JPH077363Y2 - バラスト掻き均し機械 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、レール走行車輪機構上
に支持された機械フレームを有し、該機械フレームに
は、高さ調整可能な掻き均し作業ユニット並びに回転可
能なスイーピング部材を有するバラストスイーパーを連
結しており、かつ該バラストスイーパーには、サクショ
ン装置と接続したサクションノズルを配設している形式
の、バラスト掻き均し機械に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】例えば欧州特許出願公開第０４１８４２
８号明細書に基づいて公知になっている前記形式のレー
ル走行可能なバラスト掻き均し機械は、軌道のバラスト
道床に所望の断面形状及び鉄道規定に即した断面形状を
与え、或いは該バラスト道床断面形状を修復し、ひいて
は耐久的な軌道状態のための前提条件を形成するため
に、例えば道床突き固め作業及び軌道整正作業のような
軌道作業の進行中にか又は該軌道作業に引き続いて使用
される。この場合、枕木間区画にバラストを補填する目
的で新たに道床内へ装入されたバラスト又は枕木間区画
内の所々に点在するバラスト過剰分は、高さ調整可能な
掻き均し作業ユニットによって掻き均されて軌道横断面
内に分配される。作業方向で見て該掻き均し作業ユニッ
トの後方で機械フレームに配置されたバラストスイーパ
ーは、枕木上面又は道床上面に堆積した過剰のバラスト
を除去すべく、回転可能なスイーピング部材によって軌
框上面を掃き払うために使用される。このバラスト過剰
分は、傾斜したガイドプレートを介して搬送装置上へ払
い飛ばされ、更に両サイドの道床肩の方へ放出される。
スイーピング部材の作動によって必然的に舞い上がった
ダストをその発生と同時に抑えるために、スイーピング
部材を逆Ｕ字形に遮蔽しているスイーパーカバー上に
は、サクション装置のサクションノズルが固定されてお
り、該サクション装置は高出力の吸込み送風機を介して
含塵空気をフィルタ装置に供給する。軌道中心で枕木上
面に路線別導体を取り付けた軌道又はその他の所謂「強
制軌道領域」においてバラスト掻き均し機械を採用する
場合、この形式の公知のバラスト掻き均し機械によって
は、除去すべきバラストを、余すところなく回収するこ
とはできない。それというのは枕木間で路線別導体の下
位に位置しているバラスト残留分をスイーピング部材に
よって捕捉することが不可能だからである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】本考案の課題は、公知
のバラスト掻き均し機械を改良して、路線別導体の下位
域に位置しているバラストさえも除去できるようにする
ことである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
の本考案の構成手段は、サクションノズルがバラスト掻
き均し機械の作業方向で見てスイーピング部材に後置さ
れていると共に、路線別導体域のバラストを吸出するた
めに機械長手方向に対して直角な横方向で見て前記スイ
ーピング部材延在長さの中点に配置されており、しかも
前記サクションノズルが独自の駆動装置によってバラス
トスイーパーとは無関係に高さ調整可能に構成されてい
る点にある。

【０００５】本考案の有利な実施態様は請求項２以降に
記載した通りである。

【０００６】

【作用】スイーピング部材に対してサクションノズルを
本考案のように配置したことによって、例えば道床突き
固め作業、軌道狂い整正作業又はバラスト掻き均し作業
に引き続いて、軌道のバラスト道床表面の遺漏のない最
終的な加工が可能になる。スイーピング部材のアクセス
できない領域、例えば路線別導体の下位域においてさえ
も残留バラストは今や簡単にサクションノズルによって
回収すること又は吸出することができ、これによって、
この領域のバラスト除去のために従来必要とされていた
高い作業経費を省くことが可能になる。バラストスイー
パーとは無関係に高さ調整可能で、しかも横方向に摺動
可能にサクションノズルを構成することによって、軌道
のあらゆる部位に（しかも該部位が障害物によって部分
的に被覆されている場合でさえも）何の問題もなくアク
セスすることが可能になる。その場合サクションノズル
を横方向に調整可能に構成することは、路線別導体が完
全には直線的に延在していない場合に、特に有利であ
る。軌道に沿って走行可能な独自のガイドフレーム上に
サクションノズルを配置することに基づいて作業現場に
おける確実なガイドが保証され、しかもガイドフレーム
の長手方向にサクションノズルを調整可能にしたことに
基づいて、バラスト掻き均し機械を連続的に走行させつ
つ所望の均等なバラスト表面を得ることが可能になる。
これとは無関係にこの場合枕木センサを介してガイドフ
レームは或る枕木間区画から次の枕木間区画へステップ
・バイ・ステップ式に移動することが可能である。これ
との関連において、サクションノズルを機械長手方向に
延びる軸線を中心として旋回可能に構成することによっ
て、作業進捗度を一層助成することできるという利点が
得られる。

【０００７】サクション装置に配設されたバラストロッ
クゲート機構の存在によって、サクション装置の吸込み
領域における容器が全体的にバラストで満杯になると該
容器を空にするため又は交換するためにサクション装置
を遮断せねばならないというような不都合な事態が避け
られる。従って、吸込まれたバラストは、回転するロッ
クゲート室を介して重力によって連続的にバラストロッ
クゲート機構の下部領域で簡単に分離され、次いで搬送
装置によって移送され、必要に応じてバラスト貯蔵器に
貯えられるか、又は必要に応じて排出口を介して軌道道
床内に再補填される。その場合搬送量は、回転するバラ
ストロックゲート機構の回転速度によって制御すること
ができる。バラストロックゲート機構の斜向姿勢によっ
て、搬送装置へのバラスト引渡しが著しく容易になりか
つ促進される。

【０００８】

【実施例】次に図面に基づいて本考案の実施例を詳説す
る。

【０００９】図１に示したバラスト掻き均し機械１は機
械フレーム２を有し、該機械フレームは、レール走行車
輪機構３を介して、レール４と枕木５から成る軌道６に
沿って走行可能である。作業方向を矢印７で示してある
バラスト掻き均し機械１は運転兼作業室８並びにエネル
ギ供給装置９を装備している。レール走行車輪機構３間
で、駆動装置１０によって高さ調整可能に構成された掻
き均し作業ユニット１１が機械フレーム２と連結されて
おり、該掻き均し作業ユニットには、機械横方向に延び
る軸線を中心として回転可能かつ駆動装置１３を介して
高さ調整可能なスイーピング部材１４を有するバラスト
スイーパー１２が作業方向で見て後置されている。ガイ
ドプレート１５がスイーピング部材１４と、やはり機械
フレーム２に連結されていて作業方向に斜め上方に向か
って延在する搬送装置１６との間に設けられており、該
搬送装置の放出端部１７はバラスト貯蔵器１８の上位に
位置し、該バラスト容器は軌道６の直ぐ上に、バラスト
補填用の排出口１９を有している。

【００１０】作業方向で見てバラスト掻き均し機械１の
後端部には、真空を発生させるためのサクション装置２
０が設けられており、該サクション装置はドラム形のバ
ラストロックゲート機構２１に配設又は固定されてい
る。図３においてより詳細に図示されている該バラスト
ロックゲート機構は、回転駆動装置２３によって軸線２
２を中心として回転可能に構成されており、かつ、前記
軸線２２が軌道６の平面と或る所定の角度を成すよう
に、機械フレーム２に搭載されている。バラストロック
ゲート機構２１の高い方の領域、つまり上端部域にサク
ションホース２４が接続されており、該サクションホー
スの他端部は、バラストスイーパー１２に配設されたサ
クションノズル２５として構成されている。前記軸線２
２の方向で対向するバラストロックゲート機構２１の低
い方の端部、つまり下端部には、バラスト取出し口２６
が位置し、該バラスト取出し口は、軌道平面に対して或
る所定の角度を成して斜め下方に向かって延在する傾斜
トラフ２７を介して搬送装置１６と接続し、かつ該搬送
装置を介してバラスト貯蔵器１８と接続している。

【００１１】図２に示したサクションノズル２５の構成
詳細図から判るように該サクションノズルは、バラスト
掻き均し機械１の作業方向でスイーピング部材１４に後
置されていると同時に、機械長手方向に対して直角な横
方向に延びる該スイーピング部材の長さの中央に配置さ
れており、これによって路線別導体２８の下位区域から
バラストを吸取ることができる。前記路線別導体２８は
慣用のように両レール４間のほぼ真中で枕木５の上面に
固定されていて軌道長手方向に延在している。サクショ
ンノズル２５は、バラストスイーパー１２とは無関係に
高さを調整するために、ホルダ３０を介して、機械長手
方向に延びる軸線３１を中心として旋回可能にガイドフ
レーム２９上に支承されており、この場合前記ホルダ３
０は、ガイドフレーム２９に枢着された駆動装置３２と
連結されている。このようにしてサクションノズル２５
は、枕木上面によって規定された枕木平面よりも上位に
位置することになる非稼働位置（一点鎖線で示した位
置）から、部分的には前記枕木平面より下位に位置して
いる吸取り稼働位置へ高さ調整可能である。

【００１２】ガイドフレーム２９はフランジ付き車輪３
３介して軌道６上に沿って転動走行可能であり、かつ高
さ調整用駆動装置３４によって機械フレーム２に枢着さ
れており、前記高さ調整用駆動装置によってガイドフレ
ーム２９は、稼働を中止するために軌道６から持ち上げ
ることができる。フランジ付き車輪３３と協働しかつ駆
動装置３５を介して負荷可能なクランプジョー３６は、
サクションノズル２５の降下時に２本の枕木５間のサク
ションノズル稼働位置において軌道６にガイドフレーム
２９を短時間のあいだ位置固定するために使用される。
更にガイドフレーム２９は、機械フレーム２に枢着され
た駆動装置３７によって機械長手方向で該機械フレーム
２に対して相対的に調整可能に構成されており、かつ、
その下面に固定された枕木センサ３８を有し、該枕木セ
ンサは、ガイドフレーム２９に対する枕木５の位置を無
接触式に検出するために設けられている。

【００１３】図３から判るように、バラストロックゲー
ト機構２１はドラム形ケーシング３９から成り、該ドラ
ム形ケーシング内には、軸線２２を中心として回転可能
な６個のロックゲート室４０が配列されている。回転駆
動装置２３は、サクションホース２４とは反対側に位置
するバラストロックゲート機構２１の端面に同軸に装備
されており、該バラストロックゲート機構の最深部位に
は、バラスト取出し口２６が配置されている。サクショ
ンホース２４の接続部もサクション装置２０も共にバラ
ストロックゲート機構２１の上部領域に設けられてい
る。バラストロックゲート機構２１は、例えばバラスト
道床中央域用のサクションノズル２５の代わりに、バラ
スト道床の横方向全域を捕捉又はカバーする別の複数の
サクションノズル又は別形式のサクションノズルと協働
することもできる。

【００１４】作業現場においてバラスト掻き均し機械１
は、バラスト道床表面をできるだけ均等に均すために、
掻き均し作業ユニット１１を駆動装置１０によって降下
させて軌道６に沿って連続的に走行する。枕木５上に残
留しているバラスト又は枕木間区画内に残留しているバ
ラスト過剰分はバラストスイーパー１２のスイーピング
部材１４によってガイドプレート１５を介して搬送装置
１６上に載せられてバラスト貯蔵器１８内へ搬送され、
該バラスト貯蔵器からバラストは、補填の必要に応じて
排出口１９を介して再び軌道６内へ装入される。路線別
導体２８が存在している場合、ガイドフレーム２９はサ
クションノズル２５と共に高さ調整用駆動装置３４を介
して降下されてフランジ付き車輪３３がレール４上に載
り、かつサクション装置２０並びにバラストロックゲー
ト機構２１の回転駆動装置２３が作動される。バラスト
掻き均し機械１の連続的な前進中に枕木間区画内で使用
すべく駆動装置３２によってサクションノズル２５の降
下を可能にするために、駆動装置３４及び３７を無圧制
御すると共に、ガイドフレーム２９は駆動装置３５及び
クランプジョー３６によってレール４に短時間緊定され
る。サクションノズル２５を再度持ち上げたのち、ガイ
ドフレーム２９は駆動装置３７によって作業方向で見て
機械フレーム２よりも迅速に前進させられ、こうして枕
木センサ３８を介してガイドフレーム２９は、バラスト
吸取りのために次の枕木区画内で再降下することができ
る（図１左下の二連矢印参照）。

【００１５】サクションホース２４を介して吸込まれた
バラストは、バラストロックゲート機構２１の、丁度最
上位に位置するロックゲート室４０内に入り込み、かつ
軸線２２を中心とするバラストロックゲート機構の回転
と重力作用とによってバラスト取出し口２６にもたらさ
れ、そこからバラストはトラフ２７と搬送装置１６とを
介してバラスト貯蔵器１８内へ搬送されて、そこに貯え
られる。

【００１６】図４に示した変化実施態様ではガイドフレ
ーム４１は高さ調整用駆動装置４２を介してバラスト掻
き均し機械４４の機械フレーム４３に枢着されておりか
つフランジ付き車輪４５を介して軌道４６上に沿って転
動走行可能である。軌道長手方向に延在している路線別
導体４７の下位領域からバラストを吸取るためにサクシ
ョンノズル４８は、路線別導体４７より上位の軌道中心
に配置されておりかつサクションホース４９を介してサ
クション装置（図示せず）と接続されている。サクショ
ンノズル４８は、駆動装置５０によってガイドフレーム
４１に沿って横方向摺動可能に支承されていると共に、
別の駆動装置５１を介して高さ調整可能に支承されてお
り、従って軌道４６の事情に応じて、また路線別導体４
７の位置に応じて調整することが可能になる。枕木セン
サ５２とレールクランプ装置５３は作業現場でガイドフ
レーム４１を位置決めするために使用され、該ガイドフ
レームの位置決め動作過程は前述の本考案の実施例の場
合と実質的に同じである。

【００１７】図５に示した本考案の別の実施態様では、
バラストスイーパー５４が駆動装置５５によって高さ調
整可能に、バラスト掻き均し機械（詳細には図示せず）
の機械フレームと連結されている。バラストスイーパー
５４は、機械横方向に延びる軸線を中心として回転可能
なスイーピング部材５６を有している。なお図５ではバ
ラストスイーパー５４は、軌道５７からバラスト過剰分
を除去するために降下された稼働位置で図示されてい
る。作業方向５８で見てスイーピング部材５６の直ぐ前
方に配置されたガイドプレート５９は横方向搬送ベルト
６０に達しており、払い上げられたバラストは該横方向
搬送ベル６０を介して選択的に軌道５７の両側の道床肩
に放出される。下向きに開いた逆Ｕ字形のカバー６１
が、スイーピング部材５６及び横方向搬送ベルト６０を
すべての側面と上面とから遮蔽しており、かつカバー上
部域においてサクションホース６２と接続されており、
該サクションホースは、バラスト掻き均し機械に設けた
サクション装置に配設されており、かつ、スイーピング
部材５６の作業によって舞い上がったダストを吸出する
ために使用される。作業方向５８で見てスイーピング部
材５６に後置されたサクションノズル６３は前記カバー
６１の内部で、前記スイーピング部材の機械横方向長さ
の中点又は軌道中心に配置されており、かつ別のサクシ
ョンホース６４を介してやはりサクション装置と接続さ
れている。前記サクションノズル６３は駆動装置６５に
よってバラストスイーパー５４に対して相対的に高さ調
整可能に構成されており、かつ、作業現場で降下され
て、枕木６６の上面に沿って軌道長手方向に延在する路
線別導体６７の下位域に存在しているバラスト過剰分を
軌道５７から吸出することによって除去することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】サクションノズル並びにバラストロックゲート
機構を有するサクション装置を備えた本考案によるバラ
スト掻き均し機械の側面図である。

【図２】機械長手方向に見たバラスト掻き均し機械及び
サクションノズルの部分的な拡大図である。

【図３】図１の矢印ＩＩＩの方向に見たバラストロック
ゲート機構の拡大図である。

【図４】機械長手方向に見た本考案によるサクションノ
ズルの異なった実施態様を示す図である。

【図５】サクションノズルと組合されたバラストスイー
パーの著しく単純化された実施例を示す図である。

【符号の説明】

１ バラスト掻き均し機械、 ２ 機械フレーム、
３ レール走行車輪機構、 ４ レール、 ５
枕木、 ６ 軌道、 ７ 作業方向、８ 運転
兼作業室、 ９ エネルギ供給装置、 １０ 高さ
調整用駆動装置、 １１ 掻き均し作業ユニット、
１２ バラストスイーパー、 １３高さ調整用駆動装
置、 １４ スイーピング部材、 １５ ガイドプ
レート、 １６ 搬送装置、 １７ 放出端部、
１８ バラスト貯蔵器、１９ 排出口、 ２０
サクション装置、 ２１ バラストロックゲート機
構、 ２２ 軸線、 ２３ 回転駆動装置、 ２４
サクションホース、 ２５ サクションノズル、
２６ バラスト取出し口、 ２７ 傾斜トラフ、
２８ 路線別導体、 ２９ ガイドフレーム、
３０ ホルダ、 ３１ 軸線、 ３２ 駆動装
置、 ３３ フランジ付き車輪、 ３４ 高さ調整
用駆動装置、 ３５ 駆動装置、 ３６ クランプ
ジョー、３７ 駆動装置、 ３８ 枕木センサ、
３９ ドラム形ケーシング、４０ ロックゲート
室、 ４１ ガイドフレーム、 ４２ 高さ調整用
駆動装置、 ４３ 機械フレーム、 ４４ バラス
ト掻き均し機械、 ４５フランジ付き車輪、 ４６
軌道、 ４７ 路線別導体、 ４８ サクションノ
ズル、 ４９ サクションホース、 ５０ 横方向摺
動用駆動装置、 ５１ 高さ調整用駆動装置、 ５２
枕木センサ、 ５３ レールクランプ装置、 ５
４ バラストスイーパー、 ５５ 高さ調整用駆動
装置、５６ スイーピング部材、 ５７ 軌道、
５８ 作業方向、 ５９ガイドプレート、 ６０
横方向搬送ベルト、 ６１ 逆Ｕ字形のカバー、 ６
２ サクションホース、 ６３ サクションノズ
ル、 ６４ サクションホース、 ６５ 高さ調整
用駆動装置、 ６６ 枕木、 ６７ 路線別導体

Claims (5)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 レール走行車輪機構（３）上に支持され
   た機械フレーム（２；４３）を有し、該機械フレームに
   は、高さ調整可能な掻き均し作業ユニット（１１）並び
   に回転可能なスイーピング部材（１４；５６）を有する
   バラストスイーパー（１２；５４）を連結しており、か
   つ該バラストスイーパー（１２；５４）には、サクショ
   ン装置（２０）と接続したサクションノズル（２５；４
   ８；６３）を配設している形式の、バラスト掻き均し機
   械（１；４４）において、サクションノズル（２５；４
   ８；６３）が、バラスト掻き均し機械（１；４４）の作
   業方向（７；５８）で見てスイーピング部材（１４；５
   ６）に後置されていると共に、路線別導体域のバラスト
   を吸出するために機械長手方向に対して直角な横方向で
   見て前記スイーピング部材延在長さの中点に配置されて
   おり、しかも前記サクションノズル（２５；４８）が独
   自の駆動装置（３２；５１）によってバラストスイーパ
   ー（１２；５４）とは無関係に高さ調整可能に構成され
   ていることを特徴とする、バラスト掻き均し機械。
2. 【請求項２】 サクションノズル（２５，４８）が、軌
   道（６；４６）に沿って転動走行可能なガイドフレーム
   （２９；４１）に高さ調整可能に支承されており、か
   つ、駆動装置（３２；５０）によって横方向摺動可能又
   は旋回可能に構成されている、請求項１記載のバラスト
   掻き均し機械。
3. 【請求項３】 ガイドフレーム（２９）が駆動装置（３
   ７）によって機械長手方向に機械フレーム（２）に対し
   て相対的に調整可能に構成されておりかつ枕木センサ
   （３８）と結合されている、請求項２記載のバラスト掻
   き均し機械。
4. 【請求項４】 サクションノズル（２５）が、機械長手
   方向に延びる軸線（３１）を中心として、枕木上面によ
   って規定された枕木平面よりも上位に位置する非稼働位
   置から、少なくとも部分的には前記枕木平面よりも下位
   に位置する吸取り稼働位置へ旋回可能にガイドフレーム
   （２９）に支承されている、請求項１から３までのいず
   れか１項記載のバラスト掻き均し機械。
5. 【請求項５】 サクション装置（２０）にはバラストロ
   ックゲート機構（２１）が配設されており、該バラスト
   ロックゲート機構が、サクションホース（２４）を介し
   てサクションノズル（２５）と接続されており、かつ、
   回転駆動装置（２３）によってバラストロックゲート機
   構の軸線（２２）を中心として回転可能に構成された所
   定数のロックゲート室（４０）を有している、請求項１
   から４までのいずれか１項記載のバラスト掻き均し機
   械。