JPH0795120A - Information communication system - Google Patents

Information communication system

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JPH0795120A
JPH0795120A JP27894793A JP27894793A JPH0795120A JP H0795120 A JPH0795120 A JP H0795120A JP 27894793 A JP27894793 A JP 27894793A JP 27894793 A JP27894793 A JP 27894793A JP H0795120 A JPH0795120 A JP H0795120A
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antenna
receiving
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Kazuo Fukazawa
一夫 深澤
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Abstract

PURPOSE:To attain stable radio communication with a narrow directivity in the charge collection reception system of the contactless radio system. CONSTITUTION:A 1st start code signal from an antenna 3 and a 2nd start code signal from an antenna 5 are outputted alternately in time division by a control section 21 till a radio card 6 enters a radio communication zone. The control section 21 awaits a return from the radio card 6 for a predetermined time after the transmission via the antennas 3, 5, and when no reply comes, the processing above is repeated again. The reception processing start condition of the radio card 6 is set to the control section 61 so as to receive the 1st start code signal and then the 2nd start code signal in this order within a predetermined time. When two sets of directivity of the antennas 3, 5 are overlapped and the reception voltage reaches a predetermined level or over, a reply returns from the radio card 6 and the control section 21 starts the processing.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、例えば有料道路にお
いて、車両等の移動体が携帯している無線カード等と無
線によって情報を通信する情報通信システムに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an information communication system for wirelessly communicating information with a wireless card carried by a moving body such as a vehicle on a toll road.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年、例えば有料道路における料金収受
システムにおいて、通行データのやりとりと料金収受を
係員と非接触で行うことが各種試みられており、一部イ
タリアのテレパスのように運用テストに入っている。一
方、日本国内では、その道路事情等により、運用条件が
厳しく未だ試験の段階である。
2. Description of the Related Art In recent years, for example, in a toll collection system for toll roads, various attempts have been made to exchange traffic data and to collect tolls without contact with a staff member. ing. On the other hand, in Japan, due to the road conditions, etc., the operating conditions are severe and it is still in the testing stage.

【0003】料金収受には、2種類の均一区間料金制と
距離料金制とがあり、ここでは、より複雑な距離料金制
について説明する。一般に、有料道路入口の料金所にて
通行券と称する入口IC(インターチェンジ)データを
表すものを通行車両は受取り、有料道路出口の料金所に
てその券を読取処理して有料道路の入口から出口までの
距離を求め、通行料金の収受が行われる。
There are two types of uniform fee collection and distance fee collection for fee collection. Here, a more complicated distance fee collection will be described. Generally, a vehicle that receives entrance IC (interchange) data called a pass ticket at a toll gate at the entrance of a toll road is received by a passing vehicle, and the ticket is read and processed at the toll gate at the toll road exit to exit from the toll road entrance. Toll distance will be collected and the distance will be collected.

【0004】非接触方式の料金収受システムでは、この
通行データのやりとりを無線方式、例えば無線カードを
用いて入口および出口の料金所と無線によりデータ通信
を行い、現金決済を口座引去、またはプリペイドと同じ
ようにカードに予めデータ(使用限度金額のデータ等)
を入力し、このデータにより引去る。
In the contactless toll collection system, the traffic data is exchanged wirelessly, for example, by wirelessly communicating data with the entrance and exit toll gates using a wireless card, and cash payment is debited or prepaid. Same as the data on the card beforehand (use limit data, etc.)
Enter and subtract by this data.

【0005】図7は、無線方式による料金収受システム
の基本構成を示すもので、車両82内の無線カード81
は、例えば利用契約時に口座引去等の料金収受方法を取
決めておく。図7の(a)における入口料金所83の無
線通信ゾーンを通過した際、車両82内の無線カード8
1は、入口料金所83の無線通信ゾーンで無線通信して
入口ICデータを記憶する。図7の(b)における出口
料金所84の無線通信ゾーンを通過した際、車両82内
の無線カード81は、入口ICデータを出口料金所84
に設置されている料金収受機86に送信する。料金収受
機86は、受信した入口ICデータから通行料を算出し
て無線カード81に送信して記憶させるとともに、図示
しないセンタに口座引去の手続き情報を送信する。セン
タ側では、オンラインまたはセンタバッチ処理にて口座
引去の手続きを行う。
FIG. 7 shows a basic structure of a wireless fee collection system. A wireless card 81 in a vehicle 82 is shown in FIG.
Decides a fee collection method such as account deduction at the time of use contract. When passing through the wireless communication zone of the entrance toll gate 83 in FIG. 7A, the wireless card 8 in the vehicle 82
1 wirelessly communicates in the wireless communication zone of the entrance toll gate 83 and stores the entrance IC data. When passing through the wireless communication zone of the exit toll gate 84 in FIG. 7B, the wireless card 81 in the vehicle 82 transmits the entrance IC data to the exit toll gate 84.
It is transmitted to the toll collection machine 86 installed in the. The toll collection device 86 calculates a toll from the received entrance IC data, transmits the toll to the wireless card 81 to be stored therein, and also transmits procedure information for debiting an account to a center (not shown). On the center side, procedures for debiting accounts are performed online or through center batch processing.

【0006】このような料金収受システムが日本国内で
問題となっているのは、料金所における混雑した車両、
特に前後の車両間隔が非常に近接(詰まった状態)して
いる環境下、例えば図8に示すようにアンテナ86から
の無線通信ゾーンが広くて車両87の保持している無線
カード81と後続の車両88の保持している無線カード
81にも信号を与え、順序違い等の誤通信の可能性が生
じることにある。
The problem with such a toll collection system in Japan is that the crowded vehicles at the tollgate are
Particularly in an environment in which the front and rear vehicles are very close to each other (closed state), for example, as shown in FIG. 8, the wireless communication zone from the antenna 86 is wide and the wireless card 81 held by the vehicle 87 and the following A signal is also given to the wireless card 81 held by the vehicle 88, which may cause erroneous communication such as an incorrect order.

【0007】このように従来は、無線通信している車両
をゾーン等で確定しながら無線通信を行う技術がなく、
最悪の場合は前後車両の入違い、混信、隣接レーン越し
の誤通信等が生じる懸念がある。
As described above, conventionally, there is no technology for performing wireless communication while determining a vehicle that is wirelessly communicating in a zone or the like.
In the worst case, there is a concern that front and rear vehicles may be mixed up, interference may occur, and erroneous communication may occur over adjacent lanes.

【0008】[0008]

【発明が解決しようとする課題】上記したように、無線
通信している車両との通信ゾーンを確定するための狭指
向性の技術がなく、また、前後車両の入違い、混信、隣
接レーン越しの誤通信等の安定した無線通信を行うこと
ができないという問題がある。そこで、この発明は、狭
指向性で、かつ安定した無線通信を行うことのできる情
報通信システムを提供することを目的とする。
As described above, there is no narrow directivity technology for establishing a communication zone with a vehicle that is wirelessly communicating, and the front and rear vehicles are misaligned, crosstalk, or over an adjacent lane. There is a problem that stable wireless communication such as erroneous communication cannot be performed. Therefore, it is an object of the present invention to provide an information communication system capable of performing stable wireless communication with narrow directivity.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】この発明の情報通信シス
テムは、第1の識別信号を送信する第1の送信手段と、
第2の識別信号を送信する第2の送信手段と、この第2
の送信手段と上記第1の送信手段との送信を時分割して
交互に送信する制御を行う制御手段と、この制御手段に
より交互に送信される上記第1の送信手段からの第1の
識別信号と上記第2の送信手段からの第2の識別信号と
を受信する受信手段と、この受信手段で受信された第1
の識別信号と第2の識別信号とから識別情報を生成する
生成手段と、この生成手段で生成された識別情報と予め
定められた識別情報とを照合する照合手段と、この照合
手段で照合された結果、一致した場合は応答する応答手
段とから構成されている。
The information communication system of the present invention comprises first transmitting means for transmitting a first identification signal,
Second transmitting means for transmitting the second identification signal, and the second transmitting means.
Control means for controlling the transmission of the transmission means of the first transmission means and the transmission means of the first transmission means in a time-divisional manner, and the first identification from the first transmission means alternately transmitted by the control means. Receiving means for receiving the signal and the second identification signal from the second transmitting means, and the first receiving means for receiving by the receiving means.
Generating means for generating the identification information from the identification signal and the second identification signal, a collating means for collating the identification information generated by the generating means with predetermined identification information, and the collating means. As a result, it is composed of a response means that responds when the two match.

【0010】この発明の情報通信システムは、異なる識
別信号を送信し、異なる識別信号毎に設けられている複
数の送信手段と、この複数の送信手段から送信される異
なる識別信号を受信する受信手段と、この受信手段で受
信された異なる識別信号から識別情報を生成する生成手
段と、この生成手段で生成された識別情報と予め定めら
れた識別情報とを照合する照合手段と、この照合手段で
照合された結果、一致した場合は応答する応答手段とか
ら構成されている。
The information communication system of the present invention transmits different identification signals, a plurality of transmitting means provided for each different identification signal, and receiving means for receiving different identification signals transmitted from the plurality of transmitting means. Generating means for generating identification information from different identification signals received by the receiving means, collating means for collating the identification information generated by the generating means with predetermined identification information, and the collating means. As a result of the collation, it is constituted by a response means that responds if the two coincide.

【0011】この発明の情報通信システムは、異なる識
別信号を送信し、異なる識別信号毎に設けられている複
数の送信手段と、この複数の送信手段からの送信を時分
割して1つの送信手段のみが送信状態であるように制御
する制御手段と、この制御手段により複数の送信手段か
ら送信される異なる識別信号を受信する受信手段と、こ
の受信手段で受信された異なる識別信号から識別情報を
生成する生成手段と、この生成手段で生成された識別情
報と予め定められた識別情報とを照合する照合手段と、
この照合手段で照合された結果、一致した場合は応答す
る応答手段とから構成されている。
The information communication system of the present invention transmits different identification signals, a plurality of transmission means provided for each different identification signal, and one transmission means by time-sharing the transmission from the plurality of transmission means. Control means for controlling so that only one is in a transmitting state, receiving means for receiving different identification signals transmitted from a plurality of transmitting means by this control means, and identification information from different identification signals received by the receiving means. Generating means for generating, collating means for collating the identification information generated by this generating means with predetermined identification information,
As a result of the collation by the collating means, if the two coincide, the responding means responds.

【0012】この発明の情報通信システムは、複数のレ
ーンが設けられ、レーン毎に予め定められた識別情報が
生成される異なった組合わせ信号を送信する送信手段
と、この送信手段で送信される組合わせ信号を受信する
受信手段と、この受信手段で受信された組合わせ信号か
ら識別情報を生成する生成手段と、この生成手段で生成
された識別情報が上記予め定められた識別情報と照合す
る照合手段と、この照合手段で照合された結果、一致し
た場合は応答する応答手段とから構成されている。
The information communication system of the present invention is provided with a plurality of lanes, and transmitting means for transmitting different combination signals for which predetermined identification information is generated for each lane, and the transmitting means. Reception means for receiving the combination signal, generation means for generating identification information from the combination signal received by the reception means, and identification information generated by the generation means are collated with the predetermined identification information. It is composed of a collating means and a responding means which responds if the result of collation by the collating means is a match.

【0013】[0013]

【作用】この発明は、第1の識別信号を第1の送信手段
で送信し、第2の識別信号を第2の送信手段で送信し、
この第2の送信手段と上記第1の送信手段との送信を時
分割して交互に送信する制御をし、交互に送信される上
記第1の送信手段からの第1の識別信号と上記第2の送
信手段からの第2の識別信号とを受信し、受信された第
1の識別信号と第2の識別信号とから識別情報を生成
し、生成された識別情報と予め定められた識別情報とを
照合し、照合された結果、一致した場合に応答するよう
にしたものである。
According to the present invention, the first identification signal is transmitted by the first transmission means, and the second identification signal is transmitted by the second transmission means.
The transmission of the second transmission means and the transmission of the first transmission means are controlled so as to be transmitted in a time-divided manner, and the first identification signal from the first transmission means and the first transmission signal are transmitted alternately. The second identification signal from the second transmitting means is received, the identification information is generated from the received first identification signal and the second identification signal, and the generated identification information and the predetermined identification information are generated. And are collated, and if the result of collation is that they match, a response is made.

【0014】この発明は、異なる識別信号を送信し、異
なる識別信号毎に設けられている複数の送信手段からの
送信を時分割して1つの送信手段のみが送信状態である
ように制御し、複数の送信手段から送信される異なる識
別信号を受信し、受信された異なる識別信号から識別情
報を生成し、生成された識別情報と予め定められた識別
情報とを照合し、照合された結果、一致した場合に応答
するようにしたものである。
According to the present invention, different identification signals are transmitted, and transmission from a plurality of transmission means provided for each different identification signal is time-divisionally controlled so that only one transmission means is in a transmitting state. Receiving different identification signals transmitted from the plurality of transmitting means, generating identification information from the received different identification signal, collates the generated identification information and predetermined identification information, the collated result, It responds when they match.

【0015】[0015]

【実施例】以下、この発明の一実施例について図面を参
照して説明する。図1は、この発明の情報通信システム
としての有料道路における無線方式の料金収受システム
を概略構成を示すものである。すなわち、この無線方式
の料金収受システムは、有料道路の料金所に設けられ、
料金の収受を行う料金収受機1、送信、受信の通信を制
御する通信制御装置2、通信制御装置2からの送信、受
信に用いられるアンテナ3、通信制御装置2と接続され
て設置されている送信装置4、送信装置4からの送信に
用いられるアンテナ5、有料道路に進入する車両が保持
する無線カード(または類似無線装置としての携帯可能
情報記憶媒体)6とから構成されている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows a schematic configuration of a wireless toll collection system on a toll road as an information communication system of the present invention. In other words, this wireless toll collection system is installed at toll gates on toll roads.
Installed in connection with a fee collection machine 1 for collecting fees, a communication control device 2 for controlling communication of transmission and reception, an antenna 3 used for transmission and reception from the communication control device 2, and a communication control device 2. It comprises a transmitter 4, an antenna 5 used for transmission from the transmitter 4, and a wireless card (or a portable information storage medium as a similar wireless device) 6 held by a vehicle entering a toll road.

【0016】通信制御装置2は、全体の制御を司る制御
部21、制御部21からのデータを変調する変調部2
2、変調部22からのデータ変調信号を送信する送信部
23、アンテナ3を介して無線カード6からのデータ変
調信号を受信する受信部25、受信部25で受信したデ
ータ変調信号を復調する復調部24、および計時部26
とから構成されている。
The communication control device 2 includes a control unit 21 that controls the entire control, and a modulation unit 2 that modulates data from the control unit 21.
2, a transmitter 23 for transmitting the data modulated signal from the modulator 22, a receiver 25 for receiving the data modulated signal from the wireless card 6 via the antenna 3, and a demodulator for demodulating the data modulated signal received by the receiver 25 Section 24 and timekeeping section 26
It consists of and.

【0017】送信装置4は、通信制御装置2の制御部2
1と接続され、制御部21からのデータを変調する変調
部41、変調部41からのデータ変調信号を送信する送
信部42とから構成されている。無線カード6は、全体
の制御を司る制御部62、データ変調信号を受信、送信
するアンテナ部62、アンテナ部62で受信されたデー
タ変調信号を復調する復調部64、制御部62からのデ
ータを変調する変調部63、制御部62に接続されて料
金収受等のデータを記憶する記憶部65、電源66、お
よび計時部67とから構成されている。
The transmitter 4 is a controller 2 of the communication controller 2.
1, a modulation unit 41 that modulates the data from the control unit 21 and a transmission unit 42 that transmits the data modulation signal from the modulation unit 41. The wireless card 6 receives data from the control unit 62 that controls the overall control, the antenna unit 62 that receives and transmits the data modulation signal, the demodulation unit 64 that demodulates the data modulation signal received by the antenna unit 62, and the control unit 62. A modulation unit 63 for modulating, a storage unit 65 connected to the control unit 62 for storing data such as toll collection, a power source 66, and a clock unit 67.

【0018】図2は、指向性および方向の異なるアンテ
ナ3、5を用いた無線通信ゾーンの構成例を示すもの
で、アンテナ3は通過道路の右側上部に配置され、アン
テナ5は通過道路の中央上部に配置され、アンテナ3と
アンテナ5の無線通信ゾーンを交差させて単一アンテナ
を用いたときよりもシャープ(狭指向性)な無線通信ゾ
ーン(図2の斜線部)を構成することが可能となる。こ
こで、アンテナ5は無線通信ゾーンを狭くすることが目
的で、アンテナ3は受信安定性の向上を目的として、ア
ンテナ5よりやや広指向性としている。
FIG. 2 shows an example of the structure of a wireless communication zone using antennas 3 and 5 having different directivities and directions. The antenna 3 is arranged on the upper right side of the passing road, and the antenna 5 is at the center of the passing road. It is possible to form a wireless communication zone (shaded area in FIG. 2) that is located above and has a sharper (narrower directivity) crossing the wireless communication zones of the antennas 3 and 5 than when a single antenna is used. Becomes Here, the antenna 5 has a slightly wider directivity than the antenna 5 for the purpose of narrowing the wireless communication zone, and the antenna 3 has a purpose of improving reception stability.

【0019】このような構成において、2つのアンテナ
を用いた料金収受データの通信動作について図3を参照
して説明する。まず、無線カード6が無線通信ゾーンに
入るまで、制御部21は、アンテナ3からは起動コード
A1 を、アンテナ5からは起動コードA2 を交互に計時
部26を用いて時分割で出力している。制御部21は、
アンテナ3、5を介して送信した後、計時部26を用い
て一定時間、無線カード6からの返信を待ち、応答がな
ければ再度繰り返す。
The communication operation of the fee collection data using the two antennas in such a configuration will be described with reference to FIG. First, until the wireless card 6 enters the wireless communication zone, the control unit 21 alternately outputs the activation code A1 from the antenna 3 and the activation code A2 from the antenna 5 in a time division manner using the time counting unit 26. . The control unit 21
After transmitting via the antennas 3 and 5, the timekeeping unit 26 is used to wait for a reply from the wireless card 6 for a certain period of time, and if there is no response, the process is repeated again.

【0020】無線カード6には、予め受信処理開始条件
を初めに起動コードA1 、次に起動コードA2 の順で計
時部67を用いて一定時間内で受信するように制御部6
1に設定しておく。無線カード6は、このように設定さ
れていることよって、アンテナ3とアンテナ5の2つの
指向性が重なった部分で応答する。制御部21は、無線
カード6から応答が戻るとデータ処理を開始する。
The radio card 6 is controlled by the control unit 6 so that the reception process start condition is first received in the order of the activation code A1 and then the activation code A2 by using the timer 67.
Set to 1. Since the wireless card 6 is set in this way, the wireless card 6 responds at the portion where the two directivities of the antenna 3 and the antenna 5 overlap. The control unit 21 starts data processing when a response is returned from the wireless card 6.

【0021】また、無線カード6には、個別のID識別
データを記憶部65に記憶し、以降、このID識別デー
タにより無線カード6を個別に分離した通信を行うこと
ができる。すなわち、最初のID識別データを安定かつ
限定エリアで通信できれば、それ以降は、このID識別
データを用いることによりアンテナ3の広指向性の無線
通信ゾーンで安定した通信を行うことができる。
Further, in the wireless card 6, individual ID identification data is stored in the storage section 65, and thereafter, the wireless card 6 can be individually separated by the ID identification data for communication. That is, if the first ID identification data can be communicated in a stable and limited area, thereafter, stable communication can be performed in the wide directional wireless communication zone of the antenna 3 by using this ID identification data.

【0022】なお、上記アンテナ3、5の信号は図3に
示したように用いられるので、同一周波数でアンテナ
3、5から出力すれば、無線カード6側の受信回路は1
つで済むという利点がある。図4は、入口、および出口
料金所における複数レーンの場合の無線カードの個別分
離の構成を示すものである。
Since the signals from the antennas 3 and 5 are used as shown in FIG. 3, if the signals are output from the antennas 3 and 5 at the same frequency, the receiving circuit on the side of the wireless card 6 is set to 1
There is an advantage that it is enough. FIG. 4 shows a configuration of individual separation of wireless cards in the case of multiple lanes at the entrance and exit toll gates.

【0023】A、B、Cの3レーンがあるものとして、
AレーンのアンテナA1 からは起動コードA1 、アンテ
ナA2 からは起動コードA2 を出力し、Bレーンのアン
テナB1 からは起動コードB1 、アンテナB2 からは起
動コードB2 を出力し、CレーンのアンテナC1 からは
起動コードC1 、アンテナC2 からは起動コードC2を
出力している。
Assuming that there are three lanes A, B and C,
The start code A1 is output from the antenna A1 in the A lane, the start code A2 is output from the antenna A2, the start code B1 is output from the antenna B1 in the B lane, the start code B2 is output from the antenna B2, and the start C1 is output from the antenna C1 in the C lane. Outputs the start code C1 and the start code C2 from the antenna C2.

【0024】また、無線カード6の記憶部65には予め
設定されたコードが記憶されていて、制御部61は無線
通信ゾーンを通過した際に受信した2つの起動コードか
ら生成されるコードと記憶部65に記憶されたコードと
が同一となった場合に応答するようになっている。それ
を下記に示す。
Further, a preset code is stored in the storage section 65 of the wireless card 6, and the control section 61 stores the code and the code generated from the two activation codes received when passing through the wireless communication zone. It responds when the code stored in the section 65 is the same. It is shown below.

【0025】設定コード=F(A1 、A2 )=F(B1
、B2 )=F(C1 、C2 ) なお、F( )は、予め定義した関数 このように無線カード6の記憶部65に予め設定された
コードは一致し、異なるゾーンの合成では、コードが不
一致となり、無線カード6は応答しない。例えば、F
(A1 、B2 )ではコードは一致しない。
Setting code = F (A1, A2) = F (B1
, B2) = F (C1, C2) where F () is a predefined function. As described above, the codes preset in the storage unit 65 of the wireless card 6 match, and the codes do not match when combining different zones. Therefore, the wireless card 6 does not respond. For example, F
The codes do not match in (A1, B2).

【0026】AレーンのアンテナA1 からは起動コード
A1 、アンテナA2 からは起動コードA2 を出力し、A
レーンに進入する車両7が保持する無線カード6から起
動コードA1 、およびA2 を受信した際に生成されるコ
ードは一致するので、予め定められたID識別データR
A が応答され処理が開始される。BレーンのアンテナB
1 からは起動コードB1 、アンテナB2 からは起動コー
ドB2 を出力し、Bレーンに進入する車両7が保持する
無線カード6から起動コードB1 、およびB2 を受信し
た際に生成されるコードは一致するので、予め定められ
たID識別データRB が応答され、処理が開始される。
The start code A1 is output from the antenna A1 in the A lane, and the start code A2 is output from the antenna A2.
Since the codes generated when the activation codes A1 and A2 are received from the wireless card 6 held by the vehicle 7 entering the lane match, the predetermined ID identification data R
A is responded to and processing is started. Antenna B in B lane
The activation code B1 is output from 1 and the activation code B2 is output from the antenna B2, and the codes generated when the activation code B1 and B2 are received from the wireless card 6 held by the vehicle 7 entering the B lane are the same. Therefore, the predetermined ID identification data RB is returned and the processing is started.

【0027】CレーンのアンテナC1 からは起動コード
C1 、アンテナC2 からは起動コードC2 を出力し、C
レーンに進入する車両7が保持する無線カード6から起
動コードC1 、およびC2 を受信した際に生成されるコ
ードは一致するので、予め定められたID識別データR
C が応答され、処理が開始される。
The starting code C1 is output from the antenna C1 of the C lane, and the starting code C2 is output from the antenna C2, and C
Since the codes generated when the activation codes C1 and C2 are received from the wireless card 6 held by the vehicle 7 entering the lane match, the predetermined ID identification data R
C is responded and processing is started.

【0028】このように料金所における複数レーンの隣
接レーン毎に各アンテナからの起動コードを変えておく
ことにより、誤って隣接電波を受信しても生成されるコ
ードが無線カード6内の記憶部65に予め設定されたコ
ードと異なりエラーとなる。これにより、レーン干渉対
策となる。例えば、Bレーンを進入する車両7が保持す
る無線カード6がアンテナA1 からの起動コードA1 を
受信し、さらに進入してアンテナB2 からの起動コード
B2 を受信しても、起動コードA1 と起動コードB2 の
組合わせでは生成されるコードが記憶部65に記憶され
ているコードと不一致なのでエラーとなって応答され
ず、処理は開始されない。
In this way, by changing the activation code from each antenna for each adjacent lane of a plurality of lanes at the tollgate, the code generated even if the adjacent radio wave is erroneously received is stored in the storage unit in the wireless card 6. Unlike the code preset in 65, an error occurs. This provides a countermeasure against lane interference. For example, even if the wireless card 6 held by the vehicle 7 entering the B lane receives the activation code A1 from the antenna A1 and further enters and receives the activation code B2 from the antenna B2, the activation code A1 and the activation code are received. In the combination of B2, the generated code does not match the code stored in the storage unit 65, so an error occurs and no response is given, and the processing is not started.

【0029】図5は、入口、および出口料金所における
複数レーンの場合の無線カードの個別分離を時分割を用
いて行う方法を示すものである。送信タイミングとして
は、最初にAレーンのアンテナA1 から送信し、次にB
レーンのアンテナB1 から送信し、続いてCレーンのア
ンテナC1 から送信し、続いてAレーンのアンテナA2
、BレーンのアンテナB2 、CレーンのアンテナC2
と順次送信する。
FIG. 5 shows a method of individually separating the wireless cards in the case of a plurality of lanes at the entrance and exit toll gates by using time division. The transmission timing is as follows: first, transmit from antenna A1 in lane A, then B
Transmit from antenna B1 in lane, then transmit from antenna C1 in lane C, then transmit antenna A2 in lane A
, B lane antenna B2, C lane antenna C2
And send sequentially.

【0030】Aレーンを進入する車両7が保持する無線
カード6はアンテナA1 とアンテナA2 の信号を受信す
ることにより、アンテナA2 の受信後、ID識別データ
RAを応答することができる。Bレーンを進入する車両
7が保持する無線カード6はアンテナB1 とアンテナB
2 の信号を受信することにより、アンテナB2 の受信
後、ID識別データRB を応答することができる。Cレ
ーンを進入する車両7が保持する無線カード6はアンテ
ナC1 とアンテナC2 の信号を受信することにより、ア
ンテナC2 の受信後、ID識別データRC を応答するこ
とができる。
By receiving the signals from the antennas A1 and A2, the wireless card 6 held by the vehicle 7 entering the A lane can respond with the ID identification data RA after the antenna A2 is received. The wireless card 6 held by the vehicle 7 entering the B lane is the antenna B1 and the antenna B.
By receiving the signal of 2, the ID identification data RB can be responded after receiving the antenna B2. By receiving the signals from the antennas C1 and C2, the wireless card 6 held by the vehicle 7 entering the C lane can respond with the ID identification data RC after receiving the antenna C2.

【0031】なお、アンテナC2 の送信後、受信待ちと
して通過する車両が保持する無線カード6からの応答を
一定時間待ち、一定時間後、また最初のAレーンのアン
テナA1 からの送信を繰り返す。このように送信タイミ
ングを相対的に時分割して混信対策を行うことにより、
レーン干渉を防ぐことができる。
After the transmission of the antenna C2, a response from the wireless card 6 held by the vehicle passing by as a reception waits for a certain period of time, and after a certain period of time, the transmission from the antenna A1 of the first A lane is repeated. In this way, the transmission timing is relatively time-divided to prevent interference,
Lane interference can be prevented.

【0032】また、無線カード6の制御部61は、計時
部67によりアンテナA1 とアンテナA2 の受信データ
の時間間隔Δtを判定条件とし、アンテナA1 とアンテ
ナA2 からの信号を受信して生成されるコードにAレー
ンの識別データも含めると、無線カード6のデータの返
送タイミングをアンテナA2 の受信後t1 、Bレーンで
は無線カード6のデータの返送タイミングをアンテナB
2 の受信後t2 、Cレーンでは無線カード6のデータの
返送タイミングをアンテナC2 の受信後t3 に変化さ
れ、無線カード6のデータ返信の干渉も防ぐことができ
る。
Further, the control unit 61 of the wireless card 6 is generated by receiving signals from the antennas A1 and A2 by the time measuring unit 67 with the time interval Δt between the reception data of the antennas A1 and A2 as the determination condition. If the identification data of the A lane is also included in the code, the return timing of the data of the wireless card 6 is t1 after receiving the antenna A2, and the return timing of the data of the wireless card 6 is the antenna B in the B lane.
At t2 after the reception of 2, the data return timing of the wireless card 6 in the C lane is changed to t3 after the reception of the antenna C2, and it is possible to prevent the interference of the wireless card 6 for the data response.

【0033】図6は、3レーン以上の場合の識別データ
の組合わせを示すもので、1レーンは識別データA、2
レーンは識別データB、3レーンは識別データCとしこ
れを1群として、4レーンは識別データA、5レーンは
識別データB、6レーンは識別データCとしこれを2群
として、7レーンは識別データA、8レーンは識別デー
タB、9レーンは識別データCとしこれを3群として、
1つの群ごとの識別データA,B,Cを順番に組合わせ
ることによりレーン干渉を防ぐことができる。
FIG. 6 shows a combination of identification data in the case of 3 lanes or more.
Lanes are identification data B, 3 lanes are identification data C, and these are 1 group, 4 lanes are identification data A, 5 lanes are identification data B, 6 lanes are identification data C, 2 groups, 7 lanes are identified. Data A, 8 lanes are identification data B, 9 lanes are identification data C
Lane identification can be prevented by combining identification data A, B, and C for each group in order.

【0034】以上説明したように上記実施例によれば、
指向特性が各々異なるアンテナを2つ用いて、それぞれ
の指向性が重なるゾーンをつくることにより、狭指向
性、高電界エリア通信を行うことができる。また、各ア
ンテナを時分割にて送信電波を出すことにより、各アン
テナの周波数を必ずしも異ならせなくても実現可能とす
ることができる。
As described above, according to the above embodiment,
Narrow directivity and high electric field area communication can be performed by using two antennas having different directivity characteristics to form a zone in which the directivities overlap. In addition, by transmitting the transmission radio waves to each antenna in a time-division manner, it is possible to realize it without necessarily changing the frequency of each antenna.

【0035】さらに、各アンテナからの電波を受信する
無線カードは、予め決められたコードと各アンテナから
受信した符号の予め決められた手順により作られたコー
ドとが一致したときに応答を返すので、誤通信を防ぐこ
とができる。また、隣接レーンとこのコードは一致する
が、各アンテナからのデータが異なる組合わせ信号を出
すことにより、レーン干渉を防ぐことができる。
Further, the wireless card which receives the radio wave from each antenna returns a response when the predetermined code and the code created by the predetermined procedure of the code received from each antenna match. , It is possible to prevent erroneous communication. Also, although this code matches with the adjacent lane, lane interference can be prevented by outputting a combined signal with different data from each antenna.

【0036】また、隣接レーンは、各アンテナの送信時
分割タイミングを相対的にずらすことにより、混信を防
止することができる。なお、上記実施例では、アンテナ
を2つ用いた場合について説明したが、本発明はこれに
限らず複数のアンテナを用いても良い。
Further, in the adjacent lane, interference can be prevented by relatively shifting the transmission time division timing of each antenna. In addition, in the said Example, although the case where two antennas were used was demonstrated, this invention is not restricted to this, You may use several antennas.

【0037】[0037]

【発明の効果】以上詳述したようにこの発明によれば、
狭指向性で、かつ安定した無線通信を行うことのできる
情報通信システムを提供することができる。
As described above in detail, according to the present invention,
It is possible to provide an information communication system that can perform stable wireless communication with narrow directivity.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この発明の一実施例に係る無線方式の料金収受
システムの構成を概略的に示すブロック図。
FIG. 1 is a block diagram schematically showing the configuration of a wireless fee collection system according to an embodiment of the present invention.

【図2】2つのアンテナの無線通信ゾーンを説明するた
めの図。
FIG. 2 is a diagram for explaining a wireless communication zone of two antennas.

【図3】2つのアンテナを用いた通信動作を説明するた
めの図。
FIG. 3 is a diagram for explaining a communication operation using two antennas.

【図4】複数レーンにおける無線通信ゾーンの分離を説
明するための図。
FIG. 4 is a diagram for explaining separation of wireless communication zones in a plurality of lanes.

【図5】複数レーンにおける時分割の構成例を示す図。FIG. 5 is a diagram showing a configuration example of time division in a plurality of lanes.

【図6】複数レーンにおける組合わせを説明するための
図。
FIG. 6 is a diagram for explaining a combination in a plurality of lanes.

【図7】従来の入口、出口料金所の無線方式による料金
収受システムの構成を概略的に示す図。
FIG. 7 is a diagram schematically showing a configuration of a conventional toll collection system using a wireless system at an entrance and exit toll gate.

【図8】1つのアンテナの無線通信ゾーンを説明するた
めの図。
FIG. 8 is a diagram for explaining a wireless communication zone of one antenna.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…料金収受機 2…通信制御装置 3,5…アンテナ 4…送信装置 6…無線カード 7…車両 21,61…制御部 26,67…計時部 62…アンテナ部 65…記憶部 1 ... Toll collector 2 ... Communication control device 3, 5 ... Antenna 4 ... Transmission device 6 ... Wireless card 7 ... Vehicle 21, 61 ... Control unit 26, 67 ... Timing unit 62 ... Antenna unit 65 ... Storage unit

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 第1の識別信号を送信する第1の送信手
段と、 第2の識別信号を送信する第2の送信手段と、 この第2の送信手段と上記第1の送信手段との送信を時
分割して交互に送信する制御を行う制御手段と、 この制御手段により交互に送信される上記第1の送信手
段からの第1の識別信号と上記第2の送信手段からの第
2の識別信号とを受信する受信手段と、 この受信手段で受信された第1の識別信号と第2の識別
信号とから識別情報を生成する生成手段と、 この生成手段で生成された識別情報と予め定められた識
別情報とを照合する照合手段と、 この照合手段で照合された結果、一致した場合は応答す
る応答手段と、 を具備したことを特徴とする情報通信システム。
1. A first transmitting means for transmitting a first identification signal, a second transmitting means for transmitting a second identification signal, a second transmitting means and the first transmitting means. Control means for controlling transmission of time-divisional transmission alternately, first identification signals from the first transmission means and second transmission from the second transmission means, which are alternately transmitted by the control means. Receiving means for receiving the identification signal, the generating means for generating the identification information from the first identification signal and the second identification signal received by the receiving means, and the identification information generated by the generating means. An information communication system comprising: a collating unit that collates with predetermined identification information; and a response unit that responds if the result of collation by the collating unit is a match.
【請求項2】 異なる識別信号を送信し、異なる識別信
号毎に設けられている複数の送信手段と、 この複数の送信手段から送信される異なる識別信号を受
信する受信手段と、 この受信手段で受信された異なる識別信号から識別情報
を生成する生成手段と、 この生成手段で生成された識別情報と予め定められた識
別情報とを照合する照合手段と、 この照合手段で照合された結果、一致した場合は応答す
る応答手段と、 を具備したことを特徴とする情報通信システム。
2. A plurality of transmitting means for transmitting different identification signals and provided for each different identification signal, a receiving means for receiving different identification signals transmitted from the plurality of transmitting means, and the receiving means. Generation means for generating identification information from the received different identification signals, collation means for collating the identification information generated by this generation means with predetermined identification information, and a result of collation by this collation means An information communication system comprising: a response means for responding to the case.
【請求項3】 異なる識別信号を送信し、異なる識別信
号毎に設けられている複数の送信手段と、 この複数の送信手段からの送信を時分割して1つの送信
手段のみが送信状態であるように制御する制御手段と、 この制御手段により複数の送信手段から送信される異な
る識別信号を受信する受信手段と、 この受信手段で受信された異なる識別信号から識別情報
を生成する生成手段と、 この生成手段で生成された識別情報と予め定められた識
別情報とを照合する照合手段と、 この照合手段で照合された結果、一致した場合は応答す
る応答手段と、 を具備したことを特徴とする情報通信システム。
3. A plurality of transmitting means which transmits different identification signals and is provided for each different identifying signal, and the transmission from the plurality of transmitting means is time-divided so that only one transmitting means is in the transmitting state. Control means for controlling as described above, receiving means for receiving different identification signals transmitted from the plurality of transmitting means by the control means, and generating means for generating identification information from the different identification signals received by the receiving means, Collating means for collating the identification information generated by the generating means with predetermined identification information, and a response means for responding if the result of the collation by the collating means is a response. Information communication system.
【請求項4】 複数のレーンが設けられ、レーン毎に予
め定められた識別情報が生成される異なった組合わせ信
号を送信する送信手段と、 この送信手段で送信される組合わせ信号を受信する受信
手段と、 この受信手段で受信された組合わせ信号から識別情報を
生成する生成手段と、 この生成手段で生成された識別情報が上記予め定められ
た識別情報と照合する照合手段と、 この照合手段で照合された結果、一致した場合は応答す
る応答手段と、 を具備したことを特徴とする情報通信システム。
4. A transmission means for transmitting a different combination signal in which a plurality of lanes are provided, and predetermined identification information is generated for each lane, and a combination signal transmitted by the transmission means is received. Receiving means, generating means for generating identification information from the combined signal received by the receiving means, collating means for collating the identification information generated by the generating means with the predetermined identification information, and this collating means An information communication system comprising: a response unit that responds when the result of matching by the unit matches.
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