JP2002068641A - Elevator apparatus - Google Patents
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- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
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- B66B11/0045—Arrangement of driving gear, e.g. location or support in the hoistway
- B66B11/005—Arrangement of driving gear, e.g. location or support in the hoistway on the car
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- B66B11/0065—Roping
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、巻上機をかごに
設けて昇降路に吊設した主索をかごの巻上機に巻掛け、
巻上機の動作により主索を介してかごを昇降させるエレ
ベーター装置に関する。The present invention relates to a hoist provided on a car, and a main rope suspended from a hoistway is wound around the hoist of the car.
The present invention relates to an elevator apparatus that raises and lowers a car via a main rope by an operation of a hoist.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図７は、例えば特開平１０−２７３２７
４号公報に示された従来のエレベーター装置を概念的に
示す縦断面図で、１はエレベーターの昇降路、２は昇降
路１の所定経路を昇降するかご、３はかご２の下部にお
ける一側に装備された第一巻上機で、駆動綱車４の回転
軸線が水平方向に配置されている。５はかご２の下部に
おける他側に装備された第二巻上機で、駆動綱車６の回
転軸線が水平方向に配置されている。2. Description of the Related Art FIG.
4 is a longitudinal sectional view conceptually showing a conventional elevator apparatus disclosed in Japanese Patent Application Publication No. 4 (1995) -207, wherein 1 is a hoistway of an elevator, 2 is a car that moves up and down a predetermined path of a hoistway 1, and 3 is one side of a lower part of the car 2. , The rotation axis of the drive sheave 4 is arranged in the horizontal direction. Reference numeral 5 denotes a second hoisting machine mounted on the other side of the lower part of the car 2, and the rotation axis of the drive sheave 6 is horizontally arranged.
【０００３】７は第一主索で、一端が昇降路１の頂部に
おける第一巻上機３に対応した位置に連結されて吊下さ
れて駆動綱車４に下側から巻掛けられ、次いで第二巻上
機５の駆動綱車６に上側から巻掛けられて吊下され他端
には錘８が連結されている。９は第二主索で、一端が昇
降路１の頂部における第二巻上機５に対応した位置に連
結されて吊下され駆動綱車６に下側から巻掛けられ、次
いで第一巻上機３の駆動綱車４に上側から巻掛けられて
吊下され他端には錘１０が連結されている。[0003] Reference numeral 7 denotes a first main rope, one end of which is connected to a position corresponding to the first hoisting machine 3 at the top of the hoistway 1, suspended and wound around the driving sheave 4 from below, and The drive sheave 6 of the second hoisting machine 5 is hung from above and suspended therefrom, and a weight 8 is connected to the other end. Reference numeral 9 denotes a second main rope, one end of which is connected to a position corresponding to the second hoisting machine 5 at the top of the hoistway 1 so as to be suspended and wound around the driving sheave 6 from below, and then the first hoisting rope. A weight 10 is connected to the other end of the drive sheave 4 of the machine 3.
【０００４】従来のエレベーター装置は上記のように構
成され、第一巻上機３及び第二巻上機５が付勢されて第
一主索７及び第二主索９を介してかご２が昇降運転され
る。例えば、かご２の上昇運転時には第一巻上機３の駆
動綱車４の回転により第一主索７の上部側が引き込ま
れ、また第一巻上機３と逆方向への第二巻上機５の駆動
綱車６の回転により第一主索７の下部側が繰り出され
る。この動作に同期して、第二主索９の上部側が第二巻
上機５の駆動綱車６の回転により引き込まれ、また第二
主索９の下部側が第一巻上機３の駆動綱車４から繰り出
されるようになっている。[0004] The conventional elevator apparatus is constructed as described above, and the first hoisting machine 3 and the second hoisting machine 5 are energized to move the car 2 through the first main rope 7 and the second main rope 9. It is moved up and down. For example, when the car 2 moves upward, the upper side of the first main rope 7 is retracted by the rotation of the drive sheave 4 of the first hoisting machine 3, and the second hoisting machine in the opposite direction to the first hoisting machine 3. The lower side of the first main rope 7 is extended by the rotation of the drive sheave 6 of 5. In synchronization with this operation, the upper side of the second main rope 9 is retracted by the rotation of the drive sheave 6 of the second hoisting machine 5, and the lower side of the second main rope 9 is driven by the driving rope of the first hoisting machine 3. It is to be fed out of the car 4.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】上記のような従来のエ
レベーター装置では、第一巻上機３及び第二巻上機５が
設けられてそれぞれの駆動綱車４及び駆動綱車６に、第
一主索７及び第二主索９が巻掛けられる。このため、主
索の駆動機構が複雑化して製作費が嵩むという問題点が
あった。また、駆動綱車が水平軸線を介してかごに枢着
されるので、かご２の昇降方向の端面からの突出寸法が
増し、昇降路１の上下方向端部における所要スペースが
増大する。このため、昇降路１の構築費用が増加すると
いう問題点があった。In the conventional elevator apparatus as described above, the first hoisting machine 3 and the second hoisting machine 5 are provided, and the drive sheave 4 and the drive sheave 6 are respectively provided with The first main rope 7 and the second main rope 9 are wound. For this reason, there was a problem that the drive mechanism of the main rope became complicated and the production cost increased. Further, since the drive sheave is pivotally attached to the car via the horizontal axis, the projecting dimension of the car 2 from the end surface in the elevating direction increases, and the required space at the vertical end of the hoistway 1 increases. For this reason, there was a problem that the construction cost of the hoistway 1 was increased.
【０００６】この発明は、かかる問題点を解消するため
になされたものであり、簡易な構成であって昇降路の上
下方向端部におけるスペースが少ない昇降路に容易に設
置できるエレベーター装置を得ることを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problem, and an elevator apparatus having a simple structure and having a small space at a vertical end of the hoistway can be easily installed on the hoistway. With the goal.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】この発明に係るエレベー
ター装置においては、昇降路の所定経路を昇降するかご
と、回転軸線が鉛直方向に配置された駆動綱車が装備さ
れてかごの昇降方向の端面に設けられた巻上機と、かご
の水平投影面における互いに対向した両側にそれぞれ配
置されて、一端が昇降路の上端部に連結されて吊下さ
れ、かごに枢持されて駆動綱車に対応して配置された上
側用滑車に巻掛けられて転向して駆動綱車に巻掛けら
れ、かごに枢持されて駆動綱車に対応し上側用滑車に近
接して配置された下側用滑車に巻掛けられて転向して吊
下されて張設された主索とが設けられる。In the elevator apparatus according to the present invention, a car which moves up and down a predetermined path of a hoistway is provided with a drive sheave having a rotation axis arranged in a vertical direction. A hoist provided on the end face and a car sheave that are respectively arranged on both sides of the horizontal projection surface of the car facing each other and suspended at one end thereof connected to the upper end of the hoistway, and are pivotally supported by the car and driven by a car sheave. The lower side which is wound around the upper pulley arranged corresponding to and turned around and is wound around the drive sheave, is pivoted by a car, and is disposed in proximity to the upper pulley corresponding to the drive sheave. And a main rope that is wound around a pulley, turned, suspended, and stretched.
【０００８】また、この発明に係るエレベーター装置に
おいては、かごの下面によってかごの昇降方向の端面が
形成される。[0008] In the elevator apparatus according to the present invention, the lower surface of the car forms an end face in the vertical direction of the car.
【０００９】また、この発明に係るエレベーター装置に
おいては、かごの所定経路とは異なる所定経路を昇降す
るつり合おもりと、昇降路の頂部に枢着された滑車と、
一端がかごに連結されて上方へ張設されて滑車に巻掛け
られて下方に延長され他端はつり合おもりに連結された
連結索とが設けられる。Further, in the elevator apparatus according to the present invention, there is provided a counterweight for elevating and lowering a predetermined path different from the predetermined path of the car, and a pulley pivotally mounted on the top of the hoistway.
One end is connected to the car, extended upward, wrapped around a pulley and extended downward, and the other end is provided with a connecting cable connected to a counterweight.
【００１０】また、この発明に係るエレベーター装置に
おいては、かごと巻上機の間に介装された防振体が設け
られる。In the elevator apparatus according to the present invention, a vibration isolator is provided between the car and the hoist.
【００１１】また、この発明に係るエレベーター装置に
おいては、かごに設けられて駆動綱車に対向した上側用
滑車及び下側用滑車が、水平投影面において相互に接近
した位置に配置される。In the elevator apparatus according to the present invention, the upper pulley and the lower pulley which are provided on the car and face the drive sheave are arranged at positions close to each other on the horizontal projection plane.
【００１２】また、この発明に係るエレベーター装置に
おいては、上側用滑車及び下側用滑車からなる一組の案
内車が、水平投影面における駆動綱車を中心とした対称
位置にそれぞれ配置される。Further, in the elevator apparatus according to the present invention, a pair of guide wheels including an upper pulley and a lower pulley are arranged at symmetrical positions about the drive sheave on the horizontal projection plane.
【００１３】また、この発明に係るエレベーター装置に
おいては、一体的に構成されてかごに一側が装着され他
側により上側用滑車及び下側用滑車を枢持した取付腕が
設けられる。Further, in the elevator apparatus according to the present invention, the car is integrally provided with one side attached to the car and the other side provided with a mounting arm pivotally supporting the upper pulley and the lower pulley.
【００１４】また、この発明に係るエレベーター装置に
おいては、合成繊維ロープからなる主索が設けられる。Further, in the elevator apparatus according to the present invention, a main rope made of a synthetic fiber rope is provided.
【００１５】また、この発明に係るエレベーター装置に
おいては、昇降路に対する主索の連結部の異常変位によ
って動作する検出器が設けられる。In the elevator apparatus according to the present invention, there is provided a detector which operates due to an abnormal displacement of the connecting portion of the main rope with respect to the hoistway.
【００１６】[0016]
【発明の実施の形態】実施の形態１．図１及び図２は、
この発明の実施の形態の一例を示す図で、図１は概念的
に示す縦断面図、図２は図１の横断平面図である。図に
おいて、１はエレベーターの昇降路、１１は昇降路１の
水平投影面における内面の両側にそれぞれ立設された案
内レール、２はかごで、案内具１２によって案内レール
１１に昇降可能に係合し、昇降路１の所定経路を昇降す
る。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiment 1 1 and 2
FIG. 1 is a view showing an example of an embodiment of the present invention, in which FIG. 1 is a conceptual vertical sectional view, and FIG. 2 is a cross-sectional plan view of FIG. In the drawing, reference numeral 1 denotes a hoistway of an elevator, 11 denotes guide rails erected on both sides of an inner surface of a horizontal projection surface of the hoistway 1, and 2 denotes a car, which is engaged with the guide rail 11 by a guide tool 12 so as to be able to go up and down. Then, the user moves up and down a predetermined route of the hoistway 1.
【００１７】１３は巻上機固定枠で、かご２の下面、す
なわち昇降方向の端面１４に設けられている。１５は巻
上機で、防振ゴムからなる防振体１６を介して巻上機固
定枠１３に装着されて回転軸線が鉛直方向に配置されて
上下方向に偏平に構成され、下側に駆動綱車１７が設け
られている。１８は取付腕で、かご２の下部における両
側の案内レール１１対応位置からそれぞれ下方へ突設さ
れて突出端部が駆動綱車１７に対向した位置に配置され
ている。A hoisting machine fixing frame 13 is provided on the lower surface of the car 2, that is, on the end surface 14 in the elevating direction. Reference numeral 15 denotes a hoisting machine, which is mounted on a hoisting machine fixing frame 13 via a vibration isolator 16 made of a vibration isolating rubber, is arranged vertically in a rotation axis, and is configured to be flat in a vertical direction, and is driven downward. A sheave 17 is provided. Numeral 18 denotes a mounting arm, which protrudes downward from a position corresponding to the guide rails 11 on both sides in a lower portion of the car 2 and is disposed at a position where a protruding end faces the drive sheave 17.
【００１８】１９は上側用滑車で、水平投影面において
取付腕１８の一側に枢着されて駆動綱車１７対応位置に
配置されている。２０は下側用滑車で、水平投影面にお
いて取付腕１８の他側に枢着されて上側用滑車１９の下
側における駆動綱車１７対応位置に配置されている。２
１は上部綱止め具で、昇降路１頂部に固定されて両側の
案内レール１１それぞれに対応した位置にそれぞれ配置
されている。Reference numeral 19 denotes an upper pulley, which is pivotally attached to one side of the mounting arm 18 on the horizontal projection plane and is disposed at a position corresponding to the drive sheave 17. Reference numeral 20 denotes a lower pulley, which is pivotally attached to the other side of the mounting arm 18 on the horizontal projection plane and is disposed below the upper pulley 19 at a position corresponding to the drive sheave 17. 2
Reference numeral 1 denotes an upper rope stopper, which is fixed to the top of the hoistway 1 and is disposed at a position corresponding to each of the guide rails 11 on both sides.
【００１９】２２は下部綱止め具で、昇降路１ピットに
上部綱止め具２１のそれぞれに対向して設けられ、枠２
２及び枠２２に挿通されたばね付きの綱止め棒２３によ
って構成されている。２４は検出器で、レバー付きスイ
ッチからなり作動部が綱止め棒２３の下端に対向して配
置されて、詳細は後述するが綱止め棒２３の異常下降に
よって動作する。Reference numeral 22 denotes a lower cleat, which is provided in the pit 1 of the hoistway so as to face each of the upper cleats 21.
2 and a spring-loaded tie bar 23 inserted into the frame 22. Reference numeral 24 denotes a detector, which is formed by a switch with a lever, and whose operating portion is disposed opposite to the lower end of the cleat bar 23, and which is operated by abnormal lowering of the cleat bar 23, which will be described in detail later.
【００２０】２５は第一主索で、図１における右側に配
置されて上端が上部綱止め具２１に連結されて吊下さ
れ、上側用滑車１９に巻掛けられて転向して駆動綱車１
７に巻掛けられ、次いで下側用滑車２０に巻掛けられて
転向して吊下されて下端は綱止め棒２３に連結される。Reference numeral 25 denotes a first main rope, which is disposed on the right side in FIG. 1 and whose upper end is suspended by being connected to the upper rope stopper 21, wrapped around the upper pulley 19, turned, and turned.
7, and then wound around the lower pulley 20, turned around and hung, and the lower end is connected to the tie bar 23.
【００２１】２６は第二主索で、図１における左側に配
置されて上端が上部綱止め具２１に連結されて吊下さ
れ、上側用滑車１９に巻掛けられて転向して駆動綱車１
７に巻掛けられ、次いで下側用滑車２０に巻掛けられて
転向して吊下されて下端は綱止め棒２３に連結される。Reference numeral 26 denotes a second main rope, which is disposed on the left side in FIG. 1 and whose upper end is connected to the upper rope stopper 21 to be suspended, wound around the upper pulley 19 and turned to be turned.
7, and then wound around the lower pulley 20, turned around and hung, and the lower end is connected to the tie bar 23.
【００２２】上記のように構成されたエレベーター装置
において、巻上機１５が付勢されて第一主索２５及び第
二主索２６を介してかご２が昇降運転される。例えば、
かご２の上昇運転時には巻上機１５の駆動綱車１７の回
転により上側用滑車１９を介して第一主索２５の上部側
が引き込まれ、また第一主索２５の下部側が下側用滑車
２０を介して繰り出される。In the elevator apparatus configured as described above, the hoisting machine 15 is energized and the car 2 moves up and down via the first main rope 25 and the second main rope 26. For example,
During the ascent operation of the car 2, the upper side of the first main rope 25 is retracted through the upper pulley 19 by the rotation of the drive sheave 17 of the hoisting machine 15, and the lower side of the first main rope 25 is moved to the lower pulley 20. It is paid out through.
【００２３】そして第一主索２５と同様に、巻上機１５
の駆動綱車１７の回転により上側用滑車１９を介して第
二主索２６の上部側が引き込まれ、また第二主索２６の
下部側が下側用滑車２０を介して繰り出される。また、
第一主索２５及び第二主索２６に異常伸び、破断等が発
生して綱止め棒２３が異常下降した場合には検出器２４
が動作し、この動作を介して制御装置（図示しない）が
動作しエレベーターの緊急停止等の異常時制御が行われ
る。And, like the first main rope 25, the hoisting machine 15
Due to the rotation of the drive sheave 17, the upper side of the second main rope 26 is pulled in via the upper pulley 19, and the lower side of the second main rope 26 is extended through the lower pulley 20. Also,
If the first main rope 25 and the second main rope 26 are abnormally extended, broken, or the like, and the clasp 23 is abnormally lowered, the detector 24
Operates, and a control device (not shown) operates through this operation to perform emergency control such as emergency stop of the elevator.
【００２４】このような構成において、一つの駆動綱車
１７に第一主索２５及び第二主索２６が巻掛けられるの
で、主索の駆動機構を簡易に構成でき製作費を低減する
ことができる。また、駆動綱車１７の回転軸線が鉛直方
向に配置されて巻上機１５が上下方向に偏平に構成され
ているので、かご２の昇降方向の端面からの突出寸法を
短縮できる。このため、昇降路１の上下方向端部におけ
る所要スペースを減少することができ、昇降路１の構築
費用を節減できてエレベーター装置設置のための費用を
低減することができる。In such a configuration, the first main rope 25 and the second main rope 26 are wound around one drive sheave 17, so that the driving mechanism of the main rope can be simply configured and the production cost can be reduced. it can. In addition, since the rotation axis of the drive sheave 17 is arranged in the vertical direction and the hoisting machine 15 is configured to be flat in the vertical direction, the projecting dimension of the car 2 from the end surface in the elevating direction can be reduced. For this reason, the required space at the vertical end of the hoistway 1 can be reduced, the construction cost of the hoistway 1 can be reduced, and the cost for installing the elevator device can be reduced.
【００２５】また、大型のエレベーター装置に対して、
巻上機１５の水平投影面における直径を増すことによっ
て容易に対応することができる。このため、大型エレベ
ーター装置であっても、昇降路１の上下方向端部におけ
る所要スペースを特に増加することなく容易に設置する
ことができる。さらに、第一主索２５及び第二主索２６
が一つの駆動綱車１７に巻掛けられてかご２が吊持され
るので、偏荷重の発生が少なく良好な乗り心地を得るこ
とができる。For a large elevator device,
This can be easily handled by increasing the diameter of the hoisting machine 15 on the horizontal projection plane. For this reason, even if it is a large-sized elevator apparatus, it can be easily installed, without especially increasing the required space at the end of the hoistway 1 in the vertical direction. Further, the first main rope 25 and the second main rope 26
Is wrapped around one drive sheave 17 and the car 2 is hung, so that an unbalanced load is less generated and a good ride quality can be obtained.
【００２６】また、かご２に対する巻上機１５の取付箇
所には、駆動トルクの他に作用する荷重が少なく簡易な
装置構成によって巻上機１５をかご２に装着することが
できる。また、第一主索２５及び第二主索２６として合
成繊維ロープを使用することにより、主索の屈曲性及び
駆動綱車１７における摩擦駆動力が増す。これによっ
て、巻上機１５を小形化、軽量化できてエネルギーを節
減でき、またエレベーターを静粛に運転することができ
る。Further, the hoisting machine 15 can be mounted on the car 2 with a simple device configuration at which the hoisting machine 15 is attached to the car 2 with a small load acting in addition to the driving torque. Further, by using the synthetic fiber rope as the first main rope 25 and the second main rope 26, the flexibility of the main rope and the friction driving force in the drive sheave 17 are increased. Thus, the hoisting machine 15 can be reduced in size and weight, energy can be saved, and the elevator can be operated quietly.
【００２７】また、かご２と巻上機１５の間に防振体１
６が介装されるので、運転時においてかご２に伝わる巻
上機１５の振動、騒音が少なくなる。これによって、か
ご２における乗り心地を向上することができる。A vibration isolator 1 is provided between the car 2 and the hoisting machine 15.
Since the vehicle 6 is interposed, vibration and noise of the hoisting machine 15 transmitted to the car 2 during operation are reduced. Thereby, the riding comfort of the car 2 can be improved.
【００２８】また、かご２に設けられて駆動綱車１７に
対向した上側用滑車１９及び下側用滑車２０が、水平投
影面において相互に接近した位置に配置される。これに
より、第一主索２５及び第二主索２６の張力によって、
かご２に作用する垂直軸を中心とした回転力を最少にす
ることができ、かご２の昇降動作を安定化できてかごの
乗り心地を向上することができる。An upper pulley 19 and a lower pulley 20 provided on the car 2 and facing the drive sheave 17 are arranged at positions close to each other on the horizontal projection plane. Thereby, by the tension of the first main rope 25 and the second main rope 26,
The rotational force acting on the car 2 about the vertical axis can be minimized, and the raising and lowering operation of the car 2 can be stabilized, and the riding comfort of the car 2 can be improved.
【００２９】また、上側用滑車１９及び下側用滑車２０
からなる一組の案内車のそれぞれが水平投影面において
駆動綱車１７を中心とした対称位置に配置される。そし
て、かご２の両側にそれぞれ吊設された第一主索２５、
第二主索２６がそれぞれの案内車を介して駆動綱車１７
に巻掛けられる。このため、かご２における偏荷重の発
生が少なくなり、かご２が円滑に昇降するのでかご２の
乗り心地を向上することができる。The upper pulley 19 and the lower pulley 20
Are arranged at symmetrical positions about the drive sheave 17 on the horizontal projection plane. And the first main ropes 25 suspended on both sides of the car 2 respectively,
The second main rope 26 is connected to the drive sheave 17 via the respective guide wheels.
Wound around. For this reason, the occurrence of the uneven load in the car 2 is reduced, and the car 2 moves up and down smoothly, so that the riding comfort of the car 2 can be improved.
【００３０】また、かご２に装着された一体の取付腕１
８に上側用滑車１９及び下側用滑車２０の両者が枢着さ
れる。このため、上記両者に作用する負荷の要部が取付
腕１８により相殺されて支持されるので、主索の駆動機
構の構成、かごへの取付けを簡易化でき製作費を低減す
ることができる。Further, an integral mounting arm 1 mounted on the car 2
8, both the upper pulley 19 and the lower pulley 20 are pivotally connected. For this reason, the main parts of the loads acting on the both are offset and supported by the mounting arm 18, so that the configuration of the drive mechanism of the main rope and the mounting to the car can be simplified, and the manufacturing cost can be reduced.
【００３１】また、検出器２４が設けられて、第一主索
２５及び第二主索２６に異常伸び、破断等が発生して綱
止め棒２３が異常下降した場合には検出器２４が動作す
る。そして、検出器２４の動作を介して制御装置（図示
しない）が動作しエレベーターの緊急停止等の異常時制
御が行われる。これによって、異常発生による二次的事
故を未然に防止することができる。Further, a detector 24 is provided, and when the first main rope 25 and the second main rope 26 are abnormally extended, broken or the like, and the cleat bar 23 is abnormally lowered, the detector 24 operates. I do. Then, a control device (not shown) operates through the operation of the detector 24, and abnormal time control such as emergency stop of the elevator is performed. As a result, a secondary accident due to the occurrence of an abnormality can be prevented.
【００３２】また、図１及び図２の実施の形態において
巻上機１５、上側用滑車１９及び下側用滑車２０が、強
度の高いかご２の床に装着される。このため、上側用滑
車１９、下側用滑車２０に作用する吊持反力をかご２の
床によって容易に支持することができる。したがって、
吊持反力を支持するために特別な支持用部材を設ける必
要がなく製作費を低減することができる。In the embodiment of FIGS. 1 and 2, the hoisting machine 15, the upper pulley 19 and the lower pulley 20 are mounted on the floor of the car 2 having high strength. For this reason, the suspension reaction force acting on the upper pulley 19 and the lower pulley 20 can be easily supported by the floor of the car 2. Therefore,
It is not necessary to provide a special supporting member for supporting the lifting reaction force, and the manufacturing cost can be reduced.
【００３３】実施の形態２．図３及び図４は、この発明
の他の実施の形態の一例を示す図で、図３は概念的に示
す縦断面図、図４は図３の横断平面図である。図におい
て、前述の図１及び図２と同符号は相当部分を示し、か
ご２の上面からなる昇降方向の端面１４に巻上機固定枠
１３、巻上機１５、取付腕１８、上側用滑車１９、下側
用滑車２０等が設けられる。Embodiment 2 FIG. 3 and 4 are views showing an example of another embodiment of the present invention. FIG. 3 is a longitudinal sectional view conceptually showing, and FIG. 4 is a cross-sectional plan view of FIG. In the drawings, the same reference numerals as those in FIGS. 1 and 2 denote corresponding parts, and a hoist fixing frame 13, a hoist 15, a mounting arm 18, an upper pulley, and 19, a lower pulley 20 and the like are provided.
【００３４】上記のように構成されたエレベーター装置
においても、かご２の上面からなる昇降方向の端面１４
に設けられた巻上機１５により上側用滑車１９、下側用
滑車２０に巻掛けられた第一主索２５及び第二主索２６
を介してかご２が昇降運転される。したがって、詳細な
説明を省略するが図３及び図４の実施の形態においても
図１及び図２の実施の形態と同様な作用が得られる。In the elevator apparatus constructed as described above, the end surface 14 of the car 2 in the elevating direction
The first main rope 25 and the second main rope 26 wound around the upper pulley 19 and the lower pulley 20 by the hoisting machine 15 provided at
The car 2 is driven up and down via the. Therefore, although detailed description is omitted, the same operation as the embodiment of FIGS. 1 and 2 can be obtained in the embodiment of FIGS.
【００３５】実施の形態３．図５及び図６も、この発明
の他の実施の形態の一例を示す図で、図５は概念的に示
す縦断面図、図６は図５の横断平面図である。図におい
て、前述の図３及び図４と同符号は相当部分を示し、２
７は昇降路１の一側の壁に立設されて互いに離れて配置
されたつり合おもり用案内レール、２８はつり合おもり
用案内レール２７の相互間に配置されてつり合おもり用
案内レール２７に案内されて昇降するつり合おもりであ
る。Embodiment 3 FIG. 5 and 6 also show another example of the embodiment of the present invention. FIG. 5 is a conceptual vertical sectional view, and FIG. 6 is a cross-sectional plan view of FIG. In the figure, the same reference numerals as those in FIGS.
Numeral 7 denotes a counterweight guide rail which is erected on one side wall of the hoistway 1 and is spaced apart from each other. Numeral 28 denotes a counterweight guide rail 27 which is disposed between the counterweight guide rails 27. Is going to go up and down.
【００３６】２９は滑車で、昇降路１の頂部のつり合お
もり２８対応位置に枢着され、互いに離れて配置されて
いる。３０は連結索で、一端がかご２に連結されて上方
へ張設されて、滑車２９に巻掛けられて下方に延長され
他端はつり合おもり２８に連結されている。Reference numeral 29 denotes a pulley, which is pivotally mounted on the top of the hoistway 1 at a position corresponding to the counterweight 28, and is disposed apart from each other. Reference numeral 30 denotes a connecting cable, one end of which is connected to the car 2 and is extended upward, wound around a pulley 29 and extended downward, and the other end is connected to a counterweight 28.
【００３７】上記のように構成されたエレベーター装置
においても、かご２の上面からなる昇降方向の端面１４
に設けられた巻上機１５により上側用滑車１９、下側用
滑車２０に巻掛けられた第一主索２５及び第二主索２６
を介してかご２が昇降運転される。したがって、詳細な
説明を省略するが図５及び図６の実施の形態においても
図１及び図２の実施の形態と同様な作用が得られる。In the elevator apparatus constructed as described above, the end surface 14 of the car 2 in the elevating direction
The first main rope 25 and the second main rope 26 wound around the upper pulley 19 and the lower pulley 20 by the hoisting machine 15 provided at
The car 2 is driven up and down via the. Therefore, although detailed description is omitted, the same operation as the embodiment of FIGS. 1 and 2 can be obtained in the embodiment of FIGS.
【００３８】また、図５及び図６の実施の形態におい
て、かご２の自重に相当する重量のつり合おもり２８が
連結索３０によってかご２に連結される。これによっ
て、巻上機１５に作用する負荷が減少し、巻上機１５を
小形化でき製作費を低減することができる。また、つり
合おもりによる吊り上げ負荷の軽減、巻上機の軽量化に
よって運転エネルギーを節減することができる。In the embodiment shown in FIGS. 5 and 6, a counterweight 28 having a weight corresponding to the weight of the car 2 is connected to the car 2 by a connecting cable 30. As a result, the load acting on the hoisting machine 15 is reduced, and the hoisting machine 15 can be downsized, and the manufacturing cost can be reduced. Also, the operating energy can be saved by reducing the lifting load by the counterweight and reducing the weight of the hoist.
【００３９】[0039]
【発明の効果】この発明は以上説明したように、昇降路
の所定経路を昇降するかごと、回転軸線が鉛直方向に配
置された駆動綱車が装備されてかごの昇降方向の端面に
設けられた巻上機と、かごの水平投影面における互いに
対向した両側にそれぞれ配置されて、一端が昇降路の上
端部に連結されて吊下され、かごに枢持されて駆動綱車
に対応して配置された上側用滑車に巻掛けられて転向し
て駆動綱車に巻掛けられ、かごに枢持されて駆動綱車に
対応し上側用滑車に近接して配置された下側用滑車に巻
掛けられて転向して吊下されて張設された主索とを設け
たものである。As described above, according to the present invention, when a car is moved up and down a predetermined path of a hoistway, a drive sheave having a rotation axis arranged in a vertical direction is provided and provided on an end face of the car in the elevating direction. The hoist and the car are disposed on both sides facing each other on the horizontal projection plane of the car, and one end is connected to and suspended from the upper end of the hoistway, and is supported by the car to correspond to the drive sheave. It is wound around the arranged upper pulley, turned and wound around the drive sheave, and is supported by the car and wound on the lower pulley corresponding to the drive sheave and arranged near the upper pulley. And a main rope that is hung, turned, suspended, and stretched.
【００４０】これによって、一つの駆動綱車にかごの両
側にそれぞれ吊設された主索が巻掛けられるので、かご
に対する巻上機の装着部には駆動トルクの他に作用する
外力が少なく、主索の駆動機構の構成、かごへの取付け
を簡易化でき製作費を低減する効果がある。また、かご
における偏荷重の発生が少なく良好な乗り心地を得る効
果がある。また、駆動綱車の回転軸線が鉛直方向に配置
されて巻上機が上下方向において偏平に構成されている
ので、かごの昇降方向の端面からの突出寸法を短縮でき
る。このため、昇降路の上下方向端部における所要スペ
ースを減少でき、昇降路の構築費用を節減できてエレベ
ーター装置設置のための費用を低減する効果がある。As a result, the main ropes suspended from both sides of the car are wound around one drive sheave, so that there is little external force acting on the mounting portion of the hoist with respect to the car in addition to the driving torque. The structure of the drive mechanism of the main rope and the attachment to the car can be simplified, and the production cost can be reduced. In addition, there is an effect that an unbalanced load is less generated in the car and a good ride quality is obtained. Further, since the rotation axis of the drive sheave is arranged in the vertical direction and the hoist is configured to be flat in the vertical direction, the projecting dimension of the car from the end face in the elevating direction can be reduced. Therefore, the required space at the vertical end of the hoistway can be reduced, the construction cost of the hoistway can be reduced, and the cost for installing the elevator device can be reduced.
【００４１】また、この発明は以上説明したように、か
ごの下面によってかごの昇降方向の端面が形成される。Further, as described above, in the present invention, the end face of the car in the vertical direction is formed by the lower surface of the car.
【００４２】これによって、上側用滑車及び下側用滑車
が、強度の高いかごの床、すなわちかごの下面に装着さ
れる。このため、上側用滑車、下側用滑車に作用する吊
持反力を、かごの床によって容易に支持することができ
る。したがって、吊持反力を支持するために特別な支持
用部材を設ける必要がなく製作費を低減する効果があ
る。As a result, the upper pulley and the lower pulley are mounted on the floor of the high-strength car, that is, on the lower surface of the car. Therefore, the suspension reaction force acting on the upper pulley and the lower pulley can be easily supported by the car floor. Therefore, there is no need to provide a special supporting member for supporting the lifting reaction force, and the production cost is reduced.
【００４３】また、この発明は以上説明したように、か
ごの所定経路とは異なる所定経路を昇降するつり合おも
りと、昇降路の頂部に枢着された滑車と、一端がかごに
連結されて上方へ張設されて滑車に巻掛けられて下方に
延長され他端はつり合おもりに連結された連結索とを設
けたものである。Further, as described above, according to the present invention, a counterweight which moves up and down a predetermined path different from the predetermined path of the car, a pulley pivotally mounted on the top of the hoistway, and one end of which is connected to the car. It is provided with a connecting cable which is stretched upward, is wound around a pulley, extends downward, and has the other end connected to a counterweight.
【００４４】これによって、かごの重量の要部が連結索
を介してつり合おもりによって支持される。このため、
巻上機に作用する負荷が減少し、巻上機を小形化でき製
作費を低減する効果がある。また、つり合おもりによる
吊り上げ負荷の軽減、巻上機の軽量化によって運転エネ
ルギーを節減する効果がある。Thus, the main part of the weight of the car is supported by the counterweight via the connecting cable. For this reason,
The load acting on the hoist is reduced, and the hoist can be reduced in size, which has the effect of reducing manufacturing costs. In addition, there is an effect of reducing operating energy by reducing the lifting load by the counterweight and reducing the weight of the hoist.
【００４５】また、この発明は以上説明したように、か
ごと巻上機の間に介装された防振体を設けたものであ
る。Further, as described above, the present invention is provided with a vibration isolator interposed between the car and the hoist.
【００４６】これによって、運転時においてかごに伝わ
る巻上機の振動、騒音が少なくなり、かごの乗り心地を
向上する効果がある。As a result, the vibration and noise of the hoist transmitted to the car during operation are reduced, and there is an effect that the riding comfort of the car is improved.
【００４７】また、この発明は以上説明したように、か
ごに設けられて駆動綱車に対向した上側用滑車及び下側
用滑車を、水平投影面において相互に接近した位置に配
置したものである。Further, as described above, the present invention is configured such that the upper pulley and the lower pulley provided on the car and facing the drive sheave are arranged at positions close to each other on the horizontal projection plane. .
【００４８】これによって、駆動綱車、上側用滑車及び
下側用滑車に巻掛けられた主索の張力によって、かごに
作用する回転力を最少にすることができ、かごの昇降動
作を安定化できてかごの乗り心地を向上する効果があ
る。[0048] Thus, the rotating force acting on the car can be minimized by the tension of the main rope wound around the drive sheave, the upper pulley, and the lower pulley, and the elevator operation of the car can be stabilized. It has the effect of improving the ride comfort of the car.
【００４９】また、この発明は以上説明したように、上
側用滑車及び下側用滑車からなる一組の案内車を、水平
投影面における駆動綱車を中心とした対称位置にそれぞ
れ配置したものである。Further, as described above, the present invention is such that a pair of guide wheels including an upper pulley and a lower pulley are arranged at symmetrical positions about the drive sheave on the horizontal projection plane. is there.
【００５０】これによって、かごの両側にそれぞれ吊設
された主索がそれぞれの案内車を介して駆動綱車に巻掛
けられる。このため、かごにおける偏荷重の発生が減少
してかごが円滑に昇降しかごの乗り心地を向上する効果
がある。Thus, the main ropes suspended from both sides of the car are wound around the drive sheave via the respective guide wheels. Therefore, there is an effect that the occurrence of the unbalanced load in the car is reduced and the car is smoothly lifted and the riding comfort of the car is improved.
【００５１】また、この発明は以上説明したように、一
体的に構成されてかごに一側が装着され、他側により上
側用滑車及び下側用滑車を枢持した取付腕を設けたもの
である。Further, as described above, the present invention is constructed such that one side is mounted on a car integrally formed, and the other side is provided with a mounting arm pivotally supporting an upper pulley and a lower pulley. .
【００５２】これによって、上側用滑車及び下側用滑車
に作用する負荷の要部が取付腕により相殺されて支持さ
れる。したがって、主索の駆動機構の構成、かごへの取
付けを簡易化でき製作費を低減する効果がある。Thus, the main part of the load acting on the upper pulley and the lower pulley is offset and supported by the mounting arm. Therefore, there is an effect that the configuration of the drive mechanism of the main rope and the attachment to the car can be simplified and the production cost can be reduced.
【００５３】また、この発明は以上説明したように、合
成繊維ロープからなる主索を設けたものである。Further, as described above, the present invention is provided with a main rope made of a synthetic fiber rope.
【００５４】これによって、主索の屈曲性及び駆動綱車
における摩擦駆動力が増す。このため、巻上機を小形
化、軽量化できてエネルギーを節減でき、また駆動作用
における振動、騒音の伝達が少なくなってエレベーター
の運転を静粛化でき、またかごの乗り心地を向上する効
果がある。As a result, the flexibility of the main rope and the friction driving force of the drive sheave are increased. As a result, it is possible to reduce the size and weight of the hoist, thereby saving energy.Also, the transmission of vibration and noise in the driving operation is reduced, so that the operation of the elevator can be made quieter and the effect of improving the riding comfort of the car is improved. is there.
【００５５】また、この発明は以上説明したように、昇
降路に対する主索の連結部の異常変位によって動作する
検出器を設けたものである。Further, as described above, the present invention is provided with a detector which operates due to an abnormal displacement of the connecting portion of the main rope with respect to the hoistway.
【００５６】これによって、主索に異常伸び、破断等が
発生して連結部が異常下降した場合に、検出器の動作を
介してエレベーターの緊急停止等の異常時制御を行い、
異常発生による二次的事故を未然に防止する効果があ
る。With this arrangement, when abnormal extension or breakage of the main rope occurs and the connecting portion descends abnormally, emergency operation such as emergency stop of the elevator is performed through the operation of the detector.
This has the effect of preventing a secondary accident due to an abnormality from occurring.
【図１】 この発明の実施の形態１を示す図で、概念的
に示す縦断面図。FIG. 1 is a view showing a first embodiment of the present invention, and is a longitudinal sectional view conceptually shown;
【図２】 図１の横断平面図。FIG. 2 is a cross-sectional plan view of FIG.
【図３】 この発明の実施の形態２を示す図で、概念的
に示す縦断面図。FIG. 3 is a view showing the second embodiment of the present invention, and is a longitudinal sectional view conceptually shown;
【図４】 図３の横断平面図。FIG. 4 is a cross-sectional plan view of FIG. 3;
【図５】 この発明の実施の形態３を示す図で、概念的
に示す縦断面図。FIG. 5 is a view showing the third embodiment of the present invention, and is a longitudinal sectional view conceptually shown;
【図６】 図５の横断平面図。FIG. 6 is a cross-sectional plan view of FIG.
【図７】 従来のエレベーター装置を概念的に示す縦断
面図。FIG. 7 is a longitudinal sectional view conceptually showing a conventional elevator device.
１ 昇降路、２ かご、１４ 端面、１５ 巻上機、１
６ 防振体、１７ 駆動綱車、１８ 取付腕、１９ 上
側用滑車、２０ 下側用滑車、２４ 検出器、２５ 第
一主索（主索）、２６ 第二主索（主索）、２８ つり
合おもり、２９滑車、３０ 連結索。1 hoistway, 2 cars, 14 end faces, 15 hoisting machines, 1
6 anti-vibration body, 17 drive sheave, 18 mounting arm, 19 upper pulley, 20 lower pulley, 24 detector, 25 first main cable (main cable), 26 second main cable (main cable), 28 Balance weight, 29 pulley, 30 connecting rope.
Claims (9)
転軸線が鉛直方向に配置された駆動綱車が装備されて上
記かごの昇降方向の端面に設けられた巻上機と、上記か
ごの水平投影面における互いに対向した両側にそれぞれ
配置されて、一端が上記昇降路の上端部に連結されて吊
下され、上記かごに枢持されて上記駆動綱車に対応して
配置された上側用滑車に巻掛けられて転向して上記駆動
綱車に巻掛けられ、上記かごに枢持されて上記駆動綱車
に対応し上記上側用滑車に近接して配置された下側用滑
車に巻掛けられて転向して吊下されて張設された主索と
を備えたエレベーター装置。1. A hoist provided on an end surface of a car in a hoisting direction, the hoist being provided with a drive sheave having a vertical axis of rotation and a car for elevating and lowering a predetermined path of a hoistway; The upper side is disposed on each of both sides facing each other on the horizontal projection surface, one end is connected to the upper end of the hoistway and suspended, and is pivoted by the car and disposed corresponding to the drive sheave. Wound around the drive sheave, turned around, and wound around the drive sheave, supported by the car, and wound around a lower pulley corresponding to the drive sheave and arranged near the upper pulley. An elevator device comprising a main rope that is hung, turned, suspended, and stretched.
面からなるものとしたことを特徴とする請求項１記載の
エレベーター装置。2. The elevator apparatus according to claim 1, wherein an end face of the car in the elevating direction comprises a lower surface of the car.
降するつり合おもりと、昇降路の頂部に枢着された滑車
と、一端が上記かごに連結されて上方へ吊設されて上記
滑車に巻掛けられて下方に延長され他端は上記つり合お
もりに連結された連結索とを備えたことを特徴とする請
求項１及び請求項２のいずれか一つに記載のエレベータ
ー装置。3. A counterweight for elevating and lowering a predetermined path different from the predetermined path of the car, a pulley pivotally mounted on the top of the hoistway, and one end of the pulley connected to the car and suspended upward. The elevator apparatus according to any one of claims 1 and 2, further comprising: a connecting line connected to the counterweight, the connecting line being connected to the counterweight and extending downward.
備えたことを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか
一つに記載のエレベーター装置。4. The elevator apparatus according to claim 1, further comprising a vibration isolator interposed between the car and the hoist.
滑車を、水平投影面において相互に接近して配置したこ
とを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか一つに記
載のエレベーター装置。5. The pulley for an upper side and the pulley for a lower side provided in a car are arranged close to each other on a horizontal projection plane. Elevator equipment.
の案内車のそれぞれを、水平投影面における駆動綱車を
中心とした対称位置に配置したことを特徴とする請求項
１〜請求項５のいずれか一つに記載のエレベーター装
置。6. A set of guide wheels comprising an upper pulley and a lower pulley, each of which is disposed at a symmetrical position about a drive sheave on a horizontal projection plane. Item 6. An elevator apparatus according to any one of Items 5.
れ他側により上側用滑車及び下側用滑車を枢持した取付
腕を備えたことを特徴とする請求項１〜請求項６のいず
れか一つに記載のエレベーター装置。7. The car according to claim 1, further comprising a mounting arm integrally formed with one side mounted on the car and having the other side pivotally supporting the upper pulley and the lower pulley. The elevator device according to any one of the above.
したことを特徴とする請求項１〜請求項７のいずれか一
つに記載のエレベーター装置。8. The elevator apparatus according to claim 1, wherein the main rope is made of a synthetic fiber rope.
によって動作する検出器を備えたことを特徴とする請求
項１〜請求項８のいずれか一つに記載のエレベーター装
置。9. The elevator apparatus according to claim 1, further comprising a detector that is operated by an abnormal displacement of a connecting portion of the main rope with respect to the hoistway.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP2000253285A JP2002068641A (en) | 2000-08-24 | 2000-08-24 | Elevator apparatus |
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