JPH0737937Y2 - Wind molding for vehicles, etc. - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、自動車等の各種車輌のフロント部分の車体
パネルと硝子パネルとの間に介在して装着するモールデ
イングであつて、その主たる目的とする所は、１種類の
モールデイングを用いて雨水を排水する側部モール部分
と上部モール部分との両方の役目を連続して達成する車
輌等のウインドモールデイングに関するものである。[Detailed Description of the Invention] (Industrial field of application) The present invention is a molding which is installed by being interposed between a body panel and a glass panel of a front portion of various vehicles such as automobiles. The present invention relates to a wind molding of a vehicle or the like which continuously achieves the roles of both the side molding portion and the upper molding portion that drain rainwater by using one type of molding.

（従来の技術） 近年、この種のモールデイングは、車体パネルの左右側
部モール部には、硝子パネルを嵌着する凹溝と、その凹
溝の上部に隣接して雨水が運行中に飛散して運転席に浸
入するのを防止するための雨水の流下する雨水排水溝部
を設けたものが使用されている。然し、この上下２段に
凹溝部を設けたモールデイングは，同じ硝子パネルの上
部モール部として使用できないために、別個の断面形状
に成形したモールデイングとＬ型のコーナージヨイント
を使用して硝子パネルを張設するように構成されてい
る。従つて、これ等のモールデイングは、左右のモール
部と上部のモール部及びコーナジヨインとの３種類の部
品によつて装着する構造となつているため作業性が大変
に悪いと共に、高価となる欠点と、コーナージヨイント
部分の接合部が突出したりして非常に体裁が悪く、且つ
破損しやすい原因となつている。(Prior Art) In recent years, this type of molding has a concave groove into which the glass panel is fitted in the left and right side molding portions of the vehicle body panel, and rainwater is scattered during operation while adjacent to the upper portion of the concave groove. Then, the one provided with the rainwater drainage ditch portion through which the rainwater flows down in order to prevent it from entering the driver's seat. However, since the molding with the two vertical grooves cannot be used as the upper molding of the same glass panel, the molding with separate cross-sections and the L-shaped corner joint are used. It is configured to stretch the panel. Therefore, these moldings have a structure in which they are mounted by three kinds of parts, that is, the left and right molding parts, the upper molding part, and the corner joint, so that workability is very poor and expensive. Then, the joint part of the corner joint is projected, which is very bad in appearance and is likely to cause damage.

（考案が解決しようとする問題点） この考案は、上述の各欠点である硝子パネルのモールデ
イングにおいて、硝子パネルの左右の側部モール部と上
方の上部モール部とが別個の断面形状の２種類を以て硝
子パネルを張着したものを１種類のモールデイングを以
て硝子パネルを挾持させ、且つ１部分の切除によつて雨
水排水溝部を容易に構成させ、且つコーナー継手を不要
とすることによつて、体裁の優れた強固なモールデイン
グを得ようとするウインドモールデイングを提供するも
のである。(Problems to be Solved by the Invention) In this invention, in the molding of the glass panel, which has the above-mentioned drawbacks, the left and right side molding portions of the glass panel and the upper molding portion of the upper portion have two different sectional shapes. By attaching a glass panel with different types and holding the glass panel with one type of molding, and by constructing a rainwater drainage groove part by cutting off one part, and without using a corner joint The present invention provides a wind molding that seeks to obtain a strong and stylish appearance.

（問題点を解決するための手段） この考案は、上述の問題点をすべて解決するために、モ
ールデイング本体（１）を上部のモール頭部（２）と下
部の支持脚体（３）とを押出成型によつて長手方向に形
成する。このモール頭部（２）には、表面の１方に切断
個所とするリツプ状の被覆片（５）を形成してある。ま
た、該支持脚体（３）には、該被覆片（５）の下方に雨
水排水用の排水突片（６）を所要間隔に形成してある。
該支持脚体（３）の下端には、１方に硝子パネル（11）
を支持する硝子支持片（９）を設け、他方には下部支持
片（10）を各１体に形成してある。そして、硝子パネル
（14）の左右の側部モール部（14）（14）では、モール
頭部（２）に設けた該被覆片（５）の基部の切断部
（４）によつて切断するようにしたものである。(Means for Solving Problems) In order to solve all the above problems, the present invention provides a molding body (1) with an upper molding head (2) and a lower supporting leg (3). Are formed in the longitudinal direction by extrusion molding. On the molding head (2), a rip-shaped covering piece (5) to be cut is formed on one side of the surface. Further, the support leg (3) is provided with drain projections (6) for draining rainwater at required intervals below the covering piece (5).
A glass panel (11) is provided on one side at the lower end of the supporting leg (3).
A glass support piece (9) for supporting the above is provided, and a lower support piece (10) is formed in one body on the other side. Then, the left and right side molding parts (14) (14) of the glass panel (14) are cut by the cutting part (4) at the base of the covering piece (5) provided on the molding head (2). It was done like this.

（作用） この考案のウインドモールデイングは、第１図に示す車
体（20）の車体パネル（13）と硝子パネル（11）との間
にモールデイング本体（１）を接着剤（12）を以て接着
固定するものであるが、予め、硝子パネル（11）の左右
側面と上部との外周に該モールデイング本体（１）を嵌
着するものである。そして、モールデイング本体（１）
を硝子パネル（18）に装着するには、先ず、硝子パネル
（11）が第１図の車体（20）の左右の側面モール（14）
（14）では、第３図に示す如く、モール頭部（２）に設
けた被覆片（５）の基部である切断部（４）より切断し
て取り除き、モール頭部（２）と車体パネル（13）との
間に雨水排水溝部（７）を形成する。また、モールデイ
ング本体（１）のコーナー部分よりの上部モール部（1
5）に於いては、第４図に示す如く、該被覆片（５）を
切除することなく、そのまゝの状態で接着剤（12）を以
て固定する。この時、該被覆片（５）は、該車体パネル
（13）の縁部を覆つて雨水排水溝部（７）を形成しない
ように構成するものである。(Operation) The wind molding of the present invention is constructed by bonding the molding body (1) with the adhesive (12) between the vehicle body panel (13) and the glass panel (11) of the vehicle body (20) shown in FIG. Although it is fixed, the molding body (1) is previously fitted to the outer periphery of the left and right side surfaces and the upper portion of the glass panel (11). And the molding body (1)
In order to attach the glass panel (18) to the glass panel (18), first the glass panel (11) is located on the left and right side moldings (14) of the vehicle body (20) of FIG.
In (14), as shown in FIG. 3, the molding head (2) and the vehicle body panel are cut by cutting from the cutting part (4) which is the base of the covering piece (5) provided on the molding head (2). A rainwater drain groove (7) is formed between it and (13). In addition, the upper molding (1) from the corner of the molding body (1)
In 5), as shown in FIG. 4, the covering piece (5) is fixed by an adhesive agent (12) in its original state without being cut off. At this time, the covering piece (5) is configured so as to cover the edge portion of the vehicle body panel (13) and not form the rainwater drainage groove portion (7).

（実施例） 次に、この考案の実施例を図面について説明すると、自
動車等の車体（20）における車体パネル（13）と硝子パ
ネル（11）との間に介在して固定するモールデイング本
体（１）は、第２図に示す如く、合成樹脂によつて長手
帯状に成型され、そのモールデイング本体（１）は、表
面に位置するモール頭部（２）と、その下方に固定部分
の支持脚体（３）とを１体に形成されている。この該モ
ール頭部（２）には、表面の１方に基部より切断される
リツプ状の被覆片（５）を形成してある。符号（４）
は、硝子パネル（11）の左右の側部モール（14）（14）
に位置する時に切断する切断部を示したものである。ま
た、該支持脚体（３）には、１方の下端に該モール頭部
（２）との間に硝子パネル（11）を支持する硝子支持片
（９）を形成してある。更に、該支持脚体（３）の他方
の側面には、該被覆片（５）の下方に雨水排水用の排水
突片（６）を所要間隔を設けて形成すると共に、その上
方に雨水排水溝部（７）を構成する。また、該排水突片
（６）の下方に接着剤（12）と強固に固定する下部支持
片（10）を形成してある。符号（15）は、硝子パネル
（11）の上部に位置する上部モール部を示し、この上部
モール部（15）では、モールデイング本体（１）をその
まゝの状態で使用するようになつている。(Embodiment) Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. A molding main body (which is interposed and fixed between a vehicle body panel (13) and a glass panel (11) in a vehicle body (20) of an automobile or the like ( As shown in FIG. 2, 1) is made of synthetic resin in the form of a long strip, and the molding body (1) has a molding head (2) located on the surface and a fixed portion below the molding head (2). The leg (3) and the leg (3) are formed as one body. A rip-shaped covering piece (5) cut from the base is formed on one side of the molding head (2). Sign (4)
The left and right side moldings (14) (14) of the glass panel (11)
It shows a cutting part that cuts when it is located at. Further, a glass support piece (9) for supporting the glass panel (11) is formed between the support leg (3) and the molding head (2) at one lower end. Further, on the other side surface of the support leg (3), a drainage projection piece (6) for rainwater drainage is formed below the covering piece (5) at a required interval, and rainwater drainage is provided above it. The groove portion (7) is formed. Further, a lower support piece (10) firmly fixed to the adhesive (12) is formed below the drainage projection piece (6). Reference numeral (15) indicates an upper molding portion located above the glass panel (11). In this upper molding portion (15), the molding body (1) is used as it is. There is.

（考案の効果） この考案は、上記の如き構成からなり、このモールデイ
ングによると、１種類の断面形状に成型したモールデイ
ングを以て左右の雨水排水溝部の側面モール部と、上方
の雨水排水の必要がない上部モール部とを簡単に構成し
て硝子パネルを張着できる効果と、従来の様にモールデ
イングのコーナー継手を使用する必要がなく大変に経済
的であると共に、表面が大変に美しく仕上がる効果があ
る。また、１種類のモールデイングを屈曲して使用でき
るため著しく強固に取着できる効果がある。そして、モ
ール頭部の表面の１方に切断が自由自在にできるリツプ
状の被覆片を形成してあるので、成型が非常に容易であ
り、且つ、硝子パネルの上部モール部では、そのまゝの
状態で使用でき、且つ風切り音を防止するため大変に便
利であると共に、硝子パネルの左右側部モール部では容
易に切断して雨水排水溝部が簡単に構成できると云う従
来にない効果がある。また、該被覆片の下方に設けた雨
水排水用の排水突片によつては、容易に雨樋のような役
目を果し、雨水の流下を確実にすると云う従来にない優
れた効果がある。(Effect of the Invention) The present invention has the above-described structure, and according to this molding, side moldings of the left and right rainwater drainage grooves and the upper rainwater drainage are provided by the moldings molded into one kind of cross-sectional shape. There is no need to use a molding corner corner joint as in the past, and it is very economical, and the surface is very beautifully finished. effective. Further, since one type of molding can be bent and used, there is an effect that it can be remarkably firmly attached. Further, since a lip-shaped covering piece that can be freely cut is formed on one surface of the molding head, it is very easy to mold, and at the upper molding portion of the glass panel, the molding is very easy. It is possible to use in the state of, and it is very convenient to prevent wind noise, and there is an unprecedented effect that the rainwater drain groove can be easily constructed by easily cutting at the left and right side molding parts of the glass panel. . Further, the drainage projection piece for draining rainwater provided below the covering piece can easily serve as a rain gutter and has an unprecedented excellent effect of ensuring the rainwater flow down. .

【図面の簡単な説明】 第１図は車体にこの考案を装着した状態の全体図、第２
図はモールデイングの斜面図、第３図は第１図Ａ−Ａ線
の断面図、第４図は、第１図Ｂ−Ｂ線の断面図である。
符号（１）はモールデイング本体、（２）はモール頭
部、（３）は支持脚体、（４）は切断部、（５）は被覆
片、（６）は排水突片、（７）は雨水排水溝部、（９）
は硝子支持片、（11）は硝子パネル、（13）は車体パネ
ル、（14）は側部モール部、（15）は上部モール部であ
る。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is an overall view of a vehicle body in which the present invention is mounted, and FIG.
The drawing is a perspective view of the molding, FIG. 3 is a sectional view taken along the line AA in FIG. 1, and FIG. 4 is a sectional view taken along the line BB in FIG.
Reference numeral (1) is a molding main body, (2) is a molding head, (3) is a support leg, (4) is a cut portion, (5) is a covering piece, (6) is a drainage projection piece, and (7). Is the rainwater drainage ditch, (9)
Is a glass support piece, (11) is a glass panel, (13) is a vehicle body panel, (14) is a side molding, and (15) is an upper molding.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 鈴木 宏実 愛知県西加茂郡藤岡町大字飯野字大川ケ原 1141番地１ アイシン化工株式会社内 (72)考案者 宮川 直久 千葉県印旛郡白井町河原子261番５ トキ ワケミカル工業株式会社内 (56)参考文献 実開 平２−115713（ＪＰ，Ｕ) ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (72) Hiromi Suzuki Hiromi Suzuki 1141 Okawagahara, Iino, Fujioka-machi, Nishikamo-gun, Aichi 1 Aisin Kako Co., Ltd. 5 Tokiwa Chemical Industry Co., Ltd. (56) References: Kaikaihei 2-115713 (JP, U)

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】合成樹脂によつて長手方向に成型されるモ
ールディング本体（１）は、表面に位置するモール頭部
（２）と、下部の支持脚体（３）とを一体に押し出し成
型され、モール頭部（２）には、表面の一方に基部より
切断されるリツプ状の被覆片（５）を形成し、支持脚体
（３）には、該被覆片（５）の下方に雨水排水用の排水
突片（６）を所要間隔を設けて形成すると共に、排水突
片（６）の上方に雨水排水溝部（７）を構成し、該排水
突片（６）の下方に接着剤（12）と固定する下部支持片
（10）を形成し、且つ、支持脚体（３）には、一方の下
端にモール頭部（２）との間に硝子パネル（11）を支持
する硝子支持片（９）が一体に形成され、 硝子パネル（11）の左右の側部モール部（14）（14）で
は、モール頭部（２）に設けた被覆片（５）の基部の切
断部（４）を切断し、上部モール部（15）では、モール
頭部（２）と硝子支持片（９）の間に硝子パネル（11）
を挾持することを特徴とする車輌等のウインドモールデ
ィング。1. A molding main body (1) molded in a longitudinal direction with a synthetic resin is formed by extruding a molding head (2) located on the surface and a lower support leg (3) integrally. The molding head (2) is provided with a rip-shaped covering piece (5) cut from the base on one of the surfaces, and the support leg (3) is provided with rainwater below the covering piece (5). The drainage protrusions (6) for drainage are formed at a required interval, the rainwater drainage groove (7) is formed above the drainage protrusions (6), and the adhesive is provided below the drainage protrusions (6). A glass which forms a lower support piece (10) for fixing with the (12) and which supports the glass panel (11) between the lower leg of the support leg (3) and the molding head (2). The support piece (9) is integrally formed, and the left and right side molding parts (14) (14) of the glass panel (11) are covered by the molding head (2). The cutting part (4) at the base of the piece (5) is cut, and in the upper molding part (15), the glass panel (11) is provided between the molding head (2) and the glass supporting piece (9).
Wind molding for vehicles, etc.