JPH08210428A - 防振装置 - Google Patents
防振装置Info
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- JPH08210428A JPH08210428A JP1482695A JP1482695A JPH08210428A JP H08210428 A JPH08210428 A JP H08210428A JP 1482695 A JP1482695 A JP 1482695A JP 1482695 A JP1482695 A JP 1482695A JP H08210428 A JPH08210428 A JP H08210428A
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- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 塑性加工に不向きな部材を用いることがで
き、装置の軽量化や製造の容易化に寄与可能な防振装置
を提供する。 【構成】 外筒１の開口端部に突出形成されたフランジ
部１１と、蓋部材７の縁部７１との間に弾性膜５の縁部
５１を介在させて、フランジ部１１および蓋部材７の縁
部７１を別体の円筒状のカシメ部材９によりカシメ固定
している。
き、装置の軽量化や製造の容易化に寄与可能な防振装置
を提供する。 【構成】 外筒１の開口端部に突出形成されたフランジ
部１１と、蓋部材７の縁部７１との間に弾性膜５の縁部
５１を介在させて、フランジ部１１および蓋部材７の縁
部７１を別体の円筒状のカシメ部材９によりカシメ固定
している。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、エンジンマウント等
に使用して好適な防振装置に関する。
に使用して好適な防振装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の防振装置としては、例えば図３に
示すようなものが知られている。このものは、エンジン
側のブラケットに取り付けられるセンター部材１０１と
車体側に取り付けられる外筒１０２との間にゴム等の弾
性体１０３が設けられ、外筒１０２の開口した底側には
絞り通路手段１０５とダイヤフラム１０６とが金属板製
の蓋部材１０７によって取り付けられる。この取り付け
は、外筒１０２の底側開口にフランジ部１０８が形成さ
れており、このフランジ部１０８の下面に絞り通路手段
１０５の縁部およびダイヤフラム１０６の縁部が順に重
ねられ、ここにフランジ部１０８より大径に形成された
蓋部材１０７の縁部がさらに重ねられる。そして、図示
のように蓋部材１０７の縁部がフランジ部１０８の外周
に沿って折り曲げられてカシメ固定されるものである。
また、外筒１０２の内側で且つ弾性体１０３とダイヤフ
ラム１０６との間には液体が封入されて液室１０９が構
成される。
示すようなものが知られている。このものは、エンジン
側のブラケットに取り付けられるセンター部材１０１と
車体側に取り付けられる外筒１０２との間にゴム等の弾
性体１０３が設けられ、外筒１０２の開口した底側には
絞り通路手段１０５とダイヤフラム１０６とが金属板製
の蓋部材１０７によって取り付けられる。この取り付け
は、外筒１０２の底側開口にフランジ部１０８が形成さ
れており、このフランジ部１０８の下面に絞り通路手段
１０５の縁部およびダイヤフラム１０６の縁部が順に重
ねられ、ここにフランジ部１０８より大径に形成された
蓋部材１０７の縁部がさらに重ねられる。そして、図示
のように蓋部材１０７の縁部がフランジ部１０８の外周
に沿って折り曲げられてカシメ固定されるものである。
また、外筒１０２の内側で且つ弾性体１０３とダイヤフ
ラム１０６との間には液体が封入されて液室１０９が構
成される。
【０００３】なお図示しないが、上述のものと逆に外筒
１０２側を折り曲げてカシメ固定したものもある。すな
わち、金属板製の外筒１０２のフランジ部１０８の最外
径を蓋部材１０７の縁部の外径より大きく形成してお
き、フランジ部１０８の下面に絞り通路手段１０５の縁
部およびダイヤフラム１０６の縁部、さらに蓋部材１０
７の縁部を順に重ね、ここで、フランジ部１０８の縁部
が蓋部材１０７の縁部外周に沿って折り曲げられてカシ
メ固定されている。
１０２側を折り曲げてカシメ固定したものもある。すな
わち、金属板製の外筒１０２のフランジ部１０８の最外
径を蓋部材１０７の縁部の外径より大きく形成してお
き、フランジ部１０８の下面に絞り通路手段１０５の縁
部およびダイヤフラム１０６の縁部、さらに蓋部材１０
７の縁部を順に重ね、ここで、フランジ部１０８の縁部
が蓋部材１０７の縁部外周に沿って折り曲げられてカシ
メ固定されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このような従来の防振
装置にあっては、外筒１０２あるいは蓋部材１０７自体
を折り曲げてカシメ固定するため、外筒１０２あるいは
蓋部材１０７が金属板などの塑性加工可能な材料で構成
されなければならない。従って、塑性加工には不向きな
樹脂などの材料あるいは鋳物を用いることが出来ず、こ
のことは、装置の軽量化を阻みまた製造を煩雑にするな
どの不具合を惹起している。
装置にあっては、外筒１０２あるいは蓋部材１０７自体
を折り曲げてカシメ固定するため、外筒１０２あるいは
蓋部材１０７が金属板などの塑性加工可能な材料で構成
されなければならない。従って、塑性加工には不向きな
樹脂などの材料あるいは鋳物を用いることが出来ず、こ
のことは、装置の軽量化を阻みまた製造を煩雑にするな
どの不具合を惹起している。
【０００５】本発明は上記事実を考慮し、塑性加工に不
向きな部材を用いることができ、牽いては装置の軽量化
や製造の容易化に寄与可能な防振装置を提供することを
目的とする。
向きな部材を用いることができ、牽いては装置の軽量化
や製造の容易化に寄与可能な防振装置を提供することを
目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、振動発生部お
よび振動受部の一方に連結される外筒と、振動発生部お
よび振動受部の他方に連結されるセンター部材と、前記
外筒と前記センター部材との間に介在配設された弾性体
と、前記外筒の一端側に開口した凹部に形成される液室
と、前記外筒の開口部に設けられ前記液室の隔壁の一部
を構成する弾性膜と、この弾性膜の軸方向外方から前記
外筒の開口部を覆う蓋部材とを備えてなり、前記外筒の
一端部には径方向外方に突出するフランジ部を設け、こ
のフランジ部と前記蓋部材の縁部との間に前記弾性膜の
縁部を介在させると共に、前記フランジ部および前記蓋
部材の縁部の径方向外方には円筒状のカシメ部材を配設
し、前記カシメ部材の両端部を折曲することによって前
記フランジ部と前記蓋部材の縁部とを前記カシメ部材に
よって挟んで固定したものである。
よび振動受部の一方に連結される外筒と、振動発生部お
よび振動受部の他方に連結されるセンター部材と、前記
外筒と前記センター部材との間に介在配設された弾性体
と、前記外筒の一端側に開口した凹部に形成される液室
と、前記外筒の開口部に設けられ前記液室の隔壁の一部
を構成する弾性膜と、この弾性膜の軸方向外方から前記
外筒の開口部を覆う蓋部材とを備えてなり、前記外筒の
一端部には径方向外方に突出するフランジ部を設け、こ
のフランジ部と前記蓋部材の縁部との間に前記弾性膜の
縁部を介在させると共に、前記フランジ部および前記蓋
部材の縁部の径方向外方には円筒状のカシメ部材を配設
し、前記カシメ部材の両端部を折曲することによって前
記フランジ部と前記蓋部材の縁部とを前記カシメ部材に
よって挟んで固定したものである。
【０００７】
【作用】本発明の上記構成によれば、結合される外筒の
フランジ部と蓋部材の縁部とが積み重ねられたとき、こ
れらとは別体の塑性加工可能な円筒状カシメ部材を両端
部でそれぞれ前記フランジ部および前記縁部の外周に沿
って折り曲げてカシメ固定する。従って、前記フランジ
部および前記縁部は取付時に塑性加工されることがな
く、もって塑性加工に不向きな材質のものでも適用でき
る。
フランジ部と蓋部材の縁部とが積み重ねられたとき、こ
れらとは別体の塑性加工可能な円筒状カシメ部材を両端
部でそれぞれ前記フランジ部および前記縁部の外周に沿
って折り曲げてカシメ固定する。従って、前記フランジ
部および前記縁部は取付時に塑性加工されることがな
く、もって塑性加工に不向きな材質のものでも適用でき
る。
【０００８】
【実施例】以下に、この発明の好適な実施例を図面を参
照して説明する。
照して説明する。
【０００９】図１に示す第１の実施例では、外筒１とセ
ンター部材２との間にゴムからなる弾性体３が介在配置
され、弾性体３は外筒１の内周上方側およびセンター部
材２の外周にそれぞれ固着されている。弾性体３は外筒
１の内周下端まで膜状に延設され、従って、弾性体３は
図中で下方側に凹部３１が形成されることとなる。
ンター部材２との間にゴムからなる弾性体３が介在配置
され、弾性体３は外筒１の内周上方側およびセンター部
材２の外周にそれぞれ固着されている。弾性体３は外筒
１の内周下端まで膜状に延設され、従って、弾性体３は
図中で下方側に凹部３１が形成されることとなる。
【００１０】外筒１は凹部３１により図中下方に開口さ
れ、外筒１の下端部には径方向外方に突出するフランジ
部１１が一体的に設けられている。また、外筒１の上側
の端部には径方向外方に取付片１２が一体的に突出形成
され、この取付片１２により装置が車体側に取り付けら
れることになる。この外筒１は樹脂成形により形成され
ている。また、センター部材２はネジ孔２１で例えばエ
ンジン側のブラケットに取り付けられる。
れ、外筒１の下端部には径方向外方に突出するフランジ
部１１が一体的に設けられている。また、外筒１の上側
の端部には径方向外方に取付片１２が一体的に突出形成
され、この取付片１２により装置が車体側に取り付けら
れることになる。この外筒１は樹脂成形により形成され
ている。また、センター部材２はネジ孔２１で例えばエ
ンジン側のブラケットに取り付けられる。
【００１１】凹部３１の開口側内部には弾性体３の内壁
に当接するよう絞り通路手段４が嵌入れる。絞り通路手
段４の下方側には、外筒１の内径より大径の縁部４１が
径方向外方に突出形成されており、この縁部４１は前記
開口から突出してフランジ部１１の下面１１ａに当接さ
れる。
に当接するよう絞り通路手段４が嵌入れる。絞り通路手
段４の下方側には、外筒１の内径より大径の縁部４１が
径方向外方に突出形成されており、この縁部４１は前記
開口から突出してフランジ部１１の下面１１ａに当接さ
れる。
【００１２】また、縁部４１の下面４１ａには、円形の
ゴムからなる弾性膜５の周縁部５１が当接され、従っ
て、フランジ部１１の下面１１ａに縁部４１を介して弾
性膜５の周縁部５１が当接されることになる。これによ
って前記開口は弾性膜５で塞がれて、凹部３１と弾性膜
５とによって形成された密閉空間には液体が封入されて
液室６が形成される。
ゴムからなる弾性膜５の周縁部５１が当接され、従っ
て、フランジ部１１の下面１１ａに縁部４１を介して弾
性膜５の周縁部５１が当接されることになる。これによ
って前記開口は弾性膜５で塞がれて、凹部３１と弾性膜
５とによって形成された密閉空間には液体が封入されて
液室６が形成される。
【００１３】液室７は、絞り通路手段４によって図中上
側の受圧液室６１と下側の副液室６２とに二分割され、
また、絞り通路手段４の外周に形成された絞り通路４２
によって、受圧液室６１と副液室６２とが連通される。
側の受圧液室６１と下側の副液室６２とに二分割され、
また、絞り通路手段４の外周に形成された絞り通路４２
によって、受圧液室６１と副液室６２とが連通される。
【００１４】弾性膜５の図中下側にはカップ状の蓋部材
７が配設される。蓋部材７の周縁部には径方向外方に向
かって縁部７１が形成され、この縁部７１が弾性膜５の
周縁部５１に下側から当接して前記開口を覆うよう構成
される。弾性膜５と蓋部材７との間には空気室８が構成
され、蓋部材７には必要に応じて空気抜き穴が穿設され
る。
７が配設される。蓋部材７の周縁部には径方向外方に向
かって縁部７１が形成され、この縁部７１が弾性膜５の
周縁部５１に下側から当接して前記開口を覆うよう構成
される。弾性膜５と蓋部材７との間には空気室８が構成
され、蓋部材７には必要に応じて空気抜き穴が穿設され
る。
【００１５】なお、フランジ部１１と縁部７１とは外径
が略同径に形成され、また、これらより小径の外径を有
するよう縁部４１と周縁部５１とが構成される。
が略同径に形成され、また、これらより小径の外径を有
するよう縁部４１と周縁部５１とが構成される。
【００１６】また、縁部７１には所定の高さとなるよう
上方に折り曲げられた立設部７２が形成されている。こ
の立設部７２は弾性膜５より外方で先端が直接フランジ
部１１の下面１１ａと当接し、フランジ部１１の下面１
１ａと縁部７１の上面７１ａとの間隔を所定の間隔に規
定する。従って、立設部７２の高さを調整することによ
って、フランジ部１１と縁部７１との間にある弾性膜５
の周縁部５１が最適の挟持力で挟まれるよう調整可能と
なる。なお、フランジ部１１と縁部７１とで直接に周縁
部５１を挟持する場合、あるいは絞り通路手段４の縁部
４１を介してフランジ部１１と縁部７１とで周縁部５１
を挟持する場合のいずれでも、立設部７２の高さを調整
することによって、周縁部５１の挟持力の調整は可能と
なる。
上方に折り曲げられた立設部７２が形成されている。こ
の立設部７２は弾性膜５より外方で先端が直接フランジ
部１１の下面１１ａと当接し、フランジ部１１の下面１
１ａと縁部７１の上面７１ａとの間隔を所定の間隔に規
定する。従って、立設部７２の高さを調整することによ
って、フランジ部１１と縁部７１との間にある弾性膜５
の周縁部５１が最適の挟持力で挟まれるよう調整可能と
なる。なお、フランジ部１１と縁部７１とで直接に周縁
部５１を挟持する場合、あるいは絞り通路手段４の縁部
４１を介してフランジ部１１と縁部７１とで周縁部５１
を挟持する場合のいずれでも、立設部７２の高さを調整
することによって、周縁部５１の挟持力の調整は可能と
なる。
【００１７】この立設部は蓋部材７の縁部７１ではな
く、外筒１のフランジ部１１側に設けてもよい。
く、外筒１のフランジ部１１側に設けてもよい。
【００１８】フランジ部１１および縁部７１の径方向外
方には円筒状の金属製カシメ部材９が配設される。フラ
ンジ部１１および縁部７１の外径とカシメ部材９の内径
とはほぼ同径に構成され、カシメ部材９の内周面の軸方
向中央部分がフランジ部１１および縁部７１の最外端と
当接している。カシメ部材９の中央部分を挟んだ両端側
は、それぞれフランジ部１１および縁部７１側に折曲さ
れ、フランジ部１１の上面１１ｂおよび縁部７１の下面
７１ｂに圧接する。これによってフランジ部１１と縁部
７１とはカシメ部材９により挟持され固定される。
方には円筒状の金属製カシメ部材９が配設される。フラ
ンジ部１１および縁部７１の外径とカシメ部材９の内径
とはほぼ同径に構成され、カシメ部材９の内周面の軸方
向中央部分がフランジ部１１および縁部７１の最外端と
当接している。カシメ部材９の中央部分を挟んだ両端側
は、それぞれフランジ部１１および縁部７１側に折曲さ
れ、フランジ部１１の上面１１ｂおよび縁部７１の下面
７１ｂに圧接する。これによってフランジ部１１と縁部
７１とはカシメ部材９により挟持され固定される。
【００１９】このような防振装置にあっては、エンジン
の振動が入力されると振動はセンター部材２を介して弾
性体３へ伝わり、これによって弾性体３が弾性変形して
受圧液室６１が拡縮する。受圧液室６１が拡縮すると、
内部の液体が絞り通路４２を介して受圧液室６１と副液
室６２との間を行き来し、液体が絞り通路４２内で共振
すること等によって大きな減衰力が発生する。これによ
って、エンジン振動が吸収される。
の振動が入力されると振動はセンター部材２を介して弾
性体３へ伝わり、これによって弾性体３が弾性変形して
受圧液室６１が拡縮する。受圧液室６１が拡縮すると、
内部の液体が絞り通路４２を介して受圧液室６１と副液
室６２との間を行き来し、液体が絞り通路４２内で共振
すること等によって大きな減衰力が発生する。これによ
って、エンジン振動が吸収される。
【００２０】図２は、本発明のカシメ部材に係る製造過
程を説明するためのもので、図１に示す防振装置の要部
を断面図で表したものである。
程を説明するためのもので、図１に示す防振装置の要部
を断面図で表したものである。
【００２１】図２(a) において、塑性加工可能な円筒状
の金属板からなるカシメ部材９は、その内周面における
軸方向の中央部分が外筒１のフランジ部１１の径方向先
端と当接するよう圧入されており、また、カシメ部材９
の中央部分より図中上側の端部側はフランジ部１１側に
折曲されて、これによってカシメ部材９は予め外筒１に
取り付けられていることになる。なお、カシメ部材９の
外筒１への取り付けは接着、溶接などの方法で固定して
もよい。
の金属板からなるカシメ部材９は、その内周面における
軸方向の中央部分が外筒１のフランジ部１１の径方向先
端と当接するよう圧入されており、また、カシメ部材９
の中央部分より図中上側の端部側はフランジ部１１側に
折曲されて、これによってカシメ部材９は予め外筒１に
取り付けられていることになる。なお、カシメ部材９の
外筒１への取り付けは接着、溶接などの方法で固定して
もよい。
【００２２】この状態からフランジ部１１の下面１１ａ
に、絞り通路手段４の縁部４１、弾性膜５の縁部５１お
よび蓋部材７の縁部７１が順に重ねられる。このときカ
シメ部材９の内周面における軸方向の中央部分は、蓋部
材７の縁部７１の径方向先端と当接するよう構成され
る。
に、絞り通路手段４の縁部４１、弾性膜５の縁部５１お
よび蓋部材７の縁部７１が順に重ねられる。このときカ
シメ部材９の内周面における軸方向の中央部分は、蓋部
材７の縁部７１の径方向先端と当接するよう構成され
る。
【００２３】次に図２(b) に示すように、図２(a) の状
態からカシメ部材９の中央部分より図中下側の端部側が
縁部７１に折曲されることによってカシメ部材９に係る
製造が完了する。カシメ部材９の両端側がフランジ部１
１の上面１１ｂおよび縁部７１の下面７１ｂに圧接する
ことになり、フランジ部１１と縁部７１とはカシメ部材
９により挟まれて固定される。
態からカシメ部材９の中央部分より図中下側の端部側が
縁部７１に折曲されることによってカシメ部材９に係る
製造が完了する。カシメ部材９の両端側がフランジ部１
１の上面１１ｂおよび縁部７１の下面７１ｂに圧接する
ことになり、フランジ部１１と縁部７１とはカシメ部材
９により挟まれて固定される。
【００２４】なお、図２(c) はこの製造における変形例
で、図２(a) のものと異なりカシメ部材９の中央部分よ
り図中下側の端部側が蓋部材７の縁部７１側に折曲され
て、カシメ部材９が予め蓋部材７に取り付けられている
ものである。そして同様にフランジ部１１、絞り通路手
段４の縁部４１、弾性膜５の縁部５１および蓋部材７の
縁部７１が順に重ねられ、この状態からカシメ部材９の
中央部分より図中上側の端部側がフランジ部１１に折曲
されることによってフランジ部１１と縁部７１とがカシ
メ固定される。
で、図２(a) のものと異なりカシメ部材９の中央部分よ
り図中下側の端部側が蓋部材７の縁部７１側に折曲され
て、カシメ部材９が予め蓋部材７に取り付けられている
ものである。そして同様にフランジ部１１、絞り通路手
段４の縁部４１、弾性膜５の縁部５１および蓋部材７の
縁部７１が順に重ねられ、この状態からカシメ部材９の
中央部分より図中上側の端部側がフランジ部１１に折曲
されることによってフランジ部１１と縁部７１とがカシ
メ固定される。
【００２５】なお、上述の例では、外筒１として樹脂製
のものを用いたが、鉄やアルミなどの鋳物あるいはその
他の脆性材料で構成してもよく、而して、装置の軽量化
や防錆の面などを考慮してより多種の材料を適宜に選択
可能とし、設計の自由度を増やすことが出来る。またこ
のことは、蓋部材７に関しても外筒１と同様のことが云
える。
のものを用いたが、鉄やアルミなどの鋳物あるいはその
他の脆性材料で構成してもよく、而して、装置の軽量化
や防錆の面などを考慮してより多種の材料を適宜に選択
可能とし、設計の自由度を増やすことが出来る。またこ
のことは、蓋部材７に関しても外筒１と同様のことが云
える。
【００２７】
【発明の効果】以上説明したように、本発明は、請求の
範囲に記載した構成により、塑性加工に不向きな部材を
用いることができ、防振装置の軽量化や製造の容易化に
寄与できる。
範囲に記載した構成により、塑性加工に不向きな部材を
用いることができ、防振装置の軽量化や製造の容易化に
寄与できる。
【図１】本発明の一実施例を示した縦断面図である。
【図２】本発明の一実施例の要部を示した断面図であ
る。
る。
【図３】従来技術を示した縦断面図である。
１ 外筒 １１ フランジ部 ２ センター部材 ３ 弾性体 ４ 絞り通路手段 ５ 弾性膜 ６ａ 受圧液室（液室） ６ｂ 副液室（液室） ７ 蓋部材 ７１ 縁部 ８ 空気室 ９ カシメ部材
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｆ１６Ｆ 13/20 Ｆ１６Ｆ 13/00 Ｔ
Claims (1)
- 【請求項１】 振動発生部および振動受部の一方に連結
される外筒と、振動発生部および振動受部の他方に連結
されるセンター部材と、前記外筒と前記センター部材と
の間に介在配設された弾性体と、前記外筒の一端側に開
口した凹部に形成される液室と、前記外筒の開口部に設
けられ前記液室の隔壁の一部を構成する弾性膜と、この
弾性膜の軸方向外方から前記外筒の開口部を覆う蓋部材
とを備えてなる防振装置であって、前記外筒の一端部に
は径方向外方に突出するフランジ部を設け、このフラン
ジ部と前記蓋部材の縁部との間に前記弾性膜の縁部を介
在させると共に、前記フランジ部および前記蓋部材の縁
部の径方向外方には円筒状のカシメ部材を配設し、前記
カシメ部材の両端部を折曲することによって前記フラン
ジ部と前記蓋部材の縁部とを前記カシメ部材によって挟
んで固定したことを特徴とする防振装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1482695A JPH08210428A (ja) | 1995-01-31 | 1995-01-31 | 防振装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1482695A JPH08210428A (ja) | 1995-01-31 | 1995-01-31 | 防振装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08210428A true JPH08210428A (ja) | 1996-08-20 |
Family
ID=11871854
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1482695A Pending JPH08210428A (ja) | 1995-01-31 | 1995-01-31 | 防振装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08210428A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0763672A2 (en) * | 1995-09-12 | 1997-03-19 | Bridgestone Corporation | Vibration isolating apparatus |
| US7341243B2 (en) | 2002-11-29 | 2008-03-11 | Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. | Liquid-sealed vibration control device |
| JP2010096268A (ja) * | 2008-10-16 | 2010-04-30 | Bridgestone Corp | 防振装置 |
| JP2014066366A (ja) * | 2014-01-15 | 2014-04-17 | Bridgestone Corp | 防振装置 |
-
1995
- 1995-01-31 JP JP1482695A patent/JPH08210428A/ja active Pending
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