JPH08260932A - Lubricating device of engine having supercharger - Google Patents

Abstract

PURPOSE: To improve the output by reducing the revolutional loss of a crank shaft in a lubricating device of a supercharger. CONSTITUTION: An outflow port 9 of an oil return pipe passage 7 to return the oil 6 from a supercharger to an oil pan 8 is opened facing the upper side of the oil level 6a of the oil 6 on the lower side of a baffle plate 11 of the oil pan 8. The oil 6 directly flows into the lower side of the baffle plate 11, and no oil 6 is left in the upper part of the baffle plate 11. The oil 6 is not scraped by a crankshaft, and the output of the engine is improved.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、過給機からオイルパン
にオイルを戻す管路の流出口の取付位置を変更した、過
給機付きエンジンの潤滑装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lubricating device for an engine with a supercharger, in which an attachment position of an outlet of a pipe for returning oil from a supercharger to an oil pan is changed.

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来、エンジンの出力を向上させるた
め、エンジンに過給機を装着させた自動車が知られてい
る。この過給機のうちターボ式のものは、エキゾースト
マニホルドにタービンを装着し、排気ガスのエネルギー
によってタービンを駆動させ、タービンに直結したコン
プレッサを駆動させて吸入空気を圧縮し、その空気とそ
の量に見合った量の燃料をエンジンに送り込むことによ
って、エンジンの出力を向上させるものである。2. Description of the Related Art Conventionally, a vehicle in which a supercharger is mounted on an engine is known in order to improve the output of the engine. Of these turbochargers, the turbo type is equipped with a turbine on the exhaust manifold, drives the turbine with the energy of the exhaust gas, and drives a compressor directly connected to the turbine to compress the intake air, and the air and its amount. The engine output is improved by sending an amount of fuel commensurate with the above into the engine.

【０００３】また、過給機の駆動部を潤滑させる潤滑装
置としては、実開昭６０−１７００１４号公報に開示さ
れているものがある。この潤滑装置は、図３に示すよう
に、エンジン１のシリンダブロック２に形成したオイル
流路３と、エキゾーストマニホールド４に設けた過給機
５の潤滑部とを連通させ、過給機５の潤滑後のオイル６
を流すオイル戻り管路７をオイルパン８に接続させたも
のである。As a lubricating device for lubricating the drive portion of the supercharger, there is one disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 60-170014. As shown in FIG. 3, the lubrication device connects the oil passage 3 formed in the cylinder block 2 of the engine 1 and the lubrication portion of the supercharger 5 provided in the exhaust manifold 4 to each other so as to connect the supercharger 5 to each other. Oil 6 after lubrication
The oil return line 7 for flowing the oil is connected to the oil pan 8.

【０００４】このオイル戻り管路７の流出口９は、図４
にも示すように、オイルパン８の側壁10を挿通してバッ
フルプレート11の上部に開口されている。したがって、
流出口９より流出したオイル６は、一旦バッフルプレー
ト11の上部に注がれ、その後、バッフルプレート11に形
成された挿通孔12を通ってオイルパン８の内部底側に溜
るようになっている。The outlet 9 of this oil return line 7 is shown in FIG.
As also shown in FIG. 3, the side wall 10 of the oil pan 8 is inserted and opened at the upper part of the baffle plate 11. Therefore,
The oil 6 flowing out from the outflow port 9 is once poured into the upper part of the baffle plate 11, and then passes through the insertion hole 12 formed in the baffle plate 11 and collects on the inner bottom side of the oil pan 8. .

【０００５】なお、図３において、符号13はオイルパン
８のオイル６を吸い上げ、オイル流路３に圧送するオイ
ルポンプを示し、符号14はオイルストレーナを示してい
る。また、符号15は過給機５のタービンホイールを示
し、符号16はタービンホイール15の軸を示している。In FIG. 3, reference numeral 13 indicates an oil pump that sucks up the oil 6 in the oil pan 8 and pressure-feeds it to the oil flow path 3, and reference numeral 14 indicates an oil strainer. Reference numeral 15 indicates a turbine wheel of the supercharger 5, and reference numeral 16 indicates an axis of the turbine wheel 15.

【０００６】なお、過給機付きエンジンとして、実開昭
６１−１２３８１４号公報に開示されているものがあ
る。この公報に開示されているものは、鉛直線に対して
傾斜するシリンダブロックのその傾斜方向に板面を傾斜
させたバッフルプレートをオイルパン内に設け、このバ
ッフルプレートの中央にオイルをオイル貯溜部に導く連
通路を設けたものである。As an engine with a supercharger, there is one disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 61-123814. In the one disclosed in this publication, a baffle plate having a plate surface inclined in the inclination direction of a cylinder block inclined with respect to a vertical line is provided in an oil pan, and oil is stored at the center of the baffle plate in an oil storage portion. It is provided with a communication path leading to.

【０００７】[0007]

【発明が解決しようとする課題】以上説明した従来の過
給機付きエンジンの潤滑装置は、オイル戻り管路７の流
出口９がオイルパン８の側壁10を挿通してバッフルプレ
ート11の上部に開口しているので、過給機５より戻った
オイル６が、バッフルプレート11の上部に流れ込むと、
バッフルプレート11の上部にオイル６が溜まってしま
い、この溜ったオイル６をクランク軸が掻き上げると、
回転ロスが発生して出力が低下する問題があった。In the conventional lubricating system for the engine with a supercharger described above, the outflow port 9 of the oil return pipe 7 is inserted into the side wall 10 of the oil pan 8 and placed above the baffle plate 11. Since it is open, when the oil 6 returned from the supercharger 5 flows into the upper part of the baffle plate 11,
Oil 6 accumulates on the upper part of the baffle plate 11, and when the crankshaft scrapes up the accumulated oil 6,
There was a problem that output was reduced due to rotation loss.

【０００８】また、図５に示すように、過給機５からの
オイル６がバッフルプレート11の上部に溜り、そこに、
シリンダブロック２からの戻りオイル６が落ちてくる
と、バッフルプレート11上のオイル６が、符号Ａで示す
ように泡立ち、この泡立ったオイル６をクランク軸が掻
き上げると、オイル６が回転の抵抗となって、回転ロス
が発生して出力が低下する問題があった。Further, as shown in FIG. 5, the oil 6 from the supercharger 5 collects on the upper part of the baffle plate 11, and there,
When the return oil 6 from the cylinder block 2 drops, the oil 6 on the baffle plate 11 bubbles as shown by the symbol A, and when the cranked shaft scrapes up the bubbled oil 6, the oil 6 resists rotation. Therefore, there is a problem that the rotation loss occurs and the output decreases.

【０００９】また、実開昭６１−１２３８１４号公報に
開示されている過給付きエンジンは、オイル貯溜部に設
けたバッフルプレートを傾斜させているので、オイルパ
ンの深さを大きくしなければならない問題があり、コン
パクト化を図る上で不都合である。Further, in the supercharged engine disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 61-123814, since the baffle plate provided in the oil reservoir is inclined, the depth of the oil pan must be increased. There is a problem, and it is inconvenient for achieving compactness.

【００１０】本発明は、上記従来の問題を解決するため
になされたもので、オイル戻り管路の流出口のオイルパ
ンへの取付位置を変更し、バッフルプレートの上部にオ
イルが貯溜しないようにして、クランク軸の回転ロスを
低減させて出力を向上させる過給機付きエンジンの潤滑
装置を提供することを目的とする。The present invention has been made in order to solve the above-mentioned conventional problems, and changes the mounting position of the outlet of the oil return pipe to the oil pan so that oil is not stored in the upper part of the baffle plate. In addition, it is an object of the present invention to provide a lubricating device for an engine with a supercharger that reduces the rotation loss of the crankshaft and improves the output.

【００１１】[0011]

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、過給機を循環したオイルをオイルパンに戻すように
した過給機付きエンジンの潤滑装置において、前記過給
機より前記オイルパンにオイルを循環させるオイル戻り
管路の流出口をオイルパンのバッフルプレートの下側
で、かつ、オイルの油面上側に開口させたことを特徴と
するものである。According to a first aspect of the present invention, there is provided a lubricating device for an engine with a supercharger, wherein the oil circulated in the supercharger is returned to an oil pan. The outlet of the oil return pipe for circulating the oil in the pan is opened below the baffle plate of the oil pan and above the oil surface of the oil.

【００１２】請求項２に記載の発明は、過給機よりオイ
ルパンにオイルを循環させるオイル戻り管路をバッフル
プレート上部よりオイルパン内に貫入させると共に、そ
の流出口をバッフルプレートを貫通させてオイルの油面
上側に開口させたことを特徴とするものである。According to the second aspect of the present invention, an oil return pipe for circulating oil from the supercharger to the oil pan is inserted from the upper part of the baffle plate into the oil pan, and its outlet is made to penetrate the baffle plate. It is characterized in that it is opened above the oil surface of the oil.

【００１３】[0013]

【作用】請求項１記載の発明では、過給機からのオイル
戻り管路の流出口をオイルパンのバッフルプレートの下
側で、かつ、オイルの油面の上側に開口させて、オイル
をバッフルプレートの下側に直接流れ込ませる。これに
よって、バッフルプレートの上部にオイルを溜らないよ
うにして、クランク軸でオイルを掻き上げないようにす
る。According to the first aspect of the present invention, the outlet of the oil return line from the supercharger is opened below the baffle plate of the oil pan and above the oil level of the oil to baffle the oil. Pour directly under the plate. This prevents oil from collecting on the upper part of the baffle plate and prevents the crankshaft from scratching the oil.

【００１４】請求項２記載の発明では、オイル戻り管路
をバッフルプレート上部よりオイルパン内に貫入させ
て、その流出口をバッフルプレートを挿通させてオイル
の油面の上側に開口させて、過給機からの戻りオイルを
バッフルプレートの下側に直接流れ込ませ、オイルがバ
ッフルプレートの上面に溜まらないようにする。これに
よりクランクでオイルを掻き上げないようにする。According to the second aspect of the present invention, the oil return line is made to penetrate from the upper part of the baffle plate into the oil pan, and its outflow port is inserted through the baffle plate to open above the oil level of the oil. Allow the return oil from the feeder to flow directly under the baffle plate to prevent oil from collecting on the top of the baffle plate. This prevents the crank from scratching the oil.

【００１５】[0015]

【実施例】以下、本発明の一実施例を図１にもとづき、
図３ないし図５と同一の部材には同一の符号を付して説
明する。図１はオイルパン８と、このオイルパン８より
シリンダブロック２および過給機５を潤滑したオイル６
を再びオイルパン８に戻すオイル戻り管路７の拡大図を
示したものである。EXAMPLE An example of the present invention will be described below with reference to FIG.
The same members as those in FIGS. 3 to 5 are designated by the same reference numerals for description. FIG. 1 shows an oil pan 8 and an oil 6 that lubricates the cylinder block 2 and the supercharger 5 from the oil pan 8.
6 is an enlarged view of the oil return pipe line 7 for returning the oil to the oil pan 8 again.

【００１６】図１に示すように、過給機５よりオイルパ
ン８にオイル６を循環させるオイル戻り管路７の流出口
９は、オイルパン８の側壁10を貫通して、オイルパン８
の内部に配設されたバッフルプレート11とオイル６の油
面6a上側との間に開口されている。As shown in FIG. 1, the outlet 9 of the oil return line 7 for circulating the oil 6 from the supercharger 5 to the oil pan 8 penetrates the side wall 10 of the oil pan 8 and the oil pan 8
An opening is formed between the baffle plate 11 disposed inside the and the upper side of the oil surface 6a of the oil 6.

【００１７】本実施例は、このように構成したので、過
給機５からオイル戻り管路７を通ったオイル６は流出口
９よりバッフルプレート11の下側に直接流れ込むことに
なる。これによって、バッフルプレート11の上部にオイ
ル６が溜ることがなくなって、クランク軸でオイル６を
掻き上げることがない。Since this embodiment is constructed in this way, the oil 6 that has passed through the oil return pipe 7 from the supercharger 5 flows directly from the outlet 9 to the lower side of the baffle plate 11. As a result, the oil 6 is not accumulated on the upper part of the baffle plate 11, and the oil 6 is not scraped up by the crankshaft.

【００１８】なお、図１および図２において、符号13で
示すものはオイルポンプであり、符号14で示すものはオ
イルストレーナである。In FIGS. 1 and 2, reference numeral 13 is an oil pump, and reference numeral 14 is an oil strainer.

【００１９】次に、本発明の他の実施例を図２にもとづ
いて説明する。この実施例の特徴は、オイル戻り管路７
をオイルパン８の側壁10を挿通させてバッフルプレート
11の上部に嵌入させ、さらに、その流出口９をバッフル
プレート11を貫通させてオイル６の油面6aの上側に開口
させたことである。Next, another embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. The feature of this embodiment is that the oil return line 7
Insert the side wall 10 of the oil pan 8 into the baffle plate
It is to be fitted into the upper part of 11 and to have its outlet 9 opened above the oil surface 6a of the oil 6 by penetrating the baffle plate 11.

【００２０】なお、オイル戻り管路７の流出口９がオイ
ルパン８のバッフルプレート11とオイル６の油面6aの上
側との間に開口しているところは前述の実施例と同じに
なっている。The point that the outlet 9 of the oil return line 7 opens between the baffle plate 11 of the oil pan 8 and the upper side of the oil surface 6a of the oil 6 is the same as in the above-mentioned embodiment. There is.

【００２１】他の実施例は、このように構成したので、
過給機５からオイル戻り管路７を通ったオイル６は、オ
イルパン８の内部よりバッフルプレート11を貫通してバ
ッフルプレート11の下側、すなわち、オイル６の油面6a
の部分に直接流れ込むことになる。これによって、オイ
ル６がバッフルプレート11の上面に溜まることがなく、
クランク軸でオイル６を掻き上げることがない。Since the other embodiments are configured as described above,
The oil 6 that has passed from the supercharger 5 through the oil return pipe 7 penetrates the baffle plate 11 from the inside of the oil pan 8 and is below the baffle plate 11, that is, the oil surface 6 a of the oil 6.
It will flow directly into the part. This prevents the oil 6 from collecting on the upper surface of the baffle plate 11,
Never crank up oil 6 with the crankshaft.

【００２２】[0022]

【発明の効果】請求項１および請求項２記載の発明にお
いては、過給機からオイル戻り管路を通ったオイルは流
出口より、直接バッフルプレートの下側に流れ込むこと
になる。これによって、バッフルプレートの上部にオイ
ルが溜らなくなり、クランク軸がオイルを掻き上げるこ
とがなくなって、クランク軸の回転ロスを低減させるこ
とができ、かつ、出力を向上させることができる。さら
に、クランク軸の回転ロスが低減できることにより、燃
費をよくすることができると共に、排気ガスを減少させ
ることができる。According to the first and second aspects of the present invention, the oil that has passed from the supercharger through the oil return pipe flows directly from the outlet to the lower side of the baffle plate. As a result, oil does not accumulate on the upper portion of the baffle plate, the crankshaft does not scrape up the oil, rotation loss of the crankshaft can be reduced, and output can be improved. Further, since the rotation loss of the crankshaft can be reduced, the fuel consumption can be improved and the exhaust gas can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】本発明の一実施例を示す断面図である。FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of the present invention.

【図２】本発明の他の実施例を示す断面図である。FIG. 2 is a sectional view showing another embodiment of the present invention.

【図３】従来の過給機の潤滑装置を示す模式図である。FIG. 3 is a schematic diagram showing a conventional lubricating device for a supercharger.

【図４】図３のもののオイルパンの上面図である。FIG. 4 is a top view of the oil pan of FIG.

【図５】従来の他のものを模式的に示す断面図である。FIG. 5 is a sectional view schematically showing another conventional one.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

５ 過給機 ６ オイル 6a 油面 ８ オイルパン ７ オイル戻り管路 ９ 流出口 11 バッフルプレート 5 Supercharger 6 Oil 6a Oil level 8 Oil pan 7 Oil return pipe 9 Outlet port 11 Baffle plate

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 過給機を循環したオイルをオイルパンに
戻すようにした過給機付きエンジンの潤滑装置におい
て、前記過給機より前記オイルパンにオイルを循環させ
るオイル戻り管路の流出口をオイルパンのバッフルプレ
ートの下側で、かつ、オイルの油面上側に開口させたこ
とを特徴とする過給機付きエンジンの潤滑装置。1. A lubrication device for an engine with a supercharger, wherein the oil circulated in the supercharger is returned to the oil pan, and an outlet of an oil return line for circulating the oil from the supercharger to the oil pan. A lubricating device for an engine with a supercharger, characterized in that is opened below the baffle plate of the oil pan and above the oil surface of the oil. 【請求項２】 過給機よりオイルパンにオイルを循環さ
せるオイル戻り管路をバッフルプレート上部よりオイル
パン内に貫入させると共に、その流出口をバッフルプレ
ートを貫通させてオイルの油面上側に開口させたことを
特徴とする請求項１記載の過給機付きエンジンの潤滑装
置。2. An oil return pipe for circulating oil from the supercharger to the oil pan is inserted from the upper part of the baffle plate into the oil pan, and its outlet is opened above the oil surface of the oil by penetrating the baffle plate. The lubrication device for an engine with a supercharger according to claim 1, wherein