JPH078665B2 - 車両の組付け部品検査方法 - Google Patents
車両の組付け部品検査方法Info
- Publication number
- JPH078665B2 JPH078665B2 JP61097705A JP9770586A JPH078665B2 JP H078665 B2 JPH078665 B2 JP H078665B2 JP 61097705 A JP61097705 A JP 61097705A JP 9770586 A JP9770586 A JP 9770586A JP H078665 B2 JPH078665 B2 JP H078665B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- parts
- assembled
- vehicle
- vehicle body
- inspection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Automatic Assembly (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、種類の異なる車両が混流状態で搬送される車
両の製造ラインにおいて車体への組付け部品の正誤を検
査する方法に関する。
両の製造ラインにおいて車体への組付け部品の正誤を検
査する方法に関する。
(従来の技術) 近年、車両の製造工場においては、車種や仕様等の種類
の異なる車両を一つの製造ラインで組立てる所謂混流方
式が採用されている。その場合に、車両の種類が異なれ
ば、各組付け部品が同じ種類のものであっても仕様や寸
法等が異なるので、車両の種類に応じて夫々仕様等の異
なる部品を組付けなければならないことになる。そこ
で、従来においては、車両の種類に対応した部品が組付
けられるように次のような方法を用いた。つまり、各部
品に仕様別の識別番号を設定すると共に、この識別番号
が表示された棚に各部品を仕様別に分類して収納する一
方、車体には各組付け部品の識別番号を記入した一覧表
を貼り着けておく。そして、製造ラインにおける各組付
け工程で作業員が上記表を見ながら同一種類の部品の中
から当該車両の種類に対応する仕様の部品を選択して車
体に組付けるのである。ところで、この方法によれば、
上記一覧表に記入された識別番号の確認を作業員の目視
に頼っているために該番号の見間違えたり、また同じ種
類の部品の中から特定仕様の部品を選択しなければなら
ないために、その選択を誤ったりするおそれがある。従
って従来においては、各部品を車体に組付けた後に、検
査員が上記一覧表或いは別途作成された検査用の表と、
組付けられた部品とを見比べて、組付けられた部品の正
誤の検査を行っていた。
の異なる車両を一つの製造ラインで組立てる所謂混流方
式が採用されている。その場合に、車両の種類が異なれ
ば、各組付け部品が同じ種類のものであっても仕様や寸
法等が異なるので、車両の種類に応じて夫々仕様等の異
なる部品を組付けなければならないことになる。そこ
で、従来においては、車両の種類に対応した部品が組付
けられるように次のような方法を用いた。つまり、各部
品に仕様別の識別番号を設定すると共に、この識別番号
が表示された棚に各部品を仕様別に分類して収納する一
方、車体には各組付け部品の識別番号を記入した一覧表
を貼り着けておく。そして、製造ラインにおける各組付
け工程で作業員が上記表を見ながら同一種類の部品の中
から当該車両の種類に対応する仕様の部品を選択して車
体に組付けるのである。ところで、この方法によれば、
上記一覧表に記入された識別番号の確認を作業員の目視
に頼っているために該番号の見間違えたり、また同じ種
類の部品の中から特定仕様の部品を選択しなければなら
ないために、その選択を誤ったりするおそれがある。従
って従来においては、各部品を車体に組付けた後に、検
査員が上記一覧表或いは別途作成された検査用の表と、
組付けられた部品とを見比べて、組付けられた部品の正
誤の検査を行っていた。
(発明が解決しようとする問題点) ところで、近年、ユーザーの要望等の応じて車両の多種
多様化が促進され、これに伴って組付け部品の種類も著
しく増加しつつある。そのため、上記のような部品の組
付け間違いが増大する傾向にあり、検査漏れにより誤っ
て部品が組付けられた車両が出荷される可能性が大きく
なってきた。これに対しては、検査能力を増強すればよ
いのであるが、従来と同様の検査方法では莫大な時間と
工数とが必要となる。
多様化が促進され、これに伴って組付け部品の種類も著
しく増加しつつある。そのため、上記のような部品の組
付け間違いが増大する傾向にあり、検査漏れにより誤っ
て部品が組付けられた車両が出荷される可能性が大きく
なってきた。これに対しては、検査能力を増強すればよ
いのであるが、従来と同様の検査方法では莫大な時間と
工数とが必要となる。
本発明は、種類の異なる車両が混流状態で搬送される車
両の製造ラインにおける組付け部品の正誤を確認する検
査に関する上記のような問題に対処するもので、近年、
流通業界等で広く用いられているバーコードを検査作業
に利用することにより、上記検査を短時間で処理しなが
ら該検査の正確性を向上させることを目的とする。
両の製造ラインにおける組付け部品の正誤を確認する検
査に関する上記のような問題に対処するもので、近年、
流通業界等で広く用いられているバーコードを検査作業
に利用することにより、上記検査を短時間で処理しなが
ら該検査の正確性を向上させることを目的とする。
(問題点を解決するための手段) 即ち、本発明は、種類の異なる車両が混流状態で搬送さ
れる車両の製造ラインにおいて車体に組付けられた部品
の正誤を検査する方法に関するものであって、各組付け
部品にあらかじめその部品に関する情報を示すバーコー
ドを表示しておくと共に、これらの部品が組付けられた
車体が検査ステーションに搬送されて来た時に各部品の
バーコードを読み取り機により読み取る。一方、これと
並行して当該ラインに備えられたホストコンピュータか
ら当該車両に関する情報を呼び出す。そして、上記バー
コードによって示された情報、具体的には実際に組付け
られている部品の識別番号と、上記ホストコンピュータ
からの情報、具体的には当該車両に組付けるべき部品の
識別番号とを比較し、車体に組付けられている部品が正
しいものであるか否かの判定を行う。
れる車両の製造ラインにおいて車体に組付けられた部品
の正誤を検査する方法に関するものであって、各組付け
部品にあらかじめその部品に関する情報を示すバーコー
ドを表示しておくと共に、これらの部品が組付けられた
車体が検査ステーションに搬送されて来た時に各部品の
バーコードを読み取り機により読み取る。一方、これと
並行して当該ラインに備えられたホストコンピュータか
ら当該車両に関する情報を呼び出す。そして、上記バー
コードによって示された情報、具体的には実際に組付け
られている部品の識別番号と、上記ホストコンピュータ
からの情報、具体的には当該車両に組付けるべき部品の
識別番号とを比較し、車体に組付けられている部品が正
しいものであるか否かの判定を行う。
(作用) 上記の構成によれば、検査ステーションにおいて検査員
が車体に組付けられている部品のバーコードに読み取り
機を接近させて該コードを読み取らせると、該読み取り
機から実際に組付けられている部品の識別番号を示す信
号が出力される。一方、ホストコンピュータからは、現
在検査している車両の種類に対応した各組付け部品の識
別番号を示す信号が出力されると共に、この信号と上記
読み取り機からの信号とが比較されて、両信号が夫々示
す識別番号が一致するか否かの判定が行われ、これによ
り組付け部品の正誤が判定されることになる。
が車体に組付けられている部品のバーコードに読み取り
機を接近させて該コードを読み取らせると、該読み取り
機から実際に組付けられている部品の識別番号を示す信
号が出力される。一方、ホストコンピュータからは、現
在検査している車両の種類に対応した各組付け部品の識
別番号を示す信号が出力されると共に、この信号と上記
読み取り機からの信号とが比較されて、両信号が夫々示
す識別番号が一致するか否かの判定が行われ、これによ
り組付け部品の正誤が判定されることになる。
(実 施 例) 以下、本発明の実施例について説明する。
先ず、この実施例が適用される製造ラインの構成につい
て説明すると、第1図に示すように、この製造ライン1
は、車体に各部品を組付けるための組付けステーション
2と、該組付けステーション2の下流側に設けられて組
付けられた部品の正誤を確認する検査ステーション3と
を有し、車種や仕様の異なる車両が混流状態でコンベア
4により順次搬送されるようになっている。そして、上
記検査ステーション3には、当該ライン1を管理するホ
ストコンピュータ5の端末機6と、該端末機6に接続さ
れた表示盤7と、該表示盤7に接続されたバーコード読
み取り機8とが備えられている。
て説明すると、第1図に示すように、この製造ライン1
は、車体に各部品を組付けるための組付けステーション
2と、該組付けステーション2の下流側に設けられて組
付けられた部品の正誤を確認する検査ステーション3と
を有し、車種や仕様の異なる車両が混流状態でコンベア
4により順次搬送されるようになっている。そして、上
記検査ステーション3には、当該ライン1を管理するホ
ストコンピュータ5の端末機6と、該端末機6に接続さ
れた表示盤7と、該表示盤7に接続されたバーコード読
み取り機8とが備えられている。
次に、この製造ライン1において行われる車両の組付け
部品検査の手順を第2図により具体的に説明する。
部品検査の手順を第2図により具体的に説明する。
先ず、前工程Iとして、各部品について種類や仕様等を
示す識別番号を設定すると共に、第3図に示すような太
さが異なる複数の線の組み合せにより上記識別番号を表
すバーコードBが印刷されたラベルCを各部品Aに貼り
付ける。そして、次の工程IIとして、上記組付けステー
ション2において、搬送されてきた車体Xの種類に応じ
た仕様の部品A1,A2…を同種類の部品の中から選択して
上記車体Xに組付ける。
示す識別番号を設定すると共に、第3図に示すような太
さが異なる複数の線の組み合せにより上記識別番号を表
すバーコードBが印刷されたラベルCを各部品Aに貼り
付ける。そして、次の工程IIとして、上記組付けステー
ション2において、搬送されてきた車体Xの種類に応じ
た仕様の部品A1,A2…を同種類の部品の中から選択して
上記車体Xに組付ける。
次に、第3工程IIIとして、上記車体Xが検査ステーシ
ョン3に搬送されてきた時に、該検査ステーション3に
おいてこの車体Xに組付けられている部品A1,A2…に夫
々貼付けられたラベルC1,C2…のバーコードB1,B2…を上
記バーコード読み取り機8により読み取ると共に、これ
らのバーコードB1,B2…が示す情報、即ち各部品A1,A2…
の識別番号を信号aとして表示盤7を介して上記端末機
6に送出する。
ョン3に搬送されてきた時に、該検査ステーション3に
おいてこの車体Xに組付けられている部品A1,A2…に夫
々貼付けられたラベルC1,C2…のバーコードB1,B2…を上
記バーコード読み取り機8により読み取ると共に、これ
らのバーコードB1,B2…が示す情報、即ち各部品A1,A2…
の識別番号を信号aとして表示盤7を介して上記端末機
6に送出する。
一方、この第3工程IIIと平行して、第4工程IVとし
て、上記端末機6によってホストコンピュータ5から検
査ステーション3に現在ある車体Xについての情報を信
号bとして呼びだす。ここで、上記ホストコンピュータ
5は、当該ライン1における各ステーションに夫々位置
している各車両の車種や仕様等の種類、及びその種類に
応じて組付けられる各部品の識別番号等の情報等を記憶
しており、これらの情報を取り出して上記端末機6に入
力するのである。
て、上記端末機6によってホストコンピュータ5から検
査ステーション3に現在ある車体Xについての情報を信
号bとして呼びだす。ここで、上記ホストコンピュータ
5は、当該ライン1における各ステーションに夫々位置
している各車両の車種や仕様等の種類、及びその種類に
応じて組付けられる各部品の識別番号等の情報等を記憶
しており、これらの情報を取り出して上記端末機6に入
力するのである。
そして、最終工程Vとして、上記端末機6において、上
記読み取り機8で読み取ったバーコードB1,B2…が示す
各部品の識別番号と、ホストコンピュータ5から呼び出
した当該車体Xに組付けられるべき部品の識別番号とを
比較し、各部品A1,A2…についてこれらの番号が一致す
るか否かを判定する。そして、その判定結果を信号Cと
して表示盤7に送出し、一致している場合には例えば
「OK」、一致していない場合には例えば「NG」と表示さ
せる。
記読み取り機8で読み取ったバーコードB1,B2…が示す
各部品の識別番号と、ホストコンピュータ5から呼び出
した当該車体Xに組付けられるべき部品の識別番号とを
比較し、各部品A1,A2…についてこれらの番号が一致す
るか否かを判定する。そして、その判定結果を信号Cと
して表示盤7に送出し、一致している場合には例えば
「OK」、一致していない場合には例えば「NG」と表示さ
せる。
尚、上記表示盤7に「OK」と表示された場合、即ち車体
Xに各部品A1,A2…が正しく組付けられている場合に
は、該車体Xはそのまま次のステーションへ搬送され、
また上記表示盤7に「NG」と表示され、即ち誤った部品
が組付けられている場合には、その車体Xを製造ライン
1から取出して、誤って組付けられた部品を正しい部品
に組換える等の所定が処理が施されるようになってい
る。
Xに各部品A1,A2…が正しく組付けられている場合に
は、該車体Xはそのまま次のステーションへ搬送され、
また上記表示盤7に「NG」と表示され、即ち誤った部品
が組付けられている場合には、その車体Xを製造ライン
1から取出して、誤って組付けられた部品を正しい部品
に組換える等の所定が処理が施されるようになってい
る。
このようにして、車体に組付けられた各部品に表示され
ているバーコードを検査員が読み取り機8を接近させて
読み取らせるだけで、各組付け部品の正誤が判定され、
その結果が上記表示盤7に表示されると共に、部品が誤
って組付けられている車体については所要の処置が施さ
れることになる。
ているバーコードを検査員が読み取り機8を接近させて
読み取らせるだけで、各組付け部品の正誤が判定され、
その結果が上記表示盤7に表示されると共に、部品が誤
って組付けられている車体については所要の処置が施さ
れることになる。
(発明の効果) 上記のように本発明に係る車両の組付け部品検査方法に
よれば、種類の異なる車両が混流状態で搬送される車両
の製造ラインにおいて各車体に正しい部品が組付けられ
ているか否かの検査が正確且つ迅速に行われることにな
る。そして、特に車両の多種多様化に伴って車両に組付
けられる部品の種類が増大しても、この種の検査が短時
間で正確に行われるので、時間や工数を大幅に増加させ
ることなく、誤った部品が組付けられた車両の出荷が防
止されることになる。
よれば、種類の異なる車両が混流状態で搬送される車両
の製造ラインにおいて各車体に正しい部品が組付けられ
ているか否かの検査が正確且つ迅速に行われることにな
る。そして、特に車両の多種多様化に伴って車両に組付
けられる部品の種類が増大しても、この種の検査が短時
間で正確に行われるので、時間や工数を大幅に増加させ
ることなく、誤った部品が組付けられた車両の出荷が防
止されることになる。
第1図は本発明の実施例が適用される製造ラインの要部
概略図、第2図は本発明の実施例に係る組付け部品検査
方法の手順を示す工程図、第3図は当該検査方法で用い
るバーコード(ラベル)を示す図である。 1……製造ライン、3……検査ステーション、5……ホ
ストコンピュータ、8……読み取り機、A……組付け部
品、B……バーコード、X……車体。
概略図、第2図は本発明の実施例に係る組付け部品検査
方法の手順を示す工程図、第3図は当該検査方法で用い
るバーコード(ラベル)を示す図である。 1……製造ライン、3……検査ステーション、5……ホ
ストコンピュータ、8……読み取り機、A……組付け部
品、B……バーコード、X……車体。
Claims (1)
- 【請求項1】種類の異なる車両が混流状態で搬送される
車両の製造ラインにおいて車体に組付けられた部品の正
誤を検査する方法であって、各組付け部品にその部品に
関する情報を示すバーコードを予め表示しておくと共
に、これらの部品が組付けられた車体が検査ステーショ
ンに搬送されて来た時に各組付け部品のバーコードを読
み取り機により読み取らせる一方、当該ラインに備えら
れたホストコンピュータから当該車両に関する情報を呼
び出し、上記読み取り機で読み取った部品に関する情報
とホストコンピュータから呼び出した車体に関する情報
とを比較することにより各組付け部品の正誤を判定する
ことを特徴とする車両の組付け部品検査方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP61097705A JPH078665B2 (ja) | 1986-04-25 | 1986-04-25 | 車両の組付け部品検査方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP61097705A JPH078665B2 (ja) | 1986-04-25 | 1986-04-25 | 車両の組付け部品検査方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS62253569A JPS62253569A (ja) | 1987-11-05 |
JPH078665B2 true JPH078665B2 (ja) | 1995-02-01 |
Family
ID=14199334
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP61097705A Expired - Lifetime JPH078665B2 (ja) | 1986-04-25 | 1986-04-25 | 車両の組付け部品検査方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH078665B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0628299Y2 (ja) * | 1988-07-29 | 1994-08-03 | 本田技研工業株式会社 | 管理資料票 |
JPH0628301Y2 (ja) * | 1988-07-29 | 1994-08-03 | 本田技研工業株式会社 | 管理資料票 |
JPH0628298Y2 (ja) * | 1988-07-29 | 1994-08-03 | 本田技研工業株式会社 | 管理資料票 |
JPH0628300Y2 (ja) * | 1988-07-29 | 1994-08-03 | 本田技研工業株式会社 | 管理資料票 |
JP2804529B2 (ja) * | 1989-08-08 | 1998-09-30 | オリックス・オート・リース株式会社 | 車両の処理管理装置 |
KR100391412B1 (ko) * | 2000-12-11 | 2003-07-12 | 현대자동차주식회사 | 차량용 에미션 라벨 작업 지시 시스템 및 그 방법 |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS59124469A (ja) * | 1982-12-28 | 1984-07-18 | Nissan Motor Co Ltd | 組立管理方法 |
JPS6050082A (ja) * | 1983-08-29 | 1985-03-19 | Nissan Motor Co Ltd | パネル部品の種類識別方法 |
-
1986
- 1986-04-25 JP JP61097705A patent/JPH078665B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS62253569A (ja) | 1987-11-05 |
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