JPH0826940B2 - Sealing device for head cover in engine - Google Patents
Sealing device for head cover in engineInfo
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- JPH0826940B2 JPH0826940B2 JP61231927A JP23192786A JPH0826940B2 JP H0826940 B2 JPH0826940 B2 JP H0826940B2 JP 61231927 A JP61231927 A JP 61231927A JP 23192786 A JP23192786 A JP 23192786A JP H0826940 B2 JPH0826940 B2 JP H0826940B2
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
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Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動二輪車用のエンジンにおいて、そのシ
リンダヘッドとヘッドカバーとの間の液密を保つための
シール装置に関する。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a sealing device for maintaining liquid tightness between a cylinder head and a head cover of an engine for a motorcycle.
エンジンの軽量化対策の一つとして、従来、シリンダ
ヘッドに被せられるヘッドカバーを合成樹脂材料にて構
成したものが知られている。As one of measures for reducing the weight of an engine, conventionally, a head cover which covers a cylinder head is made of a synthetic resin material.
このヘッドカバーをシリンダヘッドに締め付ける手段
として、従来、第８図に示すように、ヘッドカバー１の
周壁部1aに、シリンダヘッド２との合面３に開口される
複数のボルト挿通孔４を設け、これらボルト挿通孔４の
内側にカラー５を介してボルト６を挿通し、これらボル
ト６の挿通端をシリンダヘッド２の合面７にねじ込むこ
とで、ヘッドカバー１をシリンダヘッド２に重ね合わせ
て締め付け固定する、いわゆるサイドボルト方式が知ら
れている。As a means for tightening this head cover to a cylinder head, conventionally, as shown in FIG. 8, a plurality of bolt insertion holes 4 opened in a mating surface 3 with a cylinder head 2 are provided in a peripheral wall portion 1a of a head cover 1, Bolts 6 are inserted through the collars 5 inside the bolt insertion holes 4, and the insertion ends of these bolts 6 are screwed into the mating surface 7 of the cylinder head 2 so that the head cover 1 is superposed on the cylinder head 2 and fastened. The so-called side bolt method is known.
このサイドボルト方式では、ヘッドカバー１とシリン
ダヘッド２との合面3,7の間に、ゴム製のガスケット材
８が介在されている。ガスケット材８は、上記ボルト６
を締め付けることで合面3,7の間で圧縮されており、こ
のことによりガスケット材８に所定の面圧が作用し、上
記ヘッドカバー１とシリンダヘッド２との合面部分がシ
ールされるようになっている。In this side bolt method, a rubber gasket material 8 is interposed between the mating surfaces 3 and 7 of the head cover 1 and the cylinder head 2. The gasket material 8 is the bolt 6 described above.
Is compressed between the facing surfaces 3 and 7 by tightening, so that a predetermined surface pressure acts on the gasket material 8 so that the facing surface portion between the head cover 1 and the cylinder head 2 is sealed. Has become.
ところで、このサイドボルト方式の場合、上記ボルト
６は合面3,7の周方向に間隔を存して配置されているた
め、これらボルト６の締め付け部分では、ガスケット材
８に加わる圧縮力が大きくなり、このガスケット材８の
弾性変形量が増大する傾向にある。By the way, in the case of this side bolt method, since the bolts 6 are arranged at intervals in the circumferential direction of the mating surfaces 3 and 7, the compressive force applied to the gasket material 8 is large at the tightened portions of these bolts 6. Therefore, the amount of elastic deformation of the gasket material 8 tends to increase.
しかしながら、上記従来の構成によると、ボルト６が
挿通されるカラー５は、ガスケット材８に開けた連通孔
９を隙間なく貫通しているために、ガスケット材８に圧
縮力が加わった場合に、上記連通孔９の内面が径方向内
側に向けて変形しようとしても、上記カラー５が邪魔と
なってガスケット材８の変形が妨げられてしまう。その
ため、ガスケット材８は、連通孔９の径方向外側に向け
て変形せざるを得なくなり、このガスケット材８が合面
3,7の間から大きくはみ出してしまうことがある。However, according to the above-described conventional configuration, since the collar 5 into which the bolt 6 is inserted penetrates the communication hole 9 formed in the gasket material 8 without any gap, when a compressive force is applied to the gasket material 8, Even if the inner surface of the communication hole 9 is deformed inward in the radial direction, the collar 5 interferes with the deformation of the gasket material 8. Therefore, the gasket material 8 has to be deformed toward the radial outside of the communication hole 9, and the gasket material 8 has a mating surface.
There is a case that it greatly protrudes from between 3 and 7.
すると、第８図に示すように、ガスケット材８のはみ
出し部分がエッジ状に尖った合面３の外周角部に食い込
み、このガスケット材８に亀裂Ｋが生じることがあり、
シール性能に悪影響を及ぼす不具合がある。Then, as shown in FIG. 8, the protruding portion of the gasket material 8 may bite into the outer peripheral corner portion of the mating surface 3 which is sharpened in an edge shape, and a crack K may be generated in the gasket material 8.
There is a problem that adversely affects the sealing performance.
本発明は、このような事情にもとづいてなされたもの
で、ガスケット材の破損を防止できるとともに、このガ
スケット材をヘッドカバーに簡単に取り付けることがで
き、しかも、ガスケット材が熱膨張した場合でも、この
ガスケット材の熱膨張を吸収することができ、長期間に
亘ってシール性能を良好に維持できるエンジンにおける
ヘッドカバーのシール装置を得ることを目的とする。The present invention has been made based on such a situation, and it is possible to prevent damage to the gasket material, easily attach the gasket material to the head cover, and even when the gasket material thermally expands, An object of the present invention is to provide a head cover sealing device in an engine that can absorb thermal expansion of a gasket material and can maintain good sealing performance for a long period of time.
上記目的を達成するため、本発明は、 平坦な被カバー面を有するシリンダヘッドと、 このシリンダヘッドの被カバー面に重ね合わされる平
坦な合面を含む周壁部を有し、この周壁部に上記合面に
開口する複数のボルト挿通孔が形成された合成樹脂製の
ヘッドカバーと、を備えており、 上記ヘッドカバーのボルト挿通孔に、中空円筒状をな
す金属製のカラーを挿通し、このカラーの内側に上記被
カバー面にねじ込まれるボルトを挿通させるとともに、 上記ヘッドカバーの合面と上記シリンダヘッドの被カ
バー面との間に、ゴム状弾性体にて構成されたガスケッ
ト材を介在させ、このガスケット材は、上記ボルトが挿
通されるとともに、上記カラーの一端部が入り込む連通
孔を有しており、 上記ボルトの挿通端を被カバー面にねじ込むことで、
この被カバー面と合面との間で上記ガスケット材を挾み
込んで圧縮させるようにしたエンジンにおけるヘッドカ
バーのシール装置を前提としている。In order to achieve the above-mentioned object, the present invention has a cylinder head having a flat covered surface, and a peripheral wall portion including a flat mating surface to be superposed on the covered surface of the cylinder head, and the peripheral wall portion is provided with A head cover made of synthetic resin in which a plurality of bolt insertion holes opening at the mating surface are formed, and a hollow cylindrical metal collar is inserted into the bolt insertion hole of the head cover. A bolt that is screwed into the covered surface is inserted inside, and a gasket material composed of a rubber-like elastic body is interposed between the mating surface of the head cover and the covered surface of the cylinder head. The material has a communication hole into which the bolt is inserted and one end of the collar enters, and by screwing the insertion end of the bolt into the covered surface.
It is premised on a sealing device for a head cover in an engine in which the gasket material is sandwiched between the covered surface and the mating surface to compress the gasket material.
そして、上記ヘッドカバーの合面は、この合面に沿っ
て延びるとともに、上記ボルト挿通孔に連なる嵌合凹部
を有し、 また、上記ガスケット材は、上記被カバー面と上記合
面との間に介在される本体部と、この本体部に連なり、
上記嵌合凹部に嵌合される突部とを一体に有し、これら
本体部および突部を上記連通孔が連続して貫通されてい
るとともに、 この連通孔に入り込む上記カラーの一端部は、この連
通孔内径よりも小さな外径を有する小径部をなしてお
り、この小径部は、上記連通孔のうち上記ガスケット材
の突部に対応する位置まで延びていることを特徴として
いる。The mating surface of the head cover has a fitting recess that extends along the mating surface and is continuous with the bolt insertion hole, and the gasket material is between the covered surface and the mating surface. The main body part to be interposed and the main body part,
The communication hole has a protrusion integrally fitted with the fitting recess, the communication hole is continuously penetrated through the main body and the protrusion, and one end of the collar that enters the communication hole is A small-diameter portion having an outer diameter smaller than the inner diameter of the communication hole is formed, and the small-diameter portion is characterized by extending to a position corresponding to the protrusion of the gasket material in the communication hole.
このような構成によれば、ガスケット材が圧縮される
以前の段階では、このガスケット材の連通孔とカラーの
小径部との間には、周方向に連続するような隙間が存在
する。そして、ボルトを締め付けると、ガスケット材は
主にその本体部が圧縮される。この圧縮により、ガスケ
ット材は、上記連通孔のうち本体部に対応した部分の内
面が隙間に入り込むように変形する。したがって、連通
孔の径方向外側に張り出すようなガスケット材の変形が
抑えら、シリンダヘッドとヘッドカバーとの間からのガ
スケット材のはみ出しを防止することができる。According to such a configuration, in a stage before the gasket material is compressed, there is a circumferentially continuous gap between the communication hole of the gasket material and the small diameter portion of the collar. When the bolt is tightened, the body of the gasket material is mainly compressed. By this compression, the gasket material is deformed such that the inner surface of the portion of the communication hole corresponding to the main body portion enters the gap. Therefore, the deformation of the gasket material that projects outward in the radial direction of the communication hole is suppressed, and the gasket material can be prevented from protruding from between the cylinder head and the head cover.
また、カラーの小径部は、連通孔のうちガスケット材
の突部に対応する位置まで達しているので、上記のよう
にガスケット材が圧縮された状態でも、この小径部と連
通孔の内面の一部との間には隙間が残る。そのため、シ
リンダヘッドの熱影響を受けてガスケット材が熱膨張し
た場合には、突部が隙間に入り込むように変形し、この
ガスケット材の熱膨張を連通孔の内側で吸収することが
できる。Further, since the small diameter portion of the collar reaches the position corresponding to the protrusion of the gasket material in the communication hole, even when the gasket material is compressed as described above, the small diameter portion and the inner surface of the communication hole are A gap remains between the part. Therefore, when the gasket material thermally expands under the influence of the heat of the cylinder head, the protrusion deforms so as to enter the gap, and the thermal expansion of the gasket material can be absorbed inside the communication hole.
その上、上記構成によると、カラーに小径部を設けた
ことにより、ガスケット材の突部を合面上の嵌合凹部に
嵌め込む際に、カラーの外周面と嵌合凹部の内周面との
間隔が広がる。そのため、上記凸部を嵌合凹部に嵌め込
む際に、カラーが邪魔となることはなく、この突部の嵌
め込み作業を容易に行なうことができる。それととも
に、カラーの小径部は、合面から突出しているので、こ
の小径部をガスケット材を合面に取り付ける際のガイド
として利用することができる。したがって、柔軟なガス
ケット材を簡単に合面に取り付けることができる。Moreover, according to the above configuration, since the collar has the small diameter portion, when the protrusion of the gasket material is fitted into the fitting recess on the mating surface, the outer peripheral surface of the collar and the inner peripheral surface of the fitting recess are separated from each other. The interval of spreads. Therefore, when the convex portion is fitted into the fitting concave portion, the collar does not interfere, and the fitting operation of the protruding portion can be easily performed. At the same time, since the small diameter portion of the collar projects from the mating surface, this small diameter portion can be used as a guide when attaching the gasket material to the mating surface. Therefore, the flexible gasket material can be easily attached to the facing surface.
以下本発明の一実施例を、第１図ないし第７図にもと
づいて説明する。Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 7.
第７図は、自動二輪車用の４サイクル多気筒エンジン
を示し、図中符号11はシリンダブロック、12はシリンダ
ヘッドである。シリンダヘッド12は、吸気用カム軸13お
よび排気用カム軸14の外周囲を取り囲む突き合わせ壁部
15を有している。この突き合わせ壁部15の上端面は、平
坦な被カバー面15aをなしており、この被カバー面15aに
は、突き合わせ壁部15の周方向に連続する嵌合凹部30が
形成されている。そして、このシリンダヘッド12の被カ
バー面15aには、合成樹脂製のヘッドカバー16が重ね合
わされている。FIG. 7 shows a four-cycle multi-cylinder engine for a motorcycle, in which reference numeral 11 is a cylinder block and 12 is a cylinder head. The cylinder head 12 is a butted wall portion that surrounds the outer periphery of the intake camshaft 13 and the exhaust camshaft 14.
Has 15 The upper end surface of the butted wall portion 15 forms a flat covered surface 15a, and the covered surface 15a is formed with a fitting recess 30 continuous in the circumferential direction of the butted wall portion 15. A head cover 16 made of synthetic resin is superposed on the covered surface 15a of the cylinder head 12.
第５図に示すように、ヘッドカバー16は、カム軸13,1
4を覆う細長い一対のカムカバー部17,17と、カム軸駆動
用の図示しないギヤやタイミングチェーンを覆うチェー
ンカバー部18とを一体に備えており、上記シリンダヘッ
ド12の被カバー面15aに取り外し可能に締め付け固定さ
れている。As shown in FIG. 5, the head cover 16 includes the camshafts 13,1.
A pair of long and narrow cam cover parts 17, 17 that cover 4 and a chain cover part 18 that covers a gear and a timing chain (not shown) for driving the cam shaft are integrally provided, and can be detached to the covered surface 15a of the cylinder head 12. It is fastened and fixed to.
このヘッドカバー16の締め付け構造について、第１図
ないし第４図を加えて説明する。ヘッドカバー16は、被
カバー面15aに重ね合わされる周壁部19と、この周壁部1
9の上端縁に連続してシリンダヘッド12の上端面と向か
い合う対面壁部20とを一体に備えている。この周壁部19
は、シリンダヘッド12の被カバー面15aに重ね合わされ
る平坦な合面19aを有している。そして、周壁部19に
は、複数の肉厚なボス部21が周方向に間隔を存して形成
されており、夫々のボス部21には、合面19aに開口する
ボルト挿通孔22が形成されている。The tightening structure of the head cover 16 will be described with reference to FIGS. 1 to 4. The head cover 16 includes a peripheral wall portion 19 superposed on the covered surface 15a and the peripheral wall portion 1
A facing wall portion (20) facing the upper end surface of the cylinder head (12) is integrally provided continuously to the upper end edge of the cylinder (9). This surrounding wall 19
Has a flat mating surface 19a overlaid on the covered surface 15a of the cylinder head 12. A plurality of thick boss portions 21 are formed in the peripheral wall portion 19 at intervals in the circumferential direction, and each of the boss portions 21 is formed with a bolt insertion hole 22 opening to the mating surface 19a. Has been done.
ボルト挿通孔22内には、中空円筒状をなした金属製の
カラー23が嵌挿されている。このカラー23は、ヘッドカ
バー16の合面19aから被カバー面15aに向けて突出された
一端部23aを有している。このカラー23の内側には、ボ
ルト24が挿通されており、このボルト24の挿通端は、被
カバー面15aに開けたねじ孔25にねじ込まれている。A hollow cylindrical metal collar 23 is inserted into the bolt insertion hole 22. The collar 23 has one end 23a protruding from the mating surface 19a of the head cover 16 toward the covered surface 15a. A bolt 24 is inserted through the inside of the collar 23, and the insertion end of the bolt 24 is screwed into a screw hole 25 formed in the covered surface 15a.
被カバー面15aと合面19aとの間には、例えばアクリル
ゴム（ACR）製の弾性変形が可能なガスケット材26が介
在されている。ガスケット材26は、被カバー面15aと合
面19aとの間に介在される本体部26aと、この本体部26a
の上面に一体に突設され、上記被カバー面15aの嵌合凹
部30に嵌まり込む突部29とを有し、上記被カバー面15a
および合面19aを形取る無端状に型成形されている。そ
して、本体部26aは、上記ヘッドカバー16のボス部21に
対応する位置に、ボルト挿通孔22の口径よりも大きなフ
ランジ部27を有している。フランジ部27には、ボルト挿
通孔22に連なる連通孔28が形成され、この連通孔28にカ
ラー23の一端部23aが入り込んでいるとともに、上記ボ
ルト24が貫通されている。An elastically deformable gasket material 26 made of, for example, acrylic rubber (ACR) is interposed between the covered surface 15a and the mating surface 19a. The gasket material 26 includes a main body portion 26a interposed between the covered surface 15a and the mating surface 19a, and the main body portion 26a.
Has a projection 29 that is integrally projected on the upper surface of the cover surface 15a and that fits into the fitting recess 30 of the cover surface 15a.
Also, it is endlessly shaped to form the mating surface 19a. The main body portion 26a has a flange portion 27, which is larger in diameter than the bolt insertion hole 22, at a position corresponding to the boss portion 21 of the head cover 16. The flange portion 27 is formed with a communication hole 28 which is continuous with the bolt insertion hole 22, and the one end portion 23a of the collar 23 is inserted into the communication hole 28 and the bolt 24 is penetrated.
このため、ガスケット材26は、ヘッドカバー16に支持
されており、上記ボルト24をねじ孔25にねじ込むことに
より、被カバー面15aと合面19aとの間で圧縮され、これ
ら両面15a,19aに所定の面圧で接するようになってい
る。Therefore, the gasket material 26 is supported by the head cover 16, and by screwing the bolt 24 into the screw hole 25, the gasket material 26 is compressed between the covered surface 15a and the mating surface 19a, and predetermined on both surfaces 15a, 19a. It comes in contact with the surface pressure of.
なお、上記ガスケット材26の突部29は、連通孔28の開
口部分では、その開口周縁部に沿って設けられていると
ともに、嵌合凹部30もガスケット材26と同様にボルト挿
通孔22の開口周縁部に沿って設けられている。そのた
め、ガスケット材26は、このガスケット材26に加わるボ
ルト24の締め付け力が大きくなる部分においても、ガス
ケット材26が合面19aから離れないような対策が施され
ている。The protrusion 29 of the gasket material 26 is provided along the peripheral edge of the opening of the communication hole 28, and the fitting recess 30 is also formed in the opening of the bolt insertion hole 22 similarly to the gasket material 26. It is provided along the peripheral portion. Therefore, the gasket material 26 is provided with a measure so that the gasket material 26 does not separate from the mating surface 19a even in a portion where the tightening force of the bolt 24 applied to the gasket material 26 becomes large.
ところで、上記カラー23の一端部23aは、その外径L1
がボルト挿通孔22を貫通する部分の外径L2よりも小さく
定められた小径部31をなしている。この小径部31は、第
２図に示すように、ガスケット材26の連通孔28の内側に
位置されている。そして、小径部31は、連通孔28のう
ち、上記ガスケット材26の本体部26aに対応する位置か
ら突部29に対応する位置に亘っている。このため、ガス
ケット材26が圧縮される以前では、このガスケット材26
の連通孔28の内周面と小径部31の外周面との間には、周
方向に連続する隙間32が形成されている。By the way, one end 23a of the collar 23 has an outer diameter L1.
Forms a small diameter portion 31 that is smaller than the outer diameter L2 of the portion that penetrates the bolt insertion hole 22. As shown in FIG. 2, the small diameter portion 31 is located inside the communication hole 28 of the gasket material 26. The small-diameter portion 31 extends from the position corresponding to the main body portion 26a of the gasket material 26 to the position corresponding to the protrusion 29 in the communication hole 28. Therefore, before the gasket material 26 is compressed, this gasket material 26
Between the inner peripheral surface of the communication hole 28 and the outer peripheral surface of the small diameter portion 31, a gap 32 continuous in the circumferential direction is formed.
このような構成において、ヘッドカバー16をシリンダ
ヘッド15の被カバー面15aに被せた後、ヘッドカバー16
のカラー23にボルト24を挿通し、このボルト24の挿通端
をねじ孔25にねじ込んでいくと、ヘッドカバー16に支持
されているガスケット材26が被カバー面15aと合面19aと
の間で挾み込まれ、主にその本体部26aが被カバー面15a
と合面19aとの間で圧縮される。In such a configuration, after covering the covered surface 15a of the cylinder head 15 with the head cover 16, the head cover 16
When the bolt 24 is inserted into the collar 23 and the insertion end of the bolt 24 is screwed into the screw hole 25, the gasket material 26 supported by the head cover 16 is sandwiched between the covered surface 15a and the mating surface 19a. And the main body 26a is mainly covered surface 15a.
And the surface 19a is compressed.
この際、ガスケット材26が圧縮される以前の段階で
は、このガスケット材26と内側のカラー23との間には隙
間32が存在するので、上記のようにボルト24のねじ込み
によりガスケット材26を圧縮させた際には、その連通孔
28のうち主に本体部26aに対応した部分の内周面が隙間3
2に入り込むように径方向内側に張り出すように弾性変
形する。このため、ガスケット材26は、ボルト24の挿通
部分において、連通孔28の径方向内側および外側の両方
に弾性変形されるから、従来に比べて径方向外側への膨
らみが少なく抑えられ、全周に亘って一様に弾性変形さ
れることになる。At this time, before the gasket material 26 is compressed, since there is a gap 32 between the gasket material 26 and the inner collar 23, the gasket material 26 is compressed by screwing the bolt 24 as described above. When you let it, the communication hole
Of the 28, the inner peripheral surface of the portion mainly corresponding to the main body portion 26a has a gap 3
2 Elastically deforms so that it enters and protrudes radially inward. For this reason, the gasket material 26 is elastically deformed both inside and outside in the radial direction of the communication hole 28 at the insertion portion of the bolt 24, so that bulging outward in the radial direction is suppressed as compared with the conventional case, and the entire circumference is reduced. It will be elastically deformed uniformly over the entire length.
このことから、被カバー面15aと合面19aとの間からの
ガスケット材26のはみ出しを防止することができ、ヘッ
ドカバー20の合わせ部分の外観を良好に保てるのは勿
論、ガスケット材26がエッジ状に尖った合面19aの外周
角部に食い込むのを未然に防止することができる。よっ
て、ガスケット材26に亀裂が生じたり、この亀裂の部分
からガスケット材26が破断するといった不具合を解消す
ることができ、シール性能を長期に亘り良好に維持する
ことができる。From this, the gasket material 26 can be prevented from protruding from between the covered surface 15a and the mating surface 19a, and the appearance of the mating portion of the head cover 20 can be kept good, and the gasket material 26 is edge-shaped. It is possible to prevent from biting into the outer peripheral corners of the sharp mating surface 19a. Therefore, it is possible to eliminate a defect that the gasket material 26 is cracked or the gasket material 26 is broken from the cracked portion, and it is possible to maintain good sealing performance for a long time.
また、カラー23の小径部31は、連通孔28の内側におい
て、その本体部26aに対応する位置から突部29に対応す
る位置までの範囲に亘って連続して延びているから、第
３図に示すように本体部26aが圧縮された状態において
も、連通孔28のうち突部29に対応した部分には、隙間32
がそのまま残存する。そのため、エンジンの運転中、ガ
スケット材26がシリンダヘッド15の熱影響を受けて膨張
した場合には、突部29が上記隙間32に入り込むように変
形することになり、このガスケット材26の熱膨張を連通
孔28の内側で吸収することができる。したがって、圧縮
状態にあるガスケット材26に無理な力が加わらずに済
み、このガスケット材26の損傷を防止することができ
る。Further, the small diameter portion 31 of the collar 23 continuously extends inside the communication hole 28 over a range from a position corresponding to the main body portion 26a to a position corresponding to the protrusion 29, so that FIG. Even when the main body portion 26a is compressed as shown in FIG.
Remains as is. Therefore, when the gasket material 26 expands under the influence of the heat of the cylinder head 15 during the operation of the engine, the protrusion 29 is deformed so as to enter the gap 32. Can be absorbed inside the communication hole 28. Therefore, it is not necessary to apply an unreasonable force to the gasket material 26 in the compressed state, and the gasket material 26 can be prevented from being damaged.
しかも、上記構成によると、カラー23の小径部31は、
合面19aに連なる嵌合凹部30の内面と対向し合うので、
ガスケット材26の突部29を嵌合凹部30に嵌め込む際に、
カラー23の外周面と嵌合凹部30の内面との間の間隔が広
くなる。そのため、ガスケット材26の突部29を嵌合凹部
30に嵌め込む際に、カラー23が邪魔となることはなく、
この突部29の嵌め込み作業を容易に行なうことができ
る。Moreover, according to the above configuration, the small diameter portion 31 of the collar 23 is
Since it faces the inner surface of the fitting recess 30 that is continuous with the mating surface 19a,
When fitting the protrusion 29 of the gasket material 26 into the fitting recess 30,
The distance between the outer peripheral surface of the collar 23 and the inner surface of the fitting recess 30 is increased. Therefore, the protrusion 29 of the gasket material 26 is fitted into the recessed portion.
Collar 23 does not get in the way when it is fitted into 30,
The work of fitting the protrusion 29 can be easily performed.
それとともに、カラー23の小径部31は、ヘッドカバー
16の合面19aから突出しているので、ガスケット材26を
合面19aに取り付ける際に、このガスケット材26の連通
孔28を小径部31の突出部分に引っ掛けることができる。At the same time, the small diameter portion 31 of the collar 23 is a head cover.
Since it projects from the mating surface 19a of 16, the communicating hole 28 of the gasket material 26 can be hooked on the projecting portion of the small diameter portion 31 when the gasket material 26 is attached to the mating surface 19a.
このため、カラー23の小径部31を、ガスケット材26を
合面19aに取り付ける際のガイドとして利用することが
でき、上記カラー23の外周面と嵌合凹部30の内面との間
の間隔が広がることと合わせて、柔軟なガスケット材26
を合面19aに簡単に取り付けることができ、その分、作
業性が向上するといった利点がある。Therefore, the small diameter portion 31 of the collar 23 can be used as a guide when the gasket material 26 is attached to the mating surface 19a, and the gap between the outer peripheral surface of the collar 23 and the inner surface of the fitting recess 30 increases. In addition, the flexible gasket material 26
Can be easily attached to the mating surface 19a, and the workability is improved accordingly.
なお、ヘッドカバーの形状は上記実施例に制約され
ず、例えばカム軸が一本のエンジンでは、端なる細長い
箱状に形成しても良い。The shape of the head cover is not limited to the above embodiment, and for example, in an engine having a single camshaft, the head cover may be formed in an elongated box shape having an end.
〔発明の効果〕 以上詳述した本発明によれば、シリンダヘッドとヘッ
ドカバーとの合わせ部分からのガスケット材のはみ出し
を防止することができ、ヘッドカバーの重ね合わせ部分
の外観を良好に保てるのは勿論のこと、ガスケット材が
合面の外周角部に食い込むのを防止できる。このため、
ガスケットに亀裂が生じたり、破断するといった従来の
不具合を解消することができ、シール性能を良好に維持
することができる。[Advantages of the Invention] According to the present invention described in detail above, it is possible to prevent the gasket material from protruding from the mating portion of the cylinder head and the head cover, and of course the appearance of the superposed portion of the head cover can be kept good. Therefore, it is possible to prevent the gasket material from biting into the outer peripheral corner of the mating surface. For this reason,
It is possible to eliminate the conventional problems such as cracks and breaks in the gasket, and it is possible to maintain good sealing performance.
しかも、ガスケット材の本体部が圧縮された状態にお
いても、連通孔のうち突部に対応した部分には隙間がそ
のまま残存するので、ガスケット材がシリンダヘッドの
熱影響を受けて膨張した場合には、突部が上記隙間に入
り込むように変形することになり、このガスケット材の
熱膨張を連通孔の内側で吸収することができる。したが
って、圧縮状態にあるガスケット材に無理な力が加わら
ずに済み、このガスケット材の損傷を防止することがで
きる。In addition, even when the body of the gasket material is compressed, a gap remains in the portion of the communication hole corresponding to the protrusion, so if the gasket material expands due to the thermal effect of the cylinder head, The protrusion is deformed so as to enter the gap, and the thermal expansion of the gasket material can be absorbed inside the communication hole. Therefore, it is not necessary to apply an unreasonable force to the gasket material in the compressed state, and the gasket material can be prevented from being damaged.
しかも、上記構成によると、カラーの外周面と嵌合凹
部の内面との間の間隔が広がるので、ガスケット材の突
部を嵌合凹部に嵌め込む際に、カラーが邪魔となること
はなく、この突部の嵌め込み作業を容易に行なうことが
できる。それとともに、ガスケット材を合面に取り付け
る際に、このガスケット材の連通孔を小径部の突出部分
に引っ掛けることができる。したがって、柔軟なガスケ
ット材を合面に簡単に取り付けることができ、エンジン
の組み立て作業性が向上するといった利点がある。Moreover, according to the above configuration, the gap between the outer peripheral surface of the collar and the inner surface of the fitting recess is increased, so that the collar does not interfere when the protrusion of the gasket material is fitted into the fitting recess. The work of fitting the protrusion can be easily performed. At the same time, when the gasket material is attached to the mating surface, the communication hole of the gasket material can be hooked on the protruding portion of the small diameter portion. Therefore, there is an advantage that the flexible gasket material can be easily attached to the mating surface, and the workability of assembling the engine is improved.
第１図ないし第７図は本発明の一実施例を示し、 第１図は、ヘッドカバーをボルトで締め付けた部分の断
面図、 第２図は、ガスケット材を締め付ける以前の状態を示す
断面図、 第３図は、ガスケット材を締め付けた状態を示す断面
図、 第４図は、ヘッドカバーを重ね合わせた部分の断面図、 第５図は、ヘッドカバーを合面側から見た平面図、 第６図は、第５図中VI−VI線に沿う断面図、 第７図は、シリンダヘッド回りを断面したエンジンの側
面図、 第８図は、従来のヘッドカバーの締め付け部分の断面図
である。 12…シリンダヘッド、15a…被カバー面、16…ヘッドカ
バー、19…周壁部、19a…合面、22…ボルト挿通孔、23
…カラー、24…ボルト、26…ガスケット材、26a…本体
部、28…連通孔、29…突部、30…嵌合凹部、31…小径
部。1 to 7 show an embodiment of the present invention, FIG. 1 is a sectional view of a portion where a head cover is tightened with bolts, and FIG. 2 is a sectional view showing a state before tightening a gasket material, FIG. 3 is a cross-sectional view showing a state in which the gasket material is tightened, FIG. 4 is a cross-sectional view of a portion where the head covers are overlapped, and FIG. 5 is a plan view of the head cover seen from the mating side, FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line VI-VI in FIG. 5, FIG. 7 is a side view of the engine taken around the cylinder head, and FIG. 8 is a cross-sectional view of a tightened portion of a conventional head cover. 12 ... Cylinder head, 15a ... Covered surface, 16 ... Head cover, 19 ... Peripheral wall portion, 19a ... Mating surface, 22 ... Bolt insertion hole, 23
... Collar, 24 ... Bolt, 26 ... Gasket material, 26a ... Main body part, 28 ... Communication hole, 29 ... Projection part, 30 ... Fitting recess part, 31 ... Small diameter part.
Claims (1)
と、 このシリンダヘッドの被カバー面に重ね合わされる平坦
な合面を含む周壁部を有し、この周壁部に上記合面に開
口する複数のボルト挿通孔が形成された合成樹脂製のヘ
ッドカバーと、を備えており、 上記ヘッドカバーのボルト挿通孔に、中空円筒状をなす
金属製のカラーを挿通し、このカラーの内側に上記被カ
バー面にねじ込まれるボルトを挿通させるとともに、 上記ヘッドカバーの合面と上記シリンダヘッドの被カバ
ー面との間に、ゴム状弾性体にて構成されたガスケット
材を介在させ、このガスケット材は、上記ボルトが挿通
されるとともに、上記カラーの一端部が入り込む連通孔
を有しており、 上記ボルトの挿通端を被カバー面にねじ込むことで、こ
の被カバー面と合面との間で上記ガスケット材を挾み込
んで圧縮させるようにしたエンジンにおけるヘッドカバ
ーのシール装置において、 上記ヘッドカバーの合面は、この合面に沿って延びると
ともに、上記ボルト挿通孔に連なる嵌合凹部を有し、 また、上記ガスケット材は、上記被カバー面と上記合面
との間に介在される本体部と、この本体部に連なり、上
記嵌合凹部に嵌合される突部とを一体に有し、これら本
体部および突部を上記連通孔が連続して貫通されている
とともに、 この連通孔に入り込む上記カラーの一端部は、上記連通
孔の内径よりも小さな外径を有する小径部をなしてお
り、この小径部は、上記連通孔のうち上記ガスケット材
の突部に対応する位置まで延びていることを特徴とする
エンジンにおけるヘッドカバーのシール装置。1. A cylinder head having a flat covered surface, and a peripheral wall portion including a flat mating surface to be superposed on the covered surface of the cylinder head, wherein a plurality of openings are formed in the mating surface on the peripheral wall portion. And a head cover made of synthetic resin in which a bolt insertion hole is formed, and a hollow cylindrical metal collar is inserted into the bolt insertion hole of the head cover, and the covered surface is inside the collar. While inserting a bolt to be screwed in, a gasket material made of a rubber-like elastic material is interposed between the mating surface of the head cover and the covered surface of the cylinder head. It has a communication hole that is inserted and one end of the collar enters, and by screwing the insertion end of the bolt into the covered surface, the covered surface and the mating surface are formed. In a sealing device for a head cover in an engine in which the gasket material is sandwiched and compressed between, the mating surface of the head cover extends along the mating surface and has a fitting recess continuous with the bolt insertion hole. Also, the gasket material integrally includes a main body portion interposed between the covered surface and the mating surface, and a projection portion that is continuous with the main body portion and that is fitted into the fitting concave portion. The communicating hole is continuously penetrated through the main body portion and the projecting portion, and one end portion of the collar which enters the communicating hole has a small diameter portion having an outer diameter smaller than the inner diameter of the communicating hole. The head cover sealing device for an engine is characterized in that the small diameter portion extends to a position of the communication hole corresponding to the protrusion of the gasket material.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61231927A JPH0826940B2 (en) | 1986-09-30 | 1986-09-30 | Sealing device for head cover in engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61231927A JPH0826940B2 (en) | 1986-09-30 | 1986-09-30 | Sealing device for head cover in engine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6388375A JPS6388375A (en) | 1988-04-19 |
| JPH0826940B2 true JPH0826940B2 (en) | 1996-03-21 |
Family
ID=16931242
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP61231927A Expired - Fee Related JPH0826940B2 (en) | 1986-09-30 | 1986-09-30 | Sealing device for head cover in engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0826940B2 (en) |
Families Citing this family (4)
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|---|---|---|---|---|
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Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6220772Y2 (en) * | 1979-04-02 | 1987-05-27 | ||
| JPS59131656U (en) * | 1983-02-22 | 1984-09-04 | 三菱自動車工業株式会社 | Cover attachment device |
-
1986
- 1986-09-30 JP JP61231927A patent/JPH0826940B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6388375A (en) | 1988-04-19 |
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