JPH0742726U - センサユニットの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 センサユニットを簡単に取付ける。 【構成】 フロントバンパ１のコーナー部２に、貫通孔
８を形成し、この貫通孔８に超音波センサユニット１０
の中空ボルト１８をコーナー部２の表側から差し込み、
コーナー部２の裏側で中空ボルト１８をナット９で締結
する。中空ボルト１８内には予めコード１６を通してお
く。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、超音波センサ等のセンサユニットを車体へ取付けるための構造に 関する。

【０００２】

【従来の技術】

実公平５−３７６００号公報には、自動車のバンパに超音波センサを取付けた ものが示されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記のような超音波センサの取付けは、予めバンパと一体に組付け られた状態になっていることが一般的であり、後付けする場合は、バンパを外し て超音波センサのコードを通線する必要があり、多くの手間がかかった。したが って、この種の超音波センサの後付けを容易にすることが望まれていた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するため、本考案のセンサユニットの取付構造は、センサと、 センサの台座と、この台座に一端を取付けられ、かつセンサのコードを内部に通 す中空ボルトを備えたセンサユニットを車体へ取付けるための構造において、車 体側の取付部に形成された取付穴に、中空ボルトを取付部の表側から差し込み、 裏側でナットにより締結することを特徴とする。

【０００５】

【作用】

予め車体側の取付部に形成された取付穴に、センサユニットの中空ボルトを取 付部の裏側から差し込み、取付部の裏側でナットにより締結する。これにより、 センサユニットが取付部の表面へ取付けられるとともに、中空ボルトにセンサの コードを通しておけば通線も同時に行われる。

【０００６】

【実施例】

図面に基づいて一実施例を説明する。図１は乗用車のフロントバンパ１のコー ナー部２へ超音波センサユニット１０を取付けた状態を示し、超音波センサユニ ット１０は図２のユニット外観図及び図３の分解図に明らかなように、ケース１ １、台座１４、超音波センサ１５、中空ボルト１８等で構成されている。

【０００７】 中空ボルト１８は軸方向に貫通穴が形成されており、その頭部１７は台座１４ で一体化されている。中空ボルト１８の中空部内にはコード１６が通され、その 先端の端子２０はカプラ２１へ入れられている。

【０００８】 ケース１１と台座１４の取付方を説明する図４に明らかなように、ケース１１ の下部内側に形成された係合凹部１３に、台座１４上の対応位置に形成された爪 １９が係合することにより、ケース１１が台座１４と係合一体化し、全体が超音 波センサユニット１０となる。なお、ケース１１の超音波センサ１５と対応する 位置には開口部１２が形成されている。

【０００９】 超音波センサユニット１０の取付は、図１中のＡ部に拡大断面で示すように、 取付部であるコーナー部２に予め形成された中空ボルト１８の外径と略同寸法の 貫通孔８に、中空ボルト１８をコーナー部２の表側（外表面側）から差し込み、 コーナー部２の裏側からナット９にて締結する。

【００１０】 この作業は、取付部の近傍に位置するターンシグナルライト又はポジションラ イト３を取外して、この空間から手を入れることにより容易に行える。ポジショ ンライト３の中央側にはヘッドライト４が隣接している。

【００１１】 ナット９の締結により超音波センサユニット１０はコーナー部２の表面へ取付 けられ、同時にコード１６もコーナー部２を貫通してその裏側へ入るので、ここ で端子２０をカプラ２１と一体化し、さらにこのカプラ２１を図示しない車体側 に設けられている相手側のカプラと接続すれば、取付が終了する。

【００１２】 このように、本実施例では、予めコーナー部２に貫通孔８を形成し、かつポジ ションライト３を着脱するだけの比較的簡単な作業で超音波センサユニット１０ を取付でき、しかも、この取付と同時にコード１６の通線もできるので極めて便 利である。

【００１３】 図５は超音波センサユニット１０をバックセンサとして利用するため、リヤバ ンパ５に設けられたナンバープレート６へ取付けた別実施例であり、この場合、 超音波センサユニット１０はナンバ取付ボルトを外し、その代わりに超音波セン サユニット１０の中空ボルトを利用して簡単に取付できる。

【００１４】 しかも、このようにすると、予め形成されているナンバ取付ボルトの取付穴を 利用でき、特別に貫通孔を後から形成しなくて済むのでさらに好都合である。図 中の符号７は封印部である。

【００１５】

【考案の効果】

本考案は、センサユニットに中空ボルトを設け、この中空ボルトを車体側の取 付部に設けられた取付穴に取付部の表側から差し込み、取付部の裏側でナットに より締結したので、バンパを外すなどの大がかりで手間のかかる作業をしないで 簡単に取付けできる。しかもこの取付けと同時にセンサのコードも通線できるの で極めて便利である。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例の取付状態を取付部の拡大断面とともに
示す図

【図２】実施例の斜視図

【図３】その分解斜視図

【図４】要部の取付方を示す断面図

【図５】別実施例の取付状態斜視図

【符号の説明】

１…フロントバンパ、２…コーナー部、３…ポジション
ライト、８…貫通孔、９…ナット、１０…超音波センサ
ユニット、１１…ケース、１４…台座、１５…超音波セ
ンサ、１６…コード、１８…中空ボルト

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】センサと、センサの台座と、この台座に一
   端を取付けられ、かつセンサのコードを内部に通す中空
   ボルトを備えたセンサユニットを車体へ取付けるための
   構造において、車体側の取付部に形成された取付穴に、
   中空ボルトを取付部の表側から差し込み、裏側でナット
   により締結することを特徴とするセンサユニットの取付
   構造。