JPH081620Y2 - Piping structure of fertilizer application - Google Patents
Piping structure of fertilizer applicationInfo
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- JPH081620Y2 JPH081620Y2 JP1989115761U JP11576189U JPH081620Y2 JP H081620 Y2 JPH081620 Y2 JP H081620Y2 JP 1989115761 U JP1989115761 U JP 1989115761U JP 11576189 U JP11576189 U JP 11576189U JP H081620 Y2 JPH081620 Y2 JP H081620Y2
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- hose
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Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、乗用田植機、乗用深層施肥機、乗用直播
機、乗用畑作管理機等に利用できる施肥装置に関し、さ
らに詳しくは、肥料タンク内の肥料を肥料ポンプ部のサ
ブタンクに向けて導入する肥料導入ホースの配管構造に
関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial field of application] The present invention relates to a fertilizer application device that can be used in a rice transplanter for riding, a deep fertilizer for riding, a direct seeder for riding, a field crop management machine for riding, and more specifically, in a fertilizer tank. The piping structure of the fertilizer introduction hose that introduces the fertilizer into the sub-tank of the fertilizer pump section.
乗用田植機は、四輪形式に構成された乗用機体の後方
に装備した昇降リンク機構と、この昇降リンク機構の後
方に連結された植付部とから構成されているが、この乗
用田植機には、植付部による苗植付と同時に土中施肥す
る施肥装置が付設されている。The riding rice transplanter is composed of a lifting link mechanism installed at the rear of the four-wheeled passenger body and a planting section connected to the back of this lifting link mechanism. Is equipped with a fertilizer applicator that applies fertilizer in the soil at the same time when seedlings are planted by the planting section.
この施肥装置は、肥料タンク内の肥料をサブタンクを
経由して施肥ノズルから吐出する肥料ポンプ部が設けら
れる構成となつており、その詳細は次のようになつてい
る。つまり、乗用機体の前方には、左右一対の肥料タン
クが配設され、また乗用機体の後方一側には肥料ポンプ
部が配設されている。この肥料ポンプ部には複数のねじ
ポンプが円軌跡上に配設され、この各ねじポンプの各吐
出側は夫々の連結パイプを介して植付部に取付けた複数
条の施肥ノズルに夫々連結され、これら各施肥ノズルの
肥料吐出口は所定深さの土中に臨む位置に夫々配設され
ている。This fertilizer application is configured to be provided with a fertilizer pump section for discharging fertilizer in the fertilizer tank from the fertilizer nozzle via the sub tank, and the details thereof are as follows. That is, a pair of left and right fertilizer tanks are arranged in front of the passenger machine body, and a fertilizer pump section is arranged on one rear side of the passenger machine body. In this fertilizer pump section, a plurality of screw pumps are arranged on a circular locus, and each discharge side of each screw pump is connected to a plurality of fertilizer application nozzles attached to the planting section through respective connecting pipes. The fertilizer discharge port of each of the fertilizer application nozzles is arranged at a position facing the soil having a predetermined depth.
そして肥料ポンプ部には、上記複数のねじポンプに肥
料を供給するためのサブタンクが設けられているが、こ
のサブタンクと、上記肥料タンクとの間は肥料導入ホー
スにより連結され、肥料タンク内の肥料が肥料導入ホー
ス内を通つてサブタンクに導入され、このサブタンク内
の肥料が各ねじポンプにより複数の施肥ノズルに圧送さ
れるようになつている。The fertilizer pump section is provided with a sub-tank for supplying fertilizer to the plurality of screw pumps. The sub-tank and the fertilizer tank are connected by a fertilizer introduction hose, and the fertilizer in the fertilizer tank is connected. Is introduced into the sub-tank through the fertilizer introduction hose, and the fertilizer in the sub-tank is pressure-fed to a plurality of fertilizer application nozzles by each screw pump.
ところで、この種の施肥装置として、例えば特開昭61
−249307号公報が提案されている。この従来の施肥装置
では、後方側のサブタンクと、前方側の肥料タンクとの
間を連結する肥料導入ホースが、乗用機体に装備された
フロントアクスルの上方を通つてサブタンクの上方に接
続される配管構造となつていたので、粘度が高いペース
ト条肥料を施肥する場合には、肥料導入ホース内を流れ
る肥料の流動性が悪いという問題があつた。By the way, as a fertilizer application apparatus of this type, for example, Japanese Patent Laid-Open No.
No. 249307 is proposed. In this conventional fertilizer applicator, a fertilizer introduction hose that connects between the rear subtank and the front fertilizer tank is connected to the subtank through the upper front axle of the passenger aircraft. Due to the structure, when fertilizing paste fertilizer having a high viscosity, there was a problem that the flowability of the fertilizer flowing in the fertilizer introduction hose was poor.
また、肥料導入ホースがフロントアクスルの上方を通
つている上に、肥料導入ホースには着脱自在な継手部が
設けられてないので、施肥後に行う肥料導入ホース内の
洗浄が大変で、肥料タンク、サブタンクおよび肥料導入
ホース内にペースト条肥料が残存していると、来期に使
用するまでの間にペースト状肥料が固つて施肥不能にな
る場合もあるという問題があつた。In addition, the fertilizer introduction hose passes above the front axle, and since the fertilizer introduction hose does not have a detachable joint, it is difficult to clean the fertilizer introduction hose after fertilizer application. If the paste fertilizer remained in the sub-tank and the fertilizer introduction hose, there was a problem that the paste fertilizer might become solid and could not be fertilized before the next use.
また、別の施肥装置として例えば、実開昭62−104627
号公報が提案されている。この従来の施肥装置は、機体
前方の肥料タンク下方と、肥料ポンプ部前側のサブタン
ク上方との間を連結する肥料導入ホースを、サブタンク
側が低くなる傾斜状に配設する構造であるが、その肥料
導入ホースの後方がサブタンク上方側の導入口に接続さ
れていたので、肥料ポンプ部側の地上高さが低くなると
同時に、逆に肥料タンク位置が高くなり、運転者の前方
視界が悪くなるという問題があつた。Further, as another fertilizer application device, for example, SAIkai 62-104627
Japanese Patent Publication has been proposed. This conventional fertilizer applicator has a structure in which a fertilizer introduction hose that connects between the lower part of the fertilizer tank in front of the machine body and the upper part of the sub tank on the front side of the fertilizer pump is arranged in an inclined shape such that the sub tank side becomes lower. Since the rear of the introduction hose was connected to the introduction port on the upper side of the sub-tank, the height of the fertilizer pump on the ground side became low, and at the same time, the position of the fertilizer tank became high, which adversely affected the forward visibility of the driver. I got it.
そこで、本考案は上述した従来の実情に鑑み、その問
題点を解消すべく創案されたもので、肥料ポンプの地上
高さを低くしたり、肥料タンクの地上高さを高くするこ
となく、施肥ポンプ部のサブタンクと、肥料タンクとの
間を連結する肥料導入ホースの流動性を良好になすと共
に、洗浄が簡単に行い得る施肥装置の配管構造を提供す
ることを目的として実施するものである。In view of the above-mentioned conventional circumstances, the present invention was devised to solve the problem, and it is possible to apply fertilizer without lowering the height above the fertilizer pump or raising the height above the fertilizer tank. The purpose of the present invention is to provide a piping structure of a fertilizer application device that allows the fertilizer introduction hose connecting between the sub tank of the pump unit and the fertilizer tank to have good fluidity and can be easily cleaned.
上記目的を達成する本考案は、肥料タンク内の肥料を
サブタンクを経由して施肥ノズルに吐出する肥料ポンプ
部を有する施肥装置において、上記肥料タンクを四輪形
式の乗用機体に設けた左右両側の前方側ステツプ部下方
に配設し、機体後方に配設した前記肥料ポンプ部前方の
サブタンクの下方に連結ケースを一体に連結して設け、
この連結ケースと肥料タンクの下方との間を、連結ケー
ス側ほど低くなるように傾斜を持ちフロントアクスルの
下方を通りかつ略直線状に延びる肥料導入ホースにより
連結し、少なくともこの肥料導入ホースと肥料タンク側
との間を着脱自在な継手を介して連結してなるものであ
る。The present invention that achieves the above object is a fertilizer application device having a fertilizer pump part for discharging fertilizer in a fertilizer tank to a fertilizer nozzle via a sub-tank. It is arranged below the front side step portion, and a connection case is integrally connected below the sub tank in front of the fertilizer pump portion arranged at the rear of the machine,
The connection case and the lower part of the fertilizer tank are connected by a fertilizer introduction hose that is inclined so that it becomes lower toward the connection case side and extends below the front axle and extends in a substantially straight line. The tank side is connected via a detachable joint.
したがつて、肥料タンク13内の肥料をサブタンク23を
経由して施肥ノズル30に吐出する肥料ポンプ部22を有す
る施肥装置にあつても、上記肥料タンク13を四輪形式の
乗用機体Ｊに設けた左右両側の前方側ステツプ部11下方
に配設し、上記タンク13の下方と機体後方に配設した肥
料ポンプ部22前方のサブタンク23下方との間は、フロン
トアクスル17の下方を通り略直線状に延びる肥料導入ホ
ース36により連結してあるので、従来のように肥料ポン
プの地上高さを低くしたり、肥料タンクの地上高さを高
くすることなく、粘度の高いペースト状肥料を施肥する
場合でも肥料の流動性が良好となる。Therefore, even in the fertilizer application apparatus having the fertilizer pump section 22 that discharges the fertilizer in the fertilizer tank 13 to the fertilizer nozzle 30 via the sub-tank 23, the fertilizer tank 13 is provided in the four-wheel type passenger aircraft J. It is disposed below the front step portion 11 on both the left and right sides, and between the lower portion of the tank 13 and the lower portion of the sub tank 23 in front of the fertilizer pump portion 22 disposed at the rear of the machine body, passes under the front axle 17 and is substantially straight. Since it is connected by the fertilizer introduction hose 36 that extends like a line, it is possible to apply a paste-type fertilizer with a high viscosity without lowering the height above the fertilizer pump or raising the height above the fertilizer tank as in the past. Even if the fertilizer has good fluidity.
また、肥料ポンプ部22のサブタンク23内に下方側から
導入された肥料は、サブタンク23内で下方から上方に押
上げられ滞留することがなく、常に均一に肥料ポンプ24
に吸入され、エアーのかみこみも少ない。Further, the fertilizer introduced from the lower side into the sub-tank 23 of the fertilizer pump unit 22 is pushed up from the lower side to the upper side in the sub-tank 23 and does not stay, so that the fertilizer pump 24 is always evenly distributed.
It is inhaled into the air, and there is little biting of air.
また、肥料タンク13とサブタンク23との間を連結する
肥料導入ホース36は、少なくとも肥料タンク13側に着脱
自在な継手部43が設けてあるので、継手部43を外した部
分から肥料タンク13内に向けて水道ホースの水を噴出供
給して充分な洗浄を行い得る上、他方の肥料導入ホース
36を経由しサブタンク23内に向けて水道ホースの水を噴
出供給して充分な洗浄を行い得る。この場合、合流パイ
プ14側のドレンホース15とサブタンク23側のドレンホー
ス39とも活用される。Further, since the fertilizer introduction hose 36 that connects the fertilizer tank 13 and the sub tank 23 is provided with a detachable joint portion 43 at least on the fertilizer tank 13 side, the fertilizer tank 13 is removed from the portion where the joint portion 43 is removed. The water from the water supply hose can be jetted and supplied to the tank for sufficient cleaning, and the other fertilizer introduction hose
Water from the water hose can be jetted and supplied into the sub tank 23 via 36 to perform sufficient cleaning. In this case, the drain hose 15 on the merging pipe 14 side and the drain hose 39 on the sub tank 23 side are also utilized.
以下、本考案を一実施例として示す図面について説明
する。Hereinafter, the drawings showing the present invention as an embodiment will be described.
第１図〜第２図において、乗用田植機は、図示しない
前輪と後輪とからなる四輪形式に構成された乗用機体Ｊ
の後方に装備した昇降リンク機構１と、この昇降リンク
機構１のの後方に連結された植付部Ｐとから構成されて
いる。上記昇降リンク機構１は、中央に設けたアツパリ
ンク２と、左右両側に設けたロアリンク３とから構成さ
れ、この昇降リンク機構１は図示しない油圧シリンダと
ピストンとからなる油圧駆動機構により昇降自在に制御
される。In FIGS. 1 and 2, the passenger rice transplanter is a passenger aircraft J configured in a four-wheel format including front wheels and rear wheels (not shown).
The lifting link mechanism 1 is provided at the rear of the lifting link mechanism 1 and the planting portion P connected to the rear of the lifting link mechanism 1. The lifting link mechanism 1 is composed of an upper link 2 provided in the center and lower links 3 provided on both left and right sides. The lifting link mechanism 1 can be raised and lowered by a hydraulic drive mechanism (not shown) including a hydraulic cylinder and a piston. Controlled.
乗用機体Ｊの前方側にはミツシヨンケース４が配設さ
れ、このミツシヨンケース４の前側両側壁には前方に向
けて延びるエンジンフレーム５の基端が固定され、この
ミツシヨンケース４は、エンジンフレーム５の上方に固
定されたエンジン（図外）から駆動される。上記エンジ
ンはボンネツト６により被覆されるが、このボンネツト
６の後方にはステアリングホイル７が設けられ、このス
テアリングホイル７の後方には運転席９が配設されてい
る。上記ミツシヨンケース４の上方から後方の運転席９
の下方にかけて上面が平坦に構成されたフラツトデツキ
部10が設けられ、このフラツトデツキ部10は機幅にわた
る広幅に設けられている。A mission case 4 is arranged on the front side of the passenger body J, and a base end of an engine frame 5 extending forward is fixed to both front side walls of the mission case 4, and the mission case 4 is It is driven by an engine (not shown) fixed above the engine frame 5. The engine is covered with a bonnet 6, a steering wheel 7 is provided behind the bonnet 6, and a driver's seat 9 is provided behind the steering wheel 7. The driver's seat 9 from above the mission case 4 to the rear
A flat deck portion 10 having a flat upper surface is provided downwardly of the flat deck portion 10. The flat deck portion 10 is provided in a wide width across the machine width.
上記ボンネツト６の左右両側には、後方のフラツトデ
ツキ部10から前方に向かう前方側デツキ部11が構成され
ているが、この前方側デツキ部11はフラツトデツキ部10
よりも地上高さが高く設けられ、この前方側デツキ部11
とフラツトデツキ部10との間は傾斜する接続デツキ部12
により連結されているので、運転者は畦等から前方側デ
ツキ部11および接続デツキ部12を通つてフラツトデツキ
部10に行くことができる。この左右両側の前方側デツキ
部11は、運転席９に座乗した運転者の前方視界を損なう
ことのない低い高さに設けられている。Front and rear deck portions 11 are formed on the left and right sides of the above-described bonnet 6 from the rear flat deck portion 10 to the front. The front deck portion 11 is a flat deck portion 10.
The height of the ground is higher than that of the front deck unit 11
And the flat deck unit 10 are inclined between the connection unit 12 and the flat unit 10.
The driver can go from the ridge or the like to the flat deck unit 10 through the front side deck unit 11 and the connecting deck unit 12. The front deck parts 11 on both the left and right sides are provided at a low height that does not impair the forward visibility of the driver sitting in the driver's seat 9.
この左右両側のデツキ部11の下方には左右一対の肥料
タンク13が夫々固定され、この左右一対の肥料タンク13
の前下方側は、両タンク13を互いに連通する横方向の合
流パイプ14により一体的に連結されている。この合流パ
イプ14は左右一対のエンジンフレーム５の取付孔を貫通
して設けられ、この合流パイプ14のエンジンフレーム５
よりも突出する右側には、先端に着脱自在な蓋16が設け
られ中間部が屈曲自在に形成されたドレンホース15が設
けられている。このドレンホース15は、常時は上記エン
ジンフレーム５の右側に固定されたフツクで遊端側が後
方に向く前後方向に保持されているが、フツクから外し
垂下状態となつたドレンホース15から蓋16を取り外すこ
とで、肥料タンク13内の肥料を別の容器内に迅速に取り
出すことができる。A pair of left and right fertilizer tanks 13 are fixed below the left and right deck parts 11, respectively.
The lower front side of the tank is integrally connected by a horizontal merging pipe 14 that connects the two tanks 13 to each other. The merging pipe 14 is provided so as to penetrate through the mounting holes of the pair of left and right engine frames 5.
A drain hose 15 having a detachable lid 16 at its tip and a bendable middle portion is provided on the right side projecting more than the above. The drain hose 15 is normally held by a hook fixed to the right side of the engine frame 5 in the front-rear direction with the free end side facing rearward. However, the drain hose 15 is detached from the hook and the lid 16 is removed from the hook. By removing the fertilizer, the fertilizer in the fertilizer tank 13 can be quickly taken out into another container.
また、第１図の如く、右側の肥料タンク13の上面には
前方側デツキ部11よりも下方に位置する供給蓋13aが設
けられ、この片側の供給蓋13aを外した供給孔から左右
の肥料タンク13に同時に肥料が供給されるが、その左右
の前方側デツキ部11とボンネツト６とは、一体的に固定
され前方側の支点を中心にして開閉可能に設けられてい
る。As shown in FIG. 1, a supply lid 13a located below the front deck 11 is provided on the upper surface of the fertilizer tank 13 on the right side. The fertilizer is supplied to the tank 13 at the same time, and the left and right front deck parts 11 and the bonnet 6 are integrally fixed and provided so as to be openable and closable around a front fulcrum.
前記ミツシヨンケース４の両側壁に基端が夫々固定さ
れた左右一対のフロントアクスル17は、外側に向けて延
長されその両端に、図示しないキングピン軸を有する固
定ケース19が夫々固定され、この固定ケース19の下方に
はキングピン軸周りに左右方向に回動自在な回動ケース
20が夫々設けられ、この各回動ケース20に支架された左
右の前輪軸に前輪が夫々固定されている。この各前輪軸
がミツシヨンケース４からフロントアクスル17を通る伝
動機構を介して駆動されるが、上記回動ケース20に固定
されたアーム21が連結ロツドを介して上記ステアリング
ホイル７に連結されることで、前輪が操向自在に構成さ
れている。A pair of left and right front axles 17 whose base ends are fixed to both side walls of the above-mentioned case 4 are extended outward and fixed cases 19 having kingpin shafts (not shown) are fixed to both ends thereof. Below the case 19 is a rotating case that can be rotated in the left-right direction around the kingpin axis.
20 are provided respectively, and the front wheels are fixed to the left and right front wheel shafts supported by the rotating cases 20, respectively. Each of the front wheel shafts is driven from a transmission case 4 through a transmission mechanism passing through a front axle 17, and an arm 21 fixed to the rotating case 20 is connected to the steering wheel 7 via a connecting rod. Therefore, the front wheels are configured to be steerable.
上記運転席９下方の機体には、左側に位置する肥料ポ
ンプ部22が配設され、この肥料ポンプ部22は、前方側に
位置するサブタンク23と、このサブタンク23の後方に配
設された肥料ポンプ24とから構成され、この肥料ポンプ
24は、第４図の如く６個のねじポンプ25が円軌跡上に配
設されており、この各ねじポンプ25の吐出側に一端が連
結された各連結パイプ27の他端は、インジケータ31を経
由して植付部Ｐに設けたフロート29の左右両側に取付け
られた各施肥ノズル30の上部に夫々連結されている。こ
の施肥ノズル30の下方は土中に設けられ、所定深さに施
肥できる。A fertilizer pump section 22 located on the left side is provided in the machine body below the driver's seat 9, and the fertilizer pump section 22 is provided with a sub tank 23 located on the front side and a fertilizer provided behind the sub tank 23. This fertilizer pump consists of a pump 24 and
As shown in FIG. 4, six screw pumps 25 are arranged on a circular locus 24, and the other end of each connection pipe 27, one end of which is connected to the discharge side of each screw pump 25, has an indicator 31. And the upper part of each fertilizer application nozzle 30 attached to the left and right sides of the float 29 provided in the planting section P via the. The lower part of the fertilizer application nozzle 30 is provided in the soil so that the fertilizer can be applied to a predetermined depth.
植付部Ｐには、左右に往復横移動する苗載台32が設け
られ、この苗載台32の下方には６条の植付杆33が所定間
隔に対設されており、各植付杆33が苗載台32上に載置さ
れたマツト状苗から一株分の苗土を分割して圃場に植付
けるが、この苗植付と同時に肥料が所定深さに施肥され
る。The planting section P is provided with a seedling mounting table 32 that reciprocates laterally to the left and right, and under the seedling mounting table 32, six planting rods 33 are installed at predetermined intervals to oppose each other. A rod 33 divides the seedling soil for one strain from the pine-shaped seedlings placed on the seedling placing table 32 and plantes it in a field, and at the same time as this seedling planting, fertilizer is applied to a predetermined depth.
上記ミツシヨンケース４から後方に延びる駆動軸34は
後方に固定された後輪駆動ケース35内の伝動機構にに連
動連結され、この後輪駆動ケース35を経由して左右一対
の後輪が駆動される。The drive shaft 34 extending rearward from the mesh case 4 is linked to a transmission mechanism in a rear wheel drive case 35 fixed to the rear, and the pair of left and right rear wheels are driven via the rear wheel drive case 35. To be done.
上記サブタンク23の下方側には、第４図の如く下方に
向けて吐出形成された連結ケース23aが一体に設けら
れ、この連結ケース23aに設けられ前方側に向く導入口
と、合流パイプ14のエンジンフレーム５よりも突出する
左側に接続され後方側に向く供給パイプ40の供給口との
間は、フロントアクスル17の下方を通過する前後方向の
肥料導入ホース36により連結されているが、サブタンク
23側の導入口と、合流パイプ14側の供給パイプ40との間
は、側面視で高さＨの落差があるようサブタンク23側が
低く設けられると共に、肥料導入ホース36は略直線状に
連結されているので、肥料タンク13→合流パイプ14→肥
料導入ホース36→サブタンク23の順に導入される肥料の
流動性を良好にできる上に、肥料タンクが一旦空になり
肥料を追加供給した場合にも、肥料導入ホース内に入っ
たエアーは肥料タンク側に逃げるので、エアーが肥料導
入ホースを下って混入することがない。この肥料導入ホ
ース36は、中途部が機体に設けた複数のフツク36aによ
り中弛みしないよう着脱自在に保持されている。なお、
この肥料導入ホース36は、側面視で略水平姿勢となるよ
うに配設してもよい。As shown in FIG. 4, a connecting case 23a formed so as to discharge downward is integrally provided on the lower side of the sub-tank 23, and an inlet port provided on the connecting case 23a and facing the front side and a merging pipe 14 are provided. The supply port of the supply pipe 40, which is connected to the left side protruding from the engine frame 5 and faces the rear side, is connected by a front-rear fertilizer introduction hose 36 that passes below the front axle 17, but is a sub tank.
The sub-tank 23 side is provided low between the inlet on the 23 side and the supply pipe 40 on the merging pipe 14 side so that there is a height H difference in a side view, and the fertilizer introducing hose 36 is connected in a substantially linear shape. Therefore, it is possible to improve the fluidity of the fertilizer introduced in the order of fertilizer tank 13 → confluent pipe 14 → fertilizer introduction hose 36 → sub-tank 23, and also when the fertilizer tank is temporarily empty and additional fertilizer is supplied. Since the air that has entered the fertilizer introduction hose escapes to the fertilizer tank side, the air does not mix down the fertilizer introduction hose. The fertilizer introduction hose 36 is detachably held by a plurality of hooks 36a provided on the body of the fertilizer introduction hose so as not to loosen in the middle. In addition,
The fertilizer introduction hose 36 may be arranged so as to be in a substantially horizontal posture in a side view.
また、サブタンク23下方側の連結ケース23aに設けら
れ後方側に向く取出口には、第４図の如く先端に着脱自
在な蓋37を有し中間部が屈曲自在に形成されたドレンホ
ース39の基端が取付けられており、このドレンホース39
は、常時はサブタンク23の後方に配設され略円形に形成
された肥料ポンプ24の外周に沿つて湾曲するとともに上
方が起立状態となるようフツク41に着脱自在に保持され
ているが、フツク41から外し垂下状態にしてから蓋37を
外すことで、サブタンク23内および継手部43を外さない
状態の肥料導入ホース内の残留肥料を、別の容器に迅速
に取り出すことができる。また、このドレンホース39内
に水洗用の水道パイプを突込んで、サブタンク23の内
部、および継手部43を外し継手部43側が接地した姿勢に
ある肥料導入ホース36内部を洗浄することもできる。Further, as shown in FIG. 4, a drain hose 39 having a removable lid 37 at its tip and a bendable middle portion is provided at an outlet provided in the connection case 23a below the sub tank 23 and facing rearward. This drain hose 39 has a base end attached.
Normally, the hook 41 is detachably held so that it is curved along the outer periphery of the fertilizer pump 24, which is disposed behind the sub-tank 23 and is formed in a substantially circular shape, and the upper part is in an upright state. By removing the lid 37 from the sub-tank 23 and removing the lid 37, the residual fertilizer in the sub-tank 23 and the fertilizer introduction hose in a state where the joint portion 43 is not removed can be quickly taken out to another container. It is also possible to insert a water pipe for washing water into the drain hose 39 to wash the inside of the sub tank 23 and the inside of the fertilizer introduction hose 36 in which the joint 43 is removed and the joint 43 is grounded.
上記合流パイプ14側の供給パイプ40と、肥料導入ホー
ス36の肥料タンク13側との間は、第３図に示すように着
脱自在な継手部43により連結されている。つまり、供給
パイプ40側には、外径にネジを有する継手44aがバンド4
4bにより取付けられ、また肥料導入ホース36側には、鍔
を有する継手45aがバンド45bにより取付けられ、この継
手45aには内径にネジを有する着脱環46が嵌挿され、継
手44aと継手45aとが互いに接続する面にはパツキンが設
けられてているので、この着脱環46の締緩操作により、
簡単に供給パイプ40と肥料導入ホース36との着脱を行う
ことができる。この継手部43は肥料導入ホース36の中間
部に設けるようにしてもよい。The supply pipe 40 on the side of the confluent pipe 14 and the fertilizer tank 13 side of the fertilizer introduction hose 36 are connected by a removable joint portion 43 as shown in FIG. That is, on the side of the supply pipe 40, the joint 44a having a screw on the outer diameter is attached to the band 4
4b, and also on the fertilizer introduction hose 36 side, a joint 45a having a collar is attached by a band 45b, and a detachable ring 46 having a screw on the inner diameter is fitted and inserted into this joint 45a to form a joint 44a and a joint 45a. Since a packing is provided on the surface connecting with each other, by the tightening and loosening operation of the detachable ring 46,
The supply pipe 40 and the fertilizer introduction hose 36 can be easily attached and detached. The joint portion 43 may be provided in the middle portion of the fertilizer introduction hose 36.
また、乗用機体Ｊにはミツシヨンケース４から後方に
突出するPTO軸47が設けられ、このPTO軸47の後端に接続
される図外のユニバーサル継手軸により植付部Ｐが駆動
されるが、このPTO軸47に固定されたスプロケツトと、
肥料ポンプ駆動用の駆動軸に固定のスプロケツトとの間
には、変速および断続機構を経由した伝動チエンが巻掛
けられ、この肥料ポンプ24を駆動する一連の動力取入部
50は、サブタンク23の前方側に設けられている。Further, the passenger aircraft J is provided with a PTO shaft 47 projecting rearward from the mission case 4, and the planting portion P is driven by a universal joint shaft (not shown) connected to the rear end of the PTO shaft 47. , With the sprocket fixed to this PTO shaft 47,
A series of power intake units for driving the fertilizer pump 24 are provided between the sprocket fixed to the drive shaft for driving the fertilizer pump and a transmission chain via a speed change and an intermittent mechanism.
50 is provided on the front side of the sub tank 23.
つまり、詳細は特開昭61−249307号公報の第１図に示
される構造と同様であるので省略するが、各ねじポンプ
25に同芯状に連結された各駆動軸は、サブタンク23を貫
通して前方側に延びた軸端側に小径の平歯車が夫々固定
され、この複数の平歯車は、中心部に位置する大径の平
歯車に夫々噛合されており、この複数設けた駆動軸の内
の１本が変速および断続機構を経由してPTO軸47から駆
動される構造になつており、この動力取入部50はカバー
49により覆われている。That is, the details are the same as the structure shown in FIG. 1 of Japanese Patent Laid-Open No. 61-249307, and therefore the description thereof will be omitted.
Each drive shaft concentrically connected to 25 has a small diameter spur gear fixed to the shaft end side that extends through the sub-tank 23 to the front side, and the plurality of spur gears are located at the center. Each of them is meshed with a large-diameter spur gear, and one of the plurality of drive shafts provided is driven by the PTO shaft 47 via the speed change / intermittent mechanism. Is a cover
Covered by 49.
〔考案の効果〕 以上に説明してきたように構成される本考案は、次の
効果を奏する。[Effects of the Invention] The present invention configured as described above has the following effects.
先ず、肥料タンクを四輪形式の乗用機体に設けた左右
両側の前方側ステップ部下方に配設したから、この肥料
タンクによって運転席に座乗した運転者の前方視界が損
なわれることはない。First, since the fertilizer tanks are disposed below the front step portions on both the left and right sides provided in the four-wheel type passenger aircraft, the fertilizer tanks do not impair the forward visibility of the driver sitting in the driver's seat.
次に、サブタンク下方の連結ケースからサブタンクに
導入される肥料は、肥料中の沈殿物と共に攪拌されなが
らサブタンクの下方から上方に押し上げられ滞留するこ
とがなく、常に均一に肥料ポンプに吸入される。Next, the fertilizer introduced into the sub-tank from the connection case below the sub-tank is pushed up upward from the lower part of the sub-tank while being agitated together with the sediment in the fertilizer, and is not accumulated and is constantly sucked into the fertilizer pump uniformly.
また、連結ケースと肥料タンクの下方との間を、連結
ケース側ほど低くなるように傾斜を持ちフロントアクス
ルの下方を通りかつ略直線状に延びる肥料導入ホースに
より連結したので、肥料導入ホースの高低差を大きくし
た傾斜にすることができ、粘度の高いペースト状肥料の
場合も肥料の流動性を良好にできる上に、エアーが肥料
タンク側から肥料導入ホースを下って混入することがな
い。In addition, since the connection case and the lower part of the fertilizer tank are connected by a fertilizer introduction hose that is inclined so that it becomes lower toward the connection case side and extends under the front axle and extends in a substantially straight line, It is possible to make an inclination with a large difference, and even in the case of a paste-like fertilizer having a high viscosity, the flowability of the fertilizer can be improved, and the air is not mixed from the fertilizer tank side down the fertilizer introduction hose.
また、肥料導入ホースと肥料タンク側との間を着脱自
在な継手を介して連結したから、施肥後に簡単に継手を
外して、継手を外した部分から肥料導入ホースと肥料タ
ンクを水道ホースの水を噴射して十分な洗浄を容易に行
うことができ、残留肥料が固まることを防止できる。Also, since the fertilizer introduction hose and the fertilizer tank side are connected via a removable joint, the joint can be easily removed after fertilization, and the fertilizer introduction hose and fertilizer tank can be connected to the water supply of the water supply hose from the part where the joint is removed. Can be easily sprayed to perform sufficient washing, and residual fertilizer can be prevented from solidifying.
図面は本考案の一実施例を示し、第１図は前輪および後
輪を省略して示す乗用田植機に施肥装置を装着した側面
図、第２図は第１図の平面図、第３図は中心線よりも上
方を断面して示す継手部の側面図、第４図はドレンホー
スを示す肥料ポンプの縦断後面図である。 Ｊ…乗用機体、Ｐ…植付部、６…ボンネツト、11…前方
側ステツプ部、13…肥料タンク、14…合流パイプ、17…
フロントアクスル、22…肥料ポンプ部、23…サブタン
ク、23a…連結ケース、24…肥料ポンプ、24…ねじポン
プ、36…肥料導入ホース、40…供給パイプ、43…継手
部。The drawing shows an embodiment of the present invention, FIG. 1 is a side view of a riding rice transplanter with front wheels and rear wheels omitted, and a fertilizer application device, FIG. 2 is a plan view of FIG. 1, and FIG. Fig. 4 is a side view of the joint section showing a cross section above the center line, and Fig. 4 is a longitudinal rear view of the fertilizer pump showing the drain hose. J ... passenger aircraft, P ... planting part, 6 ... bonnet, 11 ... front step part, 13 ... fertilizer tank, 14 ... confluent pipe, 17 ...
Front axle, 22 ... fertilizer pump section, 23 ... sub tank, 23a ... connection case, 24 ... fertilizer pump, 24 ... screw pump, 36 ... fertilizer introduction hose, 40 ... supply pipe, 43 ... joint section.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実願 昭60−196353号（実開 昭62− 104629号）の願書に添付した明細書及び図 面の内容を撮影したマイクロフィルム（Ｊ Ｐ，Ｕ) 実願 昭60−196351号（実開 昭62− 104627号）の願書に添付した明細書及び図 面の内容を撮影したマイクロフィルム（Ｊ Ｐ，Ｕ) 実願 昭60−196350号（実開 昭62− 104630号）の願書に添付した明細書及び図 面の内容を撮影したマイクロフィルム（Ｊ Ｐ，Ｕ) ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) Bibliography Microfilm (JP, U ) Micro Application (JP, U) Micro Application (JP, U) Japanese Patent Application No. 60-196350 (Actual Application) Micro film (JP, U) obtained by photographing the contents of the specification and drawings attached to the application of Sho 62-104630).
Claims (1)
て肥料ノズルから吐出する肥料ポンプ部を有する施肥装
置において、上記肥料タンクを四輪形式の乗用機体に設
けた左右両側の前方側ステップ部下方に配設し、機体後
方に配設した前記肥料ポンプ部前方のサブタンクの下方
に連結ケースを一体に連結して設け、この連結ケースと
肥料タンクの下方との間を、連結ケース側ほど低くなる
ように傾斜を持ちフロントアクスルの下方を通りかつ略
直線状に延びる肥料導入ホースにより連結し、少なくと
もこの肥料導入ホースと肥料タンク側との間を着脱自在
な継手を介して連結してなる施肥装置の配管構造。1. A fertilizer applicator having a fertilizer pump unit for discharging fertilizer in a fertilizer tank from a fertilizer nozzle via a sub-tank, wherein the fertilizer tank is provided on a four-wheel type passenger aircraft, below front step portions on both left and right sides. The connecting case is integrally provided below the sub-tank in front of the fertilizer pump section disposed on the rear side of the machine body, and the distance between the connecting case and the lower side of the fertilizer tank is lower toward the connecting case side. The fertilizer is connected by a fertilizer introduction hose that has an inclination so as to pass under the front axle and extends in a substantially straight line, and at least the fertilizer introduction hose and the fertilizer tank side are connected via a removable joint. Device piping structure.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989115761U JPH081620Y2 (en) | 1989-09-30 | 1989-09-30 | Piping structure of fertilizer application |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989115761U JPH081620Y2 (en) | 1989-09-30 | 1989-09-30 | Piping structure of fertilizer application |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0354116U JPH0354116U (en) | 1991-05-24 |
| JPH081620Y2 true JPH081620Y2 (en) | 1996-01-24 |
Family
ID=31664080
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989115761U Expired - Lifetime JPH081620Y2 (en) | 1989-09-30 | 1989-09-30 | Piping structure of fertilizer application |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH081620Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007214201A (en) * | 2006-02-07 | 2007-08-23 | Disco Abrasive Syst Ltd | Cutting apparatus |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0436583Y2 (en) * | 1985-12-20 | 1992-08-28 | ||
| JPH0455466Y2 (en) * | 1985-12-20 | 1992-12-25 | ||
| JPH0433706Y2 (en) * | 1985-12-20 | 1992-08-12 |
-
1989
- 1989-09-30 JP JP1989115761U patent/JPH081620Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0354116U (en) | 1991-05-24 |
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