JPH07293560A - リニアガイド装置の中間カバー - Google Patents

リニアガイド装置の中間カバー

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JPH07293560A
JPH07293560A JP6090218A JP9021894A JPH07293560A JP H07293560 A JPH07293560 A JP H07293560A JP 6090218 A JP6090218 A JP 6090218A JP 9021894 A JP9021894 A JP 9021894A JP H07293560 A JPH07293560 A JP H07293560A
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JP
Japan
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intermediate cover
guide rail
slider
cover
guide device
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JP6090218A
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Rinzou Isobe
輪蔵 磯部
Toru Tsukada
徹 塚田
Yoshinori Mizumura
美典 水村
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NSK Ltd
Original Assignee
NSK Ltd
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Publication date
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    • B23Q11/00—Accessories fitted to machine tools for keeping tools or parts of the machine in good working condition or for cooling work; Safety devices specially combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, machine tools
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Abstract

(57)【要約】 【目的】異物の侵入し易い大きなすき間がなく、取り付
けの占有スペースが小さく、また取り付けも容易で、水
平以外の取付け状態でも使用でき、安価で耐久性に優れ
たリニアガイド装置の中間カバーを提供する。 【構成】リニアガイド装置の案内レール１上に隣接して
配列した第１及び第２の各スライダ２，２の間の案内レ
ール面を覆う中間カバー１１を、両端にスライダ２への
取付部１３をそれぞれ備え、且つ案内レール１の上面１
ａ及び側面１ｂに近接する上面及び側面を有するコ字状
断面の胴部１２を備えた構造とした。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、リニアガイド装置の
案内レールを覆う防塵カバーに係り、特に、一本の案内
レールに複数のスライダを搭載した場合に二つのスライ
ダ間の案内レールを覆う中間カバーに関する。
【０００２】
【従来の技術】リニアガイド装置を機械テーブルに組み
込む場合は、通常は図１４に示すように機械テーブルＴ
の下面に４台のスライダ２を取り付け、二つのスライダ
２を一組として一本の案内レール１に組み付けたものを
二列平行に機台Ｄ上に固定して使用されることが多い。
【０００３】このようにして機械テーブルＴを支持する
リニアガイド装置ＬＧには、溶接粉，切り屑，切削油，
ゴミ等の異物が付着し易い。その異物を、特に、案内レ
ール１の上面や側面に付着したままに放置すると、移動
するスライダ２の内部に侵入する。スライダ２の内部で
は、案内レール１の側面の転動体転動溝３とこれに向き
合うスライダ内側面の不図示の転動体転動溝とで形成さ
れる精密に加工された負荷転動体転動路内を転動しつつ
多数の転動体が無限循環運動を行って、スライダ２を円
滑に移動させている。そのスライダ２の内部に異物が侵
入すると転動体の円滑な転動が妨げられて、スライダ２
ひいては機械テーブルＴの運動精度等が阻害されるおそ
れがあることから、案内レール１の防塵対策は重要な技
術項目の一つである。
【０００４】従来の案内レールの防塵には、図１５に示
すようにジャバラ５，６が主に使用されている。これ
は、ナイロン繊維布の両面にネオプレンゴムをコーティ
ングし、更に補強用のポリエステルフィルムを接着して
なるシートを波状に折り曲げて伸縮自在に形成され、両
端に鋼板を取付けたものである。レール端部のジャバラ
５は、一端が案内レール１の一端面部にタップを立てて
ねじで固定され、他端がスライダ２の外側端面にねじ止
めされて取り付けられる。一方、二つのスライダ２，２
の中間部分の案内レール１をカバーする中間カバー用の
ジャバラ６は、図１６に示すように一端が一方のスライ
ダ２の内側端面に取付けねじ７でねじ止めされ、他端が
他方のスライダ２の内側端面に同じくねじ止めされて取
り付けられる（図１７）。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の中間カバーのジャバラ６は、図１７のジャバラ部分
を下から見た図１８に示されているように、ジャバラの
下部が開放されていて、案内レール１との間に波状に連
続する大きなすき間８が生じてしまう。そのため、この
すき間８から異物が侵入し易いという問題点がある。
【０００６】また、ジャバラの山部と谷部との凹凸を連
続させて波状に形成されているため、案内レール１の上
面１ａ及び両側面１ｂと、スライダ２の上面２ａ及び両
側面２ｂとの間に存在するコ字状の空間の大部分をジャ
バラ６が占有してしまう。そのため、リニアガイド装置
ＬＧに潤滑油を供給する給油配管とか、その他の付属装
置を配設するためのスペースが無くなってしまうという
問題点がある。
【０００７】また、リニアガイド装置ＬＧを壁面に水平
あるいは垂直に取り付けて用いる場合とか、天井に天地
を逆にして取り付けて用いる場合には、ジャバラ６が垂
れ下がってしまい案内レールの防塵が完全にできないと
か、装置の他の部分に接触してジャバラが傷むという問
題点がある。更に、従来のジャバラでは、その端部をス
ライダにねじ止めするときは、図１６に示すように、取
付けねじ７をジャバラ６の内側からカバー端部のねじ穴
９に通してスライダ２の端面のねじ穴に螺合させて締め
付けなければならないため、取付け作業が難しいという
問題点もある。
【０００８】また、ジャバラは高価で耐久性の面でも問
題となっている。そこで、この発明は、リニアガイド装
置における中間カバーを改良して中間カバーの下部より
異物の侵入するすき間を生じることがなく、且つ取り付
けの占有スペースが小さく、取り付けも容易で、また水
平以外の取り付け状態でも使用できるとともに安価でか
つ耐久性に優れたリニアガイド装置の中間カバーを提供
することを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するこ
の発明は、案内レールに形成された軸方向の負荷転動体
転動溝内の多数の転動体の転動を介して相対移動可能に
案内レールに嵌合された第１のスライダ及び第２のスラ
イダの間に露出する案内レールの表面を覆う中間カバー
であって、該カバーの両端に前記スライダへの取付部を
それぞれ備え、且つ案内レールの前記表面に近接する上
面及び側面を有するコ字状断面の胴部を備えたことを特
徴とするものである。
【００１０】ここで、前記スライダへの取付部は、ねじ
止め構造としても良く、またフック状にしてスライダの
端面のサイドシールとエンドキャップとの間に挟み込む
構造とすることもできる。また、前記中間カバーの胴部
は、一体構造としても良く、また軸方向に部分的に重ね
合わせた複数体構造とすることもできる。
【００１１】また、前記中間カバーの胴部の下端部分を
内側に絞って、案内レールの側面とのすき間をごくわず
かなものとする構造にすることができる。また、前記中
間カバーの胴部の下端部分を内側に折り曲げると共に、
案内レールの側面に軸方向の凹溝を設けて、その凹溝に
前記折り曲げた下端部分を差し入れて組み付ける構造に
することができる。
【００１２】また、前記中間カバーの胴部の下端部分に
シール部材を取り付けて案内レールとのすき間を封止す
る構造にすることができる。
【００１３】
【作用】この発明の中間カバーは、その胴部が案内レー
ルの上面及び側面に近接するコ字状の断面を有するもの
であるから、従来のジャバラの場合と異なり、案内レー
ルとの間に波状に大きなすき間は生じない。また、従来
ジャバラのように案内レールの上面及び両側面とスライ
ダの上面及び両側面との間に存在する空間の大部分を占
有することがなく、給油配管等のためのスペースが確保
できる。
【００１４】また、リニアガイド装置を例えば天地を逆
にして取り付けて用いても中間カバーの変形や垂れ下が
りは生じない。また、スライダへの取付部をねじ止め構
造にした場合、ジャバラのように取り付けねじと胴部と
が干渉することがない。また、スライダへの取付部をフ
ック状にした場合にあっては、スライダの端面のサイド
シールの取り付けボルトを緩めてフック状取付部をエン
ドキャップとの間に挟み込めばよく、取り付け取り外し
が容易である。
【００１５】中間カバーの胴部を軸方向に部分的に重ね
合わせた複数体構造としたものにあっては、その重ね合
わせ代を調節してカバー全長を二つのスライダ間隔の変
化に対応させる。中間カバーの胴部の下端部分を内側に
折り曲げ、案内レールの側面の凹溝に組み付けた構造
は、ラビリンスシールとして機能し高い防塵作用を発揮
する。中間カバーの胴部の下端部分にシール部材を取り
付けて案内レールとのすき間を封止する構造は、一層高
い防塵作用を示す。
【００１６】
【実施例】以下、この発明の実施例を図面を参照して説
明する。なお、従来と同一または相当部分には同一の符
号を付してある。図１〜図３は、この発明の一実施例を
示すもので、図１は中間カバー１１とこれを取り付ける
リニアガイド装置ＬＧの斜視図、図２は中間カバー１１
を取り付けた状態の斜視図、図３は取り付けた中間カバ
ー１１の周辺の空きスペースを示す斜視図である。
【００１７】図１に示すこの実施例の中間カバー１１
は、案内レール１の上面１ａ及び側面１ｂに近接する断
面コ字形状の胴部１２を備え、その両端に第１，第２の
各スライダ２への取付部１３を有している。この実施例
では、胴部１２及び取付部１３を鋼板のプレス成形で一
体に形成してあり、取付部１３は胴部１２の上面の突出
させた両端を上に直角に折り曲げてなり、二個のボルト
挿通孔１４が設けられている。もっとも、中間カバー１
１の材質は鋼板とは限らない。例えばアルミニウムその
他の非鉄金属でも良く、また例えば塩ビその他の合成樹
脂等でも良い。要はジャバラの場合のような軟質材では
なく、垂れ下がるおそれのない硬質材を用いることが望
ましい。
【００１８】この中間カバー１１を取り付けるには、第
１，第２の二つのスライダ２の中間の案内レール１に中
間カバー１１を被せ、取付部１３のボルト挿通孔１４に
取付けねじ１５（スライダ本体２Ａの端部にエンドキャ
ップ２Ｂを固定するための取付けねじを使用）を図示の
ように挿通して、スライダ本体２Ａの図示されないねじ
穴に螺合して締め付ければ良い。このとき、取付けねじ
１５と胴部１２とが干渉することはないから、非熟練者
でも簡単に取付けねじ１５を締め付けて固定することが
できる。
【００１９】こうして図２のように中間カバー１１が装
着されると、その中間カバー１１の外周には、図３に網
目で囲んで示されるような第１，第２の二つのスライダ
２の上面及び両側面をつなぐコ字状の空間１６が空きス
ペースとして存在することになる。この空間１６を、リ
ニアガイド装置の給油配管やその他の装置の設置のため
のスペースとして有効に利用できる。
【００２０】また、中間カバー１１は、その胴部１２が
コ字状の断面を有しており、案内レール１の上面１ａ及
び側面１ｂに極めて近づけて形成することで、案内レー
ル１との間に大きなすき間は生じない。したがって、中
間カバー１１の胴部１２の下端からの異物侵入は、ジャ
バラの場合に比べて非常に少ない。図２のように中間カ
バー１１を装着したリニアガイド装置ＬＧは、例えば壁
面に水平あるいは垂直に取り付けて用いても、また天井
に天地を逆にして取り付けて用いても、中間カバー１１
が垂れ下がってしまうようなことはなく、取付け姿勢の
いかんにかかわらず安定している。
【００２１】図４〜図８には、上記第１の実施例におけ
る中間カバー１１の防塵作用を高めるための他の実施例
を示す。図４に示す実施例の中間カバー１１Ａは、胴部
１２の側面下端部を長手方向の全長にわたり案内レール
１の側面すれすれまで内側に絞りこんで絞り部２０を形
成し、案内レール１の側面１ｂとのすき間Ｃの開口をで
きる限り小さくして異物の侵入を防止するようにしたも
のである。図４における絞り部２０の上下方向の長さｌ
を長くとるほど防塵効果が高くなり、且つまた成形も容
易で安価にできる。
【００２２】図５に、他の実施例を示す。この実施例の
中間カバー１１Ｂは、胴部１２の側面下端部を全長にわ
たり内側に折りこんでラビリンスシール部２１を形成し
てある。一方、案内レール１の両側面１ｂにはラビリン
スシール部２１に対応させて凹溝２２を形成してある。
この中間カバー１１Ｂは、そのラビリンスシール部２１
を案内レール１の凹溝２２に非接触に係合させて装着さ
れる。ラビリンスシール部２１と凹溝２２との間の屈曲
したすき間のラビリンス作用で高い防塵効果が得られ
る。しかも非接触シールのためスライダ２の走行時に摺
動抵抗は生じないという利点がある。
【００２３】図６に、他の実施例を示す。この実施例の
中間カバー１１Ｃは、胴部１２の側面下端部の内側に、
ＪまたはＵ字形状のゴム又は合成樹脂製のシール部材２
３を固着したものである。この中間カバー１１Ｃを装着
すると、案内レール１の側面１ｂにシール部材２３のリ
ップが接触して異物の侵入を完全に防止することができ
る。
【００２４】図７は前記図６に示したものの変形例であ
り、シール部材２３Ａが板状である点が異なっている。
図８に、他の実施例を示す。この実施例の中間カバー１
１Ｄは、胴部１２の側面下端部を全長にわたり外側に折
り曲げてフランジ２４を形成し、このフランジ２４の下
面にアンダーシール２５をリベット２６で取り付けたも
のである。
【００２５】アンダーシール２５は、同図（ｃ），
（ｄ）に示すように、鋼板製の短冊形心金２７にゴム製
のシール材２８を焼付けたもので、内側端縁のシールリ
ップ２８Ｌが案内レール１の側面１ｂに接触するように
装着して接触シールを形成するようになっている。もの
である。
【００２６】図９には、中間カバーの取付け構造の他の
実施例を示す。この実施例の中間カバー１１Ｅは、図４
に示す中間カバー１１Ａにおいて、取付けボルト挿通孔
１４を有する取付け部１３の代わりに胴部に連続して折
り曲げた折り返しフック２９を設けた取付け部１３Ａと
したものである。この中間カバー１１Ｅの装着は、第
１，第２の各スライダ２の端面にボルト１５で固定して
取り付けられているエンドキャップ２Ｂとサイドシール
２Ｃを利用する。すなわち、エンドキャップ取付けボル
ト１５を緩めて、エンドキャップ２Ｂとサイドシール２
Ｃとの間にすき間をつくり、そのすき間に上記取付け部
１３Ａのフック２９を挟み込んでサイドシール２Ｃに引
っかけ、前記ボルト１５を締め付けて固定する。
【００２７】なお、図５〜図８に示す実施例の中間カバ
ー１１Ｂ〜１１Ｄにあっても、各取付け部１３に代えて
上記同様のフック２９を有する取付け部１３Ａとするこ
とができる。図１０〜図１３には、箱形胴部を一体型で
なく複数に分割したタイプの他の実施例を示す。
【００２８】図１０の分割タイプでは、中間カバー１１
Ｆは、図４に示すものの胴部１２を軸方向に二分割して
胴部１２Ａと胴部１２Ｂとし、接合部３１を重ね合わせ
た構造のものである。中間カバー１１Ｆの全長を、接合
部３１の残る範囲内で調整できるから、一種類でリニア
ガイド装置の多種のスライダ間隔に安価に対応できると
いう利点がある。
【００２９】胴部１２Ａと胴部１２Ｂとをそれぞれゴム
又は合成樹脂塗装でコーティングすると、接合部３１は
柔軟なコーティング被膜を介して重なり合い、異物の侵
入を効果的に防止できると共に、接合部３１のガタツキ
を除去し正確な位置決めが可能になる。勿論、防錆性
能、防音性能も向上する。図１１は、前記図１０に示し
たものの変形例であり、外側の胴部１２Ｂの接合部３１
に軸方向の長孔３２を設けて、長さ調節可能に両胴部１
２Ａ，１２Ｂをビス３３止めしてより強固に接合してい
る。
【００３０】図１２に、他の実施例を示す。この実施例
の中間カバー１１Ｇは、図４に示すものの胴部１２を軸
方向に三分割して、両端の胴部１２Ａと胴部１２Ｂと中
央の胴部１２Ｃとした点が上記中間カバー１１Ｆの場合
と異なっている。このように三分割タイプにすると、長
さを中間部の距離の違いに合わせて調節できる利点に加
えて、更に中央の胴部１２Ｃを簡単に取り外して、カバ
ー内の案内レール１の点検や潤滑剤の有無の点検を容易
に行えるという利点もある。
【００３１】また、リニアガイド装置の第１，第２のス
ライダ２の間隔が大きく変わった場合にも、中間カバー
の中央の胴部１２Ｃのみを作りかえれば良く、端部の胴
部１２Ａと胴部１２Ｂはそのまま使用できて経済的であ
る。図１３は、前記図１２に示したものの変形例であ
り、中間カバー１１Ｇの両端の胴部１２Ａ，１２Ｂの側
面端部から帯び状に折り返してなる中央胴部止め部３５
を設けて、中央の胴部１２Ｃを機械的に強固に止めるよ
うにしている。
【００３２】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、案内レールに形成された軸方向の負荷転動体転動溝
内の多数の転動体の転動を介して相対移動可能に案内レ
ールに嵌合された第１のスライダ及び第２のスライダの
間に露出する案内レールの表面を覆う中間カバーの両端
に、前記二つのスライダへの取付部をそれぞれ備え、且
つ案内レールの前記表面に近接する上面及び側面を有す
るコ字状断面の胴部を備えた構造とした。そのため、案
内レールと中間カバーとの間の空隙が小さくなり、カバ
ー内への異物侵入を効果的に防止できると共にカバー周
辺に給油配管等のための空きスペースが確保でき、かつ
スライダへの取り付けも容易にでき、更にリニアガイド
装置の取付け状態の如何に拘わらず使用でき、安価でか
つ耐久性のある中間カバーを提供できるという効果が得
られる。
【００３３】また、中間カバーの下部にシール構造を設
けた実施例の発明によれば、上記効果に加えて、一層す
ぐれた防塵効果が得られる。また、中間カバーの胴部を
複数の分割構造とした実施例の発明によれば、カバー全
長の調整が可能となり、その結果スライダ間の間隔の変
化に容易に対応できて実用上大きな効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施例の中間カバーとこれを装着
するリニアガイド装置の斜視図である。
【図２】図１の中間カバーを装着したリニアガイド装置
の斜視図である。
【図３】装着した中間カバーの周辺の有効利用可能な空
きスペースを示す斜視図である。
【図４】（ａ）はこの発明の他の実施例の斜視図、
（ｂ）は端面図である。
【図５】（ａ）はこの発明の他の実施例の斜視図、
（ｂ）は端面図である。
【図６】（ａ）はこの発明の他の実施例の斜視図、
（ｂ）は端面図である。
【図７】（ａ）は図６に示したものの変形例の斜視図、
（ｂ）は端面図である。
【図８】（ａ）はこの発明の他の実施例の斜視図、
（ｂ）は端面図、（ｃ）はアンダーシールの平面図、
（ｄ）はアンダーシールの平面のＸ−Ｘ断面図である。
【図９】（ａ）はこの発明の他の実施例の斜視図、
（ｂ）はリニアガイド装置への装着状態を示す斜視図で
ある。
【図１０】この発明の他の実施例の斜視図である。
【図１１】図１０に示すものの変形例の斜視図である。
【図１２】この発明の他の実施例の斜視図である。
【図１３】図１２に示すものの変形例の斜視図である。
【図１４】リニアガイド装置の使用態様例を説明する斜
視図である。
【図１５】従来のジャバラ式カバーを取り付けたリニア
ガイド装置の側面図である。
【図１６】従来のジャバラ式中間カバーのリニアガイド
装置への取り付け方を説明する斜視図である。
【図１７】従来のジャバラ式中間カバーを装着したリニ
アガイド装置の斜視図である。
【図１８】図１７のジャバラ式中間カバーを矢符号XVII
I 方向から見た見上げ図である。
【符号の説明】
１ 案内レール ２ スライダ １１ 中間カバー １１（Ａ〜Ｇ） 中間カバー １２ 箱型胴部 １３ 取付部 １４ ボルト挿通孔（取付部の） ２０ 絞り部 ２１ ラビリンスシール部 ２２ 凹溝 ２３ シール部材 ２９ フック（取付部の） ３１ 接合部

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 案内レールに形成された軸方向の負荷転
    動体転動溝内の多数の転動体の転動を介して相対移動可
    能に案内レールに嵌合された第１のスライダ及び第２の
    スライダの間に露出する案内レールの表面を覆う中間カ
    バーであって、該カバーの両端に前記スライダへの取付
    部をそれぞれ備え、且つ案内レールの前記表面に近接す
    る上面及び側面を有するコ字状断面の胴部を備えたこと
    を特徴とするリニアガイド装置の中間カバー。
JP6090218A 1994-04-27 1994-04-27 リニアガイド装置の中間カバー Pending JPH07293560A (ja)

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