない部品等まで交換される恐れがあっ
た。
【０００４】本発明の目的は、エンスト時のデータモニ
タ診断を行い、エンスト時におけるエンジンの状態を記
録することで、エンスト原因を容易に特定することであ
る。
タ診断を行い、エンスト時におけるエンジンの状態を記
録することで、エンスト原因を容易に特定することであ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的は、エンスト時
における各種センサ及びアクチュエータのデータを読み
だし可能な記憶媒体に記録することで解決できる。
における各種センサ及びアクチュエータのデータを読み
だし可能な記憶媒体に記録することで解決できる。
【０００６】
【作用】上記手段により、エンスト時データモニタ診断
が可能となり、エンスト原因の特定が容易になる。
が可能となり、エンスト原因の特定が容易になる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面を用いて説明
する。
する。
【０００８】図１は本発明の構成を示すブロック図であ
る。１はエンジン、２はエンジンより出力される回転
数，水温等の入力データおよびバッテリ電圧，排気温，
車速，スイッチ等エンジン以外の入力データ群、３はデ
ータを入力，処理し、エンジンが最適な状態で運転され
るように制御するエンジン制御装置、４はエンジン制御
装置の処理に基づいてアクチュエータ等を制御するため
の出力データ群、５はエンジン制御装置に入力された入
力データおよびエンジンを制御するための出力データを
保持するための記憶媒体である。
る。１はエンジン、２はエンジンより出力される回転
数，水温等の入力データおよびバッテリ電圧，排気温，
車速，スイッチ等エンジン以外の入力データ群、３はデ
ータを入力，処理し、エンジンが最適な状態で運転され
るように制御するエンジン制御装置、４はエンジン制御
装置の処理に基づいてアクチュエータ等を制御するため
の出力データ群、５はエンジン制御装置に入力された入
力データおよびエンジンを制御するための出力データを
保持するための記憶媒体である。
【０００９】図２はエンジン制御装置の処理ブロック図
である。４ａは入力データ群を入力処理する入力処理回
路、４ｂは入力処理回路で処理された入力データより、
エンジンを最適制御するよう演算するＣＰＵ、４ｃはＣ
ＰＵ４ｂから出力される信号に基づき各種アクチュエー
タ等を駆動する駆動回路である。
である。４ａは入力データ群を入力処理する入力処理回
路、４ｂは入力処理回路で処理された入力データより、
エンジンを最適制御するよう演算するＣＰＵ、４ｃはＣ
ＰＵ４ｂから出力される信号に基づき各種アクチュエー
タ等を駆動する駆動回路である。
【００１０】エンジン制御装置４は、エンジンおよびそ
の他のセンサ等からの入力データ２を取り込み、入力回
路４ａにより入力データに混入されている雑音等を取り
除く。入力処理回路で処理されたデータはＣＰＵ４ｂに
入力され、ここでエンジンが最適な状態で運転されるよ
う演算処理し、各アクチュエータを制御するための信号
を出力する。この信号は各アクチュエータを駆動するた
めの駆動回路に入力され、エンジンおよび各アクチュエ
ータにデータが出力される。また、記憶媒体６はＣＰＵ
４ｂに接続され、ＣＰＵ４ｂに入力された入力データお
よび演算処理した出力データを保持，読みだしできる。
の他のセンサ等からの入力データ２を取り込み、入力回
路４ａにより入力データに混入されている雑音等を取り
除く。入力処理回路で処理されたデータはＣＰＵ４ｂに
入力され、ここでエンジンが最適な状態で運転されるよ
う演算処理し、各アクチュエータを制御するための信号
を出力する。この信号は各アクチュエータを駆動するた
めの駆動回路に入力され、エンジンおよび各アクチュエ
ータにデータが出力される。また、記憶媒体６はＣＰＵ
４ｂに接続され、ＣＰＵ４ｂに入力された入力データお
よび演算処理した出力データを保持，読みだしできる。
【００１１】図３にエンスト時のデータモニタ法の一例
として、エンスト時における各入出力データのチャート
と、エンスト時のデータモニタ法の内容を表すフローチ
ャートを示す。３１はデータ記憶のタイミングを示すチ
ャート、３２は回転数の変動を示すチャート、３３はＣ
ＰＵ４ｂが保有するデータの一例である水温の変動を示
すチャート、３４もＣＰＵ４ｂが保有するデータの一例
である車速の変動を示すチャートである。
として、エンスト時における各入出力データのチャート
と、エンスト時のデータモニタ法の内容を表すフローチ
ャートを示す。３１はデータ記憶のタイミングを示すチ
ャート、３２は回転数の変動を示すチャート、３３はＣ
ＰＵ４ｂが保有するデータの一例である水温の変動を示
すチャート、３４もＣＰＵ４ｂが保有するデータの一例
である車速の変動を示すチャートである。
【００１２】このモニタ法は、ある所定期間Ｔごとにト
リガをかけてデータを記録，更新する方法である。以
下、フローチャートに従い説明する。このフローチャー
トに示すプログラムは所定期間Ｔ（例えば１０ｍｓ）ご
とに起動される。まずＳ１では、現在の回転数Ｎを読み
込みＳ２に進む。Ｓ２では、現在エンジン回転中である
か非回転中（エンスト）であるかを判定する。Ｓ２でエ
ンジン回転中と判断されたときはＳ３に進み、現在の入
出力データＤｎを読み込みこのフローを終了する。再び
割り込みが発生し、Ｓ１でエンジン回転数を読み込み、
Ｓ２でエンジン非回転（エンスト）と判断されたときに
は、入出力データは読み込まれず、このフローを終了す
る。このようにして、所定期間ごとにデータを記録，更
新することで少ない容量の記憶媒体を用いて、エンスト
時のデータモニタ診断システムを構築できる。
リガをかけてデータを記録，更新する方法である。以
下、フローチャートに従い説明する。このフローチャー
トに示すプログラムは所定期間Ｔ（例えば１０ｍｓ）ご
とに起動される。まずＳ１では、現在の回転数Ｎを読み
込みＳ２に進む。Ｓ２では、現在エンジン回転中である
か非回転中（エンスト）であるかを判定する。Ｓ２でエ
ンジン回転中と判断されたときはＳ３に進み、現在の入
出力データＤｎを読み込みこのフローを終了する。再び
割り込みが発生し、Ｓ１でエンジン回転数を読み込み、
Ｓ２でエンジン非回転（エンスト）と判断されたときに
は、入出力データは読み込まれず、このフローを終了す
る。このようにして、所定期間ごとにデータを記録，更
新することで少ない容量の記憶媒体を用いて、エンスト
時のデータモニタ診断システムを構築できる。
【００１３】図４はエンスト時のデータモニタ法の他の
一例として、エンスト時における各入出力データのチャ
ートと、エンスト時のデータモニタ法の内容を表すフロ
ーチャートを示す。４１はデータ記憶のタイミングを示
すチャート、４２は回転数の変動を示すチャート、３３
はＣＰＵ４ｂが持っているデータの一例である水温の変
動を示すチャート、３４もＣＰＵ４ｂが保有するデータ
の一例である車速の変動を示すチャートである。
一例として、エンスト時における各入出力データのチャ
ートと、エンスト時のデータモニタ法の内容を表すフロ
ーチャートを示す。４１はデータ記憶のタイミングを示
すチャート、４２は回転数の変動を示すチャート、３３
はＣＰＵ４ｂが持っているデータの一例である水温の変
動を示すチャート、３４もＣＰＵ４ｂが保有するデータ
の一例である車速の変動を示すチャートである。
【００１４】このモニタ法は、エンストの条件を特定
し、そのタイミングで入出力データを記憶するものであ
る。いま、エンスト条件の一例として所定期間ｔ内の回
転変動ΔＮがある一定の値を超えたらエンスト判定をす
ることにする。以下、フローチャートに従い説明する。
このフローチャートに示すプログラムは所定期間ｔ（例
えば１０ｍｓ）ごとに起動される。まずＦ１では、現在
のエンジン回転数Ｎｔｎを読み込みＦ２に進む。Ｆ２で
は前回割り込み発生時におけるエンジン回転数Ｎｔ(ｎ
−１)と現在のエンジン回転数Ｎｔｎの差から所定期間
ｔにおける回転変動ΔＮを算出しＦ３に進む。Ｆ３で
は、回転変動ΔＮがエンスト判定値Ｋより大きいか小さ
いか判定する。Ｆ３でエンスト判定値Ｋより小さいと判
断されたときはこのままこのフローを終了する。再び割
り込みが発生し、Ｆ３で回転変動ΔＮがエンスト判定値
Ｋより大きいと判断されたときにＦ４に進み、この時の
入出力データＤｎを読み込み、このフローを終了する。
すなわち、所定期間ｔごとに回転変動ΔＮを計測し、所
定の値を超えたらエンストと判定し、その時の入出力デ
ータを記録することでエンスト直前のデータを保持でき
る。また、本手法によれば記憶媒体へのデータ書き込み
はエンスト直前の１回だけでよいので、繰り返し書き込
みのできないような小形で安価な記憶媒体を用いてもエ
ンスト時のデータモニタ診断システムを構築できる。
し、そのタイミングで入出力データを記憶するものであ
る。いま、エンスト条件の一例として所定期間ｔ内の回
転変動ΔＮがある一定の値を超えたらエンスト判定をす
ることにする。以下、フローチャートに従い説明する。
このフローチャートに示すプログラムは所定期間ｔ（例
えば１０ｍｓ）ごとに起動される。まずＦ１では、現在
のエンジン回転数Ｎｔｎを読み込みＦ２に進む。Ｆ２で
は前回割り込み発生時におけるエンジン回転数Ｎｔ(ｎ
−１)と現在のエンジン回転数Ｎｔｎの差から所定期間
ｔにおける回転変動ΔＮを算出しＦ３に進む。Ｆ３で
は、回転変動ΔＮがエンスト判定値Ｋより大きいか小さ
いか判定する。Ｆ３でエンスト判定値Ｋより小さいと判
断されたときはこのままこのフローを終了する。再び割
り込みが発生し、Ｆ３で回転変動ΔＮがエンスト判定値
Ｋより大きいと判断されたときにＦ４に進み、この時の
入出力データＤｎを読み込み、このフローを終了する。
すなわち、所定期間ｔごとに回転変動ΔＮを計測し、所
定の値を超えたらエンストと判定し、その時の入出力デ
ータを記録することでエンスト直前のデータを保持でき
る。また、本手法によれば記憶媒体へのデータ書き込み
はエンスト直前の１回だけでよいので、繰り返し書き込
みのできないような小形で安価な記憶媒体を用いてもエ
ンスト時のデータモニタ診断システムを構築できる。
【００１５】また、本実施例では記憶媒体をエンジン制
御装置の外に設置したが、上記のような手法により記憶
媒体を小型化することで、エンジン制御装置内に本シス
テムを構築できる。
御装置の外に設置したが、上記のような手法により記憶
媒体を小型化することで、エンジン制御装置内に本シス
テムを構築できる。
【００１６】以上により、エンスト時データのモニタ診
断が可能となり、エンスト原因の特定が容易になる。
断が可能となり、エンスト原因の特定が容易になる。
【００１７】
【発明の効果】本発明によれば、エンスト時データモニ
タ診断が可能となり、エンスト原因の特定が容易にな
る。
タ診断が可能となり、エンスト原因の特定が容易にな
る。
【図１】システムのブロック図。
【図２】エンジン制御装置の処理ブロック図。
【図３】エンスト時のデータモニタ法の説明図。
【図４】エンスト時のデータモニタ法の説明図。
１…エンジン、２…入力データ群、３…エンジン制御装
置、３ａ…入力処理回路、３ｂ…ＣＰＵ、３ｃ…出力処
理回路、４…出力データ群、５…記憶媒体、３１…デー
タ記憶タイミングチャート、３２…回転変動を示すチャ
ート、３３…水温の変動を示すチャート、３４…車速の
変動を示すチャート、４１…データ記憶タイミングチャ
ート、４２…回転変動を示すチャート。
置、３ａ…入力処理回路、３ｂ…ＣＰＵ、３ｃ…出力処
理回路、４…出力データ群、５…記憶媒体、３１…デー
タ記憶タイミングチャート、３２…回転変動を示すチャ
ート、３３…水温の変動を示すチャート、３４…車速の
変動を示すチャート、４１…データ記憶タイミングチャ
ート、４２…回転変動を示すチャート。
Claims (3)
- 【請求項１】複数のセンサからのデータを処理し、その
結果に基づき、エンジンの最適制御を行う方法におい
て、前記エンジンの停止時におけるエンジン制御装置の
入力データおよび出力データを保持することができる記
憶媒体によって、任意の時にそのデータを取りだすこと
ができることを特徴とするエンジン停止時のデータモニ
タ診断方法。 - 【請求項２】請求項１において、所定時間ごとに前記エ
ンジン制御装置の入出力データを保持，更新すること
で、データを保持するための前記記憶媒体を小型化する
エンジン停止時のデータモニタ診断方法。 - 【請求項３】請求項２において、エンジン停止時の条件
を所定期間内の回転変動で認識し、前記エンジン制御装
置の入出力データを保持することで、データを保持する
ための前記記憶媒体を小型化するエンジン停止時のデー
タモニタ診断方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7501895A JPH08270494A (ja) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | エンジン停止時のデータモニタ診断方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7501895A JPH08270494A (ja) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | エンジン停止時のデータモニタ診断方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08270494A true JPH08270494A (ja) | 1996-10-15 |
Family
ID=13564028
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7501895A Pending JPH08270494A (ja) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | エンジン停止時のデータモニタ診断方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08270494A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8825341B2 (en) | 2012-07-12 | 2014-09-02 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Vehicle information management system |
| US8831834B2 (en) | 2012-07-12 | 2014-09-09 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Vehicle information management system |
| CN113266477A (zh) * | 2021-06-25 | 2021-08-17 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种发动机停机时间校验方法及装置 |
-
1995
- 1995-03-31 JP JP7501895A patent/JPH08270494A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8825341B2 (en) | 2012-07-12 | 2014-09-02 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Vehicle information management system |
| US8831834B2 (en) | 2012-07-12 | 2014-09-09 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Vehicle information management system |
| CN113266477A (zh) * | 2021-06-25 | 2021-08-17 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种发动机停机时间校验方法及装置 |
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