JPH08253089A - Air bag device - Google Patents
Air bag deviceInfo
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- JPH08253089A JPH08253089A JP7056874A JP5687495A JPH08253089A JP H08253089 A JPH08253089 A JP H08253089A JP 7056874 A JP7056874 A JP 7056874A JP 5687495 A JP5687495 A JP 5687495A JP H08253089 A JPH08253089 A JP H08253089A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、自動車に過激な衝撃が
作用したとき瞬時に膨張展開して乗員を保護するエアバ
ッグ装置に関し、更に詳しくは、エアバッグの膨張時の
欠損がなく、膨張形態を理想的に制御できると共に、装
置の組み立ても容易で且つコンパクト化が可能なエアバ
ック装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air bag device for instantaneously inflating and deploying an automobile to protect an occupant when an extreme impact is applied to the automobile. More specifically, the air bag device is inflated without being damaged during inflation. The present invention relates to an airbag device that can ideally control the form, can be easily assembled and can be made compact.
【０００２】[0002]
【従来の技術】近年、自動車の衝突事故等の発生時にお
ける乗員の安全を確保するための手段として、エアバッ
グ装置を通常に装備する車両が増加している。エアバッ
グ装置は、車両に強い衝撃を受けたとき瞬時にエアバッ
グを風船状に膨張させ、乗員の上半身を弾性的に支持す
ることにより、人体に加わる衝撃を大幅に緩和するた
め、安全ベルトの着用と共に極めて有効なものとされて
いる。2. Description of the Related Art In recent years, an increasing number of vehicles are normally equipped with an air bag device as a means for ensuring the safety of passengers in the event of an automobile collision or the like. The airbag device instantly inflates the airbag into a balloon shape when a strong impact is applied to the vehicle, and elastically supports the upper half of the occupant's body to significantly reduce the impact on the human body. It is said to be extremely effective when worn.
【０００３】このエアバッグ装置に採用されるガス発生
器は、所定の径と厚さをもった円盤状のケース体に収納
され、その周壁部には複数個のガス噴出孔が等間隔に整
列して形成されている。この従来の円盤状のガス発生器
を採用するエアバッグ装置が、例えば実開平２−９１０
５１号公報に開示されている。このエアバッグ装置は、
ガス発生器の周縁にフランジが延設されており、このフ
ランジとベースプレートの中央嵌着穴との間でエアバッ
グの開口端縁を挟着すると共に、ボルト等の締結手段に
よって３者を共締めにより固定一体化している。そし
て、ガス発生器の作動によるエアバッグの急激な膨張展
開をベースプレートと前記フランジとの挟着により受け
て、エアバッグの開口端縁を強力に支持し、その取付け
部分の破損を防ぎ、ガス抜けを防止する。The gas generator used in this airbag device is housed in a disk-shaped case body having a predetermined diameter and thickness, and a plurality of gas ejection holes are arranged at equal intervals on the peripheral wall portion thereof. Is formed. An air bag device that employs this conventional disk-shaped gas generator is, for example, an actual Kaihei 2-910.
No. 51 publication. This airbag device
A flange extends around the periphery of the gas generator, and the opening edge of the airbag is sandwiched between this flange and the central fitting hole of the base plate, and the three members are fastened together by fastening means such as bolts. It is fixed and integrated by. Then, the airbag is rapidly inflated and expanded by the operation of the gas generator by sandwiching the base plate and the flange, and strongly supports the opening edge of the airbag to prevent damage to its attachment part and prevent gas escape. Prevent.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、こうし
た従来のエアバッグ装置のごとくエアバッグの開口端縁
を円盤状のガス発生器の周面に形成されたガス噴出孔の
周辺に取り付ける場合には、エアバッグの開口端縁部に
強大な力が作用するため、その開口端縁を補強布等によ
り補強する必要があり、またベースプレートとガス発生
器のフランジとの間でエアバッグを挟持し、これをボル
ト等の締結部材にて締結するには、ガス発生器と略同一
の径を有するエアバッグの開口端縁部にボルトを挿通す
るための挿通孔を形成せざるを得ない。この挿通孔の周
辺には特に応力が集中するため、その裂断を防止するに
は強大な面圧を与えて挟持する必要があり、その結果、
エアバッグの固着部が大型化すると共に構造の簡略化が
図れない。However, in the case where the opening edge of the air bag is attached to the periphery of the gas ejection hole formed on the peripheral surface of the disk-shaped gas generator as in the conventional air bag device described above, Since a strong force acts on the opening edge of the airbag, it is necessary to reinforce the opening edge with a reinforcing cloth or the like, and the airbag is sandwiched between the base plate and the flange of the gas generator. In order to fasten the bolt with a fastening member such as a bolt, it is necessary to form an insertion hole for inserting the bolt in the opening edge portion of the airbag having a diameter substantially the same as that of the gas generator. Since stress is particularly concentrated around this insertion hole, it is necessary to apply a strong surface pressure to pinch it in order to prevent its tearing.
The fixing portion of the airbag becomes large and the structure cannot be simplified.
【０００５】また、従来のガス発生器によるガス発生機
構は薬品の燃焼等の化学反応によりガスを発生させるも
のが多く、エアバッグ展開時には高温、高圧のガスが円
盤状のガス発生器の周壁部の噴出孔から放射状に噴射
し、これがエアバックカバーの取付部に向けられるた
め、樹脂製のエアバッグカバーの取付部付近に熱的影響
を与えるため、これを考慮しエアバッグの理想的な膨張
形態を実現するためには、特に熱的特性を配慮した材料
を用いてエアバッグカバーを成形しなければならず、コ
スト的にも高額なものとなってしまう。Further, the gas generating mechanism of the conventional gas generator often generates gas by a chemical reaction such as combustion of chemicals, and when the air bag is deployed, high-temperature, high-pressure gas is a disk-shaped peripheral wall of the gas generator. Radiation is ejected from the ejection holes of the air bag, and this is directed to the attachment part of the airbag cover, which has a thermal effect on the vicinity of the attachment part of the resin airbag cover. In order to realize the shape, the airbag cover must be molded using a material in which thermal characteristics are taken into consideration, which is costly.
【０００６】更にまた、エアバッグは円盤状のガス発生
器の周縁部及び表面部に効率的に折り畳んで、ベースプ
レートとエアバッグカバーとの間の収納空間に格納され
るが、エアバッグは嵩張るためこの格納作業は手間がか
かり生産効率を著しく低下させる上に、自動化が難しく
エアバッグ装置も大型化しやすくなり、外観を損なうだ
けでなく、計器類の視認性を悪化させる。Furthermore, the airbag is efficiently folded at the peripheral portion and the surface portion of the disk-shaped gas generator and is stored in the storage space between the base plate and the airbag cover, but the airbag is bulky. This storage operation takes time and labor, and production efficiency is significantly reduced. In addition, automation is difficult and the airbag device tends to be large in size, which not only impairs the appearance but also deteriorates the visibility of the instruments.
【０００７】本発明は上述の問題点を解決するためにな
されたもので、エアバッグが簡単な方法で確実に固着で
き、その膨張時における欠損がなく、理想的な膨張形態
を容易に実現できると共に、装置全体の奥行きを小さく
コンパクトにでき、エアバッグのカバー内への収納作業
の自動化も可能なエアバック装置を提供することを目的
とする。The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, and the airbag can be securely fixed by a simple method, and there is no loss at the time of its inflation, and an ideal inflation form can be easily realized. At the same time, it is an object of the present invention to provide an airbag device in which the depth of the entire device can be made small and compact, and the work of storing the airbag in the cover can be automated.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】かかる目的は、本発明の
主要な構成であるエアバッグとガス発生器とをベースプ
レートに固設してなるエアバッグ装置において、前記ガ
ス発生器が長円筒状をなしており、同ガス発生器がエア
バッグに内蔵された状態で、同ガス発生器の胴部周面を
エアバッグの一部と共に把持固定手段を介してベースプ
レートに固設してなることを特徴とするエアバッグ装置
により達成される。SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an air bag apparatus, which is a main structure of the present invention, in which an air bag and a gas generator are fixedly mounted on a base plate. In the state where the gas generator is built in the airbag, the body peripheral surface of the gas generator is fixedly attached to the base plate together with a part of the airbag via the gripping and fixing means. It is achieved by the airbag device.
【０００９】前記把持固定手段は略逆Ω状の横断面を有
するバネ板材からなり、更にこの把持固定手段の上部立
壁部を外周に沿ってベルトにより締め付けて、前記把持
固定手段からガス発生器が抜脱するのを防ぎ、その把持
を強固なものとする。好ましくは、前記把持固定手段と
前記ガス発生器とが、互いに係合する位置決め兼回動止
め係止手段を有している。The gripping and fixing means is made of a spring plate material having a cross section of a substantially inverse Ω shape. Further, the upper standing wall portion of the gripping and fixing means is fastened by a belt along the outer circumference so that the gas generator is discharged from the gripping and fixing means. Prevents it from coming off and makes its grip firm. Preferably, the grip fixing means and the gas generator have positioning and rotation stopping engagement means that engage with each other.
【００１０】更に好適には、前記ガス発生器が筒状の整
流部材の内部に収納保持されてなり、同整流部材には前
記エアバッグの膨張展開方向に向けてガス噴出孔が形成
される。More preferably, the gas generator is housed and held inside a tubular rectifying member, and the rectifying member has a gas ejection hole formed in the direction of inflation and deployment of the airbag.
【００１１】[0011]
【作用】エアバッグモジュールを組み立てる最も一般的
な手法について説明すると、まず長円筒状のガス発生器
をエアバッグのベントホールからエアバッグの内部に挿
入する。このベントホールの開口面積は前記ガス発生器
の断面積よりも大きく設定してあるため、同ベントホー
ルからの前記挿入操作は容易である。そして、エアバッ
グの内部に挿入されたガス発生器の一端から延びている
リード線をリード線挿通孔から引き出してから、ガス発
生器の円筒本体をエアバッグで包含する。同ガス発生器
は、予めベースプレートに固着されている把持固定部材
に嵌合把持されて固設される。このとき、この把持固定
手段の上部立壁部を外周に沿ってベルトにより締め付け
て、その把持を強固なものとする。その後、エアバッグ
をベースプレートのエアバッグ支持面上に予め決められ
た順序で折り畳み、エアバッグカバーの内部に押し込
み、同カバーの周縁部をベースプレートの周縁取付部に
取付固定する。The most general method for assembling the airbag module will be described. First, the oblong gas generator is inserted into the airbag through the vent hole of the airbag. Since the opening area of the vent hole is set larger than the cross-sectional area of the gas generator, the insertion operation from the vent hole is easy. The lead wire extending from one end of the gas generator inserted inside the airbag is pulled out from the lead wire insertion hole, and then the cylindrical body of the gas generator is enclosed by the airbag. The gas generator is fitted and gripped by a grip fixing member that is fixed to the base plate in advance, and is fixedly installed. At this time, the upper standing wall portion of the grip fixing means is fastened by the belt along the outer circumference to make the grip firm. After that, the airbag is folded on the airbag supporting surface of the base plate in a predetermined order and pushed into the inside of the airbag cover, and the peripheral portion of the cover is attached and fixed to the peripheral attaching portion of the base plate.
【００１２】本発明では、上記ガス発生器を長円筒状と
することによって、ガス発生器の収容部をベースプレー
トの上部に偏位させて配することが可能となり、同時に
エアバッグの折り畳み収容スペースを単純化できるた
め、エアバッグの折畳工程の自動化を容易にするばかり
でなく、同エアバッグのエアバッグカバー内への装填作
業が容易になり作業効率を向上させる。According to the present invention, by making the gas generator into an elongated cylindrical shape, it is possible to dispose the housing portion of the gas generator at an upper portion of the base plate while arranging the folding housing space for the airbag. Since it can be simplified, not only the folding process of the airbag is facilitated, but also the loading work of the airbag into the airbag cover is facilitated and the working efficiency is improved.
【００１３】また、上記構成による本発明の最も特筆す
べき点は、把持固定部材によりエアバッグを長円筒状の
ガス発生器の略全長にわたり把持することであり、同把
持領域の全域でエアバッグ膨張展開時の負荷を支えるこ
と、及び把持固定部材によりエアバッグの膨張方向を規
定することにある。長円筒状のガス発生器本体は高圧ガ
ス容器を保持するための十分な強度を有している。エア
バッグの展開時において、ガスの吹き出し方向は把持固
定部材の開放部分、即ちエアバッグカバーの開裂方向に
向けられる。そのため、エアバッグの展開初期において
はエアバッグカバーの開裂部にのみガス圧が作用し、エ
アバッグカバーの周壁には負担をかけずにエアバッグカ
バーの上面の開裂部を押し上げて開裂させようとする。
それと同時に折り畳まれたエアバッグの内圧が長円筒状
のガス発生器のバッグ飛び出し方向とは反対側にも膨ら
もうとして作用するが、エアバッグはガス発生器の周面
と把持固定部材の内面とにより把持される共に、把持固
定部材が構造材としてエアバッグの展開をその全長にわ
たって支える。そのため、長円筒状のガス発生器のバッ
グ飛び出し方向とは反対側にエアバッグが膨らもうとす
ることを阻止すると同時に、膨張時においてはエアバッ
グに作用する過大な荷重がガス発生器本体の全長にわた
って分散され、且つ把持固定部材の開放縁に向けられる
ことによりエアバッグを設定された方向にのみ確実に膨
張展開させるように挟持される。Further, the most remarkable point of the present invention having the above structure is that the gripping and fixing member grips the air bag over substantially the entire length of the oblong cylindrical gas generator, and the air bag in the entire gripping region. It is to support the load at the time of inflating and deploying, and to regulate the inflating direction of the airbag by the grip fixing member. The long cylindrical gas generator body has sufficient strength to hold the high pressure gas container. When the airbag is deployed, the gas is blown out in the opening direction of the grip fixing member, that is, in the tearing direction of the airbag cover. Therefore, at the initial stage of deployment of the airbag, gas pressure acts only on the tearing portion of the airbag cover, and it is attempted to push up and tear up the tearing portion on the upper surface of the airbag cover without burdening the peripheral wall of the airbag cover. To do.
At the same time, the internal pressure of the folded airbag acts to inflate the side of the oblong cylindrical gas generator opposite to the direction in which the bag pops out. In addition to being gripped by and, the gripping and fixing member supports the deployment of the airbag over its entire length as a structural material. Therefore, while preventing the airbag from inflating on the side opposite to the bag pop-out direction of the oblong gas generator, an excessive load acting on the airbag at the time of inflation is exerted on the gas generator body. By being distributed over the entire length and being directed to the open edge of the grip fixing member, the airbag is sandwiched so as to surely inflate and deploy only in the set direction.
【００１４】またガス発生器のベースプレートへの固設
は、先ず把持固定部材をベースプレートに固着し、その
後、同把持固定部材に長円筒状ガス発生器の円筒本体を
エアバッグと共に嵌合してなされるため、エアバッグに
はベースプレートへの固設のための孔を設ける必要がな
い。また従来のようにボルト等の締結部材を使用する必
要もなく、エアバッグに同締結部材を挿入するための孔
を形成する必要もなくなる。即ち、本発明のエアバッグ
装置のエアバッグには固着のための孔や締結部材のため
の孔等のエアバッグの引き裂き応力が集中する開口部が
存在しないため、エアバッグの展開時においても、エア
バッグが破断することがなくなり、エアバッグの固着部
の補強も不要となる。かかる構造は、その形状が簡略で
あると共に補助固定部材を必要としないため、装置全体
の軽量化とコストダウンを可能にする。更にはベースプ
レートへのエアバッグ及びガス発生器の固設も容易であ
るため、作業性も高くなる。The gas generator is fixed to the base plate by first fixing the grip fixing member to the base plate, and then fitting the cylinder main body of the elongated cylindrical gas generator together with the air bag to the grip fixing member. Therefore, it is not necessary to provide a hole for fixing the airbag to the base plate. Further, it is not necessary to use a fastening member such as a bolt as in the conventional case, and it is not necessary to form a hole for inserting the fastening member in the airbag. That is, in the airbag of the airbag device of the present invention, since there is no opening where the tearing stress of the airbag such as holes for fixing and holes for fastening members is concentrated, even when the airbag is deployed, The airbag will not be broken, and reinforcement of the fixed portion of the airbag is also unnecessary. Since such a structure has a simple shape and does not require an auxiliary fixing member, the overall weight and cost of the device can be reduced. Further, since the air bag and the gas generator can be easily fixed to the base plate, workability is improved.
【００１５】[0015]
【実施例】以下、本発明を図示実施例により具体的に説
明する。図１は本発明による代表的なエアバッグ装置を
装着したステアリングホイールの正面図であり図２は図
１におけるＩ−Ｉ線の矢視断面図である。The present invention will be described in detail below with reference to illustrated embodiments. FIG. 1 is a front view of a steering wheel equipped with a typical airbag device according to the present invention, and FIG. 2 is a sectional view taken along the line I--I of FIG.
【００１６】ステアリングホイール１はそのホイールリ
ング１ａの中心から下方に偏位した位置に複数のスポー
ク１ｂを介してボスプレート３を連結して構成される。
ボスプレート３の裏面側にはボス２が突出しており、こ
のボス２はステアリングシャフト４の上端に固着されて
いる。前記ボスプレート３の左右端部には図示せぬブラ
ケットが突設されており、同ブラケットにはエアバッグ
モジュール５のベースプレート７がトルクスボルト等に
よって締結されている。The steering wheel 1 is constructed by connecting a boss plate 3 via a plurality of spokes 1b at a position displaced downward from the center of the wheel ring 1a.
A boss 2 projects from the back side of the boss plate 3, and the boss 2 is fixed to the upper end of the steering shaft 4. Brackets (not shown) project from left and right ends of the boss plate 3, and the base plate 7 of the airbag module 5 is fastened to the brackets by Torx bolts or the like.
【００１７】エアバッグモジュール５はエアバッグカバ
ー６、ベースプレート７、エアバッグ８及びガス発生器
９を備えており、図示例において前記エアバッグカバー
６は従来と同様に軟質の各種エラストマー樹脂から形成
され、取付枠部６ａと同取付枠部６ａの一面側に周囲を
越えて延びる庇部を有する平板状の開裂部６ｂとからな
り、前記開裂部６ｂには略Ｈ字状の肉薄線部からなるテ
アライン６ｃが形成されており、従来と実質的に変わる
ところがない。The airbag module 5 comprises an airbag cover 6, a base plate 7, an airbag 8 and a gas generator 9. In the illustrated example, the airbag cover 6 is made of various soft elastomer resins as in the conventional case. , A flat plate-shaped cleavage portion 6b having an eaves portion extending over the periphery on one surface side of the attachment frame portion 6a, and the cleavage portion 6b is formed of a thin H-shaped thin line portion. The tear line 6c is formed, which is substantially the same as the conventional one.
【００１８】エアバッグ８とガス発生器９はエアバッグ
カバー６とベースプレート７との間に形成される空間に
収納されており、本実施例におけるガス発生器９は前記
収納空間内の上部に左右に横臥して配され、その前方及
び下方の空間部にエアバッグ８が折り畳まれて収納され
ている。The air bag 8 and the gas generator 9 are housed in a space formed between the air bag cover 6 and the base plate 7, and the gas generator 9 in this embodiment is located in the upper part of the housing space. The air bag 8 is folded and stored in the space portions in front of and below the vehicle.
【００１９】以下、前記エアバッグモジュール５につい
て、その主要部をなすガス発生器９を中心に、各部材の
構成を詳説する。図３は本発明のエアバッグモジュール
の代表的な第１実施例の構造を一部省略して示す分解斜
視図、図４は同実施例を組み立てたときの全体斜視図で
ある。ガス発生器９は本発明の最も特徴部をなすもので
あり、本体９ａは従来の円盤状ではなく、両端が閉鎖さ
れた細長い、例えば肉厚の金属製円筒体からなる。この
本体９ａは内部に大量の不活性ガス、たとえば窒素ガス
を圧縮収納した図示せぬ高圧ガス容器と、起動時にこの
高圧ガス容器の壁面を局所破壊する図示せぬ起動部とを
内蔵している。円筒本体９ａの一端面からは内部で起動
部と接続した２本のリード線９ｂが外部に延出してお
り、円筒本体９ａの他端部付近にはリング状に細くくび
れたリング状の凹部９ｃが形成され、その凹部底面には
内部と連通する複数のガス噴出孔９ｄが等間隔に形成さ
れている。また円筒本体９ａの略中央部にリング状突条
９ｅが突設されており、このリング状突条９ｅの一部に
ノッチ９ｆが形成されている。The structure of each member of the airbag module 5 will be described in detail below, centering on the gas generator 9 which is the main part of the airbag module 5. FIG. 3 is an exploded perspective view showing a structure of a typical first embodiment of an airbag module of the present invention with a part of the structure omitted, and FIG. 4 is an overall perspective view when the same embodiment is assembled. The gas generator 9 is the most characteristic feature of the present invention, and the main body 9a is not a conventional disk shape but an elongated, for example, thick metal cylindrical body with both ends closed. The main body 9a has a high pressure gas container (not shown) in which a large amount of inert gas, for example, nitrogen gas is compressed and stored, and a starter (not shown) that locally breaks the wall surface of the high pressure gas container at the time of startup. . Two lead wires 9b internally connected to the starting portion extend to the outside from one end surface of the cylindrical body 9a, and a ring-shaped recess 9c narrowed in a ring shape near the other end of the cylindrical body 9a. Are formed, and a plurality of gas ejection holes 9d communicating with the inside are formed at equal intervals on the bottom surface of the recess. In addition, a ring-shaped ridge 9e is provided in a substantially central portion of the cylindrical body 9a, and a notch 9f is formed in a part of the ring-shaped ridge 9e.
【００２０】本実施例に適用されるエアバッグ８は材質
的に従来のものと変わるところはなく、円形の例えばナ
イロン製の布を２枚合わせて外周を縫合した完全な袋状
をなしており、図５に示すごとく同エアバッグ８の一部
にはその膨張挙動を制御し、エアバッグ８内の空気を排
出すると共に、膨張時のエアバッグ８に外圧が働いたと
き所定の速度で抜気するためのベントホール８ａが形成
されている。このベントホール８ａの形状は通常円形を
なしており、その径は上記ガス発生器９の円筒本体９ａ
のリング状突条９ｅの径より僅かに大きく設定されてい
る。しかし、このベントホール８ａの形状は円形に限定
されることはなく、例えば楕円形、菱形、或いは所定の
長さを有する単なる切り込み等の多様な形状が採用でき
る。本実施例によれば、前記ベントホール８ａ以外には
図５に示すようにガス発生器９のリード線９ａを引き出
すためのリード線挿通孔８ｂが形成されているに過ぎな
い。The airbag 8 applied to this embodiment is the same in material as the conventional one, and has a perfect bag shape in which two circular cloths made of nylon, for example, are combined and the outer circumference is sewn together. As shown in FIG. 5, the inflation behavior of a part of the airbag 8 is controlled so that the air in the airbag 8 is discharged, and the airbag 8 is inflated at a predetermined speed when an external pressure acts on the airbag 8 during inflation. A vent hole 8a for care is formed. The shape of the vent hole 8a is usually circular, and the diameter thereof is the cylindrical body 9a of the gas generator 9.
The diameter is set to be slightly larger than the diameter of the ring-shaped protrusion 9e. However, the shape of the vent hole 8a is not limited to the circular shape, and various shapes such as an oval shape, a rhombus shape, or a simple cut having a predetermined length can be adopted. According to this embodiment, in addition to the vent hole 8a, the lead wire insertion hole 8b for drawing out the lead wire 9a of the gas generator 9 is merely formed as shown in FIG.
【００２１】ベースプレート７は全体が矩形皿体を伏せ
た形状をなし、その枠部７ａの左右端からはボスプレー
ト取付ブラケット７ｂが下方に突設されている。また本
実施例では、図３に示すようにエアバッグ８の収納形状
に合わせてベースプレート７の上面部に段差７ｃを設
け、ガス発生器支持面７ｄとエアバッグ支持面７ｅとを
形成することにより、自動車に搭載された後もエアバッ
グ８の収納形態が崩れることなく、確実な膨張とその段
部の案内により理想的な膨張形態を約束する。The base plate 7 has an overall shape in which a rectangular dish is turned down, and boss plate mounting brackets 7b project downward from the left and right ends of the frame portion 7a. In addition, in this embodiment, as shown in FIG. 3, a step 7c is provided on the upper surface of the base plate 7 in accordance with the storage shape of the airbag 8 to form the gas generator support surface 7d and the airbag support surface 7e. Even after being mounted in the vehicle, the storage form of the airbag 8 is not deteriorated, and the ideal expansion form is ensured by the reliable expansion and the guide of the step portion.
【００２２】更に、本実施例にあっては上述のガス発生
器９の構造に由来して、ベースプレート７にガス発生器
９を固設するための把持固定部材１０を別途、リベット
等により取り付けるようにしている。把持固定部材１０
は金属製のバネ板材からなる横断面が略逆Ω状の円筒体
であり、その長さはガス発生器９と略同じで、内周の径
がガス発生器９の外周の径と同一に設定されている。把
持固定部材１０の開放端部は円筒側面から垂直に立設し
ている立壁部１０ａと、同立壁部１０ａから外側に屈曲
して延設された開放縁１０ｂとから構成されている。ま
た把持固定部材１０のベースプレート７への固着部分は
円筒面から断面略コ字状に僅かに膨出した膨出底面１０
ｃとされている。この膨出底面１０ｃにはベースプレー
ト７へ固着する際のリベット孔が複数設けられている。
また把持固定部材１０の中央部周面には周方向に細く切
り欠かれた切欠部１０ｄが形成されており、同切欠部１
０ｄの一部には架橋部１０ｅを有している。同切欠部１
０ｄには前述したガス発生器９のリング状突条９ｅが係
合し把持固定部材１０へのガス発生器９の位置決めがな
され、また切欠部１０ｄの架橋部１０ｅにはガス発生器
９のリング状突条９ｅのノッチ９ｄが係合し、ガス発生
器９の把持固定部材１０への回動方向の位置決めがなさ
れる。Further, in the present embodiment, due to the structure of the gas generator 9 described above, a grip fixing member 10 for fixing the gas generator 9 to the base plate 7 is separately attached by rivets or the like. I have to. Grip fixing member 10
Is a cylindrical body made of a metal spring plate material and having a cross section of approximately reverse Ω, its length is substantially the same as that of the gas generator 9, and the inner diameter is the same as the outer diameter of the gas generator 9. It is set. The open end portion of the grip fixing member 10 is composed of a standing wall portion 10a standing upright from the side surface of the cylinder, and an opening edge 10b bent outward from the standing wall portion 10a. Further, the fixed portion of the grip fixing member 10 to the base plate 7 is a bulged bottom surface 10 that slightly bulges from the cylindrical surface in a substantially U-shaped cross section.
It is assumed to be c. The bulged bottom surface 10c is provided with a plurality of rivet holes for fixing to the base plate 7.
Further, a notch portion 10d that is thinly cut in the circumferential direction is formed on the peripheral surface of the central portion of the grip fixing member 10, and the notch portion 1 is formed.
A bridge portion 10e is provided in a part of 0d. Same notch 1
The ring-shaped ridge 9e of the gas generator 9 described above is engaged with 0d to position the gas generator 9 on the grip fixing member 10, and the bridge portion 10e of the cutout portion 10d has a ring of the gas generator 9. The notch 9d of the ridge 9e is engaged, and the gas generator 9 is positioned in the turning direction with respect to the grip fixing member 10.
【００２３】これらの部材を組み立ててエアバッグモジ
ュール５とするには、まず長円筒状のガス発生器９をエ
アバッグ８のベントホール８ａからエアバッグ８の内部
に挿入する。ガス発生器の本体９ａのリング状突条９ｅ
の径に比べてベントホール８ａは十分大きな開口寸法と
してあるため、この挿入操作は容易に行える。そしてガ
ス発生器９のリード線９ｂの接続部にリード線挿通孔８
ｂよりも大径のリング材５０をあてがい、同リード線９
ｂをリード線挿通孔８ｂから引き出して、エアバッグの
外側で分割ブッシュ５１をリード線９ｅを挿通した状態
でリング材５０に嵌合させる。これによりエアバッグ８
内にガス発生器９を固定し装填する作業が完了する。そ
の後、ガス発生器９をエアバッグ８で密接して包含し、
エアバッグ８と共に把持固定部材１０へ、ガス発生器９
のリング状突条９ｅと把持固定部材１０の切欠部１０ｄ
との位置を合致させて嵌合する。この嵌合作業は、把持
固定部材１０が金属製のバネ材であるため、ガス発生器
９を把持固定部材１０の開放縁１０ｂの上方から押し込
むか、又は把持固定部材１０の端部から差し込めばよ
く、容易に嵌挿することができる。またこのとき、ガス
発生器９のリング状突条９ｅが把持固定部材１０の切欠
部１０ｄに嵌合するため、ガス発生器９を把持固定部材
１０の所定の位置に確実に固定でき、更にガス発生器９
のリング状突条９ｅのノッチ９ｄが把持固定部材１０の
切欠部１０ｄの架橋部１０ｅと係合するため、ガス発生
器９が把持固定部材１０内で回動することがなく、回転
方向の位置決めが確実になされる。To assemble these members into the airbag module 5, first, the oblong cylindrical gas generator 9 is inserted into the airbag 8 through the vent hole 8a of the airbag 8. Ring-shaped protrusion 9e of the main body 9a of the gas generator
Since the vent hole 8a has a sufficiently large opening size as compared with the diameter, the insertion operation can be easily performed. Then, the lead wire insertion hole 8 is formed in the connecting portion of the lead wire 9b of the gas generator 9.
Apply a ring material 50 with a diameter larger than b,
b is pulled out from the lead wire insertion hole 8b, and the split bush 51 is fitted to the ring member 50 while the lead wire 9e is inserted outside the airbag. This allows the airbag 8
The work of fixing and loading the gas generator 9 therein is completed. After that, the gas generator 9 is closely enclosed by the airbag 8,
The gas generator 9 to the grip fixing member 10 together with the airbag 8.
Ring-shaped protrusion 9e and notch portion 10d of the grip fixing member 10
Align the positions with and fit. In this fitting work, since the grip fixing member 10 is a metal spring material, if the gas generator 9 is pushed from above the open edge 10b of the grip fixing member 10 or is inserted from the end of the grip fixing member 10. It can be easily and easily inserted. Further, at this time, since the ring-shaped protrusion 9e of the gas generator 9 is fitted into the cutout portion 10d of the grip fixing member 10, the gas generator 9 can be securely fixed at a predetermined position of the grip fixing member 10. Generator 9
Since the notch 9d of the ring-shaped ridge 9e engages with the bridging portion 10e of the cutout portion 10d of the grip fixing member 10, the gas generator 9 does not rotate in the grip fixing member 10 and the positioning in the rotational direction is performed. Is surely done.
【００２４】上述の如く組み立てられたエアバッグモジ
ュールでは、ガス発生器９はエアバッグ８と共に把持固
定部材１０により確実にベースプレート７に固設されて
おり、この把持固定部材１０の両立壁部１０ａの間隔、
即ち開放幅は小さく、一旦把持固定部材１０に嵌合され
たガス発生器９は簡単には同把持固定部材１０から脱却
するものではないが、把持固定部材１０の把持をより強
固に確実にするために金属製のベルト５２を採用するこ
ともできる。ベルト５２は一端が係合突起を内蔵した係
止部５２ａであり、他端には係止部５２ａの係合突起と
係合する複数の係合爪５２ｂが形成されている。このベ
ルト５２はガス発生器９をエアバッグ８と共に把持固定
部材１０に嵌挿したのち、図４に示すように同把持固定
部材１０の立壁部１０ａに巻き付けて、係止部５２ａに
他端を挿通して締め付ける。このとき、係止部５２ａ内
の係合突起が係合爪５２ｂに締め付け方向に食い込むた
め、一旦締め付けたベルト５２は決して緩むことがなく
把持固定部材１０によりガス発生器９を強固に把持す
る。また、把持固定部材１０の立壁部１０ａからは開放
縁１０ｂが外側に屈曲しているため、ベルト５２が上方
に抜けて把持固定部材１０から脱却することもない。し
たがって、エアバッグはガス発生器９と共に把持固定部
材に堅固に固着されているため、エアバッグが膨張時に
ベースプレート７から離反する方向に強く引っ張られて
も、把持固定部材から決して抜け出ることはない。なお
ここではベルト５２として金属製の帯材に係止部５２ａ
を溶接したものを示したがこれに限定されるものではな
く、例えばナイロン樹脂などで帯材に係止部５２ａを一
体に形成したものを利用することもできる。In the air bag module assembled as described above, the gas generator 9 is securely fixed to the base plate 7 together with the air bag 8 by the grip fixing member 10, and the compatible wall portion 10a of the grip fixing member 10 is fixed. interval,
That is, the opening width is small, and the gas generator 9 once fitted to the grip fixing member 10 cannot be easily removed from the grip fixing member 10, but the grip fixing member 10 can be gripped more firmly and securely. Therefore, a metal belt 52 can be used. One end of the belt 52 is a locking portion 52a having a built-in engagement protrusion, and the other end is formed with a plurality of engaging claws 52b that engage with the engagement protrusion of the locking portion 52a. After the gas generator 9 is fitted into the grip fixing member 10 together with the airbag 8, the belt 52 is wound around the standing wall portion 10a of the grip fixing member 10 as shown in FIG. Insert and tighten. At this time, the engaging projection in the locking portion 52a bites into the engaging claw 52b in the tightening direction, and therefore the once tightened belt 52 is never loosened, and the gas generator 9 is firmly gripped by the grip fixing member 10. Further, since the open edge 10b is bent outward from the standing wall portion 10a of the gripping / fixing member 10, the belt 52 does not come out upward and fall out of the gripping / fixing member 10. Therefore, since the air bag is firmly fixed to the grip fixing member together with the gas generator 9, even if the air bag is strongly pulled in the direction away from the base plate 7 when inflated, the air bag never comes out of the grip fixing member. In addition, here, as the belt 52, a locking member 52a is formed on a metal strip
However, the present invention is not limited to this, and it is also possible to use, for example, one in which the locking portion 52a is integrally formed on the band material with nylon resin or the like.
【００２５】このようにガス発生器９を長円筒状とする
ことによって、ガス発生器９の収容部をベースプレート
７の上部に偏位させて配することが可能となり、同時に
エアバッグ８の折り畳み収容スペースを単純化できるた
め、エアバッグ８の折り畳み工程の自動化が容易になる
ばかりでなく、同エアバッグ８をエアバッグカバー６内
に装填する作業が容易になり作業効率が向上する。By thus forming the gas generator 9 in the shape of an elongated cylinder, it is possible to dispose the housing portion of the gas generator 9 on the upper side of the base plate 7 and at the same time fold the housing of the airbag 8. Since the space can be simplified, not only the folding process of the airbag 8 can be easily automated, but also the work of loading the airbag 8 into the airbag cover 6 is facilitated and the working efficiency is improved.
【００２６】そして、上記構成による本発明の最も特徴
をなす点は、把持固定部材１１によりエアバッグ８を長
円筒状のガス発生器９の略全長にわたり把持することで
あり、同把持領域の全域でエアバッグ８の膨張展開時の
負荷を支えること、及び把持固定部材１１によりエアバ
ッグ８の膨張方向を規定することにある（図６及び図７
参照）。長円筒状のガス発生器本体９ａは高圧ガス容器
を保持するための十分な強度を有している。エアバッグ
８の展開時においては、ガスの吹き出し方向は把持固定
部材１１の開放部分、即ちエアバッグカバー６の開裂方
向に向けられる。そのため、エアバッグ８の展開初期に
おいてはエアバッグカバー６の開裂部にのみガス圧が作
用し、エアバッグカバー６の周壁６ａには負担をかけず
にエアバッグカバー６の上面のテアライン６ｃを押し上
げて開裂させようとする。それと同時に折り畳まれたエ
アバッグ８の内圧が長円筒状のガス発生器９のバッグ飛
び出し方向とは反対側にも膨らもうとして作用する。し
かし、エアバッグ８はガス発生器９の周面と把持固定部
材１０の内面とにより把持されると共に把持固定部材１
０が構造材としてエアバッグ８の展開を全長にわたって
支えるため、エアバッグ８は長円筒状のガス発生器９の
バッグ飛び出し方向とは反対側に膨らむことを阻止され
る。このとき同時にエアバッグ８は把持固定部材１０の
立壁部１０ａ及び開放縁１０ｂとにより膨張方向が規定
されるため、乗員を効果的に保護するための最適な方向
に確実に膨張展開させ得るようになる。The most characteristic point of the present invention having the above configuration is that the air bag 8 is gripped by the grip fixing member 11 over substantially the entire length of the gas generator 9 having an elongated cylindrical shape, and the entire grip region. To support the load when the airbag 8 is inflated and deployed, and to regulate the inflation direction of the airbag 8 by the gripping and fixing member 11 (FIGS. 6 and 7).
reference). The long cylindrical gas generator body 9a has sufficient strength to hold the high pressure gas container. When the airbag 8 is deployed, the blowing direction of the gas is directed toward the opening portion of the grip fixing member 11, that is, the tearing direction of the airbag cover 6. Therefore, at the initial stage of the deployment of the airbag 8, the gas pressure acts only on the split portion of the airbag cover 6, and the tear line 6c on the upper surface of the airbag cover 6 is pushed up without burdening the peripheral wall 6a of the airbag cover 6. Try to cleave. At the same time, the internal pressure of the folded airbag 8 acts to inflate the gas generator 9 in the shape of an oblong cylinder on the side opposite to the bag pop-out direction. However, the airbag 8 is gripped by the peripheral surface of the gas generator 9 and the inner surface of the grip fixing member 10, and the grip fixing member 1
Since 0 supports the expansion of the airbag 8 as a structural member over the entire length, the airbag 8 is prevented from inflating to the side opposite to the bag pop-out direction of the oblong cylindrical gas generator 9. At this time, at the same time, since the inflation direction of the airbag 8 is defined by the standing wall portion 10a and the open edge 10b of the grip fixing member 10, the airbag 8 can be surely inflated and deployed in the optimum direction for effectively protecting the occupant. Become.
【００２７】更には、ベースプレート７へのエアバッグ
８及びガス発生器９の固設が、単にガス発生器９の本体
９ａをエアバッグ８を密接させて包含した状態で、予め
ベースプレート７に固着された把持固定部材１０に嵌合
してから、同把持固定部材１０の立壁部１０ａをベルト
５２により締結することによりなされ、簡単な操作で確
実堅固な固設が約束されるものである。この固設におい
ては、把持固定部材１１の内面とガス発生器９の本体９
ａの周面とでエアバッグ８を把持するものであり、従来
のようにボルト等の締結部材を使用しないため、エアバ
ッグ８のガス発生器９のガス噴出孔９ｄの周辺に締結部
材用の孔を多数形成する必要がなくなり、形状の簡略化
と補助固定部材の廃止につながり、装置全体の軽量化と
コストダウンを可能にする。更には、エアバッグ８の膨
張時に引き裂き応力が集中する開口部も存在しないこと
から、エアバッグを過度に補強する必要がなく、またエ
アバッグが破損することもなくなり、確実な膨張展開が
約束される。Further, the fixing of the air bag 8 and the gas generator 9 to the base plate 7 is fixed in advance to the base plate 7 with the main body 9a of the gas generator 9 simply including the air bag 8 in close contact. This is done by fitting the gripping and fixing member 10 and then fastening the standing wall portion 10a of the gripping and fixing member 10 with the belt 52, which promises reliable and firm fixation by a simple operation. In this fixing, the inner surface of the grip fixing member 11 and the body 9 of the gas generator 9 are fixed.
Since the airbag 8 is gripped with the peripheral surface of a and a fastening member such as a bolt is not used unlike the conventional case, a fastening member around the gas ejection hole 9d of the gas generator 9 of the airbag 8 is used for the fastening member. It is not necessary to form a large number of holes, which leads to simplification of the shape and elimination of auxiliary fixing members, which enables weight reduction and cost reduction of the entire device. Furthermore, since there is no opening where tearing stress concentrates when the airbag 8 is inflated, it is not necessary to reinforce the airbag excessively, and the airbag is not damaged, so that reliable inflation and deployment are guaranteed. It
【００２８】さらに上述の第１実施例の変形例である第
２実施例について図８乃至図１０を参照して説明する。
図８は本発明の第２実施例のエアバッグモジュールの分
解斜視図を示す。本実施例のガス発生器９も両端が閉鎖
された細長い円筒形であり、実質的な構造は第１実施例
のものと同様であるが、把持固定部材１０への位置決め
兼回動止め部材の構造が異なる。すなわちガス発生器９
の本体９ａにはリング状突条９ｅに替えて直線状の突条
９ｇが突設されている。この直線状突条９ｇは少なくと
も２条突設されており、一方は断面が四角形に、他方は
断面が三角形に形成されている。A second embodiment which is a modification of the first embodiment described above will be described with reference to FIGS. 8 to 10.
FIG. 8 is an exploded perspective view of the airbag module according to the second embodiment of the present invention. The gas generator 9 of the present embodiment also has an elongated cylindrical shape with both ends closed, and the substantial structure is the same as that of the first embodiment, but the positioning / rotation stopping member for the grip fixing member 10 is used. The structure is different. That is, the gas generator 9
The main body 9a is provided with a linear protrusion 9g instead of the ring-shaped protrusion 9e. At least two linear protrusions 9g are provided so that one has a quadrangular cross section and the other has a triangular cross section.
【００２９】一方、把持固定部材１０も横断面略逆Ω字
状の筒体で、実質的な構造は第１実施例のものと同様で
ある。但し、上述の如くガス発生器９の位置決め兼回動
止め部材が直線状の突条９ｇであることから、把持固定
部材１０の位置決め兼回動止め部材として前記直線状突
条９ｇに対応して直線状のスリット１０ｆが膨出底面１
０ｃを挟んで両側に形成されている。On the other hand, the gripping and fixing member 10 is also a cylindrical body having a substantially inverted Ω-shaped cross section, and its substantial structure is similar to that of the first embodiment. However, since the positioning and rotation stopping member of the gas generator 9 is the linear protrusion 9g as described above, it corresponds to the linear projection 9g as the positioning and rotation stopping member of the grip fixing member 10. Straight slit 10f is bulging bottom surface 1
It is formed on both sides with 0c in between.
【００３０】これらの部材を組み立ててエアバッグモジ
ュール５とする手順も前記第１実施例の手順にほぼ同一
である。即ち、まずガス発生器９をエアバッグ８のベン
トホール８ａから内部に挿入し、ガス発生器９のリード
線９ｂをエアバッグ８のリード線挿通孔８ｂから引き出
し、同挿通孔８ｂにおいてリング材５０及び分割ブッシ
ュ５１によりリード線９ｂを固定して、エアバッグ８内
にガス発生器９を装填固定する。その後、ガス発生器９
をエアバッグ８で包含して、エアバッグ８と共に把持固
定部材１０へ嵌合する。ここで、上述の第１実施例では
エアバッグ８でガス発生器９を密接させて嵌合している
が、本第２実施例では後述する機能を持たせるため、図
９に示す如く把持固定部材１０の膨出底面１０ｃにエア
バッグ８を弛ませて嵌合する。またこの嵌合作業は、把
持固定部材１０が金属製のバネ材であるためガス発生器
９を把持固定部材１０の開放縁１０ｂの上方から押し込
み、又は把持固定部材１０の端部から差し込んで把持固
定部材１０のスリット１０ｆにガス発生器９の直線状突
条９ｇを係合させるだけと容易であるが、このガス発生
器９の直線状突条９ｇの一方の断面が三角形であるた
め、上方から押し込んで嵌合する場合には特に作業は容
易となる。また、ガス発生器９の直線状突条９ｇが把持
固定部材１０のスリット１０ｆに係合するため、ガス発
生器９を把持固定部材１０の所定の位置に、長さ方向及
び回転方向に位置決めをして確実に嵌合される。The procedure for assembling these members into the airbag module 5 is also substantially the same as the procedure of the first embodiment. That is, first, the gas generator 9 is inserted from the vent hole 8a of the airbag 8 into the inside, the lead wire 9b of the gas generator 9 is pulled out from the lead wire insertion hole 8b of the airbag 8, and the ring member 50 is inserted in the insertion hole 8b. And the lead wire 9b is fixed by the split bush 51, and the gas generator 9 is loaded and fixed in the airbag 8. Then, the gas generator 9
Is included in the airbag 8 and is fitted to the grip fixing member 10 together with the airbag 8. Here, in the above-described first embodiment, the gas generator 9 is fitted in close contact with the air bag 8, but in the second embodiment, since it has the function described later, it is gripped and fixed as shown in FIG. The airbag 8 is loosely fitted to the bulging bottom surface 10c of the member 10. Further, in this fitting operation, since the grip fixing member 10 is a metal spring material, the gas generator 9 is pushed from above the open edge 10b of the grip fixing member 10 or inserted from the end of the grip fixing member 10 to grip. It is easy to engage the linear protrusion 9g of the gas generator 9 with the slit 10f of the fixing member 10. However, since the straight protrusion 9g of the gas generator 9 has a triangular cross section, In particular, the work becomes easy when pushing and fitting from. Further, since the linear protrusion 9g of the gas generator 9 engages with the slit 10f of the grip fixing member 10, the gas generator 9 is positioned at a predetermined position of the grip fixing member 10 in the length direction and the rotation direction. And are securely fitted.
【００３１】更にエアバッグ８の把持固定部材１０の膨
出底面１０ｃに弛んでいる部分は、エアバッグ８が膨張
したときに図１０に示す如く把持固定部材１０のスリッ
ト１０ｆから露出して僅かに膨張する。このようにエア
バッグ８が瞬間的にエアバッグの展開方向とは逆にも僅
かではあるが膨張し把持固定部材１０のスリット１０ｆ
において自己保持のための副展開部を形成することによ
り、ガス発生器９がベースプレート７側に押されるのと
相まって、エアバッグ８は把持固定部材１０のスリット
１０ｆの縁部とガス発生器９の直線状突条９ｇとによっ
て挟持され一層強固に把持固定部材１０に把持される。Further, a portion of the gripping and fixing member 10 of the airbag 8 which is slack on the bulging bottom surface 10c is exposed from the slit 10f of the gripping and fixing member 10 when the airbag 8 is inflated and is slightly exposed. Expands. In this way, the air bag 8 is momentarily inflated, although slightly in the direction opposite to the air bag deployment direction, and the slit 10f of the grip fixing member 10 is expanded.
By forming a sub-deployment portion for self-holding in the air bag 8, the gas generator 9 is pushed toward the base plate 7 side, and the airbag 8 is separated from the edge portion of the slit 10f of the grip fixing member 10 and the gas generator 9. It is sandwiched by the linear protrusions 9g and is more firmly gripped by the grip fixing member 10.
【００３２】次に、本発明の更に好適な実施態様である
第３実施例について詳説する。図１１は第３実施例の主
要部の分解斜視図である。この第３実施例においても、
エアバッグモジュール５を構成するエアバッグカバー
６、ベースプレート７及びエアバッグ８の構造は上述の
実施例と同一のものである。Next, a third preferred embodiment of the present invention will be described in detail. FIG. 11 is an exploded perspective view of the main part of the third embodiment. Also in this third embodiment,
The structures of the air bag cover 6, the base plate 7 and the air bag 8 constituting the air bag module 5 are the same as those in the above-described embodiment.
【００３３】しかして、この第３実施例においては第１
実施例に整流部材１１が附加されており、それに伴いガ
ス発生器９及び把持固定部材１０の構造が上述の第１実
施例とは多少異なるが、構成、機能については実質的に
同一である。In the third embodiment, however, the first
A rectifying member 11 is added to the embodiment, and accordingly, the structures of the gas generator 9 and the grip fixing member 10 are slightly different from those of the above-described first embodiment, but the configurations and functions are substantially the same.
【００３４】ガス発生器９の本体９ａは両端が閉鎖され
た細長い円筒体で、同円筒本体９ａの一端面からは内部
で起動部と接続した２本のリード線９ｂが外部に延出し
ており、円筒本体９ａの他端部付近にはリング状に細く
くびれた凹部９ｃが構成され、その凹部周面には内部と
連通する複数のガス噴出孔９ｄが等間隔に形成されてい
ることは、前述の第１及び第２実施例と何ら変わるとこ
ろはない。本第３実施例においては更に、前記リード線
９ｂが延出している端部に、本体９ａよりも大径のフラ
ンジ９ｈが形成されており、同フランジ９ｈの内側には
係合突起９ｉが突設されている。これらフランジ９ｈ及
び係合突起９ｉは位置決め兼回動止め部材として備えら
れている。The main body 9a of the gas generator 9 is an elongated cylindrical body whose both ends are closed, and two lead wires 9b internally connected to the starting portion extend outside from one end surface of the cylindrical main body 9a. In the vicinity of the other end of the cylindrical body 9a, a ring-shaped narrowed concavity 9c is formed, and a plurality of gas ejection holes 9d communicating with the inside are formed at equal intervals on the peripheral surface of the concavity. There is no difference from the first and second embodiments described above. Further, in the third embodiment, a flange 9h having a diameter larger than that of the main body 9a is formed at the end portion where the lead wire 9b extends, and an engaging protrusion 9i is projected inside the flange 9h. It is set up. The flange 9h and the engagement protrusion 9i are provided as a positioning and rotation stopping member.
【００３５】整流部材１１は、図示するごとく円筒状の
ガス発生器９に嵌合する寸法をもつ、一端が閉鎖し他端
が開放した有底の中空円筒体で、同円筒体の一部を軸線
に沿って直線状に膨出させて膨出部１１ａを形成すると
共に、同膨出部１１ａに沿って所定の間隔をもって複数
のガス噴出孔１１ｂを形成している。同膨出部１１ａの
長さ方向の側壁面はガス吐出の方向に向かって開放する
よう僅かに斜めになっている。更に開放端には突出部１
１ｃを有している。The rectifying member 11 is a hollow cylindrical body having a bottom, one end of which is closed and the other end of which is open, and has a size that fits into the cylindrical gas generator 9 as shown in the figure. A bulge portion 11a is formed by linearly bulging along the axis, and a plurality of gas ejection holes 11b are formed along the bulge portion 11a at predetermined intervals. The side wall surface in the length direction of the bulged portion 11a is slightly inclined so as to open toward the gas discharge direction. Furthermore, a protrusion 1 is provided at the open end.
It has 1c.
【００３６】把持固定部材１０は金属製のバネ材又は剛
体からなる断面が略逆Ω状の円筒体であり、その長さは
整流部材１１を装着したガス発生器９と略同じで、内周
の径が整流部材１１の外周の径と同一に設定されてい
る。把持固定部材１０のベースプレート７への固着部分
は円筒側面から僅かに膨出した膨出底面１０ｃとなって
おり同膨出底面１０ｃにはベースプレート７へ固着する
際のリベット孔が複数設けられている。更に把持固定部
材１０の開放端縁の立壁部１０ａは、整流部材１１を嵌
挿したときにその膨出部１１ａが密接するように僅かに
開放して立設されており、同立壁部１０ａからは開放縁
１０ｂが外側に屈曲し開放している。また、把持固定部
材１０の一端からは上述の整流部材１１の突出部１１ｃ
が係合する係合凹部１０ｇが形成されている。The gripping and fixing member 10 is a cylindrical body made of a metallic spring material or a rigid body and having a cross section of a substantially inverted Ω shape, and its length is substantially the same as that of the gas generator 9 to which the rectifying member 11 is attached, and has an inner circumference. Is set to be the same as the outer diameter of the rectifying member 11. The fixing portion of the grip fixing member 10 to the base plate 7 is a bulging bottom surface 10c slightly bulging from the side surface of the cylinder, and the bulging bottom surface 10c is provided with a plurality of rivet holes for fixing to the base plate 7. . Further, the standing wall portion 10a at the open end of the grip fixing member 10 is provided so as to be slightly open so that the bulging portion 11a comes into close contact when the straightening member 11 is fitted and inserted, and the standing wall portion 10a extends from the standing wall portion 10a. The open edge 10b is bent outward to be open. Further, from the one end of the grip fixing member 10, the above-mentioned protruding portion 11c of the rectifying member 11 is formed.
Is formed with an engaging recess 10g.
【００３７】これらの部材を組み立ててエアバッグモジ
ュール５とするには、整流部材１１の開放端にガス発生
器９をガス噴出孔９ｄを有する側から挿入し、ガス発生
器９の係合突起９ｉを整流部材１１の突出部１１ｃに係
合させて、整流部材１１の開放端縁をガス発生器９のフ
ランジ９ｈに当接させ、ガス発生器９は整流部材１１内
に位置決め及び回動止めして装着される。この状態で、
これら部材をエアバッグ８のベントホール８ａから内部
に挿入する。尚、整流部材１１とガス発生器９をそれぞ
れエアバッグ８内に別々に挿入し、エアバッグ内で上述
の装着作業を行ってもよい。その後、ガス発生器９のリ
ード線９ｂをエアバッグ８のリード線挿通孔８ｂから引
き出し、同挿通孔８ｂにおいてリング材５０及び分割ブ
ッシュ５１によりリード線９ｂを固定して、エアバッグ
８内にガス発生器９及び整流部材１１を装填固定する。
更にその後、整流部材１１をエアバッグ８で密接して包
含し、エアバッグ８と共に把持固定部材１０へ嵌合す
る。このとき整流部材１１の膨出部１１ａは把持固定部
材１０の立壁部１０ａに嵌合し、更に整流部材１１の凹
部１０ｇには整流部材１１の突出部１１ｃが係合するた
め、ガス発生器９及び整流部材１１の把持固定部材１０
への位置決めが確実になされる。また、把持固定部材１
０への嵌合作業を同把持固定部材１０の横方向から挿入
して行うことができるため、把持固定部材を弾性を有す
る金属に限定することなく、金属製の剛体とすることも
可能である。In order to assemble these members into the airbag module 5, the gas generator 9 is inserted into the open end of the rectifying member 11 from the side having the gas ejection hole 9d, and the engaging projection 9i of the gas generator 9 is inserted. Is engaged with the protruding portion 11c of the rectifying member 11 to bring the open end of the rectifying member 11 into contact with the flange 9h of the gas generator 9, and the gas generator 9 is positioned in the rectifying member 11 and is prevented from rotating. Be installed. In this state,
These members are inserted into the airbag 8 through the vent hole 8a. In addition, you may insert the rectification | straightening member 11 and the gas generator 9 in the airbag 8 separately, respectively, and may perform the above-mentioned mounting work in an airbag. After that, the lead wire 9b of the gas generator 9 is pulled out from the lead wire insertion hole 8b of the airbag 8, and the lead wire 9b is fixed in the insertion hole 8b by the ring member 50 and the split bush 51, and the gas inside the airbag 8 is closed. The generator 9 and the rectifying member 11 are loaded and fixed.
After that, the rectifying member 11 is tightly included in the airbag 8 and fitted to the grip fixing member 10 together with the airbag 8. At this time, the bulging portion 11a of the rectifying member 11 is fitted to the standing wall portion 10a of the gripping and fixing member 10, and the concave portion 10g of the rectifying member 11 is engaged with the protruding portion 11c of the rectifying member 11, so that the gas generator 9 And the holding and fixing member 10 of the rectifying member 11
Is reliably positioned. Further, the grip fixing member 1
Since the fitting operation to 0 can be performed by inserting the grip fixing member 10 from the lateral direction, the grip fixing member is not limited to a metal having elasticity and can be a rigid body made of metal. .
【００３８】更に本第３実施例においても、ガス発生器
９に装着された整流部材１１はエアバッグ８と共に把持
固定部材１０により確実にベースプレート７に固設され
ているが、ガス発生器９の把持固定部材１０での把持を
より確実にするために金属製のベルト５２を採用するこ
ともできる。このベルト５２の構造及び作用は上述のも
のと同一である。Further, also in the third embodiment, the rectifying member 11 mounted on the gas generator 9 is securely fixed to the base plate 7 together with the airbag 8 by the grip fixing member 10. It is also possible to employ a metal belt 52 in order to make gripping by the gripping and fixing member 10 more reliable. The structure and operation of this belt 52 are the same as those described above.
【００３９】かかる構成を備えた第３実施例によれば、
上記第１実施例の作用効果に加えて、次の作用効果を奏
する。即ち、この整流部材１１により、エアバッグ８の
展開初期においてエアバッグ８の折り畳みを展開させて
膨張させるように、同整流部材１１の上記ガス噴出孔１
１ｂの向きが設定される。そのため、整流部材１５から
噴出されるガスが設定方向に集中的にかつバランスよく
導かれるから、エアバッグカバー６のテアライン６ｃを
効果的に開裂させ、円滑に展開作動させることができ
る。特に操舵中立状態にあるときのステアリングの略中
央に取付けられたエアバッグ装置において、長円筒状の
ガス発生器９を同装置の内部上方に設置すると共に、同
発生器９によりエアバッグ８を支持固定する構造として
いるため、その展開初期においては水平方向に対してや
や下方に向けて展開させ、順次上方に膨らむように予め
ガスの流れを設定することができるようになり、車両の
衝突時などに、例えばシートベルトで拘束される運転者
はシートベルトのテンショナが作用するまでの衝突直後
は慣性力により運転姿勢のまま前進するが、このとき運
転者の胸部ならびに腹部に向けてエアバッグ８が展開さ
れる。そして、その僅か後にシートベルトテンショナが
ロックされると、胸部にタスキ状に掛けられたベルトを
支点として運転者の上体がステアリングに倒れ込むよう
に移動するが、このときには既に完全に展開したエアバ
ッグ８によって頭部が受け止められる。このように衝突
時等における運転者の動きとシートベルトの作用とにタ
イミングを合わせてエアバッグ８を展開させることがで
きるようになるので、エアバッグ装置としての機能が最
大限に発揮される。According to the third embodiment having such a configuration,
In addition to the operational effects of the first embodiment, the following operational effects are exhibited. That is, by the straightening member 11, the gas ejection holes 1 of the straightening member 11 are arranged so that the folding of the airbag 8 is expanded and inflated at the initial stage of deployment of the airbag 8.
The direction of 1b is set. Therefore, the gas ejected from the rectifying member 15 is guided in the set direction in a concentrated and well-balanced manner, so that the tear line 6c of the airbag cover 6 can be effectively cleaved and smoothly deployed. Particularly, in an airbag device attached to substantially the center of the steering in a steering neutral state, a long cylindrical gas generator 9 is installed above the inside of the device, and the airbag 8 is supported by the generator 9. Since the structure is fixed, at the initial stage of deployment, it is possible to deploy the gas slightly downward in the horizontal direction, and set the gas flow so that it will inflate sequentially upward, such as during a vehicle collision. For example, a driver restrained by a seat belt moves forward in a driving posture due to inertial force immediately after the collision until the seat belt tensioner acts, but at this time, the airbag 8 is directed toward the driver's chest and abdomen. Be expanded. When the seat belt tensioner is locked after a short time, the upper body of the driver moves so as to fall down on the steering around the belt that is hung on the chest as a fulcrum. The head is received by 8. In this way, the airbag 8 can be deployed in synchronism with the movement of the driver and the action of the seat belt at the time of a collision, so that the function of the airbag device is maximized.
【００４０】また、図１３に示す如く、整流部材１１の
膨出部１１ａの側壁面が把持固定部材１０の立壁部１０
ａにエアバッグ８を介して密接しており、更にベルト５
２により立壁部１０ａを締め付けて、エアバッグ８を整
流部材１１と把持固定部材１０とで強固に挟持して支持
する。このような支持によれば、ガス発生器９がガスを
吐出する際には、その反動で把持固定部材１０の膨出部
１０ｃに押され、その反動により把持固定部材１０の立
壁部１０ａ及び開放縁１０ｂが開放するように作用する
が、立壁部１０ａは予めベルト５２により締め付けられ
ているため、これら整流部材１１と把持固定部材１０で
エアバッグ８は一層強固に支持されるものである。Further, as shown in FIG. 13, the side wall surface of the bulging portion 11a of the flow regulating member 11 is the standing wall portion 10 of the grip fixing member 10.
It is in close contact with a through the airbag 8 and further the belt 5
2, the standing wall portion 10a is tightened, and the air bag 8 is firmly sandwiched and supported by the rectifying member 11 and the grip fixing member 10. According to such support, when the gas generator 9 discharges the gas, it is pushed by the bulging portion 10c of the gripping / fixing member 10 due to its reaction, and the reaction causes the bulging portion 10a of the gripping / fixing member 10 and the opening. Although the edge 10b acts so as to open, since the standing wall portion 10a is previously fastened by the belt 52, the air bag 8 is more firmly supported by the rectifying member 11 and the grip fixing member 10.
【００４１】なお、前述の第１乃至第３実施例ではいず
れも把持固定部材１０の長さをガス発生器９又は整流部
材１１の長さと略同じ長さに設定しているが、これに限
られるものではなく、強度が保たれるのであれば短くて
もよい。また、短い長さの把持固定部材を複数並設して
強度を保つものであってもよい。更には、膨出底面１０
ｃをガス発生器９又は整流部材１１と同じ長さに設定
し、円筒壁面の長さ方向に所定の間隔をもって間欠的に
且つ開放縁１０ｂから前記膨出底面１０ｃにかけて周方
向に切り欠くようにしてもよい。In each of the above-described first to third embodiments, the length of the grip fixing member 10 is set to be substantially the same as the length of the gas generator 9 or the rectifying member 11, but this is not the only option. However, the length may be shortened as long as the strength is maintained. Further, a plurality of gripping and fixing members having a short length may be arranged in parallel to maintain strength. Furthermore, the bulging bottom surface 10
c is set to the same length as the gas generator 9 or the rectifying member 11, and is intermittently cut at a predetermined interval in the length direction of the cylindrical wall surface and circumferentially cut from the open edge 10b to the bulging bottom surface 10c. May be.
【００４２】更に、前述の第１乃至第３実施例ではいず
れも把持固定部材１０の立壁部１０ａの周囲をベルト５
２で締め付けてガス発生器９及び整流部材１１の抜脱を
阻止しているが、同手段に限定することなく、例えば図
１４ａに示すように、把持固定部材１０の立壁部１０ａ
の両端からＬ字状の締結部１０ｈを互いに向き合うよう
に延設し、それらの当接した面をリベットにより固着す
ることもできる。更にこの固着手段はリベット以外に
も、図１４ｂに示すボルト及びナットによる固着や、点
溶接による固着、或いは図１５ａ及び図１５ｂに示す加
締めによる固着など、常用される手段を採用できる。Further, in all of the above-described first to third embodiments, the belt 5 is provided around the standing wall portion 10a of the grip fixing member 10.
The gas generator 9 and the rectifying member 11 are tightened by 2 to prevent the gas generator 9 and the rectifying member 11 from being pulled out, but the invention is not limited to the same means. For example, as shown in FIG.
It is also possible to extend the L-shaped fastening portions 10h from both ends so as to face each other, and fix their abutting surfaces with rivets. Further, as the fixing means, other than the rivet, a commonly used means such as fixing by bolts and nuts shown in FIG. 14b, fixing by spot welding, or fixing by caulking shown in FIGS. 15a and 15b can be adopted.
【００４３】[0043]
【発明の効果】以上の説明から明らかなごとく、本発明
によれば上述のように長円筒状のガス発生器を使用する
ことにより、第１にエアバッグをエアバッグカバー内に
挿入する作業が容易になるため作業効率が向上する。更
にベースプレートへのエアバッグ及びガス発生器の固設
が把持固定部材によりガス発生器の略全長でエアバッグ
を把持してなされるため、その固定の確実性が増すとと
もに、把持固定部材によりガスの噴出方向をエアバッグ
カバーの開裂面のみに向けるよう設定できるため、エア
バッグカバーの開裂部へガス圧を集中でき、理想的な開
裂が約束されると共にエアバッグカバーの側壁部への負
担が軽減される。またボルト等の締結部材を使用しない
ため、エアバッグに締結部材用の孔を多数形成する必要
がなくなり、形状の簡略化と補助固定部材の廃止につな
がり、装置全体の軽量化とコストダウンを可能にする。
またエアバッグの膨張時に引き裂き応力が集中する開口
部も存在しないことから、エアバッグを厳重に補強する
必要がなく、またエアバッグが破損することもなくな
り、確実な膨張展開が約束される。As is apparent from the above description, according to the present invention, by using the gas generator having the elongated cylindrical shape as described above, first, the work of inserting the airbag into the airbag cover can be performed. Work efficiency improves because it becomes easier. Further, since the airbag and the gas generator are fixed to the base plate by gripping the airbag over substantially the entire length of the gas generator by the gripping and fixing member, the reliability of the fixing is increased and the gripping and fixing member fixes the gas. Since the jetting direction can be set so that it only faces the tear surface of the airbag cover, the gas pressure can be concentrated on the tear portion of the airbag cover, which promises an ideal tear and reduces the burden on the sidewall portion of the airbag cover. To be done. In addition, since fastening members such as bolts are not used, it is not necessary to form many fastening member holes in the airbag, which leads to simplification of the shape and elimination of auxiliary fixing members, which makes it possible to reduce the weight and cost of the entire device. To
Further, since there is no opening where tear stress concentrates when the airbag is inflated, it is not necessary to strictly reinforce the airbag, and the airbag is not damaged, so that reliable inflation and deployment can be guaranteed.
【００４４】更には、整流部材と組み合わせることによ
ってガスが所望の方向に集中的に且つバランスよく導か
れるから、エアバッグカバーの開裂部を効果的に開口さ
せ、円滑に展開作動させることができる。特に操舵中立
状態のステアリング中央において取付けられたエアバッ
グ体を、その展開初期に水平方向に対してやや下方に向
かって展開させ、順次上方へと膨らませるようにガスの
流れを設定できるため、車両の衝突時などにおいて、シ
ートベルトで拘束された運転者がシートベルトテンショ
ナが作用するまでの衝突直後は、運転者の胸部ならびに
腹部にむけてエアバッグを展開し、その僅か後のシート
ベルトテンショナのロック時には、完全に展開したエア
バッグによって頭部を受け止め、運転者の上体がステア
リングに倒れ込むのを防ぐようエアバッグの展開が制御
され、シートベルトの作用に合わせてエアバッグ装置に
よる身体保護の効果が最大に発揮される。Furthermore, since the gas is guided in a desired direction in a concentrated and well-balanced manner by being combined with the rectifying member, it is possible to effectively open the tearing portion of the airbag cover and smoothly deploy the airbag cover. In particular, since the airbag body attached at the center of the steering wheel in the steering neutral state can be deployed slightly downward with respect to the horizontal direction at the initial stage of deployment, and the gas flow can be set so as to inflate sequentially upward, Immediately after a collision in which the driver restrained by the seat belt acts on the seat belt tensioner during a collision, the airbag is deployed toward the driver's chest and abdomen, and the seat belt tensioner When locked, the fully deployed airbag catches the head, and the airbag deployment is controlled to prevent the driver's upper body from falling into the steering wheel, and the airbag device protects the body in accordance with the action of the seat belt. The effect is maximized.
【図１】本発明による代表的なエアバッグ装置を装着し
たステアリングホイールの正面図である。FIG. 1 is a front view of a steering wheel equipped with a typical airbag device according to the present invention.
【図２】図１におけるＩ−Ｉ線の矢視断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line II of FIG.
【図３】本発明のエアバッグモジュールの代表的な第１
実施例の構造を一部省略して示す分解斜視図である。FIG. 3 is a first typical airbag module of the present invention.
It is a disassembled perspective view which abbreviate | omits a part of structure of an Example.
【図４】第１実施例の完成したエアバッグモジュールの
一部省略して示す斜視図である。FIG. 4 is a perspective view showing the completed airbag module of the first embodiment with a part thereof omitted.
【図５】本発明のエアバッグの正面図である。FIG. 5 is a front view of the airbag of the present invention.
【図６】第１実施例のエアバッグモジュールのエアバッ
グが膨張したときの縦断面図である。FIG. 6 is a vertical cross-sectional view of the airbag module of the first embodiment when the airbag is inflated.
【図７】第１実施例のエアバッグモジュールのエアバッ
グが膨張したときのガス発生器部分の横断面図である。FIG. 7 is a cross-sectional view of the gas generator portion when the airbag of the airbag module of the first embodiment is inflated.
【図８】本発明の第２実施例のエアバッグモジュールの
主要部の分解斜視図である。FIG. 8 is an exploded perspective view of a main part of an airbag module according to a second embodiment of the present invention.
【図９】第２実施例の完成したエアバッグモジュールの
一部省略して示す縦断面図である。FIG. 9 is a vertical cross-sectional view showing the completed airbag module of the second embodiment with a part thereof omitted.
【図１０】第２実施例のエアバッグモジュールのエアバ
ッグが膨張したときの主要部を示す縦断面図である。FIG. 10 is a vertical cross-sectional view showing a main part of the airbag module of the second embodiment when the airbag is inflated.
【図１１】本発明の第３実施例のエアバッグモジュール
の分解斜視図である。FIG. 11 is an exploded perspective view of an airbag module according to a third embodiment of the present invention.
【図１２】第３実施例の完成したエアバッグモジュール
の一部省略して示す斜視図である。FIG. 12 is a perspective view showing a completed airbag module of a third embodiment with a part thereof omitted.
【図１３】第３実施例の完成したエアバッグモジュール
の一部省略して示す縦断面図である。FIG. 13 is a vertical cross-sectional view showing the completed airbag module of the third embodiment with a part thereof omitted.
【図１４】本発明の把持固定部材の締結手段の別の態様
を示す図である。FIG. 14 is a view showing another mode of the fastening means of the gripping and fixing member of the present invention.
【図１５】本発明の把持固定部材の締結手段の更に別の
態様を示す図である。FIG. 15 is a view showing still another aspect of the fastening means of the grip fixing member of the present invention.
１ ステアリングホイール １ａ ホイールリング １ｂ スポーク ２ ボス ３ ボスプレート ４ ステアリングシャフト ５ エアバッグモジュール ６ エアバッグカバー ６ａ 取付枠部 ６ｂ 開裂部 ６ｃ テアライン ７ ベースプレート ７ａ 枠部 ７ｂ ボスプレート取付ブラケット ７ｃ 段差 ７ｄ ガス発生器支持面 ７ｅ エアバッグ支持面 ７ｆ リベット挿通孔 ８ エアバッグ ８ａ ベントホール ８ｂ リード線挿通孔 ９ ガス発生器 ９ａ 円筒本体 ９ｂ リード線 ９ｃ 凹部 ９ｄ ガス噴出孔 ９ｅ リング状突条 ９ｆ ノッチ ９ｇ 直線状突条 ９ｈ フランジ ９ｉ 係合突起 １０ 把持固定部材 １０ａ 立壁部 １０ｂ 開放縁 １０ｃ 膨出底面 １０ｄ 切欠部 １０ｅ 架橋部 １０ｆ スリット １０ｇ 係合凹部 １０ｈ Ｌ字状締結部 １１ 整流部材 １１ａ 膨出部 １１ｂ ガス噴出孔 １１ｃ 突出部 ５１ 分割ブッシュ ５２ ベルト ５２ａ 係止部 ５２ｂ 係合爪 1 Steering Wheel 1a Wheel Ring 1b Spoke 2 Boss 3 Boss Plate 4 Steering Shaft 5 Airbag Module 6 Airbag Cover 6a Mounting Frame 6b Cleavage 6c Tearline 7 Base Plate 7a Frame 7b Boss Plate Mounting Bracket 7c Step 7d Gas Generator Support Surface 7e Airbag support surface 7f Rivet insertion hole 8 Airbag 8a Vent hole 8b Lead wire insertion hole 9 Gas generator 9a Cylindrical body 9b Lead wire 9c Recess 9d Gas ejection hole 9e Ring-shaped projection 9f Notch 9g Linear projection 9h Flange 9i Engagement protrusion 10 Gripping and fixing member 10a Standing wall portion 10b Open edge 10c Bulging bottom face 10d Cutout portion 10e Bridge portion 10f Slit 10g Engagement recessed portion 10h L-shaped fastening portion 11 Rectifying member 11a Swelling portion 11 Gas injection holes 11c protruding portions 51 split bush 52 belt 52a engaging portion 52b engaging claws
Claims (5)
ートに固設してなるエアバッグ装置において、前記ガス
発生器が長円筒状をなしており、同ガス発生器がエアバ
ッグに内蔵された状態で、同ガス発生器の胴部周面をエ
アバッグの一部と共に把持固定手段を介してベースプレ
ートに固設してなることを特徴とするエアバッグ装置。1. An air bag device comprising an air bag and a gas generator fixedly mounted on a base plate, wherein the gas generator has an elongated cylindrical shape, and the gas generator is built in the air bag. An air bag device, wherein the body peripheral surface of the gas generator is fixed to a base plate together with a part of the air bag via a gripping and fixing means.
に収納保持されてなり、同整流部材には前記エアバッグ
の膨張展開方向に向けてガス噴出孔が形成されてなる請
求項１記載のエアバッグ装置。2. The gas generator is housed and held inside a tubular rectifying member, and the rectifying member has a gas ejection hole formed in a direction of inflation and deployment of the airbag. The airbag device described.
有するバネ板材からなる請求項１又は２記載のエアバッ
グ装置。3. The airbag device according to claim 1, wherein the gripping and fixing means is made of a spring plate material having a substantially inverted Ω-shaped cross section.
有する金属製板材からなり、その上部立壁部を外周に沿
ってベルトにより締め付けてなる請求項１又は２記載の
エアバッグ装置。4. The airbag apparatus according to claim 1, wherein the gripping and fixing means is made of a metal plate material having a cross section of a substantially inverted Ω shape, and the upper standing wall portion is fastened by a belt along the outer circumference.
前記整流部材とが、互いに係合する位置決め兼回動止め
係止手段を有する請求項１又は２記載のエアバッグ装
置。5. The airbag apparatus according to claim 1, wherein the grip fixing means and the gas generator or the rectifying member have positioning and rotation stopping engagement means that engage with each other.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7056874A JPH08253089A (en) | 1995-03-16 | 1995-03-16 | Air bag device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7056874A JPH08253089A (en) | 1995-03-16 | 1995-03-16 | Air bag device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08253089A true JPH08253089A (en) | 1996-10-01 |
Family
ID=13039578
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7056874A Pending JPH08253089A (en) | 1995-03-16 | 1995-03-16 | Air bag device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08253089A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001191890A (en) * | 1999-10-28 | 2001-07-17 | Daicel Chem Ind Ltd | Inflator device |
| JP2010540311A (en) * | 2007-09-26 | 2010-12-24 | タカタ・ペトリ アーゲー | Combustion chamber unit for airbag module |
| JP2012523992A (en) * | 2009-04-20 | 2012-10-11 | タカタ・ペトリ アーゲー | Airbag module for vehicle occupant restraint system and manufacturing method thereof |
| JP2017226281A (en) * | 2016-06-21 | 2017-12-28 | 株式会社東海理化電機製作所 | Webbing take-up device and manufacturing method of the same |
-
1995
- 1995-03-16 JP JP7056874A patent/JPH08253089A/en active Pending
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