JPH077988Y2 - Roller board - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】この考案はローラーボードに関
し、特に、使用者が両足で乗りスキーポール（ski-pol
e）と類似の一対のポールを利用して道路等の平地上で
スキーを乗るように走行して楽しめる新種のレジャース
ポーツ用のローラーボードに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION This invention relates to a roller board, and more particularly to a ski pole (ski-pol) that a user rides with both feet.
The present invention relates to a rollerboard for a new type of leisure sport that can be enjoyed by running like skiing on a flat surface such as a road using a pair of poles similar to e).

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来、平坦な道路等で両足を利用して乗
って楽しめる手段としてはローラースケート、スケート
ボード或いはローラースキー等が広く知られているが、
これらは推進力、操縦及び均衡保持を使用者の脚と全身
の運動に専ら依存するため、高速走行及び技巧によるス
リル感を安全に楽しむためには高度の熟達が要求される
のみならず、その熟達が難しい。2. Description of the Related Art Conventionally, roller skates, skateboards, roller skis, etc. have been widely known as means for enjoying by riding with both feet on a flat road.
Since these depend exclusively on the user's legs and whole body motion for propulsion, steering and balance maintenance, not only advanced skill is required to safely enjoy the high speed running and the thrilling feeling due to the skill. Mastery is difficult.

【０００３】[0003]

【考案が解決しようとする課題】この考案は上記事情に
鑑みてなされたものであり、熟達が容易で、道路等の平
地で安全にスピード感及び技巧を楽しめる新種のレジャ
ースポーツ用ローラーボードを提供することを技術的課
題とするものである。また、この考案の他の技術的課題
は、道路等の平地でのみならず、氷上又は雪上でも同様
に楽しめるそり及びスキー兼用のローラーボードを提供
するにある。The present invention has been made in view of the above circumstances, and provides a new type of leisure sports rollerboard that is easy to master and can enjoy speed and skill safely on level grounds such as roads. This is a technical issue. Another technical problem of the present invention is to provide a sled and a ski-use roller board which can be enjoyed not only on a flat ground such as a road but also on ice or snow.

【０００４】[0004]

【課題を解決するための手段】上記技術的課題を達成す
るための具体的手段とするところは、縦軸線の両側に形
成されている二つの踏台部を有するボード本体と、ボー
ド本体の下部に前後に設けられる前方ローラー組立体及
び後方ローラー組立体と、ボード本体の後端部領域に設
けられるブレーキ装置を備え、上記前方ローラー組立体
は前方ローラーを水平に軸支し、ボード本体に固定され
た装着プレートに垂直にピポット設置されピポット軸を
中心として縦軸線に対し一定角度内で揺動可能な前方ロ
ーラーブラケットを有し、上記後方ローラー組立体は上
記踏台領域内に設けられて後方ローラーを軸支する後方
ローラーブラケットを有し、上記ブレーキ装置は一端部
がボード本体の後端部領域にヒンジ固定され、他端部に
路面と摩擦作用できる入れ替え可能なブレーキシューが
固定されるブレーキシューブラケットと、このシューブ
ラケットと上記ボード本体との間に介在されるスプリン
グを含むところにある。そして、必要に応じて、以下に
示す手段が採用される。上記装着プレートと前方ローラ
ーブラケットとの間に、装着プレートに円弧状に形成さ
れているグルーブと、該グルーブと相互作用するよう前
方ローラーブラケットに形成された凹部内に入っている
少なくとも一つのボールでなるベアリング機構が設けら
れる。上記前方ローラーブラケットと上記ボード本体の
縦軸線上の一点間に引張スプリングが介在される。上記
後方ローラー組立体は上記後方ローラーブラケットとボ
ード本体間に緩衝手段を備える。―対の補助ローラーが
ボード本体の両側方に設けられる。上記ボード本体に―
対若しくは単一のスケート刃又はスキープレートが装着
できるようにする。[Means for Solving the Problems] As a concrete means for achieving the above technical problems, a board body having two step parts formed on both sides of a vertical axis and a lower part of the board body are provided. The front roller assembly and the rear roller assembly are provided at the front and rear, and the braking device is provided at the rear end area of the board body.The front roller assembly horizontally supports the front roller and is fixed to the board body. And a front roller bracket which is vertically installed on the mounting plate and is capable of swinging about a pivot axis within a certain angle with respect to a vertical axis, and the rear roller assembly is provided in the stepped area and includes a rear roller. The brake device has a rear roller bracket that is pivotally supported. A brake shoe bracket replaceable brake shoe is fixed that, there is to include a spring which is interposed between the shoe brackets and the board body. Then, if necessary, the following means are adopted. Between the mounting plate and the front roller bracket, a groove formed in an arc shape on the mounting plate and at least one ball contained in a recess formed in the front roller bracket so as to interact with the groove. A bearing mechanism is provided. A tension spring is interposed between the front roller bracket and a point on the longitudinal axis of the board body. The rear roller assembly includes cushioning means between the rear roller bracket and the board body. -A pair of auxiliary rollers are provided on both sides of the board body. On the board body
Allow paired or single skate blades or ski plates to be fitted.

【０００６】[0006]

【作用】上記技術的手段によると、ボード本体における
縦軸線の両側には夫々踏台部が形成されているので、ラ
イダーはこの二つの踏台部に両足を載せて走行すること
となる。According to the above technical means, since the step portions are formed on both sides of the vertical axis of the board body, the rider rides with both feet on the two step portions.

【０００７】ボード本体の前方下部に設けられる前方ロ
ーラー組立体における前方ローラーは、ボード本体に固
定された装着プレートに縦軸線に対して一定角度内で揺
動可能な前方ローラーブラケットに、接地回転可能に保
持されているので、ライダーが走行中にポールで地面を
押すことにより或いは体重中心を望む方向へ移動させる
ことにより前方ローラーが転向し、進行方向が変化す
る。この場合、上記前方ローラーブラケットと装着プレ
ートとの間にベアリング機構を介在させておけば、前方
ローラーの転向が円滑且つスムーズに行われると共に、
前方ローラーブラケットとボード本体の縦軸線上の一点
との間に引張スプリングを介在させておけば、転向され
た前方ローラーが速やかに本来の状態に復帰する。The front roller in the front roller assembly provided at the lower front part of the board body is grounded and rotatable on the front roller bracket which is swingable within a certain angle with respect to the longitudinal axis on the mounting plate fixed to the board body. Since the rider pushes the ground with the pole while the rider is running or moves the center of weight in a desired direction, the front roller turns and the traveling direction changes. In this case, if a bearing mechanism is interposed between the front roller bracket and the mounting plate, the front roller can be smoothly and smoothly turned, and
If a tension spring is interposed between the front roller bracket and a point on the longitudinal axis of the board body, the turned front roller quickly returns to its original state.

【０００８】ボード本体の後方下部に設けられる後方ロ
ーラー組立体における後方ローラーは、後方ローラーブ
ラケットに接地回転可能に保持され且つ上記踏台部領域
下部に配置されるので、ボード本体に作用する荷重はこ
の後方ローラーにより殆ど全て受容される。従って、後
方ローラーブラケットとボード本体との間にスプリング
等の緩衝手段を介在させておけば、路面の不均一性に起
因する衝撃がライダーの身体に直接伝わることを緩和で
きることとなる。The rear roller in the rear roller assembly provided at the lower rear portion of the board body is held by the rear roller bracket so as to be grounded and rotatable, and is disposed below the step portion area. Almost completely received by the rear roller. Therefore, if a cushioning means such as a spring is interposed between the rear roller bracket and the board body, it is possible to alleviate the impact directly transmitted to the rider's body due to the unevenness of the road surface.

【０００９】走行中に制動の必要性が生じた場合には、
ライダーが足の踵に力を加えることにより、ボード本体
が傾斜状態となり前方ローラー組立体が持ち上げられる
と同時に、ブレーキ装置のブレーキシューが接地摩擦さ
れて制動機能を発揮する。このブレーキ装置は、ボード
本体の後端部領域にブレーキシューブラケットをヒンジ
固定すると共に該シューブラケットにブレーキシューを
入れ替え可能（着脱可能）に取り付け且つシューブラケ
ットとボード本体との間にスプリングを介在させたもの
であるため、制動作用の際には、シューブラケットがヒ
ンジ固定部を中心として回動し、而もスプリングの作用
によりシューブラケットが弾性回動することとなって、
制動力の強化が図られるばかりでなく、ブレーキシュー
が摩耗した場合には、当該ブレーキシューのみを取り替
え交換すればよいこととなる。If the need for braking occurs during travel,
When the rider applies a force to the heel of the foot, the board body is tilted and the front roller assembly is lifted, and at the same time, the brake shoe of the brake device is grounded to perform a braking function. This brake device hinges a brake shoe bracket to the rear end region of the board body, attaches the brake shoe to the shoe bracket in a replaceable (detachable) manner, and inserts a spring between the shoe bracket and the board body. Therefore, during the braking action, the shoe bracket rotates about the hinge fixing portion, and the spring action causes the shoe bracket to elastically rotate.
Not only the braking force is strengthened, but when the brake shoe is worn, only the brake shoe needs to be replaced and replaced.

【００１０】尚、ボード本体の両側方に一対の補助ロー
ラーを設けておけば、走行中特に旋回時にボード本体の
軸部が不意に路面に接触する場合に生じ得る転覆事故を
防止できることとなる。また、ボード本体に一対若しく
は単一のスケート刃又はスキープレートを装着できるよ
うにしておけば、氷上では一対若しくは単一のスケート
刃を装着することにより両刃そり又は一刃そりとして使
用することが可能となり、雪上や芝上ではスキープレー
トを装着することによりスキーボードとして使用するこ
とが可能となる。By providing a pair of auxiliary rollers on both sides of the board body, it is possible to prevent a rollover accident that may occur when the shaft of the board body abruptly contacts the road surface during traveling, especially during turning. Also, if you can attach a pair of single skate blades or a ski plate to the board body, you can use it as a double-edged or single-edged sled by installing a pair of single skate blades on ice. Therefore, it becomes possible to use it as a ski keyboard by mounting a ski plate on snow or turf.

【００１１】[0011]

【実施例】本考案の一実施例によれば、上記ボード本体
に一対或いは単一のスケート刃又はスキープレートが装
着できるローラーボードが提供される。これにより本ロ
ーラーボードは平地のみならず、氷上や雪上でもそり又
はスキーのように利用することができる。本考案の又一
つの実施例によれば、上記後方ローラー組立体とボード
本体との間に緩衝手段が介在しているローラーボードが
提供される。これにより路面の不均一性に起因して身体
に伝えられる衝激を緩和させることができる。その外の
本考案の目的は、実施例及び長所に就いては、添付図面
を参照して以下で詳細に説明する。図１と図２は本考案
のローラーボードの斜視図と底面図を夫々示したもので
あって、本ローラーボードは全体的にスポーツカーや飛
行機を模倣した流線型のボード本体１を有し、このボー
ド本体１の上部には縦軸線の両側にライダーの両足を支
持し両足との接触力を維持する踏台部２が形成されてい
る。この踏台部２には足との接触摩擦力を高めるために
多数の小さい突起部が形成されており、踏台部２は通常
ボード本体１の成形の際一体に形成されるが、場合によ
ってはプレート形状で別途に製造されて付着されること
もある。そして、ボード本体１下部にはその縦軸線上に
前方ローラー組立体３及び後方ローラー組立体４が前後
に配置され、ボード本体１の後端部領域にブレーキ装置
５が配置されている。上記前方ローラー組立体３は、図
３からみられる通り、ボード本体１に固定される装着プ
レート８に上記縦軸線に対し左右回動自在にピポット設
置された前方ローラーブラケット７を有する。装着プレ
ート８は複数個の孔１１にねじを押込み締めてボード本
体１に固定する。前方ローラー６はその接地点と前方ロ
ーラーブラケット７のピポット軸間に一定の間隔を隔て
て前方ローラブラケット７に接地回動可能にローラー軸
９により軸支される。これにより前方ローラー６はボー
ド本体１の縦軸線に対し一定角度内で揺動するようにな
っているため、ローラーボードの操縦機能をなす。即
ち、これにより、ライダーは走行中にポールを用いて地
面を押したり自分の体重中心を望む方向へ移動させるこ
とにより進行方向を転換することができる。より望まし
くは、前方ローラー組立体３において、上記装着プレー
ト８と前方ローラーブラケット７との間に、装着プレー
ト８に円弧状に形成されているグルーブ１２と、該グル
ーブ１２と相互作用しえるよう前方ローラーブラケット
７に形成された凹部内に入っている少なくとも一つのボ
ール１３でなるベアリング機構を設けるのが有利であ
る。このベアリング機構は前方ローラーブラケット７の
回動を柔軟にするのみならず、前方ローラー６に加えら
れる荷重を受容して前方ローラーブラケット７とこのピ
ポット軸１０に生じる曲げモメント（bending momento
）を軽減させる。更に、前方ローラーブラケット７と
ボード本体１の縦軸線上の一点間に、前方ローラー６の
ころがる方向が常に縦軸線と一致するように引張スプリ
ング１４を介在させた場合には、ローラーボードの直進
性が保障されるのみならず、ライダーにより走行方向が
転換された後に前方ローラー６は速やかに本来の位置に
戻る。図２及び図４に示されている通り、後方ローラー
組立体４はボード本体１に固定される後方ローラーブラ
ケット１６と、これに自由回動可能にローラー軸１７に
より軸支される後方ローラー１５からなる。この後方ロ
ーラー組立体４は後方ローラー１５の接地位置がボード
本体１の長手方向から上記踏台部２の中央付近に位置す
るようボード本体１に設置される。これにより走行中に
制動の必要があるとき、ライダーが自分の踵に力を加え
ば、前方ローラー組立体３が持ち上げられながらボード
本体１が後方へ反られて、後述するボード本体１後端部
のブレーキ装置５が接地摩擦されて制動機能を発揮する
ことになる。そして、後方ローラー１５はボード本体１
にかかる荷重を殆ど全て受容するため、上記の前方ロー
ラー６より大型のローラーが採用される。これによりボ
ード本体１の水平を保つために後方ローラー１５が位置
する領域でボード本体１の上部は図１からみられる通り
の***部が形成されており、後方ローラー１５はこの隆
起部内に設置される。路面の不均一性に起因する衝激が
ライダーの身体に伝えられるのを緩和させるために、本
考案の一実施例によれば、図４に例示されている通り、
後方ローラーブラケット１６はスプリングのような緩衝
手段を介在してボード本体１に装着される。このために
後方ローラーブラケット１６の前方端部はボード本体１
にヒンジ固定され、ボード本体１と後方ローラーブラケ
ット１６の後端部との間に圧縮スプリング１９が介在さ
れるのが有利である。ボード本体１の後端部領域に設置
されるブレーキ装置５は、図２及び図５に示されている
通り、ボード本体１に一端部がヒンジ固定され、他端部
にブレーキシュー２０が装着される少なくとも一つのブ
レーキシューブラケット２１と、ブレーキシューブラケ
ット２１とボード本体１との間に介在される少なくとも
一つのスプリング２２を備える。このスプリング２２に
よりブレーキシュー２０の制動作用の際ブレーキシュー
ブラケット２１は後方又は上方を向って弾性回動可能に
なる。ブレーキシュー２０は地面に対する摩擦係数が大
きく十分な剛性を有する摩擦材で作られ、摩耗されたと
きに容易に入れ替えることができるようになっている。
図５は本実施例によるブレーキ装置５の一例を示したも
のであって、一端部にブレーキシュー２０が着脱可能に
装着されているブレーキシューブラケット２１の他端部
はボード本体１に設置されたヒンジピン２６によりヒン
ジ固定され、球形の頭部を有する長いボルト２３はシュ
ーブラケット２１とボード本体１を貫通して、第２図に
示されている通り、これにスプリングが挿入された後、
ワッシャー２５及び締結ナット２４により締められてボ
ード本体１に弾性的に結合される。これによりブレーキ
シュー２０が路面に摩擦して制動作用をするとき、上記
シューブラケット２１が後方に向って弾性回動すること
になる。従って、スプリング２２の弾性により制動力が
一層強化されるのみならず、制動力の大きさが容易に調
整される。同一の目的を達成するにおいて、ブレーキ装
置５の装着方法は図示例に限るのではない。例えば、シ
ューブラケットを垂直に装着した図示例とは異なって、
これを水平にボード本体１の内側下部にヒンジ固定し、
ボード本体１とこのブラケットとの間に圧縮スプリング
介在させることもできる。そして、本考案の望ましい一
実施例によれば、ボード本体１下部の両側に前後方ロー
ラー６，１５と同一方向に回動するように設けられる夫
々一つの補助ローラー２９が追加設置される。これら補
助ローラー２９はローラーボードの走行中特に旋回時に
ボード本体１の軸部が不意に路面に触れる場合に発生し
える転覆事故を防止するためのものである。図６乃至図
８は本考案の一実施例によりローラーボードに装着され
うるスケート刃３０，３１とスキープレート３２を夫々
例示する。氷上では―対のスケート刃３０又は単一のス
ケート刃３１を装着して両刃又は一刃そりとして用いら
れ、雪や芝上ではスキープレート３２を装着してスキー
ボードとして用いられることができる。そして、これら
の装着のためにこれらスケート刃又はスキープレート３
０，３１，３２及びボード本体１には相互作用する装着
部が夫々形成又は設置されている。この装着部は図示例
において、スケート刃３０，３１又はスキープレート３
２の挿入部３３とボード本体１の孔３４の組合せてな
り、挿入部３３及び孔３４には弾性を有する側方突起部
とこれに噛み合う溝が夫々形成されているため、これら
が互いに確実に噛み合うようになっている。しかし、こ
れに限らない多くの締結方法、例えば適切な弾性フック
機構、ピン固定機構、ボルト締結機構等を利用すること
ができる。図９及び図１０は本考案の一実施例により、
ボード本体１の上部にライダーが座ることができるよう
に設けられるサドル３６を示した。サドル３６は三本の
脚３７によりボード本体１上部に形成されている対応の
装着部３８（図１）に装着される。このサドル３６はロ
ーラーボードの走行中に特にスケート刃３０，３１を装
着して氷上を走行する際、通常のそりを乗るようにライ
ダーが座って運転できるようにするために設けられたの
である。以上説明した要素の外にも、このローラーボー
ドはいろいろの有利な付属要素を有しうる。例えば、風
の抵抗を減らし、足を保護し、ローラーボードの外的美
観を向上させるための前方カバー、踏台部２に対する足
の固定のための足固定帯、ボード本体１の衝激や摩擦を
防止するための周囲のモールド等がある。以上のような
構成を有する本発明に係るローラーボードの利用形態が
図１１乃至図１３に示されている。図１１に示されてい
る通り、道路等の平地ではライダーが両足をボード本体
１上部の踏台部２に上げて置き、スキーポールと類似の
適切なポールを利用して進行する。走行方向を転換しよ
うとするときには、ポールを利用して側方へ押したり身
体の体重中心を望む方向へ移動させれば、前方ローラー
６がピポット軸１０を中心に回動して容易に走行方向が
転換される。走行中に制動しようとするときには、ライ
ダーが自分の踵に力を加えると後方ローラー１５を中心
としてボード本体１が回動して前方ローラー６が持ち上
げられながら後端部にあるブレーキ装置５のブレーキシ
ュー２０が地面に接触して制動作用をなす。このとき、
ブレーキ装置５が図２に示されている通りのスプリング
装置を備えた場合には、スプリング２２の弾性により制
動力が一層強化されると共に、ライダーは制動力を適宜
に調整することができる。そして、後方ローラー組立体
４が図４の通り緩衝手段を備えると、路面の不均一性に
起因する衝激を吸収してライダーに良好な乗車感を提供
することができる。尚、ボード本体１の両側方に設けら
れているー対の補助ローラ２９は、走行中特に旋回中に
ボード本体１の側部が地面等に触れる場合、片側の急停
止による不意の事故を防止しうるようにする。図１２及
び図１３は本ローラーボードにスケート刃３０とスキー
プレート３２を装着して氷上や雪上で走行する場合を夫
々示している。通常の道路走行時と同様にポールを利用
してそりやスキーのように楽しめる。特に、サドル３６
が装着されている場合には、通常のそりや雪そりのよう
に用いられることができる。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION According to one embodiment of the present invention, there is provided a roller board on which a pair or a single skate blade or ski plate can be mounted on the board body. As a result, the roller board can be used not only on flat ground but also on ice or snow like a sled or ski. According to another embodiment of the present invention, there is provided a roller board having cushioning means interposed between the rear roller assembly and the board body. This can alleviate the shock transmitted to the body due to the unevenness of the road surface. Other objects of the present invention, including embodiments and advantages, will be described in detail below with reference to the accompanying drawings. 1 and 2 are a perspective view and a bottom view, respectively, of a roller board of the present invention, which has a streamlined board body 1 that imitates a sports car or an airplane as a whole. On the upper part of the board body 1, stepped portions 2 are formed on both sides of the vertical axis for supporting both feet of the rider and maintaining contact force with both feet. A large number of small protrusions are formed on the step portion 2 in order to increase the contact frictional force with the foot. The step portion 2 is usually formed integrally when the board body 1 is molded, but in some cases, it may be a plate. The shape may be separately manufactured and attached. A front roller assembly 3 and a rear roller assembly 4 are arranged in the front and rear on the lower axis of the board body 1, and a brake device 5 is arranged in the rear end region of the board body 1. As shown in FIG. 3, the front roller assembly 3 has a front roller bracket 7 which is mounted on a mounting plate 8 fixed to the board body 1 so as to be pivotable right and left with respect to the vertical axis. The mounting plate 8 is fixed to the board main body 1 by pressing screws into the plurality of holes 11 and tightening them. The front roller 6 is pivotally supported on the front roller bracket 7 by a roller shaft 9 so as to be grounded and rotatable at a fixed distance between the grounding point and the pivot shaft of the front roller bracket 7. As a result, the front roller 6 swings within a certain angle with respect to the longitudinal axis of the board body 1, and thus functions to control the roller board. That is, this allows the rider to change the traveling direction by pushing the ground with the pole while moving and moving the center of weight of the rider in a desired direction. More preferably, in the front roller assembly 3, between the mounting plate 8 and the front roller bracket 7, the groove 12 formed in the mounting plate 8 in an arc shape and the front side so that the groove 12 can interact with each other. It is advantageous to provide a bearing mechanism consisting of at least one ball 13 which is contained in a recess formed in the roller bracket 7. This bearing mechanism not only makes the rotation of the front roller bracket 7 flexible, but also receives the load applied to the front roller 6 to bend the front roller bracket 7 and the pivot shaft 10.
) Is reduced. Further, when the tension spring 14 is interposed between the front roller bracket 7 and a point on the vertical axis of the board body 1 so that the rolling direction of the front roller 6 always matches the vertical axis, the straightness of the roller board is improved. Is not only guaranteed, but the front roller 6 quickly returns to its original position after the traveling direction is changed by the rider. As shown in FIGS. 2 and 4, the rear roller assembly 4 includes a rear roller bracket 16 fixed to the board main body 1 and a rear roller 15 rotatably supported by a roller shaft 17. Become. The rear roller assembly 4 is installed on the board body 1 so that the grounding position of the rear roller 15 is located near the center of the step portion 2 from the longitudinal direction of the board body 1. As a result, when the rider exerts a force on his / her heel when braking is required during traveling, the front roller assembly 3 is lifted and the board body 1 is warped rearward, so that the rear end portion of the board body 1 to be described later will be described. The braking device 5 is grounded and exerts a braking function. The rear roller 15 is the board body 1
A roller larger than the front roller 6 is used in order to receive almost all the load applied to the roller. As a result, in order to keep the board body 1 horizontal, a ridge as shown in FIG. 1 is formed on the upper portion of the board body 1 in the area where the rear roller 15 is located, and the rear roller 15 is installed in this ridge. . According to one embodiment of the present invention, as illustrated in FIG. 4, in order to reduce the transmission of the shock caused by the unevenness of the road surface to the rider's body,
The rear roller bracket 16 is mounted on the board body 1 with a buffering means such as a spring interposed. For this reason, the front end of the rear roller bracket 16 has a board body 1
Advantageously, a compression spring 19 is hinged between the board body 1 and the rear end of the rear roller bracket 16. As shown in FIGS. 2 and 5, the brake device 5 installed in the rear end region of the board body 1 has one end hinge-fixed to the board body 1 and the brake shoe 20 attached to the other end. At least one brake shoe bracket 21 and at least one spring 22 interposed between the brake shoe bracket 21 and the board body 1. The spring 22 allows the brake shoe bracket 21 to elastically rotate rearward or upward when the brake shoe 20 is braked. The brake shoe 20 is made of a friction material having a large coefficient of friction with respect to the ground and having sufficient rigidity so that the brake shoe 20 can be easily replaced when worn.
FIG. 5 shows an example of the brake device 5 according to the present embodiment. The other end of the brake shoe bracket 21 to which the brake shoe 20 is detachably attached at one end is installed on the board body 1. A long bolt 23, which is hinge-fixed by a hinge pin 26 and has a spherical head, penetrates the shoe bracket 21 and the board body 1 and after a spring is inserted therein, as shown in FIG.
It is tightened by the washer 25 and the fastening nut 24 to be elastically coupled to the board body 1. As a result, when the brake shoe 20 rubs against the road surface to perform a braking action, the shoe bracket 21 elastically rotates rearward. Therefore, not only the braking force is further strengthened by the elasticity of the spring 22, but also the magnitude of the braking force is easily adjusted. In order to achieve the same purpose, the mounting method of the brake device 5 is not limited to the illustrated example. For example, unlike the illustrated example in which the shoe bracket is mounted vertically,
This is horizontally fixed to the lower inside of the board body 1 by a hinge,
A compression spring may be interposed between the board body 1 and this bracket. In addition, according to a preferred embodiment of the present invention, one auxiliary roller 29 is additionally installed on both sides of the lower portion of the board body 1 so as to rotate in the same direction as the front and rear rollers 6, 15. These auxiliary rollers 29 are provided to prevent a rollover accident that may occur when the shaft portion of the board body 1 abruptly touches the road surface during traveling of the roller board, especially during turning. 6 to 8 respectively illustrate a skate blade 30 and 31 and a ski plate 32 which may be mounted on a roller board according to an embodiment of the present invention. On ice-a pair of skate blades 30 or a single skate blade 31 can be fitted and used as a double-edged or single-edged sledge, and on snow or turf, a ski plate 32 can be fitted and used as a skid. Then, these skate blades or ski plates 3 are used to mount them.
Mounting parts that interact with each other are formed or installed on 0, 31, 32 and the board body 1, respectively. In the illustrated example, this mounting portion is the skating blades 30, 31 or the ski plate 3
The second insertion portion 33 and the hole 34 of the board body 1 are combined, and the insertion portion 33 and the hole 34 are formed with elastic side protrusions and grooves that engage with the side protrusions, respectively, so that they are securely connected to each other. It is designed to mesh with each other. However, many fastening methods other than the above, such as an appropriate elastic hook mechanism, a pin fixing mechanism, and a bolt fastening mechanism, can be used. 9 and 10 show an embodiment of the present invention.
A saddle 36 is shown above the board body 1 so that a rider can sit on it. The saddle 36 is mounted on the corresponding mounting portion 38 (FIG. 1) formed on the upper portion of the board body 1 by the three legs 37. The saddle 36 is provided so that the rider can sit and drive like riding a normal sled while riding the skate blades 30 and 31 while traveling on the roller board, especially when traveling on ice. In addition to the elements described above, this roller board can have various advantageous accessory elements. For example, the front cover for reducing wind resistance, protecting the foot, and improving the external appearance of the roller board, the foot fixing band for fixing the foot to the step portion 2, the impact and friction of the board body 1 There is a surrounding mold to prevent it. A usage form of the roller board according to the present invention having the above-described configuration is shown in FIGS. 11 to 13. As shown in FIG. 11, on a flat ground such as a road, the rider raises his / her feet on the step portion 2 on the upper part of the board body 1 and proceeds using an appropriate pole similar to a ski pole. When changing the direction of travel, push the pole to the side or move the body center of gravity in the desired direction, and the front roller 6 will rotate about the pivot shaft 10 and the direction of travel will be facilitated. Is converted. When the rider applies a force to his or her heel while running, the board body 1 rotates around the rear roller 15 and the front roller 6 is lifted while the brake of the brake device 5 at the rear end portion is lifted. The shoe 20 comes into contact with the ground to provide a braking action. At this time,
When the brake device 5 is provided with the spring device as shown in FIG. 2, the elasticity of the spring 22 enhances the braking force further, and the rider can adjust the braking force appropriately. When the rear roller assembly 4 is provided with the cushioning means as shown in FIG. 4, it is possible to absorb the impact caused by the unevenness of the road surface and provide the rider with a good riding feeling. The pair of auxiliary rollers 29 provided on both sides of the board body 1 prevent an unexpected accident due to an abrupt stop on one side when the side portion of the board body 1 comes into contact with the ground or the like during traveling, especially during turning. Make it profitable. 12 and 13 show the case where the skate blade 30 and the ski plate 32 are mounted on the roller board and the vehicle runs on ice or snow, respectively. You can enjoy using the pole like sledding and skiing as you would when driving on a normal road. Especially saddle 36
When worn, it can be used like a normal sled or snow sled.

【００１２】[0012]

【考案の効果】以上の説明の通り、本考案のローラーボ
ードはポールを利用して道路等を走行するため、安全で
あり、且つ熟達が容易であり、従来のローラースケート
等から感じられなかったスピード感と道路上でもスキー
のように走行できるという、全く新たな楽しみをライダ
ーに提供する。更に、これはスポーツマン特にスキーヤ
ー等の夏季訓練用としても適合である。しかも、スケー
ト刃等を簡単に装着できることにより、道路上でのみな
らず、氷上や雪上でも便利に走行することができるた
め、使用者は多様に楽しむことができる。As described above, since the roller board of the present invention travels on the road using poles, it is safe and easy to master and cannot be felt from conventional roller skates. It provides riders with a whole new level of enjoyment, including the feeling of speed and skiing on the road. Furthermore, it is also suitable for summer training of sportsmen, especially skiers. Moreover, since the skate blade and the like can be easily mounted, the vehicle can be conveniently traveled not only on the road but also on ice or snow, so that the user can enjoy various things.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】本考案に係るローラーボードの全体斜視図。FIG. 1 is an overall perspective view of a roller board according to the present invention.

【図２】同ローラーボードの底面図。FIG. 2 is a bottom view of the roller board.

【図３】前方ローラー組立体の拡大斜視図。FIG. 3 is an enlarged perspective view of a front roller assembly.

【図４】本考案の一実施例による後方ローラー組立体の
装着状態を示した拡大斜視図。FIG. 4 is an enlarged perspective view showing a mounted state of a rear roller assembly according to an embodiment of the present invention.

【図５】本考案の一実施例によるブレーキ装置の装着例
の一部展開斜視図。FIG. 5 is a partially exploded perspective view of a mounting example of a brake device according to an embodiment of the present invention.

【図６】本考案の一実施例によってボード本体に装着で
きるスケート刃の斜視図。FIG. 6 is a perspective view of a skate blade that can be mounted on a board body according to an embodiment of the present invention.

【図７】本考案の一実施例によってボード本体に装着で
きる他のスケート刃の斜視図。FIG. 7 is a perspective view of another skate blade that can be mounted on the board body according to the embodiment of the present invention.

【図８】本考案の一実施例によってボード本体に装着で
きるスキープレートの斜視図。FIG. 8 is a perspective view of a ski plate mountable on a board body according to an embodiment of the present invention.

【図９】本考案の一実施例によりボード本体に装着でき
るサドル組立体の一例を示した斜視図。FIG. 9 is a perspective view showing an example of a saddle assembly that can be mounted on a board body according to an embodiment of the present invention.

【図10】本考案の一実施例によりボード本体に装着でき
るサドル組立体の一例を示した底面図。FIG. 10 is a bottom view showing an example of a saddle assembly that can be mounted on a board body according to an embodiment of the present invention.

【図11】本考案のローラーボードを利用して通常の道路
走行を行う状態を示す斜視図。FIG. 11 is a perspective view showing a state in which the roller board of the present invention is used to perform normal road traveling.

【図12】本考案のローラーボードを利用して氷上走行を
行う状態を示す斜視図。FIG. 12 is a perspective view showing a state of traveling on ice using the roller board of the present invention.

【図13】本考案のローラーボードを利用して雪上走行を
行う状態を示す斜視図。FIG. 13 is a perspective view showing a state of traveling on snow using the roller board of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ ボード本体 ２ 踏台部 ３ 前方ローラー組立体 ４ 後方ローラー組立体 ５ ブレーキ装置 ６ 前方ローラー ７ 前方ローラーブラケット ８ 装着プレート 12 グルーブ 13 ボール 14 引張スプリング 19 緩衝手段 29 補助ローラー 30 スケート刃 31 スケート刃 32 スキープレート 1 board body 2 step part 3 front roller assembly 4 rear roller assembly 5 braking device 6 front roller 7 front roller bracket 8 mounting plate 12 groove 13 ball 14 tension spring 19 buffer means 29 auxiliary roller 30 skate blade 31 skate blade 32 ski plate

Claims (7)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】 縦軸線の両側に形成されている二つの踏
台部を有するボード本体と、ボード本体の下部に前後に
設けられる前方ローラー組立体及び後方ローラー組立体
と、ボード本体の後端部領域に設けられるブレーキ装置
を備え、上記前方ローラー組立体は前方ローラーを水平
に軸支し、ボード本体に固定された装着プレートに垂直
にピボット設置されてピボット軸を中心として縦軸線に
対し一定角度内で揺動可能な前方ローラーブラケットを
有し、上記後方ローラー組立体は上記踏台領域下部に設
けられて後方ローラーを軸支する後方ローラーブラケッ
トを有し、上記ブレーキ装置は一端部がボード本体の後
端部領域にヒンジ固定され、他端部に路面と摩擦作用で
きる入れ替え可能なブレーキシューが固定されるブレー
キシューブラケットと、このシューブラケットと上記ボ
ード本体との間に介在するスプリングを含むことを特徴
とするローラボード。1. A board main body having two step parts formed on both sides of a longitudinal axis, a front roller assembly and a rear roller assembly provided in front and rear of a lower part of the board main body, and a rear end of the board main body. The front roller assembly is provided with a brake device provided in a region, and the front roller assembly pivotally supports the front roller horizontally, and is vertically pivoted to a mounting plate fixed to the board body to have a constant angle with respect to the vertical axis about the pivot axis. The rear roller assembly has a front roller bracket swingable therein, the rear roller assembly has a rear roller bracket which is provided at a lower portion of the step region and pivotally supports a rear roller, and the brake device has one end of a board body. Brake shoe bracket, which is hinged to the rear end area and has a replaceable brake shoe on the other end that can frictionally act on the road surface And a spring interposed between the shoe bracket and the board body. 【請求項２】 上記装着プレートと前方ローラーブラケ
ットとの間に、装着プレートに円弧状に形成されている
グルーブと、該グルーブと相互作用するよう前方ローラ
ーブラケットに形成された凹部内に入っている少なくと
も一つのボールでなるベアリング機構が設けられている
ことを特徴とする請求項１記載のローラーボード。2. A groove formed in the mounting plate in an arc shape between the mounting plate and the front roller bracket, and a recess formed in the front roller bracket so as to interact with the groove. The roller board according to claim 1, further comprising a bearing mechanism including at least one ball. 【請求項３】 上記前方ローラーブラケットと上記ボー
ド本体の縦軸線上の一点間に引張スプリングが介在して
いることを特徴とする請求項１又は２記載のローラーボ
ード。3. The roller board according to claim 1, wherein a tension spring is interposed between the front roller bracket and a point on the longitudinal axis of the board body. 【請求項４】 上記後方ローラー組立体は上記後方ロー
ラーブラケットとボード本体間に緩衝手段を備えたこと
を特徴とする請求項１記載のローラーボード。4. The roller board according to claim 1, wherein the rear roller assembly includes cushioning means between the rear roller bracket and the board body. 【請求項５】 ―対の補助ローラーがボード本体の両側
方に設けられていることを特徴とする請求項１記載のロ
ーラーボード。5. The roller board according to claim 1, wherein a pair of auxiliary rollers are provided on both sides of the board body. 【請求項６】 上記ボード本体に―対若しくは単一のス
ケート刃又はスキープレートが装着できることを特徴と
する請求項１記載のローラーボード。6. A roller board according to claim 1, characterized in that a pair or a single skate blade or a ski plate can be mounted on the board body. 【請求項７】 上記ボード本体の上部にライダーが座る
ことができるサドルが設けられることを特徴とする請求
項１記載のローラーボード。7. The roller board according to claim 1, wherein a saddle on which a rider can sit is provided on an upper portion of the board body.