JP2003201077A - Balance rope device for elevator - Google Patents
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、トラクション式
エレベーターにおいてかごの昇降位置に係わる主索のか
ご側重量とつり合おもり側重量との差異を補償するエレ
ベーターのつり合ロープ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】図４は、従来のエレベーターのつり合ロ
ープ装置を示す図で、エレベーター装置を概念的に示す
斜視図である。図において、１はエレベーターの昇降
路、２は昇降路１の上部に設けられた機械室に設置され
た巻上機、３は主索で、巻上機２に巻掛けられて昇降路
１に吊設され、一端にかご４が他端にはつり合おもり５
が連結されている。
【０００３】６はつり合ロープで、一端がかご４に他端
はつり合おもり５に連結され、下垂湾曲部７を形成して
昇降路１に吊設されている。８はつり合車で、つり合ロ
ープ６の下垂湾曲部７に跨装状態に配置されてつり合ロ
ープ６に張力を付与する。９は昇降路１の底面１０に立
設されたレールからなる案内機構、１１はつり合車８を
枢持した支持枠で、案内機構９に係合されて上下方向に
移動可能に保持されて昇降路１の底部に配置されてい
る。
【０００４】従来のエレベーターのつり合ロープ装置は
上記のように構成されたトラクション式エレベーターに
おいて、かご４の昇降位置に係わって主索３の自重によ
り発生するかご４側重量とつり合おもり５側重量との差
異が、つり合ロープ６の自重によって補償される。ま
た、つり合車８は支持枠１１を介して案内機構９に係合
されて上下方向に移動可能に保持される。これによっ
て、つり合ロープ６に張力を付与することにより、つり
合ロープ６の無用な動揺を防ぐようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記のような従来のエ
レベーターのつり合ロープ装置において、主索３及びつ
り合ロープ６に経年伸びが発生するためつり合車８位置
が下降する。そして、このようなつり合車８の下降が継
続し、昇降路１の底面１０からのつり合車８の位置が所
定位置よりも低くなる。この場合につり合ロープ６等を
切り詰めて、つり合車８を所定位置よりも上方に配置す
る調整作業が行われる。この調整作業は、昇降行程の長
いエレベーターにおいてつり合ロープ６等の経年伸び量
が意外に大きいために、高頻度での切り詰め調整作業が
必要となって煩雑な手数が掛かるという問題点があっ
た。
【０００６】この発明は、かかる問題点を解消するため
になされたものであり、つり合ロープ等の経年伸びによ
るつり合車の下降を少なくすることができるエレベータ
ーのつり合ロープ装置を得ることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この発明に係るエレベー
ターのつり合ロープ装置においては、エレベーターの巻
上機に巻掛けられて昇降路に吊設された主索の一端に連
結されたかご及び主索の他端に連結されたつり合おも
り、一端がかごに他端はつり合おもりに連結され、下垂
湾曲部を形成して昇降路に吊設されたつり合ロープと、
このつり合ロープの下垂湾曲部に跨装状態に配置されて
つり合ロープに張力を付与するつり合車と、このつり合
車を枢持し昇降路の底部に配置されて上下方向に移動可
能に保持された支持枠と、昇降路の底面から立設されて
過下降した支持枠を弾性支持する弾性支持体と、支持枠
に変位可能に装備されてつり合車よりも上方位置でつり
合ロープを押圧する押圧車が設けられ、支持枠が弾性支
持体に支持されたときに押圧車によってつり合ロープの
吊設線を屈曲させる押圧手段とが設けられる。
【０００８】
【発明の実施の形態】実施の形態１．図１は、この発明
の実施の形態の一例を示す図で、エレベーター昇降路底
部の斜視図である。なお、図１の他は前述の図４と同様
にエレベーターが構成されている。図において、１はエ
レベーターの昇降路、６はつり合ロープで、一端が前述
の図４におけるかご４に他端はつり合おもり５に連結さ
れ、下垂湾曲部７を形成して昇降路１に吊設されてい
る。
【０００９】８はつり合車で、つり合ロープ６の下垂湾
曲部７に跨装状態に配置されてつり合ロープ６に張力を
付与する。９は昇降路１の底面１０に立設されたレール
からなる案内機構、１１はつり合車８を枢持した支持枠
で、案内機構９に係合されて上下方向に移動可能に保持
されて昇降路１の底部に配置されている。
【００１０】１２は押圧手段で、支持枠１１に固定され
て水平方向に配置されたレール１３、レール１３に係合
されてレール１３の長手方向に移動可能に保持された押
圧車１４並びに両端がそれぞれ支持枠１１及び押圧車１
４の軸に連結された圧縮コイルばね１５によって構成さ
れている。１６は圧縮コイルばねからなる弾性支持体
で、昇降路１の底面１０から支持枠１１に対向して立設
されて過下降した支持枠１１を弾性支持する。
【００１１】上記のように構成されたエレベーターのつ
り合ロープ装置において、トラクション式エレベーター
におけるかご４の昇降位置に係わる主索３の自重による
かご４側重量とつり合おもり５側重量との差異が、つり
合ロープ６の自重によって補償される。また、つり合車
８は支持枠１１を介して案内機構９に係合されて上下方
向に移動可能に保持される。これによって、つり合ロー
プ６に張力が付与されてつり合ロープ６の無用な動揺が
防止される。
【００１２】また、押圧手段１２の圧縮コイルばね１５
の押圧力によって押圧車１４を介して、つり合ロープ６
がつり合車８よりも上方位置で押圧される。そして、エ
レベーターの主索３及びつり合ロープ６に経年伸びが発
生することによってつり合車８位置が下降する。このよ
うなつり合車８の下降が継続して昇降路１の底面１０か
らのつり合車８が所定の下降位置よりも低くなると、支
持枠１１が弾性支持体１６によって支持される。
【００１３】そして、支持枠１１が弾性支持体１６によ
って支持されることによりつり合ロープ６の張力が減少
するので、押圧手段１２の押圧力により押圧車１４が変
位し、つり合ロープ６の吊設線が図１に示すように屈曲
する。これによって、支持枠１１が弾性支持体１６によ
って支持されることにより発生するつり合ロープ６の緩
みが防止されて、つり合車８からのつり合ロープ６の逸
脱が阻止される。
【００１４】このようにして、つり合ロープ６等の経年
伸びによりつり合車８位置が所定位置よりも下降、すな
わち過下降することによって生じる不具合を未然に防ぐ
ことができる。このため、つり合車８の過下降の対策と
してつり合ロープ６等を切り詰めて、つり合車８を所定
位置よりも上方に配置する調整作業の頻度を低減するこ
とができる。したがって、つり合ロープ６等の経年伸び
に対してつり合車８を少ない作業によって、不具合を生
じない所定位置に容易に保持することができ、つり合ロ
ープ装置の保守費を節減することができる。
【００１５】実施の形態２．図２は、この発明の他の実
施の形態の一例を示す図で、エレベーター昇降路底部の
斜視図である。なお、図２の他は前述の図４と同様にエ
レベーターが構成されている。図において、前述の図１
と同符号は相当部分を示し、１７は押圧手段で、一端が
支持枠１１に枢持された回動腕１８、回動腕１８の回動
端に枢持されて回動腕１８の枢持端よりも上方位置に配
置された押圧車１４並びに両端がそれぞれ回動腕１８の
回動端及び押圧車１４の軸に連結された引張りコイルば
ね１９によって構成されている。
【００１６】上記のように構成されたエレベーターのつ
り合ロープ装置においても、トラクション式エレベータ
ーにおけるかご４の昇降位置に係わる主索３の自重によ
るかご４側重量とつり合おもり５側重量との差異が、つ
り合ロープ６の自重によって補償される。また、つり合
車８は支持枠１１を介して案内機構９に係合されて上下
方向に移動可能に保持される。これによって、つり合ロ
ープ６に張力が付与されてつり合ロープ６の無用な動揺
が防止される。
【００１７】また、押圧手段１７の引張りコイルばね１
９の引張り力によって押圧車１４を介して、つり合ロー
プ６がつり合車８よりも上方位置で押圧される。そし
て、エレベーターの主索３及びつり合ロープ６に経年伸
びが発生して、つり合車８の位置が所定位置よりも低く
なると、支持枠１１が弾性支持体１６によって支持され
る。
【００１８】そして、支持枠１１が弾性支持体１６によ
って支持されてつり合ロープ６の張力が減少すると、押
圧手段１７の押圧力によってつり合ロープ６の吊設線が
図２に示すように屈曲する。したがって、詳細な説明を
省略するが図２の実施の形態においても図１の実施の形
態と同様な作用が得られる。
【００１９】実施の形態３．図３も、この発明の他の実
施の形態の一例を示す図で、エレベーター昇降路底部の
斜視図である。なお、図３の他は前述の図４と同様にエ
レベーターが構成されている。図において、前述の図１
と同符号は相当部分を示し、２０は押圧手段で、一端が
支持枠１１に枢持された回動腕２１及び回動腕２１の回
動端に枢持されて回動腕２１の枢持端よりも上方位置に
配置された押圧車１４によって構成されている。
【００２０】上記のように構成されたエレベーターのつ
り合ロープ装置においても、トラクション式エレベータ
ーにおけるかご４の昇降位置に係わる主索３の自重によ
るかご４側重量とつり合おもり５側重量との差異が、つ
り合ロープ６の自重によって補償される。また、つり合
車８は支持枠１１を介して案内機構９に係合されて上下
方向に移動可能に保持される。これによって、つり合ロ
ープ６に張力が付与されてつり合ロープ６の無用な動揺
が防止される。
【００２１】また、押圧手段２０の回動腕２１の自重に
よって押圧車１４を介して、つり合ロープ６がつり合車
８よりも上方位置で押圧される。そして、エレベーター
の主索３及びつり合ロープ６に経年伸びが発生してつり
合車８の位置が所定位置よりも低くなると支持枠１１が
弾性支持体１６によって支持される。
【００２２】そして、支持枠１１が弾性支持体１６によ
って支持されてつり合ロープ６の張力が減少すると、押
圧手段２０の押圧力によってつり合ロープ６の吊設線が
図３に示すように屈曲する。したがって、詳細な説明を
省略するが図３の実施の形態においても図１の実施の形
態と同様な作用が得られる。
【００２３】
【発明の効果】この発明は以上説明したように、エレベ
ーターの巻上機に巻掛けられ昇降路に吊設された主索の
一端に連結されたかご及び主索の他端に連結されたつり
合おもり、一端がかごに他端はつり合おもりに連結さ
れ、下垂湾曲部を形成して昇降路に吊設されたつり合ロ
ープと、このつり合ロープの下垂湾曲部に跨装状態に配
置されてつり合ロープに張力を付与するつり合車と、こ
のつり合車を枢持し昇降路の底部に配置されて上下方向
に移動可能に保持された支持枠と、昇降路の底面から立
設されて過下降した支持枠を弾性支持する弾性支持体
と、支持枠に変位可能に装備されてつり合車よりも上方
位置でつり合ロープを押圧する押圧車が設けられ、支持
枠が弾性支持体に支持されたときに押圧車によってつり
合ロープの吊設線を屈曲させる押圧手段とを設けたもの
である。
【００２４】これによって、エレベーターのかごの昇降
位置に係わる主索の自重によるかご側重量とつり合おも
り側重量との差異がつり合ロープの自重によって補償さ
れ、またつり合車によってつり合ロープに張力が付与さ
れてつり合ロープの無用な動揺が防止される。また、押
圧手段の押圧力によってつり合ロープがつり合車よりも
上方位置で押圧される。そして、つり合ロープ等に経年
伸びが発生するとつり合車位置が下降して、昇降路底面
からのつり合車の位置が所定位置よりも低くなると支持
枠が弾性支持体によって支持される。これによりつり合
ロープの張力が減少するので、押圧手段によってつり合
ロープが押圧されて吊設線が屈曲する。これによって、
支持枠が弾性支持体によって支持されたときのつり合ロ
ープの緩みが防止されてつり合車からのつり合ロープの
逸脱が阻止される。このようにして、つり合ロープ等の
経年伸びによるつり合車位置が所定位置よりも過下降す
ることによって生じる不具合を未然に防ぐことができ
る。また、つり合車の過下降の対策としてつり合ロープ
等を切り詰めて、つり合車を所定位置よりも上方に配置
する調整作業の頻度を低減することができる。したがっ
て、つり合ロープ等の経年伸びに対してつり合車を少な
い作業によって、不具合を生じない所定位置に容易に保
持することができつり合ロープ装置の保守費を節減する
効果がある。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elevator for compensating for a difference between a car side weight and a counterweight side weight of a main rope related to an elevator position of a car in a traction type elevator. The present invention relates to an unbalanced rope device. 2. Description of the Related Art FIG. 4 is a perspective view schematically showing a conventional elevator apparatus, and FIG. 4 is a perspective view conceptually showing the elevator apparatus. In the figure, 1 is a hoistway of an elevator, 2 is a hoist installed in a machine room provided above the hoistway 1, and 3 is a main rope, which is wound around the hoist 2 and A basket 4 is suspended at one end and a counterweight 5 is attached to the other end.
Are connected. Reference numeral 6 denotes a balancing rope, one end of which is connected to the car 4 and the other end of which is connected to the balancing weight 5. The hanging rope 6 is suspended from the hoistway 1 by forming a hanging curved portion 7. Numeral 8 denotes a balancing vehicle, which is arranged in a state of straddling the hanging curve 7 of the balancing rope 6 to apply tension to the balancing rope 6. Reference numeral 9 denotes a guide mechanism comprising a rail erected on the bottom surface 10 of the hoistway 1. Reference numeral 11 denotes a support frame pivotally supporting the lifting vehicle 8, which is engaged with the guide mechanism 9 and held so as to be able to move in the vertical direction. It is located at the bottom of road 1. [0004] A conventional elevator balancing rope device is a traction-type elevator constructed as described above. In the traction type elevator, the weight of the car 4 generated by the weight of the main rope 3 and the weight of the balancing weight 5 are generated in relation to the vertical position of the car 4. The difference from the weight is compensated by the weight of the balancing rope 6. The suspension wheel 8 is engaged with the guide mechanism 9 via the support frame 11 and is held so as to be movable in the vertical direction. Thus, by applying tension to the balancing rope 6, unnecessary swinging of the balancing rope 6 is prevented. [0005] In the above-described conventional rope binding device for an elevator, the position of the vehicle 8 is lowered because the main rope 3 and the rope 6 are aged. Then, the lowering of the lifting vehicle 8 continues, and the position of the lifting vehicle 8 from the bottom surface 10 of the hoistway 1 becomes lower than a predetermined position. In this case, an adjustment operation of trimming the hanging rope 6 and the like and arranging the lifting wheel 8 above a predetermined position is performed. This adjustment work has a problem that, since an elongation amount of the hanging rope 6 and the like is unexpectedly large in an elevator having a long ascending and descending stroke, a high frequency of trimming adjustment work is required, and a troublesome work is required. . SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve such a problem, and an object of the present invention is to provide a balancing rope device for an elevator which can reduce a descent of a balancing vehicle due to aging of a balancing rope or the like. Aim. [0007] In the lifting rope device of the elevator according to the present invention, it is connected to one end of a main rope which is wound around a hoist of the elevator and suspended from a hoistway. A balancing weight connected to the other end of the car and the main rope, one end connected to the car and the other end connected to the balancing weight, forming a hanging curved portion and hanging from the hoistway;
A suspension vehicle that is arranged in a state of being laid over the hanging curve portion of the suspension rope to apply tension to the suspension rope, and that the suspension vehicle is pivotally mounted and disposed at the bottom of the hoistway so that it can move vertically. A support frame that is held by the hoistway, an elastic support that stands upright from the bottom surface of the hoistway and elastically supports the support frame that has fallen excessively, and is displaceably mounted on the support frame and is balanced at a position higher than the suspension vehicle. A pressing wheel for pressing the rope is provided, and pressing means for bending the suspension line of the hanging rope by the pressing wheel when the support frame is supported by the elastic support is provided. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS First Embodiment FIG. 1 is a diagram showing an example of an embodiment of the present invention, and is a perspective view of a bottom portion of an elevator shaft. In addition, other than FIG. 1, the elevator is comprised like FIG. 4 mentioned above. In the figure, 1 is a hoistway of an elevator, 6 is a balancing rope, one end of which is connected to the car 4 in FIG. 4 described above and the other end is connected to a balancing weight 5 to form a hanging curved portion 7 and hang on the hoistway 1. Have been. Reference numeral 8 denotes a balancing vehicle, which is arranged in a state of straddling the hanging curve 7 of the balancing rope 6 to apply tension to the balancing rope 6. Reference numeral 9 denotes a guide mechanism comprising a rail erected on the bottom surface 10 of the hoistway 1. Reference numeral 11 denotes a support frame pivotally supporting the lifting vehicle 8, which is engaged with the guide mechanism 9 and held so as to be able to move in the vertical direction. It is located at the bottom of road 1. Reference numeral 12 denotes a pressing means, which is a rail 13 fixed to the support frame 11 and disposed horizontally, a pressing wheel 14 engaged with the rail 13 and held movably in the longitudinal direction of the rail 13, and both ends. Support frame 11 and pressing wheel 1 respectively
It is constituted by a compression coil spring 15 connected to the shaft 4. Reference numeral 16 denotes an elastic support made of a compression coil spring. The elastic support 16 stands upright from the bottom surface 10 of the hoistway 1 so as to face the support frame 11, and elastically supports the support frame 11 which is excessively lowered. In the lift rope device of the elevator constructed as described above, the difference between the weight of the car 4 side and the weight of the balance weight 5 due to the weight of the main rope 3 related to the position of the car 4 in the traction type elevator. Is compensated by the weight of the balancing rope 6. The suspension wheel 8 is engaged with the guide mechanism 9 via the support frame 11 and is held so as to be movable in the vertical direction. Thereby, tension is applied to the balancing rope 6, and unnecessary swinging of the balancing rope 6 is prevented. The compression coil spring 15 of the pressing means 12
Of the suspension rope 6 through the pressing wheel 14 by the pressing force of
It is pressed at a position higher than the balance wheel 8. Then, due to the aging of the main rope 3 and the hanging rope 6 of the elevator, the position of the hanging car 8 is lowered. When the lowering of the lifting vehicle 8 from the bottom surface 10 of the hoistway 1 is continued below the lowering of the lifting vehicle 8, the support frame 11 is supported by the elastic support 16. Since the support frame 11 is supported by the elastic support 16, the tension of the hanging rope 6 is reduced, so that the pressing wheel 14 is displaced by the pressing force of the pressing means 12, and the hanging of the hanging rope 6 is prevented. The wiring is bent as shown in FIG. Thereby, the slack of the balancing rope 6 caused by the support frame 11 being supported by the elastic support 16 is prevented, and the deviation of the balancing rope 6 from the balancing wheel 8 is prevented. In this way, it is possible to prevent a problem that occurs when the position of the balancing vehicle 8 is lowered from a predetermined position, that is, excessively lowered due to the aging of the balancing rope 6 or the like. Therefore, as a countermeasure against excessive lowering of the lifting vehicle 8, the frequency of the adjustment work of cutting the lifting rope 6 or the like and disposing the lifting vehicle 8 above a predetermined position can be reduced. Therefore, the lifting vehicle 8 can be easily held at a predetermined position where no trouble occurs by a small amount of work against the aging of the lifting rope 6, etc., and the maintenance cost of the lifting rope device can be reduced. . Embodiment 2 FIG. 2 is a view showing an example of another embodiment of the present invention, and is a perspective view of a bottom portion of an elevator shaft. Except for FIG. 2, an elevator is configured similarly to FIG. 4 described above. In the figure, FIG.
The same reference numerals denote the corresponding parts, and 17 denotes a pressing means, one end of which is a pivot arm 18 pivotally supported by the support frame 11, and the pivot arm 18 pivotally supported by the pivot end of the pivot arm 18. The push wheel 14 is disposed at a position higher than the end, and a tension coil spring 19 whose both ends are connected to the turning end of the turning arm 18 and the shaft of the pushing wheel 14, respectively. Also in the lifting rope device of the elevator constructed as described above, the difference between the weight of the car 4 side and the weight of the balancing weight 5 due to the weight of the main rope 3 related to the position of the car 4 in the traction type elevator. Is compensated by the weight of the balancing rope 6. The suspension wheel 8 is engaged with the guide mechanism 9 via the support frame 11 and is held so as to be movable in the vertical direction. Thereby, tension is applied to the balancing rope 6, and unnecessary swinging of the balancing rope 6 is prevented. The tension coil spring 1 of the pressing means 17
The suspending rope 6 is pressed at a position above the suspending wheel 8 by the pulling force 9 through the pushing wheel 14. When the main rope 3 and the hanging rope 6 of the elevator grow over time and the position of the hanging vehicle 8 becomes lower than a predetermined position, the support frame 11 is supported by the elastic support 16. When the support frame 11 is supported by the elastic support 16 and the tension of the hanging rope 6 is reduced, the suspension line of the hanging rope 6 is bent by the pressing force of the pressing means 17 as shown in FIG. I do. Therefore, although detailed description is omitted, the same operation as the embodiment of FIG. 1 can be obtained in the embodiment of FIG. Embodiment 3 FIG. 3 also shows an example of another embodiment of the present invention, and is a perspective view of a bottom portion of an elevator shaft. In addition, other than FIG. 3, an elevator is comprised like FIG. 4 mentioned above. In the figure, FIG.
The same reference numerals denote corresponding parts. Reference numeral 20 denotes a pressing means, one end of which is pivoted by the pivoting arm 21 pivotally supported by the support frame 11 and the pivoting end of the pivoting arm 21. It is constituted by a pressing wheel 14 arranged at a position above the end. In the lift rope device of the elevator constructed as described above, the difference between the weight of the car 4 on the side of the car 4 and the weight of the balance weight 5 on the basis of the weight of the main rope 3 related to the position of the car 4 in the traction type elevator. Is compensated by the weight of the balancing rope 6. The suspension wheel 8 is engaged with the guide mechanism 9 via the support frame 11 and is held so as to be movable in the vertical direction. Thereby, tension is applied to the balancing rope 6, and unnecessary swinging of the balancing rope 6 is prevented. Further, the suspension rope 6 is pressed at a position higher than the suspension wheel 8 via the pressing wheel 14 by the weight of the rotating arm 21 of the pressing means 20. Then, when the main rope 3 and the hanging rope 6 of the elevator grow over time and the position of the hanging vehicle 8 becomes lower than a predetermined position, the support frame 11 is supported by the elastic support 16. When the support frame 11 is supported by the elastic support 16 and the tension of the hanging rope 6 is reduced, the suspension line of the hanging rope 6 is bent by the pressing force of the pressing means 20 as shown in FIG. I do. Therefore, although detailed description is omitted, the same operation as the embodiment of FIG. 1 can be obtained in the embodiment of FIG. As described above, the present invention is connected to a car connected to one end of a main rope hung on a hoisting machine of an elevator and suspended from a hoistway, and connected to the other end of the main rope. A suspended weight, one end of which is connected to the car and the other end of which is connected to the suspended weight, forms a hanging curve portion and is suspended on the hoistway, and a state of being laid over the hanging curve portion of the hanging rope. A suspension frame that is arranged at the bottom and applies tension to the suspension rope; a support frame pivotally supporting the suspension rope and disposed at the bottom of the hoistway so as to be vertically movable; and a bottom surface of the hoistway. An elastic support body that is erected from above and elastically supports the support frame that is excessively lowered, and a pressing wheel that is displaceably mounted on the support frame and presses the hanging rope at a position above the lifting wheel, and the supporting frame is provided. Rope is balanced by a pressing wheel when is supported by an elastic support And a pressing means for bending the suspension line. With this arrangement, the difference between the car side weight and the counterweight side weight due to the weight of the main rope related to the elevator position of the elevator car is compensated for by the own weight of the balancing rope, and the balancing rope is used for the balancing rope. The tension is applied to prevent unnecessary swinging of the balancing rope. Also, the suspension rope is pressed at a position above the suspension wheel by the pressing force of the pressing means. Then, when the hang-up ropes and the like grow over time, the hang-up vehicle position is lowered, and when the position of the hang-up vehicle from the bottom of the hoistway becomes lower than a predetermined position, the support frame is supported by the elastic support. As a result, the tension of the hanging rope is reduced, so that the hanging rope is pressed by the pressing means, and the suspension line is bent. by this,
When the support frame is supported by the elastic support, loosening of the balancing rope is prevented, and deviation of the balancing rope from the balancing vehicle is prevented. In this way, it is possible to prevent a problem that occurs when the position of the balancing vehicle due to aging of the balancing rope or the like falls below the predetermined position excessively. In addition, as a countermeasure against excessive lowering of the balance vehicle, the frequency of the adjustment work of arranging the balance vehicle above a predetermined position by cutting the balance rope or the like can be reduced. Therefore, it is possible to easily maintain the suspension vehicle at a predetermined position where no trouble occurs by performing a small operation of the suspension vehicle with respect to the aging of the suspension rope and the like, and there is an effect of reducing the maintenance cost of the suspension rope device.
【図面の簡単な説明】
【図１】 この発明の実施の形態１を示す図で、エレベ
ーター昇降路底部の斜視図。
【図２】 この発明の実施の形態２を示す図で、エレベ
ーター昇降路底部の斜視図。
【図３】 この発明の実施の形態３を示す図で、エレベ
ーター昇降路底部の斜視図。
【図４】 従来のエレベーターのつり合ロープ装置を示
す図で、エレベーター装置を概念的に示す斜視図。
【符号の説明】
１ 昇降路、 ２ 巻上機、 ３ 主索、 ４ かご、
５ つり合おもり、６ つり合ロープ、 ７ 下垂湾
曲部、 ８ つり合車、 １０ 底面、 １１ 支持
枠、 １２ 押圧手段、 １４ 押圧車、 １６ 弾性
支持体、 １７押圧手段、 ２０ 押圧手段。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a view showing Embodiment 1 of the present invention, and is a perspective view of a bottom portion of an elevator shaft. FIG. 2 shows the second embodiment of the present invention, and is a perspective view of a bottom portion of an elevator shaft. FIG. 3 shows the third embodiment of the present invention, and is a perspective view of a bottom portion of an elevator shaft. FIG. 4 is a perspective view conceptually showing an elevator apparatus, showing a conventional elevator rope apparatus; [Description of Signs] 1 hoistway, 2 hoisting machine, 3 main rope, 4 basket,
5 hanging weight, 6 hanging rope, 7 hanging curve, 8 hanging car, 10 bottom surface, 11 support frame, 12 pressing means, 14 pressing wheel, 16 elastic support, 17 pressing means, 20 pressing means.
Claims (1)
エレベーターの昇降路に吊設された主索の一端に連結さ
れたかご及び上記主索の他端に連結されたつり合おも
り、一端が上記かごに他端は上記つり合おもりに連結さ
れ、下垂湾曲部を形成して上記昇降路に吊設されたつり
合ロープと、このつり合ロープの下垂湾曲部に跨装状態
に配置されて上記つり合ロープに張力を付与するつり合
車と、このつり合車を枢持し上記昇降路の底部に配置さ
れて上下方向に移動可能に保持された支持枠と、上記昇
降路の底面から立設されて過下降した上記支持枠を弾性
支持する弾性支持体と、上記支持枠に変位可能に装備さ
れて上記つり合車よりも上方位置で上記つり合ロープを
押圧する押圧車が設けられ、上記支持枠が上記弾性支持
体に支持されたときに上記押圧車によって上記つり合ロ
ープの吊設線を屈曲させる押圧手段とを備えたエレベー
ターのつり合ロープ装置。Claims: 1. A car connected to one end of a main rope hung on a hoist of an elevator and suspended from a hoistway of the elevator, and connected to the other end of the main rope. A balancing weight, one end of which is connected to the car and the other end of which is connected to the balancing weight, forms a hanging curve, and hangs over a hanging rope suspended from the hoistway; A suspension frame that is disposed in a mounted state and applies tension to the suspension rope, and a support frame that pivotally supports the suspension vehicle and is disposed at the bottom of the hoistway and held to be vertically movable, An elastic supporter that stands upright from the bottom of the hoistway and elastically supports the support frame that is excessively lowered, and is displaceably mounted on the support frame and presses the suspension rope at a position above the suspension vehicle. A pressing wheel is provided, and the support frame is elastically supported. Elevator hanging if rope device and a pressing means to bend the suspended 設線 the hanging engagement rope by the pressing wheel when it is supported.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002003819A JP2003201077A (en) | 2002-01-10 | 2002-01-10 | Balance rope device for elevator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002003819A JP2003201077A (en) | 2002-01-10 | 2002-01-10 | Balance rope device for elevator |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003201077A true JP2003201077A (en) | 2003-07-15 |
Family
ID=27643312
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002003819A Pending JP2003201077A (en) | 2002-01-10 | 2002-01-10 | Balance rope device for elevator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003201077A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101920882A (en) * | 2010-08-23 | 2010-12-22 | 康力电梯股份有限公司 | Compensating device for elevator |
| CN108750871A (en) * | 2018-07-10 | 2018-11-06 | 奥特朗博电梯有限公司 | A kind of rope compensation device |
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| CN116101872A (en) * | 2023-04-10 | 2023-05-12 | 菱王电梯有限公司 | Method for installing steel wire rope of elevator |
-
2002
- 2002-01-10 JP JP2002003819A patent/JP2003201077A/en active Pending
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