JPH074116U - 車両用エアダクトの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ダクトと蓋体とを組付けてなるエアダクトを
低コストで、作業性良好に車両のボデーパネルの取付穴
に取付け得る車両用エアダクトの取付構造を提供する。 【構成】 車室内に配設されるダクト１１の排出口１１
０の下縁に係止穴１１１を設け、係止穴１１１に、開閉
バルブ１２２を有する蓋体１２の外周に突設した係止爪
１２１を挿通係止せしめるとともに、排出口１１０の上
縁の内面に蓋体１２の外周に突設した係合突起１２３を
係止して、ダクト１１に蓋体１２を組付け、ダクト１１
の上縁の係合突起１２３が係止される箇所に外方へ突出
するビード１１２を形成し、蓋体１２の外周には、シー
ルパッキン３を固着して、ボデーパネル２の取付穴２０
の開口縁フランジ部２１を、シールパッキン３を押込み
つつ、係止爪１２１の係止穴１１１挿通端とこれに対向
するシールパッキン３との間、および、ビード１１２と
これに対向するシールパッキン３との間に圧入する構造
とした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車両用エアダクトの取付構造、特にワンボックス車などに適用される エアダクトの取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

車両のリヤホイル後方にベンチレータの排出口を設ける場合には、従来、リヤ ホイル後方のボデーパネルに排出口を形成し、この排出口を開閉バルブを備えた 蓋体で覆っていた。ところが、ワンボックス車などの車両では、上記ボデーパネ ルに形成した排出口が車室に位置するため、蓋体の開閉バルブの換気作動時に発 生する騒音が直接車室内に伝わって好ましくない。そこで、従来より、車室内に 上記騒音が直接伝わるのを防止するために、ボデーパネル内にダクトを設け、そ の排出口をボデーパネルに形成したダクト取付穴に挿入し、ダクト排出口を、開 閉バルブを備えた蓋体で覆う手段がとられている。

【０００３】 上記ダクトと蓋体とは、その構造上、一体に成形することは困難であるため、 従来、ダクトと蓋体とは別々に成形してボデーパネルに取付けていた。図３に、 上記エアダクトの取付構造の一従来例を示す。エアダクト１は、ダクト１１と、 ダクト１１の排出口１１０を開閉バルブ１２２にて開閉可能に覆う蓋体１２とで 構成されている。そして、これらダクト１１と蓋体１２とは、ダクト１１の排出 口１１０に沿う下縁に形成した係止穴１１１に、蓋体１２の下縁に形成した係止 爪１２１の先端を挿通係止するとともに、ダクト１１の排出口１１０に沿う上縁 内面に、蓋体１２の外周に形成した係合突起１２３を係止することにより組付け るようになっている。

【０００４】 そして、蓋体１２の外周には、シールパッキン３を貼着し、ダクト１１と蓋体 １２とを組付けた状態で、リヤホイル後方のボデーパネル２に形成した取付穴２ ０に挿入し、取付穴２０の下方のフランジ部２１を、係止爪部１２１の係止穴１ １１への挿通端と、これに対向するシールパッキン３との間に圧入し、取付穴２ ０の上方のフランジ部２１に、タッピングスクリュー５１とグロメット５２によ り蓋体１２の外周部を固定してエアダクト１を取付穴２０に取付けていた。図に おいて、４は、リヤバンパである。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ところが上記従来の車両用エアダクトの取付構造においては、タッピングスク リュー、グロメットを必要とするので、部品点数が多くなり、又、作業工数も多 くなる。従って、コスト及び作業性の点で問題がある。

【０００６】 そこで、本考案は上記実情に鑑みてなされたもので、ダクトと蓋体とを組付け てなるエアダクトを、低コストで、かつ、作業性良好に車両のボデーパネルの取 付穴に取付け得る車両用エアダクトの取付構造を提供することを課題としてなさ れたものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は図２に示すように、車室内に配設されたダクト１１の排出口１１０の 下縁に係止穴１１１を設けて、これに開閉バルブ１２２を備えた蓋体１２の外周 に突設した係止爪１２１を挿通係止せしめ、ダクト１１の排出口１１０の上縁の 内面に蓋体１２の外周に突設した係合突起１２３を係止せしめてダクト１１に蓋 体１２を組付けるようになし、ダクト１１の排出口１１０の上縁の係合突起１２ ３が係止される箇所に、外方へ突出するビード１１２を形成するとともに、蓋体 １２の外周には、シールパッキン３を設け、ダクト１１に蓋体１２を組付けた状 態で、係止爪１２１の係止穴１１１挿通端と、これに対向するシールバッキン３ との間、およびビード１１２とこれに対向するシールパッキン３との間にボデー パネル２の取付穴２０に沿うフランジ部２１をシールパッキン３を押込みつつ圧 入し、取付穴２０にダクト１１および蓋体１２を一体に固定したことを特徴とす る。

【０００８】

【作用】

しかして、ボデーパネル２の取付穴２０の上縁側はダクト１１のビード１１２ と蓋体１２のシールパッキン３とで挟まれ、下縁側はダクト１１に係合する蓋体 １２の係止爪１２１とシールパッキン３とに挟まれ、取付穴２０とダクト１１お よび、蓋体１２とがボルト等を用いることなく一体に固定される。

【０００９】

【実施例】

図２において、ダクト１１の下部には、ほぼ矩形形状（図略）をなす排出口１ １０が設けてある。蓋体１２は、ダクト１１の排出口１１０の形状に沿ったほぼ 矩形の外形形状を有している。蓋体１２はバタフライ式の開閉バルブ１２２を備 えている。

【００１０】 蓋体１２の下端部１２４には、先端が下方に折れ曲がった係止爪１２１が内方 に向けて突設してあり（本実施例では、左右２箇所）、この係止爪１２１の先端 は、ダクト１１の排出口１１０に沿う下縁の係止爪１２１に対向する位置に設け た係止穴１１１に挿通係止せしめられる。一方、蓋体１２の上縁には、突起１２ ３が上方に向けて形成してあり、この突起１２３はダクト１１の上縁内面と係合 せしめられる。さらに、蓋体１２上縁部は断面Ｌ字状をなして外方へ突出して受 け部１２５を構成している。受け部１２５はダクト１１の上縁を外方へ延出せし めて設けた延出部１１３を支持する。ダクト１１、蓋体１２は、ともに合成樹脂 成形品である。

【００１１】 下端部１２４、及び受け部１２５を含む蓋体１２の外周部にはシールパッキン ３が貼着してある。

【００１２】 さらに、ダクト１１上縁の数箇所（本実施例では左右２箇所）には、ビード１ １２が外方へ膨出するように形成してあり、シールパッキン３とダクト１１上縁 外面との間隔は、この部分で狭められている。

【００１３】 ダクト１１と蓋体１２とよりなるエアダクト１をボデーパネル２のリヤホイル 後方に設けた取付穴２０に取付ける際には、蓋体１２を組付けたダクト１１を取 付穴２０内に取付穴２０の外部下方よりななめ上方に差込む。これにより、取付 穴２０上方のフランジ部２１は、ピード１１２と、これに対向するシールパッキ ン３との間に、シールパッキン３を押込みつつ圧入せしめられる。次に、上方の フランジ部２１をビード１１２とシールパッキン３との間に圧入した状態で、蓋 体１２を取付けたダクト１１の下縁をさらに取付穴２０内方に押込むことにより 、係止爪１２１の係止穴１１１挿通端は、取付穴２０の下方のフランジ部２１先 端部に当たって上方に押されて撓みながらフランジ部２１先端を乗越える。この 結果、フランジ部２１は原位置まで下がった係止爪１２１挿通端と、これに対向 するシールパッキン３との間でシールパッキン３を押込んだ状態で挟まれる。

【００１４】 しかして、ボデーパネル２の取付穴２０の上縁側はダクト１１のビード１１２ と蓋体１２のシールパッキン３で挟まれ、下縁側は、ダクト１１に係合する蓋体 １２の係止爪１２１とシールパッキン３とに挟まれ、取付穴２０とダクト１１お よび蓋体１２とがボルト等を用いることなく一体に固定される。

【００１５】 エアダクト１固定後、リヤバンパ４をボデーパネル２に取付ける。蓋体１２の 下縁をインテグラルヒンジで折曲げて先端１２６をリヤバンパ４の内面に固着す る。

【００１６】

【考案の効果】

かくして本考案のエアダクト取付構造によれば、ダクトの排出口周縁に蓋体の 外周部を組付けてなるエアダクトを、従来のようにタッピングスクリュー、グロ メットを用いることなく、ボデーパネルの取付穴に作業性よく、低コストで取付 けることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のエアダクト取付構造を適用される車両
の斜視図である。

【図２】本考案の取付構造の図１のIIーII線に沿う位置
における断面図である。

【図３】従来の取付構造の図２と同じ位置における断面
図である。

【符号の説明】

１１ ダクト １１０ 排出口 １１１ 係止穴 １１２ ビード １２ 蓋体 １２１ 係止爪 １２２ 開閉バルブ １２３ 係合突起 ２ ボデーパネル ２０ 取付穴 ２１ フランジ部 ３ シールパッキン

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車室内に配設されたダクトの排出口をボ
   デーパネルのダクト取付穴に挿入し、ダクトの排出口に
   開閉バルブを備えた蓋体を設けてなる車両用エアダクト
   において、上記ダクトの排出口の下縁に係止穴を設け
   て、蓋体の外周に突設した係止爪を挿通係止せしめると
   ともに、上記排出口の上縁の内面に蓋体の外周に突設し
   た係合突起を係止せしめてダクトに蓋体を組付けるよう
   になし、上記ダクトの上縁には、上記係合突起が係止さ
   れる箇所に外方へ突出するビードを形成するとともに、
   上記蓋体の外周には、シールパッキンを設け、上記ダク
   トに蓋体を組付けた状態で、上記係止爪の係止穴挿通端
   と、これに対向するシールパッキンとの間、および上記
   ビードとこれに対向するシールパッキンとの間に、上記
   ボデーパネルの取付穴の開口縁のフランジ部をシールパ
   ッキンを押込みつつ圧入し、上記取付穴にダクトおよび
   蓋体を一体に固定してなる車両用エアダクトの取付構
   造。