JPH0797162A - Lift body device for elevator - Google Patents
Lift body device for elevatorInfo
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- JPH0797162A JPH0797162A JP24137493A JP24137493A JPH0797162A JP H0797162 A JPH0797162 A JP H0797162A JP 24137493 A JP24137493 A JP 24137493A JP 24137493 A JP24137493 A JP 24137493A JP H0797162 A JPH0797162 A JP H0797162A
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- JP
- Japan
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- counterweight
- elevator
- guide
- main rope
- drive sheave
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B17/00—Hoistway equipment
- B66B17/12—Counterpoises
Landscapes
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、連結された主索によ
って昇降するエレベーターの昇降体装置に関するもので
ある。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elevator body device for an elevator which is elevated and lowered by a main rope connected thereto.
【０００２】[0002]
【従来の技術】エレベーターは周知のように、巻上機の
駆動綱車に巻き掛けられた主索の両側にかご及びつり合
おもりが連結されている。１：１ローピングでは主索の
両端が直接かご及びつり合おもりに連結され、２：１ロ
ーピングではかご及びつり合おもりに設けられたつり車
を介して連結される。いずれの場合でも、主索は常に鉛
直状態に保たれて駆動綱車及びつり車に巻き掛けられる
ことが外れ防止上望ましい。BACKGROUND ART As is well known, an elevator has a car and a counterweight connected to both sides of a main rope wound around a drive sheave of a hoisting machine. In the 1: 1 roping, both ends of the main rope are directly connected to the car and the counterweight, and in the 2: 1 roping, the main ropes are connected to each other via a balance wheel provided on the car and the counterweight. In either case, it is desirable for the main rope to be kept in a vertical state at all times and to be wound around the drive sheave and the suspension sheave in order to prevent the detachment.
【０００３】しかし、特に大形エレベーターの場合など
では、機械室に設置された巻上機と昇降路に配置された
つり合おもりとの相対関係から、主索を鉛直状態に保っ
てつり合おもりに巻き掛けることができないことがあ
る。このような場合には、機械室にそらせ車を設置し
て、主索の下垂位置を変更して、主索が鉛直状態でつり
合おもりに巻き掛けられるようにするのが普通である。However, especially in the case of a large-sized elevator, the balance weight is maintained by keeping the main ropes in a vertical state because of the relative relationship between the hoist installed in the machine room and the balance weight arranged in the hoistway. It may not be possible to wrap it around. In such a case, it is usual to install a deflecting wheel in the machine room and change the hanging position of the main rope so that the main rope can be wound around the counterweight in a vertical state.
【０００４】図１６は従来のエレベーターの昇降体装置
を示す機械室の平面図である。図において、(1)は昇降
路、(2)は昇降路(1)に配置されガイドレール(3)により
昇降が案内されるエレベーターのかご、(4)はかご(2)の
上部に装着されたつり車、(5)は昇降路(1)に配置されガ
イドレール(6)により昇降が案内されるつり合おもり、
(7)はつり合おもり(5)の上部に装着されたつり車であ
る。FIG. 16 is a plan view of a machine room showing a conventional elevator body device for an elevator. In the figure, (1) is installed in the hoistway, (2) is installed in the hoistway (1) and the elevator is guided by the guide rails (3), and (4) is installed on top of the car (2). The balance wheel, (5) is located in the hoistway (1) and the counterweight is guided by the guide rail (6).
(7) is a balance wheel mounted on top of the counterweight (5).
【０００５】(8)は機械室の床に敷設された機械台、(9)
は機械台(8)の上に設置された巻上機、(10)は巻上機(9)
により駆動される駆動綱車、(11)は機械台(8)に支持さ
れたそらせ車、(12)は機械室に設置された綱止めはりで
ある。なお、主索（図示しない）の一端は、綱止めはり
(12)の一方（図では右方）に連結されて下垂し、つり車
(4)(4)に巻き掛けられて立ち上がり、駆動綱車(10)及び
そらせ車(11)に巻き掛けられて再び下垂し、つり合おも
り(5)のつり車(7)に巻き掛けられて再び立ち上がり、綱
止めはり(12)の他方（図では左方）に他端が結合されて
いる。(8) is a machine stand laid on the floor of the machine room, (9)
Is a hoist installed on the machine base (8), (10) is a hoist (9)
Is a drive sheave driven by the machine, (11) is a baffle wheel supported by the machine base (8), and (12) is a rope stop beam installed in the machine room. In addition, one end of the main rope (not shown) is a rope
(12) It is connected to one side (right side in the figure) and droops.
(4) Wrapped around (4), stood up, wrapped around the drive sheave (10) and the baffle (11), drooped again, and wrapped around the balance wheel (5), the suspension wheel (7). Then, the rope is raised again, and the other end is connected to the other side (left side in the figure) of the rope beam (12).
【０００６】すなわち、つり合おもり(5)の構造上、つ
り車(7)の直径とガイドレール(6)の間隔との差が大きい
ため、ガイドレール(6)の頭面からつり車(7)の外周面ま
での距離Ａによっては、駆動綱車(10)から下垂した主索
を鉛直状態でつり合おもり(5)のつり車(7)に巻き掛ける
ことができない。そのため、そらせ車(11)を設けて、主
索の下垂位置を変位させている。That is, because of the structure of the counterweight (5), there is a large difference between the diameter of the balance wheel (7) and the interval between the guide rails (6), so that the balance wheel (7) is removed from the head surface of the guide rail (6). Depending on the distance A to the outer peripheral surface of), the main rope hanging from the drive sheave (10) cannot be wound around the balance wheel (5) of the counterweight (5) in a vertical state. Therefore, a deflector wheel (11) is provided to displace the hanging position of the main rope.
【０００７】[0007]
【発明が解決しようとする課題】上記のような従来のエ
レベーターの昇降体装置では、そらせ車(11)を設けて主
索の下垂位置を変位させているため、部品点数が増加す
るとともに、そらせ車(11)により駆動綱車(10)への主索
の巻付角が小さくなり、トラクションが不足することが
あり、効率も良くないという問題点がある。また、そら
せ車(11)を設けるため機械台(8)を長くしなければなら
ないという問題点もある。In the conventional elevator body device for elevators as described above, since the deflecting wheel (11) is provided to displace the hanging position of the main rope, the number of parts is increased and the deflecting device is used. The vehicle (11) has a problem that the winding angle of the main rope around the drive sheave (10) becomes small, the traction may be insufficient, and the efficiency is not good. There is also a problem that the machine base (8) must be lengthened in order to provide the deflecting wheel (11).
【０００８】この発明は上記問題点を解消するためにな
されたもので、そらせ車を不要とし、トラクション効率
を向上し、機械台を短くすることができるようにしたエ
レベーターの昇降体装置を提供することを目的とする。The present invention has been made to solve the above problems, and provides an elevator body device for an elevator that does not require a deflecting wheel, improves traction efficiency, and shortens the machine base. The purpose is to
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段】この発明の第１の発明に
係るエレベーターの昇降体装置は、主索をつり合おもり
の幅方向中心に対して偏心させて連結し、つり合おもり
の偏心側にバランスおもりを備えたものである。According to a first aspect of the present invention, there is provided an elevator body device for an elevator, wherein a main rope is eccentrically connected to a center of a counterweight in a width direction, and an eccentric side of the counterweight is attached. It is equipped with a balance weight.
【００１０】また、第２の発明に係るエレベーターの昇
降体装置は、主索をつり合おもりの幅方向中心に対して
偏心させて連結し、ガイドシューを互いに非対称位置に
配置したものである。Further, the elevator body device according to the second aspect of the present invention is one in which the main ropes are eccentrically connected to the center of the counterweight in the width direction and the guide shoes are arranged at asymmetrical positions.
【００１１】また、第３の発明に係るエレベーターの昇
降体装置は、主索をつり合おもりの幅方向中心に対して
偏心させて連結し、偏心によるガイドシューの面圧が高
い方にローラガイドを併用したものである。Further, in the elevator body device for an elevator according to the third aspect of the invention, the main ropes are eccentrically connected to the center of the counterweight in the width direction, and the roller guide is provided to the side where the surface pressure of the guide shoe due to the eccentricity is high. Are used together.
【００１２】また、第４の発明に係るエレベーターの昇
降体装置は、主索が巻き掛けられたつり車を、つり合お
もりの下部に配置したものである。Further, in the elevator body device of the elevator according to the fourth aspect of the present invention, the suspension wheel around which the main rope is wound is arranged below the counterweight.
【００１３】また、第５の発明に係るエレベーターの昇
降体装置は、主索をつり合おもりに連結する連結部材
を、つり合おもりの幅方向への変位可能に装着したもの
である。Further, the elevator body device according to the fifth aspect of the present invention comprises a connecting member for connecting the main ropes to the counterweight so as to be displaceable in the width direction of the counterweight.
【００１４】また、第６の発明に係るエレベーターの昇
降体装置は、主索をつり合おもりに連結する連結部材
を、昇降体の中心線から変位可能に装着し、昇降路に連
結部材と係合してこれを変位させるカムを設置したもの
である。Also, in the elevator lifting device according to the sixth aspect of the present invention, a connecting member for connecting the main rope to the counterweight is mounted so as to be displaceable from the center line of the lifting member, and is connected to the connecting member in the hoistway. A cam that displaces this together is installed.
【００１５】[0015]
【作用】この発明の第１の発明においては、主索をつり
合おもりの幅方向中心に対して偏心させて連結するよう
にしたため、ガイドレールの頭面から主索のつり位置ま
での距離は小さくなり、そらせ車は不要になるととも
に、駆動綱車への主索の巻付角は小さくならない。ま
た、バランスおもりを設けたため、偏心によって生じる
偶力は相殺される。In the first aspect of the present invention, since the main rope is eccentrically connected to the center of the counterweight in the width direction, the distance from the head surface of the guide rail to the hanging position of the main rope is reduced. This reduces the size and eliminates the need for a deflector, and does not reduce the wrap angle of the main rope around the drive sheave. Further, since the balance weight is provided, the couple generated due to the eccentricity is offset.
【００１６】また、第２の発明においては、主索をつり
合おもりの幅方向中心に対して偏心させて連結し、ガイ
ドシューを互いに非対称位置に配置したため、偏心によ
る偶力に伴うガイドシューの面圧の不均一を調整でき
る。In the second aspect of the invention, since the main ropes are eccentrically connected to the center of the counterweight in the width direction and the guide shoes are arranged at asymmetrical positions to each other, the guide shoes of the couple due to the eccentricity are coupled. Non-uniformity of surface pressure can be adjusted.
【００１７】また、第３の発明においては、主索をつり
合おもりの幅方向中心に対して偏心させて連結し、偏心
によるガイドシューの面圧が高い方にローラガイドを併
用したため、偏心による偶力に伴う面圧の不均一を調整
できる。Further, in the third aspect of the invention, the main rope is eccentrically connected to the center of the counterweight in the width direction, and the roller guide is also used on the side where the surface pressure of the guide shoe due to eccentricity is high. It is possible to adjust the non-uniformity of the surface pressure due to the couple.
【００１８】また、第４の発明においては、つり車をつ
り合おもりの下部に配置したため、つり合おもりが最下
部にあるときと最上部にあるときとで、駆動綱車への主
索の巻付角の変化は小さい。Further, in the fourth aspect of the invention, since the balance wheel is arranged at the lower part of the counterweight, the main rope to the drive sheave is adjusted when the counterweight is at the bottom and at the top. The change in wrap angle is small.
【００１９】また、第５の発明においては、主索の連結
部材をつり合おもりの幅方向への変位可能に装着したた
め、つり合おもりが最上部へ近づくと、連結部材は駆動
綱車側へ引かれる。Further, in the fifth aspect of the invention, since the connecting member for the main rope is mounted so as to be displaceable in the width direction of the counterweight, when the counterweight approaches the uppermost portion, the connecting member moves toward the drive sheave. Be drawn.
【００２０】また、第６の発明においては、主索の連結
部材を、昇降体の中心線から変位可能に装着し、これを
昇降路のカムで変位させるようにしたため、昇降体が最
上部へ近づくと、連結部材は強制的に駆動綱車側へ移動
する。Further, in the sixth aspect of the invention, the connecting member for the main rope is mounted so as to be displaceable from the center line of the lifting body, and is displaced by the cam of the hoistway. When approaching, the connecting member is forcibly moved to the drive sheave side.
【００２１】[0021]
実施例１．図１及び図２はこの発明の第１の発明の一実
施例を示す図で、図１はつり合おもりの正面図、図２は
機械室の平面図であり、従来装置と同様の部分は同一符
号で示す（以下の実施例も同じ）。Example 1. 1 and 2 are views showing an embodiment of the first invention of the present invention, FIG. 1 is a front view of a counterweight, and FIG. 2 is a plan view of a machine room. Reference numerals are shown (the same applies to the following examples).
【００２２】図において、(7)はつり合おもり(5)のつり
車で、主索(21)が巻き掛けられ、取付板(22)でつり車
(7)の中心がつり合おもり(5)の幅方向中心に対して距離
Ｂだけ偏心するように取り付けられている。(23A)はつ
り合おもり(5)に積載された加減おもり、(23B)は調整お
もり、(24A)〜(24C)はつり合おもり(5)の偏心側に固定
されたバランスおもり、(25)はつり合おもり(5)の両側
上下に装着されガイドレール(6)と係合してつり合おも
り(5)の昇降を案内するガイドシュー、(26)はガイドシ
ュー(25)に給油する給油器である。In the figure, (7) is a balance wheel of a counterweight (5), around which the main rope (21) is wound, and a balance plate (22).
The center of (7) is attached so as to be eccentric by a distance B from the center of the counterweight (5) in the width direction. (23A) Adjustable weights loaded on counterweight (5), (23B) adjustment weights, (24A) to (24C) counterbalance weights fixed on the eccentric side of (5), (25) Guide shoes mounted on the upper and lower sides of the counterweight (5) and engaged with the guide rails (6) to guide the lifting and lowering of the counterweight (5), and (26) is a lubricator that refuels the guide shoes (25). is there.
【００２３】上記のように構成されたエレベーターのつ
り合おもり装置においては、つり車(7)の位置が偏心し
ているため、偏心側のガイドレール(6)の頭面からつり
車(7)の外周面までの距離が小さくなり、図２に示すよ
うにつり車(7)の外周面を駆動綱車(10)の外周面の鉛直
下に配置できる。したがって、図１６に示すそらせ車(1
1)は不要となる。また、そらせ車(11)が不要となる分、
機械台(8)は短くなるため、機械台(8)のサイズも小さく
て良い。In the balancing weight device for an elevator constructed as described above, since the position of the balance wheel (7) is eccentric, the balance wheel (7) is moved from the head surface of the guide rail (6) on the eccentric side. The distance to the outer peripheral surface is reduced, and the outer peripheral surface of the suspension wheel (7) can be arranged vertically below the outer peripheral surface of the drive sheave (10) as shown in FIG. Therefore, the baffle wheel (1
1) is unnecessary. Also, as the deflecting car (11) is unnecessary,
Since the machine base (8) is short, the size of the machine base (8) may be small.
【００２４】つり車(7)をつり合おもり(5)に偏心して取
り付けると、偶力が生じてガイドシュー(25)の面圧が不
均一になる。バランスおもり(24A)〜(24C)は、これを補
正するもので、上記面圧の差を極力小さくして、ガイド
シュー(25)に悪影響が出ないようにしている。When the balance wheel (7) is eccentrically attached to the counterweight (5), a couple force is generated and the surface pressure of the guide shoe (25) becomes uneven. The balance weights (24A) to (24C) correct this, and minimize the difference in surface pressure so that the guide shoe (25) is not adversely affected.
【００２５】実施例２．図３及び図４はこの発明の第１
の発明の他の実施例を示す図で、図３はつり合おもりの
正面図、図４は図３の横断面図である。この実施例は、
加減おもり(23A)及び調整おもり(23B)の形状を一部幅広
にして、偏重心としたものである。これで、実施例１の
バランスおもり(24A)〜(24C)と同等の機能が得られる。Example 2. 3 and 4 show the first part of the present invention.
FIG. 3 is a view showing another embodiment of the invention of FIG. 3, FIG. 3 is a front view of a counterweight, and FIG. 4 is a transverse sectional view of FIG. This example
The adjustable weight (23A) and the adjusting weight (23B) are partially widened to have an eccentric center of gravity. With this, the same functions as the balance weights (24A) to (24C) of the first embodiment can be obtained.
【００２６】実施例３．図５はこの発明の第１の発明の
他の実施例を示すつり合おもりの要部正面図である。こ
の実施例は実施例１を１：１ローピングに適用したもの
で、主索(21)はロープソケット(28)に固着され、綱止め
板(29)とこれを貫通するロープソケット(28)に嵌装され
た圧縮コイルばね(30)を介してつり合おもりに連結され
ており、つり合おもり(5)に対して距離Ｂだけ偏心して
いる。Example 3. FIG. 5 is a front view of a main part of a counterweight showing another embodiment of the first invention of the present invention. In this embodiment, the first embodiment is applied to 1: 1 roping, the main rope (21) is fixed to the rope socket (28), and the rope stop plate (29) and the rope socket (28) penetrating the rope are fixed. It is connected to the counterweight via a compression coil spring (30) fitted, and is eccentric by a distance B with respect to the counterweight (5).
【００２７】実施例４．図６はこの発明の第２の発明の
一実施例を示すつり合おもりの正面図である。この実施
例は、図１に示すバランスおもり(24A)〜(24C)を設け
ず、つり合おもり(5)の両側のガイドシュー(25)を互い
に非対称位置に配置したものである。すなわち、つり合
おもり(5)の上側では反偏心側のガイドシュー(25A)を、
下側では偏心側のガイドシュー(25A)をそれぞれ台(33)
を介して配置している。これで、ガイドシュー(25A)(25
A)間の距離はＣに、ガイドシュー(25B)(25B)間の距離は
Ｄ（Ｃ＞Ｄ）になっている。Example 4. FIG. 6 is a front view of a counterweight showing an embodiment of the second invention of the present invention. In this embodiment, the balance weights (24A) to (24C) shown in FIG. 1 are not provided, but the guide shoes (25) on both sides of the counterweight (5) are arranged in asymmetrical positions with respect to each other. That is, on the upper side of the counterweight (5), the guide shoe (25A) on the anti-eccentric side,
On the lower side, mount the eccentric side guide shoes (25A) respectively (33)
Are placed through. With this, the guide shoe (25A) (25
The distance between A) is C, and the distance between the guide shoes (25B) (25B) is D (C> D).
【００２８】このようにして、つり合おもり(5)の両側
のガイドシュー(25A)(25B)は互いに非対称位置に配置さ
れているため、つり合おもり(5)とつり車(7)の偏心偶力
によるガイドシュー(25A)(25B)の反力を極力小さくする
ことができる。また、図示していないが、１：１ローピ
ングにも同様に適用できることは明白である。In this way, since the guide shoes (25A) (25B) on both sides of the counterweight (5) are arranged at asymmetrical positions to each other, the eccentricity of the counterweight (5) and the eccentric wheel (7) are eccentric. The reaction force of the guide shoes (25A) (25B) due to the couple can be minimized. Although not shown, it is obvious that the same applies to 1: 1 roping.
【００２９】実施例５．図７はこの発明の第３の発明の
一実施例を示すつり合おもりの正面図である。この実施
例は図６の台(33)の部分にローラガイド(35)を設置した
ものである。すなわち、つり合おもり(5)の上側では、
反偏心側のガイドシュー(25A)を、下側では偏心側のガ
イドシュー(25A)をそれぞれローラガイド(35)を介して
設置している。Example 5. FIG. 7 is a front view of a counterweight showing an embodiment of the third invention of the present invention. In this embodiment, a roller guide (35) is installed on the table (33) in FIG. That is, on the upper side of the counterweight (5),
The guide shoe (25A) on the anti-eccentric side and the guide shoe (25A) on the eccentric side on the lower side are installed via the roller guides (35), respectively.
【００３０】このようにして、つり合おもり(5)のつり
車(7)の偏心偶力によるガイドシュー(25A)(25B)の面圧
が高い方にローラガイド(35)が併用されているため、面
圧が高い方のガイドシュー(25A)によるガイドレール(6)
との走行抵抗を低減することができる。また、図示して
ないが、１：１ローピングにも同様に適用できる。In this way, the roller guide (35) is used together with the guide shoe (25A) (25B) having a high surface pressure due to the eccentric couple of the balance wheel (5) of the counterweight (5). Therefore, the guide rail (6) using the guide shoe (25A) with the higher surface pressure
It is possible to reduce the running resistance with the. Further, although not shown, the same can be applied to 1: 1 roping.
【００３１】実施例６．図８及び図９はこの発明の第４
の発明の一実施例を示す図で、図８はつり合おもりの斜
視図、図９は機械室の要部平面図である。この実施例は
つり車(7)をつり合おもり(5)の幅方向中心線上に配置
し、かつつり合おもり(5)の下部に装着したものであ
る。Example 6. 8 and 9 show a fourth embodiment of the present invention.
FIG. 8 is a perspective view of a counterweight, and FIG. 9 is a plan view of a main part of a machine room. In this embodiment, the balance wheel (7) is arranged on the center line in the width direction of the counterweight (5) and is attached to the lower part of the skid weight (5).
【００３２】ここで、図９に示すように、つり車(7)の
外周面と、駆動綱車(10)の外周面とは寸法Ｅだけずれて
いる。しかし、つり車(7)はつり合おもり(5)の下部に装
着されているため、つり合おもり(5)が最上部へ移動し
ても、駆動綱車(10)とのフリートアングル（許容ロープ
角度）は小さく、基準値以内に入れることが可能であ
る。したがって、そらせ車(11)は省略できる。Here, as shown in FIG. 9, the outer peripheral surface of the suspension wheel (7) and the outer peripheral surface of the drive sheave (10) are displaced from each other by a dimension E. However, since the balance wheel (7) is attached to the lower part of the counterweight (5), even if the counterweight (5) moves to the top, the fleet angle (allowable rope) with the drive sheave (10) The angle) is small and can be set within the standard value. Therefore, the deflecting wheel (11) can be omitted.
【００３３】実施例７．図１０及び図１１はこの発明の
第５の発明の一実施例を示す図で、図１０はつり合おも
りの正面図、図１１は最上階付近を走行中の動作説明図
である。Example 7. 10 and 11 are views showing an embodiment of the fifth invention of the present invention, FIG. 10 is a front view of a counterweight, and FIG. 11 is an operation explanatory view while traveling near the top floor.
【００３４】この実施例では、つり車(7)は取付腕(37)
に取り付けられ、取付腕(37)は軸(38)でつり合おもり
(5)の幅方向中心線上に枢持されている。(39)は取付腕
(37)の下端に固定され取付腕(37)に回動力を与えるおも
り、(40A)(40B)はつり合おもり(5)の上部に固定され取
付腕(37)の両側に配置されたストッパである。In this embodiment, the cart (7) has a mounting arm (37).
The mounting arm (37) is attached to the
It is pivoted on the widthwise center line of (5). (39) is the mounting arm
A weight fixed to the lower end of (37) to give rotational force to the mounting arm (37), and (40A) and (40B) are fixed to the upper part of the counterweight (5) with stoppers arranged on both sides of the mounting arm (37). is there.
【００３５】すなわち、通常は図１０に示すように、お
もり(39)の力で取付腕(37)はストッパ(40B)側に押圧さ
れており、つり車(7)はつり合おもり(5)の幅方向中心線
上に位置している。したがって、偏荷重は作用せず、ガ
イドシュー(25)にも悪影響を与えない。このとき、つり
車(7)と駆動綱車(10)の関係は図９と同様であり、両者
は寸法Ｅだけずれている。しかし、つり合おもり(5)が
最上部へ近づくと、つり車(7)は駆動綱車(10)側へ引っ
張られ、図１１に示すようにつり車(7)はおもり(39)の
力に打ち勝って、ストッパ(40A)側へ移動し、寸法Ｅは
零に近づく。That is, normally, as shown in FIG. 10, the attaching arm (37) is pressed toward the stopper (40B) by the force of the weight (39), and the balance wheel (7) of the balance weight (5). It is located on the center line in the width direction. Therefore, the unbalanced load does not act, and the guide shoe (25) is not adversely affected. At this time, the relationship between the suspension wheel (7) and the drive sheave (10) is the same as in FIG. 9, and the two are displaced by the dimension E. However, when the counterweight (5) approaches the uppermost portion, the cart (7) is pulled toward the drive sheave (10), and the cart (7) receives the force of the weight (39) as shown in FIG. And moves to the stopper (40A) side, and the dimension E approaches zero.
【００３６】これで、つり車(7)と駆動綱車(10)間の主
索(21)は鉛直状態に近づき、互いの巻掛け状態は円滑に
なる。したがって、この実施例の場合も、そらせ車(11)
は省略可能となる。また、１：１ローピングにも適用可
能であり、その要部は後出する図１４に示されるとおり
である。As a result, the main ropes (21) between the hoisting wheel (7) and the drive sheave (10) approach the vertical state, and the winding state of each other becomes smooth. Therefore, also in the case of this embodiment, the deflecting vehicle (11)
Can be omitted. It is also applicable to 1: 1 roping, and the main part thereof is as shown in FIG. 14 described later.
【００３７】実施例８．図１２及び図１３はこの発明の
第６の発明の一実施例を示す図で、図１２はつり合おも
りの正面図、図１３は最上階付近を走行中の動作説明図
である。Example 8. 12 and 13 are views showing an embodiment of a sixth invention of the present invention, FIG. 12 is a front view of a counterweight, and FIG. 13 is an operation explanatory view while traveling near the top floor.
【００３８】この実施例では、つり車(7)は図１０と同
様に取付腕(37)に取り付けられ、軸(38)でつり合おもり
(5)に枢持されている。取付腕(37)の下端はピン(42)で
リンク(43)の一端に結合され、リンク(43)の他端にはこ
ろ(44)が取り付けられている。(45)は最上階付近の昇降
路(1)に設置されころ(44)と係合するカムである。In this embodiment, the balance wheel (7) is attached to the attachment arm (37) in the same manner as in FIG. 10, and the balance weight is provided by the shaft (38).
Sustained by (5). The lower end of the attachment arm (37) is connected to one end of the link (43) by a pin (42), and the roller (44) is attached to the other end of the link (43). (45) is a cam that is installed in the hoistway (1) near the top floor and that engages with the rollers (44).
【００３９】この実施例の動作は実施例７と同様であ
り、実施例７では通常はおもり(39)の力でつり車(7)は
中央に位置し、最上階付近に近づくと駆動綱車(10)に引
かれてつり車(7)が変位するのに対し、実施例８ではこ
れをカム(45)を介して変位させるものである。すなわ
ち、通常はつり車(7)は中央に位置しているが、最上階
付近に来ると、ころ(44)がカム(45)と係合し、リンク(4
3)を介して取付腕(37)が回動し、つり車(7)を距離Ｂだ
け偏心させるようにしている。The operation of this embodiment is the same as that of the seventh embodiment. In the seventh embodiment, the suspension wheel (7) is normally located at the center by the force of the weight (39), and when it approaches the top floor, it is a driving sheave. While the handwheel (7) is displaced by being pulled by (10), it is displaced by the cam (45) in the eighth embodiment. That is, normally, the cart (7) is located in the center, but when it comes near the top floor, the roller (44) engages with the cam (45) and the link (4)
The mounting arm (37) is rotated via 3) to eccentric the suspension wheel (7) by a distance B.
【００４０】これで、図９に示す寸法Ｅは零に近づき、
そらせ車(11)を用いなくても、主索(21)の巻掛けを円滑
にできる。なお、通常時は実施例７と同様に偏荷重が作
用することはなく、ガイドシュー(25)に悪影響を与える
ことはない。As a result, the dimension E shown in FIG. 9 approaches zero,
The main rope (21) can be smoothly wound without using the deflector wheel (11). In the normal state, the unbalanced load does not act as in the seventh embodiment, and the guide shoe (25) is not adversely affected.
【００４１】実施例９．図１４はこの発明の第６の発明
の他の実施例を示すつり合おもりの要部正面図である。
この実施例は、実施例８を１：１ローピングに適用した
もので、主索(21)はロープソケット(28)に固着され、綱
止め板(47)とこれを貫通するロープソケット(28)に嵌装
された圧縮コイルばね(30)を介して取付腕(37)に枢持し
たものである。Example 9. FIG. 14 is a front view of an essential part of a counterweight showing another embodiment of the sixth invention of the present invention.
In this embodiment, the eighth embodiment is applied to 1: 1 roping, the main rope (21) is fixed to the rope socket (28), the rope stopper plate (47) and the rope socket (28) penetrating the rope stopper plate (47). It is pivotally supported by a mounting arm (37) via a compression coil spring (30) fitted in the.
【００４２】実施例１０．図１５はこの発明の第６の発
明の他の実施例を示すかごの要部正面図である。この実
施例は実施例８をかご側に適用したもので、つり車(7)
を支持する取付腕(37)はかご枠(49)に軸(38)で枢持され
ている。(50)はかご枠(49)に支持されるかご室、(51)は
かご室(50)の乗客である。Example 10. FIG. 15 is a front view of a main part of a car showing another embodiment of the sixth invention of the present invention. This embodiment is an application of the eighth embodiment to the car side.
A mounting arm (37) for supporting the is supported by a car frame (49) by a shaft (38). (50) is a car room supported by the car frame (49), and (51) is a passenger in the car room (50).
【００４３】この実施例の動作は実施例８と全く同様で
ある。また、図１４に示すように１：１ローピングにも
適用可能である。The operation of this embodiment is exactly the same as that of the eighth embodiment. Further, as shown in FIG. 14, it is also applicable to 1: 1 roping.
【００４４】[0044]
【発明の効果】以上説明したとおり、この発明の第１の
発明では、主索をつり合おもりの幅方向中心に対して偏
心させて連結するようにしたので、ガイドレール頭面か
ら主索のつり位置までの距離は小さくなり、そらせ車は
不要になり、安価に構成できるとともに、駆動綱車への
主索の巻付角は小さくならず、トラクション効率を向上
できる効果がある。また、バランスおもりを設けたの
で、偏心によって生じる偶力は相殺され、ガイドシュー
への悪影響を防止できる効果がある。As described above, in the first aspect of the present invention, the main ropes are connected so as to be eccentric with respect to the center of the counterweight in the width direction. The distance to the fishing position is reduced, a deflector is not required, the cost can be reduced, and the wrapping angle of the main rope around the drive sheave is not reduced, so that traction efficiency can be improved. Further, since the balance weight is provided, the couple generated due to the eccentricity is canceled out, and it is possible to prevent an adverse effect on the guide shoe.
【００１６】また、第２の発明では、主索をつり合おも
りの幅方向中心に対して偏心させて連結し、ガイドシュ
ーを互いに非対称位置に配置したので、偏心による偶力
に伴うガイドシューの面圧の不均一を調整でき、ガイド
シューへの悪影響を防止できる効果がある。Further, in the second aspect of the invention, the main ropes are eccentrically connected to the center of the counterweight in the width direction and the guide shoes are arranged at asymmetrical positions with respect to each other. It is possible to adjust the unevenness of the surface pressure and prevent the guide shoes from being adversely affected.
【００１７】また、第３の発明では、第２の発明のもの
において、偏心によるガイドシューの面圧が高い方にロ
ーラガイドを併用したので、面圧が高い方のガイドジュ
ーによるガイドレールとの走行抵抗を低減できる効果が
ある。In the third aspect of the present invention, in the second aspect of the present invention, since the roller guide is used in combination with the guide shoe having a higher surface pressure due to eccentricity, the guide rail having a higher surface pressure is used as the guide rail. This has the effect of reducing running resistance.
【００１８】また、第４の発明では、つり車をつり合お
もりの下部に配置したので、つり合おもりが最下部にあ
るときと最上部にあるときとで、駆動綱車への主索の巻
付角の変化は小さく、そらせ車を省略して安価に構成で
きる効果がある。Further, in the fourth aspect of the invention, since the balance wheel is arranged at the lower part of the counterweight, the main rope to the drive sheave is adjusted when the counterweight is at the bottom and at the top. The change in the wrapping angle is small, and there is an effect that the deflecting wheel can be omitted and the cost can be reduced.
【００１９】また、第５の発明では、主索の連結部材を
つり合おもりの幅方向への変位可能に装着したので、つ
り合おもりが最上部へ近づくと、連結部材は駆動綱車側
へ引かれ、そらせ車を省略して安価に構成できる効果が
ある。Further, in the fifth aspect of the invention, since the connecting member for the main rope is mounted so as to be displaceable in the width direction of the counterweight, when the counterweight approaches the uppermost portion, the connecting member moves toward the drive sheave. It has the effect of being able to be constructed at low cost by omitting the deflecting car.
【００２０】また、第６の発明では、主索の連結部材を
昇降体の中心線から変位可能に装着し、これを昇降路の
カムで変位させるようにしたので、昇降体が最上部へ近
づくと、連結部材は強制的に駆動綱車側へ移動し、そら
せ車を省略して安価に構成できる効果がある。Further, in the sixth aspect of the invention, since the connecting member for the main rope is mounted so as to be displaceable from the center line of the elevating body and is displaced by the cam of the hoistway, the elevating body approaches the uppermost portion. Then, the connecting member is forcibly moved to the drive sheave side, and there is an effect that the deflecting wheel can be omitted and the cost can be reduced.
【図１】この発明の実施例１を示すつり合おもりの正面
図。FIG. 1 is a front view of a counterweight showing a first embodiment of the present invention.
【図２】この発明の実施例１を示す機械室の平面図。FIG. 2 is a plan view of a machine room showing Embodiment 1 of the present invention.
【図３】この発明の実施例２を示すつり合おもりの正面
図。FIG. 3 is a front view of a counterweight showing a second embodiment of the present invention.
【図４】図３の横断面図。4 is a cross-sectional view of FIG.
【図５】この発明の実施例３を示すつり合おもりの要部
正面図。FIG. 5 is a front view of a main part of a counterweight showing a third embodiment of the present invention.
【図６】この発明の実施例４を示すつり合おもりの正面
図。FIG. 6 is a front view of a counterweight showing a fourth embodiment of the present invention.
【図７】この発明の実施例５を示すつり合おもりの正面
図。FIG. 7 is a front view of a counterweight according to a fifth embodiment of the present invention.
【図８】この発明の実施例６を示すつり合おもりの斜視
図。FIG. 8 is a perspective view of a counterweight according to a sixth embodiment of the present invention.
【図９】この発明の実施例６を示す機械室の要部平面
図。FIG. 9 is a plan view of a main part of a machine room showing a sixth embodiment of the present invention.
【図１０】この発明の実施例７を示すつり合おもりの正
面図。FIG. 10 is a front view of a counterweight according to a seventh embodiment of the present invention.
【図１１】図１０のつり合おもりが最上階付近を走行中
の動作説明図。FIG. 11 is an explanatory view of the operation when the counterweight shown in FIG. 10 is traveling near the top floor.
【図１２】この発明の実施例８を示すつり合おもりの正
面図。FIG. 12 is a front view of a counterweight showing an eighth embodiment of the present invention.
【図１３】図１２のつり合おもりが最上階付近を走行中
の動作説明図。FIG. 13 is an explanatory diagram of an operation when the counterweight shown in FIG. 12 is traveling near the top floor.
【図１４】この発明の実施例９を示すつり合おもりの要
部正面図。FIG. 14 is a front view of the essential parts of a counterweight that shows Embodiment 9 of the present invention.
【図１５】この発明の実施例１０を示すかごの要部正面
図。FIG. 15 is a front view of the essential parts of the car, showing the tenth embodiment of the present invention.
【図１６】従来のエレベーターの昇降体装置を示す機械
室の平面図。FIG. 16 is a plan view of a machine room showing an elevator body device of a conventional elevator.
１ 昇降路 ２ 昇降体（かご） ５ つり合おもり ６ ガイドレール ７ つり車 １０ 駆動綱車 ２１ 主索 ２４Ａ，２４Ｂ，２４Ｃ バランスおもり ２５ ，２５Ａ，２５Ｂ ガイドシュー ３５ ローラガイド ３７ 連結部材（取付腕） ４３ レバー ４４ ころ ４５ カム 1 Hoistway 2 Elevator (car) 5 Counterweight 6 Guide rail 7 Carriage 10 Drive sheave 21 Main rope 24A, 24B, 24C Balance weight 25, 25A, 25B Guide shoe 35 Roller guide 37 Connecting member (mounting arm) 43 Lever 44 Roller 45 Cam
Claims (6)
する主索を、ガイドレールに案内されるガイドシューが
両側に装着されたつり合おもりに連結した装置におい
て、上記主索を上記つり合おもりの幅方向中心に対して
偏心させて連結し、上記つり合おもりの偏心側にバラン
スおもりを備えたことを特徴とするエレベーターの昇降
体装置。Claim: What is claimed is: 1. A device in which a main rope, which hangs down around a drive sheave of a hoisting machine and hangs down, is connected to a counterweight, in which guide shoes guided by guide rails are mounted on both sides. An elevator body device for an elevator, characterized in that the balance weight is eccentrically connected to the center in the width direction and is provided with a balance weight on the eccentric side of the balance weight.
する主索を、ガイドレールに案内されるガイドシューが
両側に装着されたつり合おもりに連結した装置におい
て、上記主索を上記つり合おもりの幅方向中心に対して
偏心させて連結し、上記ガイドシューを互いに非対称位
置に配置したことを特徴とするエレベーターの昇降体装
置。2. A device in which a main rope that is wound around a drive sheave of a hoist and hangs down is connected to a counterweight in which guide shoes that are guided by guide rails are mounted on both sides. An elevator body device, characterized in that the guide weights are eccentrically connected to the center of the counterweight in the width direction, and the guide shoes are arranged at asymmetrical positions.
する主索を、ガイドレールに案内されるガイドシューが
両側に装着されたつり合おもりに連結した装置におい
て、上記主索を上記つり合おもりの幅方向中心に対して
偏心させて連結し、上記偏心による上記ガイドシューの
面圧が高い方にローラガイドを併用したことを特徴とす
るエレベーターの昇降体装置。3. A device in which a main rope that hangs around a drive sheave of a hoist and hangs down is connected to a counterweight having guide shoes that are guided by guide rails mounted on both sides. An elevator body device for an elevator, characterized in that the counterweight is eccentrically connected to the center of the counterweight in the width direction, and a roller guide is additionally used for the side where the surface pressure of the guide shoe due to the eccentricity is high.
する主索を、つり合おもりのつり車に巻き掛けた装置に
おいて、上記つり車を上記つり合おもりの下部に配置し
たことを特徴とするエレベーターの昇降体装置。4. In a device in which a main rope that hangs around a drive sheave of a hoist and hangs down is suspended around a balance wheel of a balance weight, the balance wheel is arranged below the balance weight. Elevator body device for elevators.
する主索を、連結部材を介してつり合おもりに連結した
装置において、上記連結部材を上記つり合おもりの幅方
向への変位可能に装着したことを特徴とするエレベータ
ーの昇降体装置。5. A device in which main ropes hanging around a drive sheave of a hoist and hanging are connected to a counterweight via a connecting member, wherein the connecting member is provided in the width direction of the counterweight. An elevator lifting device characterized by being displaceably mounted.
する主索を、連結部材を介して昇降体に連結した装置に
おいて、上記連結部材を上記昇降体の中心線から変位可
能に装着し、昇降路に上記連結部材と係合してこれを変
位させるカムを設置したことを特徴とするエレベーター
の昇降体装置。6. A device in which a main rope hanging around a drive sheave of a hoist and hanging is connected to an elevating body via a connecting member, wherein the connecting member is displaceable from a center line of the elevating body. An elevator lifting / lowering device which is mounted and has a cam for engaging and displacing the connecting member in the hoistway.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24137493A JPH0797162A (en) | 1993-09-28 | 1993-09-28 | Lift body device for elevator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24137493A JPH0797162A (en) | 1993-09-28 | 1993-09-28 | Lift body device for elevator |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0797162A true JPH0797162A (en) | 1995-04-11 |
Family
ID=17073339
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24137493A Pending JPH0797162A (en) | 1993-09-28 | 1993-09-28 | Lift body device for elevator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0797162A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004338942A (en) * | 2003-03-06 | 2004-12-02 | Inventio Ag | Elevator |
| JP2005231801A (en) * | 2004-02-19 | 2005-09-02 | Toshiba Elevator Co Ltd | Counterweight for elevator |
| CN100389056C (en) * | 2003-03-06 | 2008-05-21 | 因温特奥股份公司 | Elevator |
| US11040859B2 (en) | 2018-08-20 | 2021-06-22 | Otis Elevator Company | Frameless elevator counterweight |
-
1993
- 1993-09-28 JP JP24137493A patent/JPH0797162A/en active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN1330553C (en) * | 2003-03-06 | 2007-08-08 | 因温特奥股份公司 | Elevater |
| CN100389056C (en) * | 2003-03-06 | 2008-05-21 | 因温特奥股份公司 | Elevator |
| JP4657612B2 (en) * | 2003-03-06 | 2011-03-23 | インベンテイオ・アクテイエンゲゼルシヤフト | elevator |
| JP2005231801A (en) * | 2004-02-19 | 2005-09-02 | Toshiba Elevator Co Ltd | Counterweight for elevator |
| US11040859B2 (en) | 2018-08-20 | 2021-06-22 | Otis Elevator Company | Frameless elevator counterweight |
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