JPH0745102A - 車両用灯具 - Google Patents
車両用灯具Info
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- JPH0745102A JPH0745102A JP5206992A JP20699293A JPH0745102A JP H0745102 A JPH0745102 A JP H0745102A JP 5206992 A JP5206992 A JP 5206992A JP 20699293 A JP20699293 A JP 20699293A JP H0745102 A JPH0745102 A JP H0745102A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- light
- lens
- led
- dummy
- vehicular lamp
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/0029—Spatial arrangement
- B60Q1/0041—Spatial arrangement of several lamps in relation to each other
- B60Q1/0058—Stacked, i.e. one lamp located behind the other in the optical axis direction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/2607—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic comprising at least two indicating lamps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Led Device Packages (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 従来の光源として電球とＬＥＤとが併用され
る車両用灯具においては、両光源の発光状態の相違など
から点灯時にも非点灯時にもレンズ面で明らかに相違が
判るものとなり、観者に違和感を生じさせる問題点があ
った。 【構成】 本発明により、レンズ４の光学的に最も外側
となるものに背面側から電球２による光が入射されるよ
うに構成すると共に、ＬＥＤ３をケース部３ａが外側に
突出するように取付け、且つ、レンズ面からＬＥＤ３の
ケース部３ａと同形状で外側に突出するダミー部４ａを
設け、該ダミー部４ａを除いて不透明化処理を行った車
両用灯具とすることで、非点灯時においても非点灯時に
おいても、レンズ４面では略同一形状と成るようにした
ケース部３ａとダミー部４ａとにより統一感の得られる
ものとし、違和感を生じることをなくして課題を解決す
るものである。
る車両用灯具においては、両光源の発光状態の相違など
から点灯時にも非点灯時にもレンズ面で明らかに相違が
判るものとなり、観者に違和感を生じさせる問題点があ
った。 【構成】 本発明により、レンズ４の光学的に最も外側
となるものに背面側から電球２による光が入射されるよ
うに構成すると共に、ＬＥＤ３をケース部３ａが外側に
突出するように取付け、且つ、レンズ面からＬＥＤ３の
ケース部３ａと同形状で外側に突出するダミー部４ａを
設け、該ダミー部４ａを除いて不透明化処理を行った車
両用灯具とすることで、非点灯時においても非点灯時に
おいても、レンズ４面では略同一形状と成るようにした
ケース部３ａとダミー部４ａとにより統一感の得られる
ものとし、違和感を生じることをなくして課題を解決す
るものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車両用灯具に関するもの
であり、詳細には光源として電球とＬＥＤとが併設され
る車両用灯具の構成に係るものである。
であり、詳細には光源として電球とＬＥＤとが併設され
る車両用灯具の構成に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種、光源として電球９１とＬ
ＥＤ９２とが併設される車両用灯具９０の構成の例を示
すものが図４であり、一方の光源である電球９１に対し
ては回転放物面とした反射鏡９３が設けられ、前記電球
９１からの光をレンズ９４に平行光線として入射させる
ものとしている。また、前記レンズ９４には密接してＬ
ＥＤハウジング９５が設けられ、該ＬＥＤハウジング９
５内には他の一方の光源であるＬＥＤ９２が配設されて
いる。
ＥＤ９２とが併設される車両用灯具９０の構成の例を示
すものが図４であり、一方の光源である電球９１に対し
ては回転放物面とした反射鏡９３が設けられ、前記電球
９１からの光をレンズ９４に平行光線として入射させる
ものとしている。また、前記レンズ９４には密接してＬ
ＥＤハウジング９５が設けられ、該ＬＥＤハウジング９
５内には他の一方の光源であるＬＥＤ９２が配設されて
いる。
【０００３】このときに、前記レンズ９４の前記電球９
１からの反射鏡９３を経由する光の入射する部分には、
この電球９１からの光に対応し配光特性を設定するるレ
ンズカット９４ａが施され、ＬＥＤ９２からの光が入射
する部分にはその光に対応して配光特性を設定するレン
ズカット９４ｂが施され、それぞれの光源に対して規定
の配光特性が得られるものとされている。
１からの反射鏡９３を経由する光の入射する部分には、
この電球９１からの光に対応し配光特性を設定するるレ
ンズカット９４ａが施され、ＬＥＤ９２からの光が入射
する部分にはその光に対応して配光特性を設定するレン
ズカット９４ｂが施され、それぞれの光源に対して規定
の配光特性が得られるものとされている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来の構成の車両用灯具９０においては、この車両用
灯具９０が例えば方向指示灯など一つの目的に使用され
る灯具である場合には、レンズ９４にレンズカット９４
ａとレンズカット９４ｂとの二種類が施されていること
もあり、電球９１により発光する部分とＬＥＤ９２によ
り発光する部分とに明らかな差異が認められるものとな
り、観者に違和感を与える問題点を生じ、この点の解決
が課題とされるものとなっていた。
た従来の構成の車両用灯具９０においては、この車両用
灯具９０が例えば方向指示灯など一つの目的に使用され
る灯具である場合には、レンズ９４にレンズカット９４
ａとレンズカット９４ｂとの二種類が施されていること
もあり、電球９１により発光する部分とＬＥＤ９２によ
り発光する部分とに明らかな差異が認められるものとな
り、観者に違和感を与える問題点を生じ、この点の解決
が課題とされるものとなっていた。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の
課題を解決するための具体的な手段として、光源として
電球とＬＥＤとが一つのレンズ面に併設されて成る車両
用灯具において、前記レンズの光学的に最も外側となる
ものには、このレンズの背面側から前記電球により光が
入射されるように構成すると共に、前記ＬＥＤをこのＬ
ＥＤのケース部が外側に突出するように取付け、且つ、
前記レンズ面から前記ＬＥＤのケース部と同形状で外側
に突出するダミー部を設け、該ダミー部を除いて不透明
化処理を行ったことを特徴とする車両用灯具を提供する
ことでレンズ面を均一なものとして課題を解決するもの
である。
課題を解決するための具体的な手段として、光源として
電球とＬＥＤとが一つのレンズ面に併設されて成る車両
用灯具において、前記レンズの光学的に最も外側となる
ものには、このレンズの背面側から前記電球により光が
入射されるように構成すると共に、前記ＬＥＤをこのＬ
ＥＤのケース部が外側に突出するように取付け、且つ、
前記レンズ面から前記ＬＥＤのケース部と同形状で外側
に突出するダミー部を設け、該ダミー部を除いて不透明
化処理を行ったことを特徴とする車両用灯具を提供する
ことでレンズ面を均一なものとして課題を解決するもの
である。
【０００６】
【実施例】つぎに、本発明を図に示す実施例に基づいて
詳細に説明する、図１に符号１で示すものは本発明に係
る車両用灯具であり、この車両用灯具１には光源として
電球２とＬＥＤ３とが併設されているものである点は従
来例のものと同様である。尚、このように二種類の光源
を併用するのは信頼性の向上が目的であり、例えば電球
２の側に断線を生じたときにも、実質的には半永久的な
寿命を有するＬＥＤ３が点灯を継続し、車両用灯具１が
完全に機能を失うことのないものとする。
詳細に説明する、図１に符号１で示すものは本発明に係
る車両用灯具であり、この車両用灯具１には光源として
電球２とＬＥＤ３とが併設されているものである点は従
来例のものと同様である。尚、このように二種類の光源
を併用するのは信頼性の向上が目的であり、例えば電球
２の側に断線を生じたときにも、実質的には半永久的な
寿命を有するＬＥＤ３が点灯を継続し、車両用灯具１が
完全に機能を失うことのないものとする。
【０００７】ここで、本発明においても前記ＬＥＤ３は
レンズ４に取付けられるものとされているが、このとき
に前記レンズ４は無色透明のものとされると共に一方の
光源である前記ＬＥＤ３のケース部３ａも無色透明なも
のとされ、このケース部３ａは照射方向側、即ち、外側
に突出する状態で取付けられるものとされている。
レンズ４に取付けられるものとされているが、このとき
に前記レンズ４は無色透明のものとされると共に一方の
光源である前記ＬＥＤ３のケース部３ａも無色透明なも
のとされ、このケース部３ａは照射方向側、即ち、外側
に突出する状態で取付けられるものとされている。
【０００８】このときに前記ＬＥＤが取付けられるレン
ズ４は、例えば車体との形状を整合させるために設けら
れるカバーレンズ５など光学的な作用を行わないものを
除き最も外側となるものであり、従って前記ＬＥＤ３の
ケース部３ａは車両用灯具１の外側から観視が可能な状
態となる。
ズ４は、例えば車体との形状を整合させるために設けら
れるカバーレンズ５など光学的な作用を行わないものを
除き最も外側となるものであり、従って前記ＬＥＤ３の
ケース部３ａは車両用灯具１の外側から観視が可能な状
態となる。
【０００９】また、他の一方の光源である電球２には回
転放物面の反射鏡６が設けられ、この電球２からの光を
平行光線として前記レンズ４に入射させるものとされて
いるが、このときには、前記電球２にはキャップ状など
としたフィルタ７が設けられ、前記電球２からの光に前
記ＬＥＤ３の発光と同色となるように調色が行われるも
のとされている。
転放物面の反射鏡６が設けられ、この電球２からの光を
平行光線として前記レンズ４に入射させるものとされて
いるが、このときには、前記電球２にはキャップ状など
としたフィルタ７が設けられ、前記電球２からの光に前
記ＬＥＤ３の発光と同色となるように調色が行われるも
のとされている。
【００１０】また、前記レンズ４の前記ＬＥＤ３が取付
けられた以外の位置には、前記ＬＥＤ３のケース部３ａ
と同一形状とされたダミー部４ａが設けられるものとさ
れ、このダミー部４ａは前記レンズ４の外側に向かい突
出して設けられるものとされているので、車両用灯具１
の外側から観視した状態では前記ＬＥＤ３のケース部３
ａとの識別は困難なものとなるようにされている。尚、
このときには前記ＬＥＤ３のケース部３ａとダミー部４
ａとは、例えば自動車のデザインと整合するように、適
宜な配列をもって配置されている。
けられた以外の位置には、前記ＬＥＤ３のケース部３ａ
と同一形状とされたダミー部４ａが設けられるものとさ
れ、このダミー部４ａは前記レンズ４の外側に向かい突
出して設けられるものとされているので、車両用灯具１
の外側から観視した状態では前記ＬＥＤ３のケース部３
ａとの識別は困難なものとなるようにされている。尚、
このときには前記ＬＥＤ３のケース部３ａとダミー部４
ａとは、例えば自動車のデザインと整合するように、適
宜な配列をもって配置されている。
【００１１】加えて、前記レンズ４の前記ダミー部４ａ
が設けられた以外の位置には、表裏何れかの面からアル
ミ蒸着或いは不透明塗料による塗装などによる不透明皮
膜４ｂが形成され（この実施例ではレンズ４の裏面側に
施した例で示す、尚、表面側に施す場合の例については
図２を参照）て不透明化処理が行われるものとされ、こ
れにより、前記レンズ４に入射する電球２からの光は前
記ダミー部４ａの部分からのみ車両用灯具１の外側に放
射されるものとなる。
が設けられた以外の位置には、表裏何れかの面からアル
ミ蒸着或いは不透明塗料による塗装などによる不透明皮
膜４ｂが形成され（この実施例ではレンズ４の裏面側に
施した例で示す、尚、表面側に施す場合の例については
図２を参照）て不透明化処理が行われるものとされ、こ
れにより、前記レンズ４に入射する電球２からの光は前
記ダミー部４ａの部分からのみ車両用灯具１の外側に放
射されるものとなる。
【００１２】尚、上記の説明では電球２からの光を平行
光線としてレンズ４に入射させるときの手段として反射
鏡６を用い、また、その光への着色手段としてフィルタ
７を用いた例で説明したが、これは図２に示すようにフ
レネルレンズカット８ａが施されたインナーレンズ８を
用いることで平行光線とし、同時にこのインナーレンズ
８を赤色或いはアンバ色など適宜な色に着色しておくこ
とで電球２の光に着色を行うものとしても良い。
光線としてレンズ４に入射させるときの手段として反射
鏡６を用い、また、その光への着色手段としてフィルタ
７を用いた例で説明したが、これは図２に示すようにフ
レネルレンズカット８ａが施されたインナーレンズ８を
用いることで平行光線とし、同時にこのインナーレンズ
８を赤色或いはアンバ色など適宜な色に着色しておくこ
とで電球２の光に着色を行うものとしても良い。
【００１３】次いで、上記の構成とした本発明の作用、
効果について説明を行えば、この車両用灯具１が点灯さ
れない状態では、前記レンズ４面はレンズ４及びケース
部３ａが無色透明として形成されたことで、不透明皮膜
４ｂの色彩として観視されるものとなり、例えば前記不
透明皮膜４ｂを車体色などとしておくことで、自動車デ
ザインとの整合性を向上させるものとすることが可能で
ある。
効果について説明を行えば、この車両用灯具１が点灯さ
れない状態では、前記レンズ４面はレンズ４及びケース
部３ａが無色透明として形成されたことで、不透明皮膜
４ｂの色彩として観視されるものとなり、例えば前記不
透明皮膜４ｂを車体色などとしておくことで、自動車デ
ザインとの整合性を向上させるものとすることが可能で
ある。
【００１４】また、点灯時には前記ＬＥＤ３のケース部
３ａとダミー部４ａとが同色で発光するものとなり、尾
灯、方向指示灯などとしての機能を奏するものとなると
共に、前記ケース部３ａとダミー部４ａとが同一形状と
されたことで、それぞれが異なる光源で発光しているも
のとは認められない、即ち、恰も全てがＬＥＤ３で構成
された車両用灯具１のように観視されるものとなり、観
者に違和感を与えることを防止するものとなる。
３ａとダミー部４ａとが同色で発光するものとなり、尾
灯、方向指示灯などとしての機能を奏するものとなると
共に、前記ケース部３ａとダミー部４ａとが同一形状と
されたことで、それぞれが異なる光源で発光しているも
のとは認められない、即ち、恰も全てがＬＥＤ３で構成
された車両用灯具１のように観視されるものとなり、観
者に違和感を与えることを防止するものとなる。
【００１５】図３に示すものは本発明の別の実施例であ
り、前の実施例の何れもが電球２からの光を平行光線と
して前記レンズ４のダミー部４ａに入射させていたのに
対して、この実施例では前記反射鏡５、または、インナ
ーレンズ８からの平行光線とされた光束中には集光カッ
ト９ａが施された第二インナーレンズ９を設けるものと
されている。
り、前の実施例の何れもが電球２からの光を平行光線と
して前記レンズ４のダミー部４ａに入射させていたのに
対して、この実施例では前記反射鏡５、または、インナ
ーレンズ８からの平行光線とされた光束中には集光カッ
ト９ａが施された第二インナーレンズ９を設けるものと
されている。
【００１６】ここで、前記集光カット９ａは前記ダミー
部４ａのそれぞれに位置的に一対一で対応するものとし
て形成され、更に、例えば凸レンズ状などとされて、前
記した平行光線を収束した状態で前記ダミー部４ａに入
射させるものとされ、このように構成することで、前記
ダミー部４ａの電球２の点灯時の明るさは前記集光カッ
ト９ａの口径Ｄを可変することで自在に調整できるもの
となり、ＬＥＤ３との輝度の整合が可能となる。
部４ａのそれぞれに位置的に一対一で対応するものとし
て形成され、更に、例えば凸レンズ状などとされて、前
記した平行光線を収束した状態で前記ダミー部４ａに入
射させるものとされ、このように構成することで、前記
ダミー部４ａの電球２の点灯時の明るさは前記集光カッ
ト９ａの口径Ｄを可変することで自在に調整できるもの
となり、ＬＥＤ３との輝度の整合が可能となる。
【００１７】尚、本発明の実施に当たっては、前記電球
２とＬＥＤ３との電源を分離し、例えば電球２を点灯し
たときには比較的に低照度で尾灯として機能し、前記Ｌ
ＥＤ３を点灯したときには比較的に高照度で制動灯とし
て機能するように一面のレンズ面を兼用させても良く、
或いは、電球２の部分とＬＥＤ３の部分とを位置的に分
離して設け、更に発光色も換え、一方を方向指示灯、他
方を尾灯などとして実施しても良い。
２とＬＥＤ３との電源を分離し、例えば電球２を点灯し
たときには比較的に低照度で尾灯として機能し、前記Ｌ
ＥＤ３を点灯したときには比較的に高照度で制動灯とし
て機能するように一面のレンズ面を兼用させても良く、
或いは、電球２の部分とＬＥＤ３の部分とを位置的に分
離して設け、更に発光色も換え、一方を方向指示灯、他
方を尾灯などとして実施しても良い。
【００１８】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、レ
ンズの光学的に最も外側となるものに背面側から電球に
よる光が入射されるように構成すると共に、ＬＥＤをケ
ース部が外側に突出するように取付け、且つ、レンズ面
からＬＥＤのケース部と同形状で外側に突出するダミー
部を設け、該ダミー部を除いて不透明化処理を行った車
両用灯具とすることで、非点灯時には前記レンズ面で略
同一形状と成るようにしたケース部とダミー部とによる
外形と、前記した不透明化処理とにより、レンズ面は統
一感の得られるものとなり、更に前記不透明化処理によ
り自動車車体との整合感も得られるものとなる。
ンズの光学的に最も外側となるものに背面側から電球に
よる光が入射されるように構成すると共に、ＬＥＤをケ
ース部が外側に突出するように取付け、且つ、レンズ面
からＬＥＤのケース部と同形状で外側に突出するダミー
部を設け、該ダミー部を除いて不透明化処理を行った車
両用灯具とすることで、非点灯時には前記レンズ面で略
同一形状と成るようにしたケース部とダミー部とによる
外形と、前記した不透明化処理とにより、レンズ面は統
一感の得られるものとなり、更に前記不透明化処理によ
り自動車車体との整合感も得られるものとなる。
【００１９】また、点灯時においても上記した構成とさ
れたレンズ面の形状と、不透明化処理とにより、ケース
部およびほぼ同一形状とされたダミー部のみが光輝する
ものとなり、恰も全てがＬＥＤで構成されているように
観視させるものとなり、観者に違和感を生じさせること
を防止して、この種の車両用灯具のデザイン向上に極め
て優れた効果を奏するものである。
れたレンズ面の形状と、不透明化処理とにより、ケース
部およびほぼ同一形状とされたダミー部のみが光輝する
ものとなり、恰も全てがＬＥＤで構成されているように
観視させるものとなり、観者に違和感を生じさせること
を防止して、この種の車両用灯具のデザイン向上に極め
て優れた効果を奏するものである。
【図１】 本発明に係る車両用灯具の一実施例を要部で
示す断面図である。
示す断面図である。
【図２】 同じく、本発明に係る車両用灯具の別の実施
例を要部で示す断面図である。
例を要部で示す断面図である。
【図３】 同じく、本発明に係る車両用灯具の更に別の
実施例を要部で示す断面図である。
実施例を要部で示す断面図である。
【図４】 従来例を示す断面図である。
１……車両用灯具 ２……電球 ３……ＬＥＤ ３ａ……ケース部 ４……レンズ ４ａ……ダミー部 ４ｂ……不透明皮膜 ５……カバーレンズ ６……反射鏡 ７……フィルタ ８……インナーレンズ ９……第二インナーレンズ ９ａ……集光カット
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｈ０１Ｌ 33/00 Ｌ 7376−4Ｍ Ｈ０５Ｂ 35/00 7361−3Ｋ (72)発明者 松本 良一 栃木県宇都宮市雀の宮４―１―11 (72)発明者 関 友昭 栃木県鹿沼市松原１―12 (72)発明者 古仲 真樹 栃木県宇都宮市雀の宮４―20―７ (72)発明者 長田 直樹 栃木県宇都宮市台新田１―３―８ (72)発明者 松野 浩樹 栃木県宇都宮市緑５―２―15
Claims (3)
- 【請求項１】 光源として電球とＬＥＤとが一つのレン
ズ面に併設されて成る車両用灯具において、前記レンズ
の光学的に最も外側となるものには、このレンズの背面
側から前記電球により光が入射されるように構成すると
共に、前記ＬＥＤをこのＬＥＤのケース部が外側に突出
するように取付け、且つ、前記レンズ面から前記ＬＥＤ
のケース部と同形状で外側に突出するダミー部を設け、
該ダミー部を除いて不透明化処理を行ったことを特徴と
する車両用灯具。 - 【請求項２】 前記電球の発光色には前記ＬＥＤの発光
色と同色となる調色が施されていることを特徴とする請
求項１記載の車両用灯具。 - 【請求項３】 前記遮光処理は前記レンズの表裏何れか
の面に施される有色の不透明膜であることを特徴とする
請求項１又は請求項２記載の車両用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5206992A JPH0745102A (ja) | 1993-07-30 | 1993-07-30 | 車両用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5206992A JPH0745102A (ja) | 1993-07-30 | 1993-07-30 | 車両用灯具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0745102A true JPH0745102A (ja) | 1995-02-14 |
Family
ID=16532396
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5206992A Pending JPH0745102A (ja) | 1993-07-30 | 1993-07-30 | 車両用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0745102A (ja) |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6280258B1 (en) | 1998-02-26 | 2001-08-28 | Telefonaktiebolaget Lm Ericsson (Publ) | Arrangements relating to electrical connections between apparatuses containing electrical circuitry |
| EP1126209A3 (en) * | 2000-02-18 | 2002-08-21 | Stanley Electric Co., Ltd. | Double-stacked type lamp unit for the vehicle |
| EP1213531A3 (de) * | 2000-12-06 | 2002-10-23 | Hella KG Hueck & Co. | Leuchte für Fahrzeuge |
| EP1070633A3 (de) * | 1999-07-19 | 2003-05-02 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Leuchte mit mehreren Lichtquellen |
| KR100486334B1 (ko) * | 1999-08-23 | 2005-04-29 | 이치코 고교가부시키가이샤 | Ｌｅｄ 광원을 이용한 차량용 등기구 |
| JP2006131084A (ja) * | 2004-11-05 | 2006-05-25 | Honda Motor Co Ltd | 車両用灯火器構造 |
| JP2006134701A (ja) * | 2004-11-05 | 2006-05-25 | Honda Motor Co Ltd | 車両用灯火器構造 |
| DE10022420B4 (de) * | 2000-05-09 | 2007-04-26 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Fahrzeugleuchte |
| DE10207431B4 (de) * | 2002-02-21 | 2009-12-31 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Mehrfunktions-Signalleuchte eines Kraftfahrzeugs |
| DE102011119379A1 (de) * | 2011-11-25 | 2013-05-29 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Beleuchtungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug |
| US10125943B2 (en) | 2014-03-12 | 2018-11-13 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Motor vehicle and motor vehicle headlamp with a front housing |
-
1993
- 1993-07-30 JP JP5206992A patent/JPH0745102A/ja active Pending
Cited By (13)
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