JPH08240265A - 変速機操作用倍力装置 - Google Patents
変速機操作用倍力装置Info
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- JPH08240265A JPH08240265A JP4369095A JP4369095A JPH08240265A JP H08240265 A JPH08240265 A JP H08240265A JP 4369095 A JP4369095 A JP 4369095A JP 4369095 A JP4369095 A JP 4369095A JP H08240265 A JPH08240265 A JP H08240265A
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- rod
- operating
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/26—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
- F16H61/28—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted
- F16H61/30—Hydraulic or pneumatic motors or related fluid control means therefor
- F16H2061/301—Hydraulic or pneumatic motors or related fluid control means therefor for power assistance, i.e. servos with follow up action
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- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 操作フィーリングへの悪影響がなく、装置の
全長を短く、小型化を容易にする。 【構成】 シリンダ室２０を２つの圧力室２０ａ，２０
ｂに画成し出力ロッド３に備えたピストン２３自体にダ
ンパ機構４１を設け、該ダンパ機構４１には、オリフィ
ス４３を有し出力ロッド３に固着したメインピストン４
２と、該メインピストン４２の両側にオリフィス４３に
よって互いに連通させた両ダンパ室５５，５６を画成し
且つ出力ロッド３に対して摺動自在なフリーピストン５
１とを備え、両ダンパ室５５，５６には流体として空気
が封入されている。
全長を短く、小型化を容易にする。 【構成】 シリンダ室２０を２つの圧力室２０ａ，２０
ｂに画成し出力ロッド３に備えたピストン２３自体にダ
ンパ機構４１を設け、該ダンパ機構４１には、オリフィ
ス４３を有し出力ロッド３に固着したメインピストン４
２と、該メインピストン４２の両側にオリフィス４３に
よって互いに連通させた両ダンパ室５５，５６を画成し
且つ出力ロッド３に対して摺動自在なフリーピストン５
１とを備え、両ダンパ室５５，５６には流体として空気
が封入されている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、変速機操作用倍力装置
に関し、特に変速機のシフト操作時（ギヤ投入時）にお
ける同期機構の同期負荷の急減に伴い、シフト操作力を
増大させて出力する出力ロッドが急加速されるのを防止
するためのダンパ機構を備え、当該出力ロッドの動きを
抑制するようにした倍力装置に関するものである。
に関し、特に変速機のシフト操作時（ギヤ投入時）にお
ける同期機構の同期負荷の急減に伴い、シフト操作力を
増大させて出力する出力ロッドが急加速されるのを防止
するためのダンパ機構を備え、当該出力ロッドの動きを
抑制するようにした倍力装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】変速機操作は一般的にセレクト操作に比
較してシフト操作に大きな力を必要とする。このため、
特に大型の変速機を有するバスやトラックなどでは、変
速機操作装置に倍力装置が組み込まれ、軽い力で円滑な
シフト操作をすることができるようになっている。かか
る倍力装置は、シフト操作時に、ダンパ機構がないと、
同期機構により変速ギヤを同期状態にして噛み合わせる
際に、操作力が急に軽くなってレバーが引き込まれる引
き込み感を受け、操作フィーリングが悪い。
較してシフト操作に大きな力を必要とする。このため、
特に大型の変速機を有するバスやトラックなどでは、変
速機操作装置に倍力装置が組み込まれ、軽い力で円滑な
シフト操作をすることができるようになっている。かか
る倍力装置は、シフト操作時に、ダンパ機構がないと、
同期機構により変速ギヤを同期状態にして噛み合わせる
際に、操作力が急に軽くなってレバーが引き込まれる引
き込み感を受け、操作フィーリングが悪い。
【０００３】そのため、従来の変速機操作用倍力装置で
は、ダンパ機構を設けている。該ダンパ機構は、出力シ
リンダのシリンダ室を２つの圧力室に画成する出力用の
ピストンを有する中空の出力ロッドの延長同軸上に、該
出力用のピストンとは別のダンパピストンを同心配置し
て該出力ロッドに固着し、該ダンパピストンに両側の空
気室間を連通させるオリフィスを設けて構成されてい
る。
は、ダンパ機構を設けている。該ダンパ機構は、出力シ
リンダのシリンダ室を２つの圧力室に画成する出力用の
ピストンを有する中空の出力ロッドの延長同軸上に、該
出力用のピストンとは別のダンパピストンを同心配置し
て該出力ロッドに固着し、該ダンパピストンに両側の空
気室間を連通させるオリフィスを設けて構成されてい
る。
【０００４】そして、ダンパ機構により、上記倍力装置
は、同期状態にした後におけるギヤ投入時に、トランス
ミッション側の負荷がなくなるため、入力の急激な軽減
がなくなり、操作フィーリングへの悪影響がなくなる。
は、同期状態にした後におけるギヤ投入時に、トランス
ミッション側の負荷がなくなるため、入力の急激な軽減
がなくなり、操作フィーリングへの悪影響がなくなる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来の変
速機操作用倍力装置は、ダンパ機構を出力ロッドの延長
同軸上に設けているので、装置の全長が長くなり、小型
化が困難であるという欠点があった。
速機操作用倍力装置は、ダンパ機構を出力ロッドの延長
同軸上に設けているので、装置の全長が長くなり、小型
化が困難であるという欠点があった。
【０００６】本発明は、かかる従来の欠点にかんがみな
されたものであって、その目的は、操作フィーリングへ
の悪影響がなく、しかも装置の全長を短くすることがで
き、小型化が容易な変速機操作用倍力装置を提供するこ
とにある。
されたものであって、その目的は、操作フィーリングへ
の悪影響がなく、しかも装置の全長を短くすることがで
き、小型化が容易な変速機操作用倍力装置を提供するこ
とにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、シリンダ室を２つの圧力室に画成するピ
ストンを有しシフト操作軸の入力レバーに連係させた中
空の出力ロッドと、前記圧力室に選択的に圧縮空気を供
給する切換弁を操作するために前記出力ロッドの内周に
摺動自在に嵌合させた操作ロッドとを備え、前記出力ロ
ッドに対して前記操作ロッドを軸方向に相対変位させて
前記切換弁を作動させ、前記圧力室の一方に圧縮空気を
供給して前記出力ロッドを作動させ、前記シフト操作軸
を回動させる変速機操作用倍力装置において、前記ピス
トン自体にダンパ機構を設け、該ダンパ機構には、オリ
フィスを有し前記出力ロッドに固着したメインピストン
と、該メインピストンの両側に前記オリフィスによって
互いに連通させた両ダンパ室を画成し且つ前記出力ロッ
ドに対して摺動自在なフリーピストンとを備え、前記両
ダンパ室には流体が封入されていることを特徴とする。
に、本発明は、シリンダ室を２つの圧力室に画成するピ
ストンを有しシフト操作軸の入力レバーに連係させた中
空の出力ロッドと、前記圧力室に選択的に圧縮空気を供
給する切換弁を操作するために前記出力ロッドの内周に
摺動自在に嵌合させた操作ロッドとを備え、前記出力ロ
ッドに対して前記操作ロッドを軸方向に相対変位させて
前記切換弁を作動させ、前記圧力室の一方に圧縮空気を
供給して前記出力ロッドを作動させ、前記シフト操作軸
を回動させる変速機操作用倍力装置において、前記ピス
トン自体にダンパ機構を設け、該ダンパ機構には、オリ
フィスを有し前記出力ロッドに固着したメインピストン
と、該メインピストンの両側に前記オリフィスによって
互いに連通させた両ダンパ室を画成し且つ前記出力ロッ
ドに対して摺動自在なフリーピストンとを備え、前記両
ダンパ室には流体が封入されていることを特徴とする。
【０００８】
【作用】本発明は、シリンダ室を２つの圧力室に画成す
るピストン自体にダンパ機構を設けたことにより、装置
の小型化を容易ならしめ、ダンパ機構には、オリフィス
を有し出力ロッドに固着したメインピストンと、該メイ
ンピストンの両側にオリフィスによって互いに連通し流
体が封入されている両ダンパ室を画成し且つ出力ロッド
に対して摺動自在なフリーピストンとを備えたことによ
り、同期後におけるギヤ投入時に、フリーピストンが静
止した状態で出力ロッドが移動しようとする際に、メイ
ンピストンが一方のダンパ室内の流体を押し退けてオリ
フィスを通じて他方のダンパ室へ流動させながら移動す
るダンパ作用によって、入力の急激な軽減がなく、操作
フィーリングへの悪影響をなくせる。
るピストン自体にダンパ機構を設けたことにより、装置
の小型化を容易ならしめ、ダンパ機構には、オリフィス
を有し出力ロッドに固着したメインピストンと、該メイ
ンピストンの両側にオリフィスによって互いに連通し流
体が封入されている両ダンパ室を画成し且つ出力ロッド
に対して摺動自在なフリーピストンとを備えたことによ
り、同期後におけるギヤ投入時に、フリーピストンが静
止した状態で出力ロッドが移動しようとする際に、メイ
ンピストンが一方のダンパ室内の流体を押し退けてオリ
フィスを通じて他方のダンパ室へ流動させながら移動す
るダンパ作用によって、入力の急激な軽減がなく、操作
フィーリングへの悪影響をなくせる。
【０００９】
【実施例】本発明の実施例に係る変速機操作用倍力装置
について、図面を参照しながら詳細に説明する。図１は
本発明に係る倍力装置が適用される変速機操作装置を概
念的に示した斜視図、図２は本発明の第１の実施例に係
る変速機操作用倍力装置を示す縦断面図である。
について、図面を参照しながら詳細に説明する。図１は
本発明に係る倍力装置が適用される変速機操作装置を概
念的に示した斜視図、図２は本発明の第１の実施例に係
る変速機操作用倍力装置を示す縦断面図である。
【００１０】この変速機操作用倍力装置１は、ハウジン
グ２に挿通された出力ロッド３の外周にストライカ４が
取付けられ、シフト操作軸５に取付けられた入力レバー
６にストライカ４を介して出力ロッド３が係合してお
り、操作ロッド７がリンク機構８を介してチェンジレバ
ー９に連結され、シフト操作軸５上のシフトレバー１２
がリンク機構１０を介してチェンジレバー９に連結され
ている。
グ２に挿通された出力ロッド３の外周にストライカ４が
取付けられ、シフト操作軸５に取付けられた入力レバー
６にストライカ４を介して出力ロッド３が係合してお
り、操作ロッド７がリンク機構８を介してチェンジレバ
ー９に連結され、シフト操作軸５上のシフトレバー１２
がリンク機構１０を介してチェンジレバー９に連結され
ている。
【００１１】セレクト操作の時には、シフトレバー１２
がシフト操作軸５の軸方向に変位し連結部材１３を介し
てシフトロッド１５をほぼ平行移動させ、シフト操作の
時には、シフト操作軸５が倍力装置１で増大された操作
力をもって角変位しシフトレバー１２及び連結部材１３
を介してシフトロッド１５を軸方向に移動させる。そし
て、変速機操作はこのシフトロッド１５に取付けられて
いるシフトフォーク１６を介して行われる。
がシフト操作軸５の軸方向に変位し連結部材１３を介し
てシフトロッド１５をほぼ平行移動させ、シフト操作の
時には、シフト操作軸５が倍力装置１で増大された操作
力をもって角変位しシフトレバー１２及び連結部材１３
を介してシフトロッド１５を軸方向に移動させる。そし
て、変速機操作はこのシフトロッド１５に取付けられて
いるシフトフォーク１６を介して行われる。
【００１２】倍力装置１のハウジング２は、図２に示す
ように、ハウジング主部１８とシリンダケース１９とに
よって構成されている。シリンダケース１９は、ハウジ
ング主部１８に螺合して、該ハウジング主部１８と組み
合わせることによってシリンダ室２０を形成している。
ハウジング主部１８とシリンダケース１９には、軸芯を
一致させて中心孔１８ａ，１９ａが形成されており、こ
れらの中心孔１８ａ，１９ａには中空の出力ロッド３が
挿通されている。
ように、ハウジング主部１８とシリンダケース１９とに
よって構成されている。シリンダケース１９は、ハウジ
ング主部１８に螺合して、該ハウジング主部１８と組み
合わせることによってシリンダ室２０を形成している。
ハウジング主部１８とシリンダケース１９には、軸芯を
一致させて中心孔１８ａ，１９ａが形成されており、こ
れらの中心孔１８ａ，１９ａには中空の出力ロッド３が
挿通されている。
【００１３】出力ロッド３は、外周にピストン２３を備
え、該ピストン２３がシリンダ室２０内に配置されて該
シリンダ室２０を２つの圧力室２０ａ，２０ｂに画成し
ている。
え、該ピストン２３がシリンダ室２０内に配置されて該
シリンダ室２０を２つの圧力室２０ａ，２０ｂに画成し
ている。
【００１４】出力ロッド３内には、切換弁３０が配装さ
れている。該切換弁３０の出力圧室３１ａ，３１ｂは、
出力ロッド３の壁に形成した孔３２ａ，３２ｂを介して
それぞれ対応する圧力室２０ａ，２０ｂに連通してい
る。
れている。該切換弁３０の出力圧室３１ａ，３１ｂは、
出力ロッド３の壁に形成した孔３２ａ，３２ｂを介して
それぞれ対応する圧力室２０ａ，２０ｂに連通してい
る。
【００１５】この出力ロッド３の内周には、操作ロッド
７が軸方向に摺動自在な状態にて嵌合している。そし
て、操作ロッド７は、連結されているパイプ３５を介し
てリフタ３６，３７に係合している。リフタ３６，３７
はそれぞれの対応する弁体３８，３９に対向配置されて
いる。
７が軸方向に摺動自在な状態にて嵌合している。そし
て、操作ロッド７は、連結されているパイプ３５を介し
てリフタ３６，３７に係合している。リフタ３６，３７
はそれぞれの対応する弁体３８，３９に対向配置されて
いる。
【００１６】また、出力ロッド３は、ピストン２３自体
にダンパ機構４１が設けられており、ダンパ機構４１に
は、ピストン２３を構成し出力ロッド３に固着したメイ
ンピストン４２とフリーピストン５１とを備えている。
にダンパ機構４１が設けられており、ダンパ機構４１に
は、ピストン２３を構成し出力ロッド３に固着したメイ
ンピストン４２とフリーピストン５１とを備えている。
【００１７】メインピストン４２は、図３に示すよう
に、両端面間を真直に貫通する細孔からなるオリフィス
４３を有し、外周がフリーピストン５１の内周面に流体
密に摺接し、両端面に当接する両止め輪４４，４４をも
って出力ロッド３に位置決め固定してある。
に、両端面間を真直に貫通する細孔からなるオリフィス
４３を有し、外周がフリーピストン５１の内周面に流体
密に摺接し、両端面に当接する両止め輪４４，４４をも
って出力ロッド３に位置決め固定してある。
【００１８】フリーピストン５１は、円形の両端板５
２，５３とシリンダ室２０の内周に摺接する円筒体５４
とを一体に有し、両端板５２，５３の内面側に止め輪４
４を逃がすための環状溝５２ａ，５３ａを形成してあ
り、メインピストン４２の両側にオリフィス４３によっ
て互いに連通し流体としての空気が封入されている両ダ
ンパ室５５，５６を画成しており、シリンダ室２０の両
端に設けたストッパ５７，５７によってストロークが規
制されている。
２，５３とシリンダ室２０の内周に摺接する円筒体５４
とを一体に有し、両端板５２，５３の内面側に止め輪４
４を逃がすための環状溝５２ａ，５３ａを形成してあ
り、メインピストン４２の両側にオリフィス４３によっ
て互いに連通し流体としての空気が封入されている両ダ
ンパ室５５，５６を画成しており、シリンダ室２０の両
端に設けたストッパ５７，５７によってストロークが規
制されている。
【００１９】また、フリーピストン５１は、両端板５
２，５３の内周に沿ったそれぞれの環状シール部材５
８，５８、及び円筒体５４の外周に沿った環状シール部
材５９を介して、出力ロッド３の外周及びシリンダ室２
０の内周に流体密に摺接し、出力ロッド３の外周及びメ
インピストン４２の外周との摩擦力がシリンダ室２０の
内周との摩擦力よりも小さくなっていて、出力ロッド３
及びメインピストン４２に対し独立して摺動自在とされ
ており、両端板５２，５３の外面の位置が常時２つの孔
３２ａ，３２ｂ間に収まるように寸法設定されている。
２，５３の内周に沿ったそれぞれの環状シール部材５
８，５８、及び円筒体５４の外周に沿った環状シール部
材５９を介して、出力ロッド３の外周及びシリンダ室２
０の内周に流体密に摺接し、出力ロッド３の外周及びメ
インピストン４２の外周との摩擦力がシリンダ室２０の
内周との摩擦力よりも小さくなっていて、出力ロッド３
及びメインピストン４２に対し独立して摺動自在とされ
ており、両端板５２，５３の外面の位置が常時２つの孔
３２ａ，３２ｂ間に収まるように寸法設定されている。
【００２０】本発明の上記第１の実施例の場合における
変速機操作について説明する。図１において、まず、チ
ェンジレバー９をセレクト方向に操作すると、その操作
力がリンク機構１０を介して、シフト操作軸５のシフト
レバー１２に伝達され、このシフトレバー１２がシフト
操作軸５の軸方向Ｐに沿って変位し、所定のセレクト操
作がなされる。
変速機操作について説明する。図１において、まず、チ
ェンジレバー９をセレクト方向に操作すると、その操作
力がリンク機構１０を介して、シフト操作軸５のシフト
レバー１２に伝達され、このシフトレバー１２がシフト
操作軸５の軸方向Ｐに沿って変位し、所定のセレクト操
作がなされる。
【００２１】次に、チェンジレバー９をシフト方向に操
作すると、倍力装置１が動作する。すなわち、シフト用
操作ロッド７が、図２において矢印Ｑで示す右方向に移
動して出力ロッド３に対して相対変位すると、リフタ３
７によって弁体３９が開成され、それに伴い、切換弁３
０が作動し圧縮空気が左側の圧力室２０ｂに供給され
る。この圧縮空気は、ピストン２３を右方向に圧送す
る。従って、出力ロッド３は右方向に移動する。
作すると、倍力装置１が動作する。すなわち、シフト用
操作ロッド７が、図２において矢印Ｑで示す右方向に移
動して出力ロッド３に対して相対変位すると、リフタ３
７によって弁体３９が開成され、それに伴い、切換弁３
０が作動し圧縮空気が左側の圧力室２０ｂに供給され
る。この圧縮空気は、ピストン２３を右方向に圧送す
る。従って、出力ロッド３は右方向に移動する。
【００２２】出力ロッド３が右方向へ移動すると、スト
ライカ４が右方向へ押されて移動し、入力レバー６が図
１において矢印Ｒの方向に倍力された操作力にてシフト
操作軸５を中心に回動する。これに伴い、シフト操作軸
５はその軸線を中心に入力レバー６と共にニュートラル
位置から所定角度だけ回動し、これにより所定のシフト
操作（ギヤシフト）がなされる。
ライカ４が右方向へ押されて移動し、入力レバー６が図
１において矢印Ｒの方向に倍力された操作力にてシフト
操作軸５を中心に回動する。これに伴い、シフト操作軸
５はその軸線を中心に入力レバー６と共にニュートラル
位置から所定角度だけ回動し、これにより所定のシフト
操作（ギヤシフト）がなされる。
【００２３】また、操作ロッド７を図２において左方向
に移動させると、リフタ３６により弁体３８が開かれ、
それに伴って右側の圧力室２０ａに圧縮空気が供給され
る。この圧縮空気は、ピストン２３を左方向に圧送す
る。したがって、出力ロッド３は左方向へ移動する。
に移動させると、リフタ３６により弁体３８が開かれ、
それに伴って右側の圧力室２０ａに圧縮空気が供給され
る。この圧縮空気は、ピストン２３を左方向に圧送す
る。したがって、出力ロッド３は左方向へ移動する。
【００２４】出力ロッド３が左方向へ移動すると、スト
ライカ４が左方向へ押されて移動し、入力レバー６が図
１において矢印Ｒと反対の方向に回動する。入力レバー
６のこの回動によって、シフト操作軸５も回動し、シフ
ト操作がなされる。
ライカ４が左方向へ押されて移動し、入力レバー６が図
１において矢印Ｒと反対の方向に回動する。入力レバー
６のこの回動によって、シフト操作軸５も回動し、シフ
ト操作がなされる。
【００２５】上記動作に伴う出力ロッド３及びピストン
２３等の動作について詳細に説明する。ニュートラルの
時には、シリンダ室２０の両圧力室２０ａ，２０ｂに圧
縮空気が入っておらず、図３に示すように、メインピス
トン４２に対しフリーピストン５１がほぼ左右対称に配
置されている。
２３等の動作について詳細に説明する。ニュートラルの
時には、シリンダ室２０の両圧力室２０ａ，２０ｂに圧
縮空気が入っておらず、図３に示すように、メインピス
トン４２に対しフリーピストン５１がほぼ左右対称に配
置されている。
【００２６】次いで、右側の圧力室２０ａに圧縮空気が
入ると、図４に示すように、フリーピストン５１が左方
向へ摺動して右側の端板５２がメインピストン４２に当
たって該メインピストン４２に左方向への押圧力を伝達
し、この押圧力が出力ロッド３からストライカ４に伝達
される。
入ると、図４に示すように、フリーピストン５１が左方
向へ摺動して右側の端板５２がメインピストン４２に当
たって該メインピストン４２に左方向への押圧力を伝達
し、この押圧力が出力ロッド３からストライカ４に伝達
される。
【００２７】次に、変速機のギヤが入った時には、上記
とは逆に、ストライカ４が動き、この動きに連動して、
図５に示すように、出力ロッド３及びメインピストン４
２が動く。しかし、メインピストン４２はオリフィス４
３を設けてあるため、左側のダンパ室５６内の空気を押
し退けてオリフィス４３を通じて右側のダンパ室５５へ
流動させながら動くため、ダンパ作用により急速な動き
が抑制される。
とは逆に、ストライカ４が動き、この動きに連動して、
図５に示すように、出力ロッド３及びメインピストン４
２が動く。しかし、メインピストン４２はオリフィス４
３を設けてあるため、左側のダンパ室５６内の空気を押
し退けてオリフィス４３を通じて右側のダンパ室５５へ
流動させながら動くため、ダンパ作用により急速な動き
が抑制される。
【００２８】図６は本発明の第２の実施例に係る倍力装
置のピストンに設けたダンパ機構の要部を示す縦断面図
であり、第１の実施例と同一部分に同一符号を付けてあ
る。このピストン２３に設けたダンパ機構６１は、メイ
ンピストン４２に挿通孔６５を開け、フリーピストン５
１の一方の端板５３を別体にして円筒体５４に形成した
段差面５４ａに当接させた状態で該円筒体５４の内周に
シール部材６８を用いて流体密に嵌合させ、両端板５
２，５３にそれぞれ座穴５２ｂ，５３ｂ及びこれに続く
透孔５２ｃとねじ孔５３ｃを開けるとともに端板の外面
にねじ込み用の凹部５３ｅを形成してある。
置のピストンに設けたダンパ機構の要部を示す縦断面図
であり、第１の実施例と同一部分に同一符号を付けてあ
る。このピストン２３に設けたダンパ機構６１は、メイ
ンピストン４２に挿通孔６５を開け、フリーピストン５
１の一方の端板５３を別体にして円筒体５４に形成した
段差面５４ａに当接させた状態で該円筒体５４の内周に
シール部材６８を用いて流体密に嵌合させ、両端板５
２，５３にそれぞれ座穴５２ｂ，５３ｂ及びこれに続く
透孔５２ｃとねじ孔５３ｃを開けるとともに端板の外面
にねじ込み用の凹部５３ｅを形成してある。
【００２９】そして、ピストン２３は、透孔５２ｃおよ
び挿通孔６５にボルト６６を通し、このボルト６６をね
じ孔５３ｃにねじ込んだ後、ナット６７をもって締結し
てあり、ボルト６６の外周と挿通孔６５の内周との隙間
がオリフィス６３とされている。このようにすると、ね
じのゆるみに対して強いという利点がある。
び挿通孔６５にボルト６６を通し、このボルト６６をね
じ孔５３ｃにねじ込んだ後、ナット６７をもって締結し
てあり、ボルト６６の外周と挿通孔６５の内周との隙間
がオリフィス６３とされている。このようにすると、ね
じのゆるみに対して強いという利点がある。
【００３０】図７は本発明の第３の実施例に係る倍力装
置のピストンに設けたダンパ機構の要部を示す縦断面図
であり、第２の実施例と同一部分に同一符号を付けてあ
る。このピストン２３に設けたダンパ機構７１は、メイ
ンピストン４２の外周面に軸方向に沿った溝状のオリフ
ィス７３を形成してある。そして、ピストン２３は、円
筒体５４の内周に雌ねじ５４ｄを設けるとともに両端板
５２，５３の外面にねじ込み用の凹部５２ｅ，５３ｅを
形成し、雌ねじ５４ｄに端板５３の外周の雄ねじ５３ｄ
を螺合させ、段差面５４ａに対向配置したシール部材６
８またはシール剤を用い、端板５３を円筒体５４に螺着
してフリーピストン５１が構成されている。
置のピストンに設けたダンパ機構の要部を示す縦断面図
であり、第２の実施例と同一部分に同一符号を付けてあ
る。このピストン２３に設けたダンパ機構７１は、メイ
ンピストン４２の外周面に軸方向に沿った溝状のオリフ
ィス７３を形成してある。そして、ピストン２３は、円
筒体５４の内周に雌ねじ５４ｄを設けるとともに両端板
５２，５３の外面にねじ込み用の凹部５２ｅ，５３ｅを
形成し、雌ねじ５４ｄに端板５３の外周の雄ねじ５３ｄ
を螺合させ、段差面５４ａに対向配置したシール部材６
８またはシール剤を用い、端板５３を円筒体５４に螺着
してフリーピストン５１が構成されている。
【００３１】この第３の実施例に係るダンパ機構によれ
ば、構造が簡単で組立てが容易であるという利点があ
り、溝状のオリフィス７３に代え、メインピストン４２
の外周面をフリーピストン５１の内周面に遊嵌合させて
ここに僅かな隙間を設け、この僅かな隙間をオリフィス
とすれば、耐摺動性に優れたものとなる。
ば、構造が簡単で組立てが容易であるという利点があ
り、溝状のオリフィス７３に代え、メインピストン４２
の外周面をフリーピストン５１の内周面に遊嵌合させて
ここに僅かな隙間を設け、この僅かな隙間をオリフィス
とすれば、耐摺動性に優れたものとなる。
【００３２】なお、本発明は、上記実施例によって限定
されるものではなく、その要旨から逸脱しない範囲で種
々の変形が可能である。例えば、上記第２の実施例にお
けるフリーピストン５１の円筒体５４を省いて、メイン
ピストン４２の外周面及び両端板５２，５３の外周面を
シリンダ室２０の内周面に摺接させ、該両端板５２，５
３をボルト６６とナット６７により所定間隔を保持した
状態で組み合わせて当該フリーピストン５１を構成する
こともできる。
されるものではなく、その要旨から逸脱しない範囲で種
々の変形が可能である。例えば、上記第２の実施例にお
けるフリーピストン５１の円筒体５４を省いて、メイン
ピストン４２の外周面及び両端板５２，５３の外周面を
シリンダ室２０の内周面に摺接させ、該両端板５２，５
３をボルト６６とナット６７により所定間隔を保持した
状態で組み合わせて当該フリーピストン５１を構成する
こともできる。
【００３３】また、上記第３の実施例における端板５３
を円筒体５４の内周に螺着するのに代えて端板５３を円
筒体５４に圧入してもよい。さらに、ダンパ室５５，５
６内には空気に代えて他の種類の気体又は液体を封入し
てもよい。
を円筒体５４の内周に螺着するのに代えて端板５３を円
筒体５４に圧入してもよい。さらに、ダンパ室５５，５
６内には空気に代えて他の種類の気体又は液体を封入し
てもよい。
【００３４】
【発明の効果】本発明は、シリンダ室を２つの圧力室に
画成するピストン自体にダンパ機構を設けたことによ
り、装置の全長の短縮、小型化を容易に行うことがで
き、ダンパ機構には、オリフィスを有し出力ロッドに固
着したメインピストンと、該メインピストンの両側にオ
リフィスによって互いに連通させた両ダンパ室を画成し
出力ロッドに対して摺動自在なフリーピストンとを備
え、両ダンパ室には流体が封入されていることにより、
同期状態にした後におけるギヤ投入時に、トランスミッ
ション側の負荷がなくなるため、入力の急激な軽減がな
く、操作フィーリングへの悪影響がなくなるという効果
を奏する。
画成するピストン自体にダンパ機構を設けたことによ
り、装置の全長の短縮、小型化を容易に行うことがで
き、ダンパ機構には、オリフィスを有し出力ロッドに固
着したメインピストンと、該メインピストンの両側にオ
リフィスによって互いに連通させた両ダンパ室を画成し
出力ロッドに対して摺動自在なフリーピストンとを備
え、両ダンパ室には流体が封入されていることにより、
同期状態にした後におけるギヤ投入時に、トランスミッ
ション側の負荷がなくなるため、入力の急激な軽減がな
く、操作フィーリングへの悪影響がなくなるという効果
を奏する。
【図１】本発明の実施例に係る倍力装置が適用される変
速機操作装置を概念的に示した斜視図である。
速機操作装置を概念的に示した斜視図である。
【図２】本発明の第１の実施例に係る変速機操作用倍力
装置を示す縦断面図である。
装置を示す縦断面図である。
【図３】図２の要部を拡大し簡略化して示した縦断面図
である。
である。
【図４】本発明の第１の実施例に係る倍力装置の動作説
明用の縦断面図である。
明用の縦断面図である。
【図５】本発明の第１の実施例に係る倍力装置の動作説
明用の縦断面図である。
明用の縦断面図である。
【図６】本発明の第２の実施例に係る倍力装置のピスト
ンに設けたダンパ機構を示した部分断面図である。
ンに設けたダンパ機構を示した部分断面図である。
【図７】本発明の第３の実施例に係る倍力装置のピスト
ンに設けたダンパ機構を示した部分断面図である。
ンに設けたダンパ機構を示した部分断面図である。
１ 倍力装置 ３ 出力ロッド ４ ストライカ ５ シフト操作軸 ６ 入力レバー ７ 操作ロッド ９ チェンジレバー １２ シフトレバー ２０ａ，２０ｂ 圧力室 ２３ ピストン ３０ 切換弁 ４１ ダンパ機構（第１の実施例） ４２ メインピストン ４３ オリフィス ５５，５６ ダンパ室 ６１ ダンパ機構（第２の実施例） ６３ オリフィス（第２の実施例） ７１ ダンパ機構（第３の実施例） ７３ オリフィス（第３の実施例）
Claims (1)
- 【請求項１】 シリンダ室を２つの圧力室に画成するピ
ストンを有しシフト操作軸の入力レバーに連係させた中
空の出力ロッドと、前記圧力室に選択的に圧縮空気を供
給する切換弁を操作するために前記出力ロッドの内周に
摺動自在に嵌合させた操作ロッドとを備え、前記出力ロ
ッドに対して前記操作ロッドを軸方向に相対変位させて
前記切換弁を作動させ、前記圧力室の一方に圧縮空気を
供給して前記出力ロッドを作動させ、前記シフト操作軸
を回動させる変速機操作用倍力装置において、前記ピス
トン自体にダンパ機構を設け、該ダンパ機構には、オリ
フィスを有し前記出力ロッドに固着したメインピストン
と、該メインピストンの両側に前記オリフィスによって
互いに連通させた両ダンパ室を画成し且つ前記出力ロッ
ドに対して摺動自在なフリーピストンとを備え、前記両
ダンパ室には流体が封入されていることを特徴とする変
速機操作用倍力装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4369095A JPH08240265A (ja) | 1995-03-03 | 1995-03-03 | 変速機操作用倍力装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4369095A JPH08240265A (ja) | 1995-03-03 | 1995-03-03 | 変速機操作用倍力装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08240265A true JPH08240265A (ja) | 1996-09-17 |
Family
ID=12670838
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4369095A Pending JPH08240265A (ja) | 1995-03-03 | 1995-03-03 | 変速機操作用倍力装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08240265A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1447596A2 (en) * | 2003-02-12 | 2004-08-18 | Scania CV AB | Device for manual gearchange in a gearbox in a vehicle |
| EP2083199A1 (en) | 2008-01-22 | 2009-07-29 | Eaton Truck Components Sp. z.o.o. | Gear shifting system |
| CN110219978A (zh) * | 2019-07-11 | 2019-09-10 | 赫伯力汽车技术(上海)有限公司 | 换挡伺服*** |
-
1995
- 1995-03-03 JP JP4369095A patent/JPH08240265A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1447596A2 (en) * | 2003-02-12 | 2004-08-18 | Scania CV AB | Device for manual gearchange in a gearbox in a vehicle |
| EP1447596A3 (en) * | 2003-02-12 | 2009-12-02 | Scania CV AB | Device for manual gearchange in a gearbox in a vehicle |
| EP2083199A1 (en) | 2008-01-22 | 2009-07-29 | Eaton Truck Components Sp. z.o.o. | Gear shifting system |
| CN110219978A (zh) * | 2019-07-11 | 2019-09-10 | 赫伯力汽车技术(上海)有限公司 | 换挡伺服*** |
| CN110219978B (zh) * | 2019-07-11 | 2024-06-07 | 赫伯力汽车技术(上海)有限公司 | 换挡伺服*** |
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